地铁车站工程管线保护方案.docx
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地铁车站工程管线保护方案
地铁车站工程管线保护方案
I
目
录
1
工程概况.............................................................
1
2
管线现状.............................................................
1
3
管线改迁方案.........................................................
2
雨污水管线改迁方案.............................................
2
给水管线改迁方案...............................................
3
电力管线改迁方案...............................................
3
路灯管线改迁方案...............................................
3
电信管线改迁方案...............................................
3
信息网络改迁方案...............................................
3
交通信息等管线改迁方案.........................................
3
天然气改迁方案.................................................
4
4
管线托梁保护施工方案.................................................
4
托梁概括.......................................................
4
托梁处配筋设计.................................................
5
5
管线保护监测方案.....................................................
7
托梁处管线的监测...............................................
7
地下管线的监测.................................................
7
监测频率.......................................................
9
6
管线保护应急预案....................................................
10
应急准备......................................................
10
应急响应......................................................
14
抢险、抢修、救援措施...........................................
15
7
附件................................................................
17
II
1工程概况
XXXX路站为地下二层岛式站台车站，外包总长，标准段宽，与远期的14号线XXXX路站换乘。
车站共设4个出入口、2组风亭，总建筑面积为17153.9㎡。
XXXX路站位于后湖大道与XXXX路交叉口，沿后湖大道布设。
后湖大道道路红线
宽60m，XXXX路道路红线宽30m，车站北侧至东向西分别为XX世博园、幸福时代小区，车站南侧至东向西分别为百步龙庭小区〔18层〕、百步华庭小区。
XXXX路站平面位置如下列图1所示。
图1XXXX路站平面位置示意图
2管线现状
车站位于江岸区较为繁华地段，后湖大道与XXXX路交汇处沿东西方向布设，地
下管线繁多，施工范围内的管线有电力管线、电信管线、给水管线、天然气管线、信
息网络管线、路灯管线、交通信号管线、雨污水管线等。
具体情况如下：
（1〕XXXX路站雨污水管众多，连续墙施工前将雨污水管改迁至基坑两侧，离端
头距离均大于10m，方便以后三轴搅拌桩施工。
改迁的雨水管为φ800mm和φ1000mm
的波纹管，埋深约3m左右，改迁的污水管为φ400mm的波纹管，埋深约4m左右。
〔2〕XXXX路站给水管线共3条，其材质为球墨管，直径分别为300mm、500mm、
600mm。
其中300mm给水管位于后湖大道北侧，东西走向，埋深为1.2米，影响车站
北侧东端头8幅地连墙〔YQ-06、NQ-26、NQ-27、NQ-28、NQ-29、NQ-30、NQ-31、YQ-07〕；
1
500mm给水管位于XXXX路站东侧，南北走向，横穿车站，埋深1.2米，影响NQ-15
和SQ-19两幅地连墙；600mm给水管位于XXXX路站西侧，南北走向，横穿车站，埋深1.2米，影响NQ-12和SQ-21两幅地连墙。
〔3〕XXXX路站电力过街管线共1条，管线剖面规格均为为BH1500*600。
电力10kv管线距离XXXX路站西端头约56米左右，管线南北走向，横穿车站，埋深为0.5米左右,影响NQ-09和SQ-26两幅地连墙。
〔4〕XXXX路站电信过街管线共1条，管线剖面规格为BH200*100。
管线距离XXXX
路站西端头约55米左右，埋深为0.5米左右，横穿车站，影响NQ-08和SQ-26两幅
地连墙。
（5〕XXXX路站燃气管线共2条，一条位于车站南侧沿基坑方向布设，管线规格为直径315mm的PE管，距离东端头扩大段距离为2.7米，距离西端头扩大段距离为
4.7米，埋深为1.7米左右；另外一条横跨基坑，管线剖面规格为直径315mm的PE
管，横跨基坑的管线位于XXXX路站路口，由北向南布置，埋深为1.5米左右，影响
NQ-12和SQ-22两幅地连墙。
（6〕XXXX路站路灯管线位于道路两侧，主要是供机动车道照明使用，连续墙施工前将路灯改迁至施工围挡两侧。
（7〕XXXX路站交通信号管线位于XXXX路十字路口，主要是供机动车交通导流使用，连续墙施工前将路口交通信号管线撤除，在围挡端头架设临时交通信号灯。
（8〕XXXX路站信息网络过街管线共1条，管线剖面规格均为为光纤BH200*200。
管线距离XXXX路站西端头约60米左右，南北走向，横穿车站，埋深为7米左右。
影
响NQ-09和SQ-25两幅地连墙。
3管线改迁方案
根据XXXX路站车站主体结构施工方案，现就管线改迁方案进行说明。
3.1雨污水管线改迁方案
XXXX路车站位于后湖大道上，基坑内雨污水管线众多，车站结构施工前需将施工范围内雨污水管改迁至基坑两侧。
改迁后的雨污水管距离围护结构东端头最大距离
为15米，最小距离为12米，距离围护结构西端头最大距离为15米，最小距离为10米。
端头三轴搅拌桩施工时注意雨污水管的保护，施工期间加强对管道的监测，一经
2
发现异常，对管道采取相应的保护措施〔如施打钢板桩、短桩等进行隔离〕；发现严
重异常时，立即停止施工，启动应急预案。
雨污水管改迁后与围护结构的位置关系见
附图1。
3.2给水管线改迁方案
XXXX路站北侧300mm给水管，东西走向，埋深为1.2米，连续墙施工前需将此管道改迁至基坑北侧；横跨基坑的500mm给水管和600mm给水管，埋深1.2米，连续墙施工前改迁至基坑东端头，最小距离为18米，最大距离为25米。
改迁后的给水管距离南侧连续墙外边最小距离6米，最大距离8米，改迁后的给
水管距离北侧连续墙最小距离20米，施工时需对基坑南侧的给水管加强监测，防止
地面坍陷对管道造成破坏。
给水管改迁后与围护结构的位置关系见附图2。
3.3电力管线改迁方案
电力10kv管线距离XXXX路站西端头约56米左右，管线南北走向，横穿车站，
埋深为0.5米左右，连续墙施工前将此管线改迁至基坑西端头，距离端头距离超过
100米，对基坑影响不大。
3.4路灯管线改迁方案
XXXX路站路灯管线位于道路两侧，主要是供机动车道照明使用，连续墙施工前
将路灯改迁至施工围挡两侧，对基坑影响不大。
3.5电信管线改迁方案
管线距离XXXX路站西端头约55米左右，埋深为0.5米左右，横穿车站，连续
墙施工前将此管线改迁至基坑西端头，距离端头距离超过100米，对基坑影响不大。
3.6信息网络改迁方案
管线距离XXXX路站西端头约60米左右，南北走向，横穿车站，埋深为7米左
右。
连续墙施工期间需将信息网络管线改迁至提前做好的托梁上方，托梁位于连续墙
NQ-16和SQ-17处的砼支撑上。
改迁后的信息网络管横跨基坑，施工时需对信息网络管加强监测，一经发现异常，对管道采取相应的保护措施〔如加固托梁、加固管道等〕；发现严重异常时，立即停
止施工，启动应急预案。
信息网络管改迁后与围护结构的位置关系见附图3。
3.7交通信号灯管线改迁方案
XXXX路站交通信号管线位于XXXX路十字路口，主要是供机动车交通导流使用，
连续墙施工前将路口交通信号管线撤除，在围挡端头架设临时交通信号灯，对基坑影
3
响不大。
3.8天然气改迁方案
XXXX路站天燃气管线共2条，一条位于车站南侧沿基坑方向布设，管线规格为
直径315mm的PE管，距离东端头扩大段距离为，距离西端头扩大段距离为，
埋深为1.7米左右；另外一条横跨基坑，管线剖面规格为直径315mm的PE管，横跨
基坑的管线位于XXXX路站路口，由北向南布置，埋深为1.5米左右。
施工前改迁横
跨基坑的管道，将天燃气管线改迁至提前做好的托梁上方，托梁位于连续墙NQ-16
和SQ-17处的砼支撑上。
天然气管改迁后与围护结构的位置关系见附图4。
基坑南侧的天然气管道不影响连续墙施工，施工期间不改迁，但需对管道进行监
测，一经发现异常，对管道采取相应的保护措施〔如施打钢板桩、短桩等进行隔离〕，发现严重异常时，立即停止施工，启动应急预案。
改迁后的天然气管道横跨基坑，施工时需对天然气管道加强监测，一经发现异常，对管道采取相应的保护措施〔如加固托梁、加固管道等〕，发现严重异常时，立即停止施工，启动应急预案。
4管线托梁保护施工方案
4.1托梁概括
1、托梁位于NQ-16与SQ-17对应的砼支撑处，具体平面位置如下列图2所示。
图2托梁平面位置
2、针对托梁处土方开挖，应待NQ-16和SQ-17连续墙施工完成后，开挖出墙顶
局部，首先对墙顶超灌混凝土进行凿除，然后沿托梁开挖范围路面进行切割，清理路
面石方，沿着支撑方向施打钢板桩，接着开挖至砼支撑底标高。
3、托梁位于原有的砼支撑上方，支撑大小由原有的800mm×1000mm加大为1500mm
×1000mm，为确保燃气管线顺利平接，砼支撑标高应适当降低，具体标高如下列图3
所示。
4
4、改迁管道位于砼支撑上方，燃气管与信息网络管道之间采用120隔墙分隔，
管道周围填砂子固定管道，并在管沟上方加铺预制盖板，确保管道的平安。
图3托梁断面图
4.2托梁处配筋设计
托梁位于下降的砼支撑上方，此处冠梁、冠梁变截面、托梁都需施工为钢筋混凝土结构，具体的配筋见下列图4～7所示。
图4托梁处冠梁变截面配筋图
5
图5管线托梁纵断面图
图6冠梁配筋断面图
图7管线托梁配筋图
6
5管线保护监测方案
车站施工对管线的影响主要是由于施工引起的地表沉降而对管线造成影响，其主
要因素包括以下几个方面：
1、土方开挖时，周围土体受扰动液化，产生下沉。
2、基坑降水使基坑周围地下水位下降，引起地表下降。
3、基坑开挖完成后，未及时施作底板，边坡向内发生较大侧移，引起坍塌。
4、基坑坑底抗隆、突涌等。
5、围护结构变形、支撑变形等。
5.1托梁处管线的监测
1、在悬吊管线承托板上每隔4m设置一个沉降观测点，观测管道的变形量。
2、设置专职平安员，在结构施工时，进行巡回监测。
3、监测仪器：
电子水准仪、钢尺、全站仪等。
4、测量方法：
采用精密水准测量方法。
基点和附近水准点联测取的初始高程。
观测时各项限差应严格控制在规定额度之内，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作校核。
首次观测应对测点连续三次观测，三次高程之差应小于±0.5mm,取平均值作为初始值。
5.2地下管线的监测
为保证管线的平安，应对管线局部进行沉降观测，对于地下管线的监测所采取的仪器及方法如下：
1、仪器设备
全自动水准仪，钢标尺等。
2、监测点布置
有检查井的管线应翻开井盖直接将监测点布设到管线上或者线承载体上；无检查井的直埋管道有开挖条件的应开挖暴露管线，将观测点直接布到管线上，无法开挖的可在对应的地表埋设间接观测点。
管线沉降观测点的设置可视现场情况，采用抱箍式或套筒式安装。
几点的埋设与地表沉降监测的基点相同，监测管线布设如下列图8所示。
测量方法：
与地表沉降观测相同；
沉降计算：
与地表沉降观测相同；
观测频率：
与地表沉降观测相同。
7
5管线保护监测方案
车站施工对管线的影响主要是由于施工引起的地表沉降而对管线造成影响，其主
要因素包括以下几个方面：
1、土方开挖时，周围土体受扰动液化，产生下沉。
2、基坑降水使基坑周围地下水位下降，引起地表下降。
3、基坑开挖完成后，未及时施作底板，边坡向内发生较大侧移，引起坍塌。
4、基坑坑底抗隆、突涌等。
5、围护结构变形、支撑变形等。
5.1托梁处管线的监测
1、在悬吊管线承托板上每隔4m设置一个沉降观测点，观测管道的变形量。
2、设置专职平安员，在结构施工时，进行巡回监测。
3、监测仪器：
电子水准仪、钢尺、全站仪等。
4、测量方法：
采用精密水准测量方法。
基点和附近水准点联测取的初始高程。
观测时各项限差应严格控制在规定额度之内，对不在水准路线上的观测点，一个测站不宜超过3个，超过时应重读后视点读数，以作校核。
首次观测应对测点连续三次观测，三次高程之差应小于±0.5mm,取平均值作为初始值。
5.2地下管线的监测
为保证管线的平安，应对管线局部进行沉降观测，对于地下管线的监测所采取的仪器及方法如下：
1、仪器设备
全自动水准仪，钢标尺等。
2、监测点布置
有检查井的管线应翻开井盖直接将监测点布设到管线上或者线承载体上；无检查井的直埋管道有开挖条件的应开挖暴露管线，将观测点直接布到管线上，无法开挖的可在对应的地表埋设间接观测点。
管线沉降观测点的设置可视现场情况，采用抱箍式或套筒式安装。
几点的埋设与地表沉降监测的基点相同，监测管线布设如下列图8所示。
测量方法：
与地表沉降观测相同；
沉降计算：
与地表沉降观测相同；
观测频率：
与地表沉降观测相同。
7
根据施工进度，将各测点变形值绘成管线变形曲线图。
即：
绘制时间——位移曲线散点图，据以判定施工措施的有效性；位移——时间曲线趋于平缓时，可选取适宜的函数进行回归分析，预测管线的最大沉降量；沿管线地面沉降槽曲线，判断施工影响范围、最大沉降坡度、最小曲率半径等。
5.3监测频率
1、监测频率如下表：
表1基坑开挖监测频率及监测最小精度
序号
监测工程
监测频率
监测最小精度
1
基坑周边管线
围护结构施工1次/1
天；开挖过程
2
次/1
天，主体施工
1～2次/周
管线监测频率应配合施工需要，当监测值到达报警值或出现危险事故征兆时，或
在其它必要和特殊禁忌情况下，应加密或连续监测。
对局部关键节点或监测数据到达报警范围，根据业主要求，加密监测。
2、监测预警值
基坑变形控制等级为一级。
各工程监测的数据到达一定范围〔即：
将产生不接受
的负面影响时〕要进行“报警〞。
报警值根据监测设计总说明及有关其他标准、规程
执行。
表2
基坑开挖监测报警值一览表
序号
监测项
变形速率
预警值
报警值
控制值
依据
目名称
?
建筑基
刚性管
刚性管道：
刚性管道：
刚性管道：
坑工程监
地下管
测技术规
道：
±2mm
±24mm
±27mm10mm～30mm
1
线沉降
范?
柔性管
柔性管道：
柔性管道：
柔性管道：
监测
〔GB50497
道：
±3mm
±32mm
±36mm
10mm～40mm
-2021〕表
根据工程实际经验和相关标准规程要求制定报警控制标准
F〔设定：
F=实测值/
平安控制标准值〕。
根据监测过程中F的变化，建立报警管理制度。
F>0.80时，为报
警状态，当到达报警值时，应启动应急预案，采取必要的加强措施。
在实际施工过程
中，应同相关单位对于超过预警值所导致的结构受力变形等情况进行分析，对其可能
造成的不利后果进行判断，并提出合理建议与措施。
9
6管线保护应急预案
6.1应急准备
1、应急救援队伍的建立
（1〕工程部成立管线事故应急工作小组，由工程经理担任组长，工程副经理、
技术负责人和平安总监任副组长，工程部各岗位管理人员为组员。
建立健全事故应急处理网络，完善应急工作责任体系。
（2〕工程部事故应急领导小组名单：
组长：
余南山〔总指挥〕
副组长：
左新平刘于明梁拥军
组员：
工程所有管理人员及各施工队伍负责人
办公室：
设在工程安监部
（3〕应急救援各工作小组及职责
领导小组下设个八个工作小组，分工负责各项应急救援事项。
①警戒疏散组：
安监部、保卫部（组长:
梁拥军）
负责组织平安员做好事故影响区域的封闭、警戒及人员疏散，必要时请求交警、公安、街道办等协助道路封闭、周边人员疏散；
②事故抢险组：
工程部、抢险队伍（组长:
吴国强）
负责带着各抢险小队做好人员救援、封堵、抽排、加固等各项先期处置工作，在管线产权单位到达后配合管线产权单位做好各项抢险工作；
③专家技术组:
技术部（组长:
左新平）
负责应急抢险的技术支持和防范再次发生灾害的技术措施，为抢险救援和事故调查提供技术保障;
④医疗救护组：
后勤部（组长:
郑红强）
负责组织组员对受伤人员进行止血、包扎、紧急救护，在医疗人员到位后配合医疗人员运送伤员；
⑤物资保障组：
物资部、机电部（组长:
严进波）
负责组织人员提供给急物资，迅速运达现场，供抢修救援小组使用；
⑥善后处理组:
商务部、综合办（组长:
刘于明）
根据国家有关规定，负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作，并于保险公司
10
协调理赔事宜；
⑦通讯联络组：
综合办（组长:
周旭）
负责应急、救援过程中各部门之间的联系，并做好各项记录摄影、照相、记录〔包括总指挥下达的命令、整个救援过程的时间、人员、设备情况等〕。
⑧事故调查组：
安监部、技术部（负责人:
梁拥军）做好事故现场的调查取证，包括拍照、记录等。
⑨通讯：
工程经理：
余南山：
XX
工程副经理：
刘于明：
XX
技术总工：
左新平：
XX
平安总监：
梁拥军：
XX
⑩应急就医路线
序号目的地线路地图
工程现场→穿过
后湖大道→温馨
路→穿过兴业路
线路一
→XXXX社区卫生效劳中心
4分钟到达
工程现场→后湖
大道→武汉大道
→黄浦大街68号
线路二
→中国人民解放
军第一六一医院
12分钟到达
11
（4〕领导小组职责①组织、领导和协调工程平安生产事故应急救援工作②负责平安生产事故应急救援重大事项的决策；③平安生产事故善后处置工作结束后，及时分析总结应急救援工作的经验教训，
针对问题组织修改完善应急预案；
④完成公司和当地政府应急机构交办的其他工作。
⑤应急救援指挥机构根据事故类型和应急工作需要，可以设置相应的应急救援工
作小组，并明确各小组的工作任务及职责。
〔5〕应急救援队伍的任务：
①当发生突发性重大平安事故时，应急救援队伍要通过事前方案和制定的应急
救援措施，利用一切力量迅速控制事故的开展并尽可能排除事故，救援和保护好现场人员和场外人员的生命平安，将事故对人员、财产和环境造成的损失降低至最小限度。
②应急救援队伍的根本任务：
a立即组织营救受害人员；
b指导群众防护，组织群众撤离；
c迅速控制危险源，并对事故造成的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度；
d做好现场清洁，消除危害后果；
e向有关部门和媒介提供项详实情况；
f保存有关记录及实物，为后面事故调查工作做准备；
g查清事故原因，评估危害程度。
2、应急设备、物资
（1〕用于应急抢险的各类物资应全面准备就绪，做到专人负责保管，并对物资、设备的完好性进行定期检查。
（2〕任何单位或个人不得擅自动用应急抢险专用设备、机具和材料。
（3〕建立应急抢险专用仓库，并将其按规定挂牌，妥善放置。
（4〕主要应急设备、物资见下表3。
12
表3
主要应急设备、物资
序号
材料名称
数量
存放位置
1
编织袋
500个
施工现场
2
水泥
10吨
水泥库房
3
发电机
1台
施工现场
4
手电筒
10只
施工现场
5
配电箱
5个
施工现场
6
应急照明灯
20盏
施工现场
7
灭火器
60个
施工现场
8
对讲机
15部
办公室
9
方木
3
施工现场
4m
10
木板
3
施工现场
5cm〔6m〕
11
球阀、三通
假设干
材料库
12
液压千斤顶
4台
升级会员 