500kV山彭线组塔交底.docx
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500kV山彭线组塔交底
500kV山彭ⅠⅡ线迁改项目
铁塔组立
安
全
质
量
技
术
交
底
二0一三年五月二十日
交底日期：
2013年05月20日
交底人签字：
被交底人签字：
1、工程概况
1、工程简介
1、500kVⅠ线在二绕高速公路于K103+460段与500kV山彭Ⅰ#6-#9线段挡内穿越500kV山彭Ⅰ线一次，因穿越位置线与铁路施工及运行电气距离不满足国家规范要求，须对本线段的500kV山彭Ⅰ线跨越线段进行迁改。
500kV山彭Ⅰ线#6至#9线段线路走廊利用原有线路进行迁改，不改变原有线路线路路径走向，迁改起点原有500kV山彭Ⅰ线6号直线塔附近，终点为原有500kV山彭Ⅰ线9号直线塔附近，涉及迁改耐张段长8.5km，新建铁塔均为单回自立式铁塔。
500kVⅡ线根据成都二绕高速公路提供的高速工程设计资料，成都二绕高速公路于（K103+320）处在成都双流县合江镇鹿溪村7社与500kV山彭Ⅱ线#10与#12塔位置进行交叉跨越。
经计算，跨越位置导线与高速施工及运行电气距离能满足国家规范要求，但因原山彭Ⅱ线11号塔位于高速公路施工红线内，根据相关规程规范规定：
杆塔须位于成都二绕高速公路用地界外，且平行电力线路的杆塔距离高速公路在开阔地区进行交叉跨越时，杆塔边缘须距离公路红线15m以外，因此须对本线段的500kV山彭Ⅱ线进行改迁。
500kV山彭Ⅱ线路走廊利用原有线行进行迁改，不改变原有线路路径走向，迁改起点为；500kV山彭Ⅱ线#10塔，终点为；500kV山彭Ⅱ线#12塔，线路涉及迁改耐张段长度4.2km，新建铁塔均为单回路自立式铁塔。
2、本线路工程构造与规模
表1.1-1工程构造一览表
标段
500kV山彭ⅠⅡ线迁改项目
起止位置
Ⅰ线N1-N3，Ⅱ线N1-N3
路径长（KM）
1.336KM
数量（基）
铁塔6基
导线
JL/G1A-400/35
地线
LBGJ-120-40AC
光缆
OPGW-140A（48芯）
绝缘子串
5N2-4545（50、60）-30P
5XC2-4560-24H
VLXA
金具
定型金具
基础
铁塔采用钢筋混凝土现浇基础
杆塔
5A2-J1、5AZ-ZM1、5B2-ZJ
二、质量目标：
满足《110-500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002施工要求，争创优质工程。
三、工具的选择及文明施工现场布置
各种塔型的工器具选择必须按照作业指导书之要求进行不能以小代大或使用不合格工器具。
现场的平面布置应符合指导书要求和安全文明施工要求。
在施工过程中严格按照作业指导书选用工器具及现场布置。
各种工器具在使用前，现场工作负责人和现场安全员应对其进行检查，对不符合标准的进行标识，严禁使用，机械设备按期检查，落实保养责任人。
对于施工中使用的抱杆、拉线、磨绳、滑车、葫芦、丝杠、钢丝绳（套）、棕绳、腰环等主要工器具应落实人员遂个进行检查，对于埋设的地锚（桩锚、钻锚）应落实人员在埋设前按要求进行检查，不得在受力后变形或拔出，造成事故。
四、技术要求
1、线路方向
2.基础编号：
顺线路方向左下起顺时针A、B、C、D。
3.脚钉位置：
为全线铁塔脚钉安装位置一致，现统一按下规定执行：
（1）直线塔：
脚钉统一安装在D腿
（2）耐张转角塔：
根据转角度数大小脚钉安装在B腿或D腿側
4、螺栓穿入方向
立体结构：
水平方向由内向外；垂直方向由下向上；
平面结构：
顺线路方向，由送电侧穿入；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右；垂直方向由下向上；
特殊点：
所有塔型横担由下向上穿。
塔腿V型面：
由内向外对穿。
注：
个别拐角螺栓不易安装时，其安装方向可根据具体情况变动。
5、防盗螺栓：
本工程全部铁塔距地面8.0m范围内的螺栓全部装设防卸螺栓，8m处遇有节点板或接头时，该节点板或接头上所有螺栓均使用防卸螺栓。
防卸螺栓与施工图中的螺栓同规格、同级别，并满足穿透厚度的要求。
防卸螺栓采用双帽，内侧为紧固螺帽，外侧为防卸螺帽，防卸螺栓除要求满足防卸外，还必须符合紧固件的标准要求。
五、质量要求
1、各种螺栓与脚钉位置、数量、规格、按设计图纸要求安装，不能以塔材代替脚钉。
2、螺杆应与构件面垂直，螺栓头平面与构件间不应有间隙。
a螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：
对单螺母不应小于两个螺距，双帽螺母可与螺母相平；防盗螺母露出不少于2扣。
b别螺杆稍长的螺栓需加垫片时，垫片不得装在螺帽侧。
3、铁塔的连接螺栓应紧固，当使用力矩扳手时应符合下表要求：
螺栓规格
扭矩值（N.CM）
M16
8000
M20
10000
M24
25000
4、铁塔连接螺栓在组塔结束时必须全部紧固一次。
挂线点处的受拉螺栓全部采用双帽螺栓。
5、部件安装困难时，应查明原因，严禁强行组装。
对漏孔、局部脱锌和变形超标的塔材必须退回塔厂处理。
6、塔材镀锌有脱落时，退回塔厂处理。
7、构件组装困难时，应查明原因，严禁强行组装。
8、铁塔组立时应考虑予偏，所有预偏都向外角侧，要注意保证架线后转角铁塔不向内角偏，向外偏斜的数值也不得超出规定。
9、塔材和结构不应出现下列情况：
①平面结构和节点不应有明显的鼓肚和凹陷；
②节点间主材弯曲不应超过节点间距的1/800。
10、直线塔、耐张转角塔经验收检查倾斜合格后可进行保护帽浇筑。
11、按照质量体系文件，建立详细的铁塔材料检验、管理制度，严禁不合格塔材混入工程中。
12、工程的所有塔材、导线、金具材料，质量都必须达到国家有关标准、规程、技术文件中规定的标准和设计要求，且有生产厂的质量证明书和产品合格证。
13、在安装过程中，如发现塔材存在质量问题，将详细做好书面记录，并及时提供给监理单位，必要时即通知总承包商赴现场察看。
14、遇有下列情况之一时，应对材料进行再次检验：
a）.出厂证件无法取得；
b）.证件中试验数据不全，无法判定其质量；
c）.原证件规定的质量保证期已经超过；
d）.对原件内容或可靠性有怀疑；
e）.为防止差错而进行必要的复查或抽查。
六、质量通病的预防措施
6.1杆塔工程
6.1.1.现象：
螺栓使用不符设计要求，紧固率不达标
6.1.1.1产生的原因：
是用者素质不高或者责任心不强，在施工时一味追求快，忽视细节。
6.1.1.2防治措施：
螺栓在地面分类摆放，并做醒目标识。
地面和塔上螺栓安装完毕后，安排专职质检员进行具体检查。
采用专用套筒扳手对螺栓逐个进行紧固，并作好相应标记；用扭力扳手逐个检测螺栓，以达到规范的要求。
6.1.2现象：
交叉铁所用垫圈与间隙不匹配。
6.1.2.1产生的原因：
使用垫片数量不正确。
6.1.2.2防治措施：
交叉铁所用垫块要与间隙相匹配，而且垫片使用数量不能超过2个。
6.1.3现象：
紧固工具、螺母擦伤塔材锌层。
6.1.3.1产生的原因：
紧固螺栓时没有使用套筒工具。
6.1.3.2防治措施：
紧固螺栓时要使用套筒工具，并检查螺帽底部光洁度，采取防止螺杆转动的措施。
6.1.4.现象：
连板安装间隙过大
6.1.4.1.产生的原因：
铁塔加工放样误差，引起或连板角度误差过大。
铁塔安装困难时，未查明原因强行组装。
6.1.4.2.防治措施：
联合监理单位加强对到货铁塔的质量验收，仔细检查各项尺寸是否符合设计、规范要求。
铁塔安装严格按照图纸施工，当安装困难时，严禁强行组装，必须查明原因。
6.1.5现象：
铁塔塔脚板与基础顶面有间隙。
6.1.5.1产生的原因：
水泥标号不够，没有进行夯实。
6.1.5.2防治措施：
铁塔塔脚板与基础顶面接触时，应用高标号水泥砂浆进行填充实在。
6.1.6现象：
塔材在运输过程中的变形和磨损。
6.1.6.1产生的原因：
在塔材的运输和装卸过程中，没有采取保护措施。
6.1.6.2防治措施：
对塔材的运输和装卸，应采取防止变形及磨损的措施，塔材进场检验前，各相关单位对供应商提供的资料进行审查。
6.1.7现象：
铁塔组装过程中构件变形，造成连接困难。
6.1.7.1产生的原因：
在铁塔组装时，强行组装。
6.1.7.2防治措施：
铁塔组装过程中构件连接困难时，要认真分析连接困难的原因。
6.1.8现象：
铁塔组立各相邻节点间主材弯曲度超过1/800。
6.1.8.1产生的原因：
铁塔组立时，野蛮用力致使铁材主材弯曲。
6.1.8.2防治措施：
铁塔组立后，应认真检查主材并确保弯曲度不得超过1/800。
6.1.9现象：
铁塔组立时，扭力矩不符合标准要求。
6.1.9.1产生的原因：
铁塔组立时，没有按照设计的扭力矩进行操作。
6.1.9.2防治措施：
在铁塔组立时，螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求，且紧固扭力矩的上限不宜超过规定值的20﹪.
6.1.10现象：
组立铁塔时，接地引下线联板未能顺利安装
6.1.10.1产生的原因：
组立铁塔时，未设置接地孔。
6.1.10.2防治措施：
铁塔组立时，每腿均设置接地孔，接地孔位置应保证接地引下线联板顺利安装。
七、强条执行：
1、杆塔工程开工前强制性条文执行记录表
序号
强制性条文内容
执行要素
执行情况
相关资料
《110kV～500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2005
1
1.0.3当需要变更设计时，应经设计单位同意。
已经设计同意
设计变更文件
2
2.0.1架空送电线路工程使用的原材料及器材必须符合下列规定：
1有该批产品出厂质量检验合格证书。
合格证齐全有效
杆塔出厂质量检验合格证
螺栓出厂质量检验合格证
3
6.1.1杆塔组立必须有完整的施工技术设计。
组立过程中，应采取不导致部件变形或损坏的措施。
有完整的施工技术设计
杆塔组立施工作业指导书
已采取不导致部件变形或损坏的措施
2、杆塔施工强制性条文执行记录表
序号
强制性条文内容
执行要素
执行情况
相关资料
《110kV～500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2005
1
6.1.6杆塔连接螺栓应逐个紧固，4.8级螺栓的扭紧力矩不应小于表6.1.6（见表A.1）的规定。
4.8级以上的螺栓扭矩标准值由设计规定，若设计无规定时，宜按4.8级螺栓的扭紧力矩标准执行。
螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以致扳手打滑的螺栓必须更换。
螺栓已按规范要求或设计要求扭紧力矩紧固
自立式铁塔组立检查及评级记录（线塔1）、拉线铁塔组立检查及评级记录（线塔2）、混凝土电杆组立检查及评级记录（线塔3）
滑牙螺栓已更换
螺母棱角磨损的螺栓已更换
2
6.1.8杆塔组立及架线后，其允许偏差应符合表6.1.8（见表A.2）的规定。
符合规范要求
自立式铁塔组立检查及评级记录（线塔1）、拉线铁塔组立检查及评级记录（线塔2）、混凝土电杆组立检查及评级记录（线塔3）
3
6.2.1铁塔基础符合下列规定时始可组立铁塔：
1经中间检查验收合格；
2分解组立铁塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的70%；
3整体立塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的100%；当立塔操作采取有效防止基础承受水平推力的措施时，混凝土的抗压强度允许不低于设计强度的70%。
已经中间验收合格
中间验收报告
分解组立铁塔时的混凝土抗压强度满足规范要求
基础设计强度：
试块强度报告
整体立塔时的混凝土抗压强度满足规范要求
基础设计强度：
试块报告
4
6.3.1混凝土电杆（指离心环形混凝土电杆）及预制构件在装卸及运输中严禁互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊，以防止混凝土产生裂缝和其他损伤。
装卸及运输过程符合规范要求
施工作业指导书
八、安全要求
铁塔组立、架线施工是线路施工中较为危险的作业，必须认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，执行《电力建设安全工作规程》。
1.本工程的安全目标：
1）杜绝重伤及人身安全事故。
2）消灭高空堕落、触电、倒塔事故。
3）杜绝责任在我方的重大交通事故。
4）杜绝重大机械、设备、火灾和爆炸事故。
5）防止野外作业的意外事故。
2.安全措施:
1）组塔、放线人员必须身体健康，必须具有县级以上医院贴有本人照片的特殊工种体检合格表.
2）组塔、放线人员必须具有高空作业证,对组塔、放线人员必须进行学习考试,不及格者不得登高组塔.组塔、放线人员必须熟悉组塔、放线施工要求，熟悉铁塔安装图，熟悉安全措施.
3）参加组塔、放线人员必须戴安全帽，穿胶底鞋，塔上作业人员必须拴牢安全带，非工作人员严禁在安全区内参观逗留。
4）跨越架施工触电、倒架事故：
严格按《越线架搭设施工技术措施》中要求进行施工，跨越架的搭设必须有员工专人负责，检查合格后方可使用。
5）牵引绳腾空伤人：
控制好牵引绳的展放，尽量沿线路方向展放，在大档距、树林中展放牵引绳时，相临塔上应设监视员，用对讲机对展放方向进行控制。
展放牵引绳时，对危险点做好记录，以便牵引绳腾空时重点监控。
腾空时，严禁在绳的内角站人，做好人员的疏散工作。
需要砍树时，选择好站立方向。
6）锚线跑线事故：
对卡具及配套工器具进行认真检查，凡存在不安全隐患的一律禁止使用。
工器具的使用严禁以小代大。
地锚的埋设深度及配套的钢丝绳、U型环严格按作业指导书要求操作。
7）交通安全：
在公路上搭设跨越架等作业时，在作业点前后30m处做“前方施工、车辆慢性”的安全警示。
车停放位置及人员上下尽量选择前后通视的地方。
3、其他安全注意事项：
1）严格按作业指导书中的铁塔组立、架线工艺进行施工布置与操作；按安全保证措施中的工序安全施工要点采取预防措施与施工组织。
2）落实安全责任制，层层把关，加强管理，尤其是外协工队伍的管理，一定要建立完善的安全机构，纳入项目部的安全保证体系。
3）停电作业和不停电作业安全施工规定：
进行停电作业的线路必须申报停电作业计划；执行停电作业计划必须办理停电工作命令票；在停电的线路上进行工作，必须完成下列工作:
停复电联系人接到线路停电许可工作的电话及口头通知，工作前核对线路名称和工作地点，在工作段的两侧分别进行验电、挂三相短路接地线，进行上述工作时执行监护制度；严禁约时停电、约时送电。
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