电力机车钳工中级考证试题9.docx
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电力机车钳工中级考证试题9
电力机车中级工
1、考试时间：
60分钟。
2、请仔细阅读题目，选择正确答案。
一、判断题（第1题~第20题，每题1分，共20分。
）1、一种道德观念，从它产生的那天起，变成为改变社会风貌的强大力量。
（X）
2、经过淬火后钢的硬度检验和成品零件的检验一般用布氏硬度。
（X）
3、牵引变压器直接落座在车体底架上。
（X）
4、凡影响油压摇振器油液流动阻力的因素，郝将影响减振器的减振性能。
（V）
5、利用螺纹把回转运动变为直线运动称为媚旋传动。
（V）
6、韶山3型电力机车轴箱组装中，各位轴承衡动量相等（X）
7、机动起重机用的焊接链条其安全系数不得小于2。
（X）
8、刚性齿轮传动啮合条件好，齿轮磨损小，传动忡刮、，对唪引电动机有利。
（X）
9、测量过程中，无论测量值如何准确，必然存在测量误差。
（V）
10、一个人只有热爱自己的岗位，才有可能对工作尽心尽力。
（V）
11、调速阀是个节流阀和一个减压阀串联而成的组合阀。
（V）
12、摩擦减振器的阻尼是机械摩擦力，与摩擦件的相对速度无关
（V）
13、善的行为是道德的，恶的行为是不道德的。
（V）
14、选择滚动轴承配合时，一般是固定套圈比动套圈配合得紧一些。
（x）
15、带传动分为摩擦带传动和啮合带传动两大类。
（V）
16、电力机车电机轴与小齿轮接触面积小于75％时，小齿轮会松脱、弛缓。
（V）
17、过盈联接件的拆卸都是用压力拆卸法拆卸。
（x）
18、抛光不能改变零件原有的加工精度。
（V）
19、链轮和链条磨损严重是由于链轮的径向跳动太大。
（x）
20、普通圆锥销主要用与定位，也可用于连接。
（x）二、选择题（第21题~第100题，每题1分，共80分。
）
21、韶山8型电力机车组装转向架时四个轮对彼此直径之差不大于（A2mm）。
（A）2mm（B）4mm（C）6mm（D）8mm
22、使用砂轮机，（C撕下砂轮上吸墨纸）为错误操作。
（A）带安全眼镜（B）研磨錾于应随时浸水冷却
（c）撕下砂轮上吸墨纸（D）不用砂轮侧面研磨
23、串联电路中其总电阻会比各分电阻（A大）。
（A）大（B）小（C）相等（D）不定
24、在平行于螺纹轴线的剖视图中，内螺纹的牙顶和螺纹终止线用
（C粗实线）绘制。
（A）粗点划线（B）细实线（c）粗实线（O）虚线
25、只有牢固树立起职业责任的（），才可能有自觉的职业道德行为。
（A）传统（B）意识（C）念头（D）感觉B
26、一般电力机车齿轮传动比（A（55）。
（A）（55（B）>55（C）=5（D）<5
27、属于密排立方晶格的金属是（A）镉）。
（A）镉（B）银（C）钼（D）钒
28、一般工件钻直径超过30mm的大孔，可分二次钻削，先用（B50%〜70%）孔径的钻头钻孔，然后要求孔径一样的钻头钻孔。
（A）30%—40%（B）50%〜70%（C）80%〜90%（D）1〜
1.2倍
29、生产效率最高的铸造是（D压力铸造）。
（A）砂型铸造（B）熔模铸造（C）离心铸造（D）压力铸造
30、齿轮传动比等于两齿轮齿数的（B反比）。
（A）正比（B）反比（C）乘积（D）和
31、韶山3B型电力机车长短拉杆为（A45号锻钢）构成。
（A）45号锻钢（B）20号锻钢（C）30号锻钢（D）50号锻钢
32、韶山4改型电力机车吊座为（AZG230-450铸钢件）构成。
（A）ZG230-450铸钢件（B）45号钢（C）高碳钢（D）低碳钢
33、职业既是人们谋生的手段，又是人们与（）进行交往的一种主要渠道。
（A）他人（B）社会（C）设备（D）工具B
34、通常一立方形物体，至少需要几个视图即可完全表示（B二
个）
（A）一个（B）二个（C）
三个
（D）
六个
35、锯割工件时，锯入工件
（C
越深）
，锯缝的两边对锯条的摩擦
阻力就越大。
（A）越宽（B）越窄（c）
越深
（D）
越浅
36、杠杆千分尺的分度值有
（A
0.001mm、0.002mm）两种。
（A）0.001mm、0.002mm（B）0.002mm、0.004mm（C）0.004mm、0.008mm（D）0.01mm、0.02mm
37、在铝、铜等有色金属光坯上划线，一般涂（B品紫）。
（A）白石水（B）品紫（C）锌钡白．（D）石灰水
38、韶山4改型电力机车手触判断温度方法：
不能手触，判断抱轴箱
的温度为（C90C）以上。
（A）40°C（B）70C（C）90C（D）150C
39、碳素钢桉碳的质量分数多少分低碳钢、中碳钢和高碳钢，其中高碳钢磺的质量分数大于（C0．60％）。
（A）0．25％（B）0．40％（C）0．60％（D）0,80％
40、韶山8型电力机车用加垫法对其转向架二系支承弹簧和橡胶垫进行配午后，弹簧间工作高度之差不大于（A1mm）。
（A）1mm（B）3mm（C）5mm（D）7mm
41、电流的常用单位是（BA（安））。
（A）W（瓦）（B）A（安）（C）J（焦）（D）V（伏）
42、韶山s型电力机车车体与转向架横向止挡间隙（单边）是（B
20mm）。
（A）10mm（Bi20mm（C）30mm（D）40mm
43、韶山6B型电力机车转向架设有（A2个）横向油压减振器。
（A）2个（B）4个（C）6个（D）8个
44、互换装配法的实质就是控制零件的（A加工误差）来保证装配精度。
（A）加工误差（B）尺寸公差（C）位置公差（D）形状公差
45、电力机车高压试验准备工作：
制动缸压力（A300kPa）以上。
（A）300kPa（B）400kPa（C）500kPa（D）600kPa
46、减振器的特点利用（C阻尼）消耗振动的动能。
（A）摩擦（B）黏滞（C）阻尼（D）阻力
47、机车牵引缓冲装置的（C钩尾销）将车钩和钩尾框连成一体。
（A）钩身（B）钩尾（C）钩尾销（D）缓冲器
48、对于抱轴式悬挂的牵引电动机，电刷上的单位压力一般取（B2.94~3.29N/cm2）。
（A）1.94~2.29N/cm2（B）2.94~3.29N/cm2
（C）3.94~4.29N/cm2（D）4.29N/cm2以上
49、离子注入使金属材料表层合金化，将会（D耐腐蚀性）。
（A）降低硬度（B）降低耐磨性
（c）降低耐腐蚀性（D）提高耐腐蚀性
50、韶山8型电力机车电机后端用（C8根）M24螺栓固定两个悬挂座。
（A）6根（B）7根（C）8根（D）9根
51、在装配图中，两圆柱齿轮啮合的外形图，在平行于齿轮轴线方向
的视图中，啮合区的分度线用（B点划线）绘制，齿顶线不画出。
（A）双点划线（B）点划线（c）粗实线（D）细实线
52、韶山型电力机车上现在大多采用M）—1型缓冲器，该缓冲器属于
（C摩擦橡胶式）
者比后者稍长）。
（A）前者与后者等长（B）前者比后者稍长
（c）前者比后者稍短（D）前者是后者的两倍
54、前刀面与后刀面的交线称为（B主切削刃）。
（A）刀尖（B）主切削刃（C）副切削刃（D）楔角
55、螺纹公称直径指（A大径基本尺寸）
（A）大径基本尺寸（B）小径基本尺寸
（c）中径基本尺寸（D）都不对
56、电力机车的车轴、车轮和传动齿轮之间都采用（A过盈配合）
（A）过盈配合（B）焊接配合（C）键配合（D）销配合
57、电力机车减振弹簧的静挠度与（C弹簧和受压力）因素无关。
（A）弹簧的材料（B）簧条的直径
（c）弹簧和受压力（D）弹簧平均直径
58、铁路职工要取得职业道德品质上的进步，就必须自觉地在（）领59、韶山3B型电力机车每走行（C（6—7）X104km）后，对轴箱要进行一次中检。
（A）（19—20）X104km（B）（S〜10）x104km
（C）（6—7）X104km（D）（40一50）Xl04km
60、电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（D制动机系统）。
（A）风源管路系统（B）辅助臂路系统
（C）控制管路系统（D）制动机系统
61、中小型机床的润滑，如钻床、普通车床等常选用（C30号）机械油。
（A）10号（B）20号（C）30号（D）50号
62、工件只限制了4个自由度就能保证加工要求，这种定位是（B不完全定位）。
（A）完全定位旧）不完全定位（C）过定位（D）欠定位
63、韶山4改型电力机车大齿轮由齿圈和齿轮心组合而成，齿轮心材质为（AZG230-450铸钢件）。
（A）ZG230-450铸钢件（B）低磺钢（C）45号钢（D）高碳钢
64、在夹具中，用来确定刀具对工件的相对位置和相对进给方向，以减少加工中位置误差的元件和机构统称（A刀具导向装置）。
（A）刀具导向装置（B）定心装置（C）对刀块（D）定位装置
35mm）。
（A）25mm（B）35mm（C）45mm（D）55mm°
66、零件加工时一般要经过粗加工、半精加工和精加工三个过程，习惯上把它们称为（B加工过程的划分）。
（A）加工方法的选择（B）加工过程的划分
（C）加工工序的划分（D）加工工序的安排
67、韶山4型电力机车摩擦减振器的摩擦片厚度为（B）5mm）。
（A）4mm（B）5mm（C）6mm（D）7mm
68、销连接属于（C可拆的固定连接）。
（A）可拆的活动连接（B）不可拆的固定连接
（c）可拆的固定连接旧）不可拆的活动连接
69、放置在水平面上的物块，水平面对物块限制了（C3个）自由度。
（A）1个（B）2个（C）3个（D）4个
70、细刮的接触点要求达到（B12一15点／（25x25）mm2）。
（A）2—3点／（25x25）mm2（B）12一15点／（25x25）mm2
（C）20点／（25x25）mm2（D）25点／（25x25）mm2
71、根据装配精度合理分配各组成环公差的过程，叫（C解尺寸
链）。
（A）工艺分析（B）尺寸计算（c）解尺寸链（D）精度保证
72、韶山4型电力机车同一转向架一系圆弹簧组装压缩高之差应（A
<2mm）（A）<2mm（B）<4mm（C）<6mm（D）<8mm
73、常用于防止轴与皮带轮间发生相对滑动的机件是（E键）。
（A）垫圈（B）键（C）弹簧（D）铆钉
74、铁路的职业纪律是通过各种规章、守则、条例和制度表现出来的，具有法规的性质和（）特点。
（A）自觉性（B）强制性（C）协商性（D）主动性B
75、锯弓材料多为（A低碳钢）。
（A）低碳钢（B）中碳钢（C）高碳钢（D）铸铁
76、机体内部结构不能用单一剖切平面剖开，而是采用几个互相平等的剖切平面将其剖开，这种剖视图称为（D阶梯剖）。
（A）斜剖（B）旋转剖（c）复合剖（D）阶梯剖
77、中修机车自交车时起，应于（C48h）内离开承修段。
（A）24h（B）36h（C）48h（D）72h
78、型电力机车闭合受电弓扳钮升不起受电弓时，确认控制风路风压达（B500kPa）。
（A）450kPa（B）500kPa（C）550kPa（D）600kPa
79、弹簧垫圈上开出斜口目的是为了（C防止螺母回转）。
（A）增大预紧力（B）产生弹力
（C）防止螺母回转（D）增大摩擦力
80、修配法一般适用于（A单件生产）。
（A）单件生产（B）成批生产（C）小量生产（D）大量生产
81、（D定位）属于定位元主要任务。
（A）承受一定的切削力（B）承受一定的夹紧力
（C）承受一定的重力（0）定位
82、变压器油在（D小修时）情况下不必要进行过滤。
（A）变压器油泵烧损修复后
（B）烧损油泵时
（C）运行多年而未经过虐油的
（D）小修时
83、HTl50牌号中数字150表示（C抗拉强度）不低于150Nlmm2。
（A）屈服点（B）疲劳强度（c）抗拉强度（D）布氏硬度
84、电力机车砂管距离动轮踏面高度为（B15〜30mm）。
（A）10〜25mm（B）15〜30mm（C）20〜35mm（D）2A40mm
85、应用最普遍的夹紧机构有（D螺旋机构）。
（A）简单夹紧装置（B）复合夹紧装置
（c）连杆机构（D）螺旋机构
86、铁素体的代号为（CF）
（A）P（B）S（C）F（D）Fe3C
87、从（）最能看出一个人的品质，从最细微的小处最能显示人的灵魂。
（A）工作场合（B）言谈举止（C）大众场合（D）最隐蔽处D
88、同一条螺旋线上对应两点间的轴向距离称为（A导程）。
（A）导程（B）螺距（C）线数（D）大径
89、基准符号与框格之间用细实线连接起来，连线必须与基准要素（A垂直）。
（A）垂直（B）平行（C）对称（D）任意相交
90、在管道中流动的液压油，其流量是（A流速X截面积）。
（A）流速X截面积（B）压力X作用力
（C）作用力X面积（D）压力X流速
91、拆卸紧配合之齿轮宜使用（A齿轮拔取器）。
（A）齿轮拔取器（B）截管器（c）拔钉器（D）螺栓夹
92、保证丝杠螺母传动精度的主要因素是（C配合间隙）。
（A）螺纹精度（D）配合过盈（C）配合间隙（D）制造精度
93、韶山8型电力机车轮对驱动装置大小直齿轮正确啮合的条件是（D模数相等及分度圆上压力角相等）。
（A）模数相等（B）分度阅上压力角相等
（c）齿数相等（D）模数相等及分度圆上压力角相等
94、韶山3B型电力机车吊杆上部用（B销）和构架上的电机悬挂吊座相连。
（A）螺钉（B）销（C）捐栓（D）键
95、制造各种结构复杂的刀具的常用材料是（B高速钢）。
（A）碳素工具钢（B）高速钢（C）硬质合金（D）高碳钢
96、钻黄铜或青铜，主要是解决钻头的（D扎刀）。
（A）抗力（B）挤刮（c）散热（D）扎刀
97、百分表测平面时，测量杆的触头应与平面（B垂直）。
（A）倾斜（B）垂直（C）平行（D）贴合
98、圆锥面过盈连接是利用包容件与被包容件的（A相对轴向位移）而获得过盈量的。
（A）相对轴向位移（B）过盈值的大小
（c）配合性质（D）装配方法
99、在液压传动中，用（B节流阀）来改变活塞的运动速度。
（A）换向阀（B）节流阀（c）安全阀（D）单向阀
100、电力机车齿轮传动装置的作用是（D降低转速，增大转矩）。
（A）增大转速，降低转矩（B）增大转速，增大转矩
（c）降低转速，降低转矩（D）降低转速，增大转矩
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