和悦与其他7款自主品牌车型比较.docx

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和悦与其他7款自主品牌车型比较

和悦与其他7款自主品牌车型比较

评比车型：

一、轴距

大多数中国人也有喜欢花小钱买大车的心理，对于家用轿车来说，实用性才是更加重要的。

轴距的长短意味着空间的大小，和悦分别在车长、轴距中获得第一，其他车型的轴距与和悦相差甚远。

二、外观做工对比

关于车身细节做工的对比，我们用肉眼观察四个位置，分别是：

   1.发动机盖与翼子板之间的缝隙；

   2.大灯与发动机盖的缝隙；

   3.大灯与保险杠的缝隙；

   4.后备厢处的接缝。

考察的主要内容是它的接缝大小和均匀程度，各项的满分为3分。

为了避免在最后得分中此项的比重过大，我们会将各处的得分相加后的除以2，从而得到此项目最终得分。

车辆的缝隙越小无疑得分越高，除了接缝大小以外，车身两侧接缝是否均匀也计量在我们的评分考核之内。

发动机盖与翼子板之间的缝隙：

和悦缝隙较小、缝隙均匀获3分，而奇瑞A3、长安CX30、骏捷FRV因做工一般，均得两分。

大灯边缘细节对比：

和悦缝隙小且有密封条，获得5分。

超越奇瑞A3、V3菱悦、长安CX30、骏捷FRV的做工。

后备箱接缝：

和悦与其他车型不相上下，超越长安CX30，获得2分。

在最终的外观做工对比中，和悦获得5分，奇瑞A3得到4分，长城CX30和骏捷FRV仅得3分。

三、发动机饰板与隔音棉

发动机饰板评分标准：

无饰板0分；有饰板1分（若饰板较小扣掉0.5分）

隔音棉评分标准：

无隔音棉0分；有隔音棉1分（若面积较小扣掉0.5分）

在此项对比中，和悦发动机饰板、隔音棉均宽大实用，得到2分的满分，而腾翼C30得到1.5分，V3菱悦、荣威350得到1分，骏捷FRV得0分。

和悦胜出。

四、车门密封条对比

密封条评分标准：

门框和车身都有得2分，仅一处有则得1分。

在此项对比中，和悦车门和车身都有密封，得到满分2分。

奇瑞A3得到1.5分，长安CX30仅得1分。

和悦胜出。

五、备胎

评分标准：

全尺寸+铝合金轮毂2分全尺寸+钢轮毂1分非全尺寸+钢轮毂0分

和悦具有全尺寸备胎，及刚轮毂，得到1分。

其他车型均无得2分，奇瑞A3、腾翼C30、V3菱悦仅得0分。

和悦胜出。

六、倒车雷达

倒车雷达评分标准：

有倒车雷达得2分；若有四个探头得3分

和悦倒车雷达为3探头，因此得到2分，与其他车型不相上下，而奇瑞A3、骏捷FRV仅得0分。

七、方向盘

评分标准为做工细致、尺寸适中、材质手感较好同时带有多功能按键的得到满分3分，如果有某一方面欠缺得2分，如果仅有一方面值得肯定得1分，如果无任何可取之处为0分。

和悦方向盘大小适中，握位有皮质铺垫，得到1分。

八、踏板

踏板方面主要考量的是踏板的位置是否合理舒服、反馈力度是否均匀适中。

如果两方面表现都不错会给出1分的加分，如果让体验者感到任何的不适将得不到加分。

和悦的踏板位置合适，不生涩，得到1分。

而EC7、奇瑞A3、长安CS30均得0分。

帝豪EC7-RV的离合器踏板比较沉，这会增加开手动挡的体力负担。

奇瑞A3的离合踏板感觉生涩，这意味着反馈力度不均匀。

长安CX30的离合器踏板有些靠近刹车踏板，需要时间来适应。

九、手刹

如果在拉动手刹时发觉行程框量较大同时会左右晃动的话，想必体验者心里肯定会立刻有此车廉价的感觉。

在此我们主要考量的是手刹杆的做工、位置、装配的紧密程度。

满分为2分。

和悦的手刹位置合适，做工紧凑得到满分2分。

而帝豪EC7、奇瑞A3、腾翼C30、中华FRV得1分，V3菱悦、荣威350仅得0分。

和悦胜出。

一十、中控台面及车门板材质

评分标准为较软且是档次感的材质可以为本车提高2分，仅是软性材质可加1分，如果是硬质则为0分。

和悦的中控台面板及车门板都是较软的仿皮材质，得到满分4分。

而EC7得3分，奇瑞A3得2分，腾翼C30得0分，V3菱悦得2分，荣威350得3分，长安CX30、骏捷FRV均得2分。

和悦胜出。

一十一、中控台面板控件做工

在此项目中，如果旋钮的档位感和阻尼设置比较出色，同时按键的做工和反馈力度适中则可以得到最高2分，如有不令人满意的地方，我们会酌情扣分。

和悦音响和空调的控件做工及手感都很出色，得到满分4分。

EC7得3分，腾翼C30得3分，V3菱悦的1分，荣威350得3分，FRV得1分。

和悦胜出。

一十二、钥匙孔细节

如果做工精细没有毛边同时模具质感较好，我们会进行相应的加分，但由于这个细节在整体对比中并非至关重要，所以其权重较小，最终得分将除以2。

和悦在此项目中得1分，做工超过C30的0分。

一十三、前排乘坐感受对比

前排乘坐感受的得分主要由三部分组成，第一点也是最重要的就是座椅的舒适性或包裹性，满分为5分，第二点是头枕的舒适性，满分为3分，最后一点是座椅的调节方式，有座椅高度调节的加2分，有腰部支撑的加1分，如果是电动调节的再多加1分。

和悦的座椅包裹性强，带有高低调节功能，头枕不大较硬，得到7分。

奇瑞A3得5分，FRV得6分。

一十四、前排乘坐空间对比

主要参考对象就是座椅调整到合适位置后，驾驶员的头部空间，超过一拳空间的得5分，一拳左右得4分，向下类推。

和悦头部空间为1拳半左右，得到满分5分。

超越其他7款车型，和悦胜出。

一十五、后排乘坐感受

后排乘坐感受的评分和前排相似，根据座椅的舒适性从5分开始递减，而另一个关注点则是头枕，每个头枕得1分，如果舒适、实用性强的则再加1分。

比如和悦的后排有两个头枕，得2分，而由于倒L型的头枕实用性强所以再加1分，最终为3分。

和悦后排坐垫合适，靠背较硬，拥有两个倒L型头枕，实用性强，得到6分。

奇瑞A3得5分，V3菱悦得5分，长安CX30得5分。

一十六、后排乘坐空间

后排乘坐空间的主项是头部、腿部空间。

头部的满分为5分，腿部的满分为10分。

除此之外我们还加入了后排中间地板的对比。

因为在后排需要乘坐3人时，后排地板的平整程度与这第五名乘客的舒适度是息息相关的。

如果能完全平坦得3分，稍有凸起得2分，凸起较高得1分。

和悦头部空间具有一指空间，腿部空间达两拳多，后排地板突出得到12分。

奇瑞A3得5分，腾翼C30得10分，V3菱悦得6分，荣威350得11分，CX30得7分，FRV得11分。

和悦占据较大优势。

一十七、前后排扶手体验

评分标准是这样的，前后排中央扶手只要有就得1分，如果有且好用则得2分。

而门板扶手每个车都肯定会有，所以实用才得1分，如果有但不实用则不得分。

和悦前排扶手低稍短，门板扶手合适，后排中扶手略高，门板扶手合适，得到4分。

EC7得3分，奇瑞A3得2分，腾翼C30得3分，V3菱悦得1分，长安CX30得3分，骏捷FRV得0分。

和悦仅比荣威350少1分，领先其他竞争对手。

一十八、遮阳板化妆镜

评分标准是：

主副驾驶遮阳板每个化妆镜得1分，如果还带照明设备则再加1分。

和悦主副驾驶位遮阳板都带有化妆镜，且带有照明，得到满分4分。

奇瑞A3得1分，腾翼C30得2分，FRV得到1分。

经过前面十八项的比拼后，和悦与其他7款自主品牌车型的得分情况如下：

外观比拼得分：

内饰比拼得分：

乘坐空间及感受得分：

总分：