产品品种及发展可行性分析报告.docx

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产品品种及发展可行性分析报告

产品品种及发展分析报告

公司经过50多年的发展，公司主导产品：

交联聚乙烯绝缘电力电缆、塑料绝缘控制电缆、钢芯铝绞线等产品均获得国家工业产品生产许可证，98年被认定为国家城乡电网建设与改造定点产品。

公司产品1995年—2013已连续多年被评定为“江苏省名牌产品”。

塑料绝缘电线电缆、橡皮绝缘电线电缆、矿用橡套软电缆等均取得国家强制认证证书（3C证书5张）；煤矿用阻燃电缆各系列产品取得煤炭行业检验合格证和安全标志准用证（52张MA证书）；PCCC认证证书14张，获得中核集团合格供应商资质及光伏“TUV”认证证书。

一、公司主要产品品种结构

目前已形成以电力电缆、电气装备用电线电缆、钢芯铝绞线、矿用橡套电缆为主，定制非常规产品为辅，用户领域主要涉及发电（电力）、钢铁和石化等行业，部分产品出口国外市场，拥有良好的品牌美誉度及市场份额。

针对用户特殊的使用环境、使用条件、使用方式，多年来积极开发及引进新技术、新工艺、新装备，设计生产了满足用户的特殊需要，提高技术含量和附加值的产品，但由于诸多原因，该类产品有些订单时断时续，有些却被仿效者抢夺市场，

二、市场竞争风险

据统计，截止2010年全国电线电缆生产企业达9800家之多，形成规模生产的也有4653家左右，产业集中度低，技术附加值相对低的中低压电线电缆产品供给过剩，而高端产品有效供给不足。

从行业内企业布局情况看，电线电缆生产企业主要分布在华东地区，特别是江苏、山东和浙江三地，聚集了行业内主要的生产企业。

无锡地区已经成为国内最大的电线电缆生产基地，有大小电线电缆生产厂家数百家。

公司目前产品结构难以规避中低端电线电缆市场激烈竞争的风险，势必进行升级换代，坚持两条腿走路，通过“差异化策略”做优常规产品，扩大普通电缆市场的占有率，增加销售总量；通过“成本领先策略”做强主导产品，依靠规模效应提高盈利水平；通过“细分市场策略”做专特种产品，加快向产业高端攀升，突出新能源、核电、风电、机车、汽车等高端特种电缆和装备电缆市场的开拓，加快企业转型发展的步伐。

三、行业发展概况及趋势

1、行业发展的动向

电线电缆产业肩负着电力和通信两大国民经济支柱行业的配套职能，在国民经济中占有极其重要的地位。

但多数企业生产产品同质化严重，产能相对过剩，呈现充分竞争格局，参与竞争的企业无一例外地深陷低价博弈的“囚徒困境”，“最低价中标”使得企业不得不依靠拼成本、价格战来发展，行业利润率较低。

在我国的电线电缆行业近几年的高速发展中，产业发展的动向有以下几个比较明显的趋势。

（1）在重视发展产品品种的同时，十分注重产品规模化生产

如在中压交联电力电缆、通信电缆光缆、绕组线等产品制造领域的制造规模的扩张都比较显著。

以中压交联电力电缆为例，目前，国内生产中压交联电缆规模较大的企业，其悬链式生产线的数量已超过3~4条，形成了规模化生产的效应，成本降低、市场占有率提高、品牌影响力扩大，而生产规模较小的企业正逐渐处于市场竞争不利局面。

（2）重视重点领域发展的产品研发和技改投入

国内经济的发展在一些需求领域形成了重点和热点，如核电、风力发电、铁路、造船以及采矿等。

近几年，围绕这些领域国内不少企业快速反应、跟进市场热点，加大研发力度和技改投入。

同时也有像江苏上上电缆集团那样，在关注市场热点的同时，长期对产品研发进行持续的投入，该公司1996年起就开始了核电站用电缆的研发，十几年来在这一产品领域持续的跟踪研发，使该公司成为国内核电站K1、K3类电缆市场唯一都具备资质的国内供货商。

（3）专业化生产，差异化发展

在国内中小电缆企业小而全的现象比较普遍，但也不乏专业化制造发展得较好的企业。

如常州船用电缆是1958年建厂的，50年来该公司就只专注于船用电缆产品的研发制造，在国内船用电缆市场具有重要的地位（据了解，目前市场景气度较低）。

（4）兼并重组

近些年，电线电缆行业中收购、兼并和重组的活动时有发生。

比较典型的有：

武汉长飞公司为打通上下游环节的收购行为；青岛汉缆集团为解决产能不足的兼并以及新疆特变电工在跨行业、跨地区的收购，远东、中超等企业为解决产品覆盖面实施收购控股等案例。

（5）重视人才培养、保持队伍稳定

在电线电缆行业中一些发展势头较好的企业，普遍重视公司的人才队伍建设，保持人才队伍的稳定。

这些公司的产品质量、技术研发、经营业绩都保持一个良好的状态。

2、行业发展的趋势

2011年4月，中国电器工业协会电线电缆分会《中国电线电缆行业“十二五”发展指导意见》中提出，“十二五”期间主要目标为：

1、保持行业经济稳健的增长，提高发展的质量和效益；推进行业的节能减排、发展绿色环保、低碳经济。

“十二五”期间行业销售规模年均增长6%～8%。

2、争取“十二五”期末在行业内形成2～5家销售额达300～500亿元规模并且具有一定国际竞争能力的大型企业集团。

形成8～15家销售额达100亿元规模并且在专业产品领域具有较强国际竞争能力的专业化特色企业。

形成一批产品各具特色、专业制造能力强、配套较为齐全、差异化发展的区域线缆产业集群。

形成一批具有专业生产特色以及区域竞争优势的中小企业。

企业做强做大、做精做专，产业集群提升发展水平，为优化产业组织结构奠定基础。

3、加强自主创新，努力转变经济增长方式，逐步改变中国电缆行业“大”而不“强”的局面。

强化企业的技术创新能力，提高研发人员占比和研发投入占比；倡导建立产业战略技术联盟，实现联合攻关；争取在“十二五”期间，实现一批高端产品的产业化、突破若干行业技术瓶颈和产业瓶颈。

同时，行业协会将“海洋工程系列电缆研究”和“220kV大长度海底电缆开发”分别作为“十二五”期间行业自主创新的重点科研项目和新产品开发项目。

四、产品发展方向及市场前景

在中国经济继续保持增长的情况下，作为最大的配套行业——电线电缆行业，某些领域的电线电缆市场需求将发生变化：

Ø中国钢铁行业因受到严重冲击而陷入减产状态，国家公布40000亿投

资计划以及钢铁工业调整振兴计划，钢铁行业出现些许转机，不过今后一段时间内钢铁行业仍将是一个调整、等待期，新增产能零增长或低增长会大大影响电线电缆使用量；

Ø中国石化已处于一个拐点，石化行业制造基地已遍及全国，石化与化工

今后大规模建厂、大量使用电缆的高潮时期已经过去，今后重点会增加精细化工方面的投资；

Ø随着国内发电、用电量的下降，今后几年燃煤发电的常规电源建设将趋

缓，而核电站、风力发电场等高效清洁以及可再生能源建设将进一步加强；

Ø国家推出的十大产业振兴计划和投资项目将促进铁路、轨道交通、海洋

工程、大型成套工程设备、环保节能、新能源汽车等领域的发展。

五、市场热点产品品种

1、电网输电线路用节能导线

根据相关部门2010年-2020年用电量预测与规划，以及对国家电网基本功能的要求，到2015年我国可以形成覆盖华北，华中，华东地区的超/特高压同步电网，含蒙西，陕北，晋东南，淮南，徐州煤电基地及西南水电基地电力外送的超/特高压骨干电网。

2020年，基本建成坚强智能电网，形成以“三华”特高压同步电网为受端，东北特高压电网，西北750千伏电网为送端，联接各大煤电基地，大水电基地，大核电基地，大型可再生能源基地的坚强电网结构。

特种导线——新型节能导线将进入黄金发展机遇期，2012年国家电网公司确定并实施了30项输电线路节能导线的试点工程，2013年在全国多个省份扩大输电线路节能导线（钢芯高导电率铝绞线、铝合金芯铝绞线、中强度全铝合金绞线）工程的试点，特种导线在输电线路中的占比将逐步提高，主要有：

（1）采用退火工艺处理的软铝代替电工硬铝，导电率可由61%IACS提高到63%IACS。

主要代表产品有钢芯软铝绞线、应力转移型特强钢芯软铝导线、复合芯软铝倍容量导线等。

（2）采用具有一定强度和导电率的铝合金代替钢芯和部分乃至全部电工硬铝，在保证机械强度的同时，总的直流电阻可降低3%左右，并且没有钢芯的磁滞涡流损耗。

主要代表产品有铝合金芯铝绞线、中强度全铝合金绞线等。

（3）保持钢芯铝绞线的结构形式不变，通过材料和工艺手段提高硬铝的导电率，实现63%IACS的高导电硬铝。

主要产品为钢芯高导电率铝绞线。

节能导线中的钢芯高导电率铝绞线的产品生产工艺流程与现有钢芯铝绞线生产工艺流程有相同的部分，也有差异的部分。

其相同点是组成结构相同，生产工艺流程均分为三个流程：

铝杆的生产→铝单线的拉制→绞线的绞制。

其不同点是钢芯高导电率硬铝绞线采用63%IACS高导电率铝线（国际退火铜导电率为100%IACS），替代普通钢芯铝绞线中的61%IACS铝线。

在常规生产钢芯铝绞线的基础上，通过优化选择铝锭、合理配比，铝稀土优化处理技术，并新添部分关键专用设备和手段添加铝锆合金，将熔铝燃煤炉改造成熔铝燃油或天然气炉，全部消除熔铝燃煤炉燃煤烟尘和烟气的排放，设置烟气过滤装置净化烟气，提高排放质量，提高成品率，降低成本，使导线导电率提高。

依此开发的高导电率钢芯铝绞线，承力构件采用镀锌钢线，导体采用导电率为63%IACS的硬铝线（对应电阻率0.027367Ω•mm2/m），可以降低线路的电阻损耗，节能效益明显，而其结构、机械性能及施工条件与普通钢芯铝绞线完全一致，根据目前制造成本及合理利润测算，其价格高出普通钢芯铝绞线5%～10%。

公司现有工艺装备条件不存在较大技术障碍，主要受制于铝锭的品位选择及敏感元素的精确控制水平，一旦解决好材质处理的问题，将具备快速转型生产的条件。

2、橡皮绝缘电缆品种的开发

橡皮绝缘电缆作为最古老的电缆品种，从天然橡胶到合成橡胶，至今已有100多年的历史。

其间，天然橡胶经过改性或与其他化学物质合成而成为合成橡胶。

也可以用其他化学物质制成合成橡胶或合成弹性体材料，其性能优于天然橡胶和普通合成橡胶。

不同配方的橡胶料，具有不同的机械物理特性。

通过调整胶料配方，可制造出适合于各种使用环境的电缆产品。

尤其是大力开发特种电缆的今天，橡皮电缆更显其重要的技术意义和市场价值，橡皮绝缘电缆仍然是投资的亮点。

（1）风能电缆

风电的规模化开发和商业化发展前景良好，对于减排温室气体、保护环境和促进可持续发展具有重要作用。

我国可开发的风能潜力巨大，陆上加海上的总量有7亿～12亿kW。

2020年风电装机容量将达到1亿kW，超过核电，成为第三大常规发电电源，占发电装机容量1％；

2040～2050年将实现超5亿kW，占发电装机容量20％以上，有望超过水电，成为第二大常规发电电源。

风力发电用电缆有两类：

一类是风机之间连接线及与电网连接线，另一类是风机内部用线。

第一类产品已成熟，广泛使用10kV绝缘架空电缆或10KV地下电缆；第二类风机内部用线，各企业竞相开发，一台风机线大约2～3KM左右，其中电力电缆大约不到1kM，其余2kM都是信号与控制电缆。

风机用电缆与一般电缆技术不同之处在于：

①低温（-20～-40℃）及常温下扭转试验；②低温下电性试验；③低烟无卤阻燃性能；④耐日光（紫外线）老化试验。

由于本公司已经有成功的生产经验和供货业绩，所以扩大品种在技术上难度不大。

（2）现代交通工具中使用电缆品种开发

高速轮轨、城市轨道交通、磁悬浮列车、现代汽车和大型飞机等先进的现代化交通工具是今后我国重点发展项目。

这些交通工具制造需要大量控制、信号和仪表电缆，它们有一个共同特点就是要求轻、小型化、薄绝缘、耐磨、耐油、耐湿和阻燃，有些敷设区位要求耐温等级高，达到125℃、150℃和200℃等。

主要产品：

●机车车辆用特种电缆

过去我国的铁路以内燃机车组为主，对于铁路系统中采用的电线及控制系统

中的电线电缆技术要求不高，就机车本体内用的电线电缆主要考虑耐油及阻燃性能，较少顾及环保、配置密度及结构尺寸上的要求。

随着动车组以及高速铁路的发展，对电线电缆提出了更高的要求，不但要求耐油及阻燃，而且具有高机械强度、无毒环保、在结构尺寸上更紧凑。

3KV及以下天然橡胶绝缘电缆将淘汰，氯磺化聚乙烯绝缘电缆暂保留，今后大量采用的是铜芯耐热125℃无卤低烟阻燃交联聚烯烃绝缘机车车辆用电缆和铜芯耐热125℃无卤低烟阻燃高强度薄壁交联聚烯烃绝缘机车车辆用电缆，这是第三代机车车辆线，近期又研究出热塑聚酯醚弹性体（TPE-E）用于机车辆用线，低烟无卤辐照交联聚烯烃绝缘电线也广泛用于铁路机车。

以动车组为例，2012年动车组存量约1600组，大量的机车车辆购置将带动机车电缆的发展。

“十二五”期间，铁路机车车辆用电缆年平均约2.5～3万公里。

●机车车辆用信号屏蔽电缆、计算机和电工仪器用电缆

这二类甚至更多品种均属于新型控制、信号与仪表电缆，生产设备相同，结构略有差异，均需要屏蔽，有的需要单元屏蔽与总屏蔽，有的只需要总屏蔽。

单元屏蔽是为了防止单元间相互干扰，总屏蔽防止外界干扰。

随着用户的不同，它们之间的耐压不一致，有的需要耐受工频电压，有的只需要低电压。

预计铁路通信各类电缆市场需求每年约25亿元，约合10万公里。

●城市轨道交通直流电力电缆

城市轨道交通是大城市交通发展的必经之路，截止2010年底有12个拥有轨道交通，营运总里程达1400公里左右。

目前已有28座城市的轨道交通规划通过国务院审批，33个城市完成了轨道交通规划，还有一些城市都在规划中或将规划提交中。

到2015年轨道交通总营运里程将达到2400公里，“十二五”期间新增城市轨道交通线路总长复合增长率为21%。

轨道交通的轻轨用直流供电，额定电压为直流1500V和750V，导体截面为400mm2,绝缘为交联聚烯烃和乙丙橡胶两种，护套为低烟无卤聚烯烃或类似合成材料组成。

●汽车低压电线

此产品有两个技术趋势，第一是超薄PVC电线，第二是PVC料中应符合欧盟两个指令，铅、镉、铬等重金属及溴等有害物质应低于规定值。

产品质量完全应符合最新ISO标准要求，也能符合各汽车制造公司的制造规范。

2007年我国汽车低压用线超过800万km（未计入出口），随着汽车拥有量的扩大，需求将不断增长。

（3）港口机械及煤炭行业

由于港口机械的吊装频繁，配套电缆长期作高速移动，承受很大的拉力和弯曲，传统的电缆使用周期短，港口机械专用拖曳软电缆应运而生。

港口用电缆种类较多，吊机用电缆（集装箱）每台机平均用电缆20公里，可重点关注港口用橡皮绝缘软扁电缆。

为了满足露天煤矿等使用场合要求，采掘堆场用拖曳橡皮扁平矿用电缆等产品也有巨大市场，我公司有类似产品的工艺基础，稍加改进就能够推向市场。

3、电力电缆

（1）铝合金电力电缆

铝代铜技术已经提出了很多年，在欧美等国家已经应用的非常普遍，在亚洲应用的范围并不广泛，我国目前的应用量还不到1%，近些年中国许多电线电缆企业已经开始尝试铝代铜。

在实现同样性能的前提下，铝合金电缆的直接成本即电缆本身的成本比铜缆节约约25%，由于铝合金电缆的弯曲性能更好和重量更轻，可以免桥架或减少桥架用量，安装成本能节约20%～50%。

目前各地住建部已陆续发文批准在建筑行业推广使用铝合金电缆，国网也已经将铝合金电缆列入2014年采购范畴，经安标中心批准，煤矿井下也允许使用结构形式与MT818.13-2009相应电力电缆一致的3.6/6kV及以上稀土高铁铝合金导体电力电缆，市场经过培育，应该可以得到持续发展。

（2）电梯电缆、工业机器人用超柔抗扭转抗弯电缆、屏蔽电缆、拖链电缆

①电梯电缆在整个电缆行业中所占份额较小，而且有众多的进入壁垒，所以国内专业做电梯电缆及机器人柔性电缆的厂商不多，很多综合性电缆生产商的产品列表中也许会有这一项产品，但都不是他们的主业，只是会利用各自的优势生产某几类的产品。

至于专业做电梯电缆的厂商，除了长顺电缆以外，还有二家比较有名，就是上市公司新时达电气集团的子公司新时达电缆和德特威勒电缆系统（上海）有限公司。

据中国电梯协会的统计，长顺是中国最大的全系列电梯电缆产品生产商，产量达126万公里，产值达4亿以上，市场份额在35%以上。

加上另外两家的生产规模，总市场份额约占到50%以上。

电梯电缆设备和普通电线电缆设备在配置上大致相同，因为其特殊的应用环境，导致电梯电缆在某些性能方面，比如柔软性、一致性，有着比普通电线电缆更高的要求，而这些要求能否满足，关键在于绝缘层及护套层的挤制。

电梯电缆多为扁平结构，而且在电梯电缆的实际应用中，每天随电梯桥厢进行成百上千的上下往复运动，这就要求电梯电缆护套内部的子单元不仅要排列整齐，同时各个子单元与外护套之间的应力越小越好，而且各个子单元间的应力应该平衡。

也就是说，在绝缘芯线和数据单元（如有）进入主机机头的时候，各个子单元的张力应该保持高度一致。

传统的电线电缆多采用被动放线装置，电梯电缆目前采用落桶式放线加磁粉张力控制系统较为适宜。

绝缘层及护套层的挤出设备，国产设备在电气控制方面与进口设备相差不大。

在机头和模具方面，虽然结构上大致相同，但是在原材料及精度上仍有非常大的差距，为了保证挤出质量，有必要引进瑞士等国设备。

②工业机器人用超柔抗扭转抗弯电缆、屏蔽电缆、拖链电缆属于近期新兴的产品，2014年列为省重点领域质量攻关项目，市场进入者寥寥无几，江苏上上电缆集团有限公司有幸成为领跑者。

（3）低烟、无卤生态环保电缆

北京、上海等地已明确规定：

公用事业建筑等重要建筑禁止使用聚氯乙烯电缆，以避免火灾发生时大量浓烟、氯气，造成更多人员伤亡，采用无卤低烟交联聚烯烃绝缘电线电缆已成为这些地区的地方法规，随着环保意识和系统可靠性要求的增加，近年来电力系统的城网、农网建设、改造及新建电厂、变电站等工程中，已经广泛使用。

本公司完全具备生产该类能力，可以作为主导产品做强做大。

（4）环保分支电缆、单元电缆与新潮流建筑等用线

分支电缆由于成本比母线槽低，安装方便，近几年来已广泛应用于建筑领域，同时应用于隧道、高速公路、铁路等领域。

随着环保呼声日益提高，日本等国已制订了生态环保分支电缆标准，公用事业建筑及大型活动场所建筑等也迫切需要环保型分支电缆。

分支电缆的另一趋势就是小截面采用多芯分支电缆，切实开发适合建筑业发展的电缆品种。

日本在上世纪90年代又制订了单元电缆标准，美洲大陆结合当地建筑等风格，发展了三大品种新潮流建筑用线，这些均是我国今后可能采用的产品，有必要与建筑设计院共同讨论，优先发展，加以采用。

（5）核电用特种电缆

核电作为一种不排放污染气体，可以低成本大规模开发的电缆资源，在众多新能源发电中具有较好的发展前景。

核安全（IE）级电缆，须适应核电站安全岛内或岛外温度变化和辐照剂量变化的特殊要求，无卤、低烟、低毒等技术性能要求很高，寿命要求长。

目前，核电站核岛内使用的K1电缆基本采用进口，其他K2、K3类电缆也只有少数几家国内企业在批量生产，而进口核电用电缆的价格比国产核电电缆至少高出约30%。

（6）太阳能用特种电缆

尽管光伏行业目前仍处于低迷状态，新能源行业投资成本仍然较高，行业存在一定风险，多晶硅等部分潜在产能过剩或存在低水平重复建设的行业竞争趋向激烈，部分企业发展面临困难，但太阳能发电产业逐渐成为新能源中倍受瞩目的“朝阳工业”是不争的事实。

由于太阳能系统常常会在恶劣环境条件下使用，如高温、紫外线辐射、臭氧侵蚀等，对电缆的要求较高，如果使用普通电缆，将会影响到整个系统的使用寿命甚至导致短路、火灾和人员伤害危险等问题的出现，所以加快和扩大太阳能发电专用电缆产品的研发和生产，满足市场需求，加速国产化进程，就显得尤为重要和迫切。

中国质量认证中心对光伏发电系统专用电缆采用CQC11-463515-2014光伏发电系统专用电缆安全认证规则，同时依据测试标准为CQC1102-2013《光伏发电系统专用电缆产品认证技术规范》开展认证，从准入门槛上规范光伏电缆市场。

（7）海洋工程用电缆

海洋工程用电缆是指配套在海洋工程项目上的特种电缆，如各类钻机模块、采油平台等项目所用的动力、控制和仪表电缆。

由于海洋油气开采作业长期处于海上，受风、浪、流、腐蚀等复杂海洋环境影响，作业条件要比陆上恶劣很多，因此对海洋工程用电缆的技术性能和可靠性都要很高要求。

其显著的技术特点为高机械强度、耐油污、防泥浆、防紫外线、成束阻燃、防火、耐高温、耐低温等，能满足其恶劣的作业环境。

近年来，我国海洋油气勘探自主创新能力逐步增强，海洋油气业继续保持快速增长势头。

如中国海洋石油总公司计划至2020年将在渤海湾、南海的深海区、沿海建设三个“海上大庆”油气田，油气勘探、钻采装备建设和发展高潮将会到来。

各类每座海上石油平台上电缆的用量大致为：

自升式平台150KM；半潜式平台180KM；采油平台200KM；生产平台200KM；生活平台100KM。

我国每年新建、维修海上石油平台需要用各类电缆8000-10000KM，预计到2020年将超过25000公里。

目前我国石油平台电缆已基本实现国产化，国内企业年产能约为8000～10000公里。

按照目前国内产能和需求增长比例测算，2020年供需缺口将达到约10000公里。

（8）海底电缆

自1850年英国和法国之间敷设了世界上第一条海底电缆以来，海缆已经经历了一个半世纪的发展历程。

特别是近100年内海底电缆得到了大量的推广应用，制造技术和使用的材料不断地改进，但国内只能制造220kV光电复合海底电缆，500kV海底电缆还不能制造，还得需要进口。

海南省琼州海峡联网工程用的130多公里500kV、800mm2海底电力电缆，就是进口的纸绝缘海底电缆。

类似的情况还有，上海世博会输电工程用的150多公里500kV交联电缆，也是进口货。

目前海底电缆除了交流输电以外，直流输电也已经广泛地应用于海底领域，传输距离也从数十公里延伸到数百公里。

可以同时输送电能和传输信号的光电复合海底电缆也逐渐开始得到应用，使本来需要在相同海上敷设两条缆变成一条缆，大大减少了海底敷设的难度和对海底通路资源的占用。

国内正在生产海底电力电缆的厂家，都是些实力强劲的大型企业，例如汉缆、宁波东方、上缆藤仓、亨通高压、中天科技、湖北红旗电缆等企业，都是位于海边或江边、经济技术实力很强的企业。

而年产能约为3500～4000公里。

随着目前全球石油、天然气能源日益紧张，由陆地的开采开始大规模地转向海洋领域，海洋石油、天然气工程项目规模不断扩大，需要从陆地向海上石油平台、平台与平台之间进行电力、通讯的传输及技术数据的反馈、控制，使综合海底电缆的需求量在不断增长。

根据我国石油发展规划，我国海洋石油开发将迎来一个高速发展期，今后5年将有1200亿元投资于海洋石油开发。

预计2010～2020年间，石油平台的增加速度将保持在8%～10%。

我国石油平台的数量2008年约为250台，每个既有石油平台每年需要维修用的海底综合电缆约10km。

而每个新建石油平台所需要的海底综合电缆的量约为40km。

除石油平台需要大量采用海底综合电缆外，我国对岛屿的开发利用对海底综合电缆的需求也不断增加，再加上海上风力发电工程项目对海底综合电缆的需求，综合测算岛屿开发和海上风力发电对海底综合电缆的年需求数量约为300公里。

附表1：

市场热点产品品种简介

序号

名称

说明

节能导线

1

钢芯软铝绞线、应力转移型特强钢芯软

铝导线、复合芯软铝倍容量导线

2013年在全国多个省份已经开始挂网试验输电线路节能导线。

2

铝合金芯铝绞线、中强度全铝合金绞线

3

钢芯高导电率铝绞线

橡皮绝缘电缆

1

风力发电机用橡皮电力电缆、照明线、

控制电缆及数据电缆

一类是风机之间连接线及与电网连接线，另一类是风机内部用线。

第一类产品已有供货业绩。

2

现代交通工具中使用电缆：

①机车车辆用特种电缆；②机车车辆用信号屏蔽电缆、计算机和电工仪器用电缆；③城市轨道交通直流电力电缆；④汽车低压电线；⑤港口机械及煤炭行业用电缆

参照中国铁道部相关标准，有些产品需根据使用要求自行制订结构及企业标准

电力电缆

1

铝合金电力电缆

住建部、国家电网及煤炭行业已经准入，国家标准