中国危险物品运输产业竞争态势及投资商机研究报告.docx

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中国危险物品运输产业竞争态势及投资商机研究报告

2016-2022年中国危险物品运输产业竞争态势及投资商机研究报告

中国报告网

2016-2022年中国危险物品运输产业竞争态势及投资商机研究报告

目前危险货物运输企业中自产自运、挂靠经营的占相当大的比重，这种经营模式是造成危险品物流企业现代化水平低、发展慢的原因之一。

大部分企业只注重工厂区域的安全、环保。

认为原料产品运输的全部风险由物流服务公司承担。

因此，缺乏对运输的安全要求和标准。

一定程度放任了危险品运输无证经营、无证运输、超载超限。

另一方面，目前国家对危险品运输企业管理逐步加强，准入门坎提高，造成一定时间内市场需大于供。

企业考虑到物流成本的控制，往往在安全控制和要求上妥协。

大部分规模普遍较小，抗风险能力差、诚信度不高。

管理落后，人才缺乏，对于资质管理、质量安全体系、标准制订、维修保养、现场监管、安全技术培训和包装检验等方面的管理体系及其实施还不完善。

从业人员素质普遍低、安全意识不够。

符合危险品运输、搬运装卸的装备专用化程度不高，缺乏统一的能够保障安全的装备技术标准。

包装落后，改装的槽罐车随处可见。

危险品生产需求分散，导致运输半径过大，其运输半径往往超过公路运输的经济半径（一般在200km以内）。

运输网络不够健全，重复运输多。

运输企业还大多采用人工物流操作，系统应用非常有限。

据统计中国物流成本占GDP16~20%，而欧洲为10%，美国为8.7%。

而且，运输成本就超过GDP的10%。

    危险品物流行业同时受到交通、公安、质检、环保、卫生以及工商、税务、海关等部门的监督和管理，各部门都制订了推动本行业的有关法规和规定。

管理部门多了使企业受限较大，无所适从。

    中国报告网发布的《2016-2022年中国危险物品运输产业竞争态势及投资商机研究报告》首先介绍了危险物品运输行业市场相关概念、分类、应用、经营模式，行业全球及中国市场现状，产业政策生产工艺技术等，接着统计了行业部分企业盈利、负债、成长能力等详细数据，对行业现有竞争格局与态势做了深度剖析；结合产业上下游市场、营销渠道及中国政策环境，经济环境，对行业未来投资前景作出审慎分析与预测。

【报告大纲】

第一章中国特种运输行业发展综述

1.1特种运输行业的相关概述

1.1.1特种运输相关概念

1.1.2特种货物运输分类

1.1.3特种货物的运输要求

1.1.4特种运输常用车型分析

1.1.5行业在国民经济中的地位

1.2中国特种运输市场竞争格局

1.2.1中国特种运输市场发展现状分析

1.2.2中国特种运输市场竞争格局分析

1.2.3特种物流专门化人才培养分析

1.2.4中国特种运输发展驱动因素分析

1.2.5中国特种运输市场存在的问题

1.2.6中国特种运输行业发展前景分析

1.3国际特种运输行业竞争格局

1.3.1国际特种运输市场发展状况分析

1.3.2国际特种运输细分市场发展分析

（1）国际冷链物流运输发展现状

（2）国际危险品运输发展现状

（3）国际特大件货物运输发展现状

1.3.3国际特种运输市场竞争格局

1.3.4国际特种运输市场发展趋势

（1）国际冷链物流运输发展趋势

（2）国际危险品运输发展趋势

（3）国际特大件货物运输发展趋势

•【报告来源】中国报告网--

•【交付方式】Email电子版/特快专递

•【价格】纸介版：

7200元电子版：

7200元纸介+电子：

7500元

第二章中国危险物品运输市场发展分析

2.1危险品运输市场发展状况分析

2.1.1危险品运输发展概况

（1）危险品运输的概念

（2）危险物品分类分析

（3）危险品运输安全操作

2.1.2危险品运输市场发展分析

（1）危险品市场发展现状分析

（2）危险品运输市场竞争分析

（3）危险品运输发展特点分析

（4）危险品生产区域集中度分析

（5）危险品第三方物流运作管理

（6）国内外危险品运输差距分析

2.1.3危险品仓储市场发展分析

（1）危险品产量发展情况分析

（2）危险品仓储市场供求分析

（3）危险品仓储设施状况分析

（4）危险品仓储企业分析

（5）危险品仓储业投资布局

1）中国仓储业地域分布状况

2）外企和合资企业投资布局

（6）危险品仓储业存在问题

2.1.4危险品物流管理研究分析

（1）危险品物流管理现状分析

（2）国外危险品物流管理现状

（3）对中国危险品物流管理启示

2.1.5危险品运输标准化建设势在必行

2.2危险品运输需求市场发展分析

2.2.1化学危险品运输市场发展分析

（1）化学危险品运输市场现状分析

（2）化学危险品储存安全管理对策

（3）化学危险品运输市场发展趋势

2.2.2石油运输需求市场发展分析

（1）石油产销量及增长情况分析

（2）石油运输市场需求发展现状

（3）石油运输市场存在问题分析

（4）石油运输市场需求发展趋势

2.2.3lng运输需求市场发展分析

（1）lng产销量及增长情况分析

（2）lng运输市场需求发展现状

（3）lng运输汽车市场发展分析

（4）lng运输市场需求发展趋势

2.2.4油气管道运输市场发展分析

（1）油气管道运输市场发展现状

（2）油气管道运输在运输体系中地位

（3）油气管道运输存在问题分析

（4）油气管道运输发展趋势分析

2.3危险品运输方式市场发展分析

2.3.1危险品公路运输市场发展分析

（1）公路危险品运输发展现状分析

（2）公路危险品运输安全因素分析

（3）公路危险品运输发展对策分析

（4）公路危险品运输发展前景分析

2.3.2危险品铁路运输市场发展分析

（1）铁路危险品运输发展现状分析

（2）铁路危险品运输安全因素分析

（3）铁路危险品运输发展对策分析

（4）铁路危险品运输发展前景分析

2.3.3危险品航运运输市场发展分析

（1）危险品船舶运输市场现状

（2）危险品船舶运力市场分析

（3）船舶危险品运输风险分析

（4）危险品集装箱堆场装卸工艺

（5）长江危险品船舶运输市场

（6）危险品航运运输发展前景

2.3.4危险品航空运输市场发展分析

（1）航空危险品运输发展现状分析

（2）航空危险品运输安全因素分析

（3）航空危险品运输发展对策分析

（4）航空危险品运输发展前景分析

2.3.5危险品管道运输市场发展分析

（1）管道运输基础建设情况分析

（2）管道运输市场发展现状分析

（3）管道运输发展的优缺点分析

（4）管道运输勘察技术现状分析

（5）管道运输业的发展战略分析

（6）管道运输市场发展趋势分析

2.4危险品运输装备市场发展分析

2.4.1危险品运输车分类

（1）厢式汽车（van）

（2）罐式汽车（tanker）

2.4.2油罐车市场发展分析

2.4.3加油车市场发展分析

2.4.4器材运输车市场分析

2.4.5混凝土搅拌运输车市场分析

2.5危险品运输市场发展对策及前景

2.5.1危险品运输市场存在的问题

2.5.2危险品物流人才培养分析

（1）危险品物流管理中存在问题

（2）危险品物流人才培养现状

（3）危险品物流人才培养建议

2.5.3危险品运输企业发展对策

2.5.4危险品仓储业发展展望

2.5.5危险品运输市场发展趋势

第三章危险品运输重点区域市场发展分析

3.1长三角危险品运输行业发展分析

3.1.1上海市危险品运输业发展分析

（1）上海市经济运行状况分析

（2）上海市物流政策及发展规划

（3）上海市危险品运输业发展现状

（4）上海市危险品运输业发展前景

3.1.2江苏省危险品运输业发展分析

（1）江苏省经济运行状况分析

（2）江苏省物流政策及发展规划

（3）江苏省危险品运输业发展现状

（4）江苏省危险品运输业发展前景

3.1.3浙江省危险品运输业发展分析

（1）浙江省经济运行状况分析

（2）浙江省物流政策及发展规划

（3）浙江省危险品运输业发展现状

（4）浙江省危险品运输业发展前景

3.2珠三角危险品运输行业发展分析

3.2.1广州市特种运输业发展分析

（1）广州市经济运行状况分析

（2）广州市物流政策及发展规划

（3）广州市危险品运输业发展现状

（4）广州市危险品运输业发展前景

3.2.2深圳市危险品运输业发展分析

（1）深圳市经济运行状况分析

（2）深圳市物流政策及发展规划

（3）深圳市危险品运输业发展现状

（4）深圳市危险品运输业发展前景

3.2.3珠海市危险品运输业发展分析

（1）珠海市经济运行状况分析

（2）珠海市物流政策及发展规划

（3）珠海市危险品运输业发展现状

（4）珠海市危险品运输业发展前景

3.3环渤海危险品运输行业发展分析

3.3.1北京市危险品运输业发展分析

（1）北京市经济运行状况分析

（2）北京市物流政策及发展规划

（3）北京市危险品运输业发展现状

（4）北京市危险品运输业发展前景

3.3.2天津市危险品运输业发展分析

（1）天津市经济运行状况分析

（2）天津市物流政策及发展规划

（3）天津市危险品运输业发展现状

（4）天津市危险品运输业发展前景

3.3.3山东省危险品运输业发展分析

（1）山东省经济运行状况分析

（2）山东省物流政策及发展规划

（3）山东省危险品运输业发展现状

（4）山东省危险品运输业发展前景

3.3.4辽宁省危险品运输业发展分析

（1）辽宁省经济运行状况分析

（2）辽宁省物流政策及发展规划

（3）辽宁省危险品运输业发展现状

（4）辽宁省危险品运输业发展前景

3.4中部地区危险品运输行业发展分析

3.4.1中部地区经济环境分析

3.4.2湖北省危险品运输业发展分析

（1）湖北省经济运行状况分析

（2）湖北省物流政策及发展规划

（3）湖北省危险品运输业发展现状

（4）湖北省危险品运输业发展前景

3.4.3湖南省危险品运输业发展分析

（1）湖南省经济运行状况分析

（2）湖南省物流政策及发展规划

（3）湖南省危险品运输业发展现状

（4）湖南省危险品运输业发展前景

3.4.4安徽省危险品运输业发展分析

（1）安徽省经济运行状况分析

（2）安徽省物流政策及发展规划

（3）安徽省危险品运输业发展现状

（4）安徽省危险品运输业发展前景

3.5西部地区危险品运输行业发展分析

3.5.1西部地区经济环境分析

3.5.2重庆市危险品运输业发展分析

（1）重庆市经济运行状况分析

（2）重庆市物流政策及发展规划

（3）重庆市危险品运输业发展现状

（4）重庆市危险品运输业发展前景

3.5.3四川省危险品运输业发展分析

（1）四川省经济运行状况分析

（2）四川省物流政策及发展规划

（3）四川省危险品运输业发展现状

（4）四川省危险品运输业发展前景

3.5.4云南省危险品运输业发展分析

（1）云南省经济运行状况分析

（2）云南省物流政策及发展规划

（3）云南省危险品运输业发展现状

（4）云南省危险品运输业发展前景

第四章中国危险品运输市场领先企业经营分析

4.1中国石油天然气运输公司

4.1.1企业发展简况分析

4.1.2企业主营业务分析

4.1.3企业经营情况分析

4.1.4企业组织架构图分析

4.1.5企业运营网络分布

4.1.6企业经营优劣势分析

4.1.7企业未来发展规划分析

4.1.8企业投资兼并与重组分析

4.1.9企业最新发展动向分析

4.2上海中石化工物流有限公司

4.2.1企业发展简况分析

4.2.2企业主营业务分析

4.2.3企业经营情况分析

4.2.4企业组织架构图分析

4.2.5企业运输装备分析

4.2.6企业运营网络分布

4.2.7企业经营优劣势分析

4.2.8企业最新发展动向分析

4.3新奥能源物流有限公司

4.3.1企业发展简况分析

4.3.2企业主营业务分析

4.3.3企业经营情况分析

4.3.4企业运输装备分析

4.3.5企业运营网络分布

4.3.6企业经营优劣势分析

4.3.7企业未来发展规划分析

4.4上海华谊天原化工物流有限公司

4.4.1企业发展简况分析

4.4.2企业主营业务分析

4.4.3企业经营情况分析

4.4.4企业组织架构图分析

4.4.5企业运输装备分析

4.4.6企业经营优劣势分析

4.4.7企业未来发展规划分析

4.5甘肃城通物流危货汽车运输有限公司

4.5.1企业发展简况分析

4.5.2企业组织架构图分析

4.5.3企业运输装备分析

4.5.4企业运营网络分布

4.5.5企业经营优劣势分析

4.5.6企业最新发展动向分析

4.6舟山世纪太平洋化工有限公司

4.6.1企业发展简况分析

4.6.2企业主营业务分析

4.6.3企业储运设施分析

4.6.4企业运营网络分布

4.6.5企业经营优劣势分析

4.6.6企业最新发展动向分析

4.7成都铭航物流有限责任公司

4.7.1企业发展简况分析

4.7.2企业主营业务分析

4.7.3企业运输危险品分析

4.7.4企业运营网络分析

4.7.5企业经营优劣势分析

4.8吉化集团公司物流中心经营分析

4.8.1企业发展简况分析

4.8.2企业主营业务分析

4.8.3企业组织架构图分析

4.8.4企业运营网络分布

4.8.5企业经营优劣势分析

4.8.6企业未来发展规划分析

4.8.7企业最新发展动向分析

4.9上海市化工物品汽车运输公司

4.9.1企业发展简况分析

4.9.2企业主营业务分析

4.9.3企业运输装备分析

4.9.4企业经营优劣势分析

4.9.5企业未来发展规划分析

4.10广州市广石物流有限公司

4.10.1企业发展简况分析

4.10.2企业主营业务分析

4.10.3企业组织架构图分析

4.10.4企业运输装备分析

4.10.5企业运营网络分布

4.10.6企业经营优劣势分析

4.10.7企业未来发展规划分析

第五章中国特种运输行业投资分析及发展前景预测

5.1特种运输行业投资特性分析

5.1.1特种运输行业进入壁垒分析

5.1.2特种运输行业盈利模式分析

5.1.3特种运输行业盈利因素分析

5.2中国特种运输行业投资风险分析

5.2.1特种运输行业政策风险分析

5.2.2特种运输行业经济风险分析

5.2.3特种运输行业供求风险分析

5.2.4特种运输行业经营风险分析

5.2.5特种运输行业技术风险分析

5.3中国特种运输市场前景预测分析

5.3.1中国特种运输市场发展趋势分析

5.3.2中国特种运输市场规模预测分析

（1）中国冷藏运输市场规模预测分析

1）冷鲜肉冷链市场预测分析

2）水产品冷链市场预测分析

3）速冻食品冷链市场预测分析

4）果蔬产品冷链市场预测分析

（2）中国危险品运输市场规模预测分析

（3）中国大件运输市场规模预测分析

5.3.3中国特种运输行业发展建议分析

图表目录

图表1：

全球主要国家冷库容量（单位：

百万立方米）

图表2：

美国主要冷链物流企业冷库容量表（单位：

立方米，%）

图表3：

2015年统计世界主要国家冷库容量（单位：

100万立方米，%）

图表4：

2012-2015年中国石油化工行业总产值（单位：

万亿元）

图表5：

2012-2015年中国原油产量（单位：

亿吨）

特别说明：

观研天下所出具的报告会随时间，市场变化调整更新，帮助用户掌握最新市场行情。

样本

下文试读版本来自其他行业，

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源：

中国报告网，2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体，采用不同催化剂和聚合方法合成。

目前，我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯（HIPS）以及ABS树脂的改性等方面，其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域，占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1,3-丁二烯，又称乙烯基乙烯，是一种重要的石油化工基础原料，是C4馏分中最重要的组分之一，在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前，世界丁二烯的来源主要有两种，一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到，这种方法价格低廉，经济上占优势，是目前世界上丁二烯的主要来源。

另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到，该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。

世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主，根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法（ACN法）、二甲基甲酰胺法（DMF法）和N-甲基吡咯烷酮法（NMP法）3种。

近年来，随着乙烯工业的不断发展，世界丁二烯的生产能力不断增加。

目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯，也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。

我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法，乙腈法由我国兰化公司研究开发，DMF和NMP法均为引进技术。

1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法，1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况（单位：

万吨/年）

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求，每年都需大量进口。

尽管我国丁二烯目前还供不应求，但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为：

产能、产量提升，进口环比下降，出口猛增。

后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产，2011年产量增幅环比下降；进口量同比下滑。

多年来，我国丁二烯一直处于供不应求。

我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新，改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。

目前，国内生产规模较大的企业，丁二烯年平均单耗为1005～1015Kg/t，产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展，汽车制造业发展迅速，国内对顺丁橡胶需求不断增加，国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要，需要部分进口，同时受自然气候的影响，天然橡胶产量起伏较大，对我国橡胶市场影响较大。

在原料方面随着我国石化行业飞速发展，天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产，丁二烯原料逐渐充足，为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶，具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点，可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。

其是当前环保型轮胎的重要原料之一，也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展，对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）改性等方面，其消费结构为：

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%，制鞋约占10.2%，高抗冲击聚苯乙烯（HIPS）约占9.7%，胶管、胶带约占8.8%，其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业，因此，轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年，其中西欧地区的生产能力约占18.2%，北美地区约占29.4%，南美洲地区约占2.3%，亚太地区约占37.2%，东欧地区约占10.2%，非洲地区约占1.4%，中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家，生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%，其在美国、法国和德国都拥有生产装置，分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品；中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的9.3%，多数采用镍系催化剂体系，也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品；美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的7.8%，采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶，也生产少量的溶聚丁苯橡胶；美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家，产能约占世界总产能的5.3%，采用钛系催化剂体系，生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长，其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长；北美地区将以年均约1.8%的速率增长；亚太地区将以年均约3.9%的速率增长；非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降；拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加；其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。

美国：

轮胎及轮胎制品占76.9%，抗冲击改性剂占18.8%，工业制品约占4.0%；西欧地区：

轮胎及轮胎制品占74.2%，抗冲击改性剂占20.5%，工业制品占5.3%；日本：

轮胎及轮胎制品占62.2%，抗冲击改性剂占20.0%，制鞋方面占2.2%，工业制品等其他方面占15.6%。

第二节顺丁橡胶产能概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

2010年和2011年，是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年，先后有多套装置建成投产。

2010年，山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。

次年，该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。

2011年，福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。

2012年1月和6月，山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测

在顺丁橡胶的品种上，除了传统的镍系之外，还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。

今后几年，我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产，包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。

预计到2017年，我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年，而届时的需求量只有不到120万吨/年。

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

第三节顺丁橡胶产量概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析

资料来源：

国家统计局，中国报告网，2013年

2008年，在金融危机的影响下，我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑，同比负增长12.89%；近些年来，尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成，国内产能大幅增加，因而国内供应量大幅攀升，2009-2012年三年间，国内顺丁橡胶产量复合增长20