一级减速器课程设计报告解读.docx

上传人:b****7 文档编号:16444217 上传时间:2023-07-13 格式:DOCX 页数:16 大小:115.22KB
下载 相关 举报
一级减速器课程设计报告解读.docx_第1页
第1页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第2页
第2页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第3页
第3页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第4页
第4页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第5页
第5页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第6页
第6页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第7页
第7页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第8页
第8页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第9页
第9页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第10页
第10页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第11页
第11页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第12页
第12页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第13页
第13页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第14页
第14页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第15页
第15页 / 共16页
一级减速器课程设计报告解读.docx_第16页
第16页 / 共16页
亲,该文档总共16页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

一级减速器课程设计报告解读.docx

《一级减速器课程设计报告解读.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一级减速器课程设计报告解读.docx(16页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

一级减速器课程设计报告解读.docx

一级减速器课程设计报告解读

 

机械设计课程设计

计算说明书

 

机械设计课程设计任务书

学生姓名:

学号:

专业

任务起止时间

设计题目:

设计带式输送机中的传动装置

一、

传动方案如图1所示:

 

1—电动机;2—V带传动;3—单级圆柱齿轮减速器

4—联轴器;5—带式输送机;6—鼓轮;7—滚动轴承

图1带式输送机减速装置方案图

二、原始数据

滚筒直径d/mm

400

传送带运行速度v/(m/s)

1.6

运输带上牵引力F/N

1900

每日工作时数T/h

24

传动工作年限

5

单向连续平稳转动,常温空载启动。

三、设计任务:

1.低速轴零件图1张(A3图纸)

2.低速轴齿轮零件图1张(A3图纸)

3.设计说明书1份

在1周内完成并通过答辩

参考资料:

《机械设计》《机械设计基础》《课程设计指导书》《机械设计手册》

《工程力学》《机械制图》

 

指导教师签字

 

一、电机的选择

1.1选择电机的类型和结构形式:

依工作条件的要求,选择三相异步电机:

封闭式结构

U=380V

Y型

1.2电机容量的选择

工作机所需的功率PW=Fv/1000=3.04kW

V带效率1:

0.95

滚动轴承效率(一对)2:

0.98

闭式齿轮传动效率(一对)3:

0.97

联轴器效率4:

0.99

工作机(滚筒)效率5(w):

0.96

传输总效率=1﹒23﹒3﹒4﹒5=0.841

则,电动机所需的输出功率PW=Pd/=3.61kW

1.3电机转速确定

卷筒轴的工作转速

=76.4r/min

V带传动比的合理范围为2~4,一级圆柱齿轮减速器传动比的合理范围为3~7,则总传动比的合理范围为

=6~28,故电动机转速的可选范围为:

=458.4~1528r/min

在此范围的电机的同步转速有:

750r/min、1000r/min、1500r/min

依课程设计指导书表18-1:

Y系列三相异步电机技术参数(JB/T9616-1999)选择电动机

型号:

Y112M-4额定功率Ped:

4kW

同步转速n:

1500r/min满载转速nm:

1440r/min

二、传动装置的运动和动力参数计算

总传动比:

18.85

2.1分配传动比及计算各轴转速

取V带传动的传动比i0=3

则减速器传动比i=i/i0=6.28

2.2传动装置的运动和动力参数计算

0轴(电动机轴)

3.61kW

1440r/min

23.94Nm

1轴(高速轴)

3.43kW

480r/min

68.24Nm

2轴(低速轴)

3.26kW

76.43r/min

407.34Nm

3轴(滚筒轴)

3.16kW

76.43r/min

394.84Nm

以上功率和转矩为各轴的输入值,1~3轴的输出功率或输出转矩为各自输入值与轴承效率的乘积。

各轴运动和动力参数如下表:

表2-1各轴运动和动力参数

轴名

功率P/kW

转矩T/Nm

转速

n/(r/min)

传动比i

效率

输入

输出

输入

输出

0轴

3.61

23.94

1440

1轴

3.43

3.36

68.24

66.88

480

3

0.95

2轴

3.26

3.19

407.34

399.19

76.43

6.28

0.95

3轴

3.16

3.13

394.84

386.94

76.43

1

0.97

三、V带传动设计

3.1确定计算功率

根据已知条件结合教材《机械设计基础》由图/表13-9得到工作情况系数KA=1.3,故Pca=KAPd=4.46kW。

3.2选择普通V带型号

已知Pca,nm,结合教材《机械设计基础》由图/表13-15确定所使用的V带为A型。

3.3确定带轮基准直径并验算带速

(1)结合教材《机械设计基础》由图/表13-4,初选小带轮直径dd1=90mm。

(2)验算带速:

6.79m/s,满足5m/s

(3)计算大带轮的基准直径

270mm。

3.4确定V带中心距和基础长度

(1)根据

,初定中心距a0=540mm。

(2)计算所需的带长

=1660.49mm。

由图/表13-2,对A型带进行基准长度Ld=1750mm。

(3)实际中心距

584.76mm

中心距的变化范围

558.51~637.26mm。

3.5验算小带轮包角

162.4>120°合格。

3.6计算V带根数Z

由nm,dd1结合教材《机械设计基础》查图/表13-4得P0=1.07kW。

由nm,i0,A型带,查图/表13-6得P0=0.17kW。

已知1查表13-8得K=0.96,已知Ld查表13-2得KL=1.00则V带根数

3.74,取z=4。

四、设计减速器内传动零件(直齿圆柱齿轮)

4.1齿轮传动设计计算

(1)选择材料及确定许用应力

由教材《机械设计基础》表11-1确定以下参数:

表4-1高速级齿轮材料及许用应力

齿轮

热处理方式

齿面硬度

/MPa

/MPa

小齿轮

40MnB调制

241~286HBS

700MPa

600MPa

大齿轮

ZG35SiMn调制

241~269HBS

600MPa

500MPa

由表11-5,取安全系数SH=1.0,SF=1.25。

则许用应力为:

700MPa

600MPa

480MPa

400MPa

(2)按齿面接触强度设计

设齿轮按9级精度制造,由教材《机械设计基础》表11-3得载荷系数K=1.0,由表11-6得齿宽系数Φd=1.0,由表11-4可得弹性系数ZE=189.8

小齿轮传递的(输入)转矩:

T1=68240Nmm(注意单位换算)

小齿轮分度圆直径:

41.72mm。

齿数取z1=21,z2=iz1≈132,故实际传动比i1=z2/z1=6.28。

齿宽

42mm(圆整)。

取大齿轮齿宽b2=50mm,为补偿安装误差,取小齿轮齿宽b1=b2+(5~10)=60mm。

模数m=d1t/z1=1.99,按表4-1,取标准模数m=2,实际分度圆直径

42mm,

264mm,中心距

153mm。

(3)齿轮的圆周速度

1.06m/s。

对照表11-2可知,选9级精度是合适的。

4.2传动齿轮的主要参数

表4-2传动齿轮的主要参数

高速轮

低速轮

齿数z

21

132

中心距a/mm

153

模数m/mm

2

齿宽b/mm

60

50

分度圆直径d/mm

42

264

齿顶高ha/mm

2

2

齿根高hf/mm

2.5

2.5

齿高h/mm

4.5

4.5

齿顶圆直径da/mm

46

268

齿根圆直径df/mm

38

260

五、轴的结构设计计算

5.1高速轴的计算(1轴)

根据表14-1得,高速轴材料为:

45钢,热处理方式:

调制,许用弯曲应力[σ-1b]=65MPa。

(1)初估轴径

初选轴径,根据扭转强度计算初估。

由表14-2得常数A0=110

21.0mm

考虑到键槽的作用,轴径增加3%为21.63mm,圆整后暂取d1=22mm。

(2)轴的径向尺寸设计

根据轴及轴上零部件的固定、定位、安装要求,确定轴的结构如下图:

表5-1高速轴径向尺寸确定

轴段直径d/mm

确定方法

说明

d1=22

d1=22

初估轴径

d2=28

d2=d1+3C1

d3=35

d3=d

轴承内圈直径

d4=40

d4=d3+3C1

——

——

高速齿轮

d6=40

d6=d4

d7=35

d7=d3

轴承内圈直径

(3)轴的轴向尺寸设计

轴的结构图如下:

经验值的计算与选取:

轴承端盖至箱外传动件间的距离L=L+2-4-B=35箱座壁厚=8

联接螺栓至外箱壁的距离C1=23;至凸缘边距离C2=20

轴承座宽度L=C1+C2++(5~10)=57

齿轮至机体内壁的距离2=10

大齿轮齿轮端面的距离3=60

轴承内侧至箱体内壁的距离4=10(指导书38页图5-12)

表5-2高速轴轴向尺寸确定

轴段长度L/mm

确定方法

说明

L1=70

L1>键长L

比四根皮带轮略宽

L2=35

L2=L

与L相等

L3=27

L3=L+2+3-L

L4=7

L4=2-3

由2估算得出

L5=60

L5=3

齿轮宽度

L6=7

L6=L4

L7=24

L7=4+B+3-3

l1=57

l1=L5/2+L6+B/2+4+3

l2=57

l2=L5/2+2+B/2+4

l3=77

l3=L1/2+L2+B/2

5.2低速轴的计算(2轴)

根据表14-1得,低速轴材料为:

45Cr合金钢,热处理方式:

调质,许用弯曲应力[σ-1b]=75MPa。

(1)初估轴径

初选轴径,根据扭转强度计算初估。

由表14-2得常数A0=100

34.94mm

考虑到键槽的作用,轴径增加3%为35.99mm,圆整后暂取d1=36mm。

(2)轴的径向尺寸设计

根据轴及轴上零部件的固定、定位、安装要求,确定轴的结构如下图:

表5-5低速轴径向尺寸确定

轴段直径d/mm

确定方法

说明

d1=50

d1=d4

d2=60

d2=d3-4C1

d3=55

d3=d4+3C1

d4=50

d4=d(轴承内径)

轴承内圈直径

d5=45

d5=d6+3C1

d6=40

d6=d

联轴器轴孔直径

表5-6所选用联轴器的主要参数

型号

公称转矩Tn/Nm

许用转速nr/min

轴孔直径d/mm

轴孔长度L/mm

轴孔长度L1/mm

TL7

500

3600

40

112

84

(3)轴的轴向尺寸设计

轴的结构图如下:

经验值的计算与选取:

轴承端盖至箱外传动件间的距离L=33箱座壁厚=8

联接螺栓至外箱壁的距离C1=23;至凸缘边距离C2=20

轴承座宽度L=C1+C2++(5~10)=57

齿轮至机体内壁的距离2=10

大齿轮齿轮端面的距离3=50

轴承内侧至箱体内壁的距离4=10

表5-7低速轴轴向尺寸确定

轴段长度L/mm

确定方法

说明

L1=27

L1=B+4+1

L2=7

L2=2-3

L3=49

L3

3

有齿轮宽度决定

L4=36

L4=B+4+2

L5=33

L5=L

L6=110

L6

L(联轴器孔长)

由联轴器孔的长度L决定

l1=96

l1=L6/2+L5+B/2

l2=53

l2=L3/2+L4-B/2

l3=54

l3=L1+3-B/2+L2+L3/2

六、校核轴承寿命

表7-1所选用的轴承主要参数

轴名称

轴承代号

d/mm

D/mm

B/mm

Cr/kN

高速轴

6007

35

62

14

16.2

低速轴

6010

50

80

16

22.0

轴承设计要求寿命

40000~60000h

七、键连接的选择和计算

本设计减速器共需键:

3个。

表8-1键的主要参数

轴名

安装直径d/mm

类型

h/mm

b/mm

轮毂长度

/mm

键长L/mm

高速轴

22

A型

6

6

40

65

低速轴

55

A型

10

16

90

45

40

A型

8

12

70

90

 

八、箱体的设计

表9-1铸铁减速器箱体的主要结构尺寸(mm)

名称

符号

尺寸

机座壁厚

8

机盖壁厚

1

8

机座凸缘厚度

b

12

机盖凸缘厚度

b1

12

机座底凸缘厚度

b2

20

地脚螺钉直径

df

18

地脚螺钉数目

n

8

轴承旁联接螺栓直径

d1

14

盖与座联接螺栓直径

d2

9

连接螺栓d2的间距

l

170

轴承端盖螺钉直径

d3

8

窥视孔盖螺钉直径

d4

3

定位销直径

d

7

df,d1,d2至外机壁距离

C1

23

df,d2至凸缘边缘距离

C2

20

轴承旁凸台半径

R1

20

凸台高度

h

200

外机壁与轴承座端面距离

l1

49

大齿轮端面圆与内机壁距离

1

10

齿轮端面与内机壁距离

2

10

机盖,机座筋厚

m1,m

m1

7,m

7

轴承端盖外径

D2

102,120

轴承旁联接螺栓距离

s

120

 

九、心得体会

在这次课程设计中,我感触最深的当属查阅了各种设计书和指导书,有时为了选择一个合适的轴承,需要查阅大量的资料,从材料到加工工艺,需要考虑许多因素。

为了让自己的设计更加完善,更加符合工程标准,一次次翻阅机械设计书是十分必要的,同时也是必不可少的。

设计每种零件都要先从标准件考虑,然后向标准件靠拢,所设计的每个尺寸都要进行仔细而严谨的考虑,凭空猜想只能是浪费时间。

另外,也要感谢刘老师在这次课程设计中给予我们的支持与帮助。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 自然科学 > 物理

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2