冲压模具终验收报告.docx

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冲压模具终验收报告

冲压模具终验收报告

冲压模具终验收报告

篇一：

冲压模具验收标准

1.目的对来自于外部的物料、内部加工的部品以及总成后的模具按要求进行检验，以确保投入使用的物料、部品和模具满足预期的要求。

范围适用于所有组成模具的部品及模具，包括采购的物料、委外和内部加工的部品。

3．定义来料检验：

外部购买的物料和委外加工部品的检验。

过程检验：

内部加工的模具零部件、半成品和成品检验。

最终检验：

模具总成后的检验，包括模具外观、可成形性、成形产品等的检验。

4．职责

4．1工程部负责相关检验数据的提供。

4．2质检部负责对物料、部品以及模具实施来料检验、过程检验和最终检验。

4．3仓库对采购物资质量负责，并配合质检部做好来料检验工作。

4．4生产部协助做好过程检验，并确保未经检验或检验不合格的物资不投入使用。

5．检验作业流程

5．1来料检验

5．

1．1作业流程图

5．

1．2作业流程

5．

1．

2．1仓管员在接收到外来的物料时，对物料种类、供应商、数量等信息进行确认，确认无误后将物料存放在暂放区域，并以“待检品”予以标识同时通知品管。

5．

1．

2．2质检部接到报检信息后对物料名称、规格、供应商、包装、标识等与相应的采购文件进行核对，无误后进行抽样或全数检查，并将检验结果填入《出入库检验记录》。

5．

1．

2．3检验合格的物料贴上“合格”标签，仓管人员办理入库手续。

5．

1．

2．4检验不合格的物料，质检部会同设计、钳工、数控等相关人员进行检讨，可接受的以“特别采用”进行标识，无法采用的贴上“不合格”标签并予以隔离。

5．

1．

2．5采购担当将不合格物料的信息反馈给供应商，无法采用的物品予以退回同时填写《质量异常纠正措施单》。

5．

1．

2．6如特别采用的物料要修整的，修整后须检验合格方能投入使用。

5．2过程检验

5．

2．1作业流程图

5．

2．2作业流程

5．

2．

2．1各工序作业者完工后进行自检；若自检不合格则重新返工，本工序无法返工的按不合格处理。

5．

2．

2．2质检部接到报检信息后进行抽样或全数检查，并将检验结果填入《出入库检验记录》。

5．

2．

2．3检验合格的部件以“合格”进行标识，移交下一道工序。

5．

2．

2．4检验不合格的部件，质检部会同设计、钳工、数控等相关人员进行检讨，可接受的以“特别采用”进行标识，无法采用的贴上“不合格”标签并予以隔离。

5．

2．

2．5对于不合格项质检部开《不合格项整改报告》，相关部门对问题点分析、纠正和预防，同时对预防措施进行确认。

5．

2．

2．6特别采用的部品对其它工序有影响的，责任者需及时通知相关方；要修整的部品，修整后须检验合格方能投入使用。

5．3最终检验

5．

3．1作业流程图

5．

3．2作业流程

5．

3．

2．1模具零部件制造完成后，钳工担当对各部件进行组装、复合，实配合格后再进行总装实配复模，并确认各部件功能运作正常，不符合要求的及时修正。

5．

3．

2．2总装实配后质检部按《模具自检表》相关内容进行检验，成形依据设计提供的《试模联络单》，对模具进行试作并提供试作报告。

5．

3．

2．3试模品出样后，检测科对产品进行检测；营业技术担当对检测科提供的检测数据进行判定，对不符合图纸要求或试作中的问题点以及顾客提出要求设计更改的内容向生产部提出修正。

5．

3．

2．4试作合格的模具移交客户验收。

6．检验和试验

6．1取样同一规格的物品按每批3~5PCS抽取样本或由品管担当确定，小于3件的批次进行全检，有公差标准的关键尺寸在现有资源可以测量的情况下要全部测量。

6．2检验要求

6．

2．1品管人员抽取样本后，先分别对外观、尺寸进行判定，再进行破坏性检验。

6．

2．2外观检查环境要求：

采用常态照明（40W日光灯使光线充足），待测量物品测量面与检验人员肉眼距离25～35m，观察角度要求垂直于待测量物品被测面的±45o角，观察时间为10±5秒。

6．

2．2监视和测量装置要求：

卡尺精度等级不低于0.02mm，千分尺精度等级不低于0.01mm，标准规精度等级不低于0.01mm，其它或自制的检具等装置要满足相关的工艺、检验文件或工程图纸上的测量要求。

6．3检验内容

6．

3．1五金类（螺丝、加热元件、弹簧等）性质检验项目检验方法检验要求缺陷类别外观表面外观目视无色差、无混料、无氧化、无毛边一般无机械损伤、无缺损、变形等不良重要功能适配性配合产品配合应满足图纸或规格说明书重要使用功能测试按规定测量其机械、电气要求项目尺寸尺寸测量卡尺符合规格要求重要包装包装状况目视包装无破损，标签字迹清楚一般

6．

3．2模具部件类（含毛坯和成品）性质检验项目检验方法检验要求缺陷类别外观表面外观目视无机械损伤，无缺损及扭曲变形，无开裂重要无氧化现象，表面光洁，倒角均匀无锐边，编号正确、清晰一般材质供方检测目视供方提供的质保书（或物性表）满足规格要求重要硬度硬度计硬度满足规格要求（45C\55CHRC<2

5、P20\PX5HRC28~3

5、718HH\DH2F35~40、NAK\2738HRC40~4

5、SKD61淬火HRC4

5）重要加工性工艺验证使用部门试用确认重要性质检验项目检验方法检验要求缺陷类别尺寸尺寸卡尺满足设计图纸要求（孔、槽可用塞规、芯棒测量）重要尺寸千分尺机床3D值三次元机床满足造型数据要求垂直度三次元机床满足设计图纸要求斜度三次元角度尺适配性实配滑动部滑动顺畅，产品面间隙≤0.03mm，其它间隙≤0.05mm冲裁模具外观

1、模具零件不允许有裂纹，工作表面不允许有划痕、机械损伤、锈蚀等表面缺陷

2、冲裁模之凸凹模刃口及侧刃等必须锋利，不允许有崩刃、缺刃和机械损坏

3、热处理后的零件硬度应均匀，不允许有软点和脱碳区，并清除氧化物

4、模具正反面都应有该模具的标识，至少包括：

产品名称及图号、模具名称试模

1、推料、卸料机构必须灵活；且在模具开启状态下须突出凸凹模表面0.5-1MM

2、冲模所有活动部件的移动应平稳灵活，无滞止现象

3、冲孔、落料的漏料孔应保证畅通

6．4缺陷等极

6．

4．1重要：

性能达不到预期的目标，会导致模具不能成形或最终成形品达不到要求，以及客户不能接受或存在重大投拆的。

6．

4．2一般：

不满足规定的要求但不影响性能或与客户沟通能接受的。

6．5特别采用属下述情况，不满足规定要求但不影响性能的，可特别采用。

a.部件尺寸超差，但实配后符合要求的可特采（产品面间隙不得大于0.03mm）。

b.经重新加工或修补后，能达到要求的可特采。

.有缺陷但与客户沟通后能接受的可特采。

6．6免检要求不高且工艺能完全保证的、现有资源不能检测的项目经主管人员同意后免于检查。

6．7紧急放行生产急需来不及进行检验，且本工序的不合格品不影响下道工序加工，才能紧急放行。

7．相关记录《不合格报告书》《模具电极检验记录》《模具自检表》《出入库检验记录表》《模架检验记录》《质量异常纠正措施单》批准审核编制日期日期日期

篇二：

冲压模具验收单模具验收单

篇三：

冲压模具验收管理规范篇

四：

模具验收报告江苏…电子有限公司报告书123篇五：

冲压模具验收单模具验收单检验员：

日期：

附送：

冲压车间实习心得体会

冲压车间实习心得体会

篇一：

冲压车间实习心得体会冲压车间是有大吨位吊车的高大厂房,且设有深基础,其基础设计包括三个厂房基础、冲压机基础和重载地坪设计。

下面是学习啦带来的冲压车间，欢迎欣赏。

冲压车间实习心得一：

半个月的理论培训完了之后，我们便开始了为期三个月的车间实习，我们这一小组依次进入了冲压车间、总装车间、车厢焊接车间、车身焊接车间，现在我把在各个车间的实习感受总结如下。

我们这一组最先进入的是冲压车间，在简短的安全培训完了之后，我们全副武装，刚进入车间，一阵阵轰鸣声就冲入耳朵。

我们先熟悉了整个生产流程，接着在三条生产线上轮流参与生产，当我们在第二条生产线，刚好在有两个师傅请假休息，我们就顶岗实习了两天，这两天真切的感受到了工人师傅的辛苦，我们不会做的，工人师傅指导我们操作技巧，我们一天换了好几副手套，因为那些铁皮太锋利了，套了两个手套，不一会就磨破了，虽然操作过程中很小心，但还是受了点伤。

接下来，我们进入总装车间实习，在这里见到了整个车的装配过程，更加直观的看到了汽车的内部结构，感觉还是很复杂的，比如油箱、轮胎、发动机的安装。

我做了两种工作分别是安装后备胎固定螺栓和安装雨刷，开始我安装的很慢，渐渐地找到了巧门，安装起来就快多了。

总装车间与冲压车间相比工作清了很多，环境也没有那么吵，不过工作时间也长了。

最后的两个车间都是焊接车间，在这里有点焊机焊接和二氧化碳保护焊两种，由于灰尘大，我们都带上了口罩。

在实习过程中我们跟师傅学习了点焊和二氧化碳保护焊的操作技巧。

自己动手也亲身实践了一下，没想到看着很容易，可是一动手操作就有困难，看来还是熟能生巧，要多做多练才行。

以上就是这次车间实习的心得感受，这段日子学到了很多东西，在此感谢带我的师傅们，谢谢他们对我的耐心指导，这些对我以后的工作学习一定会有很大的帮助。

冲压车间实习心得二：

来到冲压厂，我们要做的第一件事还是学习冲压相关的理论知识以及，经过前面涂装厂和焊装厂的实习之后，我觉得这些对我们来说是很必要的。

通过培训，我了解了冲压厂的分布，冲压的工艺流程，冲压设备的结构、原理等。

昌北基地有两个冲压车间，中小冲车间和大冲车间，汽车上有很多冲压件，其中大部分都是由这两个冲压车间提供的。

我们在师傅的带领下参观了中小冲车间和大冲车间，途中师傅给我们讲了很多冲压方面的知识，而且详细回答了我们提的问题，这中间我学到了很多。

车间里面摆放着很多模具，我知道这些模具是适用于不同车型机器零部件的，走到一排新模具前时，我问师傅这是公司哪款车型的模具，当听到师傅说这是公司新产品E31的模具时，我心里顿时有点小激动，我相信公司上下对这款车都有不小的期待啊。

经过师傅的详细讲解，我了解了冲压厂的基本工序，

1.分离工序，包括：

落料、冲孔、切边、剖切等;

成形工序，包括：

弯曲、拉延、翻边、翻孔、胀形等。

质量是一个品牌的立足之本，一个企业要想在激烈的市场竞争中取得，首先要确保企业自身产品的质量。

冲压是四大工艺的源头，因此冲压件的质量必须做到最好。

冲压件的检查要求做到非常精确，而且会经常反复修改和调试模具以确保冲压件的质量。

我相信公司的每个员工都会为之努力。

冲压厂的实习结束了，我要感谢给我们培训的师傅们，谢谢你们的耐心讲解。

实习的时间虽然很短，但收获还是挺大的，更重要的是，这次实习激发了我要努力当上工程师的决心。

冲压车间实习心得三：

今年八月开始，我在车辆公司冲压车间进行了为期两个月的实习工作。

在实习中，我在车间有37年工龄的孙海超孙师傅的热心指导下，积极参与车间日常管理相关工作，注意把书本上学到的汽车与机械等理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的汽车与机械理论，探求车间冲压机械工作的原理与冲压技术。

简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。

通过实习，使我对冲压车间的工作有了深层次的感性和理性的认识。

我所实习的冲压二组是车间的主要生产线之一，有6台千吨级德国进口液压四柱式冲压机。

车间现有正式职工400余名，先进的工程技术装备近百台。

该线主要冲压本厂的冲压件、中华轿车车及金客的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪音大，工人三班倒，周六周日经常加班，去年有段时间2个月没有放假。

车间去年赢利201X万不能不说我们的工人和干部是多么的辛苦。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。

实习中，我采用了学、看、问，想等方式，对车间的日常工作的和技术知识有了进一步的了解，协助了孙师傅写完中体车的模具设计任务书，和相关工序的ad画图再线设备检测，还帮助库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。

同时还积极向办公室其他师哥师姐请教学习。

同时，对车间的服务品牌以及精神都有了初步了解，有一句话我记忆尤深成功者找方法，失败者找理由。

车间徐主任的管理艺术和平易近人的为人给我很大的感染，车间开展文明教育座谈会，会上徐主任的讲话极具教育意义。

每一名冲压车间的员工都自觉站队进食堂，厂内走路走人行横道，为厂内其他员工作出积极表率，使车间在精神文明也走在全长的前面，同时无形中也使每名员工在文明素养得到提高。

很珍惜在冲压实习的日子，更期待下一个岗位的挑战，我们将虚心学习，脚踏实地的作好工作，将来为金杯轻卡注入新的青春与活力。

篇二：

冲压车间实习心得体会今年八月开始，我在车辆公司冲压车间进行了为期两个月的实习工作。

在实习中，我在车间有37年工龄的孙海超孙师傅的热心指导下，积极参与车间日常管理相关工作，注意把书本上学到的汽车与机械等理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的汽车与机械理论，探求车间冲压机械工作的原理与冲压技术。

简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。

通过实习，使我对冲压车间的工作有了深层次的感性和理性的认识。

我所实习的冲压二组是车间的主要生产线之一，有6台千吨级德国进口液压四柱式冲压机。

车间现有正式职工400余名，先进的工程技术装备近百台。

该线主要冲压本厂的冲压件、中华轿车车及金客的冲压件，生产任务重，工作条件艰苦，噪音大，工人三班倒，周六周日经常加班，去年有段时间2个月没有放假。

车间去年赢利XX万不能不说我们的工人和干部是多么的辛苦。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。

实习中，我采用了学、看、问，想等方式，对车间的日常工作的和技术知识有了进一步的了解，协助了孙师傅写完中体车的模具设计任务书，和相关工序的ad画图再线设备检测，还帮助库房搬运零件，帮工人去毛刺修零件等工作。

同时还积极向办公室其他师哥师姐请教学习。

同时，对车间的服务品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句话我记忆尤深成功者找方法，失败者找理由。

车间徐主任的管理艺术和平易近人的为人给我很大的感染，车间开展文明教育座谈会，会上徐主任的讲话极具教育意义。

每一名冲压车间的员工都自觉站队进食堂，厂内走路走人行横道，为厂内其他员工作出积极表率，使车间在精神文明也走在全长的前面，同时无形中也使每名员工在文明素养得到提高。

很珍惜在冲压实习的日子，更期待下一个岗位的挑战，我们将虚心学习，脚踏实地的作好工作，将来为金杯轻卡注入新的青春与活力。

篇三：

冲压车间实习心得体会通过大雁第一阶段的临海培训后，我们开始了第二阶段各分厂生产线轮流实习的培训。

汽车制造厂一般分为四个分厂，即冲压、焊装、涂装、总装。

从8月1日至8月22日，我们首先在冲压厂生产线上实习。

通过这三个星期的学习，我了解了冲压厂的分布，冲压的工序即完整的工艺流程，冲压设备的结构、原理等。

冲压厂位于公司大门的最右边，是四大分厂中最远的一个，同时也是最高的一个，因为房顶上面有用于吊模具的行车。

冲压厂从动土到设备安装完成仅用了272天，谓为神速。

冲压车间建筑面积1327

7.10平方米，地面为乳白和绿色塑胶，绿色的是行人通道。

冲压厂共有四条冲压线，即A线，B线，C线和小冲线。

其中A线为液压自动化生产线，压力机吨位为201X吨1000吨800吨800吨，主要从事外覆盖件和大型内板件的生产,其余三条线均为机械人工生产线。

B线压力机吨位为1300吨800吨630吨630吨，主要是进行大中型零件的生产;C线压力机吨位为800吨500吨500吨500吨，主要从事车身中型零件的生产;小冲线压力机吨位为160吨160吨63吨63吨，主要是生产小型零件，高原公司目前进行NL-1制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今.如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器.04年panhardlevassor又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了现代汽车雏形.颜色方面,早期汽车只有黑色,24年庞蒂亚克前身oakland公司与杜邦油漆公司合作,推出了第一辆彩色汽车.随着日后汽车技术的逐渐完善进而出现了，20年-1950年哈利·厄尔时代、30年-1950年流线型与船型车身、40年-1960年国民车、70年-1990年平面直角和多元化、90年-present分裂的时代。

2．芜湖往事芜湖市位于安徽省东南部，地处长江下游南岸。

南倚皖南山系，北望江淮平原，浩浩长江自城西南向东北缓缓流过，青弋江自东南向西北，穿城而过，汇入长江。

芜湖是一座历史古城。

芜湖建置具有201X多年的历史。

经两汉时期的发展，到三国时因战争频繁，芜湖地位日显重要。

两宋时期，全国经济重心逐渐南移。

农业经济的发展促进了手工业和商业的兴起，城区也迅速扩大，芜湖成为当时沿江的一座名城。

今北门外高城板，东门外鼓楼岗等皆为宋城遗址。

清代200多年间芜湖商业同手工业不断发展，成为新兴的工商业城市。

鸦片战争以后，我国沦为半封建半殖民地社会。

大量洋货涌进芜湖市场，既严重摧残了传统的民族工业，又刺激了商业的畸开发展。

以前芜湖人口由45年的1万多人增加到15年的10万多人以至如今的近50万人，经济崛起已势若明珠，闪耀于长三角。

3告别芜湖、告别奇瑞临别的前一天，学校方面大都提前通知我们了。

在车间里，当我告诉我师傅说“明天我就要回学校了，师傅“可以看的出来他也蛮不舍得。

在一起三个月的时间啊，亦师亦友。

别的同事也大都沉默，又要有个人离开自己的视线，总有些许感触吧。

那次下班，我和我的工友们一一握手道别，他们的手是炙热有力的，我能感受出其中的热情。

在这三个多月的时间里面，大都在车间待过去的。

不得不承认对我的工作已经产生了感情。

一回到学校来，整天不清楚做什么，感觉空闹闹的，宛若不真实。

有时候一觉睡醒第一反应是”今天上班么“对自己都反映很可笑啊。

在奇瑞的日子是我一生中最难忘的日子之一，我会永远记住那段岁月的，我的师傅，我的同事。

四、实习感受学校对于本次实习其主要目的在于通过实习使我们获得基本生产的知识，让理论联系实际，扩大我们知识面，锻炼和培养学生业务能力及道德素质，培养当代大学生吃苦耐劳精神。

是我们在校的学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径。

我们逐步实现由学生到工人的转变，在这过程中培养我们最初的技术工作能力、了解企业管理的基本方法和技能，体验工作的内容。

我们在当中所累计的社会实践知识，对我们学习后面的课程乃至今后步入社会工作，都是有着非常大的帮助。

通过本次生产实习感想很多，我体会很深，没去之前我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了之后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要下工厂实习的良苦用心。

有许多东西看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。

有时自己认为自己已掌握的东西可能仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。

经历这次实习后，下面是我对这次实习的些小体会。

扩展了我的知识面，对书本理论知识给予了一个很好的补充；对专业知识的学习打下有力的基础，为日后的专业课学习埋下了伏笔；生产设备有了由感性到理性的认知，有种实实在在的深刻印象；对工厂或企业的各个车间间的联系，资源配置，生产流水线，企业文化在企业发展中的作用有一些理解；在平凡的工作岗位上也可实现自我价值。

在困难面前我们应该做好自己的工作，炼好基本功，诚实做人，踏实做事，扎实做好学问，先将课本的理论知识学好，学会，学懂，然后，我们可以利用课余时间结合实践去认识理论，理论和实践相结合。

当然学校也为我们创造了很多条件，比如，这次实习，为我们课本理论的学习打下良好的基础，当然最主要还靠我们自已。

很珍惜在冲压实习的日子，更期待下一个岗位的挑战，我们将虚心学习，脚踏实地的作好工作，将来为奇瑞注入新的青春与活力。

最后对我这次实习经历可总结可以用一个歌名来概括:

我心依旧。

不论前方有什么困难，只要坚定信念一定可以冲破阻碍的！