基层分部自评报告范文.docx
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基层分部自评报告范文
德化县城东开发区二期龙旺小区挡墙修复及诗泰路边支路工程
基层分部工程验收
质量自评报告
福建省冠发建设发展有限公司
一、工程概况
本工程分为两个地段：
分别为诗泰路边支路工程；龙旺小区挡墙水毁修复工程。
其中诗泰路边支路工程道路路线长340米（包含支路一道路路线长186米，道路宽度7米；支路二道路路线长154米，道路宽度7米），涵洞长度10米，龙旺小区挡墙水毁修复工程道路路线长182米，道路宽度6米~12.6米，挡墙长度84米（包含砌石挡墙长度44米，高度3米；片石混凝土挡墙长度40米，高度20.5米），排水沟258米。
工程内容包括：
（1）道路工程、
（2）涵洞工程、（3）挡土墙工程、（4）其他附属工程等。
路面结构：
（1）诗泰路边支路工程机动车路面结构：
面层：
22cmC35水泥混凝土路面（抗折4.5MPa）
基层：
15cm厚5%水泥稳定碎石基层
底基层：
20cm厚碎石底基层
（2）龙旺小区挡墙水毁修复工程机动车路面结构：
面层：
18cmC30水泥混凝土路面
基层：
15cm厚5%水泥稳定碎石基层
底基层：
20cm厚碎石底基层
1、参建单位
建设单位：
德化工业园区开发投资有限公司
监理单位：
福建驿涛建设技术开发有限公司
设计单位：
三明永达公路勘察设计有限公司
施工单位：
福建省冠发建设发展有限公司
2、试验检测单位
泉州市中路工程检测有限公司
二、施工记录、验收资料执行标准、规范及使用参考资料情况
1、《市政工程施工技术文件管理规程》DBJT13-135-2017
2、施工图纸及设计文件
3、工程施工合同、设计变更文件及工作联系单
4、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）
6、其它相关技术规范、国家标准、地方标准；
三、基层分部工程合同完成情况及主要设计变更
1、合同完成情况
项目部自进入施工以来，严格履行施工合同条款要求，根据业主场地移交情况、按质量完成基层分部工程施工任务，未出现质量和安全事故。
完成工程数量情况如下表一。
表格1主要工程数量表
工程名称
20cm碎石底基层（m2）
15cm5%水泥稳定碎石基层（m2）
备注
支路一
1062.03
1062.03
支路二
2211.73
2211.73
龙旺小区道路
457.34
457.34
2、主要设计变更
增加了龙旺小区道路碎石底基层工程，增加了支路二K0+089.4-K0+154.7碎石底基层与5%水泥稳定碎石基层二次垫层。
四、基层分部工程施工重点、难点控制及主要技术措施
项目部严格按照指挥部、代建部及监理要求，在施工过程中严格把握质量关。
组织成立质检部门，从施工、自检、到通知监理工程师检验，实行三级检查，做到在施工过程中控制好工程质量。
1、材料管理
在生产过程中原材料的质量管理非常重要，每一拌和厂应保证按一种配合比组织进料和生产，要尽量缩短保存期，做好施工组织和备料计划。
各种集料堆放要整齐，各种规格材料分开堆放，堆放点交界处要做分隔墙，以免混料。
水泥的保管与构造物工程同样要求，储存过久的水泥应重新检验其实际强度。
2、拌和
要选用技术性能好、计量精度高、生产能力强的拌和设备，宜选用600t/h的拌和机，最好选用间歇试拌和设备。
按配合比上料、控制与调试皮带转速，确保计量准确，拌和时间不得小于30s使混合物拌和外观色泽均匀，拌和时应严格控制用水量，要根据天气情况和运输的远近，适当增加0.5-1%。
严格控制水泥的剂量，水泥计量太小，不能确保水泥稳土的施工质量；而剂量太大，即不经济，还会使基层的裂缝增多、增宽，从而引起反射裂缝，影响路面的使用质量和使用寿命。
3、运输
运输混合料最好采用大吨位（15t）的大卡车，在运输过程中要尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料的延迟时间和不产生离析。
此外，还要根据天气和运距情况考虑混合料是否采用苫盖，以防水分过分损失。
混合料在卸入摊铺机喂料斗时，要避免运料车撞击摊铺机。
4、摊铺
4.1现场准备：
在摊铺前一定要对路基或底基层的高程、宽度、横坡度等进行全面的检测，凡检验不合格的必须采取措施进行补救，使其达到要求，同时要将其上的浮土、杂物清除干净，以免产生松散、起皮现象，导致中间留有软弱夹层的隐患。
开始摊铺时，要在下承层上洒水使其表面湿润。
为了避免由于基准钢丝绳的垂直度影响基层的摊铺平整度，其刚支柱纵向间距不宜过大，一般为5-10m，并用紧线器拉紧。
同时要防止现场作业人员扰动钢丝绳，以免造成摊铺面的波动。
在摊铺基层前必须认真检查摊铺和碾压设备，确保其完好状态，以免由于机械故障造成中途停机，造成不必要的损失。
同时要加强拌和厂与摊铺现场的紧密联系，以应付紧急情况。
底基层也主张使用摊铺机，但不做强制要求。
平地机摊铺工艺在此不做讲述。
4.2摊铺设备的选型。
根据《技术规范》要求，宜选用全自动找平的摊铺机，可整幅一次摊铺，且能够很好地控制摊铺厚度和表面平整度。
4.3摊铺作业。
摊铺机要保持适当的速度匀速行驶，不宜间断，以避免基层出现“波浪”和减少施工缝，试验人员要随时检测成品料的配比和剂量，并及时反馈拌和厂。
摊铺机配合人员要随时检查松铺厚度，如与设计不符，要及时进行调整。
同时设专人消除粗细集料离析现象，如果发现应予铲除，并用新拌和料填补，此项工作必须在碾压前进行，严禁拥薄层贴补法找平，以免贴补层在使用过程中脱落压碎。
4.4接缝处理：
接缝有纵向接缝和横向接缝两种。
当采用两台摊铺机时，一前一后相隔5-8m同步向前摊铺混合料，避免纵向接缝。
用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故终凝超过2h，应设置横向接缝，将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向垂直断面。
5、压实
碾压注意事项：
（1）振动式压路机静压一遍，再振动压实至压实度合格（记录压实遍数），然后用轮胎式压路机碾压，清除轮迹，达到表面平整、光洁、边沿顺直；
（3）压路机要紧跟摊铺机，呈梯形逐渐向前推进，形成流水作业；
（4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏，如发现有“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，应及时翻开重新拌和或换填新料压实，使其达到质量要求；
（5）碾压过程中水泥稳定碎石（砂砾）的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补撒少量的水，但严禁大量洒水碾压；
6、养生
养生期水泥稳定类的不少于7d，石灰稳定类的不少于20d，养生期的路面基层或底基层严禁车辆通行。
每标段要配备足够的洒水车进行洒水养生，特别对鞭策的养生，一定要洒水到位，防止干燥或忽干忽湿，确保整个养生期间基层或底基层表面始终保持潮湿状态。
6.1水泥稳定土和石灰稳定土都是一种水硬性材料，每一段碾压完成经压实度检查后应养生，不应延误。
因为在碾压完成后，基层虽达到密实度，但却没有形成强度，水分散失很快，不及时养生，表面会因失水而失去强度；
6.2有条件的话可用7～10㎝厚湿沙或薄膜养生，也可洒水养生，并用稻草覆盖，碾压完成后覆盖草袋或麦草养生，麦草厚度以5～6厘米为宜；
6.3整个养生期应始终保持路面湿润，尤其是水泥粉煤灰稳定碎石基层，不应时干时湿；
6.4养生前改装或调整洒水车，不能因喷头角度问题而对水稳产生局部冲刷，造成局部坑槽。
同时，洒水冲力不能过大，否则会将表面水泥浆及粉料冲掉；
6.5养生期内，除洒水车外，应封闭交通。
不能封闭交通时，限制重车通行；
6.6养生结束后应及时封层，若采用乳化沥青封层，则乳化沥青用量0.7～1.1L/㎡，在喷洒乳化沥青后，撒布3～6mm或5～10mm的小碎石。
沟槽开挖与支护
7、混合料离析
7.1离析现象产生的原因：
归结离析产生的原因，混合料粒径（或堆积密度）的差别、级配的不成比例是混合料产生离析的内因；外力作用（含机械作用）于各粒子，使其受力的大小和方向不同是产生离析的外因。
稳定剂（如水泥）及其它外界条件（如温度等）是离析产生的重要影响因素。
7.2材料的控制：
（1）水泥：
在保证水泥强度的前提下，必须保证其终凝时间大于6h，要求试验人员对进场水泥分批量经常进行质量鉴定，不符合要求的不得应用于水稳施工；胶凝材料过少，所以主张混合料中加粉煤灰，以增加填充材料。
（2）碎石：
到场的碎石，必须是经试验室检验合格的材料，符合级配范围，不含有害杂质。
试验室应在拌和过程中不断地对拌和料进行取样筛分，发现问题及时对组成设计做适当调整，以满足施工要求；
（3）含水量：
拌和料含水量的控制极为关键，粒料拌和站同施工现场应保持经常联系。
施工现场根据施工的速度、混合料的运距、设备运行以及天气等情况，再结合水稳基层的摊铺碾压成型情况，现场取样所测含水量和压实度的情况等，及时同拌和站取得联系，对含水量在一定范围内进行适当调整。
在这一过程中，现场试验人员应密切配合，随各种情况的变化，含水量是在不断调整的。
7.3混合料的拌和
拌和主要由厂拌设备来完成；配料仓应避免供料“死”的结构，以及采用梯形自卸式出料口；搅拌混合料时应让搅拌机连续稳定作业。
7.4混合料的装料、运输和卸料
混合料运输过程中，物料产生离析现象的主要原因有：
凹凸不平的道路造成车辆的颠簸；向车箱中部集中泄料；自卸车车箱升起速度过慢，造成粒料的滚落等。
为减少以上原因产生的物料离析现象，应采取如下措施：
（1）在堆放混合料时应呈水平“凹”形（半圆形也可），车辆从“凹”形中间进去卸料，呈水平逐渐倾斜升高堆放；在给拌和机喂料时，同样从“凹”形中间尽量呈水平朝四周扩展铲料装料。
最后剩余周边粗料可予以清理，另外堆放；
（2）自卸车在接料时应尽量前后移动，使拌和料均匀落在车厢里；
（3）平整并碾压施工现场的道路，适当降低车辆行驶速度，以减少因车辆颠簸造成的混合料的离析；
（4）自卸车向路基或摊铺机受料斗卸料时，在确保车体稳定的情况下，应将车厢大角度、快速升起，使物料整体向后滑下，以减少粗料向外侧滚动、堆积。
7.5混合料的摊铺
（1）应采用沥青混合料摊铺机摊铺水泥稳定碎石（砂砾）混合料；
（2）每次摊铺机开机前，应根据拌和机的出料量及运输车辆情况，确定连续施工的条件，以保证摊铺机能稳定、连续地工作；（3）摊铺机在接料时，应保持进料斗有1/3的拌和料为佳，注意两侧翻板不要向中间翻动；（4）螺旋分料器应作如下调整：
在保证摊铺厚度的前提下，螺旋下边缘与路基的距离调到最小；（5）采用混合料摆渡车（不采用自卸车直接）供料，以保持对摊铺机的稳定连续供料，避免运料车顶撞摊铺机、粗料在受料斗两侧的堆积，使摊铺机自始至终连续工作，防止混合料由于含水量不均匀而产生离析现象；（6）摊铺机的喂料及螺旋分料可采用自动超声波料位传感器控制，使混合料始终保持在最高位置，即熨平板前充满拌和料，这样可防止粗粒料的滚动造成两端离析。
8、接缝处理
从施工观察和质量检查来看，水泥稳定碎石（砂砾）基层平整度最差的地方在接缝处，接缝有纵向接缝和横向接缝之分，而影响平整度的主要是横缝，其影响因素主要为摊铺工作段的搭接：
（1）两工作段的搭接。
对前段摊铺整平的基层未预留5～8m长度，而是直接压至末端，有时还往往把新拌的混合料补到压好的路段上，使压好的和未压的路段平整度都较差；每天摊铺的起点蹲位位置，总会有高有低，有时还要空一段距离不铺，而这一空段只能人工摊铺，使平整度不理想；当天的起点处与隔天的终点处的混合料材料级配不完全相同，拌和机（开机时和关机时）材料的含水量也有差异（隔天的有散失），即使虚铺厚度一致，经碾压后也会产生细小的高差；
（2）工作缝的搭接。
一是新、旧段直接铺接。
对原本的旧段不作任何处理，在旧段的斜面上直接摊铺水泥稳定碎石（砂砾）混合料，除造成新、旧段不粘结外，在旧段斜面上摊铺的松料虚铺厚度很难控制好，使新旧段搭接处出现不平整。
二是对旧段处理长度不够。
压路机上下产生的斜坡并未全面挖除，没有挖到标高不变处，使接头处旧段上局部形成低洼；新段虚铺厚度掌握不好，使压路机碾压后与旧段不齐平；压路机碾压不注意接缝处的特殊性，没有在旧段上采取先横向逐步移向新段的碾压方法，造成新段混合料推移，使接缝处混合料相对减少，在接缝处形成凹槽；新段材料铺到或被压路机带到旧段上，碾压后旧段反而变高了，使旧段与新段之间在碾压时产生新的不平整；新段混合料虚铺厚度不够，碾压后压塌旧段边角，造成接缝处低洼；
（3）在桥头及构造物处的搭接。
水泥稳定碎石（砂砾）混合料与桥头或构造物搭接时，由于摊铺厚度控制不好、碾压不足等上述分析的原因，使接头处不平整；水泥稳定碎石（砂砾）基层与桥头搭接施工完成后，由于行车冲击、排水不畅等作用，使接头处产生低凹。
9、预防水稳碎石基层开裂的措施
9.1控制水泥剂量与质量
9.2集料选择：
在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量，控制塑性指数；提高粗集料含量，尽量采用密实级配，形成密实骨架结构。
级配宜取偏粗限，使大骨料多一些；粗集料须控制超粒径颗粒含量。
9.3保证足够的压实度
9.4控制含水量
9.5压实度检测
要确保在水泥终凝之前完成所有的碾压工作和压实度检测程序。
碾压过程中，可用核子密度仪初查压实度，若不够应及时补压；碾压完成后用灌砂法检测压实度，检测标准为满足压实度要求，且表面无明显轮迹，没有表面石子压碎。
9.6减少施工接头
施工组织应科学合理，以便在施工过程中减少接头。
应保证路基和基层完整的半幅断面施工，并且不得少于一定长度，两幅基层之间衔接处的松散部位应切掉。
两次施工处接头以竖直形式搭接，上下两层接头之间最少错开1m。
9.7养生
（1）水稳碎石基层碾压成型后应及时覆盖，洒水养生。
养生时间至少在7d以上，才能铺筑沥青混凝土下面层。
养生必须及时到位，用草袋、麻袋或塑料薄膜覆盖，保证基层不直接暴露在外，将失水量控制在2%以内。
洒水车的喷头宜用喷雾式，不能用高压式喷管；喷洒要人工控制，养生期内必须始终处于潮湿状态，要求勤洒水、量小且均匀；
（2）在养生期间要封闭交通，严禁车辆上行和堆放管线、构件等重物。
洒水车洒水时必须在另外一侧车道上行驶。
养生结束后，立即清扫基层，作封层或进行下一道工序，尽快铺筑面层。
9.8降低温差
9.9调整水稳碎石基层的施工时间
五、基层分部工程质量控制情况评价
1、进场原材料质量控制情况
基层分部工程进场原材必须有产品合格证，否则不予进场。
进场后及时按见证取样制度进行原材料检验，检验合格后报监理工程师审批后才允许使用，本项目基层分部工程中主要原材料有：
砂、碎石、水泥等。
具体原材材质质量保证资料见统计表：
表格3原材料质量检测统计表
序号
材料
名称
数量
批次
进场日期
产地/厂名
使用部位
见证取样
1
碎石
1200m3
3
2015.1.5
德化
道路工程/路面基层
合格
2
砂
800m3
2
2015.1.5
德化
道路工程/路面基层
合格
3
水泥
400t
2
2015.1.10
福建水泥股份有限公司
道路工程/路面基层
合格
表格4进场材料配合比设计报告
序号
设计强度等级
检测日期
使用部位
见证取样
1
3.0Mpa
水泥稳定碎石
2015.1.10
道路工程路面基层
合格
2、施工检测
本项目基层分部工程中，主要有基层压实度检测、，检测统计表如下：
表格5基层分部压实度检测统计表
道路名称
类型
设计要求
应测点数
实测点数
合格率
备注
支路一
碎石底基层
90%
6
6
100%
3.0Mpa
水泥稳定碎石基层
90%
6
6
100%
支路二
碎石底基层
90%
6
6
100%
3.0Mpa
水泥稳定碎石基层
90%
6
6
100%
六、结构安全和使用功能性的抽查和检测情况
序号
结构安全和使用功能性项目
份数
核查意见及结果
1
水泥稳定碎石无侧限抗压强度报告
4
符合要求、合格
七、质保资料审查情况
表格7质保资料统计表
序号
资料名称
份数
核查意见
1
工程测量复核记录
10
完整
2
检验批质量验收记录
10
完整
3
施工记录
10
完整
4
隐蔽工程记录
10
完整
八、工程实体观感质量
基层分部工程施工完成后，由监理单位组织我项目部进行了实体观感检查。
从检查情况看，实体结构观感质量好，基层表面无明显车辙迹象，结合料无松散情况，基层无开裂、下沉现象，基层接缝处平整完好，养护效果良好。
九、基层分部工程验收资料准备情况和资料整改
1、基层分部工程验收资料编写、整理、归档、立卷
本次验收基层分部工程，验收准备工作主要是基层分部工程资料的整理、归档和立卷。
施工完成后编写电子版资料，根据施工的工序做好各检查施工记录表和检验批质量验收记录表，基层资料填写真实有效，资料编写基本能做到与施工进度同步，并及时完善签名手续后报监理工程签字确认。
基层分部工程资料整理按照《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1—2008）的要求整理归档并立卷。
2、基层分部工程整料自检和整改情况
验收前项目部组织人员对基层分部工程施工资料进行了系统的检查，检查存在问题主要有小部分资料打印和签字手续不规范、部分资料缺项和份数不够等。
项目部根据自检情况有针对性开展整改工作，对不规范的部分资料进行按原资料内容重新打印并完善签字手续，确保施工资料的准确、真实和完整；对部分缺项的资料积极联系相关部门及时补充，进行整理归档；份数不够的部分资料按已有的原件资料补充够所需要份数，并完善签字盖章。
现资料整改已完成，基层分部工程资料完整。
十、基层分部工程质量评定情况
基层分部工程各检验批主控项目合格，一般项目均满足设计及验收规范要求，并均经监理验收合格，各分项工程质量自检合格率达到90%，通过监理工程师验收达到85%，具体详见下表：
表格8分部工程质量评定汇总表
分部工程
分项工程
检验批次
分项评定意见
分部评定意见
基层分部
碎石底基层
5
合格
合格
5%水泥稳定碎石基层
5
基层分部工程各分项工程质量自检合格，分部工程质量自检评定合格。
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