AC01大修齿轮箱620讲解.docx
《AC01大修齿轮箱620讲解.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《AC01大修齿轮箱620讲解.docx（29页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
AC01大修齿轮箱620讲解
齿轮箱
上海地铁运营有限公司车辆分公司
改版记录
必要时本文件可通过改版进行升级。
版本号
编制
日期
校对
日期
部门审核
日期
技术审批
日期
修订记录：
修订号
修订标记
数量
修订日期
修订内容
1
编制
校对
部门审核
技术审批
修订号
修订标记
数量
修订日期
修订内容
2
编制
校对
部门审核
技术审批
修订号
修订标记
数量
修订日期
修订内容
3
编制
校对
部门审核
技术审批
修订号
修订标记
数量
修订日期
修订内容
4
编制
校对
部门审核
技术审批
本文件修订10次后应予以改版。
目录
1.简介2
2.材料清单2
3．专用工具3
4.工序4
4.1准备工作4
4.2拆卸5
4.3清洗并检查..............................................................................................7
4.4组装7
5．附录17
1简介
本工艺适用于AC01/AC02型电动列车SE16/1齿轮箱解体的大修工作。
1.1总述
上海地铁AC01/02型电客列车采用VOITH公司SE16/1型传动齿轮箱。
每台动车转向架上安装两套齿轮箱装置，齿轮箱将由联轴节传来的电机输出扭矩传递到车轴上。
齿轮箱箱体通过弹性吊杆与构架的齿轮箱吊座相连，齿轮箱与牵引电机间通过鼓形齿式联轴节连接，并允许其与电机间有微量的相对移动。
1.2结构
箱体
齿轮箱箱体采用GGG40球墨铸铁制成，由箱体和箱盖组成，两者通过螺栓连接。
小齿轮轴
小齿轮轴采用铬镍合金钢制成，花键轴采用优质合金钢制成，齿轮箱侧的半联轴节通过锥形注油孔将其压入花键轴。
大齿轮
大小齿轮都采用螺旋齿形，由铬镍合金钢制成，齿面淬火。
大齿轮通过液压缸或热套压入车轴。
轴承
大小齿轮都采用圆锥滚子轴承。
润滑
齿轮箱内的齿轮采用油浴润滑，飞溅起来的润滑油通过集油槽流入轴承，对轴承进行润滑，最后再流回齿轮箱。
1.3技术参数
传动比1:
6.353
最大输入转速3641转/分
最大扭矩1560Nm
无齿轮箱联轴节、齿轮箱悬挂装置和润滑油的自重340kg
润滑油量约3.5升
2材料清单
部件名称
规格
供货号（Voith）
数量（/台）
更换率
备注
箱体
1035×700×246.5
H32.134111
1
1%
暗销
13×29
H31.159210
2
100%
六角螺钉
M12×40镀锌
H01.000117
26
100%
DIN93310.9
锥形弹簧垫圈
A13
H01.072416
60
100%
DIN6796
六角螺钉
M12×60镀锌
H01.000125
10
100%
DIN93310.9
小齿轮轴
111.4×327
H32.134420
1
15%
小齿轮轴承
663/653
H91.221410
2
100%
小齿轮迷宫环内盖
223/95.6×39.5
H32.164620
1
5%
小齿轮迷宫环盖
223/92.6×29.5
H32.164710
1
5%
小齿轮迷宫环
121.6/79.6×62
H32.164810
1
100%
小齿轮轴承调节环
146/126×3
H32.134810
1
100%
大齿轮
620.3/192×125
H32.134511
1
1%
大齿轮轴承
JM738249
H91.221510
2
100%
大齿轮迷宫环盖
316/186.6×62
H32.134910
1
5%
大齿轮迷宫环盖
316/186.6×102
H32.135011
1
5%
大齿轮迷宫环
225/187×48.5
H32.135110
2
100%
大齿轮轴承调节环
259.8/238×3
H32.135211
1
100%
六角螺钉
M12×30镀锌
H01.000112
24
100%
DIN93310.9
观察盖
130×100×12
H32.080910
1
1%
观察盖密封条
130×100×0.3
H32.081010
1
100%
六角螺钉
M8×25镀锌
H01.000043
6
100%
弹簧自锁垫圈
A8
H01.061218
6
100%
挡油隔片
117.7×27×3
H32.135310
2
100%
挡油隔片
117.7×37.7×3
H32.135410
2
100%
挡油隔片
183.6×35×3
H32.135510
1
10%
挡油隔片
183.6×47.5×3
H32.135610
2
100%
挡油隔片
183.6×49.5×3
H32.135710
1
10%
沉头螺钉
M6×16
H01.032743
14
100%
DIN7991
内六角螺钉
M8×35
H01.006741
2
100%
DIN912
3．专用工具
行车
齿轮箱拆装工作台
M20吊环螺丝（01.0799.18）
M12的吊环螺钉（01.0799.16）
辅助六角螺钉（01.0269.61）
车轴吊装装置（28.4830.10）
大齿轮轴承外圈拔模装置（28.4886.10）
大齿轮轴承内圈拔模装置（28.4897.10）
大齿轮轴承内圈拔模装置（28.4900.10）
小齿轮轴承内圈抜模装置（28.4890.10）
小齿轮轴承内圈抜模装置（28.4891.10）
小齿轮轴承外圈抜模装置（28.5690.10）
轴承冷冻箱
轴承感应加热器
百分表（02.0014.69）
磁吸块（02.0116.60）
调节测试圈（28.4856.10）
调节测试圈（28.4855.10）
1.工序
4.1准备工作
4.1.1排空齿轮箱的润滑油。
4.1.1.1拆除铅丝。
4.1.1.2松开放油螺堵，将齿轮箱内的润滑油放空。
4.1.1.3松开注油螺堵，用白布清洁注、放油螺堵带磁性的部分。
4.1.2用U形夹固定住联轴节，不要让其晃动。
如图1
钢丝绳
放油螺堵
透气阀
图1联轴节固定
4.1.3退轮，见轮对文件（CLF-124-ZX-12）。
4.1.4拆卸联轴节，见联轴节文件（CLF-124-ZX-15）。
4.2拆卸
4.2.1拆卸齿轮箱远离车轮一侧的大小迷宫环
4.2.1.2用M20吊环螺丝（01.0799.18）将车轴无齿轮箱一侧的端部与行车相连。
4.2.1.3先将齿轮箱箱体与箱盖的连接螺钉（3/010和4/010）拆除。
这部分在齿轮箱竖放在工作台后会被遮住。
4.2.1.4将齿轮箱竖吊到工作台上，箱盖一侧向下。
4.2.1.5松开大迷宫环盖14/010上的螺钉17/010。
4.2.1.6用辅助六角螺钉（01.0269.61）将大迷宫环盖14/010顶起，取下。
4.2.1.7将大迷宫环15/010加热至大约100℃。
注意：
对迷宫环的加热要均匀。
4.2.1.8小心地将大迷宫环15/010取出。
注意：
在取下经加热过的部件时，一定要戴好石棉手套，以免烫伤。
4.2.1.9松开小迷宫环盖36/010上的螺钉4/010和垫圈18/010。
4.2.1.10用辅助六角螺钉（01.0269.61）将小迷宫环盖36/010顶起，取下。
4.2.1.11将小迷宫环9/010加热至大约100℃。
4.2.1.12小心地将小迷宫环9/010取出。
4.2.1.13拆下沉头螺钉37/010。
4.2.1.14用辅助六角螺钉（01.0269.61）将小齿轮迷宫环内盖8/010顶起，取下。
4.2.2拆卸箱体
4.2.2.1将剩下的连接齿轮箱箱体与箱盖的螺钉3/010和4/010与垫圈5/010拆下。
4.2.2.2用辅助六角螺钉（01.0269.61）旋入箱体的拆卸工艺孔，将箱体从箱盖上微微顶起。
4.2.2.3在箱体上旋上2个M12的吊环螺钉（01.0799.16），并用钢丝绳将其与行车相连。
4.2.2.4小心缓慢地将箱体吊过大齿轮11/010，沿着车轴将其吊出。
4.2.3拆卸大齿轮轴承
4.2.3.1用大齿轮轴承外圈拔模装置（28.4886.10）将大齿轮轴承12/010外圈从大迷宫环盖14/010中抜出。
4.2.3.2用橡皮锤将小齿轮轴承7/010外圈从箱体内敲出。
4.2.3.3用六角螺钉（01.0001.22）将车轴吊装装置（28.4830.10）拧到车轴35/010轴端。
4.2.3.4将M20吊环螺丝（01.0799.18）与车轴吊装装置相连。
4.2.3.5将车轴缓缓从箱盖中吊起，将其水平放在专用台架上，注意不要碰伤大齿轮和车轴。
4.2.3.6拆下车轴吊装装置（28.4830.10）。
4.2.3.7用大齿轮轴承内圈拔模装置（28.4897.10）将齿轮箱远离车轮一侧的大齿轮轴承12/010内圈从车轴上抜出。
4.2.3.8用大齿轮轴承内圈拔模装置（28.4900.10）将齿轮箱靠近车轮一侧的大齿轮轴承12/010内圈及迷宫环15/010从车轴上抜出。
4.2.4拆卸小齿轮轴承
4.2.4.1将M20吊环螺丝（01.0799.18）与小齿轮轴6/010相连，并将小齿轮轴用行车吊离箱盖。
4.2.4.2将小齿轮轴6/010竖起放置，压联轴节的一侧朝上。
4.2.4.3将垫片（28.0586.10）置于小齿轮轴6/010上。
4.2.4.4用小齿轮轴承内圈抜模装置（28.4890.10）将靠联轴节一侧的小齿轮轴承6/010内圈从小齿轮轴6/010上抜出。
4.2.4.5将小齿轮轴6/010翻身。
4.2.4.6将垫片（28.0586.10）置于小齿轮轴6/010上。
4.2.4.7用小齿轮轴承内圈抜模装置（28.4891.10）将远离联轴节一侧的小齿轮轴承6/010内圈从小齿轮轴6/010上抜出。
4.2.5拆卸箱盖上的部件
4.2.5.1将箱盖上的沉头螺钉31/010加热到约150℃，将其拆下。
4.2.5.2拆下档油隔片27/010，28/010。
4.2.5.3用小齿轮轴承外圈抜模装置（28.5690.10）将小齿轮轴承外圈从箱盖内抜出。
4.2.5.4松开大迷宫环盖13/010上的螺钉17/010和垫圈18/010。
4.2.5.5用辅助六角螺钉（01.0269.61）将大迷宫环盖13/010顶出。
4.2.5.6用橡皮锤将大齿轮轴承12/010外圈从箱体内敲出。
4.3清洗
4.3.1用去油脱脂剂对齿轮箱壳体及所有零部件（除轴承外）进行清洗。
4.3.2检查所有部件，无损伤无裂纹。
4.4组装
4.4.1安装箱盖上部件
4.4.1.1将箱盖1/010平放在工作台上，箱盖内侧面向下。
密封胶
图2大迷宫环与箱盖间的密封胶
4.4.1.2将乐泰518涂在箱盖外侧与大迷宫环盖接触的边缘（图2），拧上螺钉17/010和垫圈18/010，将大迷宫环盖13/010安装上。
扭矩为80Nm。
4.4.1.3翻转箱盖。
4.4.1.4将小齿轮轴承7/010外圈和大齿轮轴承12/010外圈冷却至-25℃，将其压入箱盖，直到碰到止挡不能再移动为止。
图3箱盖上部件的安装
4.4.1.5用沉头螺钉31/010将挡油隔片27/010、28/010、29/010、30/010安装到箱盖上，螺钉31/010用乐泰270密封。
4.4.2安装小齿轮轴上部件
图4小齿轮轴安装
4.4.2.1将小齿轮轴6/010竖直放在安装台上，压联轴节的一侧朝下。
4.4.2.2加热小齿轮轴承7/010内圈至大约100℃，将其推入小齿轮轴，直到安装到位。
4.4.2.3将小齿轮轴翻转，安装另一端小齿轮轴承7/010内圈。
4.4.2.4待冷却后，将小齿轮轴承压到位。
4.4.2.5将小齿轮轴6/010装入箱盖。
4.4.3安装大齿轮轴承和迷宫环
4.4.3.1将带有大齿轮的车轴35/010水平放在专用台架上，避免损坏到齿轮和车轴。
4.4.3.2加热大齿轮轴承内圈至大约100℃，将其推车轴，直至到位。
4.4.3.3待冷却后，将其压到位。
图5大齿轮轴承和迷宫环安装
4.4.3.4加热大迷宫环15/010至大约100℃，将其推入齿轮箱靠近车轮一侧的车轴上，直到碰到轴承内圈。
注意：
齿轮箱远离车轮的一侧的大迷宫环15/010待箱体安装到箱盖上后再安装。
4.4.3.5将车安装好大迷宫环一侧的车轴端部装入箱盖。
4.4.4安装箱体
4.4.4.1安装暗销2/010
4.4.4.2用沉头螺钉将档油隔片27/010、28/010、30/010、34/010安装到箱体上。
螺钉密封胶为乐泰270。
密封胶
4.4.4.3在箱盖内侧边缘用乐泰518密封胶密封，尽量涂得精确些。
图6箱盖内侧的密封胶
注意：
若残留的密封胶还留在箱盖与箱体的配合面上，齿轮箱重新组装后会漏油，所以必须去除残留的密封胶。
若涂完密封胶后齿轮箱不马上安装，其会失效，导致漏油，密封胶在空气中固化需约30分钟。
图7箱体及其部件安装
4.4.4.4用螺钉子3/010和4/010与垫圈5/010将箱体和箱盖安装起来。
螺钉3/010中的两个是在锥形孔内的。
螺钉用乐泰572密封。
扭矩为80Nm。
4.4.4.5将齿轮箱远离车轮的一侧的大迷宫环15/010加热至约100℃，将其推入车轴，直到碰到大齿轮轴承内圈为止。
4.4.4.6将小齿轮轴承7/010外圈压入箱体内。
4.4.5调节大齿轮轴承的轴向窜动
注意：
在调节轴承的轴向窜动时，不要上密封胶，最终安装时再上乐泰518密封胶。
图8大齿轮轴承的轴向窜动的调节
4.4.5.1在大迷宫环盖14/010内放入调节测试圈（28.4856.10）。
4.4.5.2安装大齿轮轴承12/010外圈，将其压入大迷宫环盖14/010内。
4.4.5.3将大迷宫环盖用六角螺钉17/010和垫圈18/010装上箱体。
4.4.5.4用螺钉（01.0001.22）将吊装装置（28.4830.10）连到齿轮箱远离车轮一侧的车轴端部。
4.4.5.5装上吊环螺钉（01.0799.18），连上行车。
4.4.5.6旋转车轴几次，使圆锥滚子轴承对中。
4.4.5.7将带有百分表（02.0014.69）的磁吸块（02.0116.60）吸在车轴上，使表头碰到大迷宫环盖14/010。
（测量时表头始终接触同一点）
4.4.5.8提升车轴及齿轮箱数次，从百分表上读出轴承的轴向窜动。
例如：
调节测试圈的厚度为1.8mm，测得窜动0.45mm，总量（调节测试圈+测得窜动）为2.25mm。
由于轴承允许的最小轴向窜动量为0.05mm，故调节环实际的厚度为2.2mm。
注意：
轴承轴向窜动量为0.05+0.05mm。
调节环的实际厚度应使轴承窜动量往最小公差范围靠。
4.4.6安装齿轮箱远离车轮一侧的大迷宫环盖
密封胶
图9大迷宫环与箱体间的密封胶
4.4.6.1开大迷宫环盖14/010上的螺钉17/010，用辅助六角螺钉（01.0269.61）顶出大迷宫环盖。
4.4.6.2用大齿轮轴承外圈拔模装置（28.4886.10）将大齿轮轴承12/010外圈从大迷宫环盖14/010中抜出。
4.4.6.3将调节好尺寸的调节环16/010放入大迷宫环盖14/010中。
4.4.6.4将大齿轮轴承12/010外圈装入大迷宫环14/010盖内。
4.4.6.5用乐泰518涂在箱体外壳安装大迷宫环盖的部位。
注意：
若残留的密封胶还留在箱盖与箱体的配合面上，齿轮箱重新组装后会漏油，所以必须去除残留的密封胶。
密封胶要涂得平整。
4.4.6.6用螺钉17/010和垫圈18/010将大迷宫环盖14/010安装到箱体1/010上。
扭矩为80Nm。
4.4.7调节小齿轮轴承的轴向窜动
注意：
在调节轴承的轴向窜动时，不要上密封胶，最终安装时再上乐泰518密封胶。
4.4.7.1在小齿轮轴承7/010外圈上放上调节测试圈（28.4855.10）。
4.4.7.2在箱体上盖上小齿轮迷宫环内盖8/010，用沉头螺钉37/010拧上。
4.4.7.3旋转小齿轮轴6/010几次，使圆锥滚子轴承对中。
在小齿轮轴6/010端部装上吊环螺钉（01.0799.18），连上行车。
4.4.7.4将带有百分表（02.0014.69）的磁吸块（02.0116.60）吸在观察盖24/010上，使表头碰到小齿轮轴6/010。
（测量时表头始终接触同一点）
4.4.7.5提升车轴及齿轮箱数次，从百分表上读出轴承的轴向窜动。
例如：
调节测试圈的厚度为1.7mm，测得窜动0.5mm，总量（调节测试圈+测得窜动）为2.2mm。
由于轴承允许的最小轴向窜动量为0.05mm，故调节环实际的厚度为2.1——2.15mm。
4.4.7.6松开沉头螺钉37/010，用辅助六角螺钉（01.0269.61）将小齿轮迷宫环内盖8/010顶出。
4.4.7.7更换计算好尺寸的调节环10/010。
4.4.8安装小齿轮迷宫环盖
4.4.8.1在箱体上安装小齿轮迷宫环内盖的部位涂上乐泰518密封胶，安装上小齿轮迷宫环内盖8/010，拧上沉头螺钉37/010。
扭矩为80Nm。
密封胶
图10箱体与小齿轮迷宫环内盖间的密封胶
注意：
若残留的密封胶还留在箱盖与箱体的配合面上，齿轮箱重新组装后会漏油，所以必须去除残留的密封胶。
密封胶要涂得平整。
4.4.8.2将小迷宫环9/010加热至约100℃，将其套入小齿轮轴，直到碰到小齿轮轴承7/010内圈为止。
4.4.8.3在小齿轮迷宫环内盖8/010上涂上乐泰518密封胶。
密封胶
图11小齿轮迷宫环内盖上的密封胶
注意：
若残留的密封胶还留在箱盖与箱体的配合面上，齿轮箱重新组装后会漏油，所以必须去除残留的密封胶。
密封胶要涂得平整。
4.4.8.4将小迷宫环盖36/010安装上，拧上螺钉4/010和垫圈18/010。
4.4.8.5将组装完的齿轮箱吊至台存放架上。
4.4.8.6更换呼吸阀和密封圈。
4.4.9注油
4.4.9.1更换紫铜垫圈并安装放油螺堵，扭矩为250Nm。
4.4.9.2用铅丝扎紧放油螺堵。
4.4.9.3用量筒量取3.5升ShellA90润滑油。
4.4.9.4将润滑油从注油孔注入齿轮箱。
4.4.9.5安装入油螺堵，并将螺纹旋转到底。
再次取出注油螺堵，检查油位，若不足的必须补足，多余的必须排出。
4.4.9.6更换紫铜垫圈并安装注油螺堵，扭矩为250Nm。
4.4.9.7在列车动调结束后，打开带油位尺的螺塞，检查油位，若低于油位尺最低刻度，将油补到最低与最高刻度之间，拧上带油位尺的螺塞和紫铜垫圈，扭矩为250Nm。
图12油位检查
5．附录
图1联轴节固定
图2大迷宫环与箱盖间的密封胶
图3箱盖上部件的安装
图4小齿轮轴安装
图5大齿轮轴承和迷宫环安装
图6箱盖内侧的密封胶
图7箱体及其部件安装
图8大齿轮轴承的轴向窜动的调节
图9大迷宫环与箱体间的密封胶
图10箱体与小齿轮迷宫环内盖间的密封胶
图11小齿轮迷宫环内盖上的密封胶
图12油位检查
图13齿轮箱装配图主视图
图14齿轮箱装配图左剖视图
图15齿轮箱装配图俯剖视图
图16齿轮箱装配图主视图局部
图13齿轮箱装配图主视图
图14齿轮箱装配图左剖视图
图15齿轮箱装配图俯剖视图
图16齿轮箱装配图主视图局部
升级会员 