标项主要内容.docx
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标项主要内容
标项主要内容
招标项目的技术规格、要求和数量
一、系统技术要求
1、清晰抓拍驾驶人脸像
摄像机本系统应用目前在国际监控领域中前沿的高清晰度摄像机，分辨率可达1360*1024（约140万像素），在配合恰当的镜头的条件下，可以超过1000线的清晰度。
高清晰摄像机采用光纤传输数字视频信号。
图像采集卡
采集卡可以同时采集两路数字视频信号，确保在抓拍过程中图像的清晰稳定，同时使系统的连续抓拍性能优越。
补光方式系统选用智能频闪灯与恒定照明灯相结合的模式进行补光。
恒定照明灯采用光敏控制器，自动根据环境光线控制照明灯的开关。
克服前车窗反光驾驶人的脸像隐藏在机动车前挡风玻璃之后，前挡风玻璃会反射光线，需采取措施解决。
2、车牌识别
要求集成牌照识别软件，提供牌照识别软件著作权登记证书。
全
天号牌识别率大于95%，识别准确率大于90%；
3、实现跨中线抓拍
跨中线行驶车辆要求也可以抓拍，可以牌照识别，实现比对报警功能。
4、测速采用三线圈车检方式,从根本上最大程度的解决超速违法抓拍设备测速不准和出现异常速度的问题。
5、系统稳定性
采用全新的硬件结构和软件基础，硬件采用嵌入式ETX模块，操作系统采用非WIN系统。
大大提高系统的可靠性，解决传统设备的各类问题。
其硬件电路和软件结构都全部采用模块化方式，结构简单，维护方便。
系统硬件同时具有过载、漏电和短路保护装置，使用快速熔断器来保护内部电路，系统机箱、电路单元、电路单元固定支架、固定螺栓、承载AC220V电压部件的外壳等金属零部件均与保护接地端子连接并保证各部件的接地连续性，具有专门保护接地端子，接地端子与大地有效连接。
系统进线电源采用空气开关和快速熔断器作为过载、漏电、短路保护装置。
室外设备使用避雷针与防雷接地作为防止雷击保护措施。
系统整体电气性能（如绝缘和介电性能、抗电磁干扰、电气间距与爬电距离等）按照部颁行业标准进行设计。
6、后台设备要求
后台设备中需要采购服务器2台，配置如下：
序号
项目
要求
1
数据库服务器
四核至强处理器系列，2*4MB缓存，
2.66GHZ，1066MH；
第2个四核至强处理器系列，2*4MB缓存，
2.66GHZ，1066MH；
RAID5；
集成千兆网卡；
5年金牌支持：
当天4小时（24*7）上门；
300GB*6SAS硬盘；
8GB内存。
2
通讯服务器
至强处理器5110双核处理器，4MB缓存，
1.6GHZ，1066MH；
集成千兆网卡；
5年银牌支持：
当天4小时（24*7）；
73GB硬盘；
4GB内存。
以上配置要考虑系统扩容（比如20个卡口）问题：
一是系统的存
储量，二是系统承载力。
二、系统功能要求
1、前端设备
具有车辆抓拍功能
本系统采用环形线圈检测器，一旦有车辆通过，即产生触发信号，车辆检测的响应速度小于5ms，车辆捕获率大于99%，并能抓拍各种机动车（包括大小型汽车、摩托车、农用车等）和运载一定数量金属的非机动车等。
具有清晰辨别车辆驾驶人脸像功能
在捕获的图片中，不仅清晰反映车辆特征,还能清晰辨别驾驶人脸像。
系统对驾驶人脸像的捕获率大于90%。
将人像清晰度的浮动范围设定在2200-4400像素之间，提供高质量的脸像信息,为扩展脸像检测、脸像跟踪与脸像比对等等技术实现脸像识别打下良好的基础。
小型机动车人像尺寸（驾驶座+副驾驶座）大小浮动范围约占整个画面的8%-10%，大型机动车人像尺寸（驾驶座+副驾驶座）大小浮动范围约占整个画面的5%-8%，这样可以保证肉眼清晰辨别。
具有号牌识别功能
系统能够通过对机动车号牌定位,字符切分,字符匹配和图像预处理实现号牌自动识别功能。
系统全天对号牌的识别率大于95%，号牌（包括双行号牌）识别准确率大于90%。
具有车速检测功能
抓拍车速超过160Km/h。
测速精度：
速度范围40-80公里/小时内测速误差在±6%以内，120公里/小时以上测速误差在±12%以内。
具有图像存储功能
本系统能自动抓拍车辆图像，并记录车辆通过的信息，包括时间、地点、方向、号牌、车型、车速、驾驶人脸像等，并且图片将能以JPEG图像格式文件方式保存在主控制器的硬盘上。
具有数据通信功能
系统抓拍的机动车、驾驶人脸像图片数据保存在前端硬盘，同时向后端通信软件传递数据，后端通信软件以此为依据进行比对报警。
从车辆抓拍到数据上传成功，100M网络可以在900毫秒内完成。
当网络发生故障时，数据和图片暂存在前端硬盘上，当网络恢复时再进行续传。
具有设备自动检测报警功能
具有卓越的系统自动监控功能，硬盘、板卡等部件发生故障可以自动报警，自动软件恢复或提示值班人员，保证系统在出现意外情况时实现最大限度的可用性，同时快速恢复。
通讯故障可以在上位软件醒目地显示前端设备断网。
前端设备机箱具有报警功能，当机箱遇到破坏，机箱门被意外打开时，前端机箱及指挥中心软件可以自动报警。
具有跨中线抓拍功能不增加辅助摄像机即可实现跨中线车辆抓拍功能。
2、中心平台软件
该系统建立一套软件平台，接口开放兼容，可以接入高清晰卡口、普通卡口等卡口数据；除了建立一套软件平台以外，高清晰卡口相关数据、图片还应该可以写入浙江省320国道卡口平台并配合相关功能的实现。
协调320国道卡口平台厂家开放接口进行配合的工作由业主负责，若有硬件投入费用则由业主承担,其他费用（例如卡口接入费）由公司承担。
通讯连接
在上位，通过设置通讯参数实现上位和下位的数据传输。
可以对上位机进行设置，设置参数包括上位机IP地址总数，上位机IP地址，下位机的数量等。
可以对下位机进行设置，设置参数包括上位机IP地址、主机ID等参数。
控制台功能
－向下位设备下发或删除嫌疑车辆，并且在上位可以设置报警方式，当下位接收到“超速”（兼有超速功能时）、嫌疑等车辆时，上位可以以声音的方式提醒操作人员；
－向下位设备下发传输指令：
可以选择“传输历史数据”按钮，传输下位机的历史纪录，选择“传输实时数据”可以实时上传下位数据；
－实时查看不同IP地址下位机的联网情况、工作模式；
－对下位机进行对时、上传日志文件、复位等操作。
图表查询、统计功能用户可以组合多种条件对违法车辆信息进行查询，可以将车辆记录信息按用户选择条件进行统计。
用户可以设置的查询条件如下：
－可以选择统计类型，也就是统计的时间间隔（周期），统计时间间隔可以是年、月、周、日；
－可以选择生成多个数据项目，对应多个不同查询条件的查询
－可以选择统计的年份；
－可以选择车辆报警的类型，包括超速、嫌疑等；
－可以选择查询的时间段；
－可以选择要查询的地点（对应某一下位机）；
－可以选择要查询的车型；
－可以选择要查询的车辆的速度范围；
－可以设定要查询车辆牌照中包含的信息。
图表统计用于对图表查询结果进行以多种图形统计方式的显示。
－图表统计的显示方式包括折线图、柱状图、统计报表等方式显示；
－对于重要的查询结果可以实现导入导出功能，避免多次执行相同的查询。
违章查询功能违章查询对所有违章（法）车辆（包括嫌疑、超速等车辆）记录查询并打印。
－可设置数据库的查询条件；
－可以设置报警类型（所有车辆、嫌疑车辆或超速车辆）、时间段限制（起始年月日时分秒和终止年月日时分秒）、牌照匹配（匹配方式包括包含和等于）、路口号单选以及车型（小型车、大型车）单选等查询过滤条件；
－在查询结果列表框中，逐条详细列出每条记录的记录编号、路口号、车辆牌照、车辆类型、通过卡口时间、报警类型以及车速等信息；
嫌疑匹配功能
嫌疑匹配的主要功能是对所有车牌号码进行字符匹配，在数据库内快速寻找嫌疑库内车辆，也可在嫌疑库内快速寻找自定义的车牌。
－可自动调入嫌疑库，并列表显示；
－可以通过设定起始时间和结束时间来设定查询范围；
－可设置连续匹配的字符数，增加匹配成功数量；
－可人工输入车牌号，在嫌疑库中查询是否有该车牌。
具有流量统计功能查控系统能够对监控范围内的机动车进行有效管理，能够提供珍贵的交通流量数据，为交通管理，交通规划提供数据源。
能按大小型车进行分类查询统计。
能按照周报、月报等进行打印输出。
嫌疑车辆报警功能
可以设置超速限值，当通过车辆的速度超过限值时，能现场报警和远程报警。
可以设置布控缉查车辆号牌，当系统识别出来的车辆号牌结果符合条件时，能现场报警和远程报警。
联网布控功能
卡口机除了记录每一辆过往车辆外，最重要的功能是治安联网实时布控。
卡口主机内有专门的数据库，用于存储盗抢，肇事车辆数据，俗称嫌疑库。
嫌疑车辆数据库同时保存于卡口机及指挥中心数据管理系统，各子系统的嫌疑车辆数据库均保持相同内容，由指挥中心数据管理系统统一管理，包括添加、删除、修改、接收布控请求等管理业务。
各分点数据管理系统接收到指挥中心数据管理系统布控指令后更
新嫌疑车辆数据库并下发到辖区内所有卡口监视系统。
打印功能打印功能支持多种统计图表的打印，具体打印功能包括：
－支持统计图表视图和统计报表视图的打印和打印预览；－支持所见即所得的打印方式；
－采用标准打印界面，可对打印机进行设置。
故障显示报警功能上位软件可以自动显示前端设备及部件的运行状态，故障可以醒目显示以提醒维护人员处理。
前端机箱有人为破坏在中心也可以显示报警。
三、系统技术指标
车辆捕获率为99%；
全天号牌识别率大于95%，识别准确率大于90%；驾驶人脸像捕获率大于90%；
记录的图像分辨率为1360*1024，单套前端设备能存储40万条图片记录；
线圈检测器灵敏度：
磁场变化0.01%～1.25%8级可调；设备平均无故障时间不小于10000小时；主机功率<100W；
工作环境温度:
-20℃～+70℃，湿度为20-95%；
接地电阻：
≤4Ω；
设计防护等级：
IP54，可防盗；
频闪灯:
≥500万次；
抓拍车速超过160Km/h。
测速精度：
速度范围40-80公里/小时
内测速误差在±6%以内，120公里/小时以上测速误差在±12%以内。
有些技术要求包含在功能要求里（比如人像尺寸）。
四、设备清单
前端设备及软件、施工及安装调试、后台设备（2台服务器及其他设备）及软件、4个卡点至后台七年的光纤租用费用（合计4万元）。
以上是采购人提出的设备清单，供投标人参考，投标人可根据工程的实际需求优化、细化设计方案，且必须明确列出设备和材料清单，以便进行优劣比较。
五、供货期限：
合同签定后3个月内供货安装调试完毕。
六、售后服务要求：
1.所有设备提供原厂3年免费保修和投标人上门服务。
2.质保期内用户报修后，投标人配合厂商及时解决用户问题。
应
7*24小时电话响应，8小时内现场响应，2个工作日内修复（不能修复的必须采取补救措施，以保证采购人的正常工作）。
评标标准和评分细则
一、评标因素
投标人的评标得分由商务和技术两部分组成，满分为100分，各
评标因素占总分的权重为：
1.商务报价：
30％
2.技术方案总体设计7％
3.技术状况20％
4.各子系统技术难点解决方案25％
5.供货、施工方案与组织保障措施5％
6.投标单位业绩：
5％
7.售后服务与承诺：
4％
8.质保期满后备品、备件价格：
2％
9.投标文件质量：
2％二、评分细则
（一）商务报价：
30分
以满足招标文件要求且投标价格最低的投标报价为评标基准价，投标报价等于基准价得30分；投标报价高于基准价的，统一按照下列公式计算：
投标报价得分=（评标基准价/投标报价）×30（百分点保留2位小数点，得分保留2位小数,第3位四舍五入,下同）。
（二）技术部分：
70分由评标委员会成员对投标文件的技术部分充分审核、综合比较与评价后独立评分，每人一份评分表，打分后在评分表上签名。
在统计得分时，如发现某一单项评分超过评分细则规定的分值范围，则该张评分表无效。
投标人技术部分的最终得分为评标委员会成员的有效评分的算术平均值。
1.技术方案总体设计：
7分
1）技术方案的清晰和完整性。
0～1.5分
2）技术方案的先进性，技术、设备、方案先进及有成功实践应用的最优方案。
0～1.5分
3）技术方案的经济合理性，方案性价比高，针对性强，满足用户需求。
0～1分
4）技术方案的兼容和可扩展性，有良好的兼容性和开放性，
便于各种设备的接入和集成。
0～1.5分
5）技术方案的实用性，符合相关标准规范，既可满足当前的需要又可为今后系统发展扩展留有余地。
0～1.5分
2.技术状况：
20分
1）设备可维护性的设计，采用模块化设计，具有故障自检和自动恢复功能。
0～3分
2）设备稳定性的设计，主控机使用嵌入式ETX模块，设备软件平台采用非Windows的工业操作系统。
0～4分
3）关键设备选型合理、达到采购要求，各子系统中，摄像部分、补光设备、主控制器、车辆检测设备、通讯设备等核心部件及软件满足要求的情况。
0～6分
4）功能及技术指标，各子系统功能和技术指标的优劣。
0～7分
3.各子系统技术难点解决方案：
25分
1）图片白天、晚上对车身、车牌、驾驶员脸像均清晰可辨，要素完整，图片分辨率达到招标文件高清晰度的要求。
0～6分
2）对全天侯可抓拍出清晰人像的技术有合理的解决措施,特别是能提供白天车辆挡风玻璃反光情况下清晰抓拍到人脸的图片。
0～4分
3）系统设计科学地解决了图像采集不同步导致图像扭曲的问题，解决了图像干扰问题。
0～3分
4）车辆检测的原理可以很好解决误拍和测速不准的问题。
0～4分
5）采用先进技术，合理、低成本解决跨中线行驶车辆抓拍问题。
0～3分
6）车牌自动识别采用先进的软件，利用高清晰图片，实现远高于公安部标准的识别率（以公安部出具的检测报告中数据为准，无检测报告证明者该项不得分）。
0～5分
4.供货方案与保障措施：
5分
1）确保供货、施工的组织措施：
0～1分
2）完善、有效的测试、验收方案：
0
1分
3）
投标人通过ISO9001质量管理体系认证：
0～
1分
4）
技术人员的配备和质量保证措施：
0～
1分
5）
具体、完整的培训方案：
0～
1分
5.
投标单位业绩：
5分
投标人国内高清晰卡口设备工程项目合同总金额/本次采购项目
预算总额×1分，最多不得超过5分；（需提供工程合同原件）。
0～
5分
6.
售后服务与承诺：
：
4分
1）
对招标文件售后服务要求的详细陈述：
0～
2分
2）
投标人的个性服务承诺：
0～
2分
7.
质保期满后备品、备件价格：
：
2分
评标委员会将根据投标人之间质保期满后备品、备件价格及工时费用等的比较打分。
1～2分
8.投标文件质量：
：
2分
1）投标文件所有内容按招标文件要求编制完整，不缺项且签字、盖章完整的得1分，不齐全的不得分。
2）投标文件格式规范、装订整齐、无涂改插字现象得1分；
有涂改、插字现象但加盖校对章的得0.5分。
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