包1器材采购清单.docx
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包1器材采购清单
包1：
器材采购清单
序号
名称
数量
单位
参数
备注
1
公路计时整车
5
辆
用最顶级东丽T1100碳纤维打造，是东丽最高强度航太级的高模量碳纤维，并采用纳米合金技术（Nanoalloy）.全部扁型管材设计，横梁的三角设计可以提供强硬的车体而且非常舒适，立管中到中（cc）满足450.机翼管型设计提升了空气动力性。
立管处使用凹槽可以更加贴近后轮，明显提升了该区域的空气流动。
前后隐藏式刹车和线管有利于空气动力学。
全碳纤维前叉设计。
原装一体计时把，车架重量：
1350g。
搭配100%碳纤维曲柄，BB65口径设计；调节范围：
170-175（mm）。
全碳纤维前叉设计搭配前轮重量725g，圈高80mm前轮（使用管胎）及1100g的公路封闭轮。
公路计时比赛专用。
前刀轮后封闭轮兼容卡胎、
整车带训练轮组一副
2
公路大组车
7
辆
以先进的碳纤制造工艺，打造业界最强刚性/重量比车架；增加空力通常意味着增加重量，为了实现保持同级内最佳刚性重量比的目标，必须尽可能降低重量，以平衡为空力所新增的车架面积。
这个目标是以四个最先进的制造工艺来实现。
顶尖空力以整合式空气力学设计为核心，在德国Immenstaad的GST风洞实验室，将车架、前叉、零组件和轮组系统全数纳入，完善了整体空力系统。
凭借完全整合的碟煞科技，全新TCRAdvancedSLDisc无论晴雨天气，都有着优越的制动力和刹车手感。
此性能需求来自专业公路选手，他们终日在高速下坡和过弯的各种路面上征战数小时。
整车搭载DA9100-12速机械变速套件隐藏式走线。
公路顶级碳素刀轮，比赛首选。
整车配置：
公路顶级刀圈兼容卡胎，公路顶级车把，机械顶级12速套件。
公路顶级刀圈兼容卡胎
3
计时头盔
6
顶
空气动力学设计，隐藏式6个前开口和2个后开口，包括扩展的内沟槽，通过模内技术给车手提供持续的舒适性；外壳内部有3D衬垫，可拆卸，方便清洗，头部舒适；可调节头围，带环保皮革的下巴垫，可清洗。
含一副透明镜片
4
骑行鞋
7
双
100%碳纤维材质，BORAFIT旋钮设计和轻量化设计，舒适透气。
5
公路中轴
10
个
高润滑度轴承
米捷亚专用
6
链条钉
1
盒
原装链条修补件
SM-CN900-11
7
公路机械双控手柄
2
副
内部走线；枢轴更接近，更易于操作的刹车手柄；手柄行程调节装置；PTFF特氟龙内线；接片上配有全新兼容FLIGHTDECK的无线速度传感器；平滑的接片形状设计；碳纤刹车手柄；钛锁紧夹环和螺钉
ST-R9100
8
公路电子双控手柄
4
副
重量轻，碳复合塑料材质，符合人体工程学的定义。
在竞赛环境下更可控，更可靠；更加直观、更快捷的变速操作；可自定义功能适合任何骑行方式；通过牢固握持实现最佳动力传送；重：
230g（对）
ST-R9150
9
公路机械后拨
4
副
碳纤导板；链接设计，减少变速偏差；宽齿数比兼容；增强的拉线方式
RD-0R9100
10
公路机械前拨
4
副
前高速链轮片在高速无需微调；宽外/内链接；优化弹簧张力
FD-R9100
11
公路电子后拨
4
副
锻铝,改进b螺栓连接,增加后拨耐久性和稳定性、电子控制。
RD-R9150
12
公路电子前拨
4
副
直装式、用于46-55T、后下叉角度61-66度、在高的踩踏力矩下，前变速仍迅速而顺畅、保有稳定的变速性能。
FD-R9150
13
公路链条
7
根
针对11速的特殊非对称板设计；位于链节/链轴上的锻造技术；中空链销；重247g
CN-HG900-11
14
公路飞轮
7
个
骑手调节齿数组合；轻量化设计，碳纤维复合材料和合金齿片固定臂，5片钛合金飞轮片，多款齿数组合选择
CS-R9100
15
把布
30
副
PU面料，防滑耐磨，吸汗绑带，舒适透气，耐磨减震
16
脚踏
4
副
轻量化和刚性的平衡，注塑成型碳纤维复合材料主体，专为稳定性和动力传输打造的超宽平台，宽广的轴承布置，实现均匀的负载分布；可调节的嵌入和脱出张力设定，提供4mm加长轴型号
PD-R9100
17
脚踏
4
副
LOO顶级碳纤维注塑动力传输平台，经久耐用性碳纤维复合主题
CARBON16n
18
鞋卡
10
副
其具有良好的刚性，以实现与SPD-SL脚踏的完美配合。
该锁片具有与SPD-SL脚踏匹配的形状。
蓝色/黄色/红色地面接触点为步行设计点，以防止与脚踏啮合部分磨损。
SH100°
19
鞋卡
10
副
拥有TPU防滑层，内侧防滑TPU可增加锁片于碳纤维鞋底的摩擦力。
外侧TUP防滑表面在行走时提供额外的安全性和稳定性。
0°浮动。
CLEAT0°
20
场地牙盘螺丝
5
副
原装牙盘修补件
FC7710GEARFIXING
21
公路挂钩
10
个
原装车架修补件
米捷亚专用
22
公路车座
4
个
注入Carbonfiber，填充轻量海绵，重量：
201g
CPC坐垫表层采用新的技术CPC盘状硅胶聚合物管，CPC防滑技术。
符合人体工程学，轻巧的设计，增加空气流通，透气。
23
封闭轮除胶剂
10
瓶
不含阿摩尼亚或其他侵蚀性化学成分。
结合持久性与刺穿修复性能。
启用后自动形成泡沫状，轻松散布于轮胎与轮框之间，不会引起轮组的重量分布不均的现象。
24
计时车座
2
个
注入Carbonfiber，填充轻量海绵，
CPC坐垫表层采用新的技术CPC盘状硅胶聚合物管，CPC防滑技术。
符合人体工程学，轻巧的设计，增加空气流通，透气。
短款设计，计时车专用。
25
场地后封闭论螺母
10
副
原装轮组修补件
26
场地前封闭论螺母
5
副
原装轮组修补件
27
公路刹车皮
20
副
碳圈专用，经久耐用，抗磨檫性强。
DUA-ACE碳
28
公路前后空心杆
5
副
原装轮组修补件
29
训练管胎
100
条
管状胎具有优越的滚动特性及干地行进特性，所以主要使用于竞赛中。
30
训练开口胎
80
条
有坚固的3层/180TPI设计的防穿刺性和硅质合成物的良好抓地力及长寿胎面精致的制造工艺
31
公路内胎
75
条
采用优质丁基橡胶，气密性好，柔韧性高，耐热性强，使用寿命加强。
气嘴长度42mm和60mm可选，重42mm/103g,60mm/105g。
32
公路比赛管胎
100
条
手工制作，4层胎体为您提供更坚固的保护；超宽的维克特纶防刺层，防止刺破的轮胎边缘；3/180TPI织物密度
“黑辣椒”复合材质提供在雨天和恶劣条件下，依旧出色的抓地力；经久耐用的菱形胎纹。
33
场地比赛胎
50
条
急速管胎，专为致胜奥林匹克及高级别场地自行车赛而设计。
320TPICorrespunT胎体能减少旋转质量；适用于光滑的室内木质赛道；石墨烯增强复合材料专为提升速度而设计。
23-28c。
34
公路计时管胎
80
条
专为计时赛设计，车胎添加blackchili化合物；19mm和22mm两款胎宽可供选择；Vectran网层防穿刺；0.7mm胎面厚度。
35
公路前叉
5
个
原装车架修补件
米捷亚专用
36
前叉碗组
10
副
原装车架修补件
米捷亚专用
37
前叉涨塞花心
5
个
原装前叉修补件
38
场地训练轮前后轴
6
副
场地原装轮组专用
39
附加把末端变速按键
3
副
自定义功能以适合骑手的骑行方式，在手柄握持期间可更快速地变速，在车把的任何位置都配备变速按钮以实现灵活变速操作。
SW-R9160
40
水壶
30
个
环保材质，采用无气味、柔软、耐用的塑料材质；人体工程学瓶盖设计，采用复合材料制成，可促成液体流动，提高流量；直径74mm。
41
链条油
20
瓶
含有乳液形式的蜡和水，保持清洁，持续时间长，延长驱动器的使用寿命。
可生物降解。
42
工具
1
套
由65件精选ParkTool最优质的工具组合。
里面含有所有自行车基础修和调整都会需要用到的工具，PK-65也包括許多特殊工具，能进行需多进阶级的维修工作，例如安裝或拆卸车头碗组，切割前叉上柱，纠正后变速器吊耳，清洗车架铜焊件的螺纹，轮子中心定位等等。
全套工具装在一個坚固的大型工具箱內，工具箱內有充足的空间来放置其它更多的工具和备用零件。
43
场地飞轮
4
套
顶级锻造技术，前所未有的硬度。
（12-15）
44
调圈台
1
个
精确的单弹簧指示器，用于检查侧向和径向的轮圈位置；盘式制动器转子修整槽；轻易携带，最大车轮直径：
29''，重2.6公斤。
45
自行车维修架
1
个
稳定性良好及多功能的专业级维修架，快速安装；能360度旋转，兼容所有前叉和车架；快速折叠，易于运送；可调节高度，稳定的三脚架设计。
46
心率表踏频器
6
个
心率表配套踏频器，准确记录踏频数据
GARMIN
47
公路训练轮
6
副
铝合金高品质训练轮，轻量化设计，Mega-G3辐条编制法，前轮框高26mm,后轮框高30mm重1465g
48
公路比赛轮
5
副
碳纤维管圈50mm框高、轮宽24.2mm,Cult陶瓷轴承，M3专利辐条编织法，AC3碳纤维刹车边。
49
计时车
1
辆
用最顶级东丽T1100碳纤维打造，是东丽最高强度航太级的高模量碳纤维，并采用纳米合金技术（Nanoalloy）.全部扁型管材设计，横梁的三角设计可以提供强硬的车体而且非常舒适，立管中到中（cc）满足450.机翼管型设计提升了空气动力性。
立管处使用凹槽可以更加贴近后轮，明显提升了该区域的空气流动。
前后隐藏式刹车和线管有利于空气动力学。
全碳纤维前叉设计。
原装一体计时把，车架重量：
1350g。
搭配100%碳纤维曲柄，BB65口径设计；调节范围：
170-175（mm）。
全碳纤维前叉设计搭配前轮重量725g，圈高80mm前轮（使用管胎）及1100g的公路封闭轮。
公路计时比赛专用。
前刀轮后封闭轮兼容卡胎、
整车带训练轮组一副
50
大组车
5
辆
以先进的碳纤制造工艺，打造业界最强刚性/重量比车架；增加空力通常意味着增加重量，为了实现保持同级内最佳刚性重量比的目标，必须尽可能降低重量，以平衡为空力所新增的车架面积。
这个目标是以四个最先进的制造工艺来实现。
顶尖空力以整合式空气力学设计为核心，在德国Immenstaad的GST风洞实验室，将车架、前叉、零组件和轮组系统全数纳入，完善了整体空力系统。
凭借完全整合的碟煞科技，全新TCRAdvancedSLDisc无论晴雨天气，都有着优越的制动力和刹车手感。
此性能需求来自专业公路选手，他们终日在高速下坡和过弯的各种路面上征战数小时。
整车搭载DA9100-12速机械变速套件隐藏式走线。
公路顶级碳素刀轮，比赛首选。
整车配置：
公路顶级刀圈兼容卡胎，公路顶级车把，机械顶级12速套件。
公路顶级刀圈兼容卡胎
51
比赛轮组
4
副
碳纤维管圈50mm框高、轮宽24.2mm,Cult陶瓷轴承，M3专利辐条编织法，AC3碳纤维刹车边。
52
骑行鞋
8
双
100%碳纤维材质，BORAFIT旋钮设计和轻量化设计，舒适透气。
53
机械手柄
5
套
内部走线；枢轴更接近，更易于操作的刹车手柄；手柄行程调节装置；PTFF特氟龙内线；接片上配有全新兼容FLIGHTDECK的无线速度传感器；平滑的接片形状设计；碳纤刹车手柄；钛锁紧夹环和螺钉
54
曲柄
5
套
碳纤维复合材料——中空核心曲柄；CNC加工锻铝齿盘30-38T可选；直装式螺栓；BB兼容性——BB30,PF30-68-73mm/GXP,PFGXP68-73mm；链线：
52.0mm（BOOST）/49.0mm，1*12速。
55
电子手柄
5
套
重量轻，碳复合塑料材质，符合人体工程学的定义。
在竞赛环境下更可控，更可靠；更加直观、更快捷的变速操作；可自定义功能适合任何骑行方式；通过牢固握持实现最佳动力传送；重：
230g（对）
56
电子后变速器
5
个
锻铝,改进b螺栓连接,增加后拨耐久性和稳定性、电子控制。
57
机械后变速器
5
个
碳纤导板；链接设计，减少变速偏差；宽齿数比兼容；增强的拉线方式
58
链条
10
根
针对11速的特殊非对称板设计；位于链节/链轴上的锻造技术；中空链销；重247g
11速
59
飞轮
10
套
骑手调节齿数组合；轻量化设计，碳纤维复合材料和合金齿片固定臂，5片钛合金飞轮片，多款齿数组合选择
（11速）11T-25T
60
刹车线
100
根
刹车线能承受200牛的拉力，线管内壁的特氟龙涂层具有防水防潮的功能，使刹车更顺畅，刹车距离更短。
61
变速线
100
根
变速线能承受80牛的拉力，线管内壁的特氟龙涂层叫变速更快，更准确。
62
比赛管胎
100
条
手工制作，4层胎体为您提供更坚固的保护；超宽的维克特纶防刺层，防止刺破的轮胎边缘；3/180TPI织物密度
“黑辣椒”复合材质提供在雨天和恶劣条件下，依旧出色的抓地力；经久耐用的菱形胎纹。
63
训练管胎
100
条
管状胎具有优越的滚动特性及干地行进特性，所以主要使用于竞赛中。
64
训练开口胎
100
条
有坚固的3层/180TPI设计的防穿刺性和硅质合成物的良好抓地力及长寿胎面精致的制造工艺
65
训练内胎
61
条
采用优质丁基橡胶，气密性好，柔韧性高，耐热性强，使用寿命加强。
气嘴长度42mm和60mm可选，重42mm/103g,60mm/105g。
66
鞋卡
30
付
其具有良好的刚性，以实现与SPD-SL脚踏的完美配合。
该锁片具有与SPD-SL脚踏匹配的形状。
蓝色/黄色/红色地面接触点为步行设计点，以防止与脚踏啮合部分磨损。
67
维修工具
1
套
由65件精选ParkTool最优质的工具组合。
里面含有所有自行车基础修和调整都会需要用到的工具，PK-65也包括許多特殊工具，能进行需多进阶级的维修工作，例如安裝或拆卸车头碗组，切割前叉上柱，纠正后变速器吊耳，清洗车架铜焊件的螺纹，轮子中心定位等等。
全套工具装在一個坚固的大型工具箱內，工具箱內有充足的空间来放置其它更多的工具和备用零件。
68
比赛计时胎
70
条
专为计时赛设计，车胎添加blackchili化合物；19mm和22mm两款胎宽可供选择；Vectran网层防穿刺；0.7mm胎面厚度。
69
脚蹬
10
付
轻量化和刚性的平衡，注塑成型碳纤维复合材料主体，专为稳定性和动力传输打造的超宽平台，宽广的轴承布置，实现均匀的负载分布；可调节的嵌入和脱出张力设定，提供4mm加长轴型号
70
座皮
6
个
注入Carbonfiber，填充轻量海绵，重量：
201g
CPC坐垫表层采用新的技术CPC盘状硅胶聚合物管，CPC防滑技术。
符合人体工程学，轻巧的设计，增加空气流通，透气。
71
电子变速线
2
套
原装车架修补件
72
电子变速手柄
3
套
重量轻，碳复合塑料材质，符合人体工程学的定义。
在竞赛环境下更可控，更可靠；更加直观、更快捷的变速操作；可自定义功能适合任何骑行方式；通过牢固握持实现最佳动力传送；重：
230g（对）
ST-R9150
73
大功率报话机
9
部
需为整套对讲机供全队使用（12人）,含耳麦；vx-3r*7台，最高3W射频功率输出，1000存储信息，电池（FNB-82Li3.7v1100mAh锂离子）外观尺寸47*81*23mm，重130g（包含电池和天线）；vx-6r*5台，最高5W射频功率输出，900存储信息，电池（FNB-82Li3.7v1250mAh锂离子）外观尺寸89*58*28.5mm，重270g（包含电池和天线）。
含总台（插卡式）
74
场地牙盘片
4
套
破风式封闭设计，铝合金材质。
49T-54T
75
场地飞轮片
4
套
顶级锻造技术，前所未有的硬度。
12T-16T
76
中轴（TIME）
6
个
铝合金材质，特润轴承
77
中轴（Shimano）
6
个
铝合金材质，特润轴承
78
训练钢丝轮
5
副
铝合金高品质训练轮，轻量化设计，Mega-G3辐条编制法，前轮框高26mm,后轮框高30mm重1465g
79
链条钉
100
个
原装链条修补件
80
计时头盔
6
顶
空气动力学设计，隐藏式6个前开口和2个后开口，包括扩展的内沟槽，通过模内技术给车手提供持续的舒适性；外壳内部有3D衬垫，可拆卸，方便清洗，头部舒适；可调节头围，带环保皮革的下巴垫，可清洗。
含一副透明镜片
81
ARGON18整车配件
2
套
为提升致动性能，采用碟剎设计（可选140mm或160mm）；全碳纤维材质，采角管设计，抗扭性佳，优化的碳纤迭层设计打造出轻量又具备高刚性的车架（较前一代少250g），车架重：
1200g（SizeM）。
独家ONENESSCONCEPT3.0计时车把有多达30余种自定义调节选项，可提供更好的碗组调整及更气动的姿势；OptimalBalance“完美平衡”的设计理念，兼具轻量化、气动表现、踩踏刚性、骑乘舒适性。
带有直装尾勾，可自行选择安装与否；桶轴规格12mm，可快速更换轮组，并同时具备轻量及刚性，五通BB86规格；车胎最大适用28C（30mm）。
全碳气动设计座管，可任意调整后飘角度。
搭配顶级公路计时电子套件和碳纤维前刀圈后封闭比赛轮组。
另赠送一副碳纤维训练刀圈。
计时车专用
82
PINARELLO整车配件
2
套
原装车架修补件
计时车专用
83
后尾钩
12
个
原装车架修补件
84
链条油
10
罐
含有乳液形式的蜡和水，保持清洁，持续时间长，延长驱动器的使用寿命。
可生物降解。
85
比赛刀轮
4
付
碳纤维管圈50mm框高、轮宽24.2mm,Cult陶瓷轴承，M3专利辐条编织法，AC3碳纤维刹车边。
50
86
公路车架
2
个
爬山车架可安装700C前后轮；前叉开档100毫米,后叉开档130毫米；原装车把把立，可调节高度，符合国际最新款式；前叉叉肩以上呈圆管状，直径28.6毫米，至底部花鼓中心距离348mm；后下叉五通至后花鼓中心距离360毫米-410毫米；五通中心点至花鼓中心垂直落差65毫米，车座紧固位前后滑动角度74度；车架下管纵向最宽处为60毫米,横向最宽处达到45毫米；车架上管纵向最宽处为55毫米，横向最宽处达到50毫米；座管与地面呈垂直状态，座管呈水滴型，横剖面最宽处45.2毫米至45.8毫米之间；独有前叉锁死专利及避震式前叉技术。
隐藏式走线可完美安装机械/电子套件。
总重量:
1215g的公路碳素刀轮，比赛首选。
整车配置：
公路顶级刀圈，公路车把，顶级电子变速套件。
87
场地比赛头盔
2
顶
空气动力学设计，隐藏式6个前开口和2个后开口，包括扩展的内沟槽，通过模内技术给车手提供持续的舒适性；外壳内部有3D衬垫，可拆卸，方便清洗，头部舒适；可调节头围，带环保皮革的下巴垫，可清洗。
88
场地骑行鞋
4
双
100%超细纤维碳底盘；积厚：
3.6mm；通气孔：
前部区域40个通气孔和弓形区域的透气网。
鞋垫：
EVA热可塑；重量：
225g。
89
公路鞋
7
双
100%碳纤维材质，BORAFIT旋钮设计和轻量化设计，舒适透气。
90
公路机械后拨
2
个
碳纤导板；链接设计，减少变速偏差；宽齿数比兼容；增强的拉线方式
91
公路链条
8
根
针对11速的特殊非对称板设计；位于链节/链轴上的锻造技术；中空链销；重247g
92
公路飞轮
3
个
骑手调节齿数组合；轻量化设计，碳纤维复合材料和合金齿片固定臂，5片钛合金飞轮片，多款齿数组合选择
93
链条钉
1
合
原装链条修补件
94
把布
10
副
PU面料，防滑耐磨，吸汗绑带，舒适透气，耐磨减震
95
公路脚踏
6
副
轻量化和刚性的平衡，注塑成型碳纤维复合材料主体，专为稳定性和动力传输打造的超宽平台，宽广的轴承布置，实现均匀的负载分布；可调节的嵌入和脱出张力设定，提供4mm加长轴型号
96
场地脚踏
4
副
不锈钢接触面：
340mm，复合材料主体，重量：
130g±2g（每对包含鞋壳和螺丝的重量是328g），9-15Nm的不锈钢接触面：
340mm，复合材料主体，重量：
130g±2g（每对包含鞋壳和螺丝的重量是328g），9-15Nm的张力调节。
设有鞋卡，可与场地皮条配套使用。
张力调节。
设有鞋卡，可与场地皮条配套使用。
场地车专用。
97
公路鞋卡
10
副
其具有良好的刚性，以实现与SPD-SL脚踏的完美配合。
该锁片具有与SPD-SL脚踏匹配的形状。
蓝色/黄色/红色地面接触点为步行设计点，以防止与脚踏啮合部分磨损。
0度
98
场地鞋卡
10
副
拥有TPU防滑层，内侧防滑TPU可增加锁片于碳纤维鞋底的摩擦力。
外侧TUP防滑表面在行走时提供额外的安全性和稳定性。
0°浮动。
99
场地牙盘螺丝
5
副
原装牙盘修补件
100
公路挂钩
5
个
原装车架修补件
101
公路车座
2
个
注入Carbonfiber，填充轻量海绵，重量：
201g
CPC坐垫表层采用新的技术CPC盘状硅胶聚合物管，CPC防滑技术。
符合人体工程学，轻巧的设计，增加空气流通，透气。
102
封闭轮除胶剂
10
瓶
不含阿摩尼亚或其他侵蚀性化学成分。
结合持久性与刺穿修复性能。
启用后自动形成泡沫状，轻松散布于轮胎与轮框之间，不会引起轮组的重量分布不均的现象。
103
场地车座
3
个
注入Carbonfiber，填充轻量海绵，
CPC坐垫表层采用新的技术CPC盘状硅胶聚合物管，CPC防滑技术。
符合人体工程学，轻巧的设计，增加空气流通，透气。
短款设计，计时车专用。
104
场地后封闭轮
4
个
材质：
独特开发的高模量16K碳纤维布纹织法制作的全碳纤碟片，陶瓷轴心系统，陶瓷轴心系统，独特CULT技术，比一般标准钢制轴承顺畅9倍；后轮轴心开档135毫米，轮胎兼容19-25毫米管胎。
后轮重量不超过864g
105
公路训练轮
2
副
铝合金高品质训练轮，轻量化设计，Mega-G3辐条编制法，前轮框高26mm,后轮框高30mm重1465g
106
场地钢丝圈
3
副
6106铝合金材质，双死牙飞轮螺纹，包括固定环和胎垫，最常用于训练和比赛的场地车轮，前轮
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