浅析我国农产品冷链物流.docx

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浅析我国农产品冷链物流

浅析我国农产品冷链物流

摘要

近年来，随着我国国民经济的快速发展，，人们生活水平日益提高,人们对各种农产品，尤其是新鲜、营养的水果、蔬菜、水产品、肉类等鲜活农产品的需求量逐年增加，如今跨地区，跨时区的农产品运输与储藏已经不再是空空而谈，相关的冷链物流运作越来越受到关注。

此外随着生活水平日益改善，人们的食品安全意识、食品质量理念进一步提高，全社会对生鲜食品的安全和品质也提出了更高的要求。

人们开始更多地关注产品的整体市场表现力，从而强有力的推动了冷链物流的进一步发展。

首先阐述了冷链物流的概念和重要性，结合我国农产品冷链物流发展的现状，引入国外先进的管理经验和先进的冷藏链技术，进而分析制约我国农产品冷链物流市场发展的因素，并对这些因素做出详细的说明。

最后，通过结合具体案例提出可行性的改良途径。

关键字：

冷链物流 农产品 农产品冷链物流

Analyzedourcountryagriculturalproductscold-chainlogistics

ABSTRACT

Inrecentyears,withtherapiddevelopmentofthenationaleconomy,people'slivingstandardisincreasingdaybyday.Peoplewanttoeatallkindsofagriculturalproducts,especiallyfresh,nutritiousfruit,vegetables,aquaticproducts,meat,etc.Thedemandforfreshagriculturalproductsincreasesyearafteryear.Nowcross-regionalandacrosstimezonesoftheagriculturalproducttransportationandstorageisnolongeremptyaword,relatedtothecoldchainlogisticsoperationismoreandmoreattention.Inaddition,aslivingstandardsimprove,people'sfoodsecurityandfoodqualityconceptareimproving,andthewholesocietyoffreshfoodsafetyandqualityarealsoputforwardhigherrequest.Peoplebegantopaymoreattentiontotheproduct'soverallmarket,soitisastrongpowertopushthefurtherdevelopmentofcoldchainlogistics.

Atfirst,itexpoundstheconceptandimportanceofcold-chainlogistics.IncombinationpresentsituationofagriculturalproductscoldchainlogisticsdevelopmentinChinawiththeintroductionofforeignadvancedmanagementexperienceandadvancedcoldchaintechnology,thenanalyzethefactorswhichrestrictthedevelopmentoftheagriculturalproductscoldchainlogisticsmarketinChina,andtomakeadetailedanalysisofthesefactors.Atlast,bycombiningwithspecificcasestofindafeasibleimprovementmethod.

Keywords:

Coldchainlogistics,Agriculturalproducts,Coldchainlogisticsofagriculturalproducts

1引言  1

1.1研究的背景  1

1.2研究的意义  2

2农产品冷链物流  3

2.1农产品冷链物流的概念  3

2.1.1冷链物流的概念  3

2.1.2农产品冷链物流  3

2.2农产品冷链物流的特性  3

2.1.1农产品冷链物流的特性  3

3我国农产品冷链物流的发展现状  5

3.1我国农产品冷链物流的发展  5

3.1.1我国农产品冷链物流的发展现状  5

3.1.2我国农产品冷链物流存在的问题  5

4世界部分发达国家农产品冷链物流的发展  7

4.1荷兰农产品冷链物流  7

4.1.1荷兰农产品冷链物流发展现状  7

4.1.2荷兰农产品冷链物流的优势  7

4.2美国农产品冷链物流  7

4.2.1美国农产品冷链物流  7

4.2.2美国农产品冷链物流的优势  8

4.3发达国家农产品冷链物流成功的经验启示  8

5我国农产品冷链物流发展的对策建议  9

5.1加强教育与培养农产品冷链物流专业性人才  9

5.2加大冷链设施投入，实现供应链信息一体化  9

5.2.1加强冷链物流设施的基础建设  9

5.2.2加强信息平台的建设  10

5.3加大政府的支持力度，建立农产品冷链物流的绿色通道  10

5.4农产品冷链物流的整体优化  11

5.4.1建立冷链联运机制  11

5.4.2充分利用第三方物流企业  11

5.5建立产销一体化的农产品冷链物流模式  12

6案例分析—双汇集团  13

6.1公司简介  13

6.2双汇集团的冷链物流  13

6.2.1双汇集团冷链物流运输网略  13

6.2.2双汇集团冷链物流运输实力  13

6.3双汇集团冷链物流的发展趋势  13

7总结  15

谢辞  16

参考文献  17

1引言

1.1研究的背景

随着我国人民生活水平不断的的提高，人们对各种新鲜水果、蔬菜等的农产品的需求量逐年增加，为保质保量的满足消费者的需求，与这类农产品具有的鲜活性、易腐性等特性确定了农产品对物流的时效性、安全性等方面的严格标准，这给我国冷链物流的发展带来绝佳的机遇和巨大的挑战。

冷链物流不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。

但是公众认知度低、原有设备的落后等等问题都制约着我国冷链物流行业的发展。

据在济南开幕的2013年全国农产品冷链流通技术与信息研讨会上获悉，中华全国供销总社济南果品研究院院长吴茂玉指出，我国鲜活农产品通过冷链流通的比例只有5%，而欧洲、美国、加拿大、日本等发达国家果蔬冷链流通率已达95%以上，由此造成每年约1200万吨水果、1.3万吨蔬菜浪费，损失1000亿元以上。

并且，传统的低端果蔬流通体系会造成30%的产品损耗，给农民造成了巨大损失，且不规范的流通过程也容易导致农产品质量及安全问题。

目前，我国冷链物流基础设施能力严重不足,农产品流通消耗大、成本高，第三方物流大都是中、小型企业，没有形成规模运行。

但依托我国政策优势，当前我国冷链物流市场中，国有企业、民营企业、外资企业等都在以各自相对的优势抢占市场份额。

冷链的建设需要很大的资金同时也需要较好的政策。

总的来说，国有企业具有政策优势，民营企业具有灵活性和成本优势，而外资企业则具备资本优势。

我国冷链物流正迎来蓬勃发展的大好机遇。

1.2研究的意义

近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。

因此，加快农产品冷链物流运输的发展对于促进农民的收入水平的持续增加和保障消费安全有着重大意义。

首先，是适应农产品大规模流通的客观需要。

经过改革开放30年的发展，我国农业结构调整取得显著成效，区域和品种布局日益优化，农产品流通呈现出大规模、长距离、反季节的特点，对农产品物流服务规模和效率提出了更高的要求。

尤其是生鲜农产品的区域规模化产出和反季节销售的增加，迫切需要加快发展农产品跨地区保鲜运输。

其次，是满足居民消费的必要保证

随着社会的发展，食品安全问题越来越受到广大人民的关注，为了提高新鲜、高质量的农产品，加快冷链物流的发展显得尤为重要。

第三，是促进农民增收的重要途径。

我国农产品，每年因运输、储存不当造成约1200万吨水果、1.3万吨蔬菜浪费，损失1000亿元以上。

同时，受到生鲜农产品集中上市后保鲜储运能力制约，农产品“卖难”和价格季节性波动的矛盾突出，农民增产不增收的情况时有发生。

发展农产品冷链物流，既能减少农产品损失，又可以使农产品四季稳定销售，促进农民收入增加。

第四，是提高我国农产品国际竞争力的重要举措。

我国是一个农产品的生产大国、消费大国，但不是农产品生产强国，其中一个重要原因就是我国缺乏现代化冷链系统。

导致我国具有较强的比较优势的生鲜农产品在国际市场上缺乏竞争力。

特别是随着近年来发达国家不断提高进口农产品准入标准，相关质量、技术和绿色壁垒已经成为制约我国农产品出口的重要障碍。

加快发展农产品冷链物流，有助于提高出口农产品质量，突破贸易壁垒，增强国际竞争力。

2农产品冷链物流

2.1农产品冷链物流的概念

2.1.1冷链物流的概念

冷链物流（ColdChainLogistics）泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。

冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

2.1.2农产品冷链物流

农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后,在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下,最大限度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链体系。

2.2农产品冷链物流的特性

2.1.1农产品冷链物流的特性

近年来，由于物流环境的不断改善，农产品冷链物流得到了长足发展。

目前，我国农产品冷链物流产业生存与发展环境不断优化。

农产品冷链物流作为物流产业中的一部分，其重要性逐步被社会各界所认识。

一方面，我国农产品冷链物流已有一定规模的发展，但仍然存在诸多亟需解决的问题。

与发达国家比较，我国冷链物流产业的发展仍较为落后，另一方面，我国农产品冷链物流的断链现象较为严重。

专家认为我国农产品冷链物流发展呈现出以下特点：

1.农产品冷链物流基础设施不断升级、日趋完善

由于生鲜农产品物流具有良好的发展前景，一些零售企业和大型农业企业积极投资建设低温供应链配送系统及生鲜食品配送中心。

一些大型连锁企业着手建立技术难度较高的生鲜食品、果蔬等配送中心，初步构建了绿色食品供应链及物流体系，为实现农产品冷链物流体系的运作创造了重要的物质条件。

2.农产品冷链物流规模快速增长、扩张势头强劲

，随着人们消费水平的不断提高、农产品冷链物流得到消费者的认可，越来越多的人们偏向对新鲜水果、蔬菜等农产品的喜爱，新鲜农产品的需求量逐年增加，这都为我国农产品冷链物流提供了良好的发展前景。

3.制冷设备不断更新换代、制冷技术日趋多样化

为了实现低碳环保的绿色经济，在坚持我国的可持续发展道路上，我国制冷设备不断更新换代。

食品冻结技术有了快速的进步，其主要采用快速、连续式冻结装置，加快了冻结速度，并提高了冻品的质量。

另外，供液方式和制冷系统逐步趋于多样化发展。

3我国农产品冷链物流的发展现状

3.1我国农产品冷链物流的发展

3.1.1我国农产品冷链物流的发展现状

我国农产品物流的发展无论在理论上还是实践中均处于起步阶段，发展比较落后。

目前我国农产品物流理论的研究主要是宏观层次的研究，大多围绕概念、流通状况、必要性、可行性和政策体制等进行描述性介绍，属于理论研究的初级阶段。

（1）在物流渠道上，目前我国的农产品流通主要经过农户—中间代理—产地批发商—销地批发商—零售商—消费者这一供应链进行实体流动。

（2）在物流主体上，各个供应链环节都有各自不同的主体。

农户主体在我国主要是分散经营的小农户为主，但一些经济发达地区也有一些规模经营的农户联合体；中间代理环节的主体比较多样化，既有各种类型的合作组织（包括政府主导和自发组织的各种专业协会），也有各种不同规模的私营收购代理公司；产地批发商和销地批发商的主体主要是各种农产品批发市场为核心的购销商群体；目前我国农产品零售商的情况最复杂，包括各种农贸市场、规模大小的超市及综合性的零售店和地摊销售等。

（3）在物流数量上，国内农产品物流的数量同农业的市场化程度直接相关。

据测算，我国的市场化程度根据2002年的最新测算结果大约是50%左右，也就是说，我国每年大约8亿吨的农产品中有4亿吨要通过市场化流通，因此我国农产品物流的数量是巨大的。

图3.1 1991～2007年中国农产品物流发展趋势

3.1.2我国农产品冷链物流存在的问题

第一、物流设施和物流技术落后导致物流过程损耗严重

农产品的生物性能（含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等）对运输效率和保鲜条件提出了很高的要求。

目前，我国农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主，农产品在物流过程中损失很大。

有数据表明，我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%~30%左右，也就是说有四分之一的农产品在物流环节中被消耗掉了。

而在发达国家，蔬菜物流始终处于采后需要的低温条件，形成一条“冷链”，即田间采后预冷→冷库→冷藏车运输→批发站冷库→自选商场冷柜→消费者冰箱。

荷兰农产品和食品在储存和运输的过程中都采用现代化的制冷和冷冻技术设备。

由于处理及时、得当，蔬菜在加工运输环节中的损耗率仅为1%~2%。

另据统计，我国每年有3.7万吨蔬菜、水果在运送路上腐烂，如此之多的农产品足可以供养两亿人的生活之需。

我国目前由于物流基础投入不足，致使农产品物流损耗严重，效益难以提高。

第二、管理水平低下以及重复建设现象严重

据统计，我国目前有各类农产品批发市场5000多家，但具备一定规模的市场数量有限，批发市场的管理缺乏相关法律法规的约束，标准化程度不高，农产品的检疫监测手段不完善，带来了食品安全的隐患。

加入WTO后，我国的一些具有比较优势的农产品，如蔬菜、茶叶、园艺产品等，要面对越来越严格的技术壁垒的约束，进一步提升优势农产品的竞争力很重要。

第三、缺乏具有专业技术知识的人才

物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一。

据权威机构调查，仅近两三年，我国物流专业人才的缺口将达60余万。

因此，加快现代物流人才的培养，对现代物流及农产品物流的发展至关重要。

目前，我国虽然已经有几十所高校开设物流专业，但大多侧重于工业物流人才的培养，农产品物流人才匮乏。

物流并不是简单的运输，需要一定的专业知识，搞农业产品物流更是如此，例如花卉物流、速冻鱼、肉和其它初加工、深加工食品物流等。

例如，荷兰的物流操作人员都必须经过考核，持有相关行业的就业资格证书，从而保证荷兰高质量的农产品物流供应链管理的标准贯彻始终。

第四、农产品物流的信息化水平明显不适应

我国农产品物流的信息化程度低下，体现在供应链的各个环节上。

首先从生产过程开始，我国的农户目前由于分散经营的特点，使得对于农产品生产信息的获得主要还是依靠传统的方式，特别是那些落后的地区。

其次在农产品价格信息的获得方面，一项对全国十几个省的农产品批发市场的调查统计结果显示，对于市场信息获得的渠道，自己的信息渠道所占的比例最高，依靠同行的传播占第二位，第三位是依靠对方上门供货，其他渠道如当地市场发布、政府部门发布、传播媒体及网络所占的比例都很少。

另外，对批发市场供给信息的调查结果表明，不提供供求信息和价格信息的发布占58.6%，可见目前的批发市场在信息提供方面比较欠缺。

4世界部分发达国家农产品冷链物流的发展

4.1荷兰农产品冷链物流

4.1.1荷兰农产品冷链物流发展现状

荷兰位于欧洲的中心，具有非常有利的区位优势。

荷兰建立了垂直合作一体化的市场运行体系，农产品物流的专业化程度高，如荷兰的花卉园艺中心目前已发展成为全球最大的花卉拍卖市场。

荷兰的冷冻行业非常发达，冷链物流发展水平高，人均制冷和冷冻容积量居世界首位。

4.1.2荷兰农产品冷链物流的优势

荷兰冷链物流发展的主要经验如下：

（1）农产品冷链物流基础设施发达，尤其是该国的航空运输网络。

鹿特丹港靠近重要的蔬菜和水果的种植地区，港区四周高速公路纵横交错和通往内地的水路运输网络非常发达，而且靠近欧盟国家水果进出口中心所在地巴伦德雷。

（2）缩短农产品冷链物流链条，实现物流增值。

以花卉为例，通过收集分类—鲜储—拍卖—包装等程序，将来自世界各地的商品花卉集散到世界各国，花卉品种达几千种，几乎全部是标准化生产。

成交的花卉迅速由集装箱运往机场或港口，分销世界各地，有的当天就运到销地市场。

（3）发展电子化农产品冷链物流，信息化程度高。

荷兰花卉和园艺中心的有最先进的拍卖系统、新式电子交换式信息和订货系统，通过电子化农业产品物流园区和配送中心向全球许多国家的广大客户和消费者提供服务。

4.2美国农产品冷链物流

4.2.1美国农产品冷链物流

目前，美国已形成了从生产、加工、分拨、仓储、配送、售后等一整套完整的食品冷链体系。

政府通过立法、审核认证，协会及企业通过建立标准体系、管理体系、产品召回等各个环节，也已建立了比较完善的冷链物流体系。

4.2.2美国农产品冷链物流的优势

美国农产品冷链物流发展的主要经验如下：

（1）物流基础设施发达、物流专用设备先进、物流信息化程度高。

交通运输设施十分完备，公路、铁路、水运四通八达。

生鲜农产品装卸输送设备主要有螺旋式等各式输送机、可移式胶带输送机及低运载量斗式提升机，同时拥有发达的信息技术。

（2）农产品冷链物流规模化、专业化、社会化程度高。

美国的农业生产主体是以中小型农场主为主，大量连片的土地，便于采用机械化作业，从而农业生产中劳动力达到节约，美国农业生产物流实现了规模经营。

就物流通道而言，美国有完善的社会化服务体系，农产品大多数由农场主经产地市场或中央市场的批发商销售给工厂，零售商销的销售量次之，直接销售的很少（如图4.1所示）

图4.1“美加模式”蔬菜物流示意图

4.3发达国家农产品冷链物流成功的经验启示

综合国外各先进国家和地区的农产品冷链物流的发展，可以看出，他们有很多相似的共同点，比如政府的扶持力度都很大，政府通过立法、审核认证，协会及企业通过建立标准体系、管理体系、产品召回等各个环节，也已建立了比较完善的冷链物流体系。

农产品冷链物流组织化程度高、农产品供应链管理水平高、农产品冷链物流标准化层次高。

农业合作组织是农产品冷链物流的主要力量。

发展电子化农产品冷链物流，信息化程度高。

注重发展冷冻储藏，冷冻行业非常发达。

配送保鲜、冷冻和易腐货物的公司大多数在储存和运输的过程中都需要现代化的冷冻技术设备。

建立了完整的冷链物流体系，使各个地区之间形成链条，有机结合。

5我国农产品冷链物流发展的对策建议

通过对我国农产品冷链物流发展现状的分析，针对制约我国农产品冷链物流发展的种种因素，在借鉴国外成功经验的基础上，笔者认为我国应当积极采取以下对策来发展我国的农产品冷链物流。

5.1加强教育与培养农产品冷链物流专业性人才

加强物流基础教育和培训，培养适应现代物流发展趋势的专业人才。

基于我国目前的农业发展水平，要让前沿的物流理论指导我国的冷链农产品物流实践，确立物流产业的学科地位，鼓励物流职业教育，改变现阶段农产品冷链物流主体层次低和水平低的问题。

西方国家从20世纪70年代开始物流教育,现代物流教育培训非常发达。

据统计,“美国物流管理者中约92%的调有学士学位，41%的人有硕士学位，22%的人有正式的仓储工程师、配送工程师等从业资格证书”。

荷兰的物流操作人员都必须具备经过考核的就业资格证书。

而我国则相对缺乏物流管理的专业人才，应尽快培养一批熟悉农产品物流及各个环节运作的高素质物流管理专业人才；同时支持鼓励企业和行业协会及民办教育机构举办从业培训。

5.2加大冷链设施投入，实现供应链信息一体化

5.2.1加强冷链物流设施的基础建设

结合我国的实际市场需求，加大对冷藏车、冷藏集装箱及相关制冷、存储设备的研发投入，促进冷藏设备的完善和提高。

在冷冻冷藏方式和技术上不断革新，加快先进技术引进的步伐，尽快普及各种冷藏保鲜新技术。

进行冷链物流信息系统的规划，包括库存控制系统、顾客服务系统、仓储管理系统和运输管理系统4个子系统的规划。

通过引进先进信息技术如POS技术、EDI技术和GPS技术等，实现供应链信息一体化，做到上下游企业信息共享，最大限度降低冷链物流成本。

5.2.2加强信息平台的建设

未来的冷链物流中心应是一个开放式物流信息中心，能够处理冷链物流中产生的各种信息，使信息通过平台快速、准确地传递给其它相关的部门和机构。

物流中心信息平台的基本构成如图5.1所示，物流信息处理中心收集各相关单位的信息，作一定的处理后，再共享给所有的组成单位。

客户可以通过信息平台传递入库、发货、订舱、提货、合同、费用等业务信息。

进出口业务的信息也可通过信息平台以EDI的方式传到海关、检验检疫、税务等政府监管部门。

图5.1信息平台的基础建设

资料来源：

李平，生鲜超市连锁经营的物流与供应链优化研究[硕士学位论文].天津:

天津大学，2005

5.3加大政府的支持力度，建立农产品冷链物流的绿色通道

国家应出台相应的法规、政策鼓励农业物流的发展，规范农业物流的组织行为，建立健全农业物流体系，为农业物流的发展创造良好的外部环境，促进农业物流健康快速的发展。

同时，政府应该发挥信息引导和技术支持等服务功能。

加大交通运输等基础建设的投入力度。

农村物流水平的提高，需要良好的基础设施建设支持。

交通运输基础设施的水平直接决定物流的流转速度和效率。

政府应通过多种渠道和方式进行融资，加大交通建设的投入力度。

加快铁路路基改造，增修高速公路，提高货运船只和飞机的运载能力，完善港口、码头、机场、车站等设施的建设。

物流产业作为基础产业需要大量的资金投入，政府可以加大国债向农村基础设施建设的投资力度，也可以考虑采取一系列优惠政策，吸引外资和鼓励民间进行投资。

5.4农产品冷链物流的整体优化

5.4.1建立冷链联运机制

在经济全球化背景下，多式联运能够降低运输成本、提高货物运输速度，贸易的发展对冷藏运输多式联运的要求日益增强，而冷藏集装箱及相关信息技术的采用又为多式联运的发展提供了有力的支持。

冷藏运输应积极发展铁路、公路、水路的联合运输网，形成多式联运体系。

冷冻冷藏品为达到保鲜的目的，要求快速、及时进入消费环节，流通环节越少越好，从而确保冷冻冷藏品的新鲜度和食用安全性。

但农产品生产和消费上的分散性使生鲜商品在流通中不可避免地要进行一次或多次集散。

鉴于此，卖场、连锁超市、便利店等商