某沿海城市公交侯车亭施工组织设计.docx

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某沿海城市公交侯车亭施工组织设计

施工组织设计目录

第一章总体概述

第一节编制说明

本施工组织设计作为指导该工程施工的依据，编制时对该工程施工组织机构设置、施工劳动力、材料、机械组织、施工现场总平面管理、施工进度计划控制、施工各项准备工作安排、主要分部分项工程施工方法及技术措施、工程质量保证及控制措施、安全生产保证措施、文明施工及环境保护措施、降低成本措施、季节性施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出工程施工的科学性、可行性及高效性。

是确保工程优质、低耗、安全、文明、高速的完成全部施工任务的重要经济技术文件。

本施组在编制过程中遵循下列原则：

1、认真贯彻国家对工程建设的各项方针和政策、严格执行工程建设程序。

保证重点，统筹安排。

2、科学地安排施工顺序，采用平行流水作业法组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。

3、充分利用先进的机械设备，扩大机械化施工范围，提高项目机械化程度；不断改善劳动条件，提高劳动生产率，降低工程成本。

4、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明，整洁及工程的正常施工。

第二节编制依据

1、本工程的招标文件、施工图纸、工程量清单等文件。

2、相关法律法规

2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑施工的各类规程、规范及验评标准。

3、广东省、***市有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定。

4、ISO9000质量管理体系、ISO14000环境管理体系、OSHMS18000职业健康安全管理体系标准，我公司质量、环境及职业健康安全管理手册、程序文件及其支持性文件。

5、我公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理规定。

6、现场和周边环境的实地踏勘情况。

表：

相关法律法规、现行的规范及验评标准、图集

表1-2-1

类别

名称

编号

法律法规

中华人民共和国建筑法

1994年主席令第91号

中华人民共和国安全生产法

2002年主席令第七十号

建设工程安全生产管理条例

国务院令第393号

工程建设标准强制性条文

2002年版

建设工程质量管理条例

国务院颁布第279号

房屋建筑工程质量保修办法

建设部令第80号

主要规范及验评标准

国家

建设工程项目管理规范

G50326-2001

建筑工程施工质量验收统一标准

GB50300-2001

地基与基础工程施工质量验收规范

G50202-2002

钢结构工程施工规范

GB50755-2012

建筑电气工程施工质量验收规范

GB50303-2011

建设工程施工现场供用电安全规范

GB50194-2002

行业

地方

建筑地基处理技术规范

JGJ79-2002

建筑钢构焊接技术规程

JGJ81-2002

压型金属板设计施工规范

GB50007-2002

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33-2001

建筑施工现场环境与卫生标准

JGJ146-2004

建筑工程资料管理规程

JGJ/T185-2009

通用图集

建筑物抗震构造详图

G329-1～9

建筑电气通用图集

92DQ系列

建筑物防雷设施安装

99D562-2

接地装置安装

03D501-4

第三节工程概况

一、工程总体简介及招标要求

表1-3-1

项目名称

***大道（***大桥西至***）公交候车亭建设工程

工程地点

***大道（***大桥西至***）

招标人

***城建公共资源经营有限公司

设计单位

*****设计院

招标代理机构

****公司

招标内容

本工程位于***大道（***大桥西至***），共建设公交候车亭77座。

工程内容为：

公交候车亭制作安装、土建工程、地面硬化处理及栏杆项目、电气工程、接电工程等。

具体工作内容以招标人确认的施工图纸和工程量清单为准。

承包方式

施工总承包。

中标人应当自行完成应当由中标人完成的承包合同的主要内容，次要内容若需分包应当符合分包条件，经招标人批准，按照规定办理分包手续，不得违法分包或转包。

工期要求

自招标人开工令上载明的开工日期之日起计，[100]个日历天内完成全部施工内容并移交检验，确保通过招标人组织的检验及政府相关部门的验收

质量要求

合格，执行国家、广东省、***市现行验收评审标准。

安全生产文明施工要求

合格，执行国家、广东省、***市现行验收评审标准。

二、设计概况

表1-3-2

本工程位于***大道（***大桥西至***），共建设公交候车亭77座，各侯车亭位置按道路设计施工图。

本次侯车亭共两种型式，分别为A1、A2。

A1款47座，A2款30座。

A1款侯车亭平面尺寸为11.7*3米，雨棚平面尺寸为9021mm*1996mm,设一大一小广告灯箱，金属坐凳一张。

A2款侯车亭平面尺寸.58*3米，雨棚平面投影尺寸为13885mm*1996mm，设两大一小广告灯箱，金属坐凳两张。

侯车与周边地面高差大于30cm时在周围（停靠边除外）设置1050mm高钢管栏杆。

地面铺设人行道砖。

部分侯车亭外侧设俯斜式挡土墙。

雨棚为方通骨架上覆8厚黑色耐力板。

A1立面示意

A1平面示意图

A2立面示意图

A2平面示意图

A1、A2剖面

雨棚侧立面

A2侯车亭雨棚平面

A1侯车亭雨棚平面

灯箱大样

3、结构设计概况

本候车亭的设计合理使用年限为10年（临时构筑物）。

侯车亭主结构为钢结构，屋面防水等级为三级

1、结构设计荷载：

1）基本风压值0.85KN/M2,B类地面粗糙度.

2）地震设计烈度7度,加速度a=0.1g.

2、松圆木桩软基处理

若有淤泥地段，应压入松木桩进行处理（松木桩长6m，梢径≥100mm，桩间距取400mm，桩必须穿过淤泥，进入好土层≥0.5m）。

A1侯车亭126根/座；A2侯车亭168根/座。

3、混凝土基础

基础混凝土强度等级为C30，基础钢筋的混凝土保护层厚度为40mm，地基承载力特征值≥100Kpa，否则应采用（基础以下0.6m范围内，每侧外扩0.5m，用碎石占50%的粗砂石换填，分层回填，每层200mm，振捣密实，压实系数≥0.95）。

4、侯车亭主结构

本候车亭结构所用钢材均为Q235B（3号钢）焊接焊条应符合GB5117-85及GB118-85规定,用E43XX型焊条.未注明的焊缝高度同较薄构件的厚度、满焊。

为三级焊缝

全部钢构件应彻底清除污垢、锈后采用热浸锌防腐处理，锌层厚度不小于90微米。

因吊装、焊接、施工对构件漆面损伤应予以补漆。

钢柱与钢梁端部均采用10厚钢板封口。

灯箱主要用材为方型空心管，端头铲边后与其他杆件焊接连接，或端头另加-4钢板封闭。

立柱

横梁

雨棚骨架

雨棚骨架安装连接方式

300*150*5.0方管

300*150*5.0方管

70*50*3.0方通

设Φ63.5*3.0圆管与横梁焊接。

5、挡土墙

四、电气工程专业设计概况

1、电气工程

表1-3-4

项目

内容

设计范围

配电、照明系统、建筑防雷、接地及安全

配电系统

负荷等级三级，采用220V电源，自附近市政路灯底座电气间引进。

配电系统采用TN-S系统

线路选择及敷设

电源总进线方位应视广告牌的实际位置现场定；每座侯车亭电气进线需跨机动车道时采用顶管（PE110）施工。

所有候车亭电源线路选用电缆型号为VV22-5x10，采用直埋方式，埋深不小于700mm。

每块广告牌与接线井之间采用BVV-3x2.5电缆套PC20管连接，电缆与其它管道交叉，平行时应按规范要求的间距执行。

各引线从主电源线路引出时，按低压电气规范施工，接头包接牢固，防水、绝缘良好。

所有线路过砼路面时顶管处理，两端各设一球墨铸铁检查井（500X250重量45kg带防盗）。

所有线路遇有绿化及行人道砖时，需按规定拆除及恢复。

广告牌内照明线路采用BW-3*2.5

照明设计

灯具采用T8型LED日光灯，数量按业主要求，灯箱防护等级不小于IP54；

接地系统与防雷

本次侯车亭设计划分为第三类防雷建筑物

利用雨棚顶金属屋面（厚度>0.5mm）做防雷接闪器，整个金属屋面应与引下线焊接连通，金属板下面无易燃物品时，其厚度不应小于0.5mm,金属板之间采用搭接时，其搭接长度不应小于100mm。

利用结构钢柱作防雷引下线，结构基础内的钢筋网作接地极,距地-0.7m处通长埋设-50X4镀铜扁钢作水平接地；

接闪器、引下线，水平电阻小于10欧，否则应增加人工接地极

所有侯车亭钢结构柱、灯箱金属构架、钢结构坐人坐登底端等金属物均应与防雷接地装置作可靠电气连接，在每个钢柱、灯箱支架和坐凳支架预留接地端子。

各承台钢筋应焊接形成闭合环路，承台接地环之间连接起来

电源线路埋地电缆金属外皮应在两端分别与侯车亭、路灯防雷装置作等电位连接。

五、施工条件

1、气候气象条件

***属亚热带季风气候，冬无严寒，雨量充沛，气候宜人。

常受南亚热带季候风侵袭，多雷雨。

年平均气温22．3℃，最低气温2.5℃。

年降雨量为1770-2300毫米，4月至9月盛行东南季风，为雨季，降水量占全年的85%；10月至次年3月盛行东北季风，为旱季。

***大气的年平均相对湿度是79%。

每年初春时节，细雨连绵，空气相对湿度较大，有时可达到100%。

2、现场条件

1）施工用水、施工用电、场地内外道路均由中标人自行解决，施工用水、用电接口以及施工临时便道与市政道路的接口由招标人提供。

2）施工临时用场地由中标人负责整理及维护。

3）施工场地临时排水、排污由中标人按招标人及规划部门要求设置

第四节总体施工部署

一、实施目标

表1-4-1

实施内容

目标

工期

100个日历天内完成全部施工内容并完成移交检验。

质量

合格，执行国家、广东省、***市现行工程质量验评标准。

安全

杜绝人身死亡事故，杜绝重大机械设备事故，杜绝重大交通事故，争创无事故工程。

环境保护及文明施工

采取有效措施，控制现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害。

施工中防尘、降噪控制达到国家相关标准，不影响周边环境、不影响周边居民生活。

创建文明施工环境，营造绿色建筑。

成本

规范管理，精心施工，实现“双赢”战略；使企业及建筑业主单位的成本都有大幅度降低。

服务

信守合同、密切配合、认真协调与各方关系，接受业主、监理的控制与监督，做好施工前服务、施工中服务、施工后服务。

二、施工部署原则

表1-4-2

时间上

由于各侯车亭位于***大道（***大桥西至***）两侧，施工现场狭窄，车流、人流量大。

钢构安装、浇筑基础混凝土的施工时间尽量避开交通高峰期，如浇筑混凝土时可安排于夜间交通流量较少时进行。

非学校、医院等第三地段可安排三班倒施工。

空间上

在施工过程中，根据工程特点及周边环境条件，综合考虑工程工期、质量、劳动力、周转材料、大型机械、临建设施等资源投入情况，组织分阶段分重点进行施工。

施工期间，根据侯车亭分布情况,考虑运输及工程量大致相等划分3个施工区，3个施工区同时平行施工。

各施工区域内各侯车亭进行流水施工，交叉作业。

合理组织，保证施工的连续性、均衡性、节奏性，做好分阶段隐蔽验收安排，提前插入预埋件设置、机电管线等安装的施工。

工艺上

考虑总体施工顺序

先地下后地上，先结构后安装，先预埋后安装。

三、主要施工方案

1、土石方工程

部分公车侯车亭（站点）港湾停车带未修好，需进行填挖；及修建挡土墙需进行基础开挖。

挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运送弃土。

填方采用合格填料分层填筑，压路机碾压。

2、挡土墙

基底采用夯压机夯实后，人工砌筑片石。

采用座浆法砌筑，及时设置PVC排水管，排水孔用碎石等粗颗粒做滤水层，排水孔下部铺设黏土层并夯实。

挡土墙压顶支模浇筑钢筋混凝土，混凝土采用商品砼。

3、松圆木桩

采用挖掘机施打松圆木桩。

4、C30混凝土基础

人工开挖基坑。

模板采用12mm厚代板，混凝土采用商品混凝土，混凝土罐车运输到工地。

拆模检验后进行回填。

钢筋下料提前由专业施工人员出具下料单，经项目工程师审核后在指定钢筋加工厂进行加工，并编号。

现场只设置成品堆放区在钢筋绑扎施工时，由加工厂及时调入。

大体积混凝土施工时注意混凝土温差控制，避免温度裂缝。

防雷接地的预埋预设在本阶段同步进行。

5、侯车亭

侯车亭各构件的下料加工、热浸锌集中加工，进行工厂化生产。

加工好后运至施工现场安装。

单体广告灯箱方钢骨架于场外拼装成整体。

雨棚骨架根据运输条件分段在场外拼装。

各构件均进行编号。

各构件运至施工现场后，现场进行拼接安装。

雨棚安装时搭设施工平台。

灯箱箱体安装与电气安装同步进行

6、电气工程

各引线从主电源线路引出时，按低压电气规范施工，接头包接牢固，防水、绝缘良好。

所有线路过砼路面时顶管处理，两端各设一球墨铸铁检查井（500X250重量45kg带防盗）。

主电源线顶管在土石方完成后与基础工程同步进行。

侯车亭主结构安装完毕，随即进行灯箱灯具等电气安装。

7、地面铺装

地面铺装结构从下到上为：

150厚水泥石粉垫层（密度达95%以上）；100厚C15混凝土；1：

4干硬水泥砂浆；人行道砖。

四、施工顺序

施工准备

1、总体施工顺序

土石方、挡土墙

钢构件加工制作

基础施工

电源接驳之顶管

钢结构安装

电气工程

地面铺装、栏杆

移交验收

2、基础施工

松圆木桩

钢筋场外加工成半成品

开挖基坑

基底承载力、平面及标高检验

C15砼垫层

绑扎钢筋、安装预埋件

支模、浇筑砼

图纸翻样、零部件拆分

3、钢结构场外加工

构件放样、加工制作

热浸锌、防腐油漆

图纸翻样、零部件拆分

构件编号

3、侯车亭钢结构安装

测量定位

各构件运输至施工现场

钢柱吊装

钢柱校正、固定

横梁、柱间梁安装

雨棚骨架安装

油漆

广告箱体安装

雨棚面板安装

金属座凳安装

电气安装

验收

五、施工准备

施工准备工作是整个施工生产的前提，根据本工程的工程内容和实际情况公司以及项目部共同制定施工的准备计划。

为工程顺利进展打下良好的基础。

施工准备工作计划中主要包括的工作项目有：

实施性工程总施工组织计划编制（施工阶段）、施工组织机构建立、施工现场平面布置、施工机械设备进场就位、施工部分急需材料进场、施工劳动力进场与教育、单项工程施工方案编制及技术交底、图纸会审、砂浆及混凝土现场配合比设计、施工进度计划交底、施工质量安全交底等。

以上各项施工准备工作又可具体分为施工技术准备、施工物质条件生产准备、施工现场准备等几个各部分。

1、施工技术准备

对施工前的技术准备工作，必须细致、认真的进行，否则可能会造成人力、物力的巨大浪费。

施工技术准备的范围可以根据不同的施工阶段划分。

1）在调查阶段，掌握工程所在地区的气象气候资料，以及工程施工的水文地质条件，对可能给工程施工造成较大影响的不利因素，采取切实可行的相应措施将其影响降低至最小。

2）组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。

土建、钢结构、电气安装各专业相互联系对照，发现问题，提前与建设单位、设计单位协商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸综合会审。

3）编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量，按规定套用施工定额，计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。

4）编制各专业施工方案

5）做好技术交底工作。

根据施工部署编制各分项工程施工方案及技术交底，对钢筋工程、混凝土工程、模板工程、设备安装等工程编制详细的作业指导书。

本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。

技术交底专业均采用三级制，即公司→总承包项目部→各分承包项目部及项目部技术负责人→专业工长→各班组长。

技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字，工程技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关健部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。

6）装备高精度施工测量仪器、器具、组建测量小组。

7）进行钢结构二次详图设计。

8）据我公司质量手册及程序文件，并结合现场的实际情况建立技术、质量、试验、测量、资料等质量保证体系，制定完善的现场技术管理制度。

9、施工试验。

建立现场临时试验养护室，根据施工进度计划，编制试验计划及见证取样计划。

按现行施工验收规范中有关规定对工程使用的材料进行取样、试验，对涉及结构安全的试块、试件和材料见证和送检的比例不得低于有关技术标准中规定应取样数量的30%。

2、施工物质条件生产准备

施工工程中所需的材料、构配件、施工机械品种多、数量大，保证按计划供应，对整个施工过程举足轻重，直接影响工程工期、质量和成本。

1）材料准备

根据施工进度计划和施工预算的工料分析，拟定工程施工材料供应计划。

并对水泥、钢材、木材等各项建筑材料根据实际情况编制各项材料计划表，按计划分批进场。

对各种材料的入库，保管和出库制订完善的管理办法，同时加强防盗、防火的管理。

2）构配件加工准备

根据施工进度计划和施工预算的所提供的各种构配件，提前做好加工、翻样、预制、预埋件加工等工作，并编制相应的需求量计划表，按计划有条不紊实施，以保证施工顺利进行。

3）施工机械准备

根据施工进度计划和施工预算提供的施工机械数量，拟订施工机械计划表，按计划组织相应施工机械进场就位。

4）运输准备

项目部配备相应的运输车辆，便于小型配件、生活物资、小批量材料的运输、材料送检和业务联系等日常工作开展。

3、施工现场准备

1）施工现场测量控制网点校验

会同有关单位做好施工现场测量控制网点的移交校验工作，包括测量控制点以及有关技术资料，并复核控制点。

根据给定控制点测在施工现场内设立永久性标桩，并做好保护，作为工程测量的依据。

2）现场“三通一平”

施工现场场地平整

修建现场临时道路

施工现场用水、用电

4、劳动力准备

优选施工队伍，严格考查施工队伍的技术能力、人员数量，确保劳动力总人数不小于劳动力计划。

劳动力按工程进度安排及时进场，并对进场的施工队组织安全、消防等教育和培训工作。

根据工程的施工特点，加强企业内部劳动力结构的调整，组建适合本工程施工需要的各种专业队伍。

对进场的劳动力进行技能考核，施工组织、工艺流程交底，确保施工队伍的有效投入。

建立健全各施工项目的劳动组织、规章制度，形成“交底→过程→验收”的组织监控体系。

加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍能够及时进入操作最佳状态。

第五节施工平面布置

一、平面布置原则

平面布置力求科学、合理，充分利用有限的场地资源，最大限度的满足施工需要，确保既定的质量、工期、安全生产、文明施工四大目标的实现。

结合施工现场具体情况，统筹安排，合理布置，厉行节约。

布点适应生产需求，不占用正式工程位置。

二、施工用电、用水

各作业点的施工用电由业主提供接驳点，中标人自行接驳。

如个别施工点不能提供接驳点，则使用柴油发电机组供电。

由于施工现场用水主要是搅拌砂浆用水及养护用水，用水量较少，可采用水桶等就近接用或从其它给水点运至施工现场。

3、办公区、生活区

项目部办公区及员工生活区租用民房解决。

由于工地点分散，将备用足够运输车辆接送工人上下班。

四、生产设施

钢结构构件、基础钢筋及预埋件将集中同一地点工厂化生产加工、预拼装。

再将半成品运至各施工点进行安装。

考虑施工期间须停靠混凝土罐车及运送构件至施工现场需卸车等，各施工点的临时生产区域主要考虑借用侯车亭前的机动车道，将通过向交警部门申请封闭侯车亭前的一条行车道（长度参照停车亭长度）作为材料堆放区、混凝土罐车及吊车等车辆停靠点。

5、施工围蔽

沿人行道方向采用彩钢板进行全封闭，已在施工期间保护行人、非机动车。

侯车亭前的行车道采用围栏、交通锥进行围护封闭。

具体布置详见下页插图：

施工现场平面布置图。

第六节综合管理措施

一、管理的原则

表1-6-1

“公正”原则

在总承包管理中，无论是在选择材料、管理分包商，还是在施工管理过程中面对的各种问题，都以业主利益、工程利益为重，以确保整个工程在施工过程中顺利进行。

“科学”原则

总承包管理涉及环节多、方面广，以严谨的态度，借助科学、先进的方法、手段进行管理协调。

“统一”原则

总承包方将所有分包商纳入其管理体系，实行统一组织、统一控制、统一协调、统一管理。

“控制”原则

在总承包管理过程中，要采取有效控制手段，对分包商进行监督控制，确保控制原则得到落实和执行。

“协调”原则

“协调”管理是施工总承包的主要手段，“协调”能力是总承包管理水平、经验的具体体现。

只有把协调工作作好，整个工程才能顺利完成。

2、管理的内容

表1-6-2

项目

内容

施工进度

编制施工总进度计划和单位工程施工进度计划，并制定工期管理办法，对施工进度实施跟踪管理和控制。

工程质量

对工程质量和质量保证工作向业主负责，分包工程的质量由分包人向总承包方负责。

建立质量管理体系，编制质量计划，制定质量管理办法，对质量实施过程控制。

安全管理

安全控制由施工总承包方全面负责，施工总承包方必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理体系和安全生产责任制，确保项目安全目标的实现。

成本管理

施工总承包方建立项目成本管理体系，编制项目成本管理手册，对施工过程发生的各种消耗和费用进行成本控制。

对分包商应通过加强合同管理和协调管理，防止索赔或额外费用的发生，并尽量减少配合设施的投入或费用支出。

现场管理

施工现场布置及CI形象设计由施工总承包方统一设计、统一布置、统一管理，施工现场管理应包括场容管理、环境保护、消防保卫、卫生防疫及其它事项。

合同管理

合同管理包括施工总承包合同及相关的分包合同、买卖合同、租赁合同、借款合同等的管理。

施工总承包方按照合同认真实施所承接的任务，并依照施工合同的约定，行使权利，履行义务。

生产要素

实现生产要素的优化配置、动态控制和降低成本。

包括：

人力资源、材料设备、机械、技术、资金。

业主提供的人力、材料、设备等均应列入生产要素管理范围。

竣工验收和保修服务

施工项目竣工验收和保修服务的主体是施工总承包方。

竣工验收完成后及时进行竣工结算，移交竣工资料，办理竣工手续。

在整体工程验收前，施工总承包方先行组织各分包方对各专业工程进行验收，并以此作为分包方结算的前提。

三、管理的流程

1、施工总承包管理策划程序

上级主管部门

施工总承包管理策划程序

2、施工总承包管理的工作流程

施工总承包管理的工作流程

3、施工总承包的过程控制程序

定期或不定期专项检查

4、管理的方法和手段

表1-6-3

项目

内容

目标

管理

目标管理是一种主动管理方式，也是一种追求成果的管理方式，总承包方在管理过程中，对分包商提出总目标和阶段目标，在目标明确的前提下对各分包商进行管理。

跟踪

管理

总包方在进行目标管理的同时，应采取跟