隔离栅施工实用工艺及方法.docx

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隔离栅施工实用工艺及方法

绵遂高速公路小修工程项目

（隔离栅）

施

工

工

艺

及

方

法

绵遂高速公路遂宁段养护站

二O一二年十二月

一、施工工艺

（一）刺铁丝

1、立柱预制

（1）按设计要求尺寸制作立柱钢模，其中一面侧模应设有刺铁丝预埋钢钩的预留孔。

普通钢筋砼立柱尺寸（100mm*100mm*1850mm），加强型钢筋砼立柱尺寸（120mm*120mm*2060mm）。

（2）模板安装前应先清理干净，涂刷脱模油，将模板安装牢固，避免砼浇筑时发生漏浆等现象。

（3）按照设计要求加工、安装立柱钢筋及预埋钢钩的埋设。

（4）立柱采用C20混凝土浇筑，砼搅拌应严格按配合比施工，搅拌充分，振捣密实并及时制作砼试块（配合比见附表）。

（5）完成砼浇筑后，洒水养生。

等完成养生后即可出坑，并按时间顺序堆放砼立柱，砼柱应在水泥砼强度达到70%后方可搬运，堆放整齐。

砼立柱预制工艺流程图

2、测量放样

通过对施工现场的勘查测量，对隔离栅经过的路段进行整平、清理、夯实，对地形起伏的地段，应将地面整修成一定的纵坡并顺坡设置或按阶梯形设置。

隔离栅走向按设计要求并结合实地情况，进行准确放样，并以白灰线标记。

刺铁丝隔离栅埋设位置：

挖方路段为坡顶以外3米；有截水沟时，为沟口以外1米；填方路段为两侧排水沟以外3米，无排水沟时为坡脚处或构造物外边缘以外3米；隔离栅中心线沿公路用地界线以内20cm～50cm处设置。

应注意它们两端和隔离栅端头之间的位置，确保围封密实。

在直线段上，长度应是立柱间距的整数倍，以便于隔离栅架设，增强结构的连续性及稳定性，并使之平顺美观。

立柱中心定位后，然后按设计的柱距定出柱位，用木桩做好标记。

（构造物隔离栅布设示意图见下图）

直线段放样图

桥梁、通道、涵洞段封闭放样图

3、基础开挖：

每隔2.5m设置砼基础Ⅰ（300mm*300mm*500mm）凡拐角处设置砼基础（300mm*400mm*500mm），端头设置砼基础（400mm*500mm*600mm），根据柱位进行基坑开挖，开挖到设计要求深度几何尺寸，将基底整平、清净、夯实，基坑位置准确，同一直线段检查轴线和间距无误后方可埋设。

4、立柱埋设：

每个柱位均应按设计要求确定高程，并与公路界地形协调。

立柱基础采用C20砼现浇。

立柱的坑底垫混凝土，放入立柱后（村庄、人畜稠密地段，设置加强型隔离栅立柱），检查柱顶标高，并用临时支撑固定立柱，检查其垂直度，符合要求后浇注砼进行振捣，使之形成密实、均匀的整体并及时养生（当施工时气温高于20℃时，在立柱基础表面覆盖草包并浇水养护，确保砼基础的强度）。

立柱的埋设应分段进行，先埋两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱。

立柱纵向应在一条直线上，不得出现参差不平的现象，柱顶应平顺，不得存在忽高忽低的情况。

立柱预埋工艺流程图

5、拉丝：

刺钢丝为双股带刺镀锌低碳丝，股线采用2根12#钢丝，刺线采用14#钢丝，刺间距为102mm，刺节有4个刺，刺形直尖，刺长为16±3mm，刺线缠绕为1.5圈，应捻扎牢固，刺形均匀。

镀锌量应高于250g/m²。

首先将每捆刺铁丝用机械或车辆等外力在现场拉直后使用，先拉斜刺铁丝再拉水平丝，用专业工具拉紧刺铁丝力求网面平整，线形流畅。

扣紧弯钩，刺铁丝与斜拉钢丝交会处采用长120mm的14#钢丝绑扎牢固。

刺铁丝之间要求平行、平直，各项技术指标应符合图纸设计与技术规范要求。

6、要求每10m在刺铁丝与立柱铁钩点需要用点焊焊牢，点焊后应对焊位采用喷锌粉进行防腐处理。

7、拉丝完成后，应及时对立柱基础进行最后压实处理。

（二）电焊网隔离栅

在立交、收费站、服务区、停车区地方设置电焊网隔离栅。

1、网片制作工艺：

施工前的隔离栅制作，其电焊网隔离栅所用的钢管立柱、浸塑网片及连接件的加工将在工厂内集中制作。

电焊网用Ф3.5mm的低碳钢丝制造，应符合《一般用途低碳钢丝》（GB/T343-1994）、《一般用途热镀锌低碳钢丝》（YB243-65）的规定。

立柱材料性能应符合GB700-88，尺寸规格应符合GB6723-86的规定。

电焊网的加工尺寸为2850*1445，其拐角部分应一次折弯形成。

施焊前，要求各单体矫正平直并去毛刺及锈迹。

焊接部位要求过渡圆滑、无焊渣、虚焊、气孔等缺陷。

电焊网隔离栅采用镀锌后渡塑的防腐型式。

第一层热浸镀锌所用的锌应为《锌锭》（GB/T470-1983）中的规定的特一号或一号锌，镀锌量：

网片为90g/m2，紧固件、连接件为120g/m2，立柱、横梁等为270g/m2。

第二层非金属镀层可为聚乙烯或聚脂，厚度为聚乙烯：

网片为0.3mm，其他为0.4mm；聚脂材料0.1mm，紧固件连接件也可采用一层热浸镀锌的防腐方法，镀锌量为350g/m2。

渡塑层应满足：

均匀光滑、连续、无肉眼可分辨的小孔、空洞、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷；镀层应附着良好，在人工加速试验后，镀层不允许产生裂缝、破损等损伤现象及褪色。

2、隔离栅运输：

网片在工厂内制作完毕后，运至施工现场安装。

在运输过程中，应做好成品的保护工作，保证不碰撞、翘曲、变形等现象。

3、测量放样、基坑开挖（基坑尺寸长*宽*深=300mm*300mm*500mm，间距为3m）、立柱埋设（同刺铁丝隔离栅施工方法）。

隔离栅每隔24m设置一个斜撑。

斜撑与抱箍应首先焊接成整体，然后进行上述的防腐处理。

4、网片安装：

立柱砼基础强度达到设计强度70%以后进行网片安装。

从端头立柱开始，先将金属网片挂在立柱钩上扣牢，然后纵向展开，边铺设边拉紧。

展网要自如，持钩时保证网不变形。

框架与立柱应连接牢固，整体连接平顺。

5、网片安装完成后，应及时对立柱基础进行最后的压实处理。

二、施工质量

1、基本要求

（1）钢板或铁丝网片和刺铁丝网制作的隔离栅，安装后要求网面平整，无明显翘曲和凹凸现象，刺铁丝拉紧固定后的中心垂度小于15mm。

（2）金属立柱弯曲度不得超过8mm/m，且不得有明显变形、卷边或划伤。

（3）钢板或铁丝网片、刺铁丝网、金属立柱、斜撑构件和连接件的材质、规格及防腐处理均应满足设计要求，具有产品合格证并经取样检验合格后方可使用。

（4）立柱埋深应符合设计要求。

立柱与基础、隔离栅与立柱之间的连接应稳固。

（5）隔离栅起终点应符合设计对端头围封的要求。

（6）立柱和基础的砼强度及几何尺寸不小于设计要求。

2、检查项目

隔离栅检查项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

高度（mm）

±15

直尺：

每100根测2根

2

镀（涂）层厚度（μm）

符合设计

测厚仪：

抽检5%

3

网面平整度（mm/m）

±2

直尺、塞尺：

抽检5%

4

立柱埋深

符合设计

直尺、过程检查，抽检10%

5

立柱中距（mm）

±20

钢卷尺：

每100根测2根

6

混凝土强度（MPa）

在合格标准内

基础施工同时作试件每工班作1组（3件），检查试件的强度，抽检10%

7

立柱竖直度（mm/m）

±8

直尺、垂线：

每100根测2根

3、外观鉴定

（1）电焊网片不得脱焊、虚焊，焊点数应符合设计要求。

刺铁丝表面不得有锈蚀、擦伤、折叠。

（2）镀锌层表面应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。

镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。

涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。

（3）混凝土立柱应密室平整，无裂缝、翘曲、蜂窝、麻面等缺陷。

（4）电焊网隔离栅网片应与框架焊牢，网片拉紧，端柱与网连接牢固，网面平整绷紧。

刺铁丝间距符合设计要求，刺线平直、绷紧。

（5）隔离栅安装位置应符合设计规定。

安装线形整体顺畅并与地形相协调。

围封严实，安装牢固。

三、安全生产、文明施工及环境保护措施

在该工程的施工中，安全工作是重中之重的工作，我公司将遵守《中华人民共和国安全生产法》和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。

4.1、建立健全安全管理体系网络，成立安全领导小组，具体负责日常安全生产工作，制定各项安全生产制度，检查督促各项安全措施的落实，项目部设立专职安全员，负责工程的安全工作，项目经理对项目的安全生产全面负责。

4.2、安全施工、文明施工及环保措施

（1）施工现场设置施工围栏隔离措施和醒目警告标志，确保施工与周围互不干扰，保证施工安全顺畅进行。

（2）全体施工人员严格遵守国家法律法规，遵守当地政府各种管理条例，遵守公司规章制度，做到不侵犯当地群众的利益、不扰民。

（3）对全体员工进行经常性的安全教育，开工前进行全面的针对性的安全“三级”技术交底，受交底者履行签字手续。

严格遵守施工操作规程，禁止违章操作和违章指挥，切实提高全体员工的安全生产意识和自我保护意识。

（4）建立完善的安全检查制度；对安全检查有时间、有要求，明确重点部位、危险岗位；安全检查有记录；对查出的隐患及时整改，做到定人、定时间、定措施。

（5）做好安全管理资料的归档，特别是要建立安全生产台帐。

（6）施工安全措施

交通安全控制是本项目施工管理的重中之重，养护站加大投入，确保安全生产

a、通过绵遂公司与交警、路政部门协调、认真做好交通管制的准备与实施工作。

b、交通管理人员和施工人员配戴醒目标志。

施工路段按标准设置齐全的标志牌,晚间未能撤除的交管区应在前端设置标志灯车。

c、施工路段作业完毕满足通车条件后,精心组织逆着车流方向拆除标志、标牌。

d、施工现场布置合理,安排有序,文明施工。

所有施工标志安全设施摆放规范、齐全,标志、设施规格符合规范要求,夜间在封闭区域起点处安设标志灯车。

e、安排专职安全人员进行日常巡查,特别是恶劣气候下将加大巡查密度,防止安全检查标志或安全设施倾倒、移位、撞坏,对于倾倒、移位的标或安全设施及时扶正还原,对于被撞坏的标志或安全设施及时更换。

f、对于在施工中抛溅的物料及时安排专人进行清扫。

工程垃圾一日一清,不乱堆乱。

工程完工、开放交通前,先清场后撤去安全设施。

特别注意：

施工时的腐蚀性材料要杜绝污染，运输车辆及发电机要杜绝漏油在路面上，以防止腐蚀沥青砼，造成质量隐患。

g、所有高速公路施工的管理人员、施工人员在工地现场统一着安全标志服、戴标志帽,高空作业时系好安全带。

工地专职安全员着装安全服、带红袖章、手执红旗指挥现场安全施工。

h、所有参与工程施工的机械设备贴反光膜,保持所有运输设备车况良好,性能稳定,并定期或不定期地对车辆维修保养。

所有参与运输的司机都应具有高速公路驾驶经验和高度的责任感。

i、运输车辆、施工设备不乱停乱放,运输车辆确需中途停靠时,按要求靠在硬路肩上或封闭施工区域内,并打开双向警示灯、摆放三角形警告标志。

（7）“管施工的同时必须管环保”。

绵遂高速公路是一条环境优美的公路,在施工中要杜绝破坏草木植被，保持原来的生态环境,要制定环保措施,严格遵守国家有关环境保护法令,认真检查、监督各项环保工作的落实。

对职工进行环保知识教育,自觉遵守环保的各项规章制度,并接受当地政府及环保部门的监督。

实现环保责任制,养护站站长是环保工作的第一责任人,同时要落实各作业人员监督管理各工序环保工作。