软基施工方案.docx
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软基施工方案
安岳县东环线道路工程
软基施工方案
一、编制依据
《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
《给水排水工程管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）
《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
《路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
《安岳县东环线中段道路工程施工图设计》
《膨胀土地区建筑技术规范》（GBJ112-87）
《其它相关文件》
二、编制目的和范围
综合技术分析，为保证路基强度和长期稳定性，保证本工程能按期顺利完成，根据设计要求，将路基范围内的过湿土、杂质填土及有机软质粘土等不良土质彻底清挖，然后用合格的砂砾石材料进行换填处理，水田、淤泥路段采用排水清表、抛石挤淤的方式强化路基。
1、本方案实施范围为K1+100-K2+683.48段，挖除换填面积约45000平米，抛石挤淤面积约5000平米。
三、工程概况
安岳县东环线中段市政道路建设工程，根据设计图纸和现场踏勘，换填路基内地层分部主要为种植土、可塑粉质粘土、软塑粉质粘土、水田淤泥等。
此类土质含水量高，可塑性强，物理力学性能差，不能直接作为路基持力层。
四、施工组织安排
4.1工期安排
1、总工期:
考虑征地进度等情况,本工程计划2017年08月08日开工，2017年11月8日完工，施工总工期90天。
2、工期横道图
4.2施工组织机构
我部成立以项目经理为核心的工程管理领导机构，负责对软土路基工程进行施工管理。
五、施工准备
5.1技术准备
1、图纸复核确认无误；
2、导线点、水准点已加密完毕，并上报批复；
3、外业测量放样、护桩埋设与保护完毕。
（1）现场所有桩位均要通知所有参加施工的人员工作中可能危及的桩位位置，对于有变动迹象或模糊不清的桩位，由技术人员清除后统一设置。
（2）清除杂物，整理场地；清查安装主要的施工机具；准备足够的施工所需用的材料。
4、本标段弃土场由业主指定设置在路基外征地红线内排水沟外两侧。
5.2资源配置
1、材料计划
根据现场实际需求，安排专人负责材料供应，制定材料购置计划，按施工进度要求，原则必须提前一周将所需材料购置到位，并完成有关材料的各项准备工作。
主要材料为砂砾石和片石，砂砾石总量预估约80000立方，片石总量预估约10000立方。
2、人员配备计划
软基工程主要管理、技术、劳动力配备表
序号
人力
人数
1
项目经理
1
2
技术负责人
2
3
测量员
2
4
试验
2
5
现场安全员
2
6
物资
2
5
计划
1
财务
1
资料员
2
6
机械操作手
12
7
运输车辆
20
普工
4
3、机械和设备配备计划
施工设备配备原则：
根据工期、施工方案及工程量，优化合理配备机具，主要设备见下表：
机械种类
机械型号
机械数量
技术情况
挖掘机
PC260
1（台）
性能良好
挖掘机
PC320
2（台）
性能良好
压路机
25t
1（台）
性能良好
压路机
12t
1（台）
性能良好
推土机
SD16TL
2（台）
性能良好
平地机
180型
1（台）
性能良好
装载机
50型
1（台）
性能良好
运输车
双桥车
20（辆）
性能良好
污水泵
4KW
1（台）
性能良好
洒水车
东风
1（台）
性能良好
测量仪器
水准仪、全站仪、GPS
1套
标定合格
六、施工工艺及技术要求
6.1.1施工工艺流程图
（软基换填流程）
（抛石挤淤流程）
技术要求说明：
按设计要求，软基小于3米路段，采用挖除软基后用砂砾石回填至原地面，再采用页泥岩回填至路基顶面；软基大于3m处，淤泥底面3米以上部分采用抛石挤淤，再用砂砾石铺筑2米厚过渡层，剩余采用页泥岩回填至路基顶面。
6.1.2测量放样
根据设计图纸或监理工程师确认挖除的深度和范围，进行施工放样，用白石灰撒出灰线，给出开挖范围图，经监理工程师复核签认后进行开挖。
6.1.3施工技术要求
<一>软基换填
1、挖除不良土层
对于需换填处理的范围采用挖机进行清表，挖除不良土层，开挖出来的弃土用机械挖运至指定的弃土场内，挖机配合堆弃收集整理。
采用挖机挖除需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：
5的地段，采用人工划定台阶范围，挖机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。
挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。
挖除过程中，在基坑最低处挖一处2m×2m集水井，及时抽干集水井内的水，保证基坑无积水。
清理完成后，如已挖除到位，报监理工程师，对基坑进行触探试验承载力自检,如触探试验承载力不足，则须继续开挖或采取其它有效技术措施处理，直至基坑满足设计和规范要求，报监理工程师验收合格，对基坑进行测量验收计量后，方可进行下一道工序施工。
2、砂砾石填筑
砂砾石材料选用级配良好的砂砾石，经检测验收合格后方可投入使用。
石料内不含植物残体、垃圾等杂质，按设计要求，材料粒径不不得大10cm，含泥量不大于5%。
1）分层填筑：
用自卸汽车运输填料至现场，测量员提前测出原地面标高，施工员指挥车辆进入指定区域倒料，严禁形成“集料窝”。
逐层填筑时先根据现场条件安排好运输车辆路线，填筑作业面设专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中间卸料。
2）粗平：
填料卸下后，先用推土机进行摊铺，并以人工配合进行大致平整。
推土机初平后，由现场技术人员和试验人员检测回填的松铺厚度及宽度。
3）碾压：
施工时，压路机开始静压1遍，随后开始振动碾压4-6遍，压路机振动碾压时的运转速度和振动要均匀，速度控制在1-3km/h，振动频率30赫左右；从路缘向中心顺次进行碾压，前后两次的轮迹大于1／3轮重叠，各区域碾压的遍数要相等，保证碾压无轮迹。
4）检测验收：
填筑完成后，报监理工程师，进行路基沉降差的测量和路基各项指标的检测验收。
若沉降差满足不大于5mm，即可结束碾压，若沉降差大于5mm，继续进行碾压到沉降差符合要求为止，测点分布于路基各断面的左中右侧。
测量合格后，进行路基平整度、宽度、压实度等各项指标检测，检测若不合格，则立即采取相应的有效措施进行处理，直至达到要求为止。
各项检测附合要求，并经认可后，方可进行下一道工序施工。
<二>抛石挤淤
1、挖沟排水、挖除覆盖层
在原地低处，以路基横断面方向开挖临时排水沟，尽量将水位降低，减小淤泥水浮力，提高抛石效果。
根据实际地形情况，排水沟开挖在原地最低处，将淤泥水引排除路基外，深塘低点处，淤泥水不能排除部分，采用水泵抽除。
排水完成后，将原地表面覆盖硬壳层清除，显现淤泥。
对于需抛石挤淤处理的范围采用挖机清除表面覆盖层，清理出来的弃土用机械挖运至指定的弃土场内，挖机配合堆弃收集整理。
清理完成后，如已清除到位，报监理工程师，对其进行现场试抛,如片石迅速沉底，表示覆盖层已清理完毕，否则应再次清理，直至覆盖硬壳层或緾绕物清理完为止。
经监理工程师同意，应立即进行抛石挤淤，避免淤表暴晒，再次硬化起壳，影响抛石挤淤质量效果。
2、抛石挤淤
本次抛石挤淤位置处于原道路边，行人、车辆较多，交通复杂，机械无法在路边作业，抛石挤淤部位属鱼塘，淤泥埋水较深，水不能完全排除，机械不能进入作业点进行操作。
为此，本次抛石挤淤采用人工抛石。
采用片石材料，从中部开始，逐次向两侧展开，使淤泥向两边挤出，在片石高出水位50cm厚，采用重型压实机械碾压，夯实。
抛石完成后，报监理工程师验收，经认可签证后，方可进行下一道工序施工。
3、过渡层施工
抛石挤淤施工完成，验收合格，开始进行过渡层的施工。
过渡层采用砂砾石铺筑，厚度按设计要求为2m，施工工艺技术同砂砾石层软基换填，在此不作详述。
<三>土工格栅施工：
按设计要求，软基换填和抛石挤淤完成后，在素土层与砂砾石层之间，铺设土工格栅，以保路基整体稳定性。
材料选用合格厂商生产的产品，按要求取样进行见证送样检测，合格后方可投入使用，其抗拉强度不小于80KN/m，断裂延伸率不大于5%。
在土工格栅铺筑前，先进行场地平整。
采用人工配合压路机，找平压实场地。
场地平整完成，进行测量放样，将土工格栅铺设位置按要求进行定位，拉上管线，撒上白灰，以便土工格栅铺筑到位。
各方面准备就绪，开始铺筑土工格栅。
沿路基横向铺筑，先用U型钉将格栅四角固定，并注意格栅间的联结与拉直平顺，格栅的纵横向接缝采用尼龙绳缝接，格栅搭接宽度不小于20cm，保证连接处抗拉强度，格栅与格栅之间必须连成整体，以保路基整体受力。
铺筑严禁扭曲、皱折，铺筑时用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的土工格栅按设计要求1.5-2.0m用钩头钉固定于填方表面。
土工格栅铺筑完成后，立即报请监理工程师验收，经验收合格，立即进行上部路基回填工作。
回填前，预先进行格栅覆盖层的填料选备工作，格栅上下侧填料最大粒径不大于路床、上路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒径不大于6cm。
先用挖机或装载机配合人工铺筑土工格栅覆盖层，机械将填料挖运至需覆盖部位（注意轻放，避免破坏已铺筑格栅），再用人工铺设找平覆盖。
覆盖层铺筑完成后，按“先两边，后中间”的回填原则开始机械回填，注意对称进行，严禁先填路基中部。
填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺的土面上，卸土高度不大于1m，一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。
<四>土方填筑
过渡层施工完成，经验收合格，开始进行土方填筑施工。
土方路基填筑应按要求分层平行摊铺，分层压实，每层松铺厚度及碾压次数根据实验段而定。
每层填土松铺厚度不得大于30cm，也不小于10cm，不同填料分层填筑，且同种材料的填筑层总厚度不宜小于50cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度均不应小于10cm；每层顶面应整平并做成路拱2%-4%横坡。
填料卸下后，先用推土机进行摊铺，并以人工配合进行大致平整。
推土机初平后，由现场技术人员和试验人员检测填土方的松铺厚度及宽度，符合要求后方可进行精平工作。
根据拟定的松铺厚度确定的高度，粗平时经过挂线反复检测，用平地机进行精平，保证松铺厚度达到拟定的挂线标高。
为了保证松铺厚度均匀，在平地机粗平后用压路机静压一遍，再用平地机精平。
整个过程由经验丰富的机械司机操作，以保证路基平整度。
碾压前对填土层的松铺厚度、平整度及含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
前后两次轮迹重叠20—30cm。
达到无漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压合格并经监理工程师认可后，方可进行下一道工序。
路基施工间隔时间较长时，路堤表层不得积水，须整平并碾压密实，边坡应整理拍实，并设临时排水沟。
复工时，路堤表层含水量在接近最佳含水量时碾压，当压实度检测符合要求后才能继续施工。
土方路基压实度要求表
填挖类型
深度范围（cm）
压实度（%）
填方
0-80
≧95
80以下
≧93
零填及挖方
0-30
≧95
七、质量保证措施
7.1质量目标
软土路基工程交工验收的质量评定：
合格。
7.2质量保证管理机构
施工质量检查工作流程图
质量检查机构管理领导小组
组长：
刘旭升
副组长：
郭雷合
成员：
马好廷、毕志鹏、周子杰、谢天宇、谭政等
7.3材料采购的质量保证措施
1、严格执行分供方和材料采购、可追溯性程序，做好原材料采购质量的进场控制关。
2、原材料采购须制定采购计划。
采购计划按工程部提出的施工总进度计划、根据施工图纸和技术要求，采购前须做抽样试验，合格后方可批量购进，进场后再经取样检测并报监理认可方可使用。
3、按采购计划制定书面的采购定货单，选择评价合格的供应商，预定交货地点和日期。
7.4工程质量保证措施
1、贯彻实施“三标一体”管理体系的要求，规范本工程所有的施工质量管理行为。
2、建立健全技术管理质量保证体系框图及工程质量检测流程图。
3、建立质量奖罚制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：
事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有改进措施和职工未受教育不放过。
对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。
4、加强施工过程的质量控制，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料做到真实、准确、可靠，在接受现场质量检查时能出示原始资料。
5、原材料检验和试验
对进场的砂砾石按规定要求进行检验，不合格的产品不投入使用。
在组织施工前按程序规定，所有工序的转序必须经质检工程师签字认可，否则不得转入下一道工序。
所有检验和试验记录清晰、完整、准确无误、结论明确、有签字日期。
6、摊铺和整平
现场摊铺时要有专人指挥自卸车在指定的石料堆放位置卸车，填料的堆放要和摊铺同时进行，每堆放一定的料就用推土机由里往外进行摊铺，这样可以将较大的石块填在底部，特大的石块推出去。
摊铺好后用压路机进行震动碾压，对于明显缺少的部分，应人工配合，用石屑或碎石铺洒。
对于局部突起的大石要进行整平、破碎或清理。
7、碾压
碾压应遵循先两侧后中间，先低后高的原则。
压实路线应纵向平行，且重叠40-50cm，前后相邻区应重叠100-150cm，碾压速度一般为1-2km/h。
8、压实质量检测
用压路机按规范要求的碾压措施进行碾压，碾压至预定遍数，试验中按两遍递增碾压。
用水准仪测量各测定点并记录。
继续碾压两遍后，再利用水准仪测量相应点的高程，比较同一点的高差，判断是否压实。
若高程较大，可继续碾压几遍，再重新测量相应点的高程，直至最后一次量测的高程与上一次高程之差很小，证明此路段的压实到了极限，方可进行下一道工序的施工。
八、安全保证体系
8.1安全目标及方针
目标：
杜绝一般D类以上事故，无一切经济损失，实现全过程监控安全施工，根据总包部目标要求，进行现场安全防护布置。
方针：
安全第一，预防为主、综合治理。
8.2组织保障
施工安全检查工作流程图
建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
小组成员名单如下：
组长：
刘旭升
副组长：
郭雷合
小组成员：
马好廷、毕志鹏、周子杰、谢天宇、谭政等
8.3安全保证管理措施
1、安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。
2、机械操作人员应严格执行操作规程。
3、所有特种设备、车辆操作人员应持证上岗。
4、所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥，协调安排。
5、现场设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查；发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；对违章作业有权制止。
6、对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训和作业前安全技术交底，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。
7、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从各级管理人员和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。
严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动明火。
8、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。
9、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。
10、设置专职安全检查人员，全过程、全方位监控现场，发现隐患，及时组织排除险情或向上级管理人员汇报，请示处置措施，得到指示后，及时组织处置。
8.4安全生产技术措施
1、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
2、参加施工的人员，必须接受本岗位安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规范，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。
对于从事电气、起重、车辆驾驶、等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。
3、施工人员必须戴好安全帽。
4、施工机械靠近路基边缘作业时，应留有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。
5、施工路段设置醒目的标志牌、警示牌、彩旗、横幅等设施，确保交通安全。
6、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。
7、弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸渣，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸渣，再由推土机或装载机弃渣推出边缘。
8、施工现场要设置足够的消防设备。
施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过初步培训的义务消防队伍。
9、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
10、清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火
九、文明施工、环境保护措施
9.1文明施工措施
1、制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，主要条款书写在标牌上挂在施工现场醒目位置，时刻提醒职工认真遵守。
2、施工中的弃土、污水等，必须有可靠的储存，转运、排放，不能任意外流，堵塞排水河道，高度重视对环境的保护。
3、不得在现场焚烧有毒、有害的物质。
施工中做到不扰民。
4、做好施工现场各类机械设备和车辆分类划区安放停置工作；各种施工材料、构件均挂牌分类整齐堆放，建筑垃圾或回收的建材应堆集整齐并有标识。
施工现场应做到工完场清。
5、设立施工告示牌，详细列出该项工程负责人员、工期等情况，给予施工和检查都带来方便。
6、组织职工经常进行文明教育，以良好精神风貌积极投入工程建设中。
7、驻地和施工现场管理人员一律佩证上岗，兼职维持施工现场施工秩序，防止无关人员进入施工现场。
各作业区、办公室、仓库、工作室等悬挂统一标牌，以示标识。
8、加强与地方政府及当地有关部门之间的合作，维护好施工期施工现场附近的社会治安，确保人身安全，为优质、安全、快速、经济地完成本合同工程创造有利的施工环境。
9.2环保措施
项目经理部成立安全环保组和相应的环保规章制度，专人专项随时检查和定期组织大检查，环境保护遵循“全面规划，合理布局，综合利用，化害为利，依靠群众，大家动手，保护环境，造福人民”的原则。
控制和逐步消除污染，保护施工周围环境，保障员工身体健康，确保生产的顺利进行。
1、组织保障
施工文明环保检查工作流程图
施工文明环保组成员名单如下：
组长：
刘旭升
副组长：
郭雷合
小组成员：
马好廷、毕志鹏、周子杰、谢天宇、谭政等
2、施工中，密切与当地政府联系，并取得工作上的支持，注意使用的乡村道路及施工便道的维护，配备洒水洗路车队，随时进行道路清洗，减少粉尘对环境和周围居民生活的影响。
3、在施工期间，对易飞扬的粉尘材料在运输和堆放时进行覆盖，防止粉尘对环境造成污染。
4、加强施工现场管理，保持施工现场整洁，做到材料堆放整齐，机械设备停放有序，特殊施工地段有明显标志。
5、施工中做到不污染河道，污水不直接流入水塘，保护水源、灌渠。
生活污水、废土、生活垃圾按规定进行排放或堆放，集中处理，并做好绿化工作。
3、对清理场地的表层腐植土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定的地点进行废弃。
4、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
6、施工中尽量不破坏原有植被，路基填土施工的同时，注意边坡土对农田和河流的污染，雨天要开挖排水沟槽，防止雨水冲刷路基。
7、在居民附近施工时，尽量避免使用噪音太大的施工机械，的确需要使用时，采取措施降低噪音，以免影响群众正常的生活和休息。
8、加强对环保管理人员进行有计划的技术业务培训和学习，不断提高他们的责任感和管理水平。
开展环境保护知识的宣传教育，普及环境保护知识，提高全体员工的环境保护意识。
十、现场布置
本着经济合理，保证施工的安全性、文明性和环保性要求，根据设计图纸和现场具体情况，本次施工进行如下布置：
1、材料堆放和机械停放场地为K1+660-K1+680与柠都大道交叉处，场地采用挡板围挡进行封闭，围挡铺挂绿化网进行绿化处理，在迎柠都大道一侧围挡上，布设施工宣传标示；场地内进行混凝土硬化，在道路中线K1+683处围挡位置，预留施工大门，大门预留宽度以保证施工车辆人员能畅通进出为限；在大门右侧场地内，设置施工车辆洗车循环池，以便车辆出场清洗；循环池右侧设置门卫室，作为驻守工地人员和堆放洗车用具使用；大门左侧设置为材料堆放处和机械停放点，在机械停放处设置油污处理池，防止油污污染。
2、K1+660硬化场边与道路施工面接壤处，设置为施工接入点，以此为始，逐步形成道路施工便道，以及道路施工由此展开并向前推进。
3、为保证施工安全，在道路两侧，沿施工线路方向，采取安全防护措施，将两侧进行封闭。
道路右侧，与村道老路相交征地红线内，安装挡板围挡，因老路有车辆通行，在围挡外侧，布设视线诱导标示；道路左侧征地红线内，安装环保安全防护网，避免施工以外人员进入施工场地，造成意外事故。
4、K1+400处，原有一村道从左侧往右侧，横穿本道路，为保证村民通行安全，待本段进行施工前，在此处设置3米宽临时通道，通道两侧采用挡板围挡隔离。
5、在挡板围挡和环保安全防护网顶，安装预留彩旗插孔，待插设彩旗使用。
附件：
现场布置简图
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