管道暗斜井绞车基础安全技术措施JD.docx
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管道暗斜井绞车基础安全技术措施JD
受控状态：
编号:
WL-WJ—SC—09
分发号：
施工管道暗斜井JD-55KW绞车基础及绞车提升运输
安全技术措施
施工单位：
青海队
施工单位负责人：
编制：
徐福涛
编制日期：
2008年4月22日
措施名称
施工管道暗斜井JD-55KW绞车基础及绞车提升运输
安全技术措施
会审人员签字
编制人
徐福涛
2008年4月22日
区队长
2008年月日
生产科
年月日
安监处
年月日
机电科
年月日
通风队
年月日
通风科
年月日
机电副总
年月日
采掘副总
年月日
总工程师
年月日
施工管道暗斜井JD-55KW绞车基础及绞车提升运输
安全技术措施
会签意见：
施工管道暗斜井JD-55KW绞车基础及绞车提升运输安全技术措施
由于要从1150m水平开始向下延深管道暗斜井,需要在1150管道斜井交岔点碹鼻子向上25.0m处设置一台JD-55KW绞车作为管道暗斜井掘进时,提升渣石及下放物料使用,因此,特编制JD-55W绞车基础施工及提升运输的安全技术措施,具体措施要求为：
一、JD-55W绞车基础施工安全技术措施要求：
1.绞车基础的位置：
位于1150管道斜井交岔点碹鼻子向上25.0m处（见绞车基础爆破警戒布置图）。
2.用途：
安装使用JD-55绞车。
二、施工方法及顺序
1.本基础采取一次打眼、装药、爆破。
2.本工程使用YJ-28型风钻钻眼，不低于三级煤矿许用乳化炸药、毫秒电雷管爆破，爆破方式为光面爆破。
3.施工中，首先画出基础轮廓线，然后，按炮眼布置图中的要求进行钻眼、吹眼、装药及水炮泥、黄土炮泥要全部封满，连线起爆，连线方式为串连。
4.扒装及运输：
扒装方式：
人工装三吨矿车。
运输方式：
工作面渣→人工用袋子装渣背到1150管道斜井车场装3吨矿车→1150管道斜井车场1150车场石门1150暗副斜井车场暗副斜井1350副斜井车场副斜井地面。
5.混凝土浇筑及质量要求：
5.1.基础坑挖好后，经检查验收合格后，方可进行混凝土浇筑，浇筑时，要随时检查预留孔，防止位移影响绞车安装，砼体积配合比为1：
2：
4。
5.2.浇筑时，首先砼料要搅拌均匀，捣固要密实，严禁出现蜂窝麻面现象。
5.3.材料消耗：
混凝土C20消耗3.08m3，水灰比为0.45，其中
水泥（kg）
砂子（m3）
石子（m3）
水（kg）
1000
1.44
2.61
450
5.4.砼原材料在地面按配合比要求装入矿车内，绞车基础砼用多少装多少，砼原料提前运到施工地点，浇筑砼时，首先按中心、腰线和标高立好预留桩，然后进行浇筑，砼搅拌采取在井下人工搅拌，为了砼原料能按配合比均匀配制，必须在铁板上对伴和物进行三次以上的人工搅拌，砼浇筑厚度每次300㎜高，采取人工振捣，确保密实，依次进行，直到浇筑完毕。
5.5.采取自然养护进行养护。
5.6.技术参数：
基础开挖量3.5m3，长×宽×深=2.25×1.44×1.1；
地脚螺栓的预留孔规格为长×宽×深=120mm×120×750mm；地脚螺栓采用Φ25mm圆钢加工制成,具体尺寸要求如图所示
三、绞车基础的炮眼布置三视图及爆破说明书为：
3.1：
装药填药结构平面图（如图所示）
说明：
注：
1－3段电雷管脚线颜色依次为：
红灰、黄灰、蓝灰、。
3.2.炮眼布置三视图
平面图（绞车基础断面炮眼布置图）、俯视图、侧视图
3.3.爆破说明书
炮眼名称
眼号
眼深（m）
角度（度）
装药量（Kg）
雷管管号
联线方式
炮泥长度
水炮泥块数（个/眼）
水平
垂直
单眼
眼数
总量
掏槽眼
1-6
1.3
0°
77°
0.45
6
2.7
1
串联
填满
1
辅助眼
7-8
1.3
0°
90°
0.3
2
0.6
2
串联
填满
1
周边眼
9-30
1.3
0°
90°
0.15
22
3.30
3
串联
填满
1
∑药=6.6kg,采取正向装药
3.3.爆破指标表
序号
项目
单位
数量
型号、规格
1
岩石种类及坚硬程度
f=4-6
煤岩
2
炸药种类
Kg
不低于三级煤矿许用乳化炸药
3
雷管种类
发
毫秒电雷管
4
雷管段数
1-3
5
循环进度
m
1.1
6
炮眼利用率
%
85%
7
爆破体积（实体）
m3
3．18
四、安全技术措施
1.管道暗斜井JD-55KW绞车基础爆破布置2名警戒位置：
1.1.在距JD-55KW绞车基础爆破地点120m以外管道斜井布置一个警戒。
1.2.在距JD-55KW绞车基础爆破地点75m以外的1150管道斜井车场布置一个警戒。
（如图所示）
2.每班爆破前由班长亲自带警戒人员到警戒位置布置警戒，确认警戒区内无任何人以及1150管道斜井车场行人绕道内无任何人后，方可爆破。
3.爆破后，经检查确认无残、哑、瞎炮安全隐患后，由班长亲自到警戒位置接回警戒人员，警戒人员在班长没有亲自去接的情况下，不得离岗。
4.爆破工必须持证上岗，并严格执行《煤矿安全规程》中第316条有关规定（原文贯彻）。
5.工序要求：
在施工前，要先检查通往该段的风、水管路是否畅通，有无漏风、跑水现象。
6.安全措施：
6.1.装药爆破：
装药爆破必须执行《煤矿安全规程》第314、315、317、318、319、320、321、322、324、325、326、327、328、329、332、333、334、335、336、337、339、340、341、342、条中的有关规定（原文贯彻），装药爆破严格执行“一炮三检”、“三人联锁”的爆破制度。
6.2.爆破员必须执证上岗，爆破时必须发出明显的警号，口哨、红旗、警戒绳必须齐全。
6.2.严禁打眼与装药平行作业，爆破前，爆破地点附近20m范围内风流中的瓦斯浓度达到1％时，严禁爆破，爆破母线必须采用绝缘铜心线，警戒位置据爆破位置为120m以外。
7.绞车基础爆破作业前,必须将爆破地点前后各10m范围的瓦抽管路及电缆用废旧运输皮带覆盖,加以保护,严禁爆破时将风筒及电缆崩坏,具体保护措施为：
7.1.首先将绞车基础爆破地点上下10.0米范围的瓦抽管路从下到上全部使用废旧皮带进行包裹一层,然后再在废旧皮带外侧横但小杆,小杆在管路上均匀布置,最后再包裹一层废旧皮带进行保护。
7.2.瓦抽管路包裹好后,再将绞车基础爆破地点上下10.0米范围内的电缆装进用钢管加工制成的保护管里顺该帮吊好,对电缆进行有效可靠的保护。
7.3.绞车基础爆破前,再在爆破地点的底板上覆盖一层废旧皮带,一方面减小爆轰波对瓦抽管路的冲击力量,另一方面是防止基础爆破时碎石四处乱飞,碰坏周围的各种管线。
8.4.绞车基础爆破时，必须按炮眼布置三视图及爆破说明书中的要求作业，采用分次打眼、分次装药、分次爆破方法进行施工，既每次联眼数不得超过4个炮眼，每个炮眼装药量不得大于0.1kg药量,爆破循序：
掏槽→辅助眼→周边眼，最大限度减小爆破时爆轰波对瓦抽管道的冲击,严禁爆破时将瓦抽管道及其它管线崩坏。
（如图所示）
8.5.管道暗斜井绞车基础爆破作业前,由矿生产科组织有关部门对爆破地点的瓦抽管道及其它管线的保护进行检查验收,确认所进行的保护设置都无任何问题后,方可同意爆破施工。
二、使用JD—55KW绞车提升运输补充安全技术措施要求：
1.绞车司机、信号工必须持证上岗,并严格按本工种操作规程及《煤矿安全规程》中的有关规定作业.
2.使用绞车必须遵守《煤矿安全规程》中第371、372条的规定（原文贯彻）.绞车的钢丝绳及连接装置等必须符合《煤矿安全规程》中第405、406、407、408、412、420、421条的有关规定（原文贯彻）.
3.使用绞车前,司机按本工种操作规程的规定对绞车的完好情况进行全面检查,同时，检查绞车的过卷开关装置是否灵敏可靠，确认无问题后方可使用.否则,严禁启动绞车.
4.每班作业前,上、下信号工必须认真检查井口的“一坡三挡”和施工地点的挡车栏是否完好牢靠,检查声光电铃信号系统是否灵敏可靠,检查轨道质量（包括连接件）及轨道上是否有杂物,确认无问题后可打点提放车.
5.绞车提放时必须采用声光电铃信号联系,声光齐全、信号规定为：
一长声和一短声为起车点；一长声和两短声为暂停点；一长声为停车,两短声为慢速提车,四短声为正常提车；三短声为慢下放矿车,五短声为正常下放矿车；信号工发信号必须清晰准确,司机听清信号后可启动绞车.听到停车信号,必须立即停车.未接到开车信号或信号不清严禁开车.打点必须由信号工操作,严禁其他人随意打点，以防造成误开车。
6.下放车时绞车必须带电运行,严禁放飞车.
7.绞车运行中,司机必须集中精力,认真观察绞车运行情况及钢丝绳的排列,若有异常情况,立即停机,切断电源,然后进行处理.严禁绞车带病运转.不得做与本职无关的事.
8.每次下放矿车前,由信号把钩工将上、下挡车栏打开后打点下放,矿车过上口变坡点的挡车栏后正常下放,下放到距耙斗机10m时,由下信号把钩工打慢点下放矿车到预停位置,并立即打停点停车。
9.每次提矿车时,必须在1150上部车场预停位置的两根轨道上平行的放置两个减缓车速的铁鞋,当矿车提到距上口档车拦4m～6m时,由上部车场的信号把钩工打慢点,绞车司机将车速放慢,待矿车过了上部车场阻车器后,上部车场的信号把钩工立即打停点,矿车在减缓车速铁鞋的减速制动下停稳后,信号把钩工及时关闭上口变坡点挡车栏,推车工从躲避的安全地点出来用木楔将矿车楔稳后，方可摘钩，最后，由推车工将矿车推至临时存车场处。
10.绞车道必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度.且上、下信号工担任上变坡点和下变坡点安全警戒人.提放车时,严禁管道暗斜井内有人（工作面所有人员必须进入到安全地点进行躲避,即到1150水平管道斜井车场或躲避硐内进行躲避）,严禁任何人蹬车、扒车及尾随矿车.信号工要目送矿车运行,发现异常情况必须立即打停点停车.
11.矿车停在1150水平管道斜井车场时,上变坡点的“一坡三挡”及工作面挡车栏必须处于完好关闭状态,只有下放矿车时方准打开,由上、下信号工负责执行.工作面信号工必须在硐室里进行打点,上、下打点器必须灵敏可靠,且悬挂.
12.若遇矿车掉道,作业人员视掉道情况,且站在安全侧,用短道木和复轨器进行复轨,严禁用绞车强行复轨,并有专人指挥和监护,只有确认安全的前提下方准处理.处理时,要通知绞车司机,严禁司机离开岗位,严禁矿车下方有人.在处理过程中要观察连接棒是否有拔出迹象,若有立即停止处理工作,将连接棒往下砸到位,确认安全后可继续处理掉道车。
13.在处理矿车掉道时,必须用一根ф21mm-6×19的钢丝绳捆在矿车轴上并固定在牢固的位置后,方可处理掉道车。
14.绞车提升时必须挂保险绳和红灯,矿车上必须有保险座,使用标准连接棒且有防脱钩.
15.JD—55KW绞车必须由绞车司机操作,其他人员严禁操作绞车,绞车停止运行时,绞车司机必须将绞车电源打到零位并闭锁。
16.施工前，由本队技术负责人组织所有人员认真学习本措施规定，经过考试合格后，方可上岗作业。
17.其他仍按《管道暗斜井施工作业规程》中的有关要求和规定执行。
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