高铁救援疏散通道施工组织设计.docx
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高铁救援疏散通道施工组织设计
1编制依据
1.1编制依据
1）NASZ—5标招投标文件和《施工合同》及有关协议和补充文件；
2）国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程及质量验收评定标准等；
3）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设》（〔2010〕241号）；
4）《***组织设计管理办法》（宁安工发〔2011〕308号）；
5）《上海铁路局施工安全管理实施细则》（上铁运发[2012]586号）；
6）《客运专线铁路桥上救援疏散设施》通桥（2009）8302。
1.2编制原则
1）响应招标文件的原则。
严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。
2）严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。
3）施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。
4）遵循安全第一、预防为主的原则。
从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。
2编制范围
本方案适用于宁安城际铁路桥上疏散通道。
3工程概况
3.1工程简介
我分部按照设计要求在宁安线DK090+112.45-DK090+075.645、宁安里程皖赣线设置DK092+963.387--DK092+926.582建设桥上救援疏散通道。
桥上救援疏散设施是铁路防灾救灾安全保障体系的组成部分，当发生地震、火灾等自然灾害或桥上列车出现紧急情况时使用来快速疏散旅客，并兼顾部分养护维修功能。
我分部按照设计图纸要求：
救援通道设施沿桥梁全长每隔3km在线路一侧设置一处。
3.2设计荷载
1）抗震设计基准期：
50年。
2）抗震设防烈度：
8度及以下。
3）风荷载：
0.6KN/M²².
4）疏散通道允许均布荷载标准值：
5.0KN/M²。
3.3设计参数
1）疏散通道总宽度1.5m，净宽度1.26m，踏步宽300mm，高167mm。
2）凝土强度等级：
fc=16.7KN\mm2,钢筋强度等级ft=300N\mm2，ft=360N\mm2。
3）变形：
立柱柱顶位移/柱顶≤1/550。
3.4主要材料
1）基础、立柱、梁、板混凝土等级：
c35，垫层：
c15。
2）钢筋等级：
HRB335Φ，：
HRB400ΦΦ。
3）踏步：
做法从上到下依次为：
3mm厚灰色橡胶（石英）板，用专用胶粘剂粘贴，20mm厚1：
2.5水泥砂浆抹面压光。
素水泥将结合层一遍，钢筋混凝土楼板。
4施工组织机构
4.1施工组织机构
为了加强项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，针对本段工程的意义和特点，经过全面工地现场考察，确定按照项目法施工组建***5标第***项目经理部。
根据项目特点和工程情况，项目部设五部二室，即工程部、安全质量部、物资设备部、计划合约部、财务部、综合办公室、中心试验室等部门。
项目部主要工程技术和管理人员都由曾参与过国内大型铁路建设、客运专线和高速公路大型桥梁、路基工程建设，具有丰富施工经验、专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担本段的施工任务，详见表4.1-1***组织机构图。
表4.1-1***组织机构图
4.2现场管理机构
现场管理机构详见表4.2-1现场管理人员配置。
表4.2-1现场管理人员配置
序号
岗位
人数
负责人
联系方式
1
架子队长
1
2
技术负责人
1
3
质检工程师
1
4
安全工程师
1
5
试验工程师
1
6
测量工程师
1
7
桥梁工程师
1
8
施工员
1
合计
8
5施工计划
5.1施工机械配备
按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。
根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时进场，足量到位。
进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好，详见表5.1-1机械设备。
表5.1-1机械设备
序
号
设备名称
规格型号
数
量
国别
产地
制造
年份
额定功率（KW）
生产能力
用于
施工部位
备注
1
柴油发电机组
120～150KW
2
上海
2009
120～150KW
电力供应
2
自卸车
红岩CQ3300
20
四川
2008.11
206
17t
土石方运输
3
洒水汽车
SC15130G
1
湖北
2008.8
5t
便道及场地
4
汽车吊
QY20
2
武汉
2008.6
75
20t
拼装模架用
5
电焊机
BX-500
10
沈阳
2009.09
35KVA
钢筋焊接
6
千斤顶
YC-20
2
广西柳州
2008.8
20T
桥梁
7
型材切割机
J3G-410
1
石家庄
2008.10
型材加工
8
潜水泵
100DL
5
河南
2011.11
基坑抽水
5.2大临工程分布
5.2.1施工用电
工程用电主要采用地方电源为主。
5.2.2施工用水
根据施工调查资料显示，施工地段地下水对混凝土无侵蚀。
5.2.2施工便道
本工程施工位置位于芜湖市区，此地段交通发达，施工便道供本工程建设施工使用。
5.2.4施工通讯
在项目经理部及作业队、拌合站分别配备电话，保证相互之间与业主、监理、设计及其它相关单位的联系，项目经理部和施工架子队主要施工管理人员配备手机，现场管理人员配备无线对讲机进行联络，保证生产需要。
5.3总体施工进度安排
本工程计划施工工期为约90天，2014年8月开始施工，2014年10月全部完工，详见表5.3-1施工横道图。
表5.3-1施工横道图
序号
项目
开始时间
结束时间
天数
2014年
8月
9月
10月
1
基础开挖
8月1
8月3日
3
2
承台
8月4
8月14日
10
3
立柱
8月15
8月25日
10
4
碗扣支架
8月26
9月4日
8
5
底模
9月5
9月15日
10
6
钢筋绑扎
9月16
9月21日
5
7
砼浇筑
9月22
9月22日
1
8
养生
9月23
9月30日
7
9
模板拆除
9月31
10月3日
4
6施工建设目标
6.1总体目标
以“六位一体”为基础，以高标准，讲科学，不懈怠，为准则，“以抓源头，抓过程，抓细节”“抓标准”为手段，以“不留隐患，不当罪人，建不朽工程”为目标，“高标准起步，高速度推进，高水平管理，高质量建设”，争创世界一流工程。
6.2安全目标
无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故；无压力容器爆炸事故。
6.3质量目标
坚持“百年大计，质量第一”的方针，认真贯彻执行国家和铁道部有关质量管理法规，以世界先进技术和管理经验为支撑，对建设工程质量实施全过程监控，确保主体工程质量“零缺陷”，竣工工程一次验收合格率100%，并满足设计开通速度要求。
6.4环境保护目标
严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》和地方政府有关规定落实环保“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保铁路沿线景观不受破坏，江河水质不受污染，植被得到有效保护，将桥上救援通道建成绿色环保工程。
7安全保证体系
7.1安全目标
在施工作业过程中，杜绝因工亡人事故，努力消灭因工责任重伤事故，减少安全生产事故苗头或险情。
7.2成立安全组织机构
成立以项目经理部项目经理为组长的安全管理小组，以安全总监赵云龙为副组长，组员：
刘永平刘长波。
组长是通道施工安全管理第一责任人，副组长是施工安全管理实施负责人，组员负责施工安全管理实施工作。
7.3安全小组的任务和职责
1）贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结和布置安全生产工作；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。
2）执行“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，坚持“关键工序及风险较大工程现场把关”的原则，确保项目的安全生产工作有效可控。
3）建立高效灵敏的安全管理信息系统。
系统规定各种安全信息的传递方法和程序，在施工中形成畅通无阻的信息网，准确及时地搜集各种安全信息（如执行“五同时”的信息，安全技术措施方案的编制、审批、交底、落实、确认信息，安全隐患、险肇事故及工伤信息等），并设专人负责予以处理。
4）安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；安全生产责任制横向到边，人人有责。
项目经理是施工的第一责任人。
项目经理是安全生产第一责任人，负责组织施工生产，保证投入足够的人员、材料、设备，及投入安全专项费用。
安全总监主管安全工作，负责监督安全保证体系的有效运转，负责制定现场的安全措施，组织编制事故应急预案。
现场技术员负责对工人进行技术指导。
现场安全员监控现场安全生产状况，纠正施工人员的安全违章，观察周边环境对施工生产、工人安全、行车安全威胁，采取紧急避险措施。
领工员负责组织工人按照技术交底进行施工生产、管理人员。
操作工人有责任严格按照各种操作规程和技术安全交底施工，熟悉所使用工具的性能、操作方法，作业前和作业中注意检查设备，严禁设备带病运转，严禁违章操作，服从管理。
8施工方法
8.1工艺流程图
测量放线
基坑开挖
浇筑基础及立柱
原地面处理
搭设碗扣式支架
梯梁底模定位
支架预压
支架堆载预压、观测及卸载
绑扎梯梁，梯板钢筋及预埋件
钢筋及预埋件制作
支架及底模调整
现浇梁混凝土
混凝土养护
拆除模板及支架
8.2测量放样
根据本工地的实际情况要按“从整体到局部的原则”进行位置放样，及时对放样的标高进行复核。
采用全站仪准确放样各立柱的位置，使其误差在规范要求内。
8.3基坑开挖
按图纸要求基础埋深大于最大冻土深度。
宁安城际铁路位于安徽省芜湖市，地处长江下游南岸，中心地理座标为东经119度21分、北纬31度20分。
根据全国气象冻土查询得知，此地没有冻土层。
按照桥上救援疏散通道（通桥2009-8302）设计图施工。
10cm基础垫层+30cm小基础+30cm大基础=70cm，基础埋深为100cm。
其基础持力层地基承载力标准不小于120KPa，基础采用钢筋混凝土独立基础。
基础采用明挖施工，基坑四周采用1:
0.5放坡开挖。
人工配合机械开挖，土方直接装车运至弃土场，预留约20-30cm人工清理，防止扰动持力层。
基地清理完成后，及时向监理进行地基动力触探报检，动力触探必须满足设计的地基承载力不小于120KPa，否则进行基础换填。
8.4基础施工
8.4.1浇筑混凝土垫层
根据设计要求，基坑开挖完成后，满足设计要求的120/Kpa，浇筑10cm厚的C15混凝土垫层。
8.4.2钢筋加工成型及安装
1）钢筋加工
钢筋加工在加工厂内进行，运至现场绑扎成型。
钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋平直无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％，II级钢筋的冷拉率不大于1％。
以场内加工为主。
钢筋加工必须按照经批准的钢筋配料单进行加工并经验收合格。
钢筋加工工艺流程:
除锈→调整调直→配料、加工成型→按规格、型号、施工部位分类码放；
①钢筋除锈
对于钢筋表面的浮锈必须用机械除锈，少量浮锈采用人工除锈。
②钢筋调直
对于热轧盘条钢筋采用钢筋调直机进行拉直。
Ⅰ级钢筋的冷拉率不得大于2%。
③钢筋配料
a.钢筋下料按钢筋配料单数量、规格、外形尺寸进行下料，下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度，钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。
直筋下料长度＝构件长度－保护层厚度+弯钩增加长度
弯起钢筋下料长度＝直段长度+斜弯长度－弯曲调整值+弯钩增加长度
箍筋下料长度＝箍筋内周长＋箍筋调整值＋弯钩增加长度
b.切断钢筋时将同规格钢筋根据不同长度进行长短搭配，统筹安排，应先下长料、后下短料，减少短头，降低损耗。
c.配料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累积误差。
应在工作台上标出刻度线，并设置控制挡板，以保证下料长度的准确。
④钢筋弯曲成型
a.钢筋加工前根据钢筋料单上的形状及尺寸，在加工操作台上放大样。
b.钢筋弯钩或弯折：
I级钢筋末需作180°弯钩，其圆弧弯曲直径2.5d（d为钢筋直径），平直部分长度为3d；Ⅱ级钢筋做90°或135°弯折时，其弯曲直径为≥4d。
设计未作具体规定时，详见表8.4.2-1钢筋弯制及末端弯钩形状。
表8.4.2-1钢筋弯制及末端弯钩形状
弯曲部位
弯曲
角度
钢筋加工形状图
钢筋
种类
弯曲直径
（D）
平直部
分长度
备注
末
端
弯
钩
180°
I
≥2.5d
≥3d
d
为
钢
筋
直
径
135°
II
HRB
400
≥4d
设计要求
（一般≥5d）
90°
II
HRB
400
≥4d
按设计要求
（一般≥10d）
中间
弯制
90°
以下
各类
≥20d
d
为
钢
筋
直
径
箍筋：
用I级钢筋制作的箍筋，其弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径且不小于箍筋直径的2.5倍；弯钩平直部分的长度，抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。
设计无具体要求时，弯钩形式可按附表1中第1项加工；有抗震要求的按附表1中第2项加工。
钢筋绑扎时先确定出底层钢筋的位置，按设计图纸要求进行绑扎，采用倒、顺扣、兜扣法进行绑扎。
绑丝必须扎紧绑牢，不得有松动、折断、位移等现象，绑丝头应弯回到主筋背后即背向模板。
钢筋搭接一般应采用绑扎或焊接，搭接焊时必须保证搭接长度满足规范要求。
采用双面焊时，焊缝长度为不小于5d，单面焊焊缝长度为不小于10d。
绑扎时Ⅱ级钢筋搭接长度应不小于35d。
钢筋骨架的成型必须具有足够的刚度和稳定性，保证在浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。
底板钢筋上、下层之间以及侧墙内、外层钢筋之间设置勾筋呈梅花状布置。
钢筋加工外型尺寸必须准确，弯曲后平面上没有翘曲现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。
对于不同规格钢筋弯折，按照加工的要求更换不同的轴芯。
详见表8.4.2-2钢筋加工尺寸允许差。
表8.4.2-2钢筋加工尺寸允许差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
冷拉率
不大于设计规定
2
受力钢筋成型长度
＋5
－10
3
弯起钢筋
弯起点位置
±20
弯起高度
0
－10
4
箍筋尺寸
0
－3
5
钢筋总长
＋5
－10
8.4.3模板施工
模板施工的每个环节都十分重要，模板的制作、模板原材料进场检验、模板的安装、模板的拆除等，都是模板工程的重要环节，因此，对模板施工的每个环节都要严格控制。
模板采用方木加竹胶板施工：
面板采用厚12mm的竹胶板，肋采用8*10cm方木，采用架子管及对拉杆加固施工。
1）模板加工要求
由施工人员依据设计图纸、模板施工方案，编制技术交底单，向操作人员做好交底。
模板制作时，按结构几何尺寸设计加工制作图。
对于比较复杂的部位放大样。
模板拼接部位采用硬接缝，缝口用双面胶粘贴。
对节点部位的模板裁切时应顺直，尺寸准确，裁切后模板的小侧边用漆封边。
现场拼装采用硬拼的方法施工，配板图按图现场下料，拼装下料必须准确。
模板的所有接缝处应严密不漏浆，模板接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝，转角处应加嵌条或做成斜角。
模板构造简单装拆方便且便于施工，符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求；板块配置应考虑混凝土外露面美观，确保构筑物外露表面模板应平整、光洁、美观、清晰。
2）模板安装
①施工顺序
测设结构边线→安一侧模板→钢筋验收→另一侧模板→调整固定→预检
②安装方法
整体模板安装前由测量员测定控制基准线，放好结构的轴线的控制线，并做好班前交底。
③模板安装要求
安装结构模板及支架时，模板及支架应具有足够的承载能力，即底板强度达到设计要求；
施工缝处已硬化混凝土表面的水泥薄膜、松散混凝土及其软弱层全部凿出新茬，清理冲洗干净，受污染的钢筋清刷干净后再进行模板施工；
模板安装位置、轴线、标高、垂直度须符合设计和相关规范要求；
模板安装须严格按照施工方案进行，模板拼缝处贴海绵条，且不得突出模板面。
墙体模板下口堵缝用海绵条必须粘在模板上，不得直接粘在混凝土表面；
固定在模板上的预埋件不得遗漏，位置准确且应牢固；
模板的安装支搭应符合下列规定：
模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受混凝土浇筑的重量、侧压力及施工荷载；模板支撑要牢固，并且保证有足够的支撑强度，避免在混凝土浇筑过程中有位移、跑模现象的发生。
要保证工程结构各部形状尺寸，以及相互位置的正确。
模板合模以前应清理干净，模板的拼接缝严密并应均匀涂刷合格的脱模剂，不得使用影响结构性能和妨碍装饰的隔离剂。
且涂刷模板隔离剂时不得污染钢筋及混凝土接茬部位。
在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不可有积水。
模板接缝处应严密且不得漏浆，且不得有松动、跑模、下沉等现象。
8.4.4浇筑混凝土
浇筑顺序本着由一侧向另一侧整体浇注的原则，依次浇筑完成。
在浇筑承台结构混凝土时，不得向模板内侧面直冲布料，也不得直冲钢筋骨架。
浇筑承台混凝土时，不得在同一处连续布料。
混凝土分层厚度不大于300mm。
振捣混凝土时，振动棒插入的间距为300mm左右，振捣时间一般为15~30s,并且在20~30min后对其进行复振。
通过在现场钢筋上布设振捣点的标记来控制振捣点的间距，通过专人分区域振捣和根据振捣点逐一振捣来控制漏振现象，通过控制分层下料厚度和控制振捣时间来保证不过振和少振。
对于有预埋件和钢筋密集的部位，应有相应的措施，确保顺利布料和混凝土的振捣密实。
8.5立柱施工
8.5.1工艺流程图
施工工艺流程：
准备工作→安装临时搭设支架→绑扎钢筋→安装外模板→模板安装调试与测量复核→混凝土浇注→养生。
材质检查及配比设计
柱身施工工艺框图
8.5.2准备工作
1）柱身开始施工前，用全站仪在承台顶面上测设出柱身顺桥向、横桥向的轴线及四个角点，用墨斗弹出柱身平面轮廓线及模板检查线。
2）柱身施工前首先进行柱身和承台结合部分凿毛工作，清除接触面浮浆和松动石子，凿毛至露出粗骨料，并将结合面清洗干净。
3）柱身预埋筋清除干净调直。
8.5.3搭设临时脚手架
钢管式劲性骨架支架采用φ4.8钢管进行搭设，钢管搭设必须符合脚手架搭设规范，以方便钢筋施工，方便拆除为原则。
钢管支架直接搭设在已浇注混凝土顶面上，钢筋绑扎完毕，安装模板接受，混凝土浇筑完毕，待模板拆除完成后，拆除临时脚手架。
8.5.4钢筋工程
1）柱身钢筋由钢筋加工厂统一下料加工，运至现场，依托劲性骨架进行绑扎安装施工。
2）竖向的钢筋连接采用焊接工艺，施工时要保证竖向主筋的顺直。
在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的主筋其接头面面积的百分率应符合规范要求。
其中焊接接头长度区段内指35倍的钢筋直径长度范围内。
3）钢筋施工按照按先竖向筋后水平筋、先边角部位后直线部位的总体原则进行。
钢筋绑扎施工时，扎丝头尽量弯向立柱内侧。
箍筋间距均匀，误差满足规范要求。
钢筋的接头长度满足规范的要求，单面焊接头不小于10倍钢筋直径，双面焊不小于5倍钢筋直径，绑扎搭接长度不小于35倍钢筋直径。
4）为防止钢筋变形，箍筋除按图纸绑扎外，可间隔1.5m左右点焊接搭接主筋。
6）施工时随时用线垂检查钢筋骨架的垂直度，并及时调整，严格控制保护层厚度，钢筋与模板之间设置保护层垫块，垫块厚度不允许出现负公差，且正公差控制在5mm以内。
在整个钢筋绑扎施工过程中应严格按照有关施工技术规范的要求进行。
7）柱身钢筋施工完毕经自检合格后，报监理工程师检查通过
8.5.5模板工程
1）柱身模板
模板采用定型钢模板：
面板采用厚2mm的钢板，肋采用[5cm槽钢，采用对拉杆加固施工。
2）模板安装
模板安装施工时，先安装南北两侧，后安装东西两侧，完毕后，经自检合格后报监理工程师验收。
在柱身四周距离柱身3/H位置上镶嵌地锚，钢丝绳一端与柱身模板上口连接，另一端与地锚栓牢，柱身三根揽风绳，以免柱身模板倾覆，导致安全事故。
模板接缝用双面胶粘结，确保拼缝密封不漏浆。
模板竖向接缝应保持上下统一。
（4）柱身模板安装前需对柱身接触面进行清理,应保证立柱砼面的清洁，不得有油渍，不得有扎丝、废钢筋等施工杂物，不得有松散石子。
（5）柱身模板安装前需进行清理，并均匀涂抹新机油作为脱模剂。
（6）模板安装完后，用螺栓全部连接紧固，然后进行模板的复测工作，保证模板的垂直度满足要求，平面位置的准确无误。
8.5.6混凝土浇注
模板钢筋安装就位自检合格后，经监理工程师检验合格后方可进行浇注砼。
混凝土采用集中拌合，搅拌运输车运输至施工现场浇注。
现场应严格控制好混凝土的坍落度，坍落度控制在设计范围以内；为确保砼外观色泽一致，砼中原材料必须采用自同一厂家、同一标号、同一品种规格材料进行拌制。
混凝土浇注采用混凝土泵车进行施工。
4）砼浇筑时通过串筒入模，保证砼自由倾倒高度控制在2米以内，以不发生混凝土离析为度。
注意串通尺寸不要大于所需放置位置的水平箍筋的间距。
5）在立柱混凝土浇注前，先对接触面进行洒水湿润，然后浇注一层厚度为10～20mm的水泥砂浆，浇注方法为砂浆由串筒直接浇注至混凝土接触面上。
6）砼采用分层浇注，分层厚度控制在30cm，尽量对称布料，以免柱身模板整体倾移。
混凝土振捣使用插入式振捣器，振捣器移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并与侧模保持5-10cm的距离。
振捣时插入下层混凝土5-10cm，采取“快插慢拔”的振捣方法振捣，效果以不出气泡、混凝土不下沉及表面平坦、泛浆为准。
振捣要充分，防止过振和漏振现象的发生。
7）振动时均匀布点，下层砼未振实，禁止上层料入模。
8）做好模板支撑、固定工作，砼浇注时要随时进行墩顶位移的观测记录，检查模板支撑是否松动，预留孔是否移位等，发现问题及时采取补救措施，确保浇筑的柱身垂直度、混凝土内实外光线形流畅。
8.5.7拆模及养护
混凝土脱模时强度宜为1.2MPa。
混凝土拆模前的养护采用覆盖土工布洒水养生。
柱身模板采用从上而下的拆除顺序，并且应先从拆除小面模板起顺时针或逆时针拆除其它模板
a、拆模时小心，防止模板碰撞柱身，同时拆下的模板应及时清理并涂脱模油。
8.6T梁及楼板
8.6.1工艺流程图
详见表8.6.1-1工艺流程图
搭设满堂支架
底模及支架预压
钢筋绑扎及安装
钢筋加工
砼养护
侧模安装及加固
砼浇筑
模板及支架拆除
升级会员 