驾驶技术培训学校教学培训资料.docx
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驾驶技术培训学校教学培训资料
驾驶员须知的20条内容
1、你可以超车，但你不是超人。
2、不要试图超越警车，紧紧地跟在它后面，不但你的通行会顺畅得多，而且别人可能会把你当成大人物。
3、酒后驾驶可能使你很快活，但也可能使你很快死。
4、你的安全气囊是一次性的，你也是。
5、一款高档手机，70%的功能可能都是没用的；一款高档的车70%的速度都是多余的。
6、如果你是第一个进入停车场，那可能是一个尚未起用的停车场。
7、在一个陌生的城市，你在上一座复杂的立交桥前请注意检查你的油箱，因为那上面没有加油站。
8、注意：
你不仅需要加油，还要“放水”。
9、不要在开车时打手机，因为它的费用过于昂贵，除了通话费，还有漫游费，有时甚至是火化费。
10、如果你超越的车比超越你的车多，你可能已经超速了。
11、你是清醒的，但要注意，对面开过来的车未必清醒。
12、经常修理好你的车，不要等医生来修理你。
13、不要选用太吉利的车牌，这样只会给抄牌的交警留下过于深刻的印象。
14、记住：
第一要看清你的周围；第二要让你的周围看清你。
15、“小心驾驶”，如果这句话还不够醒目，那么就换成“小心驾照”。
16、雨雪雾要小心驾驶，清朗的天气更要小心驾驶。
17、飞机的速度其实由汽车决定的，因为通往机场的路经常堵车。
18、山试图阻挡你，但是有隧道；水试图阻挡你，但是有桥梁；山崖边什么都不会阻挡你，但是你不敢越雷池半步。
19、爱护你的车，它会使你高高兴兴回家；爱护你的家，它会使你高高兴兴开车。
20、无论你要到哪里，家是你唯一的目的地。
学车体检需要哪些内容
您准备学车了？
您知道学车时体检的内容有哪些么？
基本信息一
身高、体重、血压、脉搏、视力（裸视力与矫正视力）、听力、色觉、妨碍驾驶疾病、妨碍驾驶生理缺陷
基本信息二
握力、背脊力、心电图、立体视、斜视、散光、近视力、夜视力、动视力、深视力、视野、肺功能、用力量
心理素质
复杂反应、操纵技能、速度古迹、人格测定、安全态度
18条驾车注意事项
一、从车头前绕一圈再上车，防止车前有意外状况；
二、洗完车后一定要一次检查档位、音响、雨刮、车灯，防止擦车人动过这些按钮，启动时造成部件损伤；
三、开车时好车（如宝马、奔驰等）不要跟的得太近，因为这些高档车的制动性能好；转弯时如果后面也是一辆好车，一定要注意它们超车，因为它们的提速快；
四、车速的快慢与技术高低无任何关系；
五、保持良好的心态很重要，不能确定是否能通过就下车查看，这样绝对不比出了事故更丢脸；
六、过任何一斑马线或有路口标志（是一根黄白相间的杆子）时，一定要适当减速；
七、在红灯时，尽量让你能从某一角度能看到红绿灯（哪怕离前车距离远一些），这样有利于你做好起步准备；
八、在有很多车辆的路面行驶时千万不要使用风扇的外循环。
九、从停站的公交车旁驶过时一定要注意下车过马路的乘客；
十、上车后勿忘锁车门；
十一、冬天下雨天开完车一定要记得关闭雨刮，否则明天早晨一启动就会开动冻住的雨刮，会造成雨刮损坏；
十二、发动前最好关闭所有的电器，以防发动时的瞬间高压造成电器损伤；
十三、冬天最好不要喷玻璃水，因为冻住的喷头会造成雨刮损坏；
十四、冬天车顶有积雪，一定要先清理干净再行车，以防刹车时由于惯性车顶的积雪往前冲影响视线；
十五、与公交车同向转弯时，一定要与之保持适当的距离，避免碰擦；
十六、上坡停车，挂一档；下坡停车，挂倒档，防止车辆溜动；
十七、倒车时一定不能轻信后面安全，因为当你稍不留神，车后情况就瞬息万变了；
十八、过有积水的路面时，一定要慢之又慢，一来防止积水溅到行人身上；二来防止水下有异物或有洞。
驾照分类
代码 准驾车型
A：
大型客车和B.C.G.H.J.M.Q
B：
大型货车和C.G.H.J.M.Q
C：
小型汽车和G.H.J.Q
D：
三轮摩托车和E.F.L
E：
二轮摩托车和F
F：
轻便摩托车
G：
大型拖拉机和H
H：
小型拖拉机
K：
手扶拖拉机
L：
三轮农用运输车
J：
四轮农用运输车和G.H
M：
轮式自行专用机械车
N：
无轨电车
P：
有轨电车
Q：
电瓶车
开车姿势简述
怎样的驾乘姿势才是最适合的呢？
下面我们就一起来简单了解下。
椅背倾斜度的调整主要是改变人与方向盘的距离，如果方向盘前后位置可调则两相配合，以左脚往前撑使身体紧贴在椅背上，双肩无须离开椅背双手即触及方向盘为正确位置。
若身体距离方向盘太近，不但操控不灵活，撞击时也易撞上方向盘，或被安全气囊所伤；若距离太远，双手伸直握方向盘，不仅操控反应不灵活，撞击时也会因习惯性双手伸直用力撑方向盘千万关节受伤或骨折。
座椅的前后调整以离合器踩到底，左脚仍可轻微转动为准，而不是完全伸直。
若是自动挡的车子，以右脚能完全踩下刹车踏板，腿仍微弯为最佳位置。
这样的位置才能保证刹车踏板有足够的压力，并在车祸时降低腿部受伤的几率。
调好座椅，还不能马上出发，要系好安全带。
扣上安全带后，必须将胸带向上拉，使骨盆带紧靠身体。
若是太松，会使身体在事故中仍有撞上方向盘或身向下滑的可能。
安全带应平贴于身体，不可扭曲。
若有安全带高低调整装置，应调整高度，使胸带于锁骨中间穿过，避免太高勒住颈部或太低支撑力不足。
此外，头枕也应调整到支撑点与眼耳同高，使头颈获得充分支撑。
换挡的注意事项
很多人对于是“一脚离合还是两脚离合”存在疑问，那么换档是一脚还是两脚离合呢？
两脚离合的具体操作是：
加档时按照“踩离合器、摘空档、踩离合器、挂高速档”。
快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。
减档时，按照“踩离合器、摘空档、抬离合器、轰油门、踩离合器、挂低速档”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。
驾驶的操作顺序
1、起动顺序：
检查手制动是否拉紧；踩下离合器踏板，挂空挡；开电源；轻踩油门（电喷车不需要），接通马达；发动后，手马上离开。
2、起步顺序：
挂低速档档位；开左转向灯转向灯；鸣号喇叭；观察前后左右情况；松手制动手刹；松离合器，配油慢抬离合器，缓加油门。
3、加挡顺序：
冲车；松油门，踩离合器，脱空档；进入高一档位；松离合器，配油。
4、减档顺序：
乏力；松油门，踩离合器，脱档；进入低一档位；松离合器，配油。
5、停车顺序（自然停车）：
松油门；开右转向灯；轻踩制动；踩离合器；停住；拉紧手制动；挂入低速档；关转向灯，关电源；松离合器，松脚制动。
倒桩的要点
1、追求车身要正（也是入库的大前提）,车身垂直于库底,即可见的车厢的侧梆垂直于库底;
2、方向盘要正,通常两圈打底两圈回正,方向盘要端平平地;
3、尽量靠中间线稍微近一点,是不是会出左边的那条线,那就要把你的两双眼睛放到车的最中央.
入库要点:
车身正,方向正,两眼放中央.
移库要点:
尽量往右挪,方向盘转快,两头车身正.（离两头一米多的时候,将方向一下打到底,使车身迅速摆正）
倒桩时的注意事项
1、不要挂错档。
2、不要转错方向盘方向：
贴库时双手右打轮，倒库时单手左打轮。
3、慢抬离合千万不要熄火。
不要怕人笑话慢。
4、在控制好车速的情况下打方向盘总是越快越好。
二者矛盾时优先控制车速。
5、意外停车时也要慢抬离合，否则会熄火。
6、千万不要看错杆。
7、回轮两圈别数错。
8、放松精神，持轻松随意态度。
9、穿厚底旅游鞋。
雨天行驶注意什么
1.雨天应与自行车、行人保持足够距离。
雨天穿雨衣的自行车人和行人的视力、听力和反应都不太灵敏，一方面要减速不让水花溅湿行人，另一方面防止出现险情。
2.雨天轮胎有水易打滑。
行车时，应降低车速，与前车保持比平日适当加长的距离，遇有情况应轻踩点刹，以防车辆侧滑跑偏。
3.遇转弯时，应提前减速，然后再打转向，转向不宜打得太死，否则车辆容易失去控制。
4.下大雨或暴雨时，视线不好，应开启前后雾灯。
同时，雨天车内玻璃易有水雾，应打开暖气（冷天）或冷气（热天），出风口位置放置在吹“风挡玻璃”挡驱除水雾，保证视线清晰。
5.遇到路面有积水时，千万不能急加速冲过去。
水深最好绕路行驶，水浅要尽量放慢车速。
未知水深的路段，最好下车巡视或等待。
6、另外，车子涉水后，最好找个修理厂检查可能进水的部位和所有电路。
雾天开车技巧
雾天驾车是存在一定的危险的，下边跟大家分享一下雾天驾驶员驾车应该注意哪些事项：
严控车速
急脾气的车友在雾天一定要有所收敛：
当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。
当遇大雾，能见度极低的时候，建议您最好把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。
正确用灯
雾天出车前记得全面检查爱车的灯光装置，行驶时要遵守灯光使用规定：
打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。
需要特别提醒的是，雾天行驶不要使用远光灯，这是因为远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。
清洁视线
遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
勤用喇叭
雾天视线不好，勤按喇叭可以帮您起到警告行人和车辆的作用，当听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。
不过，在市区内要慎用喇叭。
其他提醒
雾天开车要加倍小心，会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感；如果对方车速较快，应主动减速让行，必要时靠边停车；前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。
雾天最好不要超车，发现前方车辆靠右停驶时，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车；超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步时进行，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。
下雪天驾驶十大注意事项
一到下雪天，开车总是件让人发愁的事。
下雪天也是交通事故的多发时间。
尤其我们烟台更是多雪。
那么为了自己及他人的人身安全，下雪天开车要注意些什么呢，下面给大家分享一下雪天驾车需要注意的事项。
1.在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。
最好再准备一条毛巾或抹布，可以在驾驶过程中及时擦拭车窗及玻璃上的水雾，保证良好的视线。
必要时使用防滑链，防滑链要装在驱动轮上。
2.若是车轮陷进积雪中，应当先清理轮边的积雪，以免启动后车轮打滑空转。
3.车子启动后加速要轻踩油门。
收油也要缓，切不可“急收”，油门收急了车子会改变行驶方向。
特别是转弯时，要提前轻轻收油门。
4.尽量少用刹车，最好提前预知前方情况，提前收油门减速，若必须时要用点刹方式。
刹车时，不要摘挡刹车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死。
挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。
切记：
不可急刹车。
5.在出行路线的选择上应注意：
尽量避开高峰路段及高峰时间。
且避免遇到坡度较大的立交桥。
6.上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。
上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。
尽量避免在坡面上停车。
7.雪天路面有白色的积雪，而白色的反射率最大，眼睛直视时间长很容易晃花或者晃伤眼睛，因此，最好佩戴一副驾车墨镜保护眼睛.
8.当车辆行至弯道、坡道及河谷等危险地段时，要提前缓抬加速踏板，平稳降速，适当加大转弯半径。
9.需要停车时，应提前减速或换用低速挡，缓慢地制动。
应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不要紧靠建筑物、电线杆或其他车辆，以防侧滑时碰撞。
10.注意更换冬季用的各种润滑油和润滑脂，准备防冻液。
汽车涉水时安全驾驶技巧
在汽车涉水时应该怎样安全驾驶呢？
一、涉水前要做好充分准备
1、汽车涉水前，应查明涉水路段水的深度、流速、流向和水底情况（泥沙底还是石块底），以及上下岸的道路情况。
2、选择水浅、底硬、两岸坡缓、水流稳定、距离最短的地方涉水，水面较宽时，应设立标杆，指示行车方向和涉水界线。
3、如水深接近汽车最大涉水深度，应采取相应的防水措施。
当水深超过最大涉水深度时，不宜冒险涉水。
二、涉水中应低速平稳行驶
1、涉水时，应用低速挡，使汽车平稳地驶人水中，以免水花溅人发动机。
2、行驶中要保持车速平稳，一气通过，中途尽量不要换挡、停车和急打方向。
3、行驶中如发生车轮打滑空转，应立即停车，不要勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以免越陷越深；不要熄火，应果断组织人力或其他车辆协助驶出。
4、多车涉水时，不可同时下水，应待前车上岸后，后车方可开始涉水。
三、涉水后应尽快恢复制动性能汽车涉水中容易使车轮制动器进水，降低制动效能，为确保行车安全，涉水后应用低速挡行驶，并连续轻踏制动踏板，以清除制动器中的残余水分，待制动效能恢复。
夜间驾驶注意事项
对于很多的驾驶者来说，晚上因为光线问题，有一些盲区，会给驾驶带来一些困难。
因此掌握在夜晚行驶的技巧很重要。
下面让我们简单介绍一下。
汽车在夜间行驶途中，要适时察看仪表的工作情况。
发动机和底盘有无异响或异常气味。
夜间行车，严格控制车速是确保安全的根本措施。
保持中速行驶，注意增加跟车距离，准备随时停车。
为避免危险发生，应尽量增加跟车距离，以防止前后车相碰事故的发生。
在城市里行车，要注意从左侧横过马路的行人。
特别是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线很暗，此情况下更应注意。
夜间行驶中，车速在30公里／小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。
车速在30公里／小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。
在有路灯的道路上行驶时，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯。
夜间通过交叉路口时，应在距路口50～100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
夜间行车一般不使用喇叭。
通常采用远近光反复互换的方法，代替警告前方道路状况。
夜间临时停车或因故停车时，应始终打开示宽灯、牌照灯。
夜间应尽量避免超车。
必须超车时，应准确判明前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近灯光（必要时以喇叭配合），预告前车避让，在判定前车确已让路允许超越时，方可超车。
在超车中应适当加大车间距离。
夜间行车中，要注意道路障碍、道路施工指示信号灯等，在阴暗地段，路况不易辨清时，必须减速。
遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行进。
夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。
驾驶者应降低行车速度，以增加观察、决策和作出反应的时间。
夜间倒车或掉头时，必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒车或掉头，在进、倒中多留余地，在看不清目标的情况下，可用手电或其他灯光照。
大风天气安全驾驶技巧
大风天气经常扬起沙尘，使能见度降低，驾驶人的视野变窄、视距减小，为此在大风天气行车应做到：
1、汽车在大风天气要坚持中、低速度行驶，严密注视行人和自行车的动态，随时准备制动停车。
2、大风天气行车，由于风速和风向往往不断地发生变化，如果遇到狂风袭来，感觉汽车产生横向偏移时，一定要双手稳握转向盘并减速。
3、行车中如突遇沙尘暴，造成尘土飞扬，空气浑浊，能见度降低，应及时打开示宽灯、雾灯和尾灯，并多鸣喇叭。
4、途中突遇暴风，应立即停车躲避，车辆应尽量停在背风处，如无处背风，应将汽车尾部对着来风，防止车辆被吹翻或被沙石打坏。
驾驶档位操作及运用
我校是一所车辆类型较多、办学规模较大、课目齐全、培训条件较好的集学生实习教学与地方学员驾驶培训为一体的专业驾驶培训学校。
加减档（配档）基本原则：
档速与档位相适当：
从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最低或最高档速；
换档（加、减档）：
原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性；
拖档：
低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动，严重时会造成发动机熄火；
升档：
当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般来说，高速车在档升档时机为发动机转速3500—4500转/分；
退档：
当车速接近档位最低车速时，就应该实施退档，高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速；退档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握；
不同路况下档位的运用：
提速加档：
在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高，以便加档后车辆行驶有足够的动力性；这一点在实施上坡加档时尤为重要；
保持档位动力性：
上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能；
正常行驶：
正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性；
下坡配档：
一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料；
下长坡配档：
下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速；配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度；
换档操作：
踩下离合踏板—迅速松开油门—将档换到所需的档位—根据档速配合适当的油门、同时迅速将离合抬到接触点半接触状态—吻全平稳后轻轻放开离合踏板。
加速踏板的操作要领
加速踏板的操作要领有哪些
1.加速踏板的踏法。
将右脚跟放在驾驶室底板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节伸屈动作下踏下或放松踏板。
2.踏下要领。
踏下加速踏板的操作要领是轻踏、平稳、缓慢，不能忽快忽慢，也不能忽踏忽抬，更不能一脚踏到底。
3抬起要领。
抬起加速踏板的操作要领是缓抬，不能一下抬到顶。
路考驾驶操作顺序
一、起动顺序：
1.检查手制动是否拉紧
2.踩下离合器踏板，挂空挡
3.开电源
4.轻踩油门（电喷车不需要），接通马达
5.发动后，手马上离开
二、起步顺序：
1.挂低速档档位
2.开左转向灯转向灯
3.鸣号喇叭
4.观察前后左右情况
5.松手制动手刹
6.松离合器，配油慢抬离合器，缓加油门
三、换档
（一）加档顺序：
1.冲车
2.松油门，踩离合器，脱空档
3.进入高一档位
4.松离合器，配油
（二）减档顺序：
1.乏力
2.松油门，踩离合器，脱档
3.进入低一档位
4.松离合器，配油
（三）停车顺序：
自然停车
1.松油门
2.开右转向灯
3.轻踩制动
4.踩离合器（踩下去爽快）
5.停住
6.拉紧手制动
7.挂入低速档
8.关转向灯，关电源
9.松离合器，松脚制动
四、进入动作：
1.前绕行，报告，左手开门。
大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。
2.双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。
3.调整座位、反光镜，系好安全带。
4.检查档位，踩住离合器。
起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”。
考官示意’走’。
起步…
五、完毕动作：
1.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。
2.松离合器，然后松脚制动。
3.说：
“报告操作完毕”。
考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。
面对考官，双手用适度的力关上门。
进入左后门。
驾车应该注意的几个陋习
交通事故猛于虎，让我们一起珍爱生命，远离这些驾车陋习。
陋习一：
酒后驾车
对于这一陋习已无需多提，曾震惊全国的多起酒后驾驶致死案足以为我们敲响警钟。
在交通事故致死案中，酒后驾车足足占据了40%的比例。
据美国汽车协会统计，每两分钟就有一起由于酒后驾车酿成的车祸。
安全贴士：
开车不喝酒，喝酒不开车。
当你面对摆在眼前的酒杯时，请多为自己的生命安全考虑，多为家中的亲人考虑，不要让酒精迷惑了理智。
尽量打车赴宴，或找亲友代驾，正规的代驾公司也是不错的选择。
陋习二：
拒绝安全带
开车不系安全带的陋习在我国尤为普遍，当事人总是以行车速度慢、不喜欢被束缚为由选择了危险驾驶，一旦发生事故往往后悔莫及。
作为“生命带”，安全带可以在碰撞中提供最有效的保护。
仅在美国，每年因忽视这条“生命带”而丧生的人就有5000人之多。
安全贴士：
轿车上除驾驶席外，最安全的位置是后排中间位置，其次是后排左手位置、后排右手位置和副驾驶，但无论坐在车上的哪个位置，都要第一时间系上安全带，否则再安全的车也等同于零。
另外，不要使用安全带插片来消除警告音，这等同于放弃被动安全保障。
陋习三：
疲劳驾驶
在公路货运中，由此引发的交通事故频频发生，为了能够及时到达目的地、多赚些钱，货车司机们开夜车是家常便饭。
如不及时休息，驾驶员各类反应都会变得迟钝，遇到危险来不及应对，由此酿成惨剧。
安全贴士：
驾驶员应在驾车1-2小时之后便适当休息10-20分钟，在开车前也可喝杯咖啡、嚼点口香糖，都能达到提神效果。
陋习四：
开赌气车
毕竟不是每个人都能像舒马赫那样开车不分神，一旦开起斗气车来，冲昏大脑的车主往往忘记如何快速躲避危险。
据美国汽车协会调查显示，每年至少有1500人因赌气开车或交通纠纷而严重受伤甚至丧命。
安全贴士：
万事和为贵，退一步海阔天空。
对于那些不自觉的车主，完全没必要理会，哪怕有些小冲突，一面之缘，何必如此较真呢？
陋习五：
开车发短信
在美国，政府已明令禁止开车发短信，成效显著。
在此之前，美国每天有上千起事故由此引发。
不得不承认，相比前方的道路，小小的手机屏幕确实更能吸引某些驾车者的眼球。
安全贴士：
请在上车前将耳机连接在手机上用于接打电话，驾车途中对身旁的手机坚决不理会。
其实，真正有急事找你的人是不会选择短信这种方式的。
陋习六：
超速驾驶
据美国汽车协会调查显示，在所有的追尾事故和致命的撞击车祸中，由超速驾驶导致的事故分别占了13%和33%。
安全贴士：
我们不是在不限速的德国开车，超速既会增加危险系数，还有被罚的可能。
建议与同行车保持相同车速，有限速功能的车型尽量激活此功能，发挥及时警告的作用。
陋习七：
低估天气
据美国加州大学伯克利分校调查显示，高速路上的致命车祸中，有20%是恶劣天气引起的。
前不久省城大范围降雪，路上随处可见的追尾事故证明了恶劣天气行车的危险性。
安全贴士：
雨雪天驾车必须做到操作柔缓、保持车距和低速行车，这可以为紧急刹车留出余地。
另外，90%的道路安全隐患可以被视觉感知，因此视力不好的车主尽量不要在雨雪天或夜间出行，以免增加驾车危险系数。
陋习八：
不用儿童安全座椅
美国国家高速公路安全局认为，汽车的撞击是导致车内2～14岁儿童死亡的最主要原因。
当发生碰撞事故时，怀中紧抱的儿童产生的前冲力可高达1吨，因此往往凶多吉少。
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