1最新修改手孔封堵及嵌缝处理方案.doc
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南京长江隧道工程
管片嵌缝及手孔封堵方案
编制：
复核：
审核：
审批：
有限公司
南京长江隧道工程指挥部
2009年2月25日
管片嵌缝及手孔封堵方案
一、编制依据
1、南京长江隧道工程《圆形隧道防水设计》
2、国家现行有关规范、规程和标准
3、相关图纸会审回复意见。
二、工程概况
南京长江隧道工程左汊盾构隧道，右线隧道盾构掘进已达700多环，隧道基本趋于稳定。
根据盾构法隧道防水所遵循的“以防为主、突出重点、综合治理”的原则，以及设计要求，现已具备了管片嵌缝、手孔封堵施工条件。
管片嵌缝范围∶隧道顶部162度范围内的环缝及纵缝，边箱涵内裸露出的管片接缝。
手孔、二次注浆孔封堵范围：
隧道顶部162度范围内的手孔及二次注浆孔，边箱涵内裸露出的手孔及二次注浆孔。
管片衬砌嵌缝及手孔封堵范围图如图1。
图1管片衬砌嵌缝及手孔封堵范围图
三、施工组织
1、设备及工具准备
为便于施工，结合现场实际尺寸及作业范围，加工制作一个可移动型钢桁架（见附图1）作为施工操作平台车。
桁架除具有一定的强度和稳定性外，还要使它尽可能地轻便，便于移动及施工人员上下。
可移动型钢桁架顶部满铺木板，两侧架设伸缩钢管搭木板作为施工操作平台。
施工作业平台两侧焊接¢50钢管作为防护栏并挂设安全网,防止施工人员材料工具等高空坠落，确保施工安全。
嵌缝填塞聚硫密封胶，使用挤胶枪或灰刀。
手孔封堵与嵌缝作业的平台共用。
需使用的工具有：
手提式凿毛机四台、钢抹子、钢丝刷、挤胶枪（灰刀）、橡胶桶（盛拌好的聚合物水泥砂浆）若干。
表1主要设备及工具配备表
序号
设备（工具）名称
单位
数量
1
操作平台
台
1
2
手提式凿毛机
台
4
3
钢抹子
把
4
4
钢丝刷
把
4
5
木棰
把
4
6
橡胶桶
个
4
7
挤胶枪（灰刀）
把
4
2、单班人员配置如表2
表2单班人员配置表
序号
类别
人数
职责范围
1
工班长
1
现场施工管理
2
手孔凿毛人员
4
手孔凿毛及封堵
3
手孔封堵及嵌缝人员
6
安放泡沫棒，填塞聚硫密封胶
4
普工
4
协助专业施工人员
四、施工工艺设计
（一）嵌缝施工
1、嵌缝的材料
本隧道管片嵌缝内侧采用泡沫棒和聚硫密封胶。
聚硫密封胶性能指标如表1，泡沫棒的规格见嵌缝详图（如图2）。
图2嵌缝详图
表3聚硫密封胶材料性能指标
项目
密度
g/cm
适用期
h
表干时间
h
下垂度
mm
恢复率
%
低温柔性
℃
拉伸粘结性
防霉等级
粘结强度Mpa
伸长率%
指标
1.6±0.1
1~4
≤24
≤1
≥80
-55
≥0.3
≥400
9
2、工艺流程
管片衬砌嵌缝范围放线→修复管片及治理渗漏水→清理环缝→安放泡沫棒→填塞聚硫密封胶
（1）管片衬砌嵌缝范围放线
嵌缝施工前，提前通知测量人员对隧道防撞侧石以上管片衬砌嵌缝162度范围进行
放线，并用墨盒弹线。
（2）修复管片及治理渗漏水
在嵌缝作业前必须先查明混凝土管片嵌缝槽是否有碎裂、缺损，是否有漏水情况等。
管片嵌缝槽如有损坏就要用同等级混凝土进行修补。
修补时应将损坏的管片修复至原来的尺寸，尤其是嵌缝槽的形状和尺寸。
对出现漏水的地方，要查清渗漏水的原因和水的渗入途径，并进行注浆堵漏止水。
（3）清理环缝
用钢丝刷除去嵌缝槽内和槽壁上的积灰以及泥沙杂物，清完后用清水冲洗干净并吹干。
（4）安放泡沫棒
在嵌入泡沫棒时，使用专用填塞木锤，将泡沫棒击入预定深度并紧密服贴，表面应平整无歪斜和扭曲。
嵌入的顺序应为先环后纵。
嵌缝中的泡沫棒应尽量减少接头，特别是环缝。
接头处的泡沫棒应连接紧密无间断，环纵缝相交处的十字接头尤其要加强。
（5）填塞聚硫密封胶
嵌缝时先在施胶处涂底涂液，在嵌缝两侧10mm处贴上40mm宽的防护胶带,防止多余的聚硫密封胶污染管片。
再自下而上填塞密封胶，使之密实平整。
嵌填作业用灰刀抹填或挤胶枪嵌注均可。
（二）手孔封堵
1、封堵材料
聚合物水泥砂浆。
2、工艺流程
手孔封堵范围放线→手孔止水→管片螺栓除锈清渣→手孔凿毛→手孔封堵
（1）手孔封堵范围放线
手孔封堵根据嵌缝放线范围进行施工。
（2）手孔止水
手孔封堵施工前要检查手孔是否渗水，对于渗水的手孔要进行堵漏止水。
一般渗水
是因螺孔密封圈失效（螺栓安装时损坏或是遗漏未放置）而从螺栓孔中渗入手孔。
对此要更换螺栓密封圈，并将螺栓拧紧，检查是否漏水，如仍漏水则在螺栓的螺帽周围用堵漏王填充压实。
若还有水从螺帽周围渗出，就需要在距离螺帽约10~20cm范围内打孔，埋设注浆针头，用压力泵进行PU灌浆止漏胶堵漏。
（3）管片螺栓除锈清渣
手孔封堵前检查螺栓是否有锈蚀现象，如出现明显锈蚀。
必须用钢丝刷清除这些锈渣和浮渣及表面污物。
（4）手孔凿毛
手孔充填前，为了使聚合物水泥砂浆与手孔内表面接触良好,先用手提式凿毛机对手孔内表面进行凿毛处理。
（5）手孔封堵
现场拌和聚合物水泥砂浆，一次不要拌和太多，根据现场需要及聚合物水泥砂浆的初凝时间之前的用量而定，以免造成浪费。
隧道顶部的手孔不易封堵，因此要分层施工，第二层在第一层粘结牢固后再进行封堵。
封堵后，多次压实，最后压光，要求表面平顺光滑。
（6）对要处理的二次注浆孔，先拧下孔塞，填实聚合物水泥砂浆后再拧紧孔塞即可。
五、质量保证措施
（1）使用的聚硫密封胶和聚合物砂浆要先经检验合格后才能使用。
（2）管片拼装过程中，由于错台现象，嵌缝槽的尺寸常与设计不符。
会造成在该位置的嵌缝槽不规则，嵌入泡沫棒时，确保泡沫棒的嵌入深度和连续性。
（3）将聚硫密封胶填入嵌缝前，要求基面干燥，施工后要求表面平整美观。
对于有错台的管片用聚硫密封补顺。
（4）泡沫棒及聚硫密封胶注意防火。
（5）泡沫棒和聚硫密封胶的端部应按照弹线范围，每环都要对齐，且端部不能被堵塞，否则，水就会从嵌缝的薄弱环节渗出，不易处理。
（6）聚合物砂浆的拌和必须符合设计要求。
（7）手孔凿毛时尽量不要触碰外漏的管片螺栓帽和垫圈，要加强对管片螺栓帽、垫圈的保护。
（8）手孔封堵后，表面应多次压实抹平，以确保其边缘不出现裂缝。
（9）手孔封堵后聚合物水泥砂浆终凝后应进行7天保湿养护。
（10）组建专业施工班组，施工人员应具有丰富的施工经验且必须进行岗前培训才能上岗。
（11）施工应严格遵循设计的要求。
每一道工序都要加强检查，确保其达到规定的工艺要求。
实行逐级报检制度，检查合格后才能进入下道工序。
为加强质量控制,由项目部总工程师牵头，成立质量控制小组，组长：
项目部总工贺飞；副组长：
工程部长徐喜荣、质检部长陆毅、安全部长梁植军；组员：
王德福、胡传锋、单洪萍、师文明、张富明、梁锋亮、孙泉、罗叔辉、谢志飞、袁斌等。
管理人员主要包括：
主要技术负责人、安全长、安全管理人员、技术管理人员、试验质检人员、后勤保障部门人员等。
管片嵌缝及手孔封堵施工过程中实行技术人员24小时值班，现场技术人员负责现场作业指导与质量检查，实行报告制度，若现场发生较大质量和安全问题时立即向上级汇报反映并做出合理的措施以减小损失和危害。
六、工期和人员安排
各项准备工作做好后，管片衬砌嵌缝及手孔封堵同时作业。
实行24小时两班作业制，每班确保做好3环，每完成一环，操作平台向前移动一环，月计划180环，最终与盾构机掘进保持200米距离进行同步施工。
每班安排工班长1人，手孔凿毛人员4人，手孔封堵及嵌缝人员6人，普工4人。
七、安全文明施工
（1）施工人员严格按照施工规范、方案和各项安全操作规程进行作业，服从项目部的综合管理。
（2）施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。
（3）高空作业人员必须悬挂安全带方能在施工现场作业。
（4）现场一切安全防护设施，如安全网、安全围栏、外架拉接点、警示信号等，施工人员不得任意拆除，禁止在操作平台上抛掷东西。
（5）严禁所有施工人员乱动电器设备，如发现问题应及时找电工解决。
（6）注意防火，配备必要的消防器材。
（7）不得影响隧道内交通运输，保证道路畅通无阻。
（8）施工现场的各种器材要放置有序，工作有条不紊；当班作业结束时要清理现场，材料工具摆放有序，做到“工完、料净、场地清”,保持文明施工。
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