叙永服务区人行天桥监理实施细则.docx
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叙永服务区人行天桥监理实施细则
G76厦蓉高速（纳黔）叙永服务区
新建人行天桥工程
施工阶段监理细则
编制（专业监理工程师）：
审核（总监）：
四川省公路工程监理事务所
南方公司2016-2018年度养护专项施工监理ZXJL总监办
2016年09月
目录
一、工程概况…………………………………………………………………2
二、工程综合说明…………………………………………………………3
三、监理范围及目标…………………………………………………………5
四、施工阶段的监理…………………………………………………………7
五、关键工序T梁预制监理细则…………………………………………9
六、监理工作方法…………………………………………………………19
七、监理资料归档…………………………………………………………22
八、各项目或部位监理实施内容表…………………………………………23
一、工程概况
工程地点
G76厦蓉高速（纳黔）叙永服务区
项目名称
G76厦蓉高速（纳黔）叙永服务区增设人行天桥工程
建设单位
四川南方高速公路有限公司
设计单位
中交公路规划设计有限公司
施工单位
四川交投建设有限公司
监理单位
四川省公路工程监理事务所
建设周期
2016年8月20日至2016年12月20日，共计122天
项目投资
建筑主要特征
地基与基础
钻孔灌注桩基础
主体结构
1、桥面宽度天桥主桥面全宽3.5m，桥面净宽3.1m，桥梁横坡双向1%，纵坡单向1%；天桥两侧均设人行上、下梯道，梯道总宽2.2m，净宽2.0m。
2、设计荷载：
人群荷载：
3.5KN/m2；（详见附后）
建筑主要特征
地震设计
抗震设防烈度为6度，地震加速度按0.05g
1.1编制目的
为指导G76夏蓉高速公路（纳黔）K1862+950新增人行天桥工程施工任务，确保施工质量和安全，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工组织设计。
1.2编制依据
1.2.1按照设计主要依据的规范、规定和标准
1、交通部颁标准《公路工程技术标准》JTGB01-2014
2、交通部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2015
3、交通部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
4、交通部颁标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004
5、交通部颁标准《公路工程施工安全技术规程》JTGF90-2015
6、设计图纸、现场踏勘的其他资料
7、以及与本工程有关的国家、部及四川省技术标准、法律法规等文件。
1.3编制原则
1.3.1严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。
1.3.2遵守、执行设计图纸的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。
1.3.3在认真、全面理解设计文件的基础，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
1.3.4充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。
1.3.5本合同施工组织的编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出，内容全面，思想清晰，作为施工过程的指导性文件。
二工程综合说明
2.1工程地点及范围
四川交投建设工程股份有限公司承建了G76夏蓉高速公路（纳黔）K1862+950新增人行天桥工程施工任务。
本工程仅包括桥梁工程施工。
合同工期为2016年8月20日至2016年12月20日，共计122天。
2.2工程概况、地貌及地质情况
本工程位于纳黔高速路叙永服务区，横跨纳黔高速主干道，拟在K1862+950处修建一座人行天桥，为方便服务区工作人员和群众跨越纳黔高速的需要；解决人员从地面通过高速公路的安全问题。
场地地质情况：
勘察桥位处地貌属于四川台坳与上扬子台坳的南北交界地段，地形相对平坦，桥址区出露和揭露的地层主要为：
第四系全新统人工堆填素填土；第四系全新统坡残积层粉质粘土；白垩系中统三合组泥岩。
地下水：
勘察场地地下水主要是素填土层中的上层滞水，水量随季节变化明显，其地下水主要为大气降水补给，水量小。
勘察期间未测得稳定的地下水位。
但在雨季上层滞水容易富积，对施工有一定的影响。
该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和车辆通行的相互制约关系。
总体施工方案为：
首先将基础部分开挖到一定标高，利用叙永服务区的辅道作施工场地先行施工基础部分孔桩及桥台开挖，在服务区的钢筋加工场地进行各部位的钢筋加工；利用辅道作T梁预制场地对T梁进行预制，同时合理安排基础部分、台身、墩柱和支座以下的台帽部分的施工；待T梁混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，然后在下部施工完成进行T梁安装；最后施工桥面及附属工程。
2.3工程设计标准
1、桥面宽度天桥主桥面全宽3.5m，桥面净宽3.1m，桥梁横坡双向1%，纵坡单向1%；天桥两侧均设人行上、下梯道，梯道总宽2.2m，净宽2.0m。
2、设计荷载：
人群荷载：
3.5KN/m2；地震作用：
按地震动峰值加速度0.05g，对应地震烈度6度；风荷载：
基本风压为0.45Kpa。
2.4主要施工措施
1、工程开工前，将工程的施工方案、时间、安全保证、文明施工措施进行沟通、协调、研究。
2、合理选择结构的施工程序、工艺、措施，优化配置施工队伍、机具设备，采取定人、定岗、定责、定标准的办法科学组织施工，提高结构工程质量。
3、对于控制工程，采取早准备、早计划、多投入、严管理来加快施工进度。
4、及时量测各项监控资料，通过理论计算分析，正确指导施工，确保施工方法科学可靠，质量优良，有效控制成本，按计划完成本工程施工。
三、监理范围及目标
依据国家建设工程相关标准条文相关文件：
《城市人行天桥与人行地道技术规范》CJJ69-95；《公路桥涵施工技术规范》JTGF50-2011；与专业工程相关的标准、设计文件和技术资料；已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；建设单位的其他有关专业管理规定。
通过对工程项目的“三控制、二管理、一协调”工作，达到合同约定的预期目标，杜绝重大安全、质量事故、轻伤率控制在5‰以内，本工程的监理重点是下部基础工程、上部结构工程、结构防腐工程等主要分部分项工程。
1.工程设计变更监理：
除参与图纸会审外，对施工过程中建设单位和施工单位要求变更事宜及时与设计单位协调解决并办理变更手续及时会同设计单位对重要隐蔽工程进行检查验收和对施工中发现的问题进行处理，通过施工过程的设计变更监理，使设计单位能同施工单位紧密协调配合、使设计能更好满足使用和施工工艺要求并更合理和完善。
2.工程主要材料监理：
通过样品目测和价格评比审批主要材料采购计划、所有材料的规格、品种和性能必须满足设计要求和现行规范要求,对未经验收和验收不合格的材料一律禁止进场使用。
（一）、钢材质量控制
1、检查质量合格证明文件及其出厂检测检验报告等.
2、检查材料品种规格和性能是否满足设计和现行规范要求.
3、按规定标准进行抽样复检.
4、检查钢材的表面应无锈蚀、麻点和划痕.
（二）、焊接材料的质量控制
1、全数检查焊接材料的品牌、规格、性能等应符合设计标准和现行规范要求
2、检查质量合格证明文件及其出厂检测报告.
3、检查焊条外观不应有药皮脱落、焊芯生锈,焊剂不应受潮结块现象.
4、按规格规定抽样复检.
（三）、混凝土质量控制
1、主要控制原材料进场检验;
2、混凝土拌制过程的配合比;
3、混凝土的工作性能;
4、运输过程的坍落度损失;
5、现场取样试件.
3.施工质量监理：
对基础、主体结构、水电安装、装修工程实行全过程跟踪旁站监理工作，现场办理隐蔽工程、分部分项工程和单位工程竣工验收签证，所有部位、工序工程均遵守现行施工验收规范和操作规程、施工质量应达到施工合同的标准、各项工程必须具备完整无缺的各项技术资料。
4.工程进度监理：
审批施工单位的施工进度计划、督促施工单位实施并根据实际情况及时修订调整进度计划，帮助施工单位协调材料供应和施工力量及时解决和处理施工中的问题，确保本工程施工顺利进行，并使得工程工期如期实现。
5.投资控制监理：
根据施工及监理合同所约定的条款，审批施工单位提交的阶段每月已完成质量合格的工程量申报表，并按设计施工图纸现场复核计量，并以复核计量结果作为工程款支付的依据，严格控制增减工程款的支付，所有工程款严格按合同条款支付。
四、施工阶段的质量监理
施工阶段主要是抓好基础、主体结构、装修等分部工程的质量控制工作，施工阶段质量控制成功与否也将决定工程实体形成的最终质量。
因此必须抓好施工阶段的事前控制、事中检查、事后处理的几个环节、充分发挥监理工程师事前介入权，事中检查权，事后验收权的能力，使得工程质量最终达到合同约定的标准水平。
1.事前控制：
（施工前期阶段的控制）
1.1以现行施工规范从基础，土方工程模板、钢筋、砼工程，一般抹灰及其它装饰工程等工序作为监理范围。
各分部分项工程的验收质量标准。
1.2清理现场各类障碍物的验收并做好现场定位轴线及高程标高的测设验收工作。
1.3审查承建商的施工资质和现场施工管理人员的职称和资质证书，做到持证上岗、包括项目经理、施工员、资料员、质安员、试验员和材料员及特种工作人员均须持证上岗。
1.4督促承包商建立并完善质量保证体系，具体而言，施工现场必须有完善的施工管理网络和管理架构。
从现场施工到材料管理及资料管理等各项工作必须分工明确，责权清晰，不得互相推诿责任，现场必须制作施工管理网络标志牌。
1.5检查工程中使用的原材料和半成品（参照工程材料监理）
1.6砼和砂浆必须事先做试配试验，试配结果由监理确认合格后，方可用于工程使用。
1.7施工机械的质量监理：
对影响工程质量的施工机械按技术说明书查验其相应的技术性能，不符合要求的不得在工程中使用，同时检查施工中使用的计量器具是否有相应的技术合格证，正式使用前进行校验或校正。
1.8审查施工单位提交的施工组织设计或施工方案、主要查看施工组织设计对保证工程质量是否有可行的技术和组织措施，工期总进度及进度分解，劳动力配备是否合理，施工平面布置等是否合理，尽量做到科学合理的安排好施工组织措施，确保工程圆满完成。
防火措施，安全文明施工也必须编入施工组织设计，必须符合安全防火施工规范及市交通工程质量监督站的要求，同时必须充分考虑到防治当前质量通病的技术措施及为保证质量而采取的预控措施，质量报表和质量事故的报告制度均应纳入施工组织设计。
2.在施工过程中做好施工的事中控制。
2.1施工过程质量控制：
采用施工现场跟进，抽检、观测等方法根据不同的工序、分部工程设立相应的质量控制措施，对测量定桩，水平标高（相对标高）轴线定位，采用经纬仪定位、复检。
2.1.1工程桩基控制：
桩位，处理好地下障碍物，场地应平整，主要控制以下这几个方面：
2.1.1.1主控项目：
（1）浇筑前使用的原材料必须符合设计要求和施工规范的规定。
（2）成孔深度必须符合设计要求。
（3）实际浇筑混凝土量严禁小于实际理论计算体积，桩身任意一段平均直径与设计直径之比严禁小于1。
（4）浇筑后的桩顶标高及浮浆的处理必须符合设计要求和施工规范的规定。
（5）钢筋的规格和数量必须符合设计要求。
（6）砼强度必须符合设计要求。
（7）桩端伸入持力岩层和深度必须符合设计要求。
（8）桩端持力岩层的性质和持力岩层的厚度必须符合设计要求，
2.1.1.2一般项目：
（1）桩径允许偏差为-50mm。
（桩径允许偏差的负值是指个别断面）。
（2）桩顶标高允许偏差±10mm，
（3）钢筋笼制作允许偏差见下表：
序号
项目
允许偏差
1
主筋间距
±10mm
2
钢箍间距或螺旋钢筋螺距
±20mm
3
钢筋笼直径
±10mm
4
钢筋笼长度
±10mm
①钢筋笼主筋保护层允许偏差±10mm。
②桩身垂直度允许偏差不大于1%；
③泥浆护壁冲孔灌注桩桩位允许偏移见下表：
序号
桩径（mm）
单桩、条形桩基沿垂直轴线方向和群桩基础中的边桩
条形桩基沿轴线方向和
群桩基础中间桩
1
d≤1000
D/6且不大于100mm
D/4且不大于150mm
2
d>1000
100mm+0。
01H
150mm+0。
01H
注：
H为施工现场地面标高与桩顶设计标高的距离。
2.1.1.3单桩验收应符合下列要求：
根据“建筑工程施工质量验收统一标准”（GBJ50300-2001）和精神，单桩验收应符合下列要求：
主控顶目和一般项目的质量经抽样栓验合格；
具有完整的施工操作依据、质量检查依据。
2.1.2模板工程主要控制模板的截面、形状、几何尺寸及其强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑砼的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载，模板拼缝应严密不允许露浆，横向尺寸轴位、表面平整度、垂直度、相邻板面高低差应符合设计及施工规范要求；现浇钢筋砼梁板，当跨度等于或大于4m时，模板应起拱，起拱高度宜为全跨长度的1/1000～3/1000；凡楼层高度大于3—5m，跨度≥6m的支模体系及楼层高度≥4.5m的支模体系均应按要求进行专项施工方案设计，直至满足设计和施工规范要求为止。
2.1.3钢筋工程的控制主要控制钢筋的品种、型号、规格、长度、数量、搭接绑扎及焊接等是否符合设计和规范要求，以及钢筋力学性能、工艺性能，钢筋焊接的检验是否合格；钢筋的加工成型质量，在钢筋加工过程中，发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，尚应依据现行国家标准对该批钢筋进行化学成分检验及其它专项检验。
2.1.4砼工程主要控制其商品砼必须要有砼出厂报告（包括：
水泥、砂、石子、减水剂等原材合格证；配合比、坍落度）、配合比、坍落度等必须符合设计图纸或规范要求；浇捣成型质量、不得出现蜂窝、麻面、露筋现象；砼养护期符合规范要求；并在现场取样进行检验、符合要求后才能使用；砼外加剂的质量应符合现行国家标准要求。
五、关键工序T梁预制及安装监理细则
监理工作流程
1、为确保T梁预制施工质量，专业监理工程师、监理员将以旁站、巡视、试验、测量等方式实施全过程的质量监督管理，对施工工序进行检查、验收，上道工序未经检查、验收合格，不得进入下一道工序施工。
2、监理工作流程见〈施工工艺流程〉〈监理工作流程〉见下页；
合格
钢筋原材见证试验
拌和站计量检查、砼坍落度试验、模内温度、砼入模温度抽检
检查砼试件强度报告、旁站
钢绞线、锚具见证取养检测、检查张拉机具配套检验标定报告
检查同条件养护砼试件强度试验
报告
检查支座钢板材质、安装
安装桥面板钢筋及预埋件
不合格
腹板钢筋及预应力孔道位置验收
模板安装、桥面板钢筋及预埋件验收
安装模板
安装橡胶抽拔管
砼原材、外掺料见证取样检测或见证试验
见证同条件养护砼试件强度、弹模试验，终张拉旁站
终张拉（强度及弹性MOLIANG模量达到设计要求）
检查测量记录
制作钢绞线束
封锚及防水处理
预应力孔道压浆
吊梁至存梁台座养生
初张拉
穿钢绞线束
砼养生、拆模板
抽拔橡胶棒
灌注混凝土、制备砼试件
安装T梁腹板钢筋骨架
安装支座板
底模反拱复测、清理
加工支座钢板
T梁腹板钢筋骨架
水泥、外掺料
砂、石料
减水剂
水
封锚检查
旁站
不合格
施工工艺流程监理工作流程
合格
T梁预制各分项工程质量监控要点
1、模板及安装、拆除
主控项目：
（1）检查T梁定型钢模结构强度、刚度、外形尺寸，底模反拱设置，必须符合施工工艺设计要求。
（2）模板安装牢固可靠，接缝严密。
模板安装完成后内部尺寸必须符合T梁设计尺寸及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第4、2、1条第4、2、2条，〈TB／T3043--2005〉表1验标要求；浇筑砼前模内积水和杂物清理干净。
（3）T梁拆模由桥面悬臂板砼强度控制，拆除模板时砼强度必须≥设计强度的50%，并符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424—2010〉第4、3、1条要求。
一般项目：
（1）模板安装尺寸允许偏差：
符合《预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁技术条件》表1及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第4、2、3条要求。
预埋件和预留孔洞留置符合设计要求，T梁预埋件包括：
支座预埋钢板、横隔板连接钢板、伸缩缝角钢、人行道预埋T钢、综合接地。
1）预埋件、声屏障等预埋件。
其预埋位置允许偏差和检验方法符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第4、2、4条要求。
（2）拆除模板时，梁体表面及棱角不受损伤。
2、钢筋（原材、连接、安装）
主控项目：
（1）钢筋进场时，必须按批抽取试件做力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合设计要求和国家现行标准《钢筋混凝土用钢》（GB1499）等的规定及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第5、2、1条要求。
（2）环氧涂层钢筋的涂层检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉标准附录A的规定。
（3）钢筋保护层垫块材质，钢筋机械边接用套筒及锁母的材料、品种、规格检验的方法与数量必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第5、2、3条第5、2、4条要求。
（4）钢筋加工应符合设计要求，验收符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第5、3、1条第5、3、2条要求。
（5）纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。
（6）钢筋接头的技术要求和外观质量必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉附录B的规定。
（7）钢筋焊接接头设置、检验方法要符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第5、4、2条第5、4、3条第5、4、4条要求。
（8）安装的钢筋品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
（9）钢筋保护层垫块规格、位置和数量应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第5、4、2条要求。
一般项目：
（1）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（2）钢筋加工允许偏差和检验方法：
应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第5、3、3条要求。
（3）钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法接头应应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第5、5、5条的规定。
3、混凝土（原材料、配合比设计、混凝土施工）
主控项目：
（1）T梁砼强度按铁道部现行《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425--94）的规定检验评定，其结果必须符合设计要求。
（2）T梁砼中掺用外加剂，必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第6、1、6条第6.1.8条的规定。
（3）水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准的规定。
并应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第6.2.1条规定。
（4）砼用细骨料，按批次进行检查，其颗粒级配、细度模数符合《普通砼用沙质量标准及检验方法》（JGJ52）的规定，含泥量、泥块含量符合验标附录B的规定。
并进行成分分析及碱活性试验。
并满足设计要求。
（5）砼用粗骨料，按批次进行检验，其颗粒级配、压碎值指标、针片状颗粒含量符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉附录C的规定。
并进行成分分析及碱活性试验。
并满足设计要求。
（6）砼所用粗、细骨料进行成分分析及碱活性试验砼骨料选择及最大碱含量应符合《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》〈TB／T3054〉的有关规定。
粗骨料母岩的抗压强度与混凝土强度之比不宜小于2。
（7）砼用外加剂进场时，必须按批次对减水率、凝结时间差、抗压强度比进行检验，其质量必须符合《混凝土外加剂》（GB8076）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119）等现行国家标准和其他有关环境保护的相关规定。
并满足设计要求。
（8）拌制砼用水水质符合现行国家标准《混凝土拌和用水标准》（JGJ63）的规定。
（9）砼掺用的矿物掺合料，按批次对细度、含水率、需水量比、矿压强度比进行检验，其质量符合《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（GB1596）和《用于水泥和混凝土的粒化高炉矿渣粉》（GB/T18046）等现行国家标准的规定。
（10）砼配合比应根据原材料性能、砼的技术条件和设计要求进行设计，并通过试拌调整后确定，必须符合国家现行《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55）的有关规定。
砼的耐久性指标必须符合设计要求。
（11）砼中的总碱含量符合铁道部现行《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》（TB/T30504）的规定和设计要求。
（12）T梁砼强度等级和弹性模量必须符合设计要求。
砼试件取样与留置符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第6.4.13条、第6.4.14条规定。
（13）施工缝的位置和处理符合设计和施工方案的要求。
（14）砼原材料每盘称量的偏差符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第6.4.1条的规定。
（15）砼的拌制前、拌制过程、砼含气量、砼入模温度要符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第6.4.2条第6.4.3条第6.4.4条第6.4.5条的规定。
（16）砼养护符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第6.4.9条的规定及张唐指桥梁现场会的要求。
（17）梁体桥面防水层、联接板、横隔墙、内边墙、端边墙、梁端封锚、梁外侧封锚、挡碴墙的表面裂缝宽度不得大于0.2㎜。
梁体其它部位不允许出现裂缝（梁体表面收缩裂缝除外）。
一般项目：
（1）砼拌制前，测定砂、石含水率，并根据测试结果换算成施工配合比并以配料单执行。
（2）砼拌合物的坍落度符合设计配合比要求。
（3）T梁外形尺寸允许偏差和检验方法：
要符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第6.4.17条的规定。
（4）梁体外观质量要满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》〈TB10424--2010〉第6.4.18条的要求。
（5）缺陷和检验方法按《技术条件》附录A表A.1。
4、预应力（原材料、制作和安装、张拉、压浆和封端）
主控项目：
（1）T梁预应力筋终张前，对孔道摩阻损失、喇叭口摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定；根据实测结果对张拉控制应力作适
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