底盘相关质量检验标准.docx

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底盘相关质量检验标准

车辆外观检查

1、车身外观

目视检查以下各项,必要时应用钢直尺等量具测量相关尺寸参数:

a）保险杠、后视镜、下视镜等部件是否完好。

b）风窗玻璃是否完好及是否张贴有镜面反光遮阳膜。

c）车体是否周正，车体外缘左右对称部位高度差是否符合规定，车身外部可能触及行人、骑自行车人等交通参与者的任何部件、构件是否有任何可能使人致伤的尖锐（凸）起物.

d）车身及其漆面是否有明显的锈蚀、破损现象。

e）车身外部的图形和文字标志是否符合规定。

f）喷涂、粘贴的标志是否影响安全驾驶。

g）乘用车自行加装的前后防撞装置是否影响安全及性能参数。

2、照明和电气信号装置

目视检查以下各项：

a）前位灯、前转向信号灯、前部危险警告信号灯、示廓灯和牵引挂车标志灯等前部照明和信号装置是否齐全完好，前照灯的远、近光束变换功能，近光光形是否有明显的明暗截止线；

b）后位灯、后转向信号灯、后部危险警告信号灯、示廓灯、制动灯、后雾灯、后牌照灯、侧车灯、后反射器是否齐全完好，制动等的发光强度是否明显大于后位灯的发光强度。

c）侧转向信号灯、侧标志灯和侧反射器是否完好。

d）对称设置、功能相同的灯具的光色和亮度是否有明显差异；

e）除转向信号灯、危险警告信号及消防车、救护车、工程救险车和警车安装使用的标志灯外，其它外部灯具是否有闪烁的情形；

f）附加的灯具、反射器或附属装置是否影响GB7258规定安装的灯具和信号装置的性能或对其他的道路使用者造成不利影响。

检查车辆设置的喇叭是否具有连续发声功能，工作是否可靠，必要时应用声级计测量其喇叭声级是否符合规定。

3、发动机舱

打开发动机罩，检查目视可见的发动机各系统机件是否齐全有效;检查蓄电池桩头与导线连接是否牢固；检查目视可见的电气导线捆扎、固定、绝缘保护等是否完好，各种管路是否完好、固定可靠.

对于使用液压制动的汽车,目视检查储液器的液面高度及有无泄漏。

4、驾驶室（区）

目视检查以下各项：

a）门锁及门铰链是否完好;

b）驾驶员座椅固定是否可靠，汽车驾驶员座椅前后位置调节装置能否正常工作，安全带是否齐全有效。

检查其余座椅是否均配置了有效的安全带。

c）前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比是否不小于70%（必要时用透光率计检查可见光透射比）；

d）刮水器、洗涤器能否正常工作；

e）折翻式驾驶室的固定是否可靠。

5、发动机运转情况

检查发动机能否正常启动；启动发动机，检查怠速运转，电源充电状况、各仪表及指示器工作是否正常;检查发动机急加速过程中及在较高转速时急松油门能否回至怠速状态和有无“回火"、“放炮”等异常状况；检查有无漏水、漏油、漏气现场及水温、油压指示是否正常;检查点火开关关闭后发动机能否迅速熄火；对柴油车还应检查停机装置是否灵活、有效。

6、车厢内部

a）车厢灯、门灯能否正常工作；

b）底板密封是否良好,把手等附件是否安装牢固；

c）配备的灭火器是否齐全有效、固定可靠。

7、底盘件

目视检查以下各项：

a）燃油箱是否固定可靠，燃油箱盖是否完好；

b）挡泥板、牵引钩是否完好；

c）蓄电池、蓄电池架的固定是否牢固可靠；

d）贮气瓶排污阀功能是否有效；

e）钢板弹簧的形式、片数是否符合规定，有无裂纹和断片，安装是否紧固。

8、车轮

目视检查以下各项,必要时应使用轮胎花纹深度计或量具测量：

a）同轴两侧是否装用同一型号、规格轮胎；

b）轮胎的型号、速度级别及轮冠花纹深度、轮胎气压是否符合规定，乘用车轮胎的胎面磨损标志是否已可见;

c）轮胎的胎面、胎壁有无长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤及其他影响使用的缺陷、异常磨损和变形;

d）轮胎螺栓、半轴螺栓是否齐全、紧固。

底盘动态检验

起步并行使一段距离，检查转向系、传动系、制动系。

底盘动态检验可结合其它检验方式进行。

1、转向系

检查方向盘的最大自由转动量是否符合要求及行使时转向是否沉重,必要时应用方向盘转向力—转向角检测仪检测；行驶时检查车辆是否具有自动回正能力及保持直线行驶的能力。

2、传动系

在车辆行驶过程中检查：

a）离合器接合是否平稳，有无异响、打滑、抖动、沉重、分离不彻底等现象；

b）变速器倒档能否锁止,换挡是否正常，有无异响;

c）传动轴/链有无异响、抖动；驱动桥的主减速器和差速器有无异响。

3、制动系

以20km/h左右的速度正直行驶，双手轻抚方向盘，急踩制动踏板后迅速放松，初步掌握车辆制动协调时间、释放时间和有无跑偏现象。

对气压制动汽车，踩下并放松制动踏板若干次，使制动气压下降至低于起步气压（未标起步气压者,按400kpa计）,检查低气压报警装置是否报警；对装用弹簧储能制动器的车辆，报警后起步行驶,检查在低气压时弹簧储能制动器自锁装置是否有效.

4、仪表和指示器

底盘动态检验过程中，检验员应注意观察车辆配备的各种仪表和指示器是否有异常情形。

线内检验

1、车速表指示误差检验

检验设备的选择

车速表指示误差检验宜在滚筒式车速表检验台上进行。

检验程序

a）将车辆正直居中驶上检验台，驱动轮停放在测速滚筒上；

b）降下举升器或放松滚筒锁止机构,必要时在非驱动轮前部加止动块（前轮驱动车使用驻车制动）；

c）当车速表指示40km/h时，测取实际车速,检验结束；

d）升起举升器或锁止滚筒，将车辆驶出驾驶台。

注意事项

a）测速时车辆前、后方及驱动轮两旁不准站立人员；

b）检验结束后，检验员不可采取任何紧急制动措施使滚动停止转动;

c）对于不能在车速表检验台上检验的车辆,应路试检验车速表指示误差。

2、排气污染物测量

按照国家环境保护行政主管部门的相关规定进行。

3、台式制动性能检验

检验设备的选择

a）机动车制动性能的检验宜采用滚筒反力式制动检验台或平板制动检验台进行，对于前轴驱动的乘用车，更宜采用平板制动检验台测试，采用滚筒反力式制动检验台时，制动检验台的电气系统应能分别控制左右两组滚筒停机以测得左右车轮的最大制动力。

b）对于部门无法在滚筒反力式制动检验台上检测的车辆（如全时四轮驱动车辆、多轴半挂车等），应路试检验制动性能;平板制动检验台能检验时，可用平板制动检验台检验.

检验前准备

a）制动检验台滚筒（或平板）表面应清洁、没有异物及油污；

b）检验辅具器具应齐全;

c）气压制动的车辆,贮气筒压力应能保证各轴制动力测试完毕时，气压仍不低于起步气压（未标起步气压者，按400kpa计）;

d）液压制动的车辆,根据需要将踏板力计装在制动踏板上。

用滚筒反力式制动检验台检验

a）被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轮重仪上，并按仪器说明书规定的时间停放，分别测出静态轮荷（轮重、制动分列式）。

b）被检车辆正直居中行驶，将被测试车轮停放在滚筒上，变速器置于空挡。

c）启动滚筒电机，在2S后开始采样并保持足够的采样时间（5S），测取采样过程的平均值作为阻滞力，按规定计算车轮的阻滞力百分比。

d）检验员按显示屏指示在5s~8s内（或按厂家规定的速率）将制动踏板逐渐踩到底（对气压制动车辆）或踩到制动性能检查时规定的制动踏板力，测得左、右车轮制动力增长全过程的数值及左、右车辆最大制动力,并依次测试各车轴，操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动力数值，按规定计算各车轴的制动率、左右轮制动力差百分比、整车制动率、驻车制动力百分比。

e）制动检验时，如果被测试车辆在滚筒上抱死，但制动率未达到合格要求的，应采用f）或g）方法进行检验。

f）在车辆上增加足够的附加质量或相当于附加质量的作用力（在设备额定载荷以内，附加质量或作用力应在该轴左右车轮质检对称作用，不计入轴荷）.为防止被检车辆在滚筒反力式制动检验台上后移，可在非测试车辆后方垫三角垫块或采取整车牵引的方法.

g）用平板制动检验台检验制动力或按标准规定的路试方法检验制动距离或充分发出的平均减速度和制动协调时间。

用平板制动检验台检验

a）检验员将被检车辆以5km/h～10km/h的速度（或制动检验台生产厂家推荐的速度）滑行，置变速器于空挡后，正直平稳驶上平板；

b）当被测试车轮均驶上平板时，急踩制动，使车辆停止，测得各车轮的轮荷（对乘用车应为动态轮荷）、阻滞力、最大轮制动力等数值,按照规定计算各车轴的制动率、左右轮制动力差百分比、整车制动率等指标;

c）重新起动车辆，待车辆驻车制动轴驶上平板时操纵驻车制动操纵装置，测得驻车制动制动力数值，按规定计算驻车制动力百分比；

d）车辆制动停止时如被测试车轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新测试；

e）对制动反映迟缓的车辆,必要时应连接踏板开关信号，检查车辆制动协调时间是否符合规定。

4、转向轮横向侧滑量检验

检测设备的选择

转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，侧滑检验台宜具有轮胎侧向力释放功能.

检验程序

将车辆正直居中驶近侧滑检验台,并使转向轮处于正中位置，在驱动状态下以不高于5km/h的车速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。

注意事项

a）车辆通过侧滑检验台时，不得转动方向盘；

b）不得在侧滑检验台上制动或停车；

c）应保持侧滑检验台滑板下部的清洁,防止锈蚀或阻滞.

5、前照灯检测

检验设备的选择

前照灯光束照射位置检验及前照灯远光光束发光强度的测量应使用具备远近光束照射位置检验功能的前照灯检测仪.

检验前仪器及车辆准备

a）检测仪受光面应清洁;

b）对手动式前照灯检测仪应检查其电池电压是否在规定范围内;

c）轨道内应无杂物，使仪器移动轻便；

d）前照灯应清洁

检验方法

用自动式前照灯检测仪检验时：

a）车辆沿引导线居中行驶至规定的检测距离处停止,车辆的纵向轴线应与引导线平行，如不平行，车辆应重新停放，或采用车辆摆正装置进行摆正；

b）置变速器于空挡，车辆电源处于充电状态，开启前照灯远光灯;

c）给自动式前照灯检测仪发出启动测量的指令，仪器自动搜寻被检前照灯,并测量其远光发光强度及远光照射位置偏移值;

d）被检前照灯转换为近光光束，自动式前照灯检测仪自动检测其近光光束明暗截止线转角的照射位置偏移值；

e）在对并列的前照灯（四灯制前照灯）进行检查时，应将与受检灯相邻的灯遮蔽.

6、车辆底盘检查

待检车辆准备

车辆停放在地沟上方的制定位置,发动机停止运转。

转向系检查

由驾驶室操作人员配合来回转动方向盘,检查转向器固定情况（宜使用汽车悬架转向系间隙检查仪）；检查转向机构各部件紧固、锁止、限位情况，检查在转向过程中有无干涉或摩擦痕迹/现象，检查各机件有无损伤和横、直拉杆是否有拼焊情况。

传动系检查

a）检查变速器及分动器支架连接是否可靠；

b）检查传动各部件连接是否可靠；传动轴、万向节安装是否正确及中间轴承及支架是否有无裂纹和松旷现象;检查有无漏油现象。

行驶系检查

a）检查钢板钓耳及销有无松旷；中心螺栓、U型螺栓是否紧固；检查有无车桥移位现象（必要时用卷尺测量左、右侧轴距差值）;

b）检查车架纵梁、横梁有无变形、损伤，铆钉、螺栓有无缺少或松动；

c）检查车桥与悬架之间的拉杆和异杆有无松旷和移位，检查减震器有无漏油。

制动系检查

a）检查制动系部件有无擅自改动;

b）检查制动主缸、轮缸、制动管路等有无漏气、漏油,制动软管有无老化;

c）检查制动系管路与其它部件有无摩擦和固定松动现象。

电器线路检查

检查电器导线是否布置整齐、捆扎成束、固定卡紧及线路有无破损现象；检查接头是否牢固并有绝缘套,在导线穿越孔洞时是否装设绝缘管套.

底盘其他部件检查

a）检查发动机的固定是否可靠；

b）检查排气管、消声器是否完好，固定是否可靠；排气管口指向是否符合要求；

c）检查燃料箱、燃料管路是否固定可靠;燃料管路与其他部件有无碰擦及软管有无明显老化现象。

路试检验

1、行车制动

a）路试制动性能检验应在纵向坡度不大于1%、轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的硬实、清洁、干燥的水泥或沥青路面上进行。

检验时车辆变速器应置于空挡.

b）对于无法上制动检验台检验的车辆及经台架试验后对其制动性能有质疑的车辆，用制动距离或者充分发出的平均减速度和制动协调时间判定制动性能。

必要时应安装踏板力计，检查达到规定制动效能时的制动踏板力是否符合标准。

c）在试验路面上，按照GB7258划出规定的试车道的边线，被测车辆沿着试车道的中线行驶。

使用便携式制动性能测试仪进行测试时，行驶至规定初速度后，置变速器于空挡,急踩制动，使车辆停止，测量充分发出的平均减速度和制动协调时间，并检查车辆有无驶出车道边线；当使用第五轮仪或非接触式速度仪进行测试时，行驶至高于规定的初速度后,置变速器于空挡，滑行至规定的初速度时，急踩制动，使车辆停止，测量车辆的制动距离和检查车辆有无驶出车道边线。

d）对已在制动检验台上检验过的车辆，制动力平衡及前轴制动率符合要求,但整车制动率未达到合格要求时，用便携式制动性能测试仪检测,对于乘用车及其他总质量不大于4500kg的汽车的制动初速度应不低于30km/s。

2、驻车制动

将车辆驶上坡度为20％（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15％），附着系数不小于0.7（混凝土或沥青路面）的坡道上,按正反两个方向保持固定不动，其时间不少于5min，检验车辆的制动性能是否符合要求.

3、车速表指示误差

对全时四驱车辆、具有驱动防滑控制功能的车辆等无法上线检查车速表指示误差的车辆,可采用第五轮仪等仪器进行路试检验。