桥柱系梁基坑支护施工方案.docx
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桥柱系梁基坑支护施工方案
目录
1编制说明3
1.1编制依据3
1.2编制原则3
2.工程概况3
2.1工程概述3
2.2地质概述3
2.3场地现状5
2.4工程范围6
3施工组织及进度计划7
3.1组织机构7
3.1.3机械配备8
3.2施工计划安排8
3.3主要工程量9
3.4施工步骤10
4围堰砌筑10
4.1围堰砌筑10
4.2修筑平台10
4.2.1抽排围堰内的水、浮泥10
5支护方案及验算10
5.1支护方案10
5.2方案验算11
6支护施工流程及方法12
6.1基坑支护施工步骤12
6.2钢板桩施工工艺要求12
7钢板桩施打、拔除的施工控制措施14
7.1钢板桩施打14
7.2钢板桩的拔除15
7.3施工问题及处理16
8圆管涵安装16
8.1沟槽槽底宽度16
8.2沟槽基坑开挖16
8.3管道的安装16
8.4沟槽回填17
9质量保证措施18
9.1材料保证措施18
9.2工序质量控制措施18
9.3基坑排水实际施工要求19
9.4质量保证体系19
10安全生产文明施工20
10.1本工程的安全目标20
10.2安全施工保证体系20
10.3施工安全管理保证、预防措施20
10.4施工现场的安全措施及应急预案21
10.5施工机械的安全措施21
10.6现场用电安全管理22
1编制说明
1.1编制依据
1.1.1工程施工合同和招、投标文件，有效的施工图、设计交底、会审纪要及设计变更文件。
1.1.2工程施工范围内的现场条件，工程地质及水文地质、气象等自然条件；
1.1.3在以往类似工程施工中的经验。
1.1.4与工程有关的现行国家（地方）或行业规范、规程、法规、标准、图集。
1.2编制原则
1.2.1遵循招标文件各项条款的原则。
1.2.2遵循设计和质量评定要求，正确组织施工，保证施工质量优良。
1.2.3坚持招标文件中技术规范的原则，确保产品使业主满意。
1.2.4坚持实事求是原则，根据本单位的能力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
1.2.5充分发挥机械化、专业化施工企业优势的原则。
2.工程概况
2.1工程概述
工程名称：
黄石市大冶湖新区奥体大道新建工程
建设单位：
黄石市众邦城市住房投资有限公司
施工单位：
中建路桥集团有限公司
监理单位：
中咨工程建设监理公司
设计单位：
上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
本工程位于黄石市大冶湖新区，由东向西新城大道城市主干路。
二标段工程西起圣明路西侧，东至庆洪路，道路桩号K3+479~K7+616，长约4.137km，道路标准段红线宽62m。
待建新城大道4#桥位于K7+300～K7+370段，桥中心桩号K7+338。
2.2地质概述
（1）场地地形地貌
根据区域地质构造资料，场地位于该场区构造位置处于扬子准地台下扬子台坪黄荆山向斜南冀。
该区域的主要断裂构造为襄樊一广济断裂、咸宁一灵乡断裂，阳新断裂，由于上述断裂离场地较远，且均为不活动断裂，对勘察场地无直接影响。
勘察场地无新构造活动迹象，属稳定地块，位于区域性稳定地块范畴。
2）地层结构与工程特性
根据本次勘察结果，结合区域地质资料，将线路经过区地层岩土性质由新至老分述如下：
第四系全新统（Q4）：
①耕土（种植土）：
稍湿～湿，松散，主要由黏性土组成，含植物根茎，为人工填土，回填时间约1年。
系农田或旱地表土，层厚0.3m～1.8m。
①1填土：
黄褐色，干～稍湿，松散～稍密状，以杂填土为主，主要由粘性土组成，含灰岩碎石、少量建筑及生活垃圾，新建堆填，密实程度不均匀，未完成自重固结，多系路基、塘坝，层厚0.4m-5.Om，为人工填筑路基，回填时间约2年。
部分地段表层为砼路面。
②淤泥：
灰黑色、灰褐色，流塑，局部软塑，富含有机质，属有机质土，具腥臭味，湖积成因。
部分地段分布，厚度一般0.4m—6.4m。
②2粉质黏土：
灰褐色，软塑～可塑，含灰白色黏土质条带，局部含粉砂。
部分地段分布，厚度～般0.5m-9.6m。
上述①、②层为第四系沉积层。
第四系更新统（Q3）：
③粉质黏土：
黄褐色，硬塑，局部可塑，含铁锰质结核、灰白色粘土质条带，冲积成因，层厚0.2m-11.2m。
③1中砂：
黄褐色，中密，稍湿，粒径大于0.25nun的颗粒大于50%，分选差，磨圆差，颗粒成分为长石和石英，层厚1.4m—4.2m。
本层局部地段分布。
③2角砾：
灰褐色，中密，稍湿，粒径大于Smm的颗粒含量大于50%，分选差，磨圆差，颗粒成分为长石和石英，层厚0.7m—1.3m。
本层局部地段分布。
④1粉土夹粉砂：
黄褐色，稍密，稍湿，主要由粉土组成，夹厚度O.lm-0.2m厚的粉砂层，该粉砂层与粉土呈多旋回韵律沉积，为冲积成囡，层厚8.5m。
本层仅个别孔揭露。
④2中砂夹砾石：
灰褐色，中密，粒径大于0.25nun的颗粒含量大于50%，含少量砾石和卵石，粒径2—20mm，含量约30%，颗粒间由粉细砂充填。
组成骨架成分为石英砂岩和灰岩。
磨圆好，分选差，冲洪积成因，层厚06m～5.Om。
本层局部地段分布。
白垩系～第三系东湖群（Kz-E）泥质粉砂岩：
白垩系～第三系东湖群（Kr-E）泥质砂岩：
为场地内下伏基岩，暗红、褐红色，矿物成分主要由石英、长石、云母等构成，粉细粒结构，中厚层构造。
其野外特征描述如下：
⑤强风化泥质砂岩：
紫红色，结构构造大部分破坏，矿物成分、色泽明显变化，风化裂隙很发育，含砾石，沿裂隙有黏性土充填，强烈风化，部分岩石保留泥质粉砂岩的结构特征。
岩芯呈碎块状，局部呈砂土状，易掰碎，遇水强度显著降低，易崩解。
岩体破碎，属极软岩，岩体基本质量分级为V级。
本层大多地段钻孔均有揭露，钻探揭露层厚03m～7.Om。
⑥中风化泥质砂岩：
紫红色，结构构造部分破坏，矿物色泽较明显变化，风化裂隙发育，中一一细粒结构，含少量角砾，泥质胶结，中厚层状构造。
岩芯呈柱状，局部呈碎块状或砂土状，岩芯采取率约70%～80%，RQD=50—60，遇水强度显著降低，易崩解。
岩体较破碎，属极软岩，岩体基本质量分级为V级。
本层局部地段钻孔揭露，钻探揭露层厚16m～43.Om（未钻穿）。
2.3场地现状
待建新城大道4#桥是三跨桥，桥两端桥柱在原有河堤上，中间两排桥柱在河床中河堤坡脚线处。
中间两排桥柱系梁标高低于河床标高。
由于河堤标高17米左右，河床标高12.13米；且河堤是回填土，又不允许开挖。
按照相关规范和现场实际情况，只有实行支护防护及圆管涵排水施工后。
才能在进行Pm03系梁施工。
现场照片：
2.4工程范围
施工范围包括钢板桩及支撑的打入和拔除；圆管涵的安装和拆除；围堰的填筑和拆除。
具体位置图：
3施工组织及进度计划
3.1组织机构
3.1.1项目部组织机构
3.1.2现场管理人员
工种
人数
职责
工程技术人员
2
负责全面指导现场施工
施工员
1
负责放线并控制板桩轴线、垂直度
吊车司机
1
负责开吊车、吊桩、振动锤桩工作
挖掘机司机
2
自卸汽车司机
2
起重工
1
负责吊桩、移桩、送桩就位。
打桩技术工
2
负责控制油泵、电开关、桩准确就位
气割、电焊工
1
负责现场钢材切割、电焊工作
电工
1
保证施工生产用电及用电安全工作
机修工
1
保证现场机械设备正常运转
辅助工
8
负责现场机械设备正常运转
3.1.3机械配备
序号
机械名称
规格型号
数量（台）
备注
1
挖掘机
PC200
2
2
发电机
150KW
1
3
自卸汽车
SH3281
10
4
抽水机
150mm
2
5
电焊机
BX1-500
2
6
吊车
1
7
打桩机
1
3.2施工计划安排
3.2.1施工进度编制原则
（1）在保证质量和安全的前堤下，尽量缩短工期，对控制工程总工期或强度较大的工程和关键项目作重点研究，采取有效措施保证工程施工满足招标文件要求。
（2）各项施工程序前后兼顾、合理衔接，使施工相互干扰少，施工资源使用相对均衡。
（3）采用先进施工技术、平均机械生产指标，并留适当余地。
（4）在保证工程质量与施工工期要求的前堤下，充分节省投资，发挥投资效益。
3.2.2质量、安全目标
1）质量工作构想
质量是企业的生命，做好质量工作的重要性不言而喻。
首先是建立质量保证体系，其次是制定项目质量计划，最后是落实质量达标奖惩条例；要求施工管理三级层面严格按照质量管理程序实施，在材料供应、工序交接检验、三检制、分项分部工程质量检验评定各环节上杜绝质量事故。
2）安全工作构想
人的生命只有一次，安全工作是全社会的头等大事。
首先是建立安全保证体系，其次是制定安全教育计划，进行安全技术交底，最后是落实安全达标奖惩条例；要求施工管理三级层面严格按照安全管理程序实施，在防机械打击、沟槽垮塌、电气设备漏电、物资装卸、防护设施不全等环节上杜绝安全事故。
3）管理目标
按确定的合理的工程造价实施项目成本管理。
双方签定合同，遵照合同的规定，在保证工程质量和进度的前提下，确保工程造价得以有效地控制，使国家有限的建设资金，在本工程中最大限度发挥其效益。
3.2.3施工时间安排
序号
项目
开工时间
完成时间
备注
1
筑围堰、平台
9月25日
9月30日
含抽水、清浮泥
2
钢板桩打入
10月3日
10月5日
3
圆管涵
10月6日
10月8日
4
拆除
11月25日
11月30日
3.3主要工程量
主要工程量表
序号
项目
型号
数量（m）
备注
1
钢板桩
32b
300
320×90×10mm
2
支撑钢
20a
50
200×73×7mm
3
圆管涵
管径1000mm砼管
70
4
围堰
50
具体工程量以实际发生工程量为准。
3.4施工步骤
3.4.1砌筑围堰：
在离桥桩10m处的河道上下游砌筑围堰切断流水；
3.4.2抽排围堰内的水、浮泥；
3.4.3回填打桩平台：
用石渣回填、整平；
3.4.4钢板桩打入；
3.4.5安装临时圆管涵：
工序为开挖—安装—回填—（系梁、桥柱施工）
3.4.6拆除围堰、圆管涵等，并且恢复河道。
4围堰砌筑
4.1围堰砌筑
4.1.1施工前，必须复核起点、终点及桥桩的位置、断面、高程，若与设计有出入或出入较大，及时会同各方处理，以保证施工顺利进行。
4.1.2在沟槽开挖段的河床上下游用素土填筑临时围堰切断河水。
4.2修筑平台
4.2.1抽排围堰内的水、浮泥。
4.2.2用石渣回填、整平修筑成打桩平台。
5支护方案及验算
5.1支护方案
根据工程地质分析，槽壁开挖范围主要为人工填土和淤泥，而槽底则基本位于淤泥中。
因此，若处理不当，将无法保证两侧的稳定，引起整体滑波、基底隆起等严重后果，开挖前必须进行可靠而有效的基坑支护处理。
针对本工程的地质特点，采用钢板桩加支撑支护方案，钢板桩采用间隔施打，桩中心距0.6m，与支撑结合可保证不会倾覆破坏，在打完钢板桩之后，在钢板桩顶以下1.0米处设置一道槽钢横檩及斜撑。
根据地质分析，本工程采用6m长钢板桩，其中槽底平面以上4m,槽底平面以下2m，如下图：
5.2方案验算
5.2.1、计算参数
土层由地质分析结果作为典型断面进行计算。
C、Φ、γ值取各土层的加权平均值，即γ=19.5KN/m2，c=18.2Kpa、Φ=16.48度。
计算可以得出K=0.7480
地面附加荷载q=20Kpa。
5.2.2钢板桩桩长验算
沿基槽边取一延长米计算，开挖深度约5米，板桩墙前后土压力采用水土压力合算模式进行:
eaa=qK0-2c<0
h0=（2c-qK0）/（γK0）=1.47
eab=（q+γh+γt）K0-2c=38.37+10.88t
epc=2c=48.74KN/m
epb=γtK0+2c=34.94t+48.74
由桩上作用力对支撑点d点的力矩平衡得：
1/2*（38.37+10.88t）*（t+3.53）（2t/3+2.82）
=48.74t*（t/2+4）+1/2*34.94t2*（2t/3+4）
解得：
t=1.45m
则桩入土深度d=1.1t=1.6m（＜2m，设计符合要求。
）
地面卸载1.0m后,使用6m长的钢板桩。
6支护施工流程及方法
6.1基坑支护施工步骤
打钢板桩→挖去表层土体→安装钢支撑→基坑开挖（基坑开挖前进行降水）→基础+0.000以下施工→基坑回填→拆除支撑→拔出钢板桩→在桩的缝隙处用细砂回填密实
6.2钢板桩施工工艺要求
6.2.1设备选型
为了节约工期，综合考虑现场的施工场地，桩打拔时采用液压履带式打拔机。
该设备自重相对于履带吊振动锤较轻，行走自如，施工速度块，安全性能高，24小时都能施工。
6.2.2钢板桩的检验、吊装、堆放：
钢板桩的检验：
①外观检验：
包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度等项内容。
检查中要注意：
a）对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b）割孔、断面缺损的应予以补强；c）若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。
原则上要对全部钢板桩进行外观检查。
②材质检验：
对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。
包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验和延伸率试验等项内容。
每种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。
每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。
钢板桩吊运：
装卸钢板桩宜采用两点吊。
吊运时，每次起吊的钢板桩根数不宜过多。
成捆起吊采用钢索捆扎，单根吊运常用专用的吊具。
钢板桩堆放：
钢板桩堆放的地点，要选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。
钢板桩应分层堆放，各层间要垫枕木，垫木间距一般为3-4米，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2米。
6.2.3定位放线
放出结构准确的灰线，从结构线每边按图纸引出一定的尺寸（给基坑施工预留施工作业面），作为打桩的方向线。
在方向线以外挖宽0.5米深0.8米的沟槽，在沟槽的两端用木桩将定位线引出，在施工过程中随时校合，保证桩打在一条直线上，开挖后方便支撑的施工。
6.2.4钢板桩打入
钢板桩施工的顺序：
（1）基坑定位放线复核和修整
（2）钢板桩位置的定位放线
（3）施打钢板桩（4）支撑系统防护和原土回填、夯实
（5）桥柱完成后，拔除钢板桩
钢板桩桩长为6m。
钢板桩的机械性能和尺寸应符合要求。
经过整修或焊接后的钢板桩，堆存、搬运、起吊时应防止由于自重而引起的变形与损坏。
进桩时把桩卸到打拔机附近6米范围之内，打拔机把桩夹起同时吊到打桩灰线上空，两辅助工利用工具辅助打拔机对好方向。
再沿灰线对好前一根桨的止口插入土体，为了防止钢板桩的自然跟进，第一根桩应高出地面1米左右，后续钢板桩打之前应将前一根板桩与前面的桩用钢筋临时焊接。
6.2.5垂直度标高控制：
钢板桩打入时有一人专门指挥，随时调整钢板的垂直度，保证其垂直，钢板桩在插入土体比较浅时（4～5m）,用线锤或经纬仪控制钢板桩垂直度。
桩顶标高与自然地面相平，第一根桩用水准仪控制桩顶标高，后的桩参照前面桩的标高，每隔10米利用水准仪复核一次桩顶标高。
使打入的桩整齐，受力均匀。
6.2.6平面位置：
在打钢板桩的过程中，应随即检查其平面位置是否正确，桩身是否垂直，如发现倾斜（不论是前后倾斜或左右倾斜）应立即纠正或拔起重打。
钢板桩采用振动等方法下沉。
开始沉桩时宜用自重下沉，待桩身有足够稳定后再采用振动下沉。
打桩机械采用拉森钢板桩打桩机。
6.2.7支撑的施工
支撑采用槽钢支撑的形式，支撑着力处应局部焊加劲板。
6.2.8钢板桩的拔出
钢板桩的拔出仍用履带式液压拔桩机，在拔桩机行驶的路径上铺设路基箱板，钢板桩拔出时拔桩机尽量少振动，减少对周围土体的扰动。
桩拔出后留下的空隙用河砂回填密实，防止日后周围土体位移。
6.2.9钢板桩的施工允许偏差：
32#b沉桩的垂直度控制在1.5%。
6.2.10焊缝形式：
支撑与钢板桩之间连接采用焊接。
焊缝质量等级为三级。
7钢板桩施打、拔除的施工控制措施
7.1钢板桩施打
钢板桩施工关系到施工止水和安全，是本工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工有关要求：
1）本工程使用拉森钢板桩，采用了6.0米长钢板桩。
钢板桩采用KATOHD1250挖掘机加MIL-35-HF型振动锤改装的打桩机施打。
图拉森钢板桩打桩机
（KATOHD1250挖掘机加MIL-35-HF型振动锤改装）
2）打桩前，对钢板桩逐根检查，剔除连接锁口锈蚀、变形严重的钢板桩，不合格者待修整后才可使用。
打桩前，在钢板桩的锁口内涂油脂，以方便打入拔出。
在吊机配合下，使用千斤顶，大锤和氧气、乙炔等工具材料完成钢板桩矫正、除泥、除锈，包括端部修整、桩体浇曲、扭曲及局部变形矫正、锁口变形矫正等矫正内容。
3）先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置定位桩，定位导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。
测量放线应将轴线延至施工场外以利于观测和检验。
4）准备桩帽及送桩，打桩机吊起钢板桩，人工扶正就位。
5）单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。
6）在插打过程中随时测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。
表8.1.3.2钢板桩打设公差标准
项目
允许公差
备注
板桩轴线偏差
土10Cm
桩顶标高
土10Cm
板桩垂直度
土2％
7）密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；
7.2钢板桩的拔除
1）拔桩方法
本工程拔桩采用振动锤拔桩：
利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
2）拔桩时应注意事项
①拔桩起点和顺序：
对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。
可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。
拔桩的顺序最好与打桩时相反。
②为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的钢板桩逐根割断。
先割除钢板桩的支撑，然后再拔钢板桩。
③振打与振拔：
拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。
为及时回填拔桩后的土孔，当把板桩拔至比基础底板略高时暂停引拔，用振动锤振动几分钟，尽量让土孔填实一部分。
对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1．5h。
对拔桩后留下的桩孔，及时采用中粗砂灌入密实。
7.3施工问题及处理
钢板桩打拔施工中常遇到一些难题，可采用如下几点办法解决：
1）打桩过程中有遇上其他不明障碍物，导致钢板桩打入深度不够，采用转角桩或弧形桩绕过障碍物。
2）钢板桩杂填土地段挤进过程中受到石块等侧向挤压作用力大小不同容易发生偏斜，采取以下措施进行纠偏：
在发生偏斜位置将钢板桩往上拔1.0~2.0米，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。
3）钢板桩沿轴线倾斜度较大时，采用异形桩来纠正，异形桩一般为上宽下窄或宽度大于或等于标准宽度的板桩，异形桩可根据实际倾斜度进行焊接加工；倾斜度较小时也可以用卷扬机或葫芦和钢索将桩反向拉住再锤击。
4）在基础较软处，有时发生施工当时将邻桩带入现象，采用的措施是拔相邻的数根桩焊接在一起，并且在施打当桩的连接锁口上涂以黄油等润滑剂减少阻力。
8圆管涵安装
8.1沟槽槽底宽度
因为施工地段是河床，地下水丰富，要考虑排水。
所以槽底宽度取2m。
沟槽边坡比取1:
0.8。
8.2沟槽基坑开挖
（1）开挖沟槽时，主要采用挖掘机作业，应严格控制基底高程，应保留基底设计标高以上20cm的原状土，不得扰动基面，采用人工开挖至设计标高。
（2）开挖过程中控制中线测量，以免挖偏造成不必要的损失。
8.3管道的安装
8.3.1操作程序：
验槽→下管→排管→稳管→抹带→浇管座混凝土→养护
8.3.2下管
（1）下管采用吊车吊装。
（2）吊装时机械应沿沟槽开行距间隔2m距离，以避免基坑壁坍塌，在架空线路附近作业时，其安全距离不小于5m。
（3）下管时应有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员必须听从信号进行操作。
（4）绑（套）管子应找好重心，平吊轻放，不得忽快忽慢和突然制动。
8.3.3稳管
（1）在稳管前由测量人员将管道的中心钉和高程钉测设在板桩上，两高程之间用线连接进行控制。
（2）采用边线法进行管道的轴线控制，先在管的同一侧钉一排边桩，边桩高度接近管中心睡，在每个边桩上钉一小钉，其位置距管道轴线的水平距离为一常数。
稳管时，在边桩上的小钉挂上边线，使管外皮与边线保持同一距离，
则管道即处于中心位置。
8.3.4接口
（1）操作程序：
清洗管口→安第一节管并固定橡胶圈→安第二节管→做接口→清理管膛→养护
（2）砼承插管操作要点：
1）管道承口应朝来水方向，承口下部灰浆为1：
2水泥砂浆，管道位置应符合设计要求。
2）安装第二节管之前，先在承口内和插口处刷一道素水泥浆，然后将第二节管子挤入做满灰浆的承口内，接口缝隙用1：
2水泥砂浆填捣密实，口部抹面斜面，为防止水泥砂浆裂缝，斜面部分水泥砂浆应分两次压实，最后抹光。
3）挤入管内的水泥砂浆应及时抹光或清除。
8.4沟槽回填
8.4.1材料要求
（1）回填材料为良质土。
（2）回填材料含水率应符合规定。
8.4.2管沟回填时的规定
（1）管道敷设后应立即进行沟槽回填。
（2）回填时沟槽内应无积水。
不得回填淤泥、有机物，回填材料中不得含有右块、砖及其它带有棱角的杂硬物体。
9质量保证措施
9.1材料保证措施
（1）材料进场：
作好所有材料的进场控制和材料检验关，各种材料必须要有出厂合格证才允许进场使用；
（2）所有进场材料必须符合设计要求，主要材料须有出厂合格证、材质说明书等，各种材料、半成品的质保书、出厂合格证等应随货同行，由物资供应单位及时转交给资料员保管。
（3）材料员根据采购文件要求进行材料的二次检验：
拉森钢板桩、槽钢等材料在进场后还要取样进行二次检验，对不合格的材料一律退货。
材料经检验合格后才可使用，不合格的材料必须立即退场。
严防不合格产品进入工程使用。
（4）严格执行技术交底制度；项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点，必须做到交底不明确不上岗，不签字不上岗。
（5）二级验收及分部分项质量评定制度，分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，当天问题当天整改完毕。
分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工组长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。
9.2工序质量控制措施
（1）自检：
施工过程中要求班组工人操作要认真，随时进行自检，每日完工后按质量标准和设计要求，班组内进行自检。
（2）互检：
上下工序交接时，施工员及质检
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