地下停车场交安设施施工技术方案车库交通安全设施施工技术方案标志标线交通设施.docx

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地下停车场交安设施施工技术方案车库交通安全设施施工技术方案标志标线交通设施

第一章、工程简况

工程名称：

成都市南城都汇商住发展工程3A及3B期交通标志供应及安装工程；

工程地址：

汇馨园（3A期）、汇曦园（3B期）停车场；

工程简况：

汇馨园（3A期）地下停车场设计停车位877个，分成ABCD共4个区域；汇曦园（3B期）地下停车场设计停车位729个分成ABCD共4个区域。

地下车位用反光热熔标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（反光热熔标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。

在比较重要且车流量大的路口死角设置凸面镜，在地下停车场通往地面通道及负一层至负二层通道上设置诱导标牌，在汽车通道立柱正面设置立柱诱导标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例实在出入口处横梁上安装。

在出、入口标牌地下设置限高杆；在通向电梯的地方设置电梯指示灯箱；在有停车位的位置处的墙面设置防撞标识系统。

在总坪道路的一些路段设置活动隔离桩。

第二章、综合说明

第一节、编制说明

1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。

针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明施工等方面进行具体说明。

2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。

我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化，确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。

3、按照业主、监理的要求，做好各方面的协调工作，调动全公司的力量，确保达到合同文件中对工程目标所作出的承诺。

第二节、编制原则

施工组织设计按照业主提出的要求，以及合同文件的规定，即将该工程工程建设成合格质量的原则编制，具体体现在以下几个方面：

1、严格执行国家有关技术规范、操作规程和质量检验评定标准。

2、严格执行国家法令、法规、政策、办法和制度。

3、确保招标文件对施工组织设计的具体要求。

针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。

采用我单位近年来在类似工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

1）施工进度计划满足施工工期要求，并充分考虑气候、环境对施工的影响。

2）施工方案优化，工艺先进合理、措施切实可行，保证工期，保证质量，保证安全。

充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑时留有余地。

3）设置合理的工程机构，派遣精干的施工队伍和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的交通配套设施工程施工队伍。

专业技术管理人员数量和资历满足招标文件的要求。

4）施工机械设备配备齐全合理，并配有备用的设备，满足施工方案的工艺要求。

5）劳动力安排和主要材料的供应计划满足施工方案和进度要求。

6）保证质量、工期、安全、环保、季节性施工、文明施工等施工组织和技术保证措施切实可行。

7）树立视优良工程为合格工程的标准。

第三节、编制依据

1、招标文件、投标文件、施工合同、施工设计图等。

2、我公司施工类似工程所积累的工法成果、工艺方案以及所拥有的施工技术力量和机械设备。

3、国家相关法律、法规及以及国家交通部、建设部及地方颁布的最新的市政工程施工及验收规范。

第三章、工程目标及承诺

第一节、质量目标及承诺

根据我单位的施工保障能力，本工程的质量标准是：

合格；质量目标是：

优质工程。

分项工程合格率达到100%，主要分项工程优良率达到98%以上，单位工程的优良率达到95%以上；

根据本工程特点和我单位的施工保障能力，我单位在此郑重承诺：

在本项工程施工中，我单位将按照本公司ISO9001质量体系的要求建立健全本工程的内部质量监督保证体系，确保全部工程质量达到优良等级。

我单位将发挥机械装备齐全、技术力量雄厚、施工经验丰富的优势，以最短的施工周期和优良的工程质量向业主交一份满意的答卷——争创双流县优质工程。

我单位保证认真按照业主和公路、市政规范要求进行施工，确保工程质量符合有关验收标准和规范的要求，确保工程一次性验收合格。

第二节、工期目标及承诺

工期：

30天。

根据我单位的施工保障能力，我单位将在业主规定的时间内优质高效完成施工任务。

第三节、安全目标及承诺

在本工程施工中，我单位的安全生产目标是：

无工程事故和重大设备、人身伤害事故。

第四节、环保目标及承诺

本工程的环境保护目标是：

“两不破坏”——不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”——不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。

保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时应做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。

第五节、文明施工目标

坚持文明施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。

做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。

第四章、人员、机械、材料总体部署

第一节、施工准备

一、施工技术准备

学习和研究本标段工程招标文件、设计图纸文件并结合现场实际踏勘核实。

工程部组织有关人员认真学习招标文件、设计图纸及有关文件，使施工人员明确设计思想，理解设计意图，熟悉设计文件的各个细节，对设计文件和图纸进行现场校核，对现场原地貌，现场地下管线进行详细地调查，对设计道路及地下管线的中线、主要控制点是否准确无误进行复核，对旧有交叉管线的加固，对交通导行的技术措施进行分析、研究，并确定最优方案。

认真进行测量交接桩工作，工程部技术人员在工程正式开工前，详细复核测量交桩内容，并对所交的高程、中心桩点进行有效的保护，对测量交桩成果进行审核，要求达到规范规定的精度范围。

按照施工程序要求，必须进行详细地设计交底工作，在由建设单位主持，有设计、监理、甲方、施工单位共同参与进行的设计交底工作中，解决设计文件及现场调查发现的各种未知问题，并形成会议纪要，作为指导施工必需的设计补充文件。

提前进行原材料的送检实验，为施工中的材料供应奠定基础。

二、劳动力计划

本工程的参施人员由工程部统一调配，其中大型机械操作手、中高级技术工人为我单位自有职工，劳务队伍选用常年与我单位合作，具备较强施工能力且成建制的施工队伍，保证工程顺利实施。

同时，做好农忙季节以及各种节假日期间的劳动力的安排与落实，保证在上述特殊时期劳动力供应充足。

根据本工程实际情况，按照专业、高效选择施工队伍参与工程施工原则，整个工程拟安排管线、标线、基础、设备安装综合专业施工队各一个共六个。

各专业施工队按照整体施工部署，为按期、优质完成施工任务，准备充足的施工工力，合理的人员结构，并按照施工进度计划及时进入施工现场，参与工程施工。

三、机械设备配置

我单位具有较强的机械化施工作业能力，拥有目前国内较为先进的各类交通设施工程施工机械，在本工程施工中，我单位将充分发挥这一优势，为本工程配备充足的施工机械，实现机械化作业，应用现代管理手段，保证工期和质量。

四、材料采购供应

工程中使用的水泥、砂石、钢筋、燃油材料等全部在当地购买，由工程部统一采购，根据供货商在四川省市政工程质量监督站的备案情况以及业主的批复，通过招标、协商等方式，择优确定供货商，建立强有力的供应商网络，并严格按照业主的有关规定执行。

工程材料进场实行复检制度，材料进场时由材料员、质检员、现场实验员共同验收，查验出厂合格证，对原材料、半成品进行外观检验，并按照有关规定进行取样复试，只有经过复检合格的材料方可使用，杜绝使用不合格材料。

五、现场实验检测系统的建立

工程经理部设专职质检工程师和质量员，在工程总工的领导下开展工作，全权负责施工现场的质量控制工作。

各作业队设专职质量员，负责作业队内部工序自检工作。

施工现场执行工序报验制度，各作业队在工序自检合格的基础上，请工程部专职质检员验收，经验收合格，邀请监理验收；未经验收的工序决不允许转序。

施工现场按照业主和监理的要求设立“现场实验室”，并配备经验丰富的实验员，完成现场实验工作，部分专项实验，由业主或监理指定实验机构完成。

现场实验室经当地有关质检监督机构进行认证后方可投入使用，在施工过程中无条件接受有关单位的检查和监督。

第二节、施工组织机构

一、施工组织机构设置

A、现场组织机构图的描述

在工程经理、工程副经理和技术负责人的直接领导下，各业务部门按各自职责展开工作，并对生产单位进行监督指导。

工程经理受法人委托，全面履行合同的职责，严格按设计标准、施工规范及业主、监理工程师的指示组织施工，直接向业主、监理进行工程结算，对工程质量、工期、安全、环境保护等全面负责。

施工队的安排暂只按专业组分为管线施工队、基础施工队、设备安装施工队等，中标后根据工程情况再确定每个专业施工队的数量。

B、总部与现场管理部门之间关系的描述

如果我公司有幸中标，我公司将在人、财、物上全力支持，通力与业主合作，联手打造一个精品工程。

在工程班子的组建上，将选派一名经验丰富的工程经理，组成一个工程管理部门齐全，人员责任岗位明确，精干高效的工程经理部。

统一对工程的质量、安全、工期、成本进行管理。

严格按照工程法组织施工，并在施工质量上认真贯彻ISO9001国际标准。

工程管理机构由工程领导层、专业管理层和劳务作业层组成。

工程领导层

由一名工程经理、一名技术负责人、一名生产副经理组成。

工程经理是企业法人在本工程上的代表，以工程经理为首的精明强干的领导班子全权组织该工程的生产主要的配置，具有人事调动、机械调动、成本控制、管理决策、设备租赁的权利，对工程进度、质量、安全、环保负全面直接领导责任。

工程经理为工程的总负责人，是整个工程的决策者，直接领导合同计量部、财务部和综合办公室；

生产副经理是工程施工的忠实执行者，负责工程工程技术部、机械材料部，负责本工程的生产管理和生产设备的调配与维修保养；

工程技术负责人是整个工程的策划者，负责工程质量安全部、实验室；

工程管理部门

在部门的设置上，为了便于工程的统一管理，设置工程技术部、质量安全部、机械材料部、合同计量部、财务部、中心实验室和综合办公室“五部二室”；各部门除负责人外全部由各专业管理人员组成，负责工程各项工程的具体实施。

各部门主要职责如下：

工程技术部：

主要负责工程施工组织设计、工程质量计划的编制、施工技术交底、工程测量、工程的任务计划、施工准备与工程实施等管理

质量安全部：

负责工程的质量、安全生产和文明施工管理和中心实验室的管理；

机械材料部：

主要负责工程机械设备的组织、调配、保养、维修以及负责机械设备配置、使用和现场施工用电的管理，以及工程材料采购、进场组织、材料周转等管理；

合同计量部：

主要负责工程成本控制、施工预算、成本核算、工程计量及合同、资料的管理；

中心实验室：

主要负责材料的检验、压实度的控制、成品的实验和检验的管理。

综合办公室：

主要负责文件传递、企业文化、党群工作、后勤等。

工程作业层

由五个专业施工队伍组成，各施工队名称如组织机构框图所示，各个专业施工队在施工期间开展劳动竞赛，每周进行进度、质量、安全、文明施工等的评比，奖优罚劣，以充分调动各施工队的生产积极性，确保按期按质完成本工程工程。

二、工程管理

本工程全面推行工程工程管理，实行工程经理负责制，进行独立经济核算，劳动力采用弹性编制，对本工程进度和各项资源配置实行动态管理。

目标管理：

制定工程管理目标，对目标进行分解，落实到工程部各个部门和个人，并制定详细的目标管理细则和实施措施，对各工程目标实行动态控制。

合同管理：

坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺的兑现，对工期、质量、安全、文明施工和环境保护等合同内容履约率达100%。

技术管理：

从集团公司抽调长期从事土石方工程、软基处理工程、排水工程、桥涵工程施工的技术人员从事工程技术管理工作，严格执行标准化作业。

计划统计管理：

合理的安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来保证总工期。

严格按施工组织设计的总进度计划组织施工。

安全管理：

建立健全安全保证体系，提高全员的安全意识，建立安全标准化工地目标。

质量管理：

本工程实行质量终身负责制，建立健全质量保证体系和管理体系，责任落实到人和每道工序，将全面质量管理落实到实处。

在ISO9002质量体系运行中，全员对工程质量进行监控。

现场文明施工管理：

坚决执行国家双流县有关文明施工的相关文件的要求，组建文明施工领导小组，建立检查评比制度，确保文明施工样板工地的目标的实现。

环境保护管理：

建立以工程经理为组长，工程副经理和工程总工为副组长的环保领导小组，严格按规定要求控制环保措施，在施工全过程认真检查落实。

第三节、设备、人员动员周期和设备、人员、材料进场方法

一、设备、人员动员周期

本投标人承诺，到场时间为2天。

如果本投标人中标，在接到业主中标通知后，立即进行人员、机具设备进场准备，在与业主签订工程施工承包合同协议书的同时，2天内完成工程经理部的建制，由经理部主要负责人带领工程技术、实验、机械、材料和行政管理人员约10人，进驻施工现场，分头进行施工准备：

1、工程经理部、工地建设，包括办公场所和生活设施的到位。

2、递交临时用地和临时用电的申请报告。

3、建好工地实验室，对原材料进行实验。

4、进行地方材料和其他原材料的场地开采、采购等合同的签订。

5、安排料场、做好急用材料的进场准备。

6、进行交通设施工程的测量放样。

7、做好地下管线的探明和实地标定。

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法

如本投标人中标，将组建工程经理部，按工程实施性施工组织设计对各项开工前准备工作，精心组织，落实到位。

（一）、人员、设备到位

领导力量、技术人员、施工现场人员、管理人员准时全部到位，特别是工程经理、总工程师、质检、桥梁、机械等工程师首批到位。

（二）、工作到位

明确工程经理部的组织层次，界定其职责范围和协作关系，本着“职权一致，职能落实，人员精干”的原则，做到事事有人管。

（三）、职责到位

支持以“工期、质量、安全、效益和文明施工”为主要内容的目标考核责任制，职责明确，责任到人。

第五章、主要施工方法及施工措施

本工程为汇馨园（3A期）、汇曦园（3B期）停车场交通标志供应与安装工程，停车场内设有各种交通设施，确保停车场内的交通安全。

地下车位用反光热熔标线，车位两侧的柱头设防撞胶条，停车场通道地面设置导向箭头（反光热熔标线），通道中间设置分道线以区分一条通道上的不通方向上的车辆，交叉路口设置减速路拱提醒车辆减速，在空中设置各种功能的交通标志牌。

在比较重要且车流量大的路口死角设置凸面镜，在地下停车场通往地面通道及负一层至负二层通道上设置诱导标牌，在汽车通道立柱正面设置立柱诱导标牌，在停车场出、入口处设置出、入口大标牌，惯例实在出入口处横梁上安装。

在出、入口标牌地下设置限高杆；在通向电梯的地方设置电梯指示灯箱；在有停车位的位置处的墙面设置防撞标识系统。

在总坪道路的一些路段设置活动隔离桩。

第一节、交通标志牌施工

一、设计内容

交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造以及制作，必须按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）规定；交通标志的反光材料按照《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的规定采用美国3M工程级反光膜。

二、支撑方式

根据停车场工程实际情况，确定交通标志支撑方式。

考虑到地下车库可能进入超高的车辆，标志牌采用金属链条悬挂方式。

三、材料规格

1、标志板：

停车场入口大标牌采用1.2mm厚度的铝合金板，停车场出口大标牌采用1.5mm厚度的铝合金板，导向、禁行牌标志采用采用1.2mm厚度的铝板，场内出口标牌采用1.2mm厚度的铝合金板。

需符合GT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》第7.1条的技术规定，即:

铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学性能、尺寸及允许偏差应符合GB3190，GB3880，GB3194的规定。

2、滑动槽铝：

采用LC4铝合金挤压型材，并符合YB1703-77《铝及铝合金挤压型材》的规定。

3、高强螺栓：

高强连接螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用40B或45号钢,并符合GB1231-76的规定。

4、反光膜:

采用美国3M工程级反光膜，其性能指标符合《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）的要求。

5、标志结构构件中的所有钢铁件（包括螺母、螺栓等）均须热浸镀锌处理,所有用锌为GB470《锌锭》中规定的0号或1号锌,其中:

立柱（横梁）的镀锌量为550g/m2,镀锌层厚度0.0070mm。

紧固件（包括立柱的金属预埋件）镀锌量为350g/m2,镀锌层厚度为0.049mm。

螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。

镀锌工艺应符合GB470《镀锌》的要求,保证镀锌的厚度和均度.构件镀锌后，外表应整洁光泽,不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺、端面分层等缺陷。

四、标志版面制作

交通标志版面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。

包装准备装车，运往工地安装。

交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定，不采用其它字体。

标志的边框外缘应有衬底色。

其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。

标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》（GB/T3194-1998）的规定，按照《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。

符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定。

标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方M范围内的平整度公差小于1.0mm。

对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4块。

标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。

标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。

粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。

贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。

将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。

制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。

标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。

五、储存和运输

标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。

大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。

六、安装

地下标牌安装方式：

用6mm冲击电锤打孔，再按入塑料膨胀螺丝，后以自攻螺丝转入膨胀螺丝内，通过自攻螺丝另一端的弹簧垫圈的预紧力将标牌固定在墙面或侧柱面。

吊牌采用25号角钢表面银粉漆与标牌固定，用冲击电锤钻Ф8mm孔，然后用M8mm贴膨胀固定角钢。

地下室标牌安装后的下缘距地面距离2.2M。

各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。

将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。

立柱竖直度误差不超过±3mm/m，利用吊车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。

路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为0～45°，指路标志和警告标志为0～10°。

为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。

标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。

标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。

标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。

立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于±2mm/m。

安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

七、标志施工中应注意事项

使用的材料应符合设计及规范要求，并且要得到监理部门的认可。

运到现场的粘贴反光标志膜的标志，不得有龟裂裂纹、明显的划痕及明显的颜色不均匀。

反光膜在任何一处面积为10cm×10cm的表面上若存在有两个或两个以上面积大于1mm2的气泡时，均不允许安装。

标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。

安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。

标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。

安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。

在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。

铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。

该处是现场监理重点解决的问题，首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。

为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。

贴膜时如产生气泡，产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。

对于已形成的气泡，分别采取了抽吸、吹熨、修补等处理措施，效果比较理想。

第二节、标线施工

一、设计内容

车位标线是规范停车、合理使用停车场的具体体现。

车位标线规格：

大型车位为6000*2500mm，标准车位为5000*2500mm，微型车位为4000*2200mm，车位标线的宽度都为150mm。

导向箭头长度均为3m。

采用反光热熔涂料，材料均用白色反光热熔标线。

标线必须按照《中华人民共和国道路交通管理条例》道路叫哦他那个标志和标线GB5768-2009道路交通标线质量要求和检测方法（JT/T16311）的规定。

二、施工方法

标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。

施工气温一般在10O℃～30O℃为宜,环境温度低于10O℃时坚决不施工。

施工时必须保证路面干燥无尘土。

（一）路面清扫放线组

首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。

标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。

此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，