挡土墙脚手架专项方案.docx

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挡土墙脚手架专项方案

1、编制依据

1、施工图纸

2、主要规范、规程

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001

《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91

《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99

2、工程概况

广场路（下穿沙城站顶进框架桥至工业街段）工程，位于怀来县县城（沙城）城区南部，沙城火车站西南。

工程范围：

工程北起下穿沙城火车站顶进框架桥北端，起点里程ZK0+395，向南下穿框架桥后，终点止于与工业街平交路口，终点里程ZK0+945.900，工程全长550.900米，道路宽30m（框架桥段宽33m）。

其中为道路长420.750m，下穿铁路框架桥长130.150m。

广通路下穿京包线顶进框架桥（道路工程），位于怀来县京包铁路K114+845里程处。

工程范围：

工程于京包线K114+845处下穿京包线，工程全长130.522米，道路宽45.9-47.96m（框架桥段宽45.9-46.36m）。

其中道路长87.238m，下穿铁路框架桥长43.284m。

经八路下穿京包线顶进框架桥（道路工程），位于怀来县京包铁路K110+980处。

工程范围：

本工程起点位于京包铁路南侧栅栏外30M，然后向北下穿京包、京张两座铁路框架桥，终点位于经八路与学苑街交叉口，路线全长164.601m。

其中道路长115.601m，下穿铁路框架桥长49m。

3、准备工作

1、脚手架搭设、变动和拆除属于特种作业，其操作人员必须是经过安检局通过培训合格后取得特殊作业工作证件的人员，作业人员必须通过培训合格才能施工作业。

2、进场对搭设脚手架的位置作实际勘察，明确搭设场地是否符合要求，是否要采取特殊处理等准备工作。

3、钢管采用φ48，壁厚3.5mm钢管，提供合格证。

立杆、大横杆和斜杆的最大长度为6m，其质量符合现行国家标准规定。

钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕，钢管外排刷黑黄相间油漆。

4、扣件不得有裂纹、气孔、不宜有缩松、砂眼浇冒口残余、披锋、毛刺等现象。

扣件的紧固程度应在40-50N/m，并不大于66n/m，对接扣件的抗拉承载力为3N/m。

扣件上螺栓保持适当的拧紧程度。

5、安全网及密目网是符合国建规定有合格证的产品。

全部材料都通过GDB的HES专员检查后才能施工。

6、脚手板采用木跳板，厚度不小于50mm，宽度不小于150mm，长度为2-6米，不得有开裂、腐朽。

7、各种准备工作完成后在CDB现场主管签字施工作业许可后才能进场施工。

4、专项方案

根据本工程的特点，在挡土墙外搭设落地双排钢管脚手架。

搭设脚手架工艺程序；

准备工作→放线→铺设垫板→按立杆间距排放底座→放置纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→大横杆→小横杆→剪刀撑→铺木跳板→护身栏杆和挡脚板→挂警示牌→检查验收。

具体施工步骤及方案如下：

1、对搭设架的地基平场、基座硬化。

先放线对搭设脚手架地面放线、定位。

土建工人对施工区的平整场地，基底座下垫板，其厚度不小于50mm，布设必须平稳，不得悬空。

2、立杆

脚手架采用双排立杆，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。

接头交错布置，两个相邻立杆接头避免出现在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于50cm，各接头中心距主节点的距离不大于60cm。

3、大横杆（纵杆）

大横杆置于小横杆之上，在立杆的内侧，用直角扣件与立杆扣紧，其长度大于3跨、不小于6m，同一步大横杆四周要交圈。

大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步同跨内。

相邻接头水平距离不小于50cm，各接头距立杆距离不大于50cm。

4、小横杆

每一立杆与大横杆相交处（即主节点），都必须设置一根小横杆，并采用直角扣件扣紧在立杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不大于15cm。

小横杆间距应立杆间距相同，根据作业层脚手板搭设的需要，可在两立杆之间在间距设置增设1-2根小横杆，其最大间距不大于75cm。

小横杆伸出外排大横杆边缘距离不小于10cm，伸出里排大横杆距结构外边缘15cm，上下层小横杆应在立杆处错开位置。

同层的相邻小横杆在立杆处相向布置。

5、纵横向扫地杆

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下部20cm处的立杆上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

6、剪刀撑

剪刀撑随立杆、纵横向水平杆（刷红白相间的颜色）同步搭设，用通常剪刀撑沿架高连续布置。

剪刀撑每6步4跨设置一道，斜杆与地面的夹角在45°-60°之间。

斜杆相交点处于同一步直线上，并沿架高连续布置。

剪刀撑的一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆伸出得到端头上，两端分别用旋转扣件固定，在其中间增加2-4个扣接点。

所有固定点距主节点距离不大于15cm。

最下部的斜杆与立杆的连接点距地面的高度控制在30cm内剪刀撑的杆件连接件采用搭设，搭设长度不小于1.0m，并在3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端的距离不小于10cm。

7、防护措施

作业层脚手架立杆于0.6m及1.2m处设置两道防护栏杆，底步侧面设18cm高的挡脚板并刷红白相间的油漆。

5、技术措施

1、搭设或拆除脚手架时，必须划出安全区，设置警戒标志，并应有专人警戒，禁止无关人员靠近。

脚手架搭设操作人员，必须持证上岗，并经专业培训合格，不适于高空作业者，禁止上脚手架操作。

搭设、拆除脚手架人员必须佩戴安全帽，安全带，使用的工具要放在工具袋内，防止掉落伤人，登高要穿防滑鞋等PPE装备。

雨后上架作业，应有防滑措施，并应扫除堆积物。

结构外脚手架每搭设一层，支搭完毕后，经项目部安全员验收合格后方可使用。

任何班组长和个人，未经同意不得任意拆除脚手架部件。

2、严格控制施工荷载，脚手板不得集中堆放施工荷载，施工荷载不得大于5kn/㎡，确保安全。

3、结构施工时不允许多层同事作业。

4、当作业层到处其下部连墙杆件3.6m以上且其上无连墙件时，应采取适当的临时撑拉措施。

5、各作业层之间设置可靠的防护栏杆，防止坠物伤人。

6、定期检查脚手架，发现问题和隐患，在施工作业前及时维修加固，已达到紧固稳定，确保施工安全。

7、立杆垂直度允许偏差不大于架高的1/200，全高垂直度不大于80mm。

8、大横杆同一排水平偏差不大于总长度的1/800且不大于50mm。

9、用于连接大横杆的扣件，开口应朝架内侧，螺栓要向上。

直角扣件开口不得朝下，内外立杆连接需要对接扣件，不得采用搭接。

10、剪刀撑斜杆两端扣件与立杆节点的距离不大于200mm，中间1-2个连接点。

接长采用搭接，搭接长度为1米，采用三只回转扣件锁紧。

11、连接杆应与脚手架成垂直，并应尽量拉撑在立杆与大横杆的交接处。

12、脚手架各杆件相交伸出的端头，均应大于10cm以防止杆件滑脱。

13、底座沉降小于2mm，步距偏差上下20mm，纵距偏差为左右50mm，横距偏差为前后20mm。

脚手架必须以批准的方式借助梯子上、下脚手架。

脚手架吧必须以专有金属系统构成（包括像连接件扣卡子等附件）并设计具有足够的强度，以在最不利的承载条件下承受所有人和材料的重量；脚手架必须具有安全的支撑和悬吊特性，在必要时应予固定以保证其稳定性，除非作为一个独立的脚手架，否则，脚手架应与其支撑的建筑物作刚性连接。

脚手架连接件和配件必须保持良好状态并进行维护。

所有脚手架的基础必须是坐落在坚固的地基上，所有脚手架支柱应置于硬质基板上，以防下沉或滑动，当立柱所处的地基表面任然下沉时，必须使用木垫板；如果某些支柱坐落在此向下延伸的坡度还低的地坪上时，必须对基础予以加强，即采用水平管在两个方向上垂直；支撑的接头必须交错排列，以克服任何高度上的薄弱环节。

在脚手架搭建过程中，用连接杆就位和固定，无论有无可能，连杆必须与内外横木上固定，最好采用适当长度的撑杆；在不能使用连杆的地方，使用的方法，像从其他楼房或加宽脚手架上架设斜管、支柱、钢带、支杆的方法也可以考虑使用；在使用外露的连杆的地方，外露的长度不超过其总长50%。

必须一直使用撑杆以加固脚手架，并防止其侧向移动，在承受主要压力的地方，必须尽可能紧地将撑杆与节点固定（在有两个或两个以上的管子交叉处）；独立连接的脚手架应含有内横木撑杆，该撑杆一般位于备用立杆上；在其他脚手架上（以及在独立连接的不能固定的横木撑杆上），正面或纵向撑杆必须在该脚手架的正面处安装；在每一处提升中，无论使用哪一个撑杆，都应与直角连接件的伸缩横档固定，并与铰接连接件的支撑固定；各通路平台应变形而出现不稳定时，必须使用平面撑杆。

任何铺设于脚手架上面的跳板必须具有相同长度和相同厚度；根据跳板的厚度和长度，横档的间距可做调整；跳板两端的悬空长度不得小于50mm，并且不得大于该跳板厚度的4倍；踏板和护栏必须与脚手架的所有边缘处固定。

搭建的踏板的高度至少为150mm，扶手的高度必须在平台和内立柱以上的900mm至1200mm之间；所有跳板必须稳固，防止其移动，在材料可能会从脚手架跌落的地方，必须设设置工具护栏或采用其他防护性措施；无论有脚手架只能在得到检查合格证的情况下方可使用；焊接用地线决不许搭接在脚手架上；除非绝对必要，否则禁止人员在脚手架下面工作。

拆除脚手架的任何人在拆卸期间内必须保证其安全和稳定，拆除程序必须是：

决不可能出现不稳定情况，无论脚手架多高；当脚手架处于拆除之中时，脚手架的任何部分不得使用，因此，必须悬挂告示并禁止人员通过。

六、脚手架的验收

在搭建过程中，必须由脚手架监理进行定期检查，脚手架的质量和搭脚手架的资格及他们的监理，必须通过由独立的合格的检验人的评审；在使用脚手架之前，必须由独立的检验人认真检查和认证；脚手架的任何一段不经检查不许使用，如未通过检查，则被认为不合格，必须在不能使用脚手架上悬挂警示牌。

要严格把好验收关。

要以建筑物的结构分段，可分部位验收。

各部分都要按技术交底和相关质量要求，严格把关，确保搭设质量。

脚手架搭设由专业施工队持证上岗进行搭设，专人负责，搭设完成后，必须经过现场安全员检查后，上报项目负责人进行验收，签字认定合格后，才能投入使用。

发现问题及时加固。

验收合格后的外脚手架未经批准，任何人不得任意拆除。

在使用脚手架之前，必须由独立的称职人员对其进行检查，该独立的检查人对检查中发现的问题必须按确队的检查表予以记录。

对于每座脚手架必须具备最新的交接证书。

在脚手架使用期间，必须每七天至少检查一次，检查工作由独立检察人负责实施，并对其所存在的缺陷进行修复；未经独立的检查人事先批准和其监督下，不得进行脚手架的更换和修复工作。

脚手架只能在得到检查合格证的情况下方可使用；焊接用地线决不许搭接在脚手架上；除非绝对必要，否则禁止人员在脚手架下面工作。

拆除脚手架的任何人在拆卸期间内必须保证其安全和稳定，拆除程序必须是：

决不可出现不稳定情况，无论脚手架多高；当脚手架处于拆除之中时，脚手架的任何部分不得使用，因此，必须悬挂告示并禁止人员通过。

七、脚手架的拆除

1、脚手架的拆除施工工艺

拆脚手架应遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆除拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。

不准分立面拆架或上下两步同时进行拆架。

做到一步一清、一杆一清。

拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。

拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解锁端头扣。

所有连墙杆等必须随脚手架拆除同步下降，严禁先将连墙件整层或数层拆除后在拆脚手架，分段拆除高度差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。

拆除后架体的稳定性不被破坏，如附墙杆被拆除前，应加设临时支撑防止变形，拆除各标准节时，应防止失稳。

当脚手架拆至下部在以后一根长钢管的高度时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固，后拆连墙件

2、脚手架拆除的安全技术措施

（1）拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查情况，拟订出作业计划，报请批准，进行技术交底楼才准备工作。

拆除前应召集有关人员对架体进行全面的检查，确定不需要脚手架时，方可进行拆除。

（2）架体拆除前，必须查看施工现场环境，包括架空线路，外脚手架、地面的设施等各类障碍物、地锚、揽风绳、连墙杆及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。

（3）拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。

拆除脚手架前，应将脚手架上的遗留材料，杂物等清理干净，按照先装者后拆，后装者先拆的顺序进行。

（4）拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的绳扣时，应先通知对方，以防坠落。

不准分立面拆架或上下两步同时进行拆除。

剪刀撑应先拆除中间后，再拆除两头扣件，所有连墙杆等必须随脚手架同步拆除。

所有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

（5）在拆架时，不得中途换人，如必须换人时，应将拆除情况交代清楚后方可离开。

拆下的杆件与配件运到地面后，应随时整理，检查，按品种分规格，堆放整齐，妥善保管。

（6）每天拆架下班时，不应留下隐患部位。

（7）拆驾时严禁碰撞脚手架附近电源线，以防触电事故。

（8）是哟有杆件和扣件在拆除时应分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送到地面。

（9）所有的脚手板，应自外向里竖立搬运，以防脚手板和垃圾物从高处坠落伤人。

（10）拆下的零件要装入容器内，用吊篮吊下；拆下的钢管要绑扎牢固，双点起吊，严禁从高空抛掷。

拆下脚手架时，要加强对成品保护，每天拆架下班时，不应留下安全隐患。