衬砌拱护坡首件施工方案.docx
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衬砌拱护坡首件施工方案
贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程
PLTJ-5标段
衬砌拱护坡首件施工方案
编制：
审核：
批准：
中国建筑第八工程局有限公司
平塘至罗甸高速公路PLTJ-5标项目经理部
二〇一六年八月
1、编制说明
1.1编制依据
1、贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段公路工程两阶段施工图设计文件；
2、我国现行公路工程施工规范及质量检验评定标准：
3、《公路路基施工技术规范》－JTGF1O-2006；
4、《公路土工试验规程》-JTGE40-2007；
5、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息。
6、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。
1.2编制原则
1、严格按要求的合同工期、质量、安全、试验等目标编制施工方案，使建设单位的各项要求均得到有效保证。
2、遵循设计文件的原则。
认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制方案，满足设计标准和要求。
3、遵循“安全第一、综合治理”的原则。
严格按照工程施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。
4、遵循“科技是第一生产力”的原则。
采用建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。
5、遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。
6、遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
2、工程概况
本标段路线起于凯阳坡隧道进口端，起点桩号为K34+360.000，设凯阳坡隧道穿过山体，顺沟向西南至汪降，经董老向南绕过大岩脚山体、经下坝、龙中至下堰，顺拉莫南侧山脚布至通州南部的白香坳设置互通于通州等周边乡镇。
出互通后到本标段终点，终点桩号为K43+810.663。
线路全长9.45Km。
衬砌拱按照设计图纸施工，拱型骨架间净宽2.5m，主骨架截面为U型，宽0.5m；骨架嵌入路堤边坡深0.25m；骨架由C20预制板（5cm×25cm×53cm）镶边，埋深0.25m,外漏0.05m;外露泄水槽0.4m宽，0.05m高。
梯条形基础底宽0.7m，深0.5m。
拱型骨架从上往下布置，最下一个拱至护脚顶面不应大于5.0m且不小于3.0m。
防滑平台高0.4米，宽0.7米。
3、首件工程的目的
3.1通过衬砌拱护坡首件工程的实施，验证拟定施工方案的可行性，优化施工工艺组合，获取相关的技术参数，为规范化施工创造条件，同时以便指导后续同类型衬砌拱护坡施工。
3.2通过首件工程的实施，解决有可能影响工程质量的各种因素和问题，对出现的问题及时处理，避免施工后期造成返工。
同时总结各种问题的原因，对后续的衬砌拱护坡施工进行指导。
3.3通过首件工程的实施，熟悉设计、施工规范和技术要求。
对后期的全面施工提供技术、质量上的参考。
4、首件工程的选择及施工工期安排
首件工程选择在K43+400-K43+500段。
计划开工日期8月10日，计划完工日期9月15日，工期为36天.
5、人员机械设备配置
5.1人员配置
为了保证本工程设计的质量、安全、进度，我项目部组织强有力的技术管理力量和施工经验丰富的施工队伍，保证衬砌拱护坡施工的顺利进行。
所投入的施工人员见下表5-1、5-2。
表5-1：
管理人员表
序号
姓名
职务
职称
1
史延勇
项目经理
高级工程师
2
秦江
项目副经理
高级工程师
3
龙威
项目总工
高级工程师
4
刘亮
工程部长
工程师
5
罗凯
质量部主任
工程师
6
徐定权
安全总监
安全工程师
7
江真杰
试验室主任
试验工程师
8
周洪
测量主管
工程师
9
唐安训
技术员
助理工程师
10
卢鑫
技术员
11
李钊
技术员
12
李攀洪
质检员
助理工程师
13
常启龙
质检员
助理工程师
14
李洪
质检员
助理工程师
15
张俊
测量员
助理工程师
16
王向涛
测量员
表5-2：
施工人员表
序号
工种
人数
备注
1
现场管理及技术人员
4
2
电工
1
3
砌筑工人
10
合计
15
5.2机械设备配置及材料准备
为保证本工程顺利进行，根据项目工程数量、工程进度和进度计划，按照经济适用、合理配置的原则，安排机械设备。
主要施工机械设备见下表：
表5-2：
主要机械设备表
序号
设备名称
规格
单位
数量
1
水泵
SPA-180
台
1
2
全站仪
徕卡TS-2
台
1
3
搅拌机
JZ380
台
1
6、施工工艺及方案
6.1施工工艺
M7.5浆砌片石衬砌拱植草护坡施工工艺图
6.2施工准备
6.2.1.材料
1、水泥：
采用P.O425硅酸盐水泥，水泥等材质要符合设计或有关规范要求，同时要进行进货检验，堆料场地要有规划，水泥不能露天堆放，严禁受潮、雨淋和暴晒。
2、砂：
采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的机制砂。
杂质的含量应通过实验确定，其最大含量不宜超过标号＜C30的混凝土含泥量＜5%。
3、石材：
石料必须质地坚硬，石质均匀一致，不宜风化且未风化、无裂纹，抗压强度、耐久性、抗冻性等经试验鉴定满足要求，有石材试验报告单。
石料表面如有泥污、水锈，应清除洗刷干净后方准使用；一般应由爆破法或楔劈法开采石块，中部厚度不小于15cm，卵形和薄片者不得使用，用作壤面的片石，应选择表面较平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm；砌筑前应稍加修整，并将影响灰缝的尖、凸棱角敲掉；风化石、裂纹石、有软弱夹层的石块应剔除，不得使用；石块在砌筑前应浇水湿润。
4、水：
拌制混凝土用水不得含有油脂、糖类等物质。
供饮用的水，一般能满足施工要求，除饮用水不做实验，一般用水都必须做水质分析，合格后方可用于混凝土施工。
5、砂浆
（1）砌体工程所用水泥砂浆的标号，应达到设计要求，满足砂浆流动性、保水性、耐久性及粘结力、抗压强度和外观质量要求。
各种标号的砂浆配合比依据试验室提供的资料为准。
（2）砂浆必须具有适当的流动性和良好的和易性，以保证砌体灰缝充分填满和压实。
砂浆的稠度用标准圆锥体在垂直方向沉入砂浆的深度表示，一般为4~7cm。
零星工程可用直接观察法检查，即用手捏成小团，以指缝不出浆，松手后不松散为适度。
（3）砂浆配合比由工地试验室确定，并经监理认可后下发各队执行。
（4）每个工班砌石，应作1组（3件为一组）评定砂浆强度的试件。
当水泥品种、标号或配合比等有变动时，均应另作试件1组，以此作为衡量砂浆施工质量的依据
6.2.2.作业条件
1、技术准备
组织工程部、实验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉边坡拱形骨架设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等；
2、施工现场准备
根据施工现场清理坡面，因我标段路基填料为砂砾，考虑到护坡拱形骨架内培植草土25cm，故要求坡面超刷设计线20cm，修整坡面填补坑凹，保持坡面平顺，做好临时排水设施；
3、测量准备
测量队根据设计图纸要求分段放样，确定路基边坡坡率、边坡上、下线，注意边坡坡脚处的放样，保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性；
4、试验准备
衬砌拱镶边采用C20砼预制施工方案，试验室进行C20砼配合比试验，依据砼试件，确定理论配合比；基础及主、次骨架采用M7.5的砂浆进行浆砌，试验室进行砂浆配合比试验，依据砂浆试件，确定理论配合比；
6.3施工放样
以线路中线控制，依据设计图纸段落内护坡道标高与路床顶面高差按照边坡坡率推算坡脚位置，段落内坡脚位置点进行加桩设置，放样出边坡尺寸。
在同一边坡中，当边坡高度4.0m＜H≤5.0m时，设双排衬砌拱；5.0m＜H≤6.5m时，设三排衬砌拱；当边坡高度6.5m＜H≤8m时，设四排衬砌拱；当边坡高度8m＜H≤10m时，设五排衬砌拱；当边坡高度H＞10.0m时且边坡率为1：
1.75、1：
2.00路段，设多排衬砌拱；拱圈长度L应根据该段边坡中的最大斜高平均分配，并保持相同拱圈布置模式，体现整齐与美观。
6.4坡面修整
边坡放样后，依据设计坡率采用挂线对设计坡面线整修，残缺部位挖台阶分层填筑；施工前对坡体进行整平、夯实，达到路堤压实标准。
6.5基坑开挖
基坑采用人工开挖，开挖过程严格控制基坑高程，严禁超挖欠挖，基础的结构尺寸满足设计要求。
6.6基槽开挖
根据测量班复核后的控制点用全站仪测设出每条骨架的轴线，并用钢尺丈量等方法进行复核，无误后挂线开挖基槽
6.7砌体施工
1、首先先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满。
砌筑腹石时，石料间的砌缝要互相交错、咬搭，砂浆密实。
石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆；石料要大小搭配，较大的石料以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。
挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有孔隙；
2、砌体（包括拱体和脚墙）采用挤浆法分层分段进行砌筑。
分段位置设在沉降缝处，分层水平砌缝大致水平。
各砌块的砌缝应互相错开最少8㎝，不能产生通缝，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在；
3、护坡沿线路方向每4个拱设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内堵塞沥青麻筋，深度不小于0.2m。
4、浆砌片石时，应利用片石的自然形状，相互交错的衔接在一起。
因此，除最下一层石块应大面朝下外，上面的石块不一定必须大面朝下，做到犬牙交错，搭接紧密即可。
同时在砌下层石块时，即应考虑上层石块如何接砌。
砌筑过程中还要将石料的缝子留开，保证2cm的深度，以利于勾缝;
5、沉降缝和伸缩缝的砌法：
为保证接缝的作用，两种接缝必须垂直，并且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接。
同时，接缝中尚需填塞防水材料，防止砌体漏水。
砌筑有接缝砌体时，最好根据设计规定的接缝位置，采用跳段砌筑方法，使相邻两段砌石高度错开。
并在接缝处作为一个外露面，挂线砌筑，达到又直又平。
6、勾缝
勾缝采用凹缝，缝宽2㎝，缝深1.5㎝，勾前用水冲洗干净，勾后再用同级别的水泥砂浆抹平划槽勾缝，缝两侧同级别水泥砂浆抹带宽1㎝，厚0.5㎝，并保证均匀一致。
沉降缝用沥青麻絮填塞密实后外露5㎝的缝用水冲洗干净后采用10号砂浆钩凹缝，缝宽2㎝，深2㎝，缝两侧抹带抹成宽3㎝，厚0.5㎝的砂浆凸带。
泄水管口与墙面齐平，管与砌石之间用砂浆填塞密实。
勾缝需注意：
勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰石料表面
7、养生
砌体砌筑完成后应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。
在养护期间应避免对砌体产生碰撞、振动。
8、砌体的砂浆未达到设计强度前，不得承受全部设计荷载
9、砌体的砂浆达到设计强度后，应对开槽的两边空留部位进行回填夯实；
6.8回填种植土
在拱圈内培种植土10cm厚，作为植草绿化的基础。
6.9施工注意事项如下：
（1）截水骨架应随开挖、随浇筑，并作好路基面的排水设施；
（2）截水骨架宜在旱季施工；
（4）选用P.O425硅酸盐水泥普通硅酸盐水泥，使用前必须经过检验，不得使用过期失效的水泥；
（5）C20预制块砼应严格按配合比采用搅拌机拌和，填入模具放置振动台上震动密实后进行洒水养护，并防止人员踩踏已浇筑好的圬工；
（6）基础开挖用人工开挖，应根据地质情况，必要时应进行分段跳槽开挖，做好临时支护后，及时砌筑拱型植草窗。
拱型植草窗基底的倾斜度严格按设计要求设置，基槽开挖好后应请监理工程师现场检验，合格后方可进行下道工序的施工；所有拱型骨架施工均应按设计尺寸和拱型骨架的坡度挂线砌筑，并按设计及规范要求设置伸缩缝；
（7）控制好截水骨架顶部标高应与路基标高一致，保证路基设计宽度。
7、质量验收程序
7.1首件工程验收认可制评价责任体系应坚持“自下而上，分级负责”的原则。
参建单位根据合同要求和监理规程，结合实际工作，分别承担各自所负的责任。
7.2首件工程完成后，由承包人应对已完成的首件工程的施工工艺和质量进行综合评价，提交总结报告。
由监理组织有关人员对其进行分析、研究，验证施工工艺的可靠性、合理性、提出改进意见，形成初评报告。
驻监办经初评后，单项工程评定达到质量评定标准预期要求的上报总监办召开验收会议，进行终评。
7.3首件工程经评审通过后，承包人、驻监办应根据评审意见进一步完善施工方案和监理细则作为最终实施方案。
7.4承包人和驻监办对首件工程原始记录和总结报告分类整理，交工验收时统一归档。
7.5对于通过终评的首件工程，监理单位应督促承包人将施工工艺、技术指标及质量控制措施制成标志牌，竖立在施工现场醒目位置，应包括施工技术负责人、施工队长、自检责任人、监理责任人等信息。
正式批量施工前，逐级进行详细的技术交底，确保全体人员对各道工序的熟练掌握。
7.6承包人应政严格按照首件工程所形成的施工工艺、技术指标、设备和人员要求、质量控制措施等进行施工，通过终评的首件工程，其后续工程质量不得低于首件工程的标准，确保产品质量始终保持优良。
同时通过不断总结经验，进一步完善施工工艺，确保工程质量。
8、质量保证措施
8.1现场材料质量管理
8.1.1严格控制外加工、采购材料的质量。
各种地地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。
8.1.2搞好原材料二次复试取样、送样工作。
水泥必须取样进行物理试验；片石原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。
8.2技术、质量交底制度
技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：
（1）现场经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。
（2）施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。
（3）本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗
9、安全保证措施
9.1脚手架
（1）砌体高度超过1.2ｍ时，应搭设脚手架，砌体高度超过4ｍ时，应采用里脚手架，必须加搭安全网：
如采用外脚手架时，必须加设护栏和挡脚板。
（2）脚手架上堆料不应超过脚手架的荷载能力，一块脚手板上的操作人员不应超过2人。
（3）不应在不稳固的工具或其他物体在脚手架上垫高操作。
（4）不应在未经加固的情况下，在一层脚手架上叠加脚手架。
（5）运输材料的坡道须钉装牢固，并应加钉防滑条及扶手、栏杆。
9.2机械运输和吊装
（1）用于垂直运输的起重设备，滑车、绳索、刹车等必须满足负荷要求，牢固无损、吊运时不应超载，并须经常检查，发现问题及时处理。
（2）石料运输车辆前后距离，在平道上不宜小于2ｍ，坡道上不宜小于10ｍ。
9.3施工操作
（1）开始前必须检查脚手架等操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好，符合要求后才能开始施工。
（2）砌基础时，应检查和经常注意基坑壁土质变化，有无崩裂征兆。
堆放石料应离坑边适当距离。
当深基坑装设挡板及支撑时，操作人员应设梯上下，施工和运料时不得碰撞，踩踏支撑。
（3）在位置上下交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人员必须戴安全帽。
（4）用锤打石时，应先检查铁锤是否牢固，打锤时应按石纹走向落锤、锤口要平、落锤要准。
同时要注意附近情况，以防伤人。
（5）不得在墙顶或脚手架上修改石料，以免震动墙体，影响质量或石块掉下伤人。
（6）凿石时，应防止碎块伤人。
（7）泄水孔按设计与砌体同步施工。
11、文明施工及环境保证措施
11.1文明施工的措施
1、施工现场平面布置
（1）施工区、生活区明确划分。
（2）各种标牌统一制作，做到整齐、有序、规范。
（3）生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设，不得任意拉线接电。
2、成品、半成品及原材料的堆放。
（1）所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。
（2）对成品进行严格的保护措施，严禁污染、损坏成品。
3、现场场地用道路
（1）现场场地用道路地面加以硬化，厚度和强度满足施工和行车需要。
（2）道路平坦通畅，设置相应的安全防护设施和安全标志。
（3）搞好道路养护，周边设排水沟，保证路面无积水
11.2环境保证措施
（1）防止水土流失和废料废方处理措施
在施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建的临时排水渠道，应与永久性排水设施相连接。
施工中开挖的土石材料，不得对排灌系统及农田水利排水系统产生淤积或堵塞。
按监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。
（2）防止和减轻水、大气受污染措施
施工废水、生活污水不得直接排入农田或河流及饮用水源。
应采取过滤、沉淀池处理等措施，做到达标排放。
施工期间，水泥、油料、化学品等应严格管理，防止雨季将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。
施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放。
为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的降尘。
（3）保护绿色植被措施
施工时应尽量合理保护公路用地范围之外的现有绿色植被。
施工时废方在设计的弃土堆处集中堆置，夯实平整，并将腐殖土覆于其上，以达到美化路容、恢复植被、防止水土流失的目的。
施工期间工程破坏植被的面积应严格控制，除了不可避免的工程占地以外，不应再发生其它形式的人为破坏。
（4）土地资源的保护措施
施工中尽量少占农田，重视弃土堆的复垦，并对弃土堆进行绿化。
对施工人员加强保护自然资源及野生动植物的教育，在雇用合同中规定严禁偷猎和随意破坏植被。
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