平场土石方工程安全文明施工方案Word文件下载.docx
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建设规模
约5466万兀；
本工程为平基土石方工程，其中：
挖方量约135万立方米，填方
量约126万立方米。
4
建设单位
贵州理工学院
5
监理单位
贵州建工监理咨询有限公司
6
勘察单位
/
7
设计单位
冋济大学设计院
8
施工单位
贵州建工集团第六建筑工程有限责任公司
9
施工承包
范围
工程招标范围为贵州理工学院新校区场平工程施工招标（I）。
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工期要求
在90日历天内保质完成
11
工程施工环境及特
占
八、、
施工环境：
该工程位于贵州省贵阳市贵安新区花溪大学城，施工现场周围分布民房、农田等，因此给加班施工带来了很多不便。
由于附近人流较多，因此要认真做好现场施工人员的安全文明施工教育，搞好同周边相关人员的关系，树立单位一贯的良好形象。
特点：
场地宽阔，开挖、回填土石方量大，工期紧。
本工程石方需自行爆破，爆破工作量大。
爆破前需征得相关部门的允许，办理爆破许可证后才可作业。
冋时，必须遵守爆破安全规程。
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质里要求
一次验收合格
13
工期目标
按期完工，力争提前；
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安全文明
目标
无特、重大安全事故，轻伤为1.5%o的目标
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开工日期
以开工报告日期为准。
2.安全施工难点分析
2.1场平工程区域范围内上空横跨电力设施（高压线路），进行爆破施工前应以工作联系单方式要求建设单位（甲方）立即与供电部门协调拆除电力设施后，我单位方能实施爆破及开挖作业；
2.2爆破冲击波和飞溅的石块会对施工区域以外当地村民的建筑物、构筑物产生安全威胁和造成意外安全事故的发生及财产经济损失；
2.3建设单位（甲方）未向施工单位提供山体地下勘察资料，爆破及开挖施工过程中，存在地下溶洞及不明的有毒有害气体；
2.3场平区域占地面积大，规划红线范围环绕一周约7km左右，若爆破施工前不进行围挡设
置，则无法控制外来人员进入施工现场，导致意外安全事故发生和财产经济损失。
3.安全施工重点部位
3.1项目组织机构：
项目部管理人员资格证书，特别是项目经理、专职安全员三类人员考核合格证书和特种作业人员必须通过培训考核合格方能上岗；
3.2民用爆破器材施工许可证的办理及爆破单位资质审查；
3.3控制外来人员进入施工现场，爆破区域以外的围挡设置；
3.4爆破器材的运输、储存及使用管理；
3.5实施爆破时间的安排及警戒管控和人员调度安排；
3.6施工现场办公区临时设施与爆破区域的最小安全距离；
3.7正式开工前协调相关参建单位与当地政府及村委进行调查当地村民建筑物、构筑物的完好情况，调查必须每户拍照取证；
3.8实施爆破过程中，对地下不明的溶洞、有毒有害气体的监控。
4.危险性分析
4.1.危险源与风险分析：
：
本项目主要是土石方爆破和炸药的领取、运输、管理与使用。
危险源主要有以下几种情况：
爆破作业时炸伤或飞滚石砸伤引起的人员伤亡事故、爆破地震波、冲击波、炮烟中毒事故、由于自然灾害引起的各类事故。
4.2.爆破作业事故：
常见的爆破危害有爆破震动危害、爆破冲击波危害、爆破飞石危害、拒爆危害、早爆、排除盲炮危害等，直接造成人体的伤害和财产的损失。
2.1.引起爆破事故的主要原因
2.1.1.爆破参数设计不合理，
2.1.2.爆破工序不合理，爆破施工时违章作业
2.1.3.爆破后过早进入工作面
2.1.4.排除盲炮时处理不当
2.1.5.炸药运输过程中，速度过快或违章运输
2.1.6.装药炸药量过大，或装药时用铁棒捣药违章作业
2.1.7.起爆工艺不合理或违章作业
2.1.8.警戒不到位，信号不全，安全距离不够
2.1.9.爆破器材质量不好
2.1.10.爆破器材使用不当
2.1.11.爆破违章操作或非爆破人员作业
2.2.事故发生的场所：
爆破作业场所是发生事故的主要源：
2.2.1.炸药运输过程中
222.卸药过程中
223.爆破作业掘进面
2.2.4.爆破后的工作面
2.3.粉尘危害：
主要是在生产过程中凿岩、爆破、装运、破碎时所产生的矿岩微细颗粒，其中有有害化学成分主要为石英、燧石、和白云母等。
如长期大量吸入，就会能上能下起矽肺病。
2.4.炮烟中毒
2.4.1.中毒、窒息原因：
引起中毒的原因主要为爆破后产生的炮烟及其他有害烟尘，造成炮
烟中毒的原因是通风不畅和违章作业:
人员没有按要求
1）违章作业，如爆破后没有足够长的通风时间就进入爆破工作面作业,
撤离到通风处。
2）由于撤离线路设计不合理，没有标志，人员意外进入通风不畅的地方。
3）爆破时遇
到含有大量窒息性气体、有害气体、粉尘的地质结构，造成大量的窒息气体、有害气体、粉尘突然涌出到作业场所，人员没有防护措施
2.4.2.中毒主要场所：
爆破作业面、炮烟进入硐室内、不通风的巷道
2.4.3.其他危害：
在爆破施工过程中还可能出现火灾、噪音。
2.4.3.1.火灾：
引发火灾的主要原因是爆破时产生的火花，引起爆破作业面内的易燃物品燃烧。
主要场所：
爆破作业场所内距草木较近的地方、爆破作业在有林木的地方
2.4.3.2.噪音：
噪音是钻机作业时的声音，各种机械在运转时的振动摩擦碰撞时产生的声音。
噪音的恶性刺激，严重影响我们的睡眠质量，并会导致头晕、头痛、失眠、多梦、记忆力减退、注意力不集中等神经衰弱症状和恶心、欲吐、胃痛、腹胀、食欲呆滞等消化道症状。
营养学家研究发现，噪音还能使人体中的维生素、微量元素氮基酸、谷氮酸、赖氮酸等必须的营养物质的消耗量增加，影响健康；
噪音令人肾上腺分泌增多心跳加快、血压上升，容易导致心脏病发；
同时噪音可使人唾液、胃液分泌减少，胃酸降低，从而患胃溃疡和十二指肠溃疡。
有害于人的心血管系统、我国对噪音与居民健康的调查表明：
地区的噪音每上升一分贝高血压发病率就增加3%影响人的神经系统，使人急躁、易怒。
影响睡眠，造成疲倦。
4.3.机械设备危险源及防护措施
431加强对机械操作人员专业安全技术培训，必须持证上岗；
432严禁酒后作业；
4.3.3不得擅自离岗或将机械交给其他无证人员操作疲劳作业；
4.3.4不准机械带故障作业；
4.3.5严禁无关人员进入作业区和操作室；
4.3.6不得超载运输，施工现场运输车辆限速5km/s，并且按制定路线行驶；
4.3.7作业遇到下列情况，应立即停止作业：
1）填挖区土体不稳定，有坍塌可能；
2）发生暴雨、雷电、水位暴涨及山洪暴发等情况时；
3）施工标记及防护设施被损坏；
4）工作面净空不足以保证安全作业时；
5）出现其它不能保证作业和运行安全的情况；
4.3.7机械发动前对各部位进行检查，确认完好再启动。
工作结束后，将机械停到安全地带。
4.3.8压路机开动前，安排专人指挥，排除周围的障碍物或人员；
4.3.9两台以上压路机同时碾压时，前后间距不得少于3米；
4.3.10不准用压路机拖带机械、物件
4.3.11推土机上下坡采用低速档行驶、不得换档、不得下坡脱档滑行，设专人指挥；
4.3.12推铲越出边缘，可以采用一铲顶一铲的推土方法。
在电杆附近推土时，保留一定的土堆确保电杆稳定，两台以上推土机在同一区域作业时，两机前后距离不得小于8米，平行时
左右距离不得小于1.5米。
4.4土石方开挖危险源及防护措施
4.4.1严格执行设计图纸施工；
4.4.2清除边坡上方已松动的悬石及可能崩塌的土方；
4.4.3不稳定或欠稳定的边坡采取有效处置措施；
4.4.4开挖作业面形成边坡时，自上而下开挖，严禁坡脚掏洞开挖；
4.4.5雨后、爆破后或机械快速开挖后应及时检查监测情况及稳定情况；
4.4.6开挖人员及挖掘机应保持不相互碰撞的安全距离；
4.4.7严禁两台及以上挖掘机在上下垂直作业面交叉同时开挖；
4.4.8严禁坡顶险石未清除在坡脚下方开挖作业；
4.4.9根据本工程实际，严禁人工清理悬岩陡坡上的悬石；
4.4.10按照设计图纸要求，对开挖形成的边坡，应在离边坡边沿1.5m范围设置1.2m高度的临边护栏，悬挂“注意安全、禁止跨域、边坡危险”等安全警示标牌，坡脚设置“注意安全、
当心塌方”等安全警示标牌
第三章项目安全管理组织机构
1.项目安全管理组织保障机构
项目安全组织机构图
2.建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全生产领导小组组长:
2.1.建立、健全本项目安全生产责任制；
22组织制定本项目安全生产规章制度和操作规程;
23组织制定并实施本项目安全生产教育和培训计划；
24保证本项目安全生产投入的有效实施；
2.5.督促、检查本项目的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；
26组织制定并实施本项目的生产安全事故应急救援预案；
2.7.及时、如实报告生产安全事故。
3.安全施工管理目标：
3.1.杜绝死亡、重伤事故和重大设备、车辆运输及火灾事故，轻伤频率控制在1.5%。
以内。
3.2.对施工人员在施工前进行安全入场教育，分工种、分阶段进行施工安全交底和安全技术教育，在施工中要随时注意安全，设专职安全员履行其职责，使施工现场不留有安全隐患，
严格按强制性标准（JGJ59-2011）、《民用爆破安全技术规范》GB50089-2007《爆破作业安全技术规范》GB6722-2014的规定检查执行。
4.项目主要管理人员设置及职责
4.1.项目经理1人寇春茂，全面负责生产组织指挥和管理活动。
4.2.执行经理1人朱雪松，全面负责项目日常工作。
4.3.技术负责人1人杨正伦，全面负责工程的质量、安全、文明施工、环保的技术工作。
4.4.施工员1人伍华，负责施工管理工作，记录各种施工资料,抄平放线等。
4.5.质检员1人，负责工程材料检验取样及密实度的检测；
编制、收集、整理有关
质量检查资料。
4.6.安全员1人周灿光，负责现场保卫工作、日常的安全检查、参与安全教育及施工现场的安全巡视，编制、收集、整理有关安全方面的内业资料。
4.7.材料员1人李敬章，负责材料的采购、验收、保管和发放的管理工作，保证工程材料和物资供应。
第四章安全保证措施
1.施工中执行“安全第一，预防为主”的方针和坚持“管生产必须管安全”的原则，结合实际情况，制定各项规章制度并严格遵守。
2.建立安全生产定期和不定期检查制度。
每周项目经理部对安全生产情况进行一次大检查。
3.抓好安全岗位教育，开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，把有关安全操作规程印发给每个施工人员，对照检查实施。
参加施工的人员，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核。
对特殊工种的人员，如电工、机修工、爆破工、机械操作人员等，须持特种作业操作证方可上岗。
4.施工现场设置安全标志、标牌，并不得擅自拆除。
施工驻地和现场设置足够的消防设备。
5.加强与气象、水文等部门的联系，及时掌握气象风暴和汛情等预报，做好防范工作。
6.施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，定期进行检查和必要的维修，保证其各项性能指标符合要求。
7.交通拥挤的地方，设置警示标志，并设专人对车辆进行调度，保证施工顺利进行和行人及车辆的安全。
8.夜间施工设置红色警示灯。
9.在开挖边界线处（地面上）搭设1.2米高的钢管安全防护栏杆。
10.施工用电保护措施
10.1.专业电工负责现场施工用电的安全。
10.2.经常对用电设备进行安全检查、测试、每周测试一次电源开关漏电保护器和接地电阻并做书面记录，发现问题，及时整改。
10.3.电工有权拒绝执行违反电气安全操作的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。
11.机械设备安全保护措施
11.1.机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中精心操作，不擅离职守，不酒后驾车。
11.2.机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。
11.3.机械操作人员做好各项记录，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的“十字”作业法。
11.4.进入现场的运输车辆证件必须齐全，项目部与每辆运输车辆的车主签订“土石方运输安全管理协议”，明确双方的责任、义务；
11.5.施工现场作业的挖掘机、装载机必须保持性能良好，操作司机必须持有效的特种作业操作证书方能上岗操作，不得有无证人员作业；
11.6.项目技术负责人应对运输车辆司机、挖掘机司机、装载机司机的安全生产管理制度、安全知识、安全技术操作规程的三级安全教育和安全技术交底，由专职安全员参与进行；
12.物资材料安全保证措施：
在库房储备当日所需的火工材料。
13.火工用品安全管理及使用
13.1.火工用品的运输必须将雷管和炸药分开，采用专车运货，专人押运。
13.2.加强爆破作业的组织指挥，接触火工用品的人员需持证上岗，严格按照爆破设计施工。
14.土石方工程安全保证措施
14.1.每天施工前，应对施工机械进行安全检查，在施工生产中，机械司机要按安全操作规程进行操作。
14.2.在挖方取土时，应注意不同土质土体的稳定性，防止土体滑落。
14.3.运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔路口，遇障碍时减速鸣笛，运渣车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并功能良好。
14.4.严禁外来闲杂人员出现在作业区，施工人员进入现场必须佩戴安全帽，不裸膊，不赤脚
14.5.施工现场的危险地段，应设置警示牌，并设置防护栏，安全隐患未消除，不得拆除。
15.爆破作业安全保证措施
15.1.爆破作业时，必须遵守《爆破安全规程》。
15.2.爆破器材的领用、运输和贮存，按照严格的规章制度执行，不得使其受撞击、磨擦、抛掷、拖拉或敲打。
15.3.严格仓库出入制度，严禁带火种、持敞口灯、穿钉鞋入仓库。
15.4.仓库内只准使用安全照明设施，固定灯具须采用防爆型的，移动灯具使用有绝缘外壳的蓄电池和手电筒。
15.5.装填炸药应根据设计规定的炸药品种、数量、位置进行，装药要分次装入，用竹棒轻轻压实，不可用铁棒或用力压入炮孔内，安设雷管用木棒或竹棒进行。
15.6.放炮前必须明确标划警戒范围，作好标志，并派专人警戒。
下雨时禁止装药、接线。
15.7.禁止过早进入爆破后工作面，避免可能因炮孔误爆、迟爆引起事故和可能发生浓烟的中毒事故。
必须经过20分钟才能进入该范围检查和作业。
15.8.对于瞎炮，应由原装炮人员查明原因进行处理，绝不可将带有雷管的药包从炮孔中拉出来，或者拉住电雷管的导线，把电雷管从药中拔出来。
15.9.爆破人员应通过培训考核合格，取得有效的爆破员岗位证方能进行爆破作业。
16.爆破安全措施
16.1.爆破施工前，要召开爆破有关的联系会议，做好宣传工作，在爆破区周围张贴安全注意事项。
16.2.爆炸物品的管理：
严格遵守《民爆条例》的规定，每天由责任心强的专人轮班看守，并作好收发记录，运输必须由民爆公司配送。
16.3.爆破时拉黄色警戒线，设隔离标牌。
担任警戒人员要定岗、定位、定人员，警戒半径应不小于60米，警戒位置应随爆破中心的改变而改变。
16.4.放炮时放炮人员必须戴上安全帽，放炮用的电闸刀或放炮器要断开电源，爆破时应指定专人看守。
下雨和夜晚严禁放炮。
16.5.爆破安全组织工作：
成立现场安全领导小组，负责施工现场爆破安全和交通安全的领导
工作：
16.5.1.安全领导小组成员：
组长由项目经理担任，副组长由爆破技术负责人员担任。
组员由爆破员担任。
16.5.2.安全领导小组工作：
督促检查爆破方案的执行情况，并随时检查放炮时施工记录，每周对爆破有关的职工进行安全学习和职业道德学习，安全领导对职工进行技术交底，督促各项工作严格执行安全操作规程，禁止违章作业。
每个周作一次安全小结。
16.6.爆破信号的规定和爆破时间
16.6.1.爆破时间：
中午：
11.30--12:
30，下午5:
30—6:
30
16.6.2.爆破信号规定：
1安全信号：
红旗为禁行信号，绿旗为放行信号
2预告信号：
口哨吹慢声。
3放炮信号：
急速口哨声。
4解除信号：
慢长口哨声。
第五章安全生产管理制度
1.工地安全施工例会制度：
每周不少于一次，会议内容：
检查总结上周的安全工作，安排下周的安全工作计划，贯彻落实安全工作以“安全第一”以“预防为主”的方针。
2.施工现场定期检查制度：
每周不少于一次，采取集中或分散的方式有针对性地进行安全检查，对人的不安全意识及物的不安全状态为检查重点，对检查出的问题采取措施加以解决，消除施工过程中存在的安全隐患。
3.工人入场教育制度：
对进场工人进行安全教育，加强和提高工人的安全意识，宣布安全施工纪律，宣布安全工作奖罚条款，各工种班组应选派一名兼职安全员，负责管理该班组的安全工作。
4.持证上岗制度：
必须明确各工种安全技术操作规程。
配备与工程系列技术职称相应的专（兼）职安全员，安全员必须持证上岗。
5.安全责任考核制度：
按公司规定各级管理人员执行安全生产责任制的考核办法和考核程序
6.安全技术交底制度：
施工组织设计必须有施工安全措施；
应单独编制爆破工程专项安全施工方案；
施工组织设计（方案）要经监理审批后实施。
对各工种进行书面形式的安全技术交底，接受交底人应在交底记录上签名。
7.安全检查制度：
7.1.每次安全检查要有重点，及时按JGJ59-2011填写安全检查评分表并附有安全问题和隐患的纪录，对查出的事故隐患，要做到定人、定时、定措施进行整改。
72安全检查分定期的例行检查和不定期的专业检查。
73定期检查由项目部安全生产管理小组进行每月组织，对整个工地从安全意识、安全制度、
安全措施等全方位检查，结合月安全活动日将检查结果进行安全生产讲评；
每个作业班组结合上岗安全交底每天开展安全上岗检查，由施工员组织，保证操作机具及作业环境的安全；
74不定期的安全检查由公司生产安全处或有关上级领导组织检查，通过检查提高和加强职工的安全意识，落实各项安全制度和安全措施，发现和解决安全隐患。
8.安全教育和培训制度。
8.1.工人入场必须进行三级安全教育，变换工种时要进行安全教育，专职安全员要按照规定进行年度培训考核。
8.2.专职安全员在项目经理的领导下，对进入工地的所有员工进行书面的安全教育，对新工人进行上岗前的安全教育，对各个不同工种的工人要进行书面的安全技术交底，并每人签字后认可。
8.3.特种作业人员要进行专业技能培训，按一定的程序进行系统的理论知识教育和安全操作训练，持证上岗。
对新工艺新材料的使用必须进行安全教育和技术交底，接受教育人员要有签字记录。
9.机械设备管理制度：
9.1挖掘机管理制度：
为加强对机械设备的管理，充分发挥机械的生产能力，提高劳动生产率、增加企业经济效益，确保工程安全、高质、高速地施工，特制定本规定。
9.1.1挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。
必须调岗时，应进行设备交底。
9.1.2.挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。
9.1.3.机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产
9.1.4.挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。
9.1.5.挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁违章操作
9.1.6.工作结束后，应将挖掘机挪离低洼处或地槽（沟）边缘，停放在平地上，关闭门窗并锁住。
9.1.7.驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。
9.1.8.必须做到驾驶室内干净、整洁，保持车身表面清洁、无灰尘、无油污；
工作结束后养成擦车的习惯。
9.1.9.驾驶员要及时做好日台班记录，对当日的工作内容做好统计，对工程外零工或零项及时办好手续，并做好记录，以备结帐使用。
9.1.10.驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作，如发现，给予经济处罚，造成的
经济损失，由本人承担。
9.1.11.对人为造成车辆损坏，要分析原因，查找问题，分清职责，按责任轻重进行经济处罚。
9.1.12.要树立高度的责任心，确保安全生产，认真做好与建方沟通和服务工作，搞好双边关系，树立良好的工作作风，为企业的发展和效益尽心尽责，努力工作。
10.运输车辆管理制度：
10.1.土方运输车编好号后严禁私自更改编号。
10.2.发卡后用“正”字记录车数，每台车的票数必须与发卡人记录的“正”字相等，严禁虚假记录，一经发现，运输车辆及发票人立即清退处理。
10.3.每天下班后车主（或负责人）、发卡人及现场施工员三方核对当天的三联单票据，并三方在三联单上签字认可。
10.4.发卡人统计完当天的每公里车数上报给现场施工员发卡人必须留底，并做好台帐记录，施工员复核后，每日做好台帐记录，并于每月15号、30号上报给主管生产经理。
10.5.各运输车主在确定每公里位置后，应严格按运输公里数合理取卡，不得与发卡人发生争执，强行索要土方卡。
10.6.运输车辆必须在鸣笛后才准开走，否则不予发卡，卸土干净后应立即将斗归位，以上违反三次立即解除运输合同。
10.7.运输车辆必须严格听从发卡人或现场施工员指定的地点倒土，不得在线路上乱倒，不听发卡人或现场施工员指挥者不予发卡，违反三次解除运输合同。
10.8.机械必须由主班机
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