分仓入模浇筑.docx
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分仓入模浇筑
技术交底书
单位：
中铁十一局集团兴泉铁路XQNQ-1标项目部编号：
LFECFCRM-01
共13页
主送单位
架子三队隧道三工班
单位工程
林坊隧道
施工部位
二衬分仓入模浇筑施工
日期
2017年2月20日
1.适用范围
本交底适用于兴泉铁路XQNQ-1标林坊隧道衬砌台车加装料斗与滑槽分层逐窗入模浇筑工装工艺应用施工。
2.作业准备
（1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
（2）制定施工安全保证措施，提交应急预案。
（3）对施工人员进行技术交底与施工安全交底，对参加施工人员上岗技术前培训，考试合格后持证上岗。
（4）做好现场劳动力组织，准备好各种施工机械，并保证施工设备机具的良好使用性，性能满足施工要求。
（5）各项施工材料准备齐全，并按规定进行检验合格后方可投入现场使用。
3.技术要求
（1）为减少隧道衬砌“人”字坡、冷缝、拱墙砼局部不密实等常见隧道衬砌缺陷，通过衬砌台车加装料斗与分流槽实现砼分层逐窗浇筑，提高隧道砼施工质量。
（2）砼对称浇筑，左右两侧砼面高差不得超过0.5米，前后高差不得超过0.6米，自衬砌模板窗口灌入，应自下而上，对称分层浇筑，砼倾落自由高度不超过2.0米。
（3）拱部三层窗以上施工过程中主要通过窗口采用插入式振捣器进行砼振捣，配合选用平板振捣器与橡胶锤锤击模板进行砼振捣，拱部三层窗以上施工过程中主要通过平板振捣器进行砼振捣。
（4）本线单线台车长12.1米，搭接0.1米。
单侧设置4层窗口，窗口交错布设，一层窗与二层窗净距高差为1.2米，一层窗与二层窗净距高差为1.5米。
（5）加装的滑槽应避开台车主桁架、支撑丝杆、液压系统，滑槽安装具有一定坡度，保证砼流动性，不产生砼堆积现象。
（6）砼拱顶冲顶利用靠近已施工衬砌端拱顶泵管口及台车中间泵管口进行同时冲顶，利用拱顶预埋RPC径向注浆管进行冲顶状态观察。
4.施工程序及工艺流程
隧道二次衬砌砼浇筑施工工艺流程图如下所示：
隧道二次衬砌砼浇筑施工工艺流程图
5.施工要求
5.1施工准备
（1）隧道已按技术要求安装料斗、滑槽，并经检查验收合格。
（2）对二衬台车进行系统检查，检查重点为模板光洁度有无粘模、锈蚀、变形现象，如有粘模或模板锈蚀等现场，进行模板的打磨清理，对变形处进行更换模板。
（3）检查台车的液压系统、支撑系统、走形系统、平板振捣系统、照明系统是否正常使用。
（4）对已施工完成的衬砌中埋式止水带钢筋卡进行弯折，调整固定中埋式止水带。
同时对衬砌端头及纵向施工缝进行砼凿毛，凿毛面积不得低于75%，并对纵向施工缝涂刷2遍水泥基渗透性结晶防水涂料。
（5）对隧道的钢筋、防水层、基底处理经监理工程师隐蔽工程检查验收合格。
（6）砼搅拌站、输送泵、砼运输设备、备用电力系统运行正常，砼施工原材料进行检查合格，砼配合比经审批并满足现场施工要求。
（7）各种辅助施工机具齐全，使用性能良好，满足现场施工要求。
5.2施工工艺
5.2.1测量放样
测量放样台车中线点与左右偏距控制点，并用明显标识标记。
5.2.2台车定位与加固
根据施工放样中线、里程、偏距将台车移动至本模二衬施工范围，调整台车高程及侧面板横向展开距离。
台车定位完成后，按台车构造要求进行台车丝杆支撑连接与加固锁死。
5.2.3止水带安装及封端头模
止水带安装及端头封端头模施工工艺详见：
二次衬砌定型组合钢端模工装工艺应用指导书。
5.2.4安装径向RPC注浆管
在拱顶预留注浆孔插入RPC注浆管，顶紧防水板。
切除余长度，并在RPC注浆管头切割十字口，深度0.5cm，宽度0.3cm。
将加工后RPC注浆管插入注浆孔，安装注浆管下部法兰盘，具体参见径向预埋RPC注浆管与拱顶带模注浆技术及注制浆一体机工装工艺推广应用作业指导书。
5.2.5检查验收
对台车的定位、净空、支撑加系统、止水带等进行检查验收，验收合格后通知拌和站进行砼发料。
5.2.6分层逐窗进行砼浇筑振捣
利用料斗及滑槽分层进行下三层砼浇筑，每浇筑30cm采用插入式振捣器进行砼振捣，同时配合使用平板振捣器与橡胶锤锤击模板进行砼振捣，保证振捣均匀、密实、面层光洁。
（1）台车溜槽改装
①首先于隧道顶部平台，台车前后各设置一主料斗，主料斗直径为50cm，高50cm，横向设置2个出料口。
砼输送泵竖向泵管设置在台车中间，采用三通接头泵管接橡胶软管，分流至左右两侧主料斗。
②于台车定平台横向钢梁纵向单侧设置4个分料斗，分料斗直径为40cm，
③滑槽采用钢板定制，长度根据料斗距窗口距离确定。
④一层窗砼自分料斗通过竖向设置的钢管下料浇筑。
（2）二衬砼分层逐窗浇筑
①一层窗砼浇筑
首先利用封堵主料斗至1号分料斗的滑槽，将砼引流至2号分料斗，在1号分料斗采用钢管将砼引流至一层窗上方，横向引流滑槽伸入至一窗内进行砼浇筑。
具体砼浇筑设置见下图：
一层窗砼浇筑台车正面图
一层窗砼浇筑台车侧面图
②二层窗砼浇筑
封堵主料斗至2号分料斗的滑槽，将砼引流至1号分料斗，1号分料斗采用滑槽分流至二层窗4个窗格。
具体砼浇筑设置见下图：
二层窗砼浇筑台车正面图
二层窗砼浇筑台车侧面图
③三层窗砼浇筑
封堵主料斗至1号分料斗的滑槽，将砼引流至2号分料斗，2号分料斗采用滑槽分流至三层窗4个窗格。
具体砼浇筑设置见下图：
三层窗砼浇筑台车正面图
三层窗砼浇筑台车侧面图
④拱顶砼浇筑
当下三层窗分层逐窗浇筑完成后，将输送砼至主料斗的橡胶软管换接拱顶泵管口，利用台车前后两个管口进行同时砼冲顶。
（4）砼振捣
平板振捣器振捣采取多次数、短时间、左右对称的方法，防止台车因振动造成微移位及弹性变形。
插入式振捣棒采用50型振捣棒，采取快插慢拔的形式进行砼振捣，振捣以砼表面泛处浮浆、不再下沉、无气泡露出为准，不得使用振捣棒将下料口处堆积的砼引流向远方，振捣是时不得接触防水板，防止防水板收到损伤。
5.2.7砼冲顶浇筑
当衬砌下三层窗浇筑完成后，换接泵管进行砼冲顶施工，砼拱顶冲顶利用靠近已施工衬砌端拱顶泵管口及台车中间泵管口进行同时冲顶。
通过观察拱顶预埋RPC径向注浆管浆液溢出状态及端头观察，确定拱顶是否灌注满。
5.2.8输送泵、管路、场地清理
二衬冲顶完成后，立刻进行输送泵、管道、场地清理，清楚残留砼。
泵管等施工机具指定位置存放整齐，保证良好的使用性。
5.2.9砼带模注浆
砼带模注浆详见径向预埋RPC注浆管与拱顶带模注浆技术及注制浆一体机工装工艺推广应用作业指导书。
5.2.10二次衬砌拆模
根据预留二衬砼试件及二衬施工前监控量测情况，初期支护变形基本稳定后施作的二衬，应当在砼强度达到8MPa时进行衬砌拆模。
初期支护未稳定提前施工二衬的，应在砼强度达到设计强度的100%时进行拆模。
拆模时砼内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内外表面温差不得大于15℃，砼内部开始降温前不得拆模。
具体拆模时间由现场试验人员进行通知后方可进行砼拆模。
5.2.11二次衬砌养护
二次衬砌养护采用雾炮与养护台架进行养护，保持衬砌砼面湿润，养护时间不小于14天。
养护用水必须经试验检定满足养护用水要求，与砼表面温度之差不得大于15℃，当环境温度低于5℃时，禁止洒水，表面应采用保温、保湿养护，具体参见二次衬砌喷淋养护台车与雾炮工装工艺应用作业指导书。
5.2.12二次衬砌检测
当砼强度达到设计强度后，进行二次衬砌敲击检测、强度取芯、强度回弹、雷达无损检测。
进行检测时请监理工程师进行见证检验。
5.2.13施工控制标准
（1）砼对称浇筑，左右两侧砼面高差不得超过0.5米，前后高差不得超过0.6米，自衬砌模板窗口灌入，应自下而上，对称分层浇筑，砼倾落自由高度不超过2.0米。
（2）拱部三层窗以上施工过程中主要通过窗口采用插入式振捣器进行砼振捣，配合选用平板振捣器与橡胶锤锤击模板进行砼振捣，拱部三层窗以上施工过程中主要通过平板振捣器进行砼振捣。
（3）砼浇筑注意事项
①施工中根据各窗口进料情况，通过卡板调整进料量，保证砼进料均匀。
砼浇筑过程中输送泵应连续浇筑，避免停歇造成“冷缝”。
②砼浇筑过程中对溜槽砼出现堆积等现场时，应及时通知拌和站进行调整，不得向溜槽内加水，防止造成砼离析，致使后期砼强度不足。
③衬砌砼浇筑过程中，安排2个专人进行堵头面板、台车面板的巡视，如发现存在变形等要立刻暂停砼浇筑，并采取紧急加固措施。
对堵头缝隙存在漏浆的，立刻采用土工布等进行封堵，防止浆液外漏。
（4）砼冲顶是否完成根据预埋RPC管漏浆现象进行判断，拱顶砼冲顶应严格控制砼的流动性，保证拱部砼灌注满，无空洞现象。
6.劳动力组织
施工作业人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，具体配置见下表。
二次衬砌砼浇筑施工人员配置表
序号：
工种或职务
配置人数
备注：
1
架子队长
1
2
技术负责人
1
3
专职安全员
1
4
质检员
1
5
试验员
1
6
物资员
1
7
测量员
2
8
砼工
6
砼浇筑与振捣
9
模板工
4
模板加固
10
电工
1
11
装载机司机
1
12
砼罐车司机
4
本表未计列带模注浆、养护等施工工序人员，具体参加相关工装工艺应用作业指导书。
7.设备机具配置
二次衬砌砼浇筑施工机械配置见下表
二次衬砌砼浇筑施工机械配置表
序号：
机械设备名称
配置数量
备注：
1
砼拌和站
1座
2
砼罐车
4台
根据运输距离具体确定，保证砼浇筑连续性。
3
装载机
1台
4
料斗及滑槽
1套
5
二衬台车
1台
6
砼输送泵
1台
7
插入式振捣棒
10台
8
平板振捣器
16台
9
测量设备
1套
全站仪、水准仪及配套棱镜塔尺
10
辅助施工机具
2套
锤子、扳手等工具
本表未计列带模注浆、养护等施工工序设备，具体参加相关工装工艺应用作业指导书。
8.材料要求
（1）砼原材料经进场检验合格后方可进入砼拌和施工，未经检验或检验不合格严禁进入砼拌和施工。
（2）砼配合比满足设计要求，并经审批通过后方可进行施工。
（3）砼强度根据施工衬砌段落衬砌类型不同、环境等级不同具体确定，具体根据施工技术交底实施。
（4）砼严格按设计配合比进行拌和，严禁擅自更改施工配合比，并对砼按相关规范要求进行试验检测，合格后方可进行砼浇筑施工。
9.质量控制及检验
（1）砼拆模
根据预留二衬砼试件及二衬施工前监控量测情况，初期支护变形基本稳定后施作的二衬，应当在砼强度达到8MPa时进行衬砌拆模。
初期支护未稳定提前施工二衬的，应在砼强度达到设计强度的100%时进行拆模。
拆模时砼内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20℃，结构内外表面温差不得大于15℃，砼内部开始降温前不得拆模。
具体拆模时间由现场试验人员通知后方可进行砼拆模。
（2）砼浇筑
砼对称浇筑，左右两侧砼面高差不得超过0.5米，前后高差不得超过0.6米，自衬砌模板窗口灌入，应自下而上，对称分层浇筑，砼倾落自由高度不超过2.0米。
（3）砼养护
二衬砼养护时间不小于14天。
养护用水必须经试验检定满足养护用水要求，与砼表面温度之差不得大于15℃，当环境温度低于5℃时，禁止洒水，表面应采用保温、保湿养护。
（4）模板台车
模板台车面板厚度不宜小于10mm。
模板台车应具有足够的动载刚度和强度，安全系数应大于1.6倍以上。
（5）模板安装
边墙脚平面位置及高程：
允许偏差±15mm
起拱线高程：
允许偏差±10mm
拱顶高程：
允许偏差0～+10mm
模板表面平整度：
允许偏差5mm
相邻浇筑段表面高低差：
允许偏差±10mm
模板安装：
稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆
（6）砼结构尺寸
边墙平面位置：
允许偏差±10mm
拱部高程允许偏差：
0～+30mm
边墙、拱部表面平整度：
允许偏差15mm
（7）混凝土外观
表面应密实平整、颜色均匀、不得露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
（8）衬砌实体质量
衬砌厚度严禁小于设计厚度，强度复合设计要求，严禁出现砼冷缝、空洞等现象。
10.安全保证技术措施
（1）开工前，对各工种施工人员进行必要的安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，每班设兼职安全员一名，负责施工时的安全。
（2）制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。
认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
（3）各设备均设置岗位安全操作规程牌、“加工重地，闲人免进”、“安全操作、小心触电”等提示牌；所有电气设备、配电箱、开关箱加锁，有防雨措施，根据箱体大小悬挂“有电危险,注意安全”提示牌；各种气瓶有标准色标或明显标志，旁边有“危险作业请勿靠近”提示牌。
有危险源存在的区域设立相关警示牌。
（4）衬砌施工时，应加强施工区段照明，施工区段设慢行限速标志，两侧专人指挥交通。
（5）电力作业必须由专门电工持证上岗作业，严禁其他人员进行电力作业。
端头照明必须满足施工需求。
（6）台车轨道设置防滑限位装置，防止台车溜车伤人。
台车走行过程中，台车附近严禁站人。
（7）作业人员饮酒或身体不适时严禁进入施工现场进行施工作业。
（8）经常检查台车端头设置的施工平台有无脱焊、变形现象，临边防护是否完善。
（9）高空作业人员必须佩戴好安全带。
11.环境保护措施
（1）建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。
（2）规范施工现场的场容，保持作业环境整洁卫生
（3）生产中的废弃物应及时处理，运到环境保护部门指定的地点弃置。
（4）按环境保护部门要求集中处理实验及生活中产生的污水及废水。
（5）在距居民生活区较近的施工现场，建立必要的噪声控制措施，如隔声屏障等，减少因施工对周围居民的危害。
（6）设置简易有效的隔油池，临时食堂及机械车辆设备冲洗所产生的污水经隔油池处理排放。
定期清掏隔油池内油和杂物。
（7）工地临时厕所，设化粪池并采取防漏措施。
大城市施工现场的临时厕所采取水冲式，蹲坑上加盖，并有防蝇、灭蛆措施。
（8）及时清理、清扫施工现场，尤其是洒落的扬尘。
保持场地清洁，避免不洁物质与大气降水接触，污染水体。
编制：
复核：
签收：
年月日
注：
①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
②“技术交底书”一式两份，一份工程部归档，一份作为施工依据，并办理交接手续。
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