汽车高级工理论考试题目.docx

上传人:b****6 文档编号:16142287 上传时间:2023-07-10 格式:DOCX 页数:80 大小:141.11KB
下载 相关 举报
汽车高级工理论考试题目.docx_第1页
第1页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第2页
第2页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第3页
第3页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第4页
第4页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第5页
第5页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第6页
第6页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第7页
第7页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第8页
第8页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第9页
第9页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第10页
第10页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第11页
第11页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第12页
第12页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第13页
第13页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第14页
第14页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第15页
第15页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第16页
第16页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第17页
第17页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第18页
第18页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第19页
第19页 / 共80页
汽车高级工理论考试题目.docx_第20页
第20页 / 共80页
亲,该文档总共80页,到这儿已超出免费预览范围,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

汽车高级工理论考试题目.docx

《汽车高级工理论考试题目.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车高级工理论考试题目.docx(80页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

汽车高级工理论考试题目.docx

汽车高级工理论考试题目

汽车维修高级工考试试题及答案

一、单项选择题(下列答案中只有一个正确的,请将正确答案的序号填在括号内)

1.用百分表检测气门杆直线度时,将气门杆转动一周,百分表摆差()为气门杆的直线度误差。

()

A.最大值B.最大值C.一半D.两倍

2.在平板上放两个V型铁,将气门杆放在两个V型铁上,以百分表触头抵住气门杆中部,将气门杆转动一周,百分表摆差的一半为气门杆()

A.平面度误差B.圆柱度误差C.平行度误差D.直线度误差

3.圆度误差是同一径向截面最大半径与最小半径差值的( )

A.最大值B.最大值C.一半D.两倍

4.( )是同一径向截面最大半径与最小半径差值的一半。

( )

A.平面度误差B.圆度误差C.平行度误差D.直线度误差

5.( )是径向不同截面最大半径与最小半径差值的一半。

( )

A.平面度误差B.圆柱度误差C.平行度误差D.直线度误差

6.利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为()

A.荧光探伤b.磁力探伤C.水压探伤D.观察探伤

7.对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行()检测。

( )

A.静平衡B.力平衡C.动平衡D.速度平衡

8.使用后磨损轻微、不经修理尚可使用的零件称为()

A.原件B.待修件C.报废件D.可用件

9.将钢加热到某一温度,保温一定时间,然后在静止的空气中进行冷却的热处理方法称为()

A.淬火B.回火C.退火D.正火

10.将钢加热到某一温度,保温一定时间,然后快速冷却的热处理方法称为()

A.淬火B.回火C.退火D.正火

11.将淬火后的零件加热到某一温度,保温一定时间,然后在冷却剂中以一定的冷却速度进行冷却的热处理方法称为()

A.淬火B.回火C.退火D.正火

12.将钢加热到与淬火时相同的温度,保温一定时间,然后在炉内缓慢冷却的热处理方法称为()

A.淬火b.回火C.退火D.正火

13.()是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。

()

A.水B.油C.酒精D.防冻液

14.()是合金钢淬火时最常用的冷却剂。

( )

A.水B.油.酒精D.防冻液

15.提高零件表面硬度错误的说法是() 

A.渗碳B.氮化C.液体碳氮共渗D.浸泡

16.检测发动机汽缸时,其各缸直径之差不得超过()mm。

A.0.025B.0.05C.0.075D.0.10

17.镗、磨发动机汽缸时,其圆度和圆柱度误差应小于()mm

A.0.0025B.0.005C.0.0075D.0.010

18.变速器壳体平面的平面度误差应不大于()mm

A.0.05B.0.10C.0.15D.0.20

19.变速器滚动轴承与轴承孔配合间隙的使用极限值为()

A.0.025

B.0.05

C.0.075

D.0.10

20.发动机活塞环的()可导致活塞环早期折断。

( )

A.开口间隙过小B.漏光度过小C.开口间隙过大D.背隙过大

21.活塞与缸壁之间间隙过小,可导致()弯曲、变形。

( )

A.活塞销B.曲轴C.凸轮轴D.连杆

22.零件在装配时夹入杂质,导致零件加速磨损,此磨损称为()

A.粘着磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.磨料磨损

23.零件在交变应力作用下,引起表面剥落的现象,称为()

A.粘着磨损B.疲劳磨损C.腐蚀磨损D.磨料磨损

24.零件失效的原因说法错误的是()

A.变形B.疲劳C.加工D.蚀损

25.桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开()度。

A.60B.90C.120D.150

26.桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为()mm

A.0.01—0.04B.0.02—0.05C.0.03—0.06D.0.04—0.07

27.奥迪100发动机曲轴轴向间隙为()mm

A.0.01—0.28B.0.03—0.056c.0.07—0.19D.0.020—0.38

28.离合器膜片翘曲变形引起的平面度误差应不大于()mm

A.0.10

B.0.25

C.0.50

D.0.75

29.桑塔纳2000型离合器膜片翘曲变形引起的()应不大于0.5mm

A.平面度误差B.圆度误差C.平行度误差D.直线度误差

30.桑塔纳2000型离合器输出轴螺母拧紧力矩为()N·m

A.50B.100C.150D200

31.检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时,其标准值为()mm

A.2B.3C.4D.5

32.检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时,其磨损极限为()mm

A.1.5

B.2.5

C.3.5

D.4.5

33.桑塔纳2000型离合器踏板自由行程为()mm

A.5±5B.10±5C.20±5D.30±5

34.桑塔纳2000型离合器踏板操纵力应小于()N

A.52B.152C.252D.352

35.用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应()Ω

A.20—50B.50—80C.80—110D.110—140

36.桑塔纳2000型轿车空调制冷剂为()

A.R12B.T12c.R134aD.T134a

37.桑塔纳普通型轿车空调制冷剂为()

A.R12B.T12C.R134aD.T134a

38.桑塔纳2000AFE型发动机凸轮轴轴向间隙应不大于()mm

A.0.05B.0.10C.0.15D.0.20

39.桑塔纳2000AFE型发动机气门与导管的配合间隙应为()mm

A.0.01—0.02B.0.02—0.04C.0.04—0.06D.0.06—0.08

40.桑塔纳2000AFE型发动机喷油器额定电阻值为()Ω

A.5.9±0.35B.10.9±0.35C.15.9±0.35

D.20.9±0.35

41.发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为()

A.冷磨合B.热磨合C.有负荷热磨合D.无负荷热磨合

42.桑塔纳2000型轿车制动踏板总行程不小于()mm

A.90B.180C.270D.360

43.发动机竣工验收时,要求怠速时,进气管真空度应在()kPa范围内

A.57—70B.67—80C.77—90D.87—100

44.变速器竣工验收时,各挡噪声一般均不得高于()dB

A.48B.68C.88D.108

45国标GB/T3845—1993规定,汽油车检测有害排放的()含量。

A.NOX和COB.NOX和HCC.CO和HCD.SO2和CO

46.GB/T3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用()分析仪。

A.非分散型红外线气体B.氢火焰离子型C.化学发光D.滤纸式烟度计

47.在检测汽油机废气时,取样探头插入()深度不应该小于400mm。

A.燃油管B.进气管C.通风管D.排气管

48.在检测汽油机废气时,取样探头插入排气管深度不应该小于()mm。

A.100B.200C.300D.400

49.从机油口处倾听,声响清脆并且有较大的“铛铛”声,这说明()

A.连杆轴承异响B.气门脚异响C.活塞环异响D.曲轴轴承异响

50.发动机活塞销异响是一种()

A.无节奏B.浑浊的有节奏C.钝哑无节奏D.有节奏的“嗒嗒”

51.判断发动机活塞环敲击响时,可向汽缸内注入(),若响声减弱,则可能端隙过大

A.大量机油B.少量机油C.少量柴油D.大量汽油

52.若发动机活塞敲缸异响,低温响声大,高温响声小,则为()

A.活塞质量差B.机油压力低C.连杆弯曲变形D.活塞与缸壁间隙过大

53.发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用()进行辅助判断

A.塞规B.千分尺C.扳手D.百分表

54.变速器自锁装置失效,将导致变速器()

A.乱挡B.自动跳挡C.异响D.挂不上挡

55.汽车高速行驶时,变速器有明显声响,突然加速时,声响很清晰,多为()

A.个别齿轮折断B.轴弯曲C.滑动齿轮花键配合松旷

D.油少且质量低

56.汽车离合器从动盘钢片破裂会造成()异响

A.离合器B.变速器C.驱动桥D.万向传动装置

57.汽车重载上坡时,发动机转动无力,同时可嗅到焦臭味,此故障可能为( )

A.制动拖滞B.离合器打滑C.离合器分离不彻底D.变速器脱档

58.传动轴严重凹陷,会导致汽车在高速行驶中()

A.异响B.振动C.异响和振动D.车速不稳

59.汽车起步时,车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声,是()异响

A.离合器B.变速器C.驱动桥D.万向传动装置

60.汽车后桥某一部位的齿轮啮合间隙过大,会使汽车在()时发响

A.下坡B.上坡C.加速D.起步

61.电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是()系统的组成部分。

A.供气B.供油C.控制D.空调

62.电控发动机系统中,检测进气压力的是()。

A.怠速旁通阀B.进气压力传感器C.空气滤清器D.进气管

63.电控发动机系统中,用来检测进气压力的是()传感器。

A.进气温度B.进气压力C.曲轴位置D.空气流量计

64.电控燃油系统中,燃油压力通过()调节。

A.喷油器B.燃油器C.压力调节器D.输油管

65.电控发动机燃油喷射系统能实现()高精度控制。

A.空气比B.点火高压C.负荷D.转速

66.电控发动机控制系统中,()存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。

A.电控单元B.执行器C.温度传感器D.压力调节器

67.与传统化油器发动机相比,装有电控燃油喷射系统的发动机提高了()性能。

A.综合B.经济C.动力D.负荷

68.氧传感器可检测发动机排气中氧的含量,向ECU输入空燃比反馈信号,进行喷油量的()。

A.开环控制B.闭环控制C.点火控制D.开环和闭环控制均有

69汽油发动机不能启动的原因是()。

A.低压电路断路B.供油不足C.混合气过稀D.混和气过浓

70.启动汽油发动机时,无着火征兆,检查油路,故障是()。

A.混和气浓B.混和气稀C.不来油D.来油不畅

71.六缸发动机怠速运转不稳,拔下第二缸高压线后,运转状况无变化,故障在()。

A.第二缸B.相邻缸C.中央高压线D.第六缸

72.柴油机喷油泵的供油拉杆由()控制。

A.调速器B.油量限制器C.调速杠杆D.联轴器

73.柴油机喷油泵上柱塞偶件在()上。

A.泵体B.传动机构C.油量调节机构D.分泵

74.调速器是当柴油发动机的负荷改变时,自动改变(),以便维持发动机的未定运转。

A.喷油泵供油量B.燃油泵供油量C.发动机转速D.油门位置

75.针阀和针阀体是柴油机喷油器的重要组成部分,两者合称()。

A.针阀偶件B.密封偶件C.承压偶件D.柱塞偶件

76.甲认为柴油机输油泵的供油量可以自动调整,乙认为不可以,你认为以上观点()正确。

A.甲B.乙C.甲和乙D.其他

77.汽油机的()将高压电引入燃烧室,产生电火花,点燃混和气。

A.高压线B.火花塞C.分电器D.电源

78.汽油机分电器中()由分火头和分电器盖组成。

A.配电器B.断电器C.电容器D.点火提前装置

79.高速发动机普遍采用()火花塞。

A.标准型B.突出型C.细电极型D.铜心宽热值型

80.无触电电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的()。

A.断电触点B.配电器C.电容器D.点火线圈

81.桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为()电子点火系。

A.磁感应式B.霍尔式C.光电式D.脉冲式

82.()是汽油发动机冷车启动困难的主要原因。

A.混合气过稀B.混合气过浓C.油路不畅通D.点火错乱

83.()是汽车发动机热车启动困难的主要原因。

A.混合气过稀B.混合气过浓C.油路不畅D.点火错乱

84.柴油发动机不能启动的现象表现为:

利用启动机启动时(),排气管没有烟排出。

A.听不到爆发声音B.可听到不连续的爆发声音C.发动机运转不均匀D.发动机运转无力

85.柴油发动机启动困难现象表现为:

启动时,可听到(),同时排气管有少量排烟。

A.不连续的爆发声B.连续的爆发声C.不连续的敲缸声D.连续的敲缸声

86.柴油发动机运转不稳,这种故障往往伴随着()。

A.白烟而产生敲击声B.白烟而不产生敲击声C.黑烟而产生敲击声D.黑烟而不产生敲击声

87.柴油发动机不能启动首先应从()方面查找原因。

A.空气供给B.燃料输送C.燃料雾化D.喷油时刻

88.柴油发动机启动困难,应从()、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面查找原因。

A.喷油时刻B.手油泵C.燃油输送D.喷油泵驱动联轴器

89.柴油机调速器调速弹簧变软,会导致柴油发动机()。

A.最高转速下降B.最高转速上升C.启动困难D.怠速下降

90.柴油发动机动力不足,可在发动机运转中运用(),观察发动机转速变化,找出故障缸。

A.多缸断油法B.单缸断油法C.多缸断火法D.单缸断火法

91.化油器式发动机油箱盖气阀堵死可能产生的故障是()

A.混合气过稀B.发动机易着火C.发电机有异响D.化油器不来油

92.化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是()

A.混合气过稀B.化油器不来油C.混合气过浓D.怠速不良

93.汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严,会导致()

A.混合气过稀B.来油不畅C.混合气过浓D.怠速不稳

94.有油平面外调装置的化油器,在调整浮子室油平面时,一般应使发动机处于()  A.高速状态B.中速状态C.熄火状态D.怠速状态

95.汽油发动机化油器的节气门轴卡滞,使节气门关闭不严,会导致()

A.怠速过高B.怠速不稳C.混合气过稀D.怠速熄火

96.汽油发动机化油器中浮子破裂,会导致燃料供给系()

A.混合气过稀B.混合气过浓C.来油不畅D.怠速不良

97.发动机启动不着;加速时易熄火;怠速不稳等故障现象是()

A.混合气过稀B.混合气过浓C.来油不畅D.怠速不良\

98.汽油发动机急加速时,化油器有轻微回火,高速时发动机乏力,这是由于()

A.混合气过稀B.混合气过浓C.来油不畅D.怠速不良

99.汽车停车时发动机怠速良好,但行驶时,变速器操纵杆移至空挡就熄火,该故障是()A.混合气过稀B.加速不良C.来油不畅D.怠速不良

100.发动机启动时,消音器发出放炮声,排气管冒黑烟的故障现象是()

A.混合气过稀B.混合气过浓C.来油不畅D.怠速不良

101.发动机需要稀混合气的工况是()

A、怠速B、大负荷C、加速D、中负荷

102.蓄电池自行放电的原因是()

A.电压不足B.电流不足C.电解液过浓D.极板间短路

103.蓄电池经常充电不足,存电少,是因为()A.不充电B.充电电流过大C.充电电流过小D.充电电流不稳

104.发电机不发电的原因是()

A.蓄电池故障B.调节器故障C.启动机故障D.发动机故障

105.发动机点火系点火过早原因是()A.触电间隙过大B.触电间隙过小C.电压过大D.电压过小

106.发动机点火系点火过晚原因是()

A.触电间隙过大B.触电间隙过小C.电压过大D.电压过小

107.连接蓄电池的导线有漏电的地方,会导致()A.充电电流过大B.充电电流过小C.充电电流平稳D.蓄电池自行放电

108.离合器踏板无自由行程,将会引发的故障是()

A.离合器打滑B.离合器分离不彻底C.离合器有异响D.起步时发抖  

109.汽车发动机废气排放中的CO超标,可能的原因是()

A.怠速太低B.点火时间过早C.混合气太稀D.混合气太浓

110.离合器打滑的原因之一是()

A.踏板自由行程过大B.摩擦片过薄C.摩擦片过厚D.从动盘翘曲

111.关于离合器分离不彻底的原因错误的说法是()  

A.离合器踏板自由行程过大B.分离杠杆调整不当,其内端不在同一平面内或内端高度太低

C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

D.压力弹簧疲劳或折断,膜片弹簧疲劳或开裂,使压紧力下降

112.起步发抖的原因是()  

A.分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能回位

B.从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重

C.分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏

D.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

113.汽车离合器分离杠杆内端高低不平,会导致()

A.离合器打滑B.离合器发抖 C.离合器分离不彻底D.离合器异响

114.若离合器发生打滑现象,应检查()

A.压盘与离合器盖配合是否松旷B.从动盘是否反装 C.扭转减振器是否失效D.离合器踏板自由行程

115.变速器漏油的原因错误的说法是()

A.油封损坏B.壳体破裂  C.油过多D.油过少

116.变速器拨叉轴自锁装置失效,会导致()

A.变速器跳挡B.变速器乱挡  C.变速器异响D.变速器漏油

117.变速器中间轴轴向间隙过大,会导致()

A.变速器漏油B.变速器乱挡  C.变速器异响D.变速器跳挡

118.汽车变速器不能挂入所需要的挡位,即使挂挡后也不能脱回空挡,可能是()

A.互锁装置损坏B.同步器损坏 C.自锁装置失效D.变速器操纵杆工作面和拨叉凹槽磨损过大

119.汽车制动解除时,若排气缓慢造成制动鼓发热,则应检查()

A.制动气室是否有油污B.制动蹄回位弹簧是否过软C.制动操纵机构是否正常D.制动间隙

120.汽车行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,说明故障点在()

A.制动主缸B.车轮制动器C.制动轮缸D.制动蹄

121.汽车产品型号中的主参数代号()是代表轿车的。

A、车辆长度B、发动机排量C、座位数D、总质量

122.曲柄连杆机构把燃烧气体作用在()上的力转变为曲轴的转矩,并通过曲轴对外输出机械能。

A、活塞顶B、活塞销C、活塞环D、连杆

123.四冲程发动机一个循环,曲轴旋转二周,凸轮轴旋转()。

A、二周B、半周C、一周D、四周

124.曲柄连杆机构的零件按其结构特点和运动形式分为缸体曲轴箱组、活塞连杆组和()。

A、曲轴组B、飞轮组C、汽缸体D、曲轴飞轮组

125.气缸垫的作用是()。

A、封闭气缸与气缸盖的接合面B、保证气缸和燃烧室的密封C、密封燃烧室D、防止气缸盖螺栓松动

126.在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。

A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵

127.散热器的作用是将发动机水套内流出水的热量传递给()。

A、水泵B、风扇C、节温器D、空气

128.发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻,通常用()来表示。

A、凸轮轴转角B、曲轴转角C、活塞上止点D、活塞下止点

129.称为汽油发动机经济混合气的是()。

A、理论混合气B、稍稀混合气C、过稀混合气D、稍浓混合气

130.机油细滤器能滤掉很细小的杂质和胶质,经过机油细滤器的润滑油是直接流向()。

A、发动机的润滑表面B、主油道C、机油泵D、油底壳

131.变速器传动比大于1,其输出转速(),转矩()。

A、增加,降低B、降低,增加C、先增加,后降低D、不变

132.轿车转向系中多采用()转向器。

A、循环球式B、齿轮齿条式C、涡轮蜗杆式D、蜗杆曲柄指销式

133.4WD符号的含义是()。

A、两轮驱动B、两轮转向C、四轮驱动D、四轮转向

134.东风EQ1092型汽车变速器第一轴前端支承在()。

A、离合器分离套筒内B、曲轴后端中心孔C、变速器壳前端D、变速器壳后端

135.汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙,这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度,这段角行程称为()。

A、转向盘自由行程B、转向盘行程C、自由行程D、有效行程

136.前束的作用是减少()对轮胎的影响。

A、主销后倾B、主销内倾C、车轮外倾D、子午轮胎

137.单级主减速器的()齿轮安装在差速器壳上。

A、主动圆锥B、从动圆锥C、行星D、半轴

138.(  )装置用于使行驶中的汽车减速停车。

A、驻车制动B、行车制动C、辅助制动D、液压制动

139.当汽车左转向时,由于差速器的作用,左右两侧驱动轮转速不同,那么转矩的分配应是()。

A、左轮大于右轮B、右轮大于左轮C、左、右轮相等D、右轮为零

140.非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()。

A、车身下面B、车架下面C、主减速器下面D、传动轴下面

141.()之间的间隙反映在踏板上,称为离合器踏板自由行程。

A、分离叉的内端面与分离套筒端面B、分离叉的内端面与分离轴承端面C、分离杠杆的内端面与分离套筒端面D、分离杠杆的内端面与分离轴承端面

142.()的功用是根据发动机的不同负荷,配制不同成分和数量的可燃混和气,供给气缸燃烧,以满足发动机所需功率的要求。

A、化油器B、汽油泵C、进气管D、消声器

143.四冲程,六缸发动机作功间隔角为()。

A、90°B、120°C、180°D、360°

144.()的功用是保证气门做往复运动时,使气门与气门座正确密合。

A、气门弹簧B、气门导管C、推杆D、挺柱

145.调整驱动桥时,应()。

A、先调整锥齿轮啮合间隙B、先调整齿轮啮合印痕C、先调整轴承预紧度D、先调整齿轮间隙和印痕,再调整预紧度

146.机油泵可以将()内的机油压送到发动机的各润滑表面。

A、油底壳B、柴油箱C、集滤器D、变速箱

147.东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和(  )等四部分组成。

A、轮毂B、车轮C、转向轴D、横拉杆

148.化油器的怠速喷口在()。

A、节气门上方B、节气门下方C、阻风门上方D、主喷管内

149.国产轮胎的标记为9.00-20,数字和横线依次表示()。

A、断面宽度、高压胎、轮胎直径B、断面宽度、低压胎、轮辋直径C、轮辋直径、超低压胎、轮胎直径D、轮胎直径、低压胎、轮辋直径

150.已知解放CA6102型发动机的配气相位角α=12°,β=68°,γ=42°,δ=18°,该进气门开启持续角为()。

A、234°B、240°C、260°D、266°

二、判断题(下列判断正确的请打“√”错误的请打“×”。

()1.汽车变速器盖上的通气孔堵塞,会造成变速器漏油。

()2.汽车变速器齿轮油变稀或品质恶化,会造成变速器漏油。

()3.汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小,会造成制动鼓过热

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > IT计算机 > 电脑基础知识

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2