基于89C51的轮胎自动充气压力控制器设计.docx

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基于89C51的轮胎自动充气压力控制器设计

基于89C51的轮胎自动充气压力控制器设计

单片机系统

课程设计

成绩评定表

设计课题：

基于89C51的轮胎自动充气压力操纵器设计

学院名称：

专业班级：

学生姓名：

学号：

指导教师：

设计地点：

设计时刻：

指导教师意见：

成绩:

签名：

年月日

单片机系统

课程设计

课程设计名称：

基于89C51的轮胎自动充气压力操纵器设计

专业班级：

学生姓名：

学号：

指导教师：

课程设计地点：

课程设计时刻：

单片机系统课程设计任务书

学生姓名

专业班级

学号

题目

基于89C51的轮胎自动充气压力操纵器设计

课题性质

工程设计

课题来源

自拟

指导教师

臧海河

要紧内容

（参数）

利用89C51设计一种轮胎自动充气压力操纵器，实现以下功能：

1．利用3位LED显示轮胎压力；

2．按下充气开关打开电磁阀开始充气；

3．当轮胎压力达到设定值时操纵电磁阀关闭气源。

任务要求

（进度）

第1-2天：

熟悉课程设计任务及要求，查阅技术资料，确定设计方案。

第3-4天：

按照确定的方案设计单元电路。

要求画出单元电路图，元件

及元件参数选择要有依据，各单元电路的设计要有详细论述。

第5-6天：

软件设计，编写程序。

第7-8天：

实验室调试。

第9-10天：

撰写课程设计报告。

要求内容完整、图表清晰、文理流畅、格式规范、方案合理、设计正确，篇幅合理。

要紧参考

资料

[1]张迎新．单片微型运算机原理、应用及接口技术（第2版）[M]．北京：

国防工业出版社，2004

[2]伟福LAB6000系列单片机仿真实验系统使用说明书

[3]阎石．数字电路技术基础（第五版）．北京：

高等教育出版社，2006

[4]夏路易石宗义．Protel99se电路原理图与电路板设计教程．北京：

北京期望电子出版社，2006

审查意见

系（教研室）主任签字：

年月日

1概述

1.1研究背景

信息化时代的到来，使得人们的生活速度和生活质量有了大幅度提高。

智能化的产品设计也让人们生活更加舒服。

方便、智能的产品的也得到了人们的欢迎。

现在，随着人们生活水平的提高，小汽车将成为家家户户必备的交通工具。

再加上生活节奏的加快，时刻已是最宝贵的东西。

市面的充气机不但不是自动的，而且气压也是不可调的。

在人们追求方便、智能的生活体验中，市面上一般手动操纵的充气机，明显已满足不了人们的需求，因此，我们就想到了设计一个智能化的充气机。

在智能化产品中，单片机的应用差不多越来越广泛，单片机以它体积小、质量轻、耗电省、可靠性高、价格低等优点，开始不断进展，并广泛应用于仪器外表、家用电器、医疗设备、航天航空领域、工业专用设备的治理及过程操纵等领域，在专门多的大中型的电气设备以及小型的电子产品中也用到了单片机进行操纵。

1.2设计思想及差不多功能

本设计确实是依照人们对智能化，方便化的需求，而设计的基于单片机操纵的智能化产品。

同时在选取设计方案和采纳元器件方面，该系统本着简单、经济、有用的思想，尽量简化电路设计，用最简单的电路布线和选用最经济有用的器件来达到设计要求。

轮胎自动充气压力操纵系统具有以下几个差不多功能：

（1）能够利用按键设定充气值；

（2）能够显示设定充气压力和充气过程中轮胎动态压力；

（3）当轮胎压力达到设定值时，能自动关闭气泵停止充气。

2方案设计

2.1系统框图

依照设计方案要实现:

充气前，通过键盘上设定所要充气的气压，并能够显示设定值;数值输入完毕后,按下启动键启动充气装置开始充气，显示电路要能够显示当前轮胎内的动态气压；充气到达设定的值后，系统要能够自动切断气泵的电源，停止充气的功能。

我们把本设计初步分为以下几个模块,系统框图如图2-1所示。

图2-1系统框图

2.2方案选取

有上述系统框图可知，自动充气装置由：

压力检测模块、核心操纵模块、键盘模块、显示模块、充气模块等几部分构成。

以下，我们将对各模块做具体分析、设计。

2.2.1压力检测模块

方案

（一）：

采纳英飞凌的SPl2压力传感器。

Infineon（英飞凌）推出的胎压传感器SPl2整合了压力，温度，惯性传感器，以及一个电源操纵监测器。

SPl2的压力范畴从100到450kpa，通过MEMS技术集成了压力和温度、加速度、电压的检测电路，直截了当以数字形式输出各物理量的示值，然而价格昂贵，应用也不是十分普遍。

方案

（二）：

采纳常见的电阻应变片式的压力传感器和模数转换芯片。

压力传感器其本质是利用惠斯通电桥，它具有温度特性好，温度变化带来的误差小。

利用膜片上的压力使得电桥不平稳，产生一个差动的输出信号。

这种结构的差不多特性之一是它的差动输出电压U与偏置电压

U成正比关系，这种关系隐含压力测量精度直截了当决定偏置电源的容限值，当四个桥臂电阻达到相应的关系时，电桥输出为零。

利用压力电桥获得的压力量模拟值通过ADC0809转换后即可供单片机分析使用。

这二个方案差不多上基于单片机操纵的，都能准确的采集获得轮胎内当前压力值。

然而，前一种方案SPl2压力传感器价格昂贵，应用也不是专门广；第二种方案采纳压力电桥价格低、应用范畴广、技术成熟，而且实验室有现成的实验器材。

通过以上比较，综合个方案利弊，我们最终选用了第二种方案。

2.2.2键盘模块

方案

（一）：

利用独立按键操纵，设定充气预定值和气泵的启停。

方案

（二）：

利用矩阵键盘操纵，设定充气预定值和气泵的启停。

由于本设计需要设定充气预定值和气泵启停，所需要的按键较多，若采纳方案一所占单片机I/O资源较多，而矩阵键盘按键多，占用I/O口少专门好的满足了设计与需求。

考虑到键盘需要设置0-9十个数字和设置启、停按钮，因此我们最终选定使用3x4的矩阵键盘。

2.2.3显示模块

方案

（一）：

利用LCD显示屏显示设定值和轮胎内的当前压力值。

方案

（二）：

利用七段数码管显示设定值和轮胎内的当前压力值。

考虑到设计需要显示的信息量小，亮度要求高，而LCD尽管可显示内容信息量大，然而可视偏转角度过小、亮度和对比度低、而且容易“坏点”寿命有限等；数码管显示无闪耀，亮度高，软件操纵比较容易，功耗小耐冲击，长寿命等优点。

最终我们选用数码管作为显示工具。

2.2.3其它模块

此外，在考虑到价格低廉、使用方便、电路简单等要求，充气模块我们选用继电器驱动气泵工作；操纵模块选用AT89C51作为轮胎自动充气压力操纵系统的操纵核心。

2.3总体方案设计

通过上述讨论我们能够看出，本设计轮胎自动充气压力操纵系统是基于满足设计要求的前提同时依照理论上的可实现性和硬件上的经济有用性，综合考虑各种因素的情形下，而得来的系统方案。

方案总体构架如图2-2所示：

图2-2轮胎自动充气压力操纵系统结构框图

3硬件电路设计

3.1压力检测电路

轮胎自动充气压力操纵系统要依照轮胎内压力当前值的大小来确定充气是否完成，需不需要关闭气泵。

因而需要使用到压力应变传感器。

电阻应变式传感器按其用途不同，可分为应变测力传感器、应变压力传感器、应变式加速度传感器等。

本设计中我们使用的是压力传感器，这种传感器要紧用于对气体、液体的动态和静态的压力的测量。

如对内燃机管道和动力设备管道进出、出气孔流液的压力、发动机喷口的压力等的测量。

这种传感器要紧采纳膜片、薄板、筒式等组成的弹性元件。

传感器所用的应变片电阻值国内标准有：

60、120、350、和600

等各种阻值，其中以120

为最常用。

利用电桥测量原理，通过对电路输出电压和标准压强的线性关系，建立具体的数学模型，将电压量的变化改为压力的变化，即能够测出一定范畴内的压力值。

其中测量电路中最要紧的元器件确实是电阻应变式传感器。

设计还利用了运算放大电路的作用确实是把传感器输出的柔弱的模拟信号进行一定倍数的放大，以满足A/D转换器对输入信号电平的进行各种转换处理的要求。

压力检测部分连接如图3-1所示。

图3-1压力检测电路原理图

此部分压力传感器参照了LAB6000使用说明书电路原理图，传感器的工作原理，本质上是惠斯通电桥，该电桥温度特性好。

当膜片上受到压力使得电桥不平稳，从而产生一个差动的输出信号，这种结构的差不多特性之一是它的差动输出电压U与偏置电压

U成正比关系，当四个桥臂电阻达到相应的关系时，电桥输出为零，因此它也能提供一种温度补偿最通用的方法。

该电路三部分组成

（1）电源电路部分；

（2）电桥电路部分；（3）放大电路部分。

如图所示，传感器采纳15V恒压源Vcc供电，通过

与

分压（电容C1起滤波作用），U2A起到电压跟随器的作用，因此点1、2、3三点处有相同电压

:

（3.1）

依照上式，带入数据

，

，

，求得

通过电路分析电桥部分可等效为如图3-2所示

图3-2压力传感器电桥电路

设桥臂电阻分别为

，

，

，则当压力传感器受力时,电阻变化对应的输出电压值为

，

由于

<<1，则上式可化简为

（3.2）

带入电阻、电压值得Uo=0.25△R/R最后通过放大部分，压力传感器的柔弱采样电压，通过放大电路输出的放大。

3.2A/D转换电路

A/D转换的作用是进行模数转换，把接收到的模拟信号转换成数字信号输出。

在选择A/D转换时，先要确定A/D转换精度、转换速度以及转换位数等，A/D转换的位数确定与整个测量操纵系统所需测量操纵范畴和精度有关，在轮胎自动充气压力操纵系统中采纳了8位A/D转换器ADC0809引脚如图3-3所示

图3-3ADC0809引脚图

ADC0809是美国国家半导体公司生产的CMOS工艺8通道，8位逐次靠近式A/D转换器。

8路模拟信号的分时采集，片内有8路模拟选通开关，以及相应的通道抵制锁存用译码电路，其转换时刻为100μs左右。

ADC0809的要紧特性有：

（1）8路输入通道，8位A/D转换器，即辨论率为8位。

（2）具有转换起停操纵端。

（3）转换时刻为100μs（时钟为640kHz时），130μs（时钟为500kHz时）　　　　　

（4）模拟输入电压范畴0～＋5V，不需零点和满刻度校准。

ADC0809要紧引脚功能如下：

IN0~IN7：

八路模拟量的输入端。

D0~D7：

A/D转换后的数据输出端，为三态可控输出，可直截了当与总线相连。

A、B、C：

模拟通道地址选择断，A为低位，C为高位。

ALE：

地址锁存承诺信号，当此信号有效时，A、B、C三位地址信号被锁存

电路选通对应的模拟输入通道。

SC：

启动转换信号。

通常与单片机的写信号线连接，启动A/D转换。

EOC：

转换终止信号，表示一次转换终止。

常作为中断触发信号。

OE：

输出承诺操纵信号，通常与系统的读信号线连接，打开

三态门，现在可通过数据线读到转换结果。

本系统ADC0809与单片机和压力传感器连接如图3-4所示。

图3-4单片机和压力传感器连接

如原理图所示，ADC0809的A、B、C共同接地选中第0通道，即模拟信号从IN-0输入到A/D转换器，通过单片机P2.4引脚start送出一个正脉冲，从而启动转换；转换完成后，EOC输出一个由低到高的跳变沿，通过一个非门取反变为下降沿，动身差不多设置为边沿触发的I外部中断0；在中段程序中通过P.3引脚enable送出高电平，操纵ADc0809数字量承诺输出，信号通过74HC573锁存器流入P0口；通过单片机读程序，把转换后的数字读入片内，进行相应操作后显示在数码管上。

3.3显示电路

本设计采纳LED数码管进行显示是因为LED数码管具有以下几个优点：

（1）能在低电压、小电流条件下驱动发光，能与CMOS、ITL电路兼容。

（2）发光响应时刻极短（<0.1μs），高频特性好，单色性好，亮度高。

（3）体积小，重量轻，抗冲击性能好。

数码管有共阴极和共阳极两种类型，为位选端要紧进行位操纵，断选端则是进行字符操纵，数码管有静态显示和动态显示两种方法，说明如下。

（1）静态显示驱动：

静态驱动也称直流驱动。

静态驱动是指每个数码管的每一个段码都由一个单片机的I/O进行驱动，或者使用如BCD码二—十进位器进行驱动。

静态驱动的优点是编程简单，显示亮度高，缺点是占用I/O多，如驱动5个数码管静态显示则需要5×8＝40根I/O来驱动，要明白一个89C51单片机可用的I/O才32个。

故实际应用时必须增加驱动器进行驱动，增加了硬体电路的复杂性。

（2）动态显示驱动：

数码管动态显示是单片机中应用最为广泛的一种显示方式之一，动态驱动是将所有数码管的8个显示笔划"a、b、c、d、e、f、g、dp"的同名端连在一起，另外为每个数码管的公共极COM增加位元选通操纵电路，位元选通由各自独立的I/O线操纵，当单片机输出字形码时，所有数码管都接收到相同的字形码，但怎么说是那个数码管会显示出字形，取决于单片机对位元选通COM端电路的操纵，因此我们只要将需要显示的数码管的选通操纵打开，该位元就显示出字形，没有选通的数码管就可不能亮。

透过分时轮番操纵各个LED数码管的COM端，就使各个数码管轮番受控显示，这确实是动态驱动。

在轮番显示过程中，每位元数码管的点亮时刻为1～2ms，由于人的视觉暂留现象及发光二极体的余辉效应，尽管实际上各位数码管并非同时点亮，但只要扫描的速度足够快，给人的印象确实是一组稳固的显示资料，可不能有闪耀感，动态显示的成效和静态显示是一样的，能够节约大量的I/O口，而且功耗更低。

在本设计中过程中，我们查询了大量与车胎压强相关的资料得知汽车轮胎压强一样在1.5-2.2bar（即150-220kpa）比较适宜，具体冬夏也有少许差别。

因此我们采纳3位共阴极数码管作为显示部件。

数码管显示部分电路图3-5所示：

图3-5数码管显示电路

如上述电路图所示，数码管采纳动态扫描显示，系统段选码和位选码均是通过74HC573分时送出。

74HC573是八个透亮的D型锁存器，当使能C为高电平常，Q输出将随数据D的输入而变。

当使能C为低电平常，输出将锁存在已建立的数据电平上。

当系统需要显示数码时，先通过单片机引脚P0口送出相应位选码，再操纵P2.0引脚输出高电平，74HC573（U6）被打开，位选码送到数码管阴极。

P2.0再输出低电平把位选信号所存到Q端；此后，单片机P0口输出相应段选码，P2.1引脚输出高电平，打开74HC573（U5）被打开，段选码送到数码管段选端，点亮选中的数码管，并延时1ms；以此为原理第二个、第三个数

码管一次被点亮；最后重复上述过程。

3.4键盘电路

由于本设计需要设定充气预定值和气泵启停，所需要的按键较多，若采纳方案一所占单片机I/O资源较多，而矩阵键盘按键多，占用I/O口少专门好的满足了设计与需求。

考虑到键盘需要设置0-9十个数字和设置启、停按钮，因此我们最终选定使用3x4的矩阵键盘功能如图3-6所示。

图3-6矩阵键盘功能图

如图按照键盘扫描至获得键号编写程序对应如上图所示。

矩阵键盘在系统中原理图如图3-7所示。

图3-7阵键盘原理图

矩阵键盘工作是利用P1口分别对某一行赋低电平，其余行赋值高电平，然后分别扫描各列是否显现低电平，若无退出扫描，然后检测列线的状态。

只要有一列的电平为低，则表示键盘中有键被按下，而且闭合的键位于低电平线与行线相交叉的4个按键之中。

若所有列线均为高电平，则键盘中无键按下。

断闭合键所在的位置是通过读取P1口的值，与预设值比对，确定是哪个键按下，在确认有键按下后，就能够进入相应操作程序。

3.5气泵操纵电路

如图3-8所示为电磁继电器操纵电路气泵的工作电路。

图3-8电磁继电器操纵电路

要操纵气泵工作，只需操纵电磁阀的闭合与断开。

单片机的pump（P2.7）引脚操纵三极管的工作在放大区和截止区。

当该引脚输出高电平常，使三极管导通，继电器的内部线圈有电流通过，产生吸合力，将公共端吸合到常开端，则气泵开始充气；当轮胎的气充足后，pump引脚输出低电平，使三极管截止，则继电器可不能产生吸合力，从而断开了气泵的工作。

3.6电源电路

51单片机正常工作电压为5V，因此我们设计了电源电路为单片机工作供电。

如下图3-9是为单片机提供电源的电路。

在那个电路中采纳了三端集成稳压芯片7805，来为单片机提供稳固的5V的直流电压。

图3-9电源电路图

3.7复位电路

复位电路的要紧功能是使单片机进行初始化，在初始化的过程中需要在复位引脚上加大于24个时钟周期的高点平。

本设计复位电路如图3-9所示：

图3-10复位电路

3.8时钟电路

电路利用晶振产生固定周期的震荡脉冲。

由于石英晶体震荡器具有专门好的频率稳固性和抗外界干扰的能力，因此，石英晶体震荡器是用来产生基准频率的。

通过基准频率来操纵电路中的频率的准确性。

同时，它还能够产生振荡电流，向单片机发出时钟信号。

如图3-11为单片机时钟电路

图3-11单片机时钟电路

4软件设计

系统软件设计要紧包括压力检测及数模转换程序、数码管显示程序，键盘扫描程序，外部中断0服务程序构成。

4.1压力检测及A/D转换程序设计

压力电桥和发明和放大电路由硬件操纵始终处于工作状态。

AD转换终止方式是选择使用终止限号，触发外部中断0的方式。

具体工作是：

由于ADC0809的A、B、C共同接地，选中第0通道，模拟信号从IN-0输入到A/D转换器，通过单片机P2.4引脚start送出一个正脉冲，从而启动转换；转换完成后，EOC输出一个由低到高的跳变沿，通过一个非门取反变为下降沿，动身差不多设置为边沿触发的I外部中断0；在中段程序中通过P.3引脚enable送出高电平，操纵ADC0809数字量承诺输出，。

AD转换流程如图4-1所示。

图4-1A/D转换流程

4.2数码管显示程序设计

本设计数码管采纳动态扫描方式，通过单片机引脚分别送出相应位选码，选通相应数码管，再用单片机输出相应段选码，，点亮选中的数码管，并延时1ms；以此为原理第二个、第三个数码管依次被点亮，再循环此过程。

数码管显示流程如图4-2所示：

图4-2数码管显示流程图

4.3键盘扫描程序设计

矩阵键盘工作是利用键盘扫描，依次检测按键是否按下。

第一对某一行赋低电平，其余行赋值高电平，然后分别扫描各列是否显现低电平，若无退出扫描，然后检测列线的状态。

只要有一列的电平为低，则表示键盘中有键被按下，而且闭合的键位于低电平线与行线相交叉的4个按键之中。

若所有列线均为高电平，则键盘中无键按下。

断闭合键所在的位置是通过读键盘行取列值，与预设值比对确定的。

键盘扫描流程如图4-3所示。

图4-3键盘扫描流程图

4.4外部中断0服务程序设计

本设计采纳外部中断0监测A/D是否完成，当完成后触发中断，在中断处理中获得现在轮胎气压值，比较是否达到设定值，若是气泵停止工作，若否等待下一次中断。

中断处理流程如图4-4所示：

图4-4中断处理流程图

4.5系统总体程序设计

依照设计要求，系统工作开始第一调用键盘子程序等待用户输入需要冲气的多少，并把所设定的气压值再数码管上显示一段时刻，关心使用者确定是否有误操作，若有重新输入，若无则按下start键，启动气泵开始工作，启泵启动后应该赶忙调用AD转换子程序及显示子程序，动态的显示轮胎内的气压，以及比较现在的气压是否达到用户的要求。

由于LED显示是动态的。

因此必须循环的调用AD转换子程序和显示子程序，如此做不仅实时性强，能够让用户了解轮胎内气压的变换，而且能够增强LED显示亮度。

此外，在设计过程中，我们查阅了大量与轮胎胎压相关的资料，我们查询了大量与车胎压强相关的资料得知汽车轮胎压强一样在1.5-2.2bar（即150-220kpa）比较适宜，具体冬夏也有少许差别。

故在考虑到实际情形和软件编制的简易性的情形下，我们规定用户输入的充气气压只能位于0~255kpa的范畴内。

如此一来，由于ADC0809的精度为八位，其输出的数字量的范畴也是0~255。

量化后正好是一对一的关系，就大大的减轻了软件编制的困难。

如下图4-5所示为软件设计总流程图。

图4-5软件设计总流程图

5系统调试

在对系统调试过程中，由于实验室的伟福LAB6000试验箱，包括压敏电阻在内的专门多部件都有不同程度的损坏，无法完成调试。

因此，我们在不阻碍实验成效的前提下，对设计进行了略微调整，并在自己购买的开发板上顺利完成了系统调试。

我们用一个可调电阻代替压力传感器，用一个发光二极管代表气泵。

可调电阻阻值转换后视为轮胎内的气压，二极管两代表气泵工作，二极管灭代表气泵停止工作，具体调试过程图片如下。

（1）设计接线图如图5-1所示。

图5-1系统接线图

（2）设定充气值结果如图5-2所示。

有图能够看出设定充气值为245，设定完成数码管显示设定值一段时刻。

图5-2设定充气值

（3）轮胎内初始气压检测结果如图5-3所示。

由图能够明白，轮胎内压力初值为110，由于气压小于设定值，数码管左侧的发光二极管代表气泵，数码管亮代表气泵工作，对轮胎进行充气。

图5-3轮胎内初始气压

（4）轮胎充气过程如图5-4所示。

在图中我们能够看到，随着发光二极管亮即气泵工作，轮胎内压力值在逐步增大。

图5-4轮胎充气过程

（5）轮胎充气终止如图5-5所示。

依照数码管显示，我们能够明白，随着气泵工作，车胎内压力增大，当压力达到设定值以后，单片机操纵的发光二极管自动熄灭，即气泵自动停止工作，充气完成。

图5-5轮胎充气终止

通过数次重复调试试验我们得出结论，此次设计基于89C51的轮胎自动充气压力操纵器，稳固性专门好，可重复性号，能够专门好的完成轮胎自动充气的任务。

6总结

本次单片机课程设计历时两周，从刚开始刚拿到题目的懵懵明白明白，不知如何下手，到后来的通过查阅大量相关资料，对整个系统有了一定的认识，通过讨论，争辩，有了清晰的思路，又通过画图，修改，到最终确定整个设计方案，做出完整的实验报告，在那个过程中我们收成专门多。

从方案选择的猛烈讨论，到查找每个芯片引脚功能和用法，从对芯片工作原理的熟悉，到实际应用编程的斟酌，那个过程中的每一个小的步骤都有我们犯下的错误，也有我们改正错误后学到知识的欢乐。

因此那个设计的成功完成，是我和我的小伙伴们共同努力的结果。

此外，在往常学习时我学习软件花费的精力远比硬件多的多，在对单片机的实践学习，也是基于在自己买来的开发板上，依照别人设计好的原理图依照其工作原理，在例程基础上改来改去、仿照设计，因此在硬件设计过程中，遇到了专门多困难。

也正是遇到的这些问题提醒了我，在以后的学习过程中，要注重对硬件的学习。

参考文献

[1]张迎新．单片微型运算机原理、应用及接口技术（第2版）[M]．北京：

国防工业出版社，2004

[2]伟福LAB6000系列单片机仿真实验系统使用说明书

[3]阎石．数字电路技术基础（第五版）．北京：

高等教育出版社，2006

[4]夏路易石宗义．Protel99se电路原理图与电路板设计教程．北京：

北京期望电子出版社，2006

[5]何立民编著.单片机应用系统设计.北京[M]：

北京航天航空大学出版社，1994

[6]杨家成．单片机原理与应用及C51程序设计．北京：

清华大学出版社，2007

[7]邓兴成．单片机原理与实践指导．北京：

机械工业出版社，2010

[8]李朝青编著.单片机原理及接口技术.北京[M]：

北京航天航空大学出版社，1994

[9]潘新民，王燕芳编著.微型运算机与传感器.北京