配送参考资料中心规划与配送业务方案设计.docx
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配送参考资料中心规划与配送业务方案设计
安徽机电职业技术学院课程设计书
《物流系统规划与设计课程》
配送中心规划与配送业务方案设计
系（部）人文管理系
专业物流管理
班级物流3082班
姓名王涛、徐伟、翟华光、兰州
学号07、26、38、09
指导老师陈晓娟老师
实训时间
2009～2010学年第二学期
关于武汉钢铁公司在湖南地区设立配送中心的规划方案
1．背景分析（问题的提出）
武汉某钢铁公司所生产的0.5～2mm规格冷扎薄板与φ6mm～φ12mm线材在湖南长沙、岳阳、株洲、湘潭、衡阳、永州、娄底、邵阳、怀化、益阳、常德、冷水江、张家界市有稳定的钢材销售市场，如图1所示，原来钢铁公司均是将薄板与线材公路直送到需要地，现决定在湖南境内设置一区域性薄板线材专业配送中心进行公路配送。
试确定该配送中心最佳选址城市，同时还应对配送中心的设施布局、功能定位、规模确定、作业流程、作业方法、组织结构与岗位职责进行设计。
（1）已知数据条件如下
①各城市的年销售总量（吨）及运输费率如表所示：
序号
地点
产品
销售总
量（吨）
运输费率元/吨公里
序号
地点
产品
销售总
量（吨）
运输费率元/吨公里
1
岳阳
冷板+
线材
2000
1.5
8
益阳
冷板+
线材
1000
1.4
2
长沙
冷板+
线材
3500
1.4
9
常德
线材+
冷板
4000
1.4
3
湘潭
冷板
2500
1.4
10
怀化
线材
3500
1.2
4
株洲
冷板+
线材
3000
1.4
11
娄底
冷板
1500
1.3
5
衡阳
线材+
冷板
4000
1.3
12
冷
水江
线材
2000
1.4
6
永州
线材
1000
1.2
13
张家界
线材
1500
1.4
7
邵阳
线材+
冷板
5000
1.3
各城市的钢材年销售量及汽车运输费率表
②采用工厂公路配送，从工厂到各目标市场地点运输费率均为1.4元/吨公里。
③长途公路运输实际公路运输路线与两点直线距离的修正系数为1.41。
（2）设计提示
①性质：
为单一配送中心选址,为静态选址假设，不考虑来年收益成本变化。
②建议采用数学方法:
重心法,数值分析法。
③ 将各目标市场的需求量集中在某一城市结点上,即每一个点城市运量代表该地区所属区域内的众多客户需求总量。
④ 忽略不同地点选址可能产生的固定资产构建、劳动力成本、库存成本等差异。
⑤ 假设运输费率与距离成线性关系。
2．配送中心设立的目的、意义
配送中心一般的功能是储存（包括仓储省管理与库存控制）、运输（包括配送）、装卸、包装、加工和治息处理，许且特别强调的是各种功能的协调和一体化作业、而不仅仅只是储存与送货。
建立配送中心的根本意义在于提高服务水平和营业额、降低低成本和增加效益。
为了实现这一目的，要从货架配送中心的供货时间、有无缺货、错误率、畅销与滞销品信以及新品的信息和样品提供等方面进行调查、研究和分析。
3．选址地点及评价与建议
通过重心法选址的数值计算得到选址方案。
小组人员讨论最后结果选址地点为湖南省娄底市
1.娄底市地理环境
（1）从市场需求、产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析评述。
娄底全市辖双峰县、新化县、冷水江市、涟源市和娄星区。
土地总面积8117平方公里，娄底境内整个地势西高东低，呈阶梯状倾斜。
西部新化县、冷水江市、涟源市西南部属湘西山地区，山势雄厚，峻岭驰骋；东部涟源市的中、东部，娄星区、双峰县属湘中丘陵区，地势逐渐降低，地形起伏平缓，丘岗延绵，平地宽敞。
境内山脉纵横，群峰起伏，矗立大小山峰数百座。
西部雪峰山脉从新化西部风车巷蜿蜒入境，斜亘西北，主要支脉有天龙山、桐凤山、奉家山、古台山、凤凰山、大熊山和冷水江境内的祖师岭等；东南部有坐落在双峰县的九峰山，是南岳七十二峰之一，为双峰、衡阳两县的天然分界线；西北部是雪峰山余脉，向涟源伸入，西起白竹山，东至洪家大山，透迤起伏，峰峦重叠，最高峰寨子山为涟源与宁乡的天然界山；中部龙山山脉横亘，主要山峰有龙山、石坪山、杨材山、仙女寨等，弯曲连绵40余公里。
全区平均海拔170米，最高点是新化九龙池，海拔1622米；最低点是双峰的江口峡谷，海拔64米，两点相差1558米。
（2）利用重心法与数值分析法计算分析（计算过程用附件另外列出，此处只利用结果阐述所使用什么方法得出此结论）
4．配送中心的总体功能定位及规模确定
（1）、备货 备货是配送中心根据客户的需求，为配送业务顺利实施而进行的组织商品货源的活动，它是配送中心的准备工作或基础工作。
（2）、分拣分拣是依据客户的订货需求或配送中心的送货计划，迅速、准确的将货物拣取出来，并按一定的方式分类、集中，等待配送的作业过程。
（3）、流通加工流通加工是延伸流通领域的各种形式的加工作业。
（4）、包装包装是指为在流通过程中保护商品、方便运输、促进销售，按照一定方法而采用的容器、材料及辅助物的总称，包装的目的是保证配送货物的安全。
（5）、储存配送中心的储存分为两种：
储备和暂存。
（6）、装卸搬运这是为了加快商品在配送中心的流通速度。
公共型的配送中心应该配备专业的装卸、搬运、提升、运送及堆垛的机械，以提高作业效率。
（7）、运输 运输包括干线运输和支线运输，二者主要区别在于：
支线配送运输距离短，规模小，频度较高的运输方式，一般采用汽车运输。
（8）、退货商品退货管理是指在完成物流配送的活动中，由于配送中心或用户关于配送物品的有关影响因素存在异议，而进行处理的活动。
（9）、物流信息处理配送中心利用计算机和互联网，将各作业环节中差生的物流信息进行实时采集、分析、传递，并向货主提供个作业明细信息，这对现代配送中心非常重要。
通过分析娄底城市的市场环境，可以看出其交通较为便利，材料的流通量也极为庞大，考虑到该配送中心需要大量的运转，因而需要以快速转运为核心，大批进货，快速分装或组配．并及时地分发到各客户指定的地点，再根据市场物流服务的需求不同，综合考虑各方面因素后我们决定采用流通型配送中心。
通过数据分析可知各个城市的最大销售总量为邵阳5000吨，最小销售总量为益阳1000吨，所有城市总销售总量为34500吨。
另外本案例配送中心的规模主要考虑的是商品的周转率，流通量，配送中心的内部设施以及外部设施等等。
5．中心内部设施构成、作业分区及面积规划
配送中心由存储保管区、加工区、理货区、配装区、收发货区构成。
储存保管区的承载为5000吨。
配送中心的配装区、收发货区、理货区、加工区承载量3450吨。
配送中心内部布局图
6．配送中心所需主要设备
1.立体仓库2.货架3.叉车
4.吊车5.升降机6.传送装置
7.剪床8.切割机9.托盘
10.捆扎机11.计算机12运输车辆等
7．配送中心的物流系统运行模式
要求：
从供应链角度绘制物流系统模式图，能反映工厂、代理商、经销商的业务关系
8．配送中心作业流程与分拣配货方法
由于客户需求量大而且稳定，可以根据客户订单对产品的需求数量和规格的要求进行分拣配货。
9．作业管理单证
发货单
运输车号：
年月日编号：
品名
数量
品名
数量
发货地：
发货人：
承运人签字：
收货地：
收货人：
承运人电话：
收货单NO:
供货单位：
年月日
货号
名称及规格
单位
数量
单价
金额
备注
合计
佰拾万仟佰拾元角分￥：
发货地：
发货人：
收货人签字：
收货地：
收货人：
出库单NO:
会计部门编号：
仓库部门编号：
年月日
编号
名称
规格
单位
出库数量
单价
金额
备注
合计
生产车间或部门：
仓库管理员：
入库单NO：
物资类别：
年月日连续号：
交来单位及部门
验收仓库
入库日期
编号
名称及规格
单位
数量
单价
金额
备注
合计
佰拾万仟佰拾元角分￥：
部门主管：
会计：
记账：
保管：
验收：
缴库：
订货单
单号：
开单日期：
制单人：
客户名称：
客户编号：
收货地点：
运输方式：
结算方式：
运费负担：
产品名称
规格
计量单位
数量
含税价
折扣
金额
总计
佰拾万仟佰拾元角分￥：
10．信息系统功能结构与模块
1.数据的收集和录入。
物流数据的收集首先是将数据通过收集子系统从系统内部或者外部收集到预处理系统中，并整理成为系统要求的格式和形式，然后再通过输入子系统输入到物流信息系统中。
这一基本功能是其他功能发挥作用的前提和基础。
2.信息的存储。
物流数据进入到系统中之后，经过整理和加工，成为支持物流系统运行的物流信息，这些信息需要暂时存储和永久保存以供使用。
物流信息系统的存储功能就是保证已得到的后勤信息能够不丢失、不走样、不外泄、整理得当、随时可用。
无论哪一种物流信息系统，声涉及信息的存储问题时，都要考虑存储量、信息格式、存储方式、使用方式、存储时间、安全保密等问题。
数据的存储必须要考虑数据的组织，目的是为了数据的处理和检索。
3.信息的传输。
物流数据和信息在物流系统中，必须及时、准确传输到各个职能环节，龙能发挥其功效，这就需要物流信息系统具有克服空间障碍的功能。
物流信息系统必须要充分考虑所要传递的信息种类、数量、频率、可靠性要求等因素。
4.信息的处理。
物流信息系统的最基本目标，就是将输入数据加工处理成物流信息。
信息处理可以是简单的查询、排序，也可以是复杂的模型求解和预测，信息处理能力是衡量物流信息系统能力的一个极其重要的方面。
所谓物流数据是指不能直接满足物流作业系统某一环节的需要，但又与之密切相关，只要通过一系列的信息处理就可以满足需要的物流情报。
而那些能够直接或者经过信息处理后能够在某一作业环节上发挥功能的物流情报，就称为物流信息。
5.信息的输出。
物流信息系统的目的是为各级物流人员提供信息。
为了便于人员理解，系统输出的形式应力求易读易懂、直观醒目，这是评价物流信息系统的主要标准之一。
11．部门、岗位设置，其职责与人员配备
要求：
绘制组织结构图
12．附件
（1）配送与直送的成本比较计算过程；
由logware软件得到直送的成本计算的结果（如图）
直送的成本等于33，392，965.45
由logware软件得到配送（娄底到各个需求点）的成本计算的结果（如图）
娄底到各个需求点）的成本计算的结果10，785，689.75
要想知道配送的成本必须加上娄底到武汉的运输成本
娄底到各个需求点运输成本=34500*1.4*√（12.5-21.4）²+（14-26）²=721，612.3
所以配送的结果=.75+721，612.3=.05
（2）选址计算过程；
选址计算是使用软件计算的，首先我们小组使用了地图上画直角坐标系的形式如图
由此图可以读到各个需求点、武汉钢铁厂的坐标分别是
地点
X轴
Y轴
岳阳
17
21
长沙
16
16
湘潭
16
15
株洲
17
15
衡阳
16
11
永州
11
9
邵阳
10.5
12
益阳
14.3
17.5
常德
11.5
19.5
怀化
4.5
13.5
娄底
12.5
14
冷水江
10.5
14
张家界
7
20
武汉
21.4
26
分别把所得数据输入LOGWARE软件，包括运输费率、销售总量的数据也输入软件（如图）
通过叠加运算得到最优结果（如图）
由软件的计算可以得到配送中心大概位于坐标（13.4，14.9）。
通过地图观察此点大概位于娄底市附近。
考虑到娄底市、冷水江均有需求。
而且通过对娄底市的产业环境、交通条件、地方政策、地理环境、公共基础设施等定性分析我们小组最终把娄底市选为配送中心！
！
！
（3）选点地图。
（4）课程设计的收获与体会
通过本次课程设计的实训，使我们对配送中心选址评价等相关知识有了更深一层次的了解，提升了对书本上的理论知识的进一步认识，相信必定会为以后的就业乃至创业打下坚实大的基础！
本次实训项目能完成多亏陈老师的耐心讲解，本次项目必定会有许多不足之后，望陈老师百忙之中予以修改指正，由衷的表示感谢！
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