最新综采设备地面装车捆绑运输及井下运输安全技术措施1.docx
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最新综采设备地面装车捆绑运输及井下运输安全技术措施1
淮北矿业集团袁店煤矿
（综采设备地面装车、捆绑、运输及井下翻车）
安
全
技
术
措
施
袁店一矿保运二区
2012-3-1
审批记录
主持人：
编审单位
签名
日期
备注
编制单位
编制人
审核
区负责人
会审单位
安监处
生产部
信息中心
通风区
机电科
运输区
保运一区
审批意见
批准
矿总工程师
审批意见
综采设备地面装车、捆绑、运输及井下翻车安全技术措施
为确保1023综采工作面综采设备地面装车、捆绑、运输及井下硐室翻车工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。
一、概述
根据矿生产安排1023综采工作面安装工程由保运二区（从综采一区借用50人）、运输区、中煤三建等单位共同完成，主要工程量包括综采支架101架、煤机一套、破碎机一套等。
二、主要设备装车、捆绑、运输工程量
表一
序号
名称
外形尺寸
单位
数量
单重（Kg）
备注
1
支架顶梁
4466×1660×800
件
101
11742
2
支架底座
3650×1660×1195
件
101
6693
3
挡煤板护板
2640×1550×283
件
101
4
中间支架
3000×900×1635
件
101
5
煤机牵引部
3170×1620×1720
件
2
9715（左牵引部）、12521（右牵引部）
6
煤机机身
3000×900×1635
件
1
10000
7
煤机摇臂
3600×2270×1170
件
2
13295
8
煤机滚筒
880×Φ2240
件
2
3000
9
破碎机体
3900×1590×1680
（装车后尺寸）
套
1
三、主要材料工具
表二
序号
名称
规格型号
单位
数量
备注
1
特殊支架专用车
辆
68
2
平板车
辆
15
3
矿车
辆
5
4
链条
40T
米
600
5
螺丝
M20
颗
3000
四、地面装平板车
（一）装车方法
1、液压支架在支架车间直接装入支架专用平板车，由固定架固定，要求支架尾梁在前，前梁在后（机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后），装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用专用支架吊具起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的行车用专制吊具在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用40T链条捆绑，直接用行车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。
设备装入平板车时溜槽每车2节，电缆槽装在溜槽内，装载机每车2节槽子，槽内装小件。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对卸扣、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
5、装车时应保证大件设备平直，并将平板车掩住、固定，不让其移动。
（二）、捆绑方法
1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用40T链条固定。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，用40T链条拉紧，直至捆绑牢固为止。
移动变电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。
3、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机及其它设备和解体后的部件均用40T链条。
4、形状不规则部件，必须用方木垫稳垫平，圆形部件的两肋必须塞紧，用40T链条拉紧。
5、对于有棱角的设备，捆绑时应在棱角处垫上废旧皮带，以免棱角损坏钢丝绳或铁丝。
（三）、安全措施
1、地面装车必须有专人统一指挥，指挥人员必须带哨子，在指挥时必须信号清楚，手势明确。
2、装车前必须对设备完好情况进行检查，不完好设备不得装车。
3、每次起吊设备前必须指定专人对起吊器具进行全面检查，不合格严禁使用，必须当班淘汰收掉。
设备起吊前必须先试吊，试吊正常方可起吊。
起吊设备过程中设备下方及周围严禁有人员作业、逗留或行走。
4、支架起吊下放至距轨面500mm时，先停止下放，将选择好的完好平板车用棕绳（4＇）拉运至支架正下方并调好位置后，支架下落放在平板车上。
拉运调整平板车位置时，必须在平板车前后各拴一根棕绳，用棕绳牵拉进行，严禁用手直接推车。
5、支架装车调向时，在支架前后各栓一棕绳，人力通过棕绳牵拉调整支架方向。
6、设备装平板车时，应保证设备平直，设备重心在适当的位置（在两轮距之内）。
7、行车司机必须精力集中，服从指挥，并持证上岗。
8、夜间作业时，作业地点照明必须充足，否则不准作业。
9、进入综采设备库（装卸车地点）的所有人员必须戴安全帽。
五、地面运输
1、所有设备由保运二区负责装车捆绑，并由专职人员再对装车捆绑情况进行检查验收。
2、装有设备的平板车用电机车牵引运输，必须低速慢行，电机车运行速度不得超过1.0m/s。
3、电机车与平板车之间必须采用硬连接，即专用拉杆连接，要检查硬连接的完好情况。
4、用电机车将已装好的设备车辆从综采设备库拉至副井口，拉至副井口时，应等车停稳后方可进行摘、挂钩。
5、装车及捆绑质量必须经副井运输人员检查验收，不合格的车辆严禁入井。
验收合格后由运输区进行装罐，确保牢固和安全。
六、井下运输
（一）、井下电机车运输（至井底车场翻车硐室）
1、运输路线
地面综采设备库—→副井西门—→副井井筒—→-748m井底车场—→井底车场翻车硐室
2、安全技术措施
1）每班由专职人员跟班，对运输的全过程进行监督检查，确保运输安全。
2）当班运输区轨道工、矿车维修工对所有线路进行巡回检查，发现问题及时处理并做好记录，所有大插销都必须有防脱装置，否则不准使用。
4）电机车拉运大件时，严格按章作业，同时还要经常检查硬连接的完好情况。
5）副井绞车在提升下放支架时，匀速下放或提升，不准忽快忽慢，以防支架车掉道，下放支架时小罐要配重下放，严禁单勾甩。
6）下放第一车支架后，要对运输线路的轨道质量再全面进行检查一遍，对存在的问题必须彻底处理，确保安全运输。
7）设备车运行过程中，必须有人跟车，跟车工必须密切注视车辆运行情况及车辆捆绑情况，发现异常情况立即停车检查。
8）跟车工在运行车辆的后方距钩头的距离保持在5米以上，与电车司机通过信号灯、喊话等方式保持联系，以便在出现异常情况时及时停车。
9）车辆运行至翻车硐室，待车辆停稳后方可摘钩。
10）车场调车时，电机车将大件拉过道岔，然后从后方推设备车运行，电机车一次只准挂一辆车，不准超挂，调车时，电机车的运行速度不得大于1.0ｍ/ｓ，且必须有跟车工在前方5米以外进行观察指挥。
13）每趟运输时，电机车司机必须对电机车的完好状况进行全面检查，各种保护和设施必须齐全完好。
14）每趟运输时，跟车工必须对连接器进行检查，不合格严禁使用。
16）运输过程中信号把钩工要认真检查各处道岔位置，严禁搬错道岔，防止车辆掉道。
17）如果发生车辆掉道，跟车工应立即通知电车司机停车，及时向矿调度和区值班人员汇报，在运输区跟班人员的指挥下采取措施进行处理。
18）运输过程中若设备车掉道，在上道时，要防止设备车倾斜，以防倾倒伤人，并采取防止车辆倾倒的临时措施。
19）若发生掉道，要用专用工具进行上道，严禁强拉硬拖，以免发生事故。
20）处理掉道时，电车司机不准离开岗位，严格服从指挥。
21）在设备运输期间，要设专人对副井绞车、钢丝绳、各种工器具及轨道质量定期检查，并作好记录。
12）所有工种必须使用熟练工并持证上岗，并严格执行本工种《技术操作规程》。
（二）、井下单轨吊运输（至1023工作面组装硐室）
1、前期准备工作
1）提前把需吊运的液压支架、采煤机、运输机等大型设备进行解体，解体后其最大件（液压支架顶梁）重量为11.74吨，最大件（破碎机）尺寸为长×宽×高=3900×1590×1680㎜。
2）把单轨吊机车进行改装，把原机车上四套轻型提升梁中的其中两套拆除，改装为两套最大提升量为20T的重型提升梁。
改装后，机车构造为两套轻型提升梁和两套可调节长度的重型提升梁。
3）运输大型物料时，必须使用机车的专用重型提升梁：
如液压支架分解后的顶梁（4466×1660×800㎜）、底座（3650×1660×1195㎜）和掩梁（3700×1680×800㎜），煤机解体后的牵引部（3170×1620×1720㎜）和摇臂（3600×2270×1170㎜），破碎机解体后最大件行走部（3900×1590×1680㎜）等。
其余低于8吨的设备或配备件可以用机车的轻型提升梁进行运输。
风门宽度为2.4m,摇臂过风门时不能偏，应尽量减少其宽度。
4）单轨吊重型提升梁两翼伸出最大宽度为850㎜，运输过程中沿途不得有影响设备运行路线的任何障碍物（巷道两帮距离单轨吊道中不得小于1.3米）。
根据设备最大件的外型尺寸，加工模型支架提前进行试运行，对影响运行的巷道，根据现场情况制定措施，由生产部安排队伍进行刷帮或卧底；对影响运行的风水管路和电缆，相关单位及时整改；验收合格后方可运行，确保路线运行正常。
5）单轨吊机车要保证各部件完好、性能可靠，特别是防冻液的更换和冷却室的清理、制动缸和夹紧缸的完好等，要实现日检，并有记录。
6）沿途所有单轨吊梁在每班运输前运输区安排专人要进行全覆盖巡查，对所有的轨道连接啮合处、螺栓、起吊点和受力锚杆等进行检查，发现有锚杆失力、螺丝松动、单轨吊梁变形、轨道连接啮合处断裂等现象要及时处理，确保路线的安全。
7）单轨吊加油检修硐室内准备足够的配备件和工具，以便于机车发生故障后能及时投入使用。
2、运输路线
井底车场翻车硐室—→西翼轨道大巷—→102采区轨道上山—→-470m轨道大巷—→1023机巷—→1023工作面组装硐室
3、安全技术措施
1）单轨吊机车使用前，由检修人员对其所有部件进行全面检查，确保无异常情况下方可作业。
2）根据液压支架解体后的重量和尺寸，重量大于8吨的（上述内容中的部件）由重型提升梁进行起吊，小于8吨的用普通轻型提升梁起吊。
3）机车正常运输要求为：
一件大型物件、两件较小（或较轻）的物件或捆绑后的配备件，且运输总重量不超过28T。
4）升降大件时，工作人员要设专人负责起吊，另设专人进行监护，必须各负其责，按章操作。
5）单轨吊钩头与设备之间要用相配套等级的马蹬连接，且连接紧固、可靠，物料捆绑全部采用链条连接，散状物料必须捆扎牢固后方允许起吊。
6）升降大型物件时，速度控制要均匀，大件两头的液压油缸同时开启先进行缓缓提升，在物件升至巷道底板上方100㎜处时，停止上升；然后大件两头的油缸同时启动，把大件缓缓下落至巷道底板；在此过程中无异常现象，再次同时起动两头的液压油缸，把大件升至合适位置。
7）待单轨吊所有物料全部起吊完毕，确认无误后，汇报矿安全信息中心，经允许后方可开启车辆运送。
8）运送大件时，先运送一件重型吊梁起吊大型物件，沿原路返回；加装一件轻型起吊梁起吊的物件，和原大件一起再次运至工作面，安全无事故后沿原路返回。
并在此过程中，仔细检查轨道及机车运行情况，发现问题及时整改。
9）运输支架时，必须要有矿指定跟班人员、运输区跟班人员、单轨吊维修人员、钉道队巡道人员、机电队检修人员、保运二区配合人员和机车副驾驶。
10）上下山重载运输时，单轨吊机车速度不得大于0.8米/秒；轻载运输时，速度不得大于1.5米/秒。
11）行驶过程中，遇有障碍物等影响单轨吊运行时，单轨吊司机应立即停车，等处理好后，方可继续运行。
12）单轨吊机车过风门时，风门不能同时打开。
13）单轨吊机车运行时，人员必须处在单轨吊的上山方向，不得站在单轨吊下方及两侧。
14）单轨吊机车在上下山运行时，必须保证所有夹紧缸、制动等齐全完好。
15）钉道队要保证单轨吊沿途轨道通畅，特别是采区机风巷内部，道岔接连可靠并结实，汽动道岔完好，锚杆结实有劲。
16）单轨吊机车在斜巷运输时，巷道必须封闭管理，任何闲杂人员不得通过、依靠或逗留。
17）矿指定跟班人员和运输区跟班人员负责现场指挥和协调有关事项。
18）单轨吊司机必须持证上岗，并严格执行“手指口述”安全确认和风险预控。
19）其他未尽事项，按《煤矿安全规程》及相关规定执行。
七、井下翻车硐室及组装硐室施工安全技术措施
1、井下翻车施工时，翻车硐室门口应设警戒，非工作人员严禁入内。
2、电机车司机拉支架前先检查电车完好情况，禁止使用不完好的车辆拉运支架。
3、风动葫芦必须符合使用要求，有缺陷或者损伤的严禁使用。
4、不允许起吊捆绑吊挂不牢固的或不平衡可能滑动的重物，菱角与钢丝绳之间必须加衬垫。
6、运送支架前先准备好销子，链子，马镫，钩子。
7、每次挂车前要先检查支架车的状况，如有偏载或掉道要立即汇报班队长，组织人员去处理，处理时要严格执行有关处理掉道的规定。
8、拉车前要确保支架车两边不能有人停留（人离支架最外端保持300mm以上）。
拉车的速度不能快，先点动慢起步，然后再匀速运行。
过道岔、弯道要鸣笛，慢行。
往翻车硐室抵车时，销子、链子不能拿掉，前方要有人专门引导，预防前方有人，车速不能过快，预防车辆别劲掉道。
现场派专人统一指挥。
9、用风动葫芦起吊支架。
每班工作前要认真检查，确保完好，风管不漏风，按钮动作灵敏可靠；过滤器每班清理，操作手把灵敏可靠。
操作人员操作时要集中精力，听清信号，不得出现误动作。
10、综采设备用单轨吊运输至组装硐室后，保运二区安排人员把准备好的平板车推至单轨吊下方，将平板车用木刹刹住，不让车辆移动，然后把综采设备下放到平板车。
综采设备下落时应保持缓慢匀速，人员应与综采设备保持一定距离。
设备落到平板车上应保证设备平直，重心在适当的位置（在两轮距之内）。
11、保运二区把综采设备放到平板车上之后交给中煤三建施工人员。
八、相关单位任务分工
由保运二区负责综采设备地面装车、捆绑，井底车场翻车硐室翻车，并运输至单轨吊起吊场地，把综采设备装在单轨吊上。
运输区负责把综采设备从综采设备库运输至副井西门，并装罐（综采设备进入罐笼之后要稳固）；利用单轨吊把综采设备从单轨吊起吊场地运输至1023工作面组装硐室。
保运二区负责运输过程跟车，有异常情况时及时向区值班和矿调度汇报。
贯彻记录
措施名称
综采设备地面装车、捆绑、运输及井下翻车安全技术措施
主持人
贯彻人
班队长
日期
学习签名
1
21
41
2
22
42
3
23
43
4
24
44
5
25
45
6
26
46
7
27
47
8
28
48
9
29
49
10
30
50
11
31
51
12
32
52
13
33
53
14
34
54
15
35
55
16
36
56
17
37
57
18
38
58
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39
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