关于快递的实习报告doc.docx
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关于快递的实习报告doc
关于快递的实习报告
快递员实习报告
实习单位：
中通快递
实习时刻：
XX年7月—9月
实习人：
翁天杰
一、实习目的
通过实习，认清自己的前进方向，扬长避短，弥补不足，能有效地增强自身的事业心，社会责任感，提高自己处置问题和随机应变的能力。
固然，更重要的是，通过实习能够提升自己所学专业的能力，为尔后正式走上工作职位打上一个坚实的基础。
二、实习内容及进程
很荣幸能够有机碰到中通快递进行我的实习工作。
尽管算不上是正式工作，可是我仍是超级重视，公司的同事们也对我那个新人照顾有加。
在如此一个新的环境里，学会适应很重要，我的实习生活就在那个地址开始了。
作为一名快递员，要紧确实是负责天天的快递派送，相关负责人会安排我派送哪些区域的快件。
关于刚开始实习而言，我感觉要紧仍是要多学、多问、多切身去体会，去锻炼，时刻严格要求自己，有不懂的地址就斗胆的问，尽可能多与同事交流、沟通，吸取他们的一些好的体会，以弥补自身的不足。
关于一个新人来讲，低调很重要，要有不怕吃苦，脏活累活抢着做的精神，如此才能与同事弄好关系，有更多的沟通，学到以前很多自己完全不懂的东西，对我以后的工作有着超级大增进作用。
之前通过了几天的适应，我也多多少少把握了一些快递员工作方面的体会，自己的工作仍是有所进步的，也有了更深一步的熟悉。
因此在以后的每一天里，我都加倍严格要求自己，尽力反思，吸取体会，做到及时的派发好每一个快件，能对同事有所帮忙的地方尽可能去帮。
实习的这段时刻对我来讲算是个跨越，尽管天天的工作很西裤辛苦，也感觉到累了，可是仍是值得的，因为学到了真正的东西，我感觉自己是在进步的。
两个月的实习时刻转眼即逝，随着我对这份工作的熟悉和对工作体会的积存，我渐渐的明白了以前在大学里所无法明白的东西。
原先在一个公司上班，是需要各个部门之间良好的配合的，这是一个大的体系，哪一环节出了问题都会致使工作效率降低的。
没有经历就没有发言权，看来以后还得多学多问，如此才不至于每次都落于人后。
只有通过自己不断的尽力，积存更多的体会，才能在实践中提高自己。
三、实习体会和收成
实习能够看做是人一辈子的又一个起点，是咱们事业成功的基础。
现今社会，学历、文凭是你能不能找到好工作的前提条件，这些都是要靠平常的尽力学习取得的。
但是我以为，书本上的知识固然很重要，但当咱们毕业参加工作后，在工作中的学习更重要，这才是咱们往后事业能不能成功的关键。
一提到老人，咱们就会说他“睿智”，这并非是说他知识有何等的渊博，而是说他所经历的事，所接触到的人，所学到的东西多，处置起情形来也就加倍的“从容”，驾轻就熟。
这都是通过实践积存的，是在书本上永久都学不到的东西。
在实习期间，知道与人相处，是咱们的一大主题，这就要咱们在礼仪、语言等方面能够取得他人的信任，博得他人的好关系。
第一一个诚信，诚信是一个永久的主题，当一个人失去他人的信任的时候，他做什么事都难。
第二确实是语言，人与人之间更多的需要沟通，只有沟通才能把彼此的信息的传递。
因此实习生更多应该以请教的态度去和他沟通。
同时，同事之间沟通尤其重要，许多东西都是你学一点，他学一点，在休息时刻你说一句，他说一句，我说一句，大伙儿也在这种沟通讨论学到了东西。
在实习期即将告一段落的时候，回忆这两个月的实习生活，在实习的进程中，我既感到了收成的喜悦，也存有些须遗憾。
主若是对快递员的工作还仅仅停留在表面层次，更多时候是在看他人做、听他人讲，没有能够切身感受、具体处置一些实际问题，因此未能领会精华。
可是，通过实习，加深了我对所学专业大体知识的本质明白得，丰硕了我的实际体会，使我对工作有了深层次的感性熟悉和理性熟悉，熟悉到要做好一份工作，既要注重理论知识的学习，更重要的是把实践与理论二者紧密相结合。
或许在那个实习进程中，我学到的知识很有限，可是我毕竟是亲自实践过了，也付出了必然的尽力，明白了很多道理，了解到了更多关于工作的技术，工作上也渐渐熟悉，轻车熟路起来。
这次的实习，我感觉很值，给我提供了一个专门好锻炼自己的机遇，我很知足。
俗语说的好：
没有经历，没有实践，妄谈理论只只是是纸上谈兵算了！
通过这段时刻的实习，我学会了很多东西，也明白了很多道理，以前总以为自己知道很多，也会的很多，但此刻发觉，自己所明白的极为有限，体会的欠缺，这是一个需要时刻去积存的东西，很庆幸自己能够有如此一个机遇，谢谢那些帮忙过我的每一个人，谢谢！
希望这次实习经历能够成为我以后工作的体会之匙，通过这次实习后，我加倍有勇气面对以后找工作，就业的问题了，相信我必然会适应的。
关于快递公司的熟悉实习报告
摘要
近几年，中国快运速递产业进展迅速，目前已经在中国东部地域形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性快运速递圈。
同时这4大快运速递圈又以转动式、递进式的扇面辐射，带动中部和西部地域的进展。
部份大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业进展中心，而且全国范围内形成了以大体交通运输干线为基础的假设干快运速递通道，使中国快运快递业的点——轴——面系统初呈雏形。
申通快递成立于1993年。
1993年初以几个人，几辆自行车开始，专营以上海和杭州之间的报关急件直送业务，在上海松江小昆山经济开发区成立了上海盛彤实业。
通过在申通快递的学习，我对快递的概念、大体功能、各个作业流程有了必然的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
在了解第三方快递效劳的特点、要紧设备和作业流程后，我对其进行分析，并结合所学的理论提出改良意见。
关键字：
申通快递，快递流程，快（来自:
海达范文网:
）递的机缘与挑战
第1章企业的概况
公司简介
申通快递成立于XX年，注册资本5000万，是申通快递网络的总部，拥有注册商标“STO申通快递”。
申通快递负责对申通快递网络加盟商的授权许可、经营指导、品牌治理等。
目前，申通快递担任中国快递协会、上海快递行业协会和浙江快递行业协会副会长单位，旗下的加盟商在各个省份也别离担任着副会长或理事单位。
申通快递品牌创建于1993年，是国内最先经营快递业务的品牌之一，通过十连年的进展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的自营速递网络，大体覆盖到全国地市级以上城市和发达地域县级以上城市，尤其是在江浙沪地域，大体实现了派送无盲区。
申通快递在全国各省市有六百多个一级加盟商和两千多个二级加盟商、四千多个门店，50多个分拨中心，全国网络共有从业人员四万多名，上万辆干线和支线网络车，日均业务量近百万票，年营业额超过四十亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递体系。
申通快递要紧提供跨区域快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国内快递行业的龙头企业之一。
随着国内快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递效劳的同时，也在踊跃开拓新兴业务，包括电子商务物流配送效劳、第三方物流和仓储效劳、代收货款业务、珍贵物品通道效劳等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供给商。
在以后，公司将继续致力于民族品牌的建设和进展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以专业的效劳和严格的质量治理来推动中国物流和快递行业的进展，成为对国民经济和人们生活最具阻碍力的企业之一。
经营产品
申通快递要紧承接非信函、样品、大小物件的速递业务。
XX年3月公司通过ISO9001:
XX国际质量治理体系认证。
公司奉行“团结、务实、开拓、创新”的企业精神，“快速、准确、平安、周到、”的效劳方针公司经营十余年来，
已深得广大客户的信任和支持。
公司自1993年成立以来，在董事长、总领导的正确领导下，在广大客户的支持和关切下，在全部员工的艰苦奋斗和顽强拼搏下，已经成为国内速递领域最具阻碍力的民营企业之一，前后荣获上海市松江区民营企业XX至XX年度的《信得过企业》、《先进企业》荣誉称号；XX年，公司荣获《中国物流十大阻碍力品牌》称号，公司董事长、总领导陈德军先生个人荣获《中国品牌建设十大杰出企业家》荣誉称号。
公司在全国范围内形成了流畅的速递网络，并与港澳地域和国外大城市成立了业务联系。
公司目前的经营产品要紧分为三部份，即:
市内件、省际件和国际件。
申通内部网省际件按距离能够分为临近省市和远距离地域。
临近省市采纳汽车运输，一样二天抵达；远距离地域采纳航空和铁路等运输工具。
国际件快递那么是通过外商协作，本公司和国外的快递公司成立了快件来往。
目前，申通快递介入电子商务配送业务已经开始起步，并打算为新业务斥资万万，目前，一套全新的标准化流程和效劳标准已经设计完毕，软件系统也已具有代收货款功能，与几大电子商务网站的谈判正在进行。
业务流程
国内快递作业流程要紧有以下环节。
定单处置。
对定单处置要求做到及时、准确、高效，并许诺：
单据收到15分钟内，操作人员抵达现场，可开始收发货。
在那个地址那么是要关注包装问题，例如包装大体的要求是箱子内要实不能有间隙，标准是没有晃动声并使劲摁箱子的接缝口而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏；详细的包装细那么能够参见申通的网站。
货物运输。
运输要求及时、准确、高效。
货物派送。
货物派送也要求做到及时、准确、高效，并周到。
正如申通快递的效劳理念：
申通快递，一如亲至，用心成绩你我。
退货处置。
全力协助货主公司进行退货收货作业，而且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处置决定。
国际快递的流程那么比较复杂。
下面介绍的是空运进出口流程。
代理预报。
在国外发货前，由国外代理公司将运单、航班、件数、重量、品名、实际收货人及其他地址、联系等内容发给目的地代理公司。
交接单、货。
航空货物入境时，与货物相关的单据也随机抵达，运输工具及货物处于海关监管之下。
货物卸下后，交货物存入航空公司或机场的监管仓库，进行入口货物舱单录入，将舱单上总运单号、收货人、始发站、目的站、件数、重量、货物品名、航班号等信息通过电脑传输给海关留存，供报关用。
同时依照运单上的收货人地址寄发取单、提货通知。
交接时做到单、单查对，即交接清单与总运单查对；单、货查对，即交接清单与货物查对。
理货与仓储。
理货：
一一查对每票件数，再次检查货物破损情形，确有接货时未发觉的问题，可向民航提出交涉；按大货、小货、重货、轻货、单票货、混载货、危险品、珍贵品、冷冻品、冷藏品、别离堆存、进仓；记录每票货贮存区号，并输入电脑。
仓储：
注意防雨、防潮；防重压；防变形；防温长变质；防暴晒；独立设危险品仓库。
理单与到货通知。
理单：
集中托运，总运单项下拆单；分类理单、编号；编制种类单证。
到货通知：
及早、尽快、尽妥地通知货主到货情形。
正本运单处置：
电脑打制海关监管入口货物入仓清单一式五份用于商检、卫检、动检各一份，海关二份。
制单、报关。
制单、报关、运输的形式：
货代公司代办制单、报关、运输；货主自行办理制单、报关、运输；货代公司代办制单、报关，货主自办运输；货主自行办理制单、报关后，委托货代公司运输；货主自办制单，委托货代公司报关和办理运输。
入口制单：
长期协作的货主单位，有入口批文、证明手册等放于货代处的，货物抵达，发出到货通知后，即可制单、报关，通知货主运输或代办运输；部份入口货，因货主单位缺少有关批文、证明，亦可将运单及随机寄来单证、提货单以快递形式寄货主单位，由其备齐有关批文、证明后再决定制单，报关事宜；无需批文和证明的，可即行制单、报关，通知货主提货或代办运输；部份货要紧求
异地清关时，在符合海关规定的情形上，制作《转关运输申报单》办理转关手续，报送单上需由报关人填报的项目有：
入口口岸、收货单位、经营单位、合同号、批准机关及文号、外汇来源、入口日期、提单或运单号、运杂费、件数、毛重、海关统计商品编号、货物规格及货号、数量、成交价钱、价钱条件、货币名称、申报单位、申报日期等，转关运输申报单、内容少于报关单，亦需按要求详细填列。
入口报关：
报关一切大致分为初审、审单、征税、验放四个要紧环节。
报关期限与滞报金：
入口货物报关期限为：
自运输工具进境之日起的14日内，超过这一期限报关的，由海关征收滞报金；征收标准为货物到岸价钱的万分之五。
开验工作的实施：
客户自行报关的货物，一样由货主到货代监管仓库借出货物，由代理公司派人陪同货主一并协助海关开验。
客户委托代理公司报关的，代理公司通知货主，由其派人前来或书面委托代办开验。
开验后，代理公司须将已开验的货物封存，运回监管仓库贮存。
XX-9-2
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27:
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收费、发货。
发货：
办完报关、报检等手续后，货主须赁盖有海关放行章、动植物报验章、卫生检疫报验章的入口提货单到所属监管仓库付费提货。
收费：
货代公司仓库在发放货物前，一样先将费用收妥。
收费内容有：
到付运费及垫付佣金；单证、报关费；仓储费；装卸、铲车费；航空公司到港仓储费；海关预录入、动植检，卫检报验等代收代付费；关税及垫付佣金。
送货与转运
送货上门业务：
要紧指入口清关后货物直接输送至货主单位，运输工具一样为汽车。
转运业务：
要紧指将入口清关后货物转运至内地的货运代理公司，运输方式要紧为飞机、汽车、火车、水运、邮政。
入口货物转关及监管运输：
是指货物入境后不在进境界海关办理入口报关手续，而运往另一设关地址办理入口海关手续，在办理入口报关手续前，货物一直处于海关监管之下，转关运输亦称监管运输，意谓此运输进程置于海关监管当中。
企业理念
XX寒假申通快递社会实践报告
实习目的：
一、体验社会，锻炼自身生存能力；
二、从事效劳行业，学会与他人沟通的技术；
3、熟悉一个快递公司的运作流程，取得工作体会和专业知识；
公司介绍：
申通快递品牌初创于1993年，公司致力于民族品牌的建设和进展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流领域，以专业的效劳和严格的质量治理来推动中国物流和快递行业的进展，成为对国民经济和人们生活最具阻碍力的民营快递企业之一。
进入21世纪以后，随着中国快递市场的迅猛进展，申通快递的网络广度和深度进一步增强，大体覆盖到全国地市级以上城市和发达地域地市县级以上城市，尤其是在江浙沪地域，大体实现了派送无盲区。
实习内容：
实践，确实是把所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有效武之地。
另一方面，实践可为以后找工作打基础.通过这段时刻的实习，学到一些在学校里学不到的东西。
因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。
要学会从实践中学习，从学习中实践。
而且在中国的经济飞速进展，国内外经济日趋转变，天天都不断有新的东西涌现，在拥有了愈来愈多的机遇的同时，也有了更多的挑战。
进入社会那个大熔炉里咱们才熟悉到了自己的无知。
从讲义上学习到的知识只是一小部份，咱们需要的更多是能力的提升。
这次寒假社会实践活动，我在申通物流公司实习了一段时刻，我有幸能够了解更多关于物流领域的知识，进一步拓宽我的视野。
以下是我的工作内容：
一、处置问题件
一些快件的收件人号码错误，或关机，或收件人的收件地址超出申通快递公司的效劳范围即超区，业务员无法派送，收件人不肯意到本站点自提快件，或快件在派送进程中有所破损或错寄，客户表示不熟悉寄件人要求退回?
..显现如此问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。
作为客服人员，要及时处置问题件。
关于超出快递公司效劳范围的快件，客服人员要先打给收件人，说明情形并让收件人到本站点自提快件，假设客户情愿到本站点自提快件，客服就要向客户说明本站点的具体地址，再将快件放置在专门的地址，以备客户自提。
关于所有的问题件，要将情形上报全国联网的系统，并通过留言系统将收件问题上报给快件的发出站
点。
发出站点的客服联系寄件人后确信解决方式后会及时通知本站点的客服。
关于破包件，确信重量没少后，通常由本站点再包好后送出。
关于号码错误的情形，发出站点的客服通常会联系寄件人确信收件人新的联系方式，再将信息通过留言系统通知给发出问题的站点客服，客服及时做处置。
关于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择退回或转邮政。
二、上传本站点发出和收进的快件数据
申通其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时通过业务员用巴枪扫描器进行数据扫描，在业务员开始派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，如此在网上进行查询时系统即可显示正在派送。
收件人也能够在网上自己查询。
三、接，效劳客户
有公司或个人打进行询问一些情形，例如申通快递公司的收费计算方式，申通可否派送到某市某镇，关于那个问题要查找电脑上全国最新效劳范围表或打给相关站点进行询问。
收件人或寄件人打进来查询，一些快件是不是正在派送，派送到哪里，可能何时会送到收件人手中，假设已被签收，是不是为本人签收--关于这种问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。
这种工作比较繁琐，在接是要注意礼貌用语，有的客户不肯自提快件同时会对快递公司的效劳表示很不满，对客服人员抱怨个不断。
有的客户的快件比较急，老是打进来催件，确实是让业务员优派某个快件?
?
这些情形频繁显现，一个人会忙只是来，所有在处置这些问题时要分清轻重缓急。
这种工作比较考验人的应付突发情形的能力和耐力。
实习结果：
关于短暂的寒假社会实践活动我感觉自己完成的大体令人中意，自己有这方面的能力与素养，上手专门快业务技术方面可能有所欠缺，但虚心学习的我，能够慢慢积存。
关于申通快速递物流方面我在这些天的工作中以为其中也有一些问题，这些问题，阻碍着速递物流的进展，为改善我公司的物业治理状况，树立公司物业治理品牌，不妨采取以下方法，以增进企业快速、健康进展。
一、明晰权利和责任。
久远物流欲走品牌之路，就必需走独立进展之路，明确与总公司之间的关系，分清责任界限，享受独立开展各项工作的权利，承担其作为物流治理企业应负的责任。
另外，各物业处也应增强自身的治理，合理划分部门，科学安排职位，标准各部门的职责，做到“人人有事关，事事有人关”理顺物流治理流程，明确各部门员工的职责与权利。
二、改善物流治理环境。
改善治理环境，就要理顺各方面的关系，使得各部门能够和谐配合。
减少在没必要要的环节上的开支，用于改善设备、设施。
3、提高员工素养。
只有提高员工整体素养，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业，才能够树立海纳物业品牌。
提高员工素养能够从以下几个方面入手，一方面，内部培训。
常常开展业务知识、专业知识、效劳意识学习活动，整体提高员工的业务水平和效劳意识；另一方面，确实是从优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践体会丰硕的专家，进行培训，学习优秀物业治理企业的成功体会；最后，引进人材。
企业应引进部份专业知识丰硕的优秀人材，以补充新鲜血液，提高企业的活力和创新力，增进企业的进展和品牌的树立。
4、成立、健全规章、制度。
一个成功的企业必然要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来标准员工的行为。
要树立久远物流品牌，必需要健全规章、制度作为保障。
这包括制订质量保证制度、收费治理制度、财务制度、职位考核制度等一整套必备的制度，
还包括物流治理效劳工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处置程序等一系列程序化的标准。
只有健全这些规章、制度，并踊跃落实，才能打造一个成功的企业，才能树立久远物流品牌。
五、良好的心态是迈向成功的第一步。
我想谁都可不能否定一个良好的心态关于一个人一生的重要性，经历过快件查询工作的我更是对此坚信不疑，“感觉邮件有问题了，客户才会来查。
”企业导师常常如此说，是的，咱们接到的大多是有问题的邮件，不是丢了确实是迟迟没有投递到收件人手中，常常受到客户的投诉，但初入职场的咱们却不是那么容易同意的，乃至被客户骂哭，不但没有给客户解决问题，也严峻阻碍了自身的工作情绪，因此一个良好的心态，也是自身进展的前提和保障。
六、成立企业文化。
物业治理企业的效劳特性决定了必需从文化层面上去提高员工素养，只有成立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此标准员工的效劳水平、效劳态度和效劳意识。
如此才能增进企业的正常运行、高速进展。
实习感受：
1.与他人的沟通在平常学习和工作中起很重要的作用，专门在一些特定的工作中，沟通是不可少的。
在方才接触一样事物时，只有通过与他人充分的沟通，说明自己的不解，在与他人的交流中增加自己的见地并熟悉工作的原理。
与他人的沟通要讲技术，遵时守时，相互尊重。
2.学习无处不在，在实战中发觉自身存在的能力缺点，成心识地自学在工作的进程中，我也发觉自身存在的能力的缺失。
在他人眼里，处事能力要比他人强，其实不见得，处事能力是来源于基于实打实的体会。
在课堂里所学的知识不必然在工作职位上都能用上，而且在工作职位上所需要的技术不必然都能在课堂里学得。
在同一个职位上工作一样长的员工所收成的东西有可能不同，在职位上成心识地自学，增加自身的知识储蓄的这一进程是最宝贵的。
3.此刻的大多数人的工作都离不开运算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。
新的信息不断显现，要明白得新的信息，就要具有专业的知识。
另外，一个不具有电脑技术的人无法担任此类工作?
?
信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍爱学习机遇。
4.工作中感受艰辛，每行每业都不容易，平常更要多多谅解。
公司的业务员老是顶着寒风去跑业务，客服人员的繁琐地工作中不时有可能受气，因为在任何环节都有可能犯错，有的客户专门好说话，很谅解，但有些客户故意找茬?
?
通过这次实习我更是熟悉到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生阻碍。
欢乐的光阴老是弥足宝贵，短暂的经历老是耐人寻味的，我反复回忆、思索这一路上的点点滴滴，这十几天的社会实践有汗水，有欢笑，更有沉甸甸的收成。
社会实践活动给生活在象牙塔中的大学生们提供了普遍接触基层、了解基层的机遇。
深切基层，深切农村，能从中学到了很多书本上学不到的东西。
也真实的明白得了“从群众中来，到群众中去”的真正涵义。
的确，感性熟悉到只右到实践中去、到基层中去查验才明白其正确与否，一样，只有在实践中把个人的命运同社会、同国家的命运联系起来，才是青年成长成才的正确之路。
20xx年，是我毕业的一年，为了更好的完成毕业论文的写作，依照学校的要求，我来到**物流快递公司为期三个月的实习，在这三个月的学习中我有许多的感触和领会，学习到了很多东西，进步专门大，尤其是对物流概念里的物流的各个环节间的紧密关系加倍明白得，下面是这段时刻的实习签定。
物流是将运输，装卸搬运，仓储，流通加工，配送，包装，信息处置等大体因素实施有机结合的进程，其中的每一个环节紧密相连，环环相扣，缺一不可。
在我天天的工作中我就体会到这一点，我在公司实习的职位是小件员，天天的要紧工作确实是派件和收件，在这其中能够说对物流各因素的关系加倍了解。
我工作的交通工具是电动车，它是我运输的交通工具，公司发的背包相当于我的快递仓库，我天天出库后都要装卸搬运，然后要对货物的收件人进行联系，有异样信息急时反馈处置，最后确实是派送，在那个环节中更要注意合理优化资源。
只有把这几个环节紧密的贯穿在一路，提供才能按时完成派送任务只有如此才可不能致使货物晚点。
在送件的同时会有客户打要你去取件，这时你要在得知取货信息40分钟内完成取货任务，在取货环节中你要把客户的快递进行合理包装，要信息处置最后把货物平安送回自己所在的操作点。
以上确实是我天天要做的最要紧的工作，它专门好的把物流的各个因素联系在一路，物流的进程是一个整体的进程，它的各个环节
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