最新双进双出磨煤机特性和常见故障分析及处理.docx

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最新双进双出磨煤机特性和常见故障分析及处理

双进双出磨煤机特性和常见故障分析及处理

双进双出磨煤机特性和常见故障分析及处理

【摘要】

国电九江三期两台350MW机组为国外引进型机组，锅炉由美国福斯特-惠勒公司生产，汽轮机和发电机由日本日立公司生产。

本文就国电九江三期锅炉制粉系统中的D-10D型双进双出钢球磨煤机及其结构特点加以介绍，并且分析了分离器回粉挡板、磨煤机料位、磨煤机通风量等因素的变化对磨煤机出力、煤粉细度和磨煤机单耗的影响。

结论是这种类型的双进双出钢球磨煤机工作状态稳定，调节性能良好。

另外，总结归纳了该类型磨煤机在运行中出现的一些故障，并对引发这些故障的原因做了一定的分析，以便于运行人员分析处理和预防，总结经验，最终形成一套具有较强的实用价值的专业资料，指导实际生产。

关键词：

锅炉；磨媒机；故障；分析；处理

3.1双进双出磨煤机工作原...........................................3

3.6　磨煤机通风量调节特性.........................................5

１　引言

随着经济的发展，社会的进步，构建和谐社会已是人类共同的追求。

国家适时地把节能减排目标列入“十一五”发展规划。

发电企业既是为社会提供优质清洁能源的大型能源生产企业，又是一个能源消耗和污染排放的大户，是节能减排工作的重点领域，对能否顺利完成“十一五”规划纲要确定的节能减排约束性指标，起着关键性的作用。

国电九江发电厂牢固树立和全面贯彻科学发展观，把“节能减排”作为企业又好又快发展的必然途径，在创造企业经济效益的同时，积极履行社会责任，走出了一条和谐发展的“双赢”之路。

企业作为经济组织，争取利润最大化是其生存和发展的必然要求。

长期以来，很多企业盲目追求经济效益的增长，对由此而带来的污染和浪费行为却视而不见，放任自流。

如何实现“节能减排”与“经济效益”的和谐统一呢？

国电九江发电厂从建立节能管理体系、开展科技技术创新、建立责任追究机制、鼓励“修旧利废”四个方面入手，实现了节能减排与企业效益的齐头并进。

——建立节能管理体系，使节能管理步入企业发展轨道。

把节能工作当作全厂年度中心工作来抓。

在实际操作中，该厂研发了功能先进的“节能实时管理系统”，以供电煤耗率优化为目的，开展了指标在线实时竞赛，实现了主要生产可控指标的在线实时对标。

使节能指标管理在做好指标统计的同时，还对一些非正常的指标进行分析，提出指导性建议，以便于运行人员向降低供电煤耗的方向调整，在机组运行操作中发挥了积极地指导作用。

在火电厂经济运行中，制粉系统（磨媒机）工作性能的好坏，直接影响整个机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性，因此在机组长周期运行中必须给予重点监视和调整。

制粉系统（磨媒机）工作性能良好，可以向锅炉正常供粉、配风，保证炉内燃烧工况稳定，从而保证机组平稳增减处理，确保向电网系统输送合格电能。

反之，制粉系统（磨媒机）工作性能状况不佳，存在设备缺陷不能正常投运或带病作业，既增加了煤耗，又对磨媒机是一种损耗，进而影响机组的安全运行和文明生产，与当前的“节能减排”工作方针相背离。

国电九江发电厂三期两台350MW机组为国外引进型机组，整体性能较好。

锅炉的制粉系统在日常生产中由于启停操作频繁、工作环境恶劣等原因经常会出现一些常见的故障，如果对常见故障能够在及早时间内正确分析判断，并采取有效处理办法，就能够为机组的安全、经济运行做出实实在在的贡献。

因此，本人将双进双出磨煤机特性和常见故障分析及处理作为毕业论文课题进行编写。

2　国电九江三期350MW机组制粉系统简介

国电九江三期安装了2台350MW燃煤发电机组，锅炉由FW（美国福斯特-惠勒公司）生产，其类型为亚临界、一次中间再热、双拱型单炉膛、W型火焰，前后墙各布置了一排12支双旋风分离式燃烧器。

每台锅炉配有四台D-10D型双进双出钢球磨煤机，冷一次风正压直吹式制粉系统。

每套磨组主要设备包括：

一台双进双出筒式钢球磨媒机，两台给媒机，两个粗粉分离器，系统各种调节挡板，旋风分离器，主燃烧器及辅助燃烧器。

从空气预热器来的热风从磨媒机两端的热风进口管进入，原煤从给媒机的出口的落煤送入粗粉分离器并在此与分离器分离出的粗粉混合后由磨媒机两端的螺旋输煤机送入磨媒机的筒体，在筒体内原煤与热风混合并经过研磨。

经过研磨后的煤粉和空气的混合物经过双涡型粗粉分离器的分离，不合格的较粗煤粉被分离出来送回磨媒机重新研磨，合格的风粉混合物进入燃料导管，然后由一根煤粉管经过煤粉分配器分成三路，分别送入炉膛的燃烧器。

一分为三的煤粉分配器是FW（美国福斯特-惠勒公司）的专利技术，能保证煤粉的分配均匀。

图2－1制粉系统界面

双进双出球磨机适用所有煤种，对可磨系数与磨损指数没有任何限制，尤其适合磨制高磨损指数而挥发份也高的煤种，该磨对煤种变化的适应性强，对“三块”不敏感，可将煤粉磨制的很细，且煤粉细度均匀性好。

双进双出球磨机连续运行周期长，设备可用率高，耐磨性能好，设备检修工作量小。

其主要缺点是设备相对复杂，价格贵，运行电耗及钢材消耗量大，噪音较大，占据空间大。

3　D-10D型双进双出钢球磨煤机的特性

3.1　双进双出磨煤机的工作原理

D-10D型双进双出钢球磨煤机是由美国福斯特-惠勒公司制造的，原煤经2台给煤机输送，分别进入磨煤机两端，由随着磨煤机筒体一起旋转的螺旋输媒机输送至磨煤机筒体内部。

随着磨煤机筒体的旋转，原煤被下落的钢球挤压、研磨成煤粉。

研磨后的煤粉和空气的混合物离开筒体，按原煤进入筒体的路线，反方向通过由热风入口管和分离器耳轴管的环形空间进入两端的分离器，绕着分离器内特定形状的薄钢板流动。

在离心力与重力的作用下，粗煤粉被分离下来，细煤粉和一次风进入煤粉管，并被输送到燃烧器喷口。

分离下来的粗煤粉返回到分离器底部，与原煤混合后被送入磨煤机筒内进一步研磨。

3.2　双进双出磨媒机的结构特点

（1）双进双出磨媒机的每端进口包括一个空心圆筒，圆筒外围有弹性固定的螺旋输煤机，连同空心圆筒可随磨媒机的筒体一起转动，螺旋输煤机象连续转动的铰刀，使经给媒机下落的煤快，由端头下部不断的被刮向筒体，带螺旋铰刀的空心圆筒的外围与进口端外壳间由一定的间隙，这个间隙可使下部通过煤快，上部通过磨制好的风粉混合物。

（2）双进双出磨媒机的两端接口与粗粉分离器直接连在一起，与磨媒机成为一个整体，落煤管在粗粉分离器的中间，煤快直接落到端部螺旋铰刀的下部，磨制好的风粉混合物从端部的上半部间隙直接粗粉分离器入口，这种布置方法比较紧凑。

（3）双进双出磨媒机从两端进煤，两端出粉。

与单进单出磨媒机相比较，在出力相同或者相近时，单进单出磨媒机比双进双出磨媒机尺寸较大，占地面积大，且从煤耗上看：

单进单出磨媒机比双进双出磨媒机电动机的容量要大，单位磨煤的电耗要高。

（4）双进双出磨媒机的热风与煤粉是分别从两端进入，在磨内混合，单进单出磨媒机的热风和原煤是在磨媒机的落煤管内混合，每台双进双出磨媒机有六个出粉口，从送粉管路布置上，尤其对大容量锅炉，双进双出磨媒机更为有利。

3.3　双进双出磨媒机的工作和运行特点

（1）双进双出磨媒机具有可靠性，可用率高的特点。

（2）与中速磨媒机及高速磨媒机相比，双进双出磨媒机维护最简便，维修费用也是最低的，只需要定期更换大牙轮润滑油脂和补充钢球。

（3）能长期保持恒定的容量和要求的煤粉细度，不存在由于磨件的磨损使磨媒机的出力下降问题，尤其是在低负荷情况下，给煤率较小，磨媒机内的燃料相对稳定，使燃料磨得更细，在低负荷工况下对稳燃有利。

（4）能有效地磨制硬煤、磨蚀性强的煤种。

（5）有较大的储备煤粉的能力。

（6）在较宽广的负荷范围内有快速的反应能力。

（7）对煤种的适应性强，对煤中的杂物不敏感。

但是值得注意的是，双进双出磨媒机的输煤机对煤中的杂物的限制性比单进单出磨媒机要求严格。

（8）能保持一定的风煤比。

（9）低负荷时能增加煤粉细度。

（10）无石子煤泄漏的处理系统。

（11）显著的灵活性。

双进双出磨媒机在锅炉低负荷或者启动时，可以全磨也可以半磨运行，被碾磨的介质既可以是一种也可以是几种混合燃料。

当一台给媒机事故或者一端落煤管堵煤时，磨媒机可以照常运行。

单边给媒机运行时，磨媒机仍可维持额定出力。

3.4　分离器回粉挡板调节特性   粗粉分离器的作用是将离开筒体的一次风和煤粉混合物中的粗煤粉分离下来，只有合格的细煤粉才被送至燃烧器喷口。

在分离器回粉口处有可调挡板，调节挡板可以增加或减少回粉量。

保持一定的通风量，以不同开度调节粗粉分离器回粉挡板的位置，比较不同开度之间的磨煤机出力、煤粉细度、磨煤单耗等。

随着挡板从全关至全开，磨煤机出力下降低；煤粉细度R90的数值下降；磨煤单耗增加。

挡板在全关位置时，回粉量最低，煤粉全部被风携带离开磨煤机，磨煤机出力最大，煤粉会粗些，磨煤单耗较小。

挡板在全开位置时，回粉量增加，有一部分煤粉在磨煤机与分离器之间循环被研磨，磨煤机出力最小，煤粉会细些，磨煤单耗较高。

总之，分离器回粉挡板从全关至全开，磨煤机出力呈下降的趋势，煤粉细度R90数值呈下降的趋势，磨煤单耗呈增加的趋势。

3.5　磨煤机料位调节特性

   直吹式制粉系统进入煤量与出去粉量保持平衡，磨煤机功率主要消耗在筒体、钢球与磨煤机的转动上。

为了试验磨煤机筒体内的存煤变化对磨煤机出力等因素的影响，以不同的存煤界面，即以不同的料位（料位愈高，风压差就愈高，表示磨煤机筒体内的存煤愈多，相应的存煤界面就愈高），比较其对磨煤机出力、煤粉细度、磨煤单耗的影响。

随着不同料位的上升，磨煤机出力下降，煤粉细度R90的数值上升，磨煤单耗上升。

料位高的时候，使浮在存煤界面上的钢球和煤块做功距离减少，破碎能力减弱，所以磨煤机出力下降，煤粉细度R90数值增加，磨煤机功率减少。

但是磨煤机功率减少带来的有利因素不足以抵消煤粉细度R90数值增加带来的不利因素，故磨煤单耗较高。

总之，料位上升，磨煤机筒体存煤界面相应提高，磨煤机出力下降，煤粉细度R90数值增加，磨煤机功率减少。

但是磨煤机功率减少带来的有利因素不足以抵消煤粉细度R90数值增加带来的不利因素，故磨煤单耗较高。

图3－1磨煤机本体及料位界面

3.6磨煤机通风量调节特性   磨煤机通风量的变化对磨煤机出力、煤粉细度和磨煤单耗的影响是较大的。

在磨煤机通风量小于50t/h的情况下，增加通风量，筒体压力也增加，磨煤机出力随之增加，煤粉细度R90数值也随之增加；但在磨煤机通风量大于50t/h的情况下，通风量增加幅度不明显，筒体压力增加，磨煤机出力随筒体压力增加，煤粉细度R90数值增加，这种情况与单进单出钢球磨煤机有极大的差异。

随着磨煤机出力增加，粉管内的煤粉浓度相应增大，含尘管道的局部阻力系数对应增大，沿程阻力系数也对应增大。

在此情况下，必须提高筒体压力，即增加压能，以克服粉管所增加的阻力，方可维持原有的风速。

这也就是在较高的磨煤机通风量情况下，通风量增加幅度不明显，提高筒体压力，磨煤机出力随筒体压力增加的主要原因。

直吹式制粉系统的进入煤量与出去粉量保持平衡，即使增加磨煤机出力，磨煤机筒体内的存煤也变化不大，故磨煤机功率相差不大。

但是，一次风机的功率是随着磨煤机出力增加而增加的，其原因是：

为了提高磨煤机出力，就必须提高筒体压力来克服阻力的增加，相应地增加一次风机出力，使得一次风机功率增加。

总之，在磨煤机通风量小于50t/h的情况下，增加通风量，筒体压力也增加，磨煤机出力随之增加，煤粉细度R90数值也随之增加；但在磨煤机通风量大于50t/h的情况下，通风量增加幅度不明显，筒体压力增加，磨煤机出力随筒体压力增加，煤粉细度R90数值增加。

4　常见故障的分析及处理

4.1　小牙轮断齿：

小牙轮在我厂出现过断齿情况，在其他厂都有不同程度的断齿问题。

从断齿情况看，小牙轮非驱动端断齿现象出现较多。

原因分析：

（1）小牙轮设计强度偏小，制造质量低；

（2）小牙轮润滑不良，啮合不好；

（3）小牙轮负荷大，由于我厂磨煤机设计出力偏小，故磨煤机负荷偏大，长期高负荷运行；

（4）安装质量不过关，小齿轮受力不均。

处理：

需停磨转检修处理。

4.2　牙轮齿面磨损：

大小齿轮都有磨损情况，齿面表面出现起皮、点蚀等现象，大小牙轮、齿面温度较高，常常达到110℃甚至120－130℃。

原因分析：

（1）磨煤机保护罩密封不严，常常有煤粉及热一次风管道漏灰进入齿轮间；

（2）大牙轮有一套喷淋油系统，由空气泵供油，沿齿宽安装有4个喷嘴，喷淋润滑大牙轮，小牙轮通过与大牙轮啮合润滑。

调试时，设定每隔5分钟喷淋一次，喷淋时间在10到15秒之间，正常运行中，设定为15分钟喷淋一次，由于该磨煤机大牙轮的齿为斜齿，齿面上不易存油，因而相对来说喷淋间隔时间较长。

在冬季由于喷淋油油质粘度太大，因而常常发生喷淋油泵吸入口活塞卡涩不动作、喷淋油计量阀故障、喷嘴堵塞、空气压力低等现象或喷淋油泵出力不足，都会致使故障时长时间无喷淋油润滑，加剧了齿轮的点蚀。

（3）磨煤机运行时磨后温度设定过高或两端出口温度偏差过大。

《国电九江三期锅炉运行规程》规定正常运行磨煤机磨后温度设定120℃。

后经过设备管理部专业审核通过将正常运行磨煤机磨后温度设定值改为130℃。

如果设定值设定过高或者出现磨煤机驱动端给煤机工作不正常，则会出现磨煤机驱动端出口温度过高的情况，从而增大磨煤机的热负荷，影响磨煤机大小牙轮的正常工作。

处理：

（1）查找泄漏点，通知检修人员处理。

（2）检查磨煤机喷淋油系统工作是否正常。

如果喷淋油泵故障，则通知炉修更换喷淋油泵；如果喷淋油控制系统故障，则通知热工处理；如果喷淋油喷嘴或管路堵塞，则通知炉修清洗喷嘴和管路；运行人员做好日常维护工作，如喷淋油系统加油，喷淋油系统疏水等。

（3）运行人员认真监盘，当出现磨煤机温度异常升高时，首先，降低磨煤机磨后温度设定，确保磨煤机磨后温度不超过130℃，然后查找故障原因加以处理。

如果是给煤机故障引起，则尽快恢复给煤机正常运行。

4.3　磨煤机变速箱大齿轮断齿与点蚀：

磨煤机减速箱齿轮断齿虽然出现几率较低，但也有这种现象发生，齿轮也出现了不同程度的点蚀现象。

造成点蚀的原因，一是制造质量问题，二是找正不好。

出现这种情况需转检修处理。

4.4　磨煤机小牙轮齿轮联轴器损坏：

磨煤机小牙轮采用刚性齿条联轴器，联轴器弹簧卡有损坏现象。

出现这种情况需转检修处理。

4.5　电机与磨媒机变速箱之间联轴器损坏：

电机与磨媒机变速箱之间联轴器采用气囊式挠性联接，当联轴器的气囊受到磨损而漏气，将会影响磨媒机正常运行，产生较大振动和异声。

出现这种情况需转检修处理，更换联轴器气囊。

4.6　磨煤机变速箱轴颈处漏油：

在磨煤机变速箱的每一个轴承上盖内侧设有一个集油盒，盒内有一个导油孔可使油通往轴承上端，比一般润滑油方式油量充足些。

同时为防止轴承透盖处漏油，在轴承透盖下部钻有一个小孔，通过一根回油管保证溢出的油流入变速箱内。

但由于基建单位有时未按安装要求安装回油管导致漏油。

还有，有时密封圈损坏，导致漏油，尤其高速端密封圈损坏更换后，出现再次损坏的现象较多，经常漏油。

出现这种情况需转检修处理。

例如，我厂利用设备检修的机会进行技改，原来变速箱为美国FALK公司生产。

原油封法兰盘为整体圆盘，内置一个橡胶弹性O型圈。

一但该O型圈磨损后，只有停磨，解体减速机才能更换，工作很不方便，且价格高。

为了提高检修效率，将该减速箱高速、低速轴油封改造为秦皇岛五洲电力设备有限公司生产制造的活动油档，该油档为两半结构，拆卸方便，原理可靠，使用两年下来，情况良好。

4.7　磨煤机变速箱壳体（油）温度高：

原因分析：

该磨煤机变速箱壳体采用钢板焊接而成，由于变速箱内没有安装冷油器，所以箱内油温较高，长期运行会引起润滑油油质恶化，产生齿面点蚀现象。

夏季高温时段温度通常在80℃以上。

处理：

加强现场测温工作，密切监视温度变化。

加装临时轴流风机冷却。

4.8　磨煤机耳轴温度高：

原因分析：

磨煤机驱动端和非驱动端的轴承均采用乌金瓦，大瓦采用闭式水冷却系统。

由于夏季闭式冷却水温度本来就高一些，而磨煤机房环境温度又高，冷却水系统管道又无保温，因而磨煤机冷却水温偏高，导致耳轴温度高。

另外，由于冷却水管道长，压差小，流量小，导致不能充分冷却，这也是耳轴温度高的一个重要原因。

运行中规定耳轴温度不超过报警温度52℃，保护停运温度68℃。

但每到夏季，温度经常超过52℃。

处理：

原来在润滑油站加装临时轴流风机冷却，以降低润滑油温，同时用轴流风机在轴瓦处进行通风冷却轴瓦。

经过技术改造，现在加装一套磨媒机润滑油外置冷却器，用外置油泵将润滑油通过闭式水冷却器达到降温和升压的目的。

4.9　磨煤机润滑油污染问题：

原因分析：

（1）设备原因。

每一台磨煤机设计有一台独立的润滑油系统，由于磨煤机采用正压制粉，而在磨煤机空心轴与分离器动静结合部分密封盒内的煤粉最容易污染油质。

油质受污染后，容易引起耳轴温度升高。

设计上密封腔室内装有一只刮板，以清除积存的煤粉，密封腔室用的密封材料是石棉制成的（如下图）。

由于耳轴密封圈处于摩擦运行状态，运行时间长后会逐渐失效，油中开始出现煤粉。

因此，必须定期更换密封圈。

图4－1钢球式磨煤机筒体密封系统结构图

（2）运行调整的原因。

密封腔室用冷一次风作为密封风，通过密封调节挡板自动维持密封腔室风压大于磨筒体压力1.5Kpa。

密封腔室上方有一耳轴吹扫管，引入分离器内部，用于将磨煤机在启停或其他原因造成的沉积在密封腔室的煤粉，通过分离器进入炉膛。

为了防止污染润滑油，做了一些措施，这样避免了一部分润滑油污染。

比如，在启动磨以前，一次风机启动后，随着一次风压的逐渐建立，及时开启各磨煤机的喷燃器关断挡板（BSO挡板）进行泄压，因为虽然磨煤机一次风关断挡板处于关闭状态，由于风门控制挡板的固有特性不可能彻底的隔绝一次风的进入，而引起磨筒体压力的升高，导致漏出煤粉。

在开启一次风关断挡板前密封风必须投入。

磨煤机启动后，就打开耳轴吹扫挡板，将积存的煤粉吹出。

磨媒机正常停运前首先停运给媒机，然后维持最低出力对磨媒机桶体内存媒进行吹扫，直至吹空。

磨煤机正常停运后，始终保持开启至少1个BSO挡板，以防止筒体压力升高，并用一定风压的密封风对密封腔室吹扫15分钟。

如果磨煤机跳闸后，也要迅速开启至少1个BSO挡板以泄压。

为了防止煤粉积存在密封腔室内，正常运行当中，也定期开启耳轴吹扫挡板。

另外，因为磨煤机料位测量是通过压力测量进行换算的，为防止压力测量管路堵塞，导致测量信号偏差，引起满煤后跑粉，应定期吹扫测量管路。

吹扫用的压缩空气为高压，因而吹扫时不能同时开启多组测量管路，防止压力突然升高，密封风调节挡板跟踪不上，漏出煤粉污染油质。

另外，磨煤机启动后在建立煤位过程中，给煤机下煤量过大，出现煤位过高堵磨现象也会对磨煤机油系统造成污染。

这时应控制给煤机下煤量，就地加强磨煤机煤位吹扫，尽快恢复正常煤位。

（3）异常工况的原因。

当出现异常工况引起磨煤机跳闸时，磨煤机BSO、PASO快速关闭，致使磨煤机磨内压力瞬间升高，将磨煤机磨内存粉通过密封腔室进入磨煤机油系统，造成磨煤机油系统污染。

处理：

（1）加强设备的日常维护工作，发现缺陷及时消除，保证磨煤机等重要辅机的健康水平。

（2）提高运行人员的技术水平和工作责任心、规范设备启停操作步骤，遇到重大操作做好事故预想和监护工作。

（3）做好事故处理预想。

4.10　料位系统出现问题：

原因分析：

磨煤机料位测量系统采用铜管测量，也曾发生过料位管断裂或接头处漏粉的情况，将会导致给媒机无法在自动状态下维持磨媒机的正常媒位，运行人员无法正常监控磨媒机的运行状况，严重时会造成空磨或堵磨。

处理：

一旦出现测量铜管断裂或漏粉严重无法处理时，只能停磨处理。

4.11　磨煤机螺旋输煤机损坏：

在磨煤机的两端各装一台绞龙，由于受磨煤机转向决定，一个为右旋，装在驱动端，一个为左旋，装在非驱动端，每台绞龙上装有螺旋带，螺旋带用铁链与绞龙筒体连接。

绞龙的作用就是将落煤管下来的煤和分离器回来的煤粉输送到磨煤机内。

运行一定的时间后，有螺旋带断落现象。

原因分析：

（1）磨煤机运行中定期加入钢球，一次连续加1~2吨。

原来加钢球是从12.6米平台给煤机层的加球管加入，现改造成原煤仓内加球。

当钢球下落时与绞龙冲击而损坏绞龙；

（2）平时运行中，落煤管落煤与绞龙冲击，因而造成寿命损耗；

（3）磨煤机发生满煤、堵煤等，造成绞龙扭拒太大引起损坏；

（4）绞龙枢轴与筋板焊接强度太低。

处理：

（1）合理控制磨煤机加钢球的数量和频次。

（2）做好现场巡检和维护工作。

发现异常情况及时通知检修处理。

（3）提高运行人员的技术水平，做好分析、判断和处理工作。

（4）提高设备检修工艺水平。

4.12　一次风关断挡板经常无法开启：

原因分析：

磨煤机停运后启动，经常发生一次风关断挡板无法开启。

因为一次风关断挡板长期高温有一定的变形。

由于来煤煤质硬，磨出力大，当煤质太湿时，为保证出口温度，入口风温较高，经常超过280℃，甚至达到300℃以上。

另外磨煤机停运后一次风关断挡板由于润滑油脂粘结也导致开启困难。

另外，一次风关断挡板动力气缸漏气或热工控制元件、信号故障等原因也会导致一次风关断挡板无法开启。

如果启动时遇到一次风关断挡板无法开启时，紧急情况下只好由检修人员用导链葫芦强行将其拉开。

处理：

做好设备的日常维护和消缺工作，保证设备在健康状态下工作。

经过机组大修中的技术改造，检修更换了一次风关断挡板动力气缸等辅助设备，修正了控制逻辑，大大降低了一次风关断挡板经常无法开启故障出现的次数。

4.13　切换磨煤机润滑油入口滤网时油压低跳磨：

原因分析：

耳轴密封腔室的漏粉，直接受到影响的是润滑油系统污染，特别是漏粉随着大瓦回油进入油箱以后，常常造成油泵入口滤网堵塞，入口负压升高，泵出口压力、流量快速降低，危及大瓦的安全运行。

根据实际运行经验，一般若大于－20KPA（-6’’Hg）则及时切换滤网，由于磨油系统管径小、压力高，且滤网无注油门，在备用滤网未注油的情况下，切换滤网时空气会进入油泵内造成油泵出口油压降低，危险性大，极易造成跳磨的事故。

（热工保护定值为系统油压低于250PSI延时15秒、流量低于1.3GPM延时2秒跳磨。

）

处理：

在启磨前事先将备用滤网注好油。

如果在磨媒机运行时进行滤网切换操作，则启动备用油泵双泵维持高油压运行，一人操作、一人监视油压，操作过程缓慢进行。

4.14　磨媒机粉管、BSO等处漏粉：

原因分析：

当磨媒机长周期运行后，煤粉气流对磨媒机粉管等处的磨损不断加剧，最终出现漏粉现象，造成燃料的浪费和工作环境的污染。

如果在锅炉燃烧层出现漏粉情况，而不能尽早发现和及时出力的话，可能出现煤粉自燃的危险，直接威胁机组的安全运行。

处理：

如果漏粉点是在磨媒机BSO以后，则可通过关闭对应的磨媒机一个BSO交由检修处理。

如果漏粉点是在磨媒机BSO以前，只能通过涂胶堵漏做临时处理，不然，只能停运磨媒机进行处理。

4.15　磨媒机润滑油系统油压、流量偏低：

原因分析：

（1）油泵出力不够。

（2）油泵入口滤网堵塞严重。

（3）环境温度偏高，油脂粘度降低。

（4）磨媒机油系统再循环手动阀误开或开度过大。

处理：

（1）通知炉修更换油泵。

（2）及时将油泵入口滤网切换至备有滤网运行，并通知炉修清洗脏滤网。

（3）环境温度升高会导致磨媒机润滑油系统油压、油流量，尤其是在夏季高温天气，这时就必须开启外置冷油器或加装临时风扇，甚至维持双油泵运行。

（4）为防止磨媒机油泵出口油压偏高导致两端轴瓦漏油，通过调节磨媒机油系统再循环手动阀控制油压在正常范围。

因此，当出现系统油压、流量偏低时，要检查再循环手动阀是否在合适的开度。

4.16　磨媒机润滑油系统油压、流量偏高：

原因分析：

在冬季汽温较低的环境下，磨煤机润