最新XX县会议中心地下公共停车场工程项目可行性研究报告.docx
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最新XX县会议中心地下公共停车场工程项目可行性研究报告
XX县会议中心地下公共停车场工程项目可行性研究报告
第一章总论
项目名称：
某某县会议中心地下公共停车场工程。
承办单位：
某某县永兴建设开发有限公司。
项目建设地址：
某某县行政中心主楼北侧，会议中心南侧的区域，拟建地下公共停车场。
第一节概述
一、承办单位概况
本项目承办单位为某某县永兴建设开发有限公司。
某某县永兴建设开发有限公司成立于2001年8月，隶属于某某县人民政府，经某某县人民政府授权，代表某某县人民政府经营城市资产，筹集城市建设资金，负责城市基础设施项目的建设。
公司注册资金71800万元，某某县交通建设投资公司出资71800万元，占100%的股份。
公司具备强劲的经济实力和经营能力，具有丰富的项目建设经验，目前公司总资产68亿,资产负债率为47%。
公司资信状况良好，是平安银行的黄金客户，被中国农业银行浙江省分行和浙江省华亿评估咨询有限公司评为“AAA”级信用企业。
公司自成立以来，以城市经济经营城市的理念，成功地建设和开发了龙山新区。
经过近11年的开发建设，完成了龙山新区的道路等基础设施建设，同时高品质的建成了某某县行政中心大楼、大剧院、图书馆、档案馆等一批精品公共建筑以及齐山公园、和睦塘公园、市民休闲广场等项目。
2、项目建设背景
目前，行政中心周围建筑有市民广场、市民服务中心、齐山植物园和大剧院等，项目建设周边地区停车位情况如下：
市民服务中心地面停车位约120个，大剧院地面生态停车位约70个，行政中心和会议室附近地面停车位约230个，齐山植物园地面停车位约12个。
从以上数据分析，行政中心和会议中心附近地面停车位已远远不能满足职工停车、来行政中心办公停车和来会议中心开会停车车位的使用。
近年来，某某县政府按照先“地下”后“地上”、“先规划”后“开发”、先“框架”后“建筑”的建设原则，坚持“高起点规划、高标准建设、高水平管理”的开发理念，加速推进各项基础、公建配套设施建设，致力于建设最重要的交通枢纽和商务商贸中心。
随着近年来某某县经济的快速增长，私家车数量的增多，城市停车设施建设滞后使停车供求矛盾日益尖锐，城市停车难的问题日益凸显，由于很多公共建筑配建泊位严重不足，停车位更是一位难求。
停车难已经成为制约城市交通发展和汽车消费的重要瓶颈之一。
项目所在地为某某县核心区域，周边交通线路密集、车辆众多，这些车辆的停车难成为一大难题。
本项目承办单位针对区域交通停车难的问题，同时也为了配合某某县发展规划以及满足人们驾车出行的需求，实现项目所在区域的和谐发展，使基础设施建设与城市发展同步而行、协调一致，提出了大型停车场项目的建设工程。
本项目建设的停车场以客车及小型私家车的停靠为主。
三、项目基本情况
1、项目建设地点
某某县会议中心地下公共停车场工程拟建于某某县行政中心主楼北侧，会议中心南侧的区域，建设地下公共停车场。
项目西侧为永兴路，东侧为锦绣路。
2、项目用地情况
本项目已办理相关用地证明。
3、项目建设概况
本项目是为配合项目所在区域的发展规划，完善区域基础设施建设，解决项目所在地停车难问题，保证项目所在地持续健康的发展。
本项目总建筑面积约12800平方米，地下总停车位600个，平层停车约380辆、双层立体停车约600辆；地面停车约40辆。
建设内容主要包括建筑工程、给排水工程、电气工程、暖通设计工程、消防设计工程和景观及地面修复工程等。
4、项目建设期
本项目按实施计划，项目实施周期为8个月，前期工作2个月，2016年6月至2016年7月，建设期为6个月，2016年8月至2017年1月。
5、项目总投资
本项目总投资为8000万元，项目所需资金由承办单位自筹解决。
6、主要经济技术指标
总建筑面积：
12800㎡；
其中：
地上建筑面积：
安全出口80㎡；
地下建筑面积12720㎡；
地下平层停车最大停车数：
380辆；
地下立体停车最大停车数：
600辆；
地面停车数：
40辆。
四、项目运营方式
本项目采取免费开放的运营方式，运营费用采取政府补贴的方式解决。
第二节可行性研究报告的编制依据与研究范围
一、编制依据
1、国家、浙江省和某某县关于城市空间开发利用管理规定；
2、长兴中心城区空间协调规划；
3、某某县中心城市建设四年行动计划（2013—2016年）；
4、某某县发展和改革委员会出具的《某某县会议中心地下公共停车场工程》项目受理通知书（长发改受理函【2016】49号；
5、国家发展计划委员会委托中国国际工程咨询公司组织编写的《投资项目可行性研究指南（试用版）》；
6、《湖州市城市规划管理技术规定》；
7、《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）；
8、《建筑设计防火规范》（GB50067-2014）；
9、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）；
10、《无障碍设计规范》（GB50763-2012）；
11、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》第三版；
12、承办单位提供的相关资料；
13、某某县人民政府关于印发某某县中心城市建设四年行动计划（2013—2016年）的通知；
14、《长兴中心城区交通拥堵治理实施方案（2013-2016年）》。
二、研究范围
1、项目所在地概况、规划及建设条件
2、项目建设的必要性
3、需求分析与建设规模
4、工程建设方案
5、环境影响与劳动安全卫生
6、节能分析
7、组织机构与项目管理
8、项目实施计划
9、投资估算
10、社会评价和风险分析
第三节研究结论与建议
一、研究结论
1、项目建设的必要性
项目所在地为某某县核心区域，周边交通线路密集、车辆众多，这些车辆的停车难成为一大难题。
项目承办单位针对区域交通停车难的问题，同时也为了配合某某县发展规划以及满足人们驾车出行的需求，实现项目所在区域的和谐发展，因此本项目的建设具有必要性。
2、项目概况及建设条件
本项目符合《某某县中心城市建设四年行动计划》、《长兴中心城区交通拥堵治理实施方案》的要求；项目所在地有良好自然条件、配套条件，以及政府的高度重视及支持、当地坚实的经济实力等均是本项目建设的有利条件。
项目场址建设环境良好，具备建设条件。
3、项目建设内容与规模
本项目是为配合项目所在地的发展规划，完善区域的基础设施建设，是解决市民广场、市民服务中心、齐山植物园区域停车难的问题。
项目总建筑面积12800平方米，地下总停车位600个，平层停车约380辆、双层立体停车约600辆；地面停车约40辆。
建设内容主要包括建筑工程、给排水工程、电气工程、暖通设计工程、消防设计工程和景观及地面修复工程等。
4、环境保护与节能
本项目在建设过程中及建成后，通过实施废气污染防治措施、废水污染防治措施、噪声污染防治措施、固体废弃物防治措施，可以将对环境的不利影响降至可接受范围内。
本项目将严格按照国家节能要求，采用符合节能标准的设计标准、设计规范，并具体从建筑节能、设备节能等方面采取节能措施，项目环境保护及节能良好。
5、项目投资分析
本项目总投资8000.00万元，其中工程费用6984.24万元，工程建设其他费634.81万元，预备费用380.95万元。
6、项目社会评价
本项目具有十分显著的社会效益，通过项目的实施不但能带动项目所在地经济发展，还有利于土地资源的节约使用。
同时，该项目的发展，能为社会提供巨大的就业机会，能带动周边区域的消费，扩大内需，进一步加快城市化水平进程。
该项目的建设，为某某县的发展起到了积极的作用，促进区域经济快速发展。
二、主要建议
1、建议承办单位继续做好本项目的前期工作，进一步优化设计，以节约投资，提高效益。
2、本项目投资额度较大。
建议承办单位进一步落实筹措方案，加大财政拨款力度，保证建设资金及时足额到位。
3、在建设过程中，项目单位仍应加强与当地有关部门的联系，包括规划、园林旅游、交通、供水、排水、供电、供气等部门，多方征求相关职能单位对本项目建设的建议和意见，确保项目在操作过程中严格按照程序办事，从而保证整个项目建设的顺利实施。
4、在项目建设过程中，建议项目承办单位及上级主管部门加强组织领导，建立和落实有关制度，包括项目建设行政领导责任制、项目法人责任制、参建单位工程质量领导人责任制、工程质量终身责任制、招投标制度、工程合同管理制度等，建议项目建设资金设立专户存储、专款专用。
第二章项目所在地概况、规划及建设条件
第一节项目所在地概况
一、区域概况
某某县隶属于浙江省湖州市，地处中国东南沿海浙江省，地理位置处于北纬30°43′-31°11′，东经119°33′-120°06′之间。
长江三角洲杭嘉湖平原，太湖西南岸，与该省安吉县、湖州市吴兴区和安徽省广德县、江苏的宜兴市接壤，苏浙皖三省交界。
某某县属亚热带海洋性季风气候。
某某县区域面积1430平方公里，截至2010年，户籍人口约64万。
2014年某某县地区生产总值（GDP）438.72亿元。
某某县地质构造复杂，矿产资源丰富。
某某县旅游资源丰富，其中有大唐贡茶院、金钉子远古世界景区等旅游景点。
二、区域交通概况
某某县航道通航里程262km，船只可达湖州、杭州、上海、苏州等地。
由两条国道（104国道、318国道）、三条高速（杭宁高速、杭长高速、申苏浙皖高速）、三条铁路和一条年运量超过2000万吨、有“东方莱茵河”美称的“黄金水道”（长兴—湖州—上海）构成的水陆交通网，交叉汇聚于长兴。
三、经济发展概况
2014年某某县地区生产总值（GDP）为438.72亿元，按可比价格计算，同比增长8.7%。
其中，第一产业增加值31.1亿元，同比增长1.3%；第二产业增加值231.37亿元，同比增长9.6%；第三产业增加值176.27亿元，同比增长8.6%，三次产业占比为7.1：
52.7：
40.2。
按户籍人口计算，人均生产总值为69709元，可比价增长8.3%，按平均汇率折算为11348美元。
2014年某某县完成财政总收入68.11亿元，地方财政收入39.44亿元，财政支出47.33亿元，其中教育、科技、医疗卫生、社会保障和就业分别支出11.08亿元、1.38亿元、3.36亿元和4.00亿元。
四、城市建设
2013年某某县中心城区建成区面积扩大到48平方公里，2013年末建成区人均城市道路面积39.07平方米；建成区供水管道密度21.30公里/平方公里，排水管道密度13.38公里/平方公里。
2013年城市供水总量3006万立方米，天然气供气总量5416.7万立方米，液化石油气供气总量1240吨。
建成区公园数12个，公园面积138公顷。
城乡绿化工作扎实开展，建成区绿地率41.2%、建成区绿化覆盖率45.2%、人均公园绿地面积15.96平方米。
第二节某某县区域规划分析
一、《某某县中心城市建设四年行动计划》
在《计划》中明确提出：
“力争通过四年的努力，进一步拓展城市框架，开发滨湖资源，提升城市能级，构建“一主四轴八组团”的发展格局。
通过中心城市的功能强化、空间优化、生态美化、管理智化，把长兴建成山水园林型现代化新兴城市。
至2016年，中心城市建成区面积达到75平方公里（其中主城区58平方公里），全县城市化水平达到65%。
”
且在《计划》中明确提出：
“4.完善停车设施。
结合旧城改造，充分利用老城区内绿地、地面开敞空间及其地下空间，新建改建一批停车场；新建建筑同步建设地下停车设施，推动城市停车便利化；增加配建车位：
提高老城区新建建筑配建车位指标，在满足自身需求同时为周边区域提供服务。
”
本项目是《计划》的具体体现，有利于完善区域停车设施，改善区域交通状态及区域交通状况。
二、《长兴中心城区交通拥堵治理实施方案》
在《实施方案》中明确提出：
“通过四年的努力，中心城区道路通行能力明显加强，公共交通承载能力明显增强，交通管理效率明显提升，功能分区布局明显优化，实现交通通行条件明显改善、交通拥堵状况明显缓解、人民群众满意度明显提高的总体目标”。
在停车场设施上明确提出：
“完善停车设施、结合旧城改造、充分利用老城区绿地、地面开敞空间及地下空间，新建改建一批停车场；新建建筑同步建设地下停车设施，推动城市停车便利化。
增加配建车位：
提高老城区新建建筑配建车位指标，在满足自身需求同时为周边区域提供服务。
开发利用地下空间：
编制《某某县中心城区地下空间开发利用规划》，规范和指导城市地下空间的总体布局、商业、仓储、停车、防空防灾等功能设施的分布，减轻老城区的停车压力。
”
本项目是《实施方案》的具体体现，有利于完善区域停车设施，改善区域交通状态及区域交通状况。
第三节建设条件
一、地理位置
本项目位于某某县行政中心主楼北侧，会议中心南侧的区域，拟建地下公共停车场。
二、场址自然条件
1、地质地貌
某某县位居浙北低山丘陵向太湖西岸平原过渡的地区，地势西高东低。
某某县的地质构造复杂，境内地层从志留系（除三系）至第四系均有出露。
2、水文
某某县属太湖流域，平原河港交织，荡漾密布，山区为溪涧及山塘水库，长兴主要水系有西苕溪水系、长兴平原水系、东部平原河网与运河。
某某县的水系主要有西苕溪、泗安溪、箬溪和乌溪。
除西苕溪、泗安溪为跨省、县河流以外，其余皆在某某县境内。
某某县域内北部水系发源于西部山区，由西向东入太湖。
北部干流水系有合溪港、长兴港、泗安塘等31条，全长417.4km，流域面积约为1735平方千米，南部水系有西苕溪等5条，全长59km，流域面积2275平方千米。
境内的20条河能通航，全长59km，河泊有盛家漾等20个，面积约6平方千米。
3、气象
某某县属亚热带海洋性季风气候，总特征是：
光照充足、气候温和、降水充沛、四季分明、雨热同季、温光协调，适宜农作物的生长。
历年平均气温15.6℃，气温年际间变幅在±0.5~0.7℃之间，年际气温极差为1.2℃。
历年月际间的气温变化幅度要比年气温波动大得多，其中以1月份气温年际变差最大。
年降水量：
年均1309mm。
其中3~9月是全年降水集中期，占年雨量的75%以上。
降水季节分布特点：
夏季最多，冬季最少，春季多于秋季。
年平均雨日为144天，占全年天数的39.6%。
由于境内地形的不同，降水地理分布也存在着明显差异。
冬季除部分山区地带外，基本无降雪。
年均日照时数1810.3小时，历年平均日照百分率为41%，光照分配较均匀。
4、地震
根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001浙江省长兴地区地震动峰值加速度为0.05g（基本烈度为6度，设计地震分组为第一组。
抗震构造措施按6度抗震设防设计。
本工程抗震重要性类别为丙类。
三、其它配套条件
建设项目所在地区所需的给水、排水、供电等条件均能较好地满足。
1、给水、排水
本项目由某某县自来水公司供水，在项目所在区域内，形成联网供水。
同时在主干道下布置DN600给水管形成环状管网，能够满足供水可靠性。
项目所在地周围有市政雨污水次支管，项目产生的污水可通过污水专用管道收集后纳入市政污水管网进入娄江污水处理厂集中处理，道路上设雨水管，排入市政管网和河道，其中污水进入仅需在建设前办妥相关许可手续。
2、供电
项目所在地区目前具备10KV的高压线及380/220V低压电缆的供电条件。
本工程由市政电网引入10KV四路专用电源作为停车场附属建筑及照明的主供电源，设置一个变电室。
经过变压降为380V/220V低压电源为整个停车场供电。
3、交通条件
本项目所在地属于某某县核心区域，交通十分便利。
项目设计时应注意考虑本项目对周围道路交通的影响。
第三章项目建设的必要性
一、项目建设是项目所在区域发展的需要
近年来，某某县政府按照先“地下”后“地上”、“先规划”后“开发”、先“框架”后“建筑”的建设原则，坚持“高起点规划、高标准建设、高水平管理”的开发理念，加速推进各项基础、公建配套设施建设。
随着某某县的快速发展，城市基础配套设施的建设也要同步推进，杜绝配套设施不完善而给城市发展带来的制约问题，保证项目所在地持续健康的发展，解决项目所在地停车难的问题。
二、项目建设是解决市民广场、市民服务中心、齐山植物园区域停车难问题的需要
近年来，随着某某县城市经济的快速增长，汽车保有量不断增加，据统计数据显示，2014年末长兴汽车保有量为82749万辆，而在2015年，长兴新增15983辆汽车，汽车保有量达到94777辆，平均每天上牌近50辆，年增长率高达20%左右。
本项目所在地属于某某县核心区域，周边交通线路密集，车辆众多，每天路过项目所在地的车辆大约有1万辆左右，而项目所在地附近缺乏大型停车场，因此，这些车辆停车难的问题，一直困扰着区域交通发展。
通过本项目的实施，可以有效的解决项目所在地停车难这一问题。
三、项目建设是符合项目所在地规划建设的需要
某某县的发展秉持着“先规划、后开发”的理念，加速推进各项基础、公建配套设施建设，致力于把长兴打造成最重要的交通枢纽中心和市域商务商贸中心。
根据《某某县中心城市建设四年行动计划》、《长兴中心城区交通拥堵治理实施方案》的要求，对于本项目早有规划，启动本项目是为了适应项目所在地又快又好发展的迫切需求。
四、项目建设是提高区域服务质量的需要
本项目的建设将有助于改善区域交通和停车的环境，缓解项目所在地停车难的问题，为客车及其他私家车提供停靠，项目的建设将改善了项目所在区域的停车和交通的状况，提升项目所在地交通服务水平。
综上所述，本项目的建设是某某县城市发展的需要，是解决项目所在地停车难问题的需要，是符合区域发展规划建设的需要，是提高区域服务质量的需要，项目的建设是很有必要的。
第四章项目需求分析与建设规模
第一节项目需求分析
一、项目区位
本项目为停车场建设工程，具体建设地点为某某县行政中心主楼北侧，会议中心南侧的区域，拟建地下公共停车场。
本项目所属区域为某某县核心区域，周围交通线路密集，车辆众多，项目所在地缺乏大型停车场，停车困难。
因此，急需建设一个大型地下停车场，因此项目建设符合某某县城市发展的需要。
本项目建设区域为行政办公用地，目前土地状况良好，所属区域七平一通，项目所在区域无文物及矿床覆盖，适于项目建设。
二、交通需求预测
本项目面向项目所在区域中小型车辆停靠问题。
由于各类建筑均严格按照了某某县停车配建标准进行了配建，内部员工停车位及大部分访客停车位基本在其项目内解决。
访客停车位不够的情况下，由外部公共停车场解决，总体来看，本项目停车设施发生吸引量如下表所示。
表4-1本项目停车设施发生吸引量与发生量
停靠车辆类型
停车比例（%）
周转率
吸引量（pcu/h）
发生量（pcu/h）
私家车车辆
60
0.75
112
56
客运车辆
30
1.20
73
37
货运车辆
10
0.50
13
7
合计
100
198
101
第二节项目建设规模
某某县会议中心地下公共停车场工程位于某某县行政中心主楼北侧，会议中心南侧的区域，拟建地下公共停车场，总建筑面积约12800平方米，平层停车约380辆、双层立体停车约600辆。
项目要求在场地开挖施工过程中不影响行政中心与会议中心的正常使用。
第五章工程建设方案
第一节建筑设计
一、工程概况
某某县会议中心地下公共停车场工程位于某某县行政中心主楼北侧，会议中心南侧的区域，拟建地下公共停车场，总建筑面积约12720平方米，平层停车约380辆、双层立体停车约600辆。
项目要求在场地开挖施工过程中不影响行政中心与会议中心的正常使用。
二、设计依据
1）承办单位提供方案设计要求。
2）承办单位提供的现状地形图、室外管线图。
3）相关设计规范
《湖州市城市规划管理技术规定》；
《民用建筑设计通则》（GB50352-2005）；
《建筑设计防火规范》（GB50067-2014）；
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）；
《无障碍设计规范》（GB50763-2012）；
4）其它现行有关国家及地方设计规范、标准。
三、设计条件
1）地下停车库位置尽量减少对会议中心两侧绿化广场的破坏。
2）在地下停车库开挖施工期间维持行政中心及会议中心的正常使用。
3）地下公共停车场停车经济合理，满足可扩展立体停车的要求。
四、交通及停车设计
新建的地下停车库基本不改变原有主要道路系统及地面绿化与停车位，在地下车库南侧设置2个双车道汽车出入口，地下车库内设一个单车道与会议中心地下车库连通。
根据防火分区疏散要求及餐饮中心连接需求，地面设置5个楼梯出口。
车库内部设人行通道与南北建筑连接。
五、原有设施的变更
1）原有行政中心至会议中心的设备管廊取消，原管廊内的管线在施工期间在新增地下室两侧临时埋地绕行。
地下室施工完成后从地下室内部通行。
2）原行政中心至会议中心埋地的空调管线在施工期间向新增地下室两侧临时埋地绕行。
3）除行政中心室外主排水管线外场地原有排水管线拆除，会议中心部分室外管线施工期间需接临时管线。
六、竖向设计与建筑层高
地下室埋深共5.4米，层高4.3米，上部覆土1.1米。
地下室地面标高与行政中心及地下室地面标高差1.5米，与会议中心地下室地面标高差2.0米。
7、主要经济技术指标
总建筑面积12800㎡；
其中：
地上建筑面积：
地面安全出口80㎡
地下建筑面积12720㎡
地下平层停车最大停车数：
380辆
地下立体停车最大停车数：
600辆
地面停车数：
40辆
第二节结构设计
一、设计依据
根据我国现行规范、规定并参照浙江省有关规范及标准，主要有：
《工程结构可靠性设计设计统一标准》GB50153-2008
《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2008
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《建筑抗震设计规范》GB50011-2010
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
《浙江省建筑地基基础设计规范》DB33/1001-2003
建筑结构设计使用年限为50年。
二、地震烈度及地震动参数
根据《中国地震动参数区划图》GB18306-2001浙江省长兴地区地震动峰值加速度为0.05g（基本烈度为6度，设计地震分组为第一组。
抗震构造措施按6度抗震设防设计。
本工程抗震重要性类别为丙类。
3、建筑分类等级
建筑结构安全等级为二级。
地下室防水等级为二级。
本工程耐火等级为一级。
地基基础设计等级为丙级。
桩基设计等级为丙级。
四、设计荷载
根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012选用楼、屋面荷载标准值，特殊要求处根据实际使用荷载选取。
五、结构方案
本工程为地下一层，为地下停车库，主体结构拟采用全现浇钢筋混凝土无梁楼盖结构体系。
六、基础结构
本工程拟采用桩基础，独立柱承台，设双向地梁的基础形式，具体桩型根据计算情况及现场地质勘察资料再另行确定。
第三节电气设计
一、设计依据
1.《供配电系统设计规范》GB50052-2009；
2.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-2014；
3.《低压配电设计规范》GB50054-2011；
4.《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010；
5.《建筑物电子信息系统防雷设计规范》GB500343-2012；
6.《建筑设计防火规范》GB50016-2014；
8.《建筑照明设计标准》GB50034－2013；
9.《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013；
10.《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008；
11.《
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