货运职业技能鉴定实做部分.docx
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货运职业技能鉴定实做部分
1甲站发乙站碎玻璃使用C64K型敞车装载，炉灰密度为1.05t/m3，试确定装载重量和装载高度？
答:
（1）C64K型敞车容许装载重量＝标重61t＋货物增载量3t＋《货规》规定增载量1.2t＝65.22t。
装载重量为65.22t
（2）装载高度
h装载高度=Q装载重量/（l车长×b车宽×r货物密度）
=65.22÷（12.49×2.89×1.05）=1.721m
因此，该车可装载高度不得超过1.721m。
2箱型货物一件长15500mm、宽3100mm、高2000mm，使用N17型（长13000mm、销距9000mm、固定轴距1750mm）平车两辆装运，一车负重一端突出、另一辆做游车。
两车高度一致，挠度为5mm，计算垫木最小高度。
答案：
a=15500—13000+（13000—9000—1750）/2=3625mm
=0.031×3625+0+5+80=197mm
垫木最小高度为197mm。
3电机厂发设备1件，重40t，货物重心高1600mm，使用N17两辆跨装运送，转向架每个重1t，重心高200mm,转向架高400mm（重心高200mm）,请计算重车重心高。
是否有通行限制（N17自重20.3t，重心高723mm，车地板高1209mm）。
装车后货物重心高H货=1209+1600+400=3209mm
装车后转向架重心高H转=1209+200=1409mm
=
=（20.3×723×2+1×1409×2+40×3209）/（20.3+20.3+1+1+40）
=（14676.9×2+2818+128360）/82.6=1943mm
重车重心高为1943mm小于2000mm，无运行限制。
4现有45t均重货物一件,货物长8m，宽3m，高2.8m,拟用N17型平车一辆装运。
问：
（1）计算重车重心高；
（2）若重车重心高超过规定高度,选用一件重心高为641mm的货物配重,试确定配重货物最大和最小重量?
（车辆技术参数：
自重20.3t，车长13m，销距9m,车地板自轨面起高1209mm,车辆重心高723mm。
毫米以下四舍五入）
答案：
（1）计算重车重心高
货物装车后重心高H=1209+2800/2=2609mm
=
=（20.3×723+45×2609）/（20.3+45）=2023mm
重车重心高超过规定高度，需采取配重措施。
（2）配重货物最小重量配重货物装车后重心高H=641+1209=1850mm
=
=65.3×（2023-2000）/（2000-1850）=10.013t
配重货物最大重量60-45=15t
5方箱均质货物一件长18米，拟使用N17平车装运，一车负重突出装载。
游车高于主车5毫米，货物突出端挠度5毫米，另一端突出端梁200毫米，计算横垫木的高度？
（N17型车的技术参数：
车地板长13000mm，9000mm,轴距1750mm）。
解：
a=18-0.2-13+（13-9-1.75）/2=4.8+1.125=5.925米=5925mmh车差=10mmf=5mm
H垫=0.031a+h车差+f+80=0.031×5925+5+5+80=274mm
6一件货物重48t、装后货物重心偏离车辆横中心线600mm，使用N17（标重60t，转向架中心距9000mm）一辆装运，计算量转向架承受重量各是多少？
该货物重心横向最大容许偏移量是多少？
解：
Ra=Q（0.5+a实/L）=48×（0.5+0.67）=27.216t
Rb=48-Ra=20.784t
P容－Q＜10t故a容=（P容/2Q-0.5）L=1125mm
各转向架负重分别是27.216吨和20.784吨，重量差小于10t，a实=600mm＜容许偏移量是1125mm，故该方案可行。
7均质货物无突出点一件长16m，宽3200mm，高2191mm，重心距货物一端7m，货重40t。
用N17一辆一端突出装载，横垫木高200mm，试确定其是否超限？
车辆技术参数：
车地板长13000mm，车辆销距9000mm,车地板高1209mm。
［解］货物为等断面体，突出端至车辆横中心线的距离x=16-13+13/2=9.5m,2x/l=19/9=2.111>1.41,应计算C外及K。
={（2×9.5）²-9²}/8×300×1000=117mm
=（19/9－1.4）×75=53mm
X=B+C外+K－36=3200/2+117+53－36=1734mm
计算点的高度为1209+200+2191=3600mm，属于上部一级超限。
8香坊站装载废钢铁一车，轻重混装，车号C64K4929123，现场装车后使用轮重测定仪测量结果如下，请分析数据，判断装载是否超载、偏重。
（该货车自重22，5吨，转向架中心距8700mm，车地板高度1082mm，空车重心高1000mm）
轮重测定仪偏载公式△＝L*[1/2-P2/（P1+P2）]
L=1505mm、P1、P2=同侧轮承重之和
1轮10.6t3轮10.1t5轮9.8t7轮9.9t
2轮10.1t4轮10t6轮9.5t8轮9.1t
答：
货物装载总重量Q货＝（10.6+10.1+9.8+9.9+10,1+10+9.5+9.1）－22.5=56.6t∠61t货物不超载。
一位端转向架承载货物重量Q1＝（10.6＋10.1＋10.1＋10）－22.5/2=29.55t
二位端转向架承载货物重量Q2＝（9.8＋9.5＋9.9＋9.1）－22.5/2=27.05t
Ra-Rb=2.5t∠10t不偏重。
△＝L*[1/2-P2/（P1+P2）]=1505×[1/2-38.7/（40.4+38.7）]=16mm
不偏载
9某圆罐形货物两件各重5吨，规格相同，直径为1200㎜、长6000mm，如顺向装载，单独使用三角木加固防止圆柱形货物横向滚动时，试验算三角木最小高度和最小宽度。
答：
（1）最小高度h掩=0.08D=0.08×1200mm=96㎜。
因《加规》附件5规定：
高度经计算不足100㎜时，按100㎜取用，底宽不得小于高度的1.5倍。
（2）最小宽度=100mm×1.5=150mm
三角木最小规格为：
高100mm，底宽150mm。
10、一件货物长15500m，高2500m，重38t，采用一端突出100mm，另一端突出装载，使用N17型平车做主、游车装载，该车标重60t，自重20.3t，重心高723mm，车底板长13000mm，高1209mm，销距9000mm，固定轴距1750mm，货物挠度为10mm，请计算垫木高度，确定货物重车重心高？
答：
（1）计算要求垫木高度：
（2）确定货物重车重心高：
11矩形货物一件重40t,选用N17型平车装载，为使货物不超限，预计装车后货物重心偏离车地板纵中心线250mm，欲用配重货物一件10t，试问配重货物重心在货车纵中线另一侧多少毫米处，才能使货物总重心偏移量控制在100mm以内？
解：
Q总=10+40=50b总=100mm
b配＝（Q总b总-Qb）/Q配=（50×100-40×250）/10=500mm
配重货物的重心应距车地板纵中心线另一侧500mm处，才能使货物总重心偏移量控制在100mm以内。
12甲站用G70B型罐车装载一车柴油。
假设：
过衡后该车的实际装载重量为59吨，车辆的标记载重为63t，标记容积为71m3，该批原油的密度为860kg/m3。
问：
该车的装载量是否符合规定？
为什么？
答：
根据许装体积为标记容积的下限83%上限95%计算，
W上限=71×0.95×0.86=58.007t
W下限=71×0.83×0.86=50.68t
车辆标记载重量63t＞实际装载重量为59t＞W上限=58.007t
58.007-59=-0.993t
该车至少超载0.993t，装载不符合规定。
13甲站使用C64型敞车装运锅炉设备3件,设装车后货件连续排摆，,货件1重12吨,重心偏离车辆横中心线前4000mm，偏离纵中心线左250mm;货件2重10吨,重心偏离车辆横中心线前500mm，偏离纵中心线右90mm;货件3重13吨,重心偏离车辆横中心线后4500mm，偏离纵中心线右200mm;请计算货物总重心位置,该装载方法是否合理?
（该货车自重23吨，转向架中心距8700mm，车地板高度1082mm，空车重心高1000mm）
货物总重心纵向偏移：
a实=（12×4+10×0.5-13×4.5）/（12+10+13）=（48+5-58.5）/35
=0.157m=157mm
P容-Q=61-35=26t＞10t
=（
－0.5）
=（61/70-0.5）×8700=3231mm容许
货物总重心横向偏移：
b实=（12×250-10×90-13×200）/（12+10+13）=（3000-900-2600）/35
=14mm＜100mm容许
该车装载符合规定
14甲站拟发到乌北站圆罐型设备1件，重15t，长14000mm，宽2960mm，高3200mm（含一体鞍座），货物重心高1500mm，拟用NX17Bk型车1辆装载，货物重心投影落在车地板横、纵中心线的交点上，货下铺垫橡胶，使用钢丝绳5道下压式加固。
试计算重车重心高及确定每道钢丝绳承受的力？
车自重22.9吨车地板高1211mm空车重心高740mm销距10920mm
解;
（1）重车重心高为
=
=［22.9×740+15×（1500+1211）］/（15+22.9）=1520mm
（2）各种力值
纵向惯性力
=0.0012×37.9²-0.32×37.9+29.85
=19.446kN
T＝t0×Q=15×19.446=291.69kN
横向惯性力
N＝n0×Q=15×2.82=42.3kN
垂直惯性力
Q垂＝q垂×Q=3.54×15=53.1kN
风力
=
=0.245×14×3.2=10.976kN
摩擦力
纵向摩擦力：
=9.8µ
=9.8×0.5×15=73.5kN
横向摩擦力：
=µ（
）=0.5（9.8×15-53.1）=46.95kN
（3）货物水平移动的稳定性
在纵方向：
△
=
－
=291.69-73.5=218.19kN
在横方向：
△
=1.25（
+
）－
=1.25×（42.3+10.976）-46.95
=19.645kN
（4）腰箍加固时，每道腰箍承受的力
=
=218.19/（2×5×0.5×1）=46.638kN
15某矿业集团专用铁路装载煤炭3车，车型或车号分别为C70、1516234158********187,装后过衡分别为71吨72吨71.9吨，试说明装载是否符合规定及原因。
解;三车均为超载,发站应卸超。
原因：
铁道部（铁运电[2011]107号）规定C70型系列、C76型系列和C80型系列货车（均含企业自备车）不允许增载，其容许载重量为货车标记载重量；同时不得依照《铁路货物运输规程》第26条有关规定进行增载。
16哈局甲站利用卸后车辆装载煤炭2车，到局管内乙站，C634325111、C634325221、装后过衡分别61.2吨62.5吨，到达乙站后卸空。
试说明甲站装载是否符合规定及原因。
乙站如何做？
解：
甲站不符合规定
原因：
第2330号部令要求：
C63型车辆（车号范围：
4325000—4325999，4326000—4349999），为大秦线专用，结构特殊，维修条件特殊。
各局无部令不得使用C63型车辆装车。
乙站应将该两车必须回送兰州站
17甲站铁路多径集团装载煤炭4车，车型或车号为C70c1516234C70c1587643C70c1624187、C70c1634876，装后过衡分别为70.370.270.4吨试说明装载是否符合规定及原因。
不符合规定违反车辆使用限制。
原因：
甲站擅自使用C70C型焦炭专用敞车装运煤炭，超出货车设计范围。
同时违反《加规》第九条“凡未经铁道部运输局公布的，技术参数不全的敞车、平车及长大货物车，一律不得使用”的规定。
发现技术参数不全的货车，一律上报路局有关部门，按其指示办理。
18甲站发往满洲里站箱装机械配件一批规格相同3件，件重2吨，使用P70车一辆装运，叉车作业，装后在靠近车门处的4件货件上作了标记,请问甲站装载是否合理？
解：
不合理。
原因《国际货协》第9条第3项的规定，在货件上作不易擦掉的清晰标记，或粘挂标示牌或货签，对整车货物应在靠近车门的10件以上货件上作出标记。
使用棚车装运出口货物时，应均匀装载。
单件货物重量不得超过1.5吨。
严禁使用载重70吨及以上的敞车和棚车装运国际联运出口货物。
19载重汽车一辆，重12.6t，外形尺寸9760×2500×2920mm，重心高1m，位于汽车纵中心线所在垂直平面上，距前端4m处。
汽车重心与车地板纵横交叉线重合。
车轮外径1100mm，各轴最外侧轮距2000mm。
有关尺寸如图所示，选用N16型平车（自重18.4t）装运。
［已知：
铁线在车地板上的拴结点（丁字铁或支柱槽）至货物上拴结点所在横向垂直平面的距离为1.25m，］采用8号铁线每侧4道对称拉牵成八字形，拉牵装置拴结在汽车轮毂。
试确定每道需要多少8号镀锌铁线股？
400
400
400
400
4100
1000
1100
2920
9760
解：
因为该车前后轮均可挂挡、制动，并掩三角档。
可按平支承面货物加固。
⑴各种力值
纵向惯性力
=0.0012×31²-0.32×31+29.85
=21.083kN
T＝t0×Q=12.6×21.083=265.646kN
横向惯性力
N＝n0×Q=12.6×2.82=35.532kN
垂直惯性力
Q垂＝q垂×Q=3.54×12.6=44.604kN
风力
=
=0.49×9.76×2.92=13.965kN
摩擦力
纵向摩擦力：
=9.8µ
=9.8×0.63×12.6=77.792kN
横向摩擦力：
=µ（
）=0.63×（9.8×12.6-44.604）
=49.692kN
（3）货物水平移动的稳定性
在纵方向：
△
=
－
=265.646-77.792=187.854kN
在横方向：
△
=1.25（
+
）－
=1.25×（35.532+13.965）-49.692=12.179kN
=
=
=26.318kN
=
=
=4.352kN
采用8号铁线每侧4道对称拉牵成八字形，拉牵装置拴结在汽车轮毂
≥max{
}
拉牵铁线应能承受拉力为26.318kN，则每根拉牵装置需用8号铁线的股数：
n＝
＝26.318/0.9/2.15＝13.6股取14股
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