文昌街改造工程施工实施细则.docx
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文昌街改造工程施工实施细则
第一章编制依据……………………………………………
第二章工作内容及特点……………………………………
第三章监理工作流程………………………………………
第四章监理工作控制要点及目标值……………………………
第五章监理工作方法及措施……………………………………
洪山文昌街（文馨街～文祥街）道路改造工程
监理实施细则
第一章编制依据
1.1武汉市洪山区重点工程建设办公室下达的《设计委托书》。
1.2武汉市政工程设计研究院有限责任公司勘测分院提供1：
500地形图和纵断面测量。
1.3业主与监理公司签订的《建设工程委托监理合同》。
1.4业主与承包单位签订的《建设工程施工合同》。
1.5“洪山文昌街（文馨街～文祥街）”设计施工图。
1.6主要技术标准、规定及验收规范
（1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
（2）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）
（3）《公路水泥混凝土设计规范》（JTJD40-2011）
（4）《无障碍设计规范》（GB50763-2012）
（5）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）
（6）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）
（7）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）
（8）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
（9）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）
（10）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
（11）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）
（12）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）
（13）《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》
第二章工程内容及特点
1.1工程内容
本工程由排水工程、道路工程、交通工程、等部分组成。
排水工程有雨水管、道路工程由沥青砼路面及人行道等组成。
2.1工程特点
2.1.1道路工程
道路等级：
城市次干路。
设计车速：
40k/h。
路面结构设计使用年限：
15年，路面设计轴载标准BZZ-100.
地震基本烈度为六度，设计地震基本加速为1.05g。
排水干管抗震设防类别为乙类，其余均为丙类。
路槽底面土基设计回弹模量：
不小于20MPa。
路面抗滑标准：
横向力系数SFC60≥54，构造深度≥1.55mm。
停车视距：
40米。
2.2车行道
1）水泥混凝土路面加铺设计控制标准
道路施工前，应对现状混凝土路面进行检测，重点监测接缝的宽度、错台位置及高度，还有板块的弯沉值及板边的弯沉差。
当板块平均弯沉值（单位0.01mm，下同）D〈20时，可直接加铺沥青混凝土；当平均弯沉D=20～45时，采用局部修补处理；当平均弯沉值D〉45及弯沉差》6时，应破除并更换该混凝土板。
考虑到施工的易操作性好和工后实际效果，对不良路面进行处理方式为:
①断板及脱空板块均应破除后采用C30砼面板恢复；②若破除板块其下基础不良（不完整、松散及空洞等），则应将其清除后采用C20混凝土基层（18cm）恢复。
2）车行道加铺结构
5cmAC-16中粒式改性沥青
+7AC-25粗粒市沥青砼
+聚酯玻纤布
3）混凝土路面修补处理结构一
5cmAC-16中粒式改性沥青
+7AC-25粗粒市沥青砼
+聚酯玻纤布
+22cm恢复C30砼路面
4）原混凝土路面修补处理结构二
5cmAC-16中粒式改性沥青
+7AC-25粗粒市沥青砼
+聚酯玻纤布
+22cm新建C30砼路面
+18cm新建C20砼基础
5）C30砼路面结构要求
路面水泥材料采用42.5MPa普通硅酸盐水泥，车行道砼抗弯拉强度不低于4.5MPa，抗压强度不低于30MPa。
砼路面面层要求拉毛，纵缝为设拉杆平缝，临近胀缝的三条缩缝及施工缝设传力杆。
纵横缝采用机械切缝，聚氯乙烯胶泥嵌缝。
2.3人行道
人行道原则上不改造，但应提升改造单位出入口及道口处的无障碍坡道，与加铺后的车行道衔接，对局部破损及高差不满足加铺要求的位置进行修复。
人行道结构与现状保持一致：
6cm后C30彩色步砖+2cm后M10水泥砂浆卧底+15cm后C20砼基础
2.4旧水泥砼路面在加铺沥青层前的病害处理进行修补
在沥青加铺层施工前对原路面的纵、横向接缝及路面裂缝，要全部进行清缝，并重新灌缝。
清缝要干净、无杂物，灌缝要饱满，灌缝材料可用聚氯乙烯胶泥类、聚氨脂类填缝料等粘结性强、回弹性与温度稳定性好的材料。
对于接缝剥落严重或宽接缝的地方用沥青砂等进行修补。
施工前应以压路机对现状路面进行检压，以判断路面是否出现脱空松动现象。
对于脱空的砼路面板，若其下现有基础已破坏，应破除后采用18cm厚C20砼修复；若现有基础若完整则可保留。
对于损坏严重的旧混凝土面板，如板块出现严重的破碎、纵向贯通断裂与沉陷等，则需破除旧板采用22cm厚C30砼修复，若其下现有基础已破坏，应破除后采用18cm厚C20砼修复；若现有基础弱完整则可保留。
对于轻微损坏的旧混凝土面板，如板块出现局部破碎、横向裂缝与断角等，则需在破坏处附近1m处，横向切除破坏混凝土面板，然后采用22cm厚C30砼修复。
水泥混凝土应选用早期强度高、后期强度稳定且收缩性小的混凝土，并可掺早强膨胀剂或修补剂等外加剂以控制其凝结时间，防止过早凝结或影响开放交通时间。
2.5路面排水
本工程路面排水基本维持原有的路面排水系统。
坡损的雨水口予以新建并加固，未破损的雨水口予以提升加固，位于路中的雨水口移至路边（具体位置详见平面图），原雨水改造为d700圆形砖砌检查井，做法详见国标《d700圆形砖砌雨水井》（06MS201-3-9），机动车道检查井盖材料均采用球墨铸铁材料（重型≥36t），并应具备防盗功能。
现状雨水口如有堵塞应予以疏通，现状道路上的检查井及保留雨水口应按加铺厚度相应提升加固。
本工程雨水支管采用D300钢筋混凝土承插管（Ⅱ级管），150°砂石基础，橡胶圈接口、现状管道衔接处，须事先实测现状管道底高层，若与设计图有出入，须及时通知设计人员进行调整。
2.6沥青技术要求
本工程机动车道选用道路石油沥青B级70#及改性沥青，其中改性沥青应用于机动车道AC-13细粒式沥青混凝土上面层。
1）沥青指标应满足《公路沥青路面施工技术规范》4.2.1-2表1-3区要求。
2）改性沥青
采用SBS改性剂，指标符合规范中对SBSI-D的要求，改性剂掺量根据试验由供货方自行确定。
主要技术指标：
针入度（0.1mm）≥40～60
软化点≥60℃
延度（5℃）≥20cm
针入度指数≥0
135℃运动粘度≤3Pa.s
闪点≥230℃
溶解度≥99%
弹性恢复≥75%
TFOT后残留物
质量损失±1%
针入度比≥65%
延度（5℃）≥15cm
（2）沥青混凝土技术要求
混凝土路面应采用标号42.5硅酸盐水泥。
A、沥青混凝土上面层
（A）车行道采用AC-13级配，公称最大粒径13.2毫米，要求选用抗滑、耐磨石料，矿料间隙（VMA）不小于15%
（B）做配合比设计时要求进行热拌沥青混合料马歇尔试验，指标如下：
击实次数（次）两面各50
稳定度（KN）≥5
流值（mm）2～4.5
空隙率（%）3～6
沥青饱和度VFA（%）65～75
（C）作配合比时，宜进行车辙试验，要求不低于2800次/mm。
（D）沥青混合料水稳性试验，沥青与石料的粘附性，不低于4级，浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度不低于85%，冻融劈裂实验残留强度不低于80%
（E）沥青混合料矿料级配严格按照《公路工程改性沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）执行。
B、粗粒式沥青混凝土下面层
（A）采用AC-25C型级配，公称最大粒径26.5毫米，要选用抗滑、耐磨石料，矿料间隙率（VMA）不小于13%。
（B）作配合比设计时要作热拌沥青混合料马歇尔试验，指标如下：
击实次数（次）两面各50
稳定度（KN）≥5
流值（mm）2～4.5
空隙率（%）3～6
沥青饱和度VFA（%）55～70
（C）做配合比时，宜进行车撤实验，要求不低于1000此/mm
（D）沥青混凝土的水稳定性，沥青与石料的粘附性，不低于4级，浸水马歇尔试验（48h）残留稳定度不低于80%，冻融劈裂实验残留强度不低于75%
（E）沥青混合料级配严格按照《公路工程改性沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）执行.
（F）采用热沥青作粘层时,沥青为道路石油沥青B级70＃.
（3）集料
A、粗集料
对于集料中的粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的粒石不允许用锷板式轧石机破碎，需用捶击式或者锥式碎石机破碎，建议采用玄武岩或辉绿岩。
粗集料质量技术要求
指标
单位
技术要求
石料压碎值
%
≤30
洛杉矶磨损失
%
≤35
表观相对密度
≥2.45
吸水率
%
≤3.0
与沥青的粘附性
级
≥4
坚固性
%
----
针片状颗粒含量
%
≤20
水洗法＜0.075mm颗粒含量
%
≤1
软石含量
%
≤5
注：
表中括号内数据适用于AC-13C
B、细集料
细集料在整个集料中只占很小的比例，但为提高混合料的高温稳定性，其应具有良好的棱角性和嵌挤性能。
建议采用机制砂，或者机制砂和天然砂混合使用，且天然砂的用量不宜超过集料总量的20%
细集料质量技术要求
指标
单位
技术要求
表观相对密度
%
≥2.45
坚固性（大于0.03mm部分）
%
----
含泥量（小于0.075mm含量）
%
≤5
砂当量
%
≥50
棱角性
s
----
C、填料
集料中的填料部分采用磨细石灰石粉。
石粉料质量技术要求
指标
单位
技术要求
表观相对密度
t/m3
≥2.45
含水率
%
≤1.0
粒度范围＜0.6mm
＜0.15mm
＜0.075mm
%
%
%
100
90～100
75～100
外观
-----
亲水系数
T0353
塑性指数
%
T0354
加热安定性
T0355
（4）沥青混凝土路面施工要求
A、浇洒透层油的要求
（A）浇洒透层油前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。
（B）如遇大风或即将降雨时，不得浇透层沥青。
（C）透层沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层到一定深度，不得在表面形成油膜。
（D）气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
（E）透层油应一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。
（F）浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。
（G）在铺筑面层前，若局部地方尚有多余的透层，沥青未渗入基层时，应予清除。
（H）透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。
B、沥青混凝土的施工温度要求
（A）普通沥青混凝土
沥青加热温度
155～165℃
沥青混合料出厂温度
145～165℃
运输到现场温度
不低于145℃
摊铺温度
不低于135
碾压时内部混合料温度
不低于130℃
碾压终了的表面温度
不低于70℃
开放交通的路表温度
不高于50℃
摊铺的温度和碾压起始温度应以上表中列出的温度为依据，做试验段，待试铺成功后以试验值为标准实施全线摊铺。
（B）改性沥青混凝土
以下为各工序温度要求参考值：
工序
温度要求（℃）
测量部位
成品改性沥青加热温度
160～165
贮罐
集料加热温度
190～220
热料提升斗
混合料出料温度
170～185
运料车
混合料最高温度
≤195
运料车
混合料贮存温度
降低≤10
贮罐及运料车
摊铺温度
不低于160
摊铺机
碾压起始温度
不低于150
紧追摊铺机
碾压终结温度
90以上
路表面
开放交通的路表温度
不高于50℃
路表面
C、沥青混凝土的拌合及摊铺要求
沥青混凝土应当在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青拌和时间应以砼拌合均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
沥青砼运至摊铺地点后，应检查拌和质量，达不到试验要求的批次，一律不得摊铺，气温低于10℃时，不宜摊铺沥青砼。
机械摊铺的混合料除特殊情况外，一律不用人工反复修整，以保证路面平整度达到规范的要求。
沥青混凝土当以马歇尔试验密度为标准密度，其压实度应达到95%。
要求严格按照规范摊铺沥青面层。
D、沥青混凝土的接缝要求
沥青混凝土在施工缝及构筑物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。
纵向接缝在摊铺时应采用热接缝，不能采用热接缝时，必须洒粘层油使之粘结良好。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1米以上。
中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。
铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。
但在开始碾压前应将预热的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度宜为0.4～0.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油。
平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。
2.6.1粘层油洒布要求
沥青砼之间须撒粘层油，粘层沥青采用B级70#沥青经乳化或稀释制成，洒布量为0.3L/㎡。
有污染物、下雨和结露情况下不允许洒布施工。
施工时温度应高于露点温度3℃。
粘层沥青必须采用机械洒布，并洒布均匀，喷洒不到的位置应由人工刷涂方式补涂满布，每次刷涂厚度不大于0.3mm，并确保厚度在0.8～1.2mm之间。
2.6.2沥青路面施工早期养护要求
压实成型后的路面应进行早期养护,并封闭交通2～6h。
开放交通初期，应设专人指挥，车速不得超过20km/h，并不得刹车或调头。
在未稳定成型的段路上严禁兽力车和铁轮车通过。
当路面有损坏时，应及时修补。
2.6.3聚酯玻纤布材料要求及施工要求
单位质量≯200g/平方；
极限抗拉强度〉8KN/m；
耐温性〉170℃；
最大负荷延生率≤5％。
为保证聚酯玻纤布铺设后的整体效果，建议采用机械化铺设。
为了确保聚酯纤玻纤布的施工质量，使其发挥防水抗裂和加筋的使用效果，聚酯玻纤布施工工艺流程和要求如下：
①清理旧有路面：
首先一定要用清洁工具将路面清扫干净；将路面上尖锐的部分予以铲除；在安装前，路面应当干燥，没有污物，尘土和碎石。
②喷洒沥青粘层：
热溶沥青的喷洒温度应控制在160℃～180℃之间；喷洒时最好采用洒布车进行，严格控制喷洒量。
热沥青的喷洒宽度应该要比聚酯纤布款5cm～10cm左右；喷洒要均匀，切忌粘层油量不足或条纹状喷洒。
③铺设聚酯玻纤布：
应平证无折皱并及时铺设（在喷洒沥青高温状态下）；铺设建议采用机械铺设，接口处应相互搭接15cm左右。
2.7质量控制
2.7.1审查施工单位编制的施工组织设计、施工方案及安全生产方案并提出合理的改进意见，督促建立完善的质量保障体系和行之有效的安全技术措施。
审查施工单位报审的开工报告，检查是否具备开工条件，及时下达开工令。
2.7.2严格按照施工规范、设计图纸的要求进行施工，严格执行施工合同，有争议时汇同相关部门协商解决并形成文字备案。
2.7.3对测量交桩的坐标点、中轴线及高程进行复核，对施工测量及放样等检查，发现问题及时纠正并做好监理记录。
2.7.4检查施工单位的工程自检工作，对重点部位、环节和工序及技术复杂的项目加强检查，对重点项目和主要质量控制点派监理人员跟踪监理。
及时办理分项分部工程、单位工程质量评定工作及隐蔽工程的查验和签证。
2.7.5检查工程所涉及的材料、机械设备、构件及测量、试验、质检的仪器、器械、器皿、工具的质量及出厂合格证、检验报告和化单验是否齐全、合格。
禁止不符合质量要求的材料、设备等进入施工现场和使用。
并对其不定期进行检查。
2.7.6对工程中的沥青试验、砼试件等按规定进行检查和抽检，并做好见证取样工作。
2.7.7监督施工单位认真处理施工中发生的一般质量事故，对大或重大质量事故以及其他紧急情况，及时报告业主并认真做好监理记录。
2.8进度控制
2.8.1监督施工单位严格执行合同规定及承诺的工期要求组织施工，审核施工单位编制的总体进度计划，提出合理意见，以指导施工。
2.8.2审核施工单位编制的保证进度的具体措施，并监督执行。
若发生延误，及时分析原因，采取相应措施与对策。
2.8.3建立工程进度台帐制度，真实反映工程实际进展，核对工程形象进度，按周、月、季向业主报告施工计划实施情况、工程进度及存在的问题。
2.8.4协调好各参建单位间的施工安排，明确各阶段的主体单位和主体事故内容，尽可能减少相互干扰。
2.9投资控制
2.9.1督促施工单位编制投资计划，审核施工单位申报的月计量报表，并与其投资计划比照，分析原因找出对策，以利下步工程的顺利进行。
2.9.2认真核对月计量报表中的工程数量，做到真实、严谨，不超计、不漏计，严格遵照合同及工程量清单规定进行计量支付签证。
2.9.3计量签证的前提是，各项工程质量合格、数量准确、报验及验评手续齐全，否则不予计量。
2.9.4建立计量支付签证台帐，定期与施工单位核对清算。
2.9.5按业主授权、施工合同及招投标文件的规定，审核变更设计和隐蔽增加工程部分。
2.10文明施工及安全生产控制
2.10.1审核承包单位报送的安全施工组织设计中有无安全生产的责任制，明确项目经理是安全生产第一负责人和安全管理机构，并督促执行。
2.10.2要求承包单位对职工进行安全技术及操作规程等教育。
2.10.3要求承包单位必须坚持安全技术层层交底制度，建立安全生产管理体系和安全监督岗。
2.10.4督促承包单位设置专职安全员，要求承包单位对现场施工人员，特别是危险工种人员购置安全保险，加强对施工现场的安全管理，杜绝安全事故、特别是伤亡事故的发生。
在项目排水工程的基槽开挖、支护、土方运输及挡土墙砌筑是控制的重点，实施前施工方必须制定安全实施方案，并报监理审查，市安全监督站审批。
2.10.5要求承包单位在施工现场挂设明显的安全标志和标语，夜间要设立警示灯。
施工现场实行封闭作业，在主要通道及人行道口设置防护栏并设专人进行交通疏导，以免伤及行人。
2.10.6加强对进场施工机械设备的检查验收，操作人员要持证上岗，审验不合格的施工机械设备，应限期要求承包单位撤离工地。
2.10.7加强对施工人员的安全生产教育，严格执行安全责任制，监理经常检查，对不安全的施工行为，监理工程师要发出指令，要求承包单位限期整改。
2.10.8要求承包单位加强现场防火安全管理，堆放易燃材料的临时仓库应有专人管理，并设置灭火器材。
2.10.9要求承包单位设置现场围栏及出入口，防止施工现场干扰周边环境。
2.10.10督促承包单位保持现场及作业面的整洁，各种材料按规定要求堆放整齐，管理有序。
2.10.11督促承包单位对施工现场旁的建筑、电杆等设施制定行之有效的安全保护措施，禁止野蛮施工。
杜绝发生因非法施工和野蛮施工所酿成的事故。
2.10.12遵守操作规程，夜间施工时，尽量减少对周围居民的干扰。
监理要配合承包单位搞好文明施工的教育，加强对文明施工的检查，发现不文明施工时，监理工程师应要求承包单位进行整改。
2.11合同管理
2.11.1建立建筑工程合同管理体系及制度，协助业主拟定工程的各类合同的条款、条文，对合同的执行情况进行跟踪管理和分析。
2.11.2积极协助业主处理与工程有关的索赔事宜及合同争议事宜。
2.12信息管理
2.12.1要求施工单位加强对诸如设计变更、计划改变、进度报告、费用报告、变更通知、工程资料、成果资料及现场情况等所有信息的管理，所有信息资料要求及时、全面、真实、规范并分类归档，妥善保管。
2.12.2所有信息资料按程序填写报申，经监理及业主签字盖章，方可生效。
2.13组织管理与协调
2.13.1积极与业主、设计单位、施工单位、材料和设备供应单位进行协调工作，互通信息，采纳最佳意见，促进生产。
2.13.2积极与政府建设行政主管机构、政府其他有关部门、工程毗邻单位、社会团体协调沟通，确保工程顺利进行。
2.14竣工验收
2.14.1督促检查施工单位及时、准确、真实、全面的整理竣工文件和验收资料，受理工程竣工验收报告，提出监理意见。
2.14.2根据施工单位的竣工报告，提出工程竣工评估报告。
2.14.3组织工程预验收，参加业主组织的工程竣工验收。
第三章监理工作流程
如有错误
报监理
设计
复测
设计向施工单位交桩
接桩无误
3.1施工测量监理程序
测量控制网检查认可
1、现场复测
2、计算复核桩点坐标
3、控制网认可
4、水准点复核
1、书面接收桩点（施工单位）
2、施工单位建立控制网
施工定位测量认可
1、审核测量方案
2、复核测量计算
3、检查测量操作记录
4、认可
有错误
施工单位重测
有错误
检查合格
施工单位重测
检查复核批准应用
施工放样开始施工
3.2工程材料/构配件/设备质量审查、签证程序
施工单位材料进场前提出材质试验报告
有关专业监理工程师审查报告
监理工程师发现疑问
责成施工单位重新抽检
否
专业监理工程师再次审查
批准施工单位使用该材料
可可
否
不批准用此材，指令不合格材料退场
注：
材质报告包括
1、出厂合格证
2、检验报告
3、抽检试验报告
3.3工序施工监理检验、签认程序
3.3工序施工监理检验、签认程序
分项（工序）施工
监理旁站、跟踪监督
整改
施工单位自检合格
提交完整自检资料
申报
质量标准、规范、图纸
否
监理复检
抽查
书面通知
施工单位整改
签字认可，进行下道工序
3.3分部工程监理检验、签认程序
施工单位继续施工，达到分部工程验收条件下自检
施工单位填写分部工程验收报验单
整
改
监理工程师审核
否
总监理工程师签证分部工程
3.4水泥混凝土用原材料质量监理程序
料源
施工单位自检
出厂证明、检验报告
换
料
源
施工单位送材料报告单
不合格
见证取样抽检
专业监理工程师审批
合格
材料进入施工现场使用
施工单位按规定批量自检并填写质检报告单
监理按抽检频率和现场发现有问题时进行材料抽检
报专业监理工程师复查
合格
不合格
禁止使用
并自费运走
继续使用
3.5基层监理程序（分层验收）
1、审核施工单位施工工艺流程
2、复核材料试验配合比试验
3、要求下承层整修合格
4、要求施工试验设备调试正确
检查合格
批准试验
路段开工
道路试验段监理旁站
1、监督工艺流程
2、检查压实度、强度、含灰量
3、检验基层几何尺寸
召开工地会议
1、评价施工单位施工工艺
2、交代技术指标及检测频率与方法
3、评价试验路段，提出改进意见
合格
1、施工阶段旁站检查
2、按规定频率检查各部位几何尺寸、压实度、强度、含
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