CW61100EF普通车床 2.docx

CW61100EF普通车床 2.docx

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CW61100EF普通车床2

文件目录

1、装箱单

2、合格证

3、精度检验单

4、机械说明书

CW61100E/F系列

普通卧式车床

装箱单

序号

名称

型号及规格

数量及单位

备注

1

普通机床

CW61100E/F系列

1台

2

三爪卡盘法兰盘

CK6163-02095

1套

3

三爪卡盘

K11325/K11400

1件

4

合金顶尖

SIS25-26#

1件

附件箱内

5

顶尖套

16C02090120/6

1件

附件箱内

6

双头扳手

GB/T4388-199517*19

1件

附件箱内

7

双头扳手

GB/T4388-199522*24

1件

附件箱内

8

双头扳手

GB/T4388-199532*36

1件

附件箱内

9

单头呆扳手

GB/T4388-199546X350

1件

附件箱内

10

内六角扳手

GB/T5356-19988

1件

附件箱内

11

内六角扳手

GB/T5356-199810

1件

附件箱内

12

内六角扳手

GB/T5356-199812

1件

附件箱内

13

刀架扳手

S92-5

1件

附件箱内

14

塑料管

φ202米

1条

机床上

15

轴用挡圈钳子

S94-182×180

1件

附件箱内

16

机油枪

YK100

1件

附件箱内

17

地脚螺钉

GB/T799-1998　M24

8件

附件箱内

18

螺母

GB/T41-2000M24

8件

附件箱内

19

垫圈

GB/

8件

附件箱内

20

使用说明书

机械,电气,检验报告

1份

附件箱内

21

合格证

说明书内

1份

附件箱内

22

装箱单

说明书内

1份

附件箱内

23

变频器说明书

CHE100-011G/015P-4

1份

附件箱内

几何精度检验

序

号

简图

检验项目

允差

（mm）

实测值

（mm）

G1

导轨调平

a.纵向导轨在垂直平面内的直线度

DC=1500

a=（凸）

DC=3000

a=（凸）

DC=6000

a=（凸）

局部公差

在任意500测量长度为

a

b.横向导轨应在同一平面内

1000

b

G2

溜板移动在水平面内的直线度（在两顶尖间轴线和刀尖所确定的平面检验）

DC=1500

DC=3000

DC=6000

G3

尾座移动对溜板移动的平行度；

a．在垂直平面内

b.在水平面内

DC≤1500

a和

局部公差在任意500测量长度上为

DC>1500

a和

局部公差在任意500测量长度上为

a

b

G4

a.主轴的轴向窜动

b.主轴的轴肩支承面的跳动

（包括轴向窜动）

a

b

6

序

号

简图

检验项目

允差

（mm）

实测值

（mm）

G5

主轴定心轴颈的径向跳动

G6

主轴锥孔轴线的径向跳动

a靠近主轴端面

b距主轴端面Da/2或不超过300mm

b在300测量长度为

a

b

G7

主轴轴线对溜板纵向移动的平行度

a在垂直平面内（测量长度为Da/2或不超过300mm）

b在水平面内

a在300测量长度上为（只许向上偏）

b在300测量长度上为（只许向前偏）

a

b

G8

主轴顶尖的径向跳动

G9

尾座套筒轴线对溜板移动的平行度

a在垂直平面内

b在水平面内

a在100测量长度上为（只许向上偏）

b在100测量长度上为（只许向前偏）

a

b

G10

尾座套筒锥孔轴线对溜板移动的平行度

a在垂直平面内

（测量长度为Da/4或300）

b在水平面内

a在300测量长度上为（只许向上偏）

b在300测量长度上为（只许向前偏）

a

b

序

号

简图

检验项目

允差

（mm）

实测值

（mm）

G11

主轴和尾座两顶尖的等高度

（只许尾座高）

G12

小刀架纵向移动对主轴轴线的平行度

在300测量长度上为

G13

横刀架横向移动对主轴轴线的垂直度

300

（偏差方向α≥

90゜）

G14

丝杠的轴向窜动

G15

由丝杠所产生的螺距累计误差

a.在300测量长度上为：

DC≤2000

DC=3000

DC=6000

b.在任意60测量长度上为

a

b

※）DC=最大工件长度，Da=床身上最大回转直径

工作精度检验

序号

简图和试件尺寸

检验性质

切削条件

检验项目

允差（㎜）

实测（㎜）

P1

车削夹在卡盘中的圆柱试件（圆柱试件也可插入主轴锥孔中）D≥Da/8

L1=

L1MAX=500㎜

L2MAX=20㎜

用单刃刀具在圆柱体上车削三段直径

精车外圆

a）圆度

试件固定端环处的直径变化，至少取四个读数（见GB1958）

b）在纵截面内直径的一致性

在同一纵向截面内测得的试件各端环带处加工后直径间的变化，应当是大直径靠近主轴端

a）

b）

L1=300

a

b

P2

车削夹在卡盘中的圆柱试件

D≥

LMAX=Da/8

车削垂直于主轴的平面（仅车两段或三段平面，其中之一为中心平面）

精车端面的平面度

只许凹

300直径上为

（只许凹）

工作精度检验

序号

简图和试件尺寸

检验性质

切削条件

检验项目

允差（㎜）

实测（㎜）

P3

圆柱试件的螺纹加工。

L=300㎜车三角形螺纹（GB192）

从丝杠某一点开始切削螺纹，试件的直径和螺距尽可能接近丝杠的直径和螺距

精车300㎜长螺纹的螺距累积误差

a）在300测量长度内：

DC≤

DC=

DC=

b）在任意60测量长度上为

a

b

CW61100E/F系列

卧式普通车床

使用说明书

产品型号：

床身最大回转直径：

最大工件长度：

出厂编号：

11

床鞍刀架25

机床的安装：

32

1．机床的使用须知

．操作者在首次使用机床前，应参考《使用说明书》，全面了解机床的结构性能、操纵维护等后，方可开动机床。

．开车前应检查机床各滑动面是否清洁，是否有足够的润滑油，并检查各处螺钉是否有松动。

．停车很久后再开动机床，应先在空档运转一分钟后再启动主轴。

．各手柄应切实扳到指定位置。

．主轴及进给箱转动较快时，不得用手柄（轮）改变转速及进给量。

．快速移动刀架时，应先定方向，后按按钮。

．用尾座顶持工件时，应紧固好床身与尾座间的压紧螺母及尾座套筒锁紧手柄。

．使用顶尖加工时，应向顶尖处浇油，如发现顶尖过热时，应立即停车，不允许用损坏的顶尖工作。

．用中心架、跟刀架支承工件车削时，必须润滑顶头与工件的接触部位。

．机床运转中进行润滑与清理工作时，应注意安全。

．操作者离开机床时，应关闭机床的总电门。

．工作完了应在机床导轨面涂一层机油，并及时清扫工作地，保持机床及工作地的清洁。

．丝杠仅在车螺纹时使用，光杠只许反转。

．不允许在机床精加工面及滑动面放置易损伤机床的任何物品。

．应定期检查调整三角皮带的松紧程度。

．主轴正反转变换时，应在主轴停转后进行。

．电网电压应在AC380V±15%内。

．主轴在运转中不允许进行Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ档间的变换。

．初次使用机床时应在一个月内更换一次润滑油，之后两个月更换一次。

2.机床的用途和特点

本机床可承担各种车削工件，它能够车削各种零件的外圆、内孔、端面及公制螺纹，英制螺纹，模数螺纹和径节螺纹等成形表面；此外，还可满足钻孔、镗孔、套料、拉削油槽、键槽等工艺要求，同时也适用于用硬质合金刀具进行强力车削，加工各种黑色金属和有色金属。

床身采用大宽度侧壁双筋，内筋板采用箱形和斜筋组合整体床身结构，整体刚度高。

本机床具有功率大、转速高、噪音小、刚性强、精度高和精度保持性好等内在特点，又具有造型美观大方、布局紧凑合理等外部特点，还具有手柄集中、标牌形象直观、操作灵活方便，安全可靠，宜人性好等优点；另外，本机床采用了名牌厂家生产的交流变频调速装置，实现四档无极调速，在原有普通车床的基础上提高了工作精度，工作稳定可靠。

本机床由交流变频调速电机拖动主轴，经过滑移齿轮实现了Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四档齿轮变速变频无极调速，具有良好的扭矩特性和功率特性，溜板具有快速移动的功能，操作方便灵活。

3.机床的主要规格与参数

．主要规格：

　　　　　　CW61100E/F

床身上最大回转直径1000mm

刀架上最大回转直径680mm

最大工件长度　　L=3000～12000mm

床身导轨宽度　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　550mm/660mm

顶尖间工件最大重量2500㎏

允许最大盘类工件重量　　　　　　　　　　　　　　　　1200㎏

插入主轴孔最大棒料直径98mm

．主轴箱

主轴孔直径100mm

主轴端部代号　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　C11

主轴孔前端锥度公制120号　1：

20

主轴转速范围（四档无极调速10～700r/min）Ⅰ：

10～40r/min

Ⅱ：

　35～110r/min

Ⅲ：

　80～280r/min

Ⅳ：

　230～700r/min

．进给箱：

主轴每转刀架的纵横向进给量种数56种

主轴每转刀架的进给量范围：

纵向～12mm/r

横向（为纵向的1/2）～6.0mm/r

公制螺纹的种数43种

公制螺纹的螺距范围1～120mm

英制螺纹的种数26种

英制螺纹的每寸牙数范围14～1牙/英寸

模数螺纹的种数43种

模数螺纹的模数范围～60mm

径节螺纹种数24种

径节螺纹范围28～1

刀架

主轴中心至刀具安装基面的垂直距离35mm

刀具截面（高×宽）32×32mm

刀架回转角度±90゜

床鞍最大行程3000～12000mm

刀架最大横向行程（大滑板）440mm

上刀架最大行程200mm

床鞍快速移动速度　　　　　　　　　　　　　　　　　　4000mm/min

尾座

尾座套筒直径100mm

尾座套筒最大行程250mm

尾座套筒锥孔锥度莫氏6号

尾座横向移动量±15mm

尾座套筒的轴向移动量（手轮每转）　　　6mm/r

4．机床的传动系统及轴承分布

图1传动系统图

表2-1进给系统传动件明细表（参见图1）

部件

主轴箱

图上编号

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

零件号

02017

02022

02034

02023

02035

02042

02036

02054

05052

02041

02053

02083

02072

02062

02074

02084

齿数或螺纹头数

42

43

49

22

70

65

27

51

34

18

51

57

19

50

25

21

模数或螺距

3

3

3

3

3

3

3

3

4

4

3

变位系数或螺旋角

材料

45

热处理

调质、高频淬火HRC50-55

部件

主轴箱

挂轮箱

进给箱

图上编号

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

零件号

02073

02082

02092

02102/03

8013

08H02

08H01

8019

8013

7033

7033

7034

7035

7037

7038

7039

齿数或螺纹头数

56

32

28

36

42

57

66

33

42

40

36

36

28

30

39

36

模数或螺距

2

2

3

3

变位系数或螺旋角

+

+

材料

45

45

酚醛层压布板

45

40Cr

45

热处理

调质、高频淬火HRC50-55

G48

齿部G48

G42

齿部G48

表2-1进给系统传动件明细表（参见图1）

部件

进给箱

图上编号

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

零件号

7040

7041

7042

7043

7044

7046

7048

7049

7051

7051

7052

7053

7061

7062

7063

7064

齿数或螺纹头数

30

33

36

32

40

56

42

28

28

56

27

27

27

24

36

36

模数或螺距

2

2

2

2

2

2

2

2

2

2

3

变位系数或螺旋角

+

-1

+

+

+

+

+

+

材料

45

40Cr

45

热处理

齿部G48

部件

进给箱

溜板箱

图上编号

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

零件号

7065

7066

7067

7067

7068

7068

7070

7071

7070

6126

6131

6116

6050

6046

6055

6054

齿数或螺纹头数

48

32

32

42

28

42

56

57

28

25

22

30

62

49

13

34

模数或螺距

2

2

2

2

2

2

2

2

2

3

变位系数或螺旋角

+1

+

+

+

+

材料

45

40Cr

45

40Cr

45

40Cr

热处理

齿部G48

G52

G42

G52

G48

G52

G48

表2-2进给系统传动件明细表（参见图1）

部件

溜板箱

床鞍

图上编号

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

零件号

6013

6016

6019

6020

6135

6139

6032

6033

6019

6012

6109

6013

6051

6054

6041

5015

齿数或螺纹头数

36

35

30

1

20

22

60

42

30

30

3

36

15

34

20

16

模数或螺距

12

2

2

变位系数或螺旋角

+

材料

45

40Cr

ZQS

n6-6-3

45

40Cr

ZQS

n6-6-3

45

40Cr

45

热处理

G48

G48

G48

部件

床鞍

尾座

床身

刀架

挂轮箱

图上编号

81

82

83

84

85

86

87

88

89

21E

22E

23E

24E

25E

90E

91E

零件号

5050

5051

3028

3012

3031

11019

11018a

4018

4017

8035

8031

8032

8036

8033

8038

8040

齿数或螺纹头数

1

1

1

1

12

1

齿条

1

1

42

56

44

49

66

28

69

模数或螺距

5

5

6

6

3

12

3

5

5

变位系数或螺旋角

左

+

材料

Y40Mn

ZQS

n6-6-3

HT200

Y40Mn

45

Y40Mn

45

HT200

Y40Mn

HT200

热处理

表2-3进给系统传动件明细表（参见图1）

部件

挂轮箱

溜板箱

床鞍

床身

刀架

说明：

1.数字号码后面带E者为英

制进给系统专用件，替换相

同位置公制传动件；

2.全部齿轮与涡轮压力角为20°

3.蜗杆轴向齿形角为20°

4.全部丝杆梯形螺纹牙型角为30°

图上编号

92E

93E

94E

62E

68E

79E

81E

82E

86E

88E

89E

零件号

8041

8039

8037

6173

6170

6172

5060

5061

11020

4041

4042

齿数或螺纹头数

66

54

57

56

1

27

1

1

1

1

1

模数或螺距

变位系数或螺旋角

左

左

材料

HT200

45

ZQS

n6-6-3

45

Y40Mn

ZQS

n6-6-3

Y40Mn

HT200

Y40Mn

热处理

图2轴承分布图

5．机床的主要结构及调整

．床身

床身采用大宽度侧壁双筋，内筋板采用箱形和斜筋组合整体床身结构，整体刚度高

本床身采用两组山形导轨：

一组为床鞍用纵向移动导轨；一组为尾座用纵向移动导轨。

由于山形导轨的导向性和抗震性好，并能自动消除间隙的变化，同时床身的刚性又能很好地满足机床精度的要求。

因此，既保证了机床的精度和寿命，又获得了比较好的稳定性。

本床身采用侧外排屑方式，清除铁屑方便，易于保护环境卫生，同时对基础的要求简单。

．主轴

本机床主传动为自动变频无极调速，由调频电机驱动，通过改变齿轮传动比，可实现10～700r/min四档无极调速，如图3所示。

图3主轴箱传动结构

机床的主轴采用滚动轴承三点支承结构（见图4）。

螺母1用来调整前轴承的轴向和径向间隙，主轴后支点上的双列圆柱滚子轴承的径向间隙是由螺母3完成。

主轴轴承间隙过大或过小都直接影响加工精度和机床的正常使用。

如发现主轴径向和端面跳动已不符合机床《精度检验单》的要求时，可按上面的说明进行调整。

如仍达不到要求就应当检查是否轴承等元件已经损坏。

机床调整好后应进行空运转实验，150转/分运转时间不少于1小时。

运转期间主轴温升不得超过40℃，应随时注意温升的变化，如有异常，应马上停车由专业人员进行检查及调整。

主轴的正反转是通过电气按钮，利用电机的正反转来实现的，要使正、反切换时，必须先停车。

图4主轴结构

尾座

尾座套筒的轴向移动通过手轮来操纵，当手轮每转一转时，尾座套筒轴向移动6mm。

尾座套筒锥孔为莫氏6号，取出顶尖时，将尾座套筒往回摇，丝杠末端就会顶出顶尖。

转动手柄可使尾座纵向移动。

（如图5）。

尾座套筒的中心线对主轴中心线的横向对零，在机床出厂时已调好，在尾座后面有零线标志。

尾座横向可调位移量15mm，由前后两个调整螺钉相对互调。

图5尾座外形图

床鞍刀架

如图6所示，大滑板丝杠的螺母是开口式的。

当丝杠和螺母因摩损而产生过大的间隙，可通过紧固螺钉1，使螺母产生径向弹性变形，以消除丝杆和螺母的间隙。

图6大滑板螺母的调整

溜板

为了防止进给系统和快速传动系统运动发生干涉，在溜板箱内蜗杆轴左端装有超越离合器，它是由螺旋双爪式端面离合器与圆柱式弹簧组成。

正常工作时，光杠的运动可通过离合器传给蜗杆，当进给系统超负荷时，离合器脱开，推动操纵杆，溜板箱停止运动。

机床出厂前，弹簧张力已调好，不应随意乱调，以免失去保险作用，如在使用中离合器传动的扭矩确实太小，可通过调整螺母来改变弹簧对离合器的压力。

其结构参看图7。

图7进给、快速系统结构图

为了防止丝杠同时转动，在溜板箱内设有丝光杠互锁机构，如图8所示，当接通丝杠，开合螺母闭合时，轴1上凸轮分别压入轴2、3槽中，同时使销4插入槽中，此时单手柄5只能位于十字槽的中间位置，而不能四向活动，即达到了锁住光杠的目的；当单手柄5被推向十字槽任一方向时，由于轴2或轴3中的某一位置发生了偏移或偏转，轴1上的凸轮便不能进入轴2、3的槽中，因此，开合螺母闭合不了，即达到了在接通光杠后锁住了丝杠的目的，从机构上保证了机床的安全。

图8丝、光杠互锁机构

5.6进给箱传动功能

在传动系统图中，滑动齿轮26、27与51、52为公制与英制转换齿轮。

图示传动过程为车英制螺纹位置。

若转动手柄（19），两个滑动齿轮同时联动滑移，内齿轮27与外齿轮28结合（齿轮26与45脱开），内齿轮51外齿轮50结合（齿轮52与37脱开），此时的传动过程为车公制螺纹的位置。

滑移齿轮46～49，这4个齿轮中任何一个，都可以与固定齿轮29～36中4对相邻齿轮两个择一相啮合，得到8种传动位置，可以实现公制中全部与英制中的大部分基本组螺距数值。

滑动齿轮38～42、57～53，组成增倍机构，由滑移齿轮41、42与54、53的不同啮合，可以实现1/8、1/4、1/2、1/1共四种传动比，使基本组螺距种数增加四倍。

滑移齿轮43分别与丝杠或光杠轴端齿轮44与56相啮合，实现分别接通丝杠或光杠的进给运动。

5.6.1进给系统的调配

常用普通螺纹、蜗杆螺纹及进给量，可直接由进给箱与主轴箱的手柄转换得到，而挂轮箱中的交换齿轮之搭配，则按图

（1）、

（2）所示。

5.6.2各种螺纹的一般调配公式：

公制螺纹：

J=

…………………………………………………式（3）

模数螺纹J=

………………………………………………式（4）

英制螺纹J=

……………………………………………式（5）

径节螺纹J=

…………………………………………式（6）

式中:

J—交换齿轮传动比；l—进给传动比；T—丝杆的螺距（㎜）；

N—工件每寸牙数；m—模数（㎜）；Z—被车削螺纹线数；

P—工件径节数；t—工件螺距（㎜）

5.6.3用交换齿轮加工特殊螺纹：

如要加工特殊螺距或较高精度的螺纹，可将进给箱各手柄放到加工螺距为12㎜处，此时进给箱内传动比为1:

1，故只要按需要求出交换齿轮之传动比及各轮齿数即可。

传动比计算式如下：

J=

5.6.4加工每寸19与28牙的英制螺纹；或将表列进给量变为细进给量。

前者只要将进给箱各手柄移到车每寸14牙的位置，挂轮按图（3）、（4）搭配即可，而细进给量则将进给箱手柄按表列数值位置放置，挂轮按（4）搭配，则实际进给量为表列数值的1/