23如皋市普通高校对口单招第一次模拟考试汽修综合卷.docx
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23如皋市普通高校对口单招第一次模拟考试汽修综合卷
汽车专业理论综合试卷1
说明：
本试卷分第Ⅰ卷（客观题）和第Ⅱ卷（主观题）两部分，第Ⅰ卷2页，第Ⅱ卷10页。
两卷满分为300分，考试时间150分钟。
Ⅰ卷答案涂在答题卡上，Ⅱ卷答案写在试卷上。
第Ⅰ卷（客观题共81分）
注意事项：
每小题选出答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，请用橡皮擦干净后，再选择其答案标号，如果答案不涂写在答题卡上，成绩无效。
一、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。
每小题叙述正确的在答题卡上选涂“A”，叙述错误的在答题卡上选涂“B”。
）
1．通常润滑系统中的旁通阀弹簧刚度要比限压阀弹簧刚度大得多。
（）
2．凸轮机构多用于传力不大的控制机构和调节机构。
（）
3．电路原理图中所标出的开关及用电器状态均处于不工作的状态。
（）
4．当整流器中二极管两端加上正向电压时，二极管就会导通。
（）
5．只要通电直导体在磁场中运动，导体就会受到安培力的作用。
（）
6．发动机发出最大功率时所供给的混合气，是最经济的混合气。
（）
7．气门座锥角一般是由三个锥角组成。
（）
8．代码为195/60R1486H的轮胎，“60”表示轮胎的宽高比，单位为%。
（）
9．气缸的正常磨损状态是在活塞环运动区域内其气缸直径呈上小下大的不规则锥形磨损。
（）
10．由于发动机水箱盖上加装了蒸气阀，所以冷却液的沸点会提高到100℃以上。
（）
11．发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有三项。
（）
12．当内装式密度计指示器显示黄色时，表明蓄电池处于充满电状态。
（）
13．在悬架系统中加设横向稳定杆的目的，是提高侧倾刚度。
（）
14．车辆转向时，外侧车轮的转角比内侧车轮的转角大。
（）
15．对发动机冷磨合质量影响最大的主要是冷磨合时间的确定。
（）
二、单项选择题（本大题共17题，每小题3分，共51分。
在下列每小题中，选出一个正确答案，将答题卡上相应题号中正确答案的字母标号涂黑）
16．如电源采用“△”连接，则其供电制是：
（）
A.单相单线制B.单相三线制
C.三相三线制D.三相四线制
17．负温度系数进气温度传感器信号电压值与温度的关系是：
（）
A.温度越低，信号电压越高B.温度越低，信号电压越低
C.温度变化，信号电压是恒定值D.都不对
18．在发动机大修中安装曲轴轴承时，为保证良好的润滑性能，下面做法正确的是：
（）
A．应在曲轴轴承的正面涂抹一定量的机油
B．应在曲轴轴承的背面都涂抹一定量的机油
C．应在曲轴轴承的正面和背面都涂抹一定量的机油
D．应在曲轴轴承的正面和背面都涂抹一定量的润滑脂
19．具有爆震控制功能的点火系统，为保证在任何工况下的点火提前角都处于接近发生爆震的最佳角度，则下面说法正确的是：
（）
A、没有爆震时，ECU按固定的提前角推迟点火
B、爆震时，ECU按固定的提前角提前点火
C、没有爆震时，ECU根据爆震信号推迟点火
D、爆震时，ECU根据爆震信号推迟点火
20．下面关于欧姆定律的表述，错误的是：
（）
A、在部分电路中，流过导体的电流与这段导体两端的电压成正比，与这段导体的电阻成正比
B、全电路中的电流强度与电源的电动势成正比，与整个电路的电阻成反比
C、在电路中，流进一个节点的电流之和等于流出这个节点的电流之和
D、在任意回路中，电动势的代数和恒等于各电阻上的电压降的代数和。
21．液力变矩器导轮的作用是：
（）
A、增加了输出扭矩B、增加了输出转速
C、实现自动变速D、实现离合器压盘锁止
22．对于机械式转向系，不可能导致转向盘自由行程过大的是：
（）
A、转向器的小齿轮与齿条间隙过大B、前轮定位不正确
C、转向横拉杆球头销磨损D、转向万向节的磨损
23．发动机怠速运转时，拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应：
（）。
A、降低B、升高C、不变D、不确定
24．压缩行程结束时，影响气体的压力和温度的主要因素是：
（）
A、压缩比的大小B、发动机的排量大小
C、气缸工作容积的大小D、发动机空燃比
25．电控汽油喷射系统中，作为控制基础的主要输入参数是：
（）
A、空气流量和节气门开度B、空气流量和发动机转速
C、发动机转速和节气门开度D．发动机转速和凸轮轴位置
26．关于液压制动系统排气顺序下面说法正确的是：
（）。
A、从左前轮到右前轮到左后轮到右后轮
B、从右前轮到左前轮到右后轮到左后轮
C、从右后轮到左后轮到右前轮到左前轮
D、从左后轮到右后轮到左前轮到右前轮
27．承修车型较复杂的汽车修理厂宜采用（）劳动组织形式。
A、综合作业法B、专业分工作业法
C、就车修理法D、固定修理法
28．最佳点火提前角＝。
（）
A、初始点火提前角＋修正点火提前角
B、基本点火提前角＋修正点火提前角
C、初始点火提前角＋基本点火提前角
D、初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
29．汽车季节性维护主要是适应（）季节维护。
A、春季、夏季B、夏季、秋季
C、夏季、冬季D、冬季、秋季
30．如果自锁装置弹簧过硬，则可能造成：
（）
A、变速器同时挂上二档或多档B、变速器自动跳回空档
C、变速器异响D、变速器造成换档困难
31．在排气行程上止点时，进、排气门的状态是：
（）
A、进气门开，排气门关B、进气门关、排气门开
C、进气门和排气门均开D、进气门和排气门均关闭
32．若制动助力器推杆和总泵活塞之间的距离过大则可能导致：
（）。
A、车轮拖滞B、制动跑偏
C、制动拖滞D、制动无力
2011～2012学年度高三对口高考班期末质量检测考试
汽车专业理论综合试卷
第Ⅱ卷（主观题部分，共219分）
三、名词解释:
（本大题共9小题，每小题3分，共27分）
33．全电路：
34．运动副：
35．气门锥角：
36．6-QA-105蓄电池：
37．强制通风：
38．修理尺寸法：
39．离合器自由间隙:
40．滑移率：
41．制动恒定性：
四、填空题:
（本大题共21小题42空，每空1分，共42分）
42．ABS系统除原有的制动系统外，由制动、车轮和电控单元ECU等装置组成。
43．构件是的单元，零件是的单元。
44．凸轮机构有凸轮机构和凸轮机构两种类型。
45．处于前照灯远光灯丝应处于的焦点上，配光镜是用于光线，使光照均匀。
46．液压传动系统的基本组成有能源装置、装置、装置、辅助装置、工作介质。
47．在维持制动时，真空助力器的单向阀，空气阀，真空阀关闭。
48．安装气缸垫时应使带卷边一面朝向的或的平面。
49．离心式水泵是为冷却液的循环提供，其进水口处于水泵叶轮的。
50．变速器传动比小的挡位称为挡，传动比大的挡位称为挡。
51．汽车空调系统主要包括 系统、 系统和通风换气装置三部分组成。
52．前轮定位参数中，车轮偏转时会使车头抬起的是角，角会影响转向轻便性和汽车的安全性。
53．汽车技术状况变化规律与行驶或成正比。
54．凸轮轴下置式气门传动组包括挺杆、推杆、凸轮轴、摇臂、________、________等主要零件。
55．轮胎换位有换位法和换位法两种。
56．车辆维护应贯彻“、”的原则。
57．霍尔信号发生器由、和永久磁铁组成。
58．点火系的作用是按照汽油发动机的，在一定的时刻供给火花塞足够的高电压，使两极间产生足够电火花，点燃混合气，使发动机做功。
59．曲柄连杆机构在工作过程中会受到力、力、惯性力及摩擦力的作用。
60．曲轴各轴颈与轴承的配合间隙，机油细滤器会造成机油压力过低。
61．《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/T18344-2001）规定一级维护作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、、为主。
62．右边的车轮制动器不良时，制动向边跑偏，汽车行驶一段时间，发觉左边车轮的制动器发烫，这是故障现象。
五、简答题（本大题共14小题，共69分）
63．（4分）直齿圆柱齿轮啮合特点？
64．（4分）稳压二极管的特性？
65．（6分）制动不良与制动器有何关系？
66．（5分）造成气缸充气不足的原因有哪些？
67．（3分）离合器分离不彻底有哪些故障现象？
68．（6分）起动机传动机构要求？
69．（4分）使用ABS的作用？
70．（6分）下图是某柴油机的燃烧室形状，根据要求完成填空：
（1）该燃烧室的形式是式燃烧室，形状是型。
（2）完成零件名称表。
序号
1
2
3
零件名称
序号
4
5
6
零件名称
气门
气门导管
气缸盖
序号
7
8
9
零件名称
活塞
气缸体
71．（11分）按要求填写冷磨合过程及规范：
（1）冷磨合就是发动机用带动发动机运转进行磨合的过程。
其目的主要对气缸与活塞环、活塞，曲轴与轴承等重要配合副的磨合，提高零件的承载能力；
（2）冷磨合时将发动机固定在冷磨台架上，加足润滑油，然后通过台架上的动力装置以不同的和进行磨合。
（3）冷磨结束后放出全部润滑油，再加入油，再转动min左右。
（4）现行的润滑方式有：
润滑、油浴式润滑和润滑。
（5）冷磨合转速中间一般采用过渡进行磨合，冷磨合过程中选用专用的润滑油。
72．（3分）为什么气门间隙不能过小？
73．（4分）发动机总成大修送修标志？
74．（5分）活塞环漏光度检验有何技术要求？
75．（5分）气缸体变形原因：
76．（3分）汽车信号灯系的作用？
六、综合题（本大题共7小题，共81分）
77．（10分）题77图所示，当导体ab在外力作用下，以速度30m／s垂直于匀强磁场向左匀速直线移动。
已知：
磁感应强度为2T，导体有效长度为0.4m，导体电阻R0为1Ω，负载电阻R1为6Ω，R2为6Ω。
（1）试求导体中的感应电动势E（2分），在图中标注电动势E的方向。
（2分）
（2）试求电路中的总电流I（4分）和通过负载R1的电流。
（2分）
题77图
78．（6分）帕萨特B5发动机的进气提前角α为16°，进气迟关角β为38°，排气提前角γ为38°，排气迟关角δ为8°， 试计算：
（1）该发动机的进气相位角；
（2）排气门相位角；
（3）进排气门重叠角；
79．（15分）题78图所示某车的传动示意图：
题78图
（1）此车辆传动系布置形式属于型式，发动机是向布置的。
（2分）。
（2）（6分）完成下表各序号零件名称:
序号
1
2
3
零件名称
序号
4
5
6
零件名称
（3）连接1和5的装置称为装置，其主要作用是。
（2分）
（4）序号1采用的是轴式，输出轴与输入轴的转向。
（2分）。
（5）序号5的作用是、、（3分）。
80．（12分）某发动机的作功循环顺序表如下表，根据要求回答：
曲轴旋转角度
1
2
3
4
5
6
0--180°
0°--60°
进气
压缩
进气
排气
作功
60°--120°
压缩
120°--180°
作功
进气
180°--360°
180°--240°
压缩
排气
240°--300°
作功
300°--360°
排气
压缩
360°--540°
360°--420°
作功
进气
420°--480°
排气
480°--540°
进气
作功
540°--720°
540°--600°
排气
压缩
600°--660°
进气
660°--720°
压缩
排气
题80表
（1）由作功循环顺序表可知：
此是缸发动机，点火作功顺序是。
（2分）
（2）在表中空缺处，填写并补画完成的三缸作功顺序。
（4分）
（3）在一缸处于作功60°时，三缸处于或。
（2分）
（4）点火作功的间隔角是°，每行程°。
（2分）
（5）各缸按表中完成四个行程后，发动机完成了个循环，曲轴旋转周。
（2分）
81．（11分）题81图所示某车辆电源系统电路图，试根据要求分析，并回答下列问题。
题81图
（1）此发电机是搭铁型,当SW闭合，发电机的端电压低于蓄电池电压时,发电机的转子线圈处于励状态。
（2分）；
（2）发电机的端电压达到电压调节值时,VT1应处于状态，VD1、VD3、VD5组成极二极管组。
（2分）；
（3）VS接在电路中，其在发电机端电压达到电压时导通。
（2分）
（4）发电机定子三相绕组是联接方式，其线电压是相电压的倍。
（2分）
（5）发动机起动时,发电机转子线圈的电流回路是：
蓄电池正极→→经电压调节器
的→。
（3分）
82．（12分）下图为某发动机润滑系统图，根据要求完成下列各题：
（1）写完所空序号名称：
（5分）
序号
1
2
3
零件名称
曲轴
序号
4
5
6
零件名称
限压阀
溢流阀
序号
7
8
9
零件名称
磁性放油螺塞
序号
10
11
12
零件名称
凸轮轴
摇臂轴
（2）上注11序号是润滑方式，气门是润滑方式。
（每空1分）
（3）序号3在的条件下工作，10在的条件下开启。
（每空1分）
（4）序号3与序号5的联接方式是，序号5的过滤后的机油流至。
（每空1分）
83．（15分）某装备AJR电喷发动机的桑塔纳2000轿车，行驶8万公里。
该车起动正常，但起动后发动机怠速不稳，加速不良，油耗增大。
故障诊断过程如下：
（1）用故障诊断仪读取故障码，无故障码；
（2）用诊断仪器对发动机进行自诊断，发动机怠速在900-1040r/min之间，发动机温度为85度，过量空气系数λ在0.65～0.85间变化，无论怠速还是加速，氧传感器G39的电压信号都在0.1～0.3v间变化，初步诊断为氧传感器故障。
（3）桑塔纳2000轿车的氧传感器连接电路，如题83图所示。
拔下氧传感器接插头，用万用表测量2号端子与ECU的27号端子间的线束连接正常，测量传感器1号和2号端子，电阻在2.2～9Ω之间正常；
（4）测量ECU给氧传感器加热线圈电阻的参考电压值正常；
（5）测量氧传感器3号与ECU的25号端子，4号端子与ECU的27号端子间的线束电阻值为0.3Ω正常；
（6）插上氧传感器接头，测量氧传感器3号与4号端子间的信号电压仍低于0.3v；
（7）拆下氧传感器，发现氧传感器的外表面被积碳所覆盖；
（8）更换氧传感器发动机正常。
题83图
请根据上述故障诊断过程回答下列问题：
（1）说明无故障码的原因？
（3分）
（2）氧传感器电压信号始终在0.1～0.3v间变化，为什么就能诊断为氧传感器故障？
（２分）
（3）λ在0.65～0.85间变化，说明了什么？
（２分）
（4）传感器1号和2号端子之间测量时，检测的对象是什么？
（2分）
（5）分析造成氧传感器电压信号低及油耗增大的原因？
（6分）
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