气化风机检修工艺规程.docx
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气化风机检修工艺规程
6气化风机检修工艺规程
设备概况及参数
6.1.1设备概况
3R系列罗茨风机为四川鼓风机厂生产的，属容积回转式鼓风机。
其最大的特点是使用时当压力在允许范围内加以调节时，流量之变动甚微，压力的选择范围很宽，具有强制输气之特征。
输送介质不含油，结构简单、维修方便，使用寿命长，整机振动小，它的工作原理为电机通过联轴器或V型带带动风机，使风机从大气中吸入空气，通过一对三叶型叶轮的转动从排气口排出。
3R系列罗茨风机主要由机壳、墙板、叶轮、主从动轴、同步齿轮、定位端轴承座、自由端轴承座、主副油箱、迷宫密封等部件组成。
电加热器布置在罗茨风机出口的空气管道上，用于加热流化空气。
它是由多支管状电加热元件、筒体、导流板等几部分组成，发热元件采用1Cr18Ni9Ti不锈钢无缝管作保护套管,OCr27A17MO2高温电阻合金丝、结晶氧化镁粉，经工艺压缩成型。
6.1.2设备参数
序号
名称
参数
一、电除尘气化风机
1
型号：
MJ3R42WD（罗茨鼓风机）
2
转速：
1450r/min
3
流量：
Q＝15m3/min
4
进口温度：
平均约28.6℃
5
出口温度：
92℃
6
出口压力：
60kpa
7
轴承润滑油方式：
飞溅
8
冷却方式：
水冷
9
容积效率：
87%
10
转动惯量：
（GD2）
11
最大振幅：
≤0.08mm/s
12
轴功率：
13
轴承温度：
≤95℃
14
油箱温度：
≤65℃
15
出口法兰尺寸：
150×225×265mm
16
噪声:
不大于
80±2dB（A）
隔声罩（长*宽*高）
2800×1570×1950mm
17
材质：
转子
HT250
轴承
40Cr
机壳、墙
HT250
主体寿命大于
30年
18
轴承：
GB/型
E级（222210/NU2210CE）
寿命大于
45000h
19
齿轮：
齿轮材质（渗碳淬火）
20CrMo
齿轮毂
QT600-3
寿命大于
45000h
硬度（HRC）
56～62
二、电机
1
型号
Y200L-4
2
功率
30KW
3
额定电压
380V
4
防护等级
IP55
5
绝缘等级
F级（温升按B级考核）
三、除尘器电加热器
1
电加热器型号
DYK-60
2
加热元件型号
DJ20-1500
3
功率
60KW
4
输入电压
380V
5
额定电流
90A
6
最高工作温度
300℃
7
材质
筒体
Q235A
加热元件
1Cr18Ni9Ti
四、灰库气化风机
1
型号
MJ3R52WD
2
转速
1450r/min
3
流量
22m3/min
4
进口温度
平均约28.6℃
5
出口温度
112℃
6
出口压力
90kpa
7
轴承润滑油方式
飞溅
8
冷却方式
水冷
9
容积效率
84%
10
转动惯量
（GD2）
11
最大振幅
≤0.08mm/s
12
轴功率
13
轴承温度
≤95℃
14
油箱温度
≤65℃
15
出口法兰尺寸
200×280×320mm
16
噪声
≤80±2dB（A）
17
隔声罩（长*宽*高）
3435×1780×2250mm
18
材质
转子
HT250
轴承
40Cr
机壳、墙
HT250
主体寿命
≥30年
19
轴承
GB/型
E级（222213/NU2213CE）
轴承寿命
≥45000h
20
齿轮
齿轮材质（渗碳淬火）
20CrMo
齿轮毂
QT600-3
寿命
45000h
硬度（HRC）
56～62
五、电机
型号
Y280S-4
功率
75KW
额定电压
380V
防护等级
IP55
绝缘等级
F级（温升按B级考核）
六、灰库电加热器
1
型号
DYK-80
2
加热元件型号
DJ20-1500
3
功率
80KW
4
输入电压
380V
5
额定电流
110A
6
最高工作温度
300℃
7
材质
筒体
Q235A
加热元件
1Cr18Ni9Ti
检修类别、周期及工期
检修类别
检修周期
检修工期
大修
2年
1个月
小修
1年
5天/台
检修项目
6.3.1小修项目
6.3.1.1油质检查化验
6.3.1.2滤网清理
6.3.1.3传动皮带调整
6.3.1.4风机各部位间隙检查
6.3.1.5轴承检查
6.3.1.6中心校验
6.3.1.7试运
6.3.2大修项目
6.3.2.1解体检查转子、墙板磨损量，记录各部位间隙
6.3.2.2轴承检查更换
6.3.2.3同步齿轮检查更换
6.3.2.4油质化验更换
6.3.2.5各部位间隙调整
6.3.2.6密封装置检查更换
6.3.2.7传动皮带检查更换
6.3.2.8中心找正
6.3.2.9试运
检修工艺
6.4.1解体（解体前转子与转子机壳、墙板等各部位间隙应测量好并做记录）。
6.4.1.1拆卸对轮对轮防护罩和对轮联接螺柱。
6.4.1.2用专用工具拉出主轴上对轮，必要时采用加热法，同时做好轮中心距记录。
6.4.1.3拆卸进口消声器和出口短节。
6.4.1.4拆卸前后油箱油堵，付油箱内油放掉。
6.4.1.5拆卸齿轮箱与后墙板的联接螺柱，取下齿轮箱盖。
6.4.1.6拆卸主从动轴齿端锁紧螺母和出退垫片,将同步齿轮取下，必要时采用专用工具，注意拆卸前应将所有联接件和嵌合件刻上配合标记。
6.4.1.7拧下后墙板上主从动轴承组件取下，同时取下“V”形密封圈和密封衬套。
6.4.1.8同齿端拆卸方法，逐一拆下联端付油箱盖，甩油盘及轴承组件和轴封装置等部件。
6.4.1.9拆卸两端墙板与机壳联接螺栓，取下两侧墙板，将主从动轴（包括叶轮）从机壳内取出。
6.4.1.10分别解体四轴承座组件，取出骨架油封和轴承。
6.4.1.11拆卸齿轮圈上的压紧螺栓和定位销，将齿轮圈和轮拆开。
6.4.1.12拆下侧板与墙板联接螺柱，取下侧板。
6.4.1.13用煤油清洗所有零部件。
6.4.1.14将配合部位的灰尘彻底清除，然后涂上油。
6.4.2检修：
6.4.2.1机壳、墙板的检修。
6.4.2.2检查机壳、墙板内处表面，特别是内表面有无摩擦痕迹和裂纹，必要时对可疑之处进一步，用着色渗透液检查。
6.4.2.3对于裂纹可采用电焊补焊，焊接工艺按标准工艺规程要求进行，并进行打磨达到所需尺寸及光洁度要求。
6.4.2.4对于磨擦痕迹应查出产生的原因，并作相应的喷涂处理。
6.4.2.5检查并测量侧板与墙板的配合间隙，同时测量侧板孔与密封衬套的配合间隙，若孔径磨损变大需作相应的喷涂处理。
6.4.2.6主从动转子的检修：
6.4.2.7检查转子风带及两侧面是否磨损，同时根据检修前各部位间隙确定是否进行转子的修复，必要时可对风带及两侧面进行喷涂。
6.4.2.8测量轴的各部位尺寸及与其配合部件的配合间隙，检查轴的表面粗糙度，对磨损大的部位进行喷涂处理。
6.4.2.9检查测量轴的弯曲度及轴颈的椭圆度、圆锥度。
6.4.2.10检查测量转子的晃动度。
6.4.2.11检查转子是否有裂纹，常用敲打法，放大镜观察，涂色法，着色渗透液等方法进行检查，对轻微裂纹可采用焊补方法修复，对于严重裂纹则应更换新转子。
6.4.2.12修复或更换的新转子应做静动平衡试验，合格后才能使用。
6.4.2.13检查测量对轮与轴的配合间隙并记录。
6.4.2.14轴承及轴承座的检修。
6.4.2.15检查轴承内外套及滚珠或滚柱的磨损情况。
6.4.2.16测量轴承游隙及轴承内圈与轴的配合间隙并记录。
6.4.2.17测量轴承外圈与轴承座孔的配合间隙并检查轴承座内孔轴承位的磨损情况。
6.4.2.18测量轴承座内密封环与密封衬套的配合间隙并记录。
6.4.2.19检查轴承座内孔迷宫密封处磨损情况，若磨损过大需更换。
6.4.3轴封的检修：
6.4.3.1检查密封衬套的磨损情况，若过大需更换。
6.4.3.2测量密封衬与轴的配合间隙。
6.4.3.3检查并测量密封衬套两端的不平行度记录。
6.4.3.4橡胶骨架油封，“O”形密封圈每次检修均应更换。
6.4.3.5检查“V”形密封圈是否老化，否则应予以更换。
6.4.3.6同步齿轮的检修：
6.4.3.7检查同步齿轮是否有毛刺、裂纹、断齿等缺陷。
6.4.3.8测量齿轮的侧间隙并记录。
6.4.3.9测量齿轮啮合接触面积并记录。
6.4.3.10对带毛刺的齿轮可由锉刀修复，存在裂纹或断齿一般应采取更换齿轮或进行补焊，镶齿来修复。
6.4.3.11检查轮毂及齿轮圈紧固螺纹是否完好无损坏。
6.4.3.12检查同步齿轮内径及键槽磨损，变形情况。
6.4.3.13油箱及冷却系统的检修：
6.4.3.14检查油面镜是否处在正常工作位，有无油垢堵塞，清理并校正油位。
6.4.3.15检查油箱冷却水管路是否堵塞，冷却是否正常。
6.4.3.16用煤油清洗油箱。
6.4.4组装：
6.4.4.1转子部和机壳、墙板的组装。
6.4.4.2将密封衬套装在主从转子原部位，并测与轴的配合间隙。
6.4.4.3将侧板与墙板结合面清理干净，按拆卸时所做标记回装，测量侧板与墙板配合间隙并保证圆周均匀。
6.4.4.4将驱动端墙板安装在机壳上。
6.4.4.5将转子部由齿端装入机壳内，并将齿端墙板装在机壳上，同时测转子密封衬套和墙板轴孔的间隙。
6.4.4.6将两叶轮任端贴墙板，测量叶轮另一端面与墙板总间隙，如电果总间隙太大或太小，则调整机壳密封垫厚，使总间隙达到要求。
6.4.4.7将四个“V”形密封圈装于密封衬套的正确部位。
6.4.4.8轴承、轴承座的组装：
6.4.4.8．1测量轴承座与墙板座孔的配合间隙，并将四个轴承座按标记回装至原墙板部位，同时测量轴承座与轴密封衬套间隙。
6.4.4.8．2测量轴承与轴、轴承外圈与轴承座的配合间隙及轴承径向间隙。
6.4.4.8．3采用冷装法直接将轴承压入轴承座内并至轴上的轴承位。
6.4.4.8．4将齿端轴承座因定在墙板上并上好轴承盖板，紧固螺栓。
6.4.4.8．5测量各部位轴承径向间隙。
6.4.4.8．6回装联端主从动轴承压紧盖，紧固螺栓和甩油盘。
6.4.4.9同步齿轮的组装：
6.4.4.9．1将齿轮垫圈装在齿端主从转子轴上，将可调齿轮齿轮圈和轮毂按原标记装配，紧固螺栓暂不紧固。
6.4.4.9．2将主从转子按45o平行位置摆好，根据标记将两齿轮组同时装入轴上，注意在键的侧面涂上二硫化钼。
6.4.4.9．3用锁紧螺母将两齿轮锁紧固定在轴上，并用止退垫片防松动。
6.4.4.9．4间隙的调整：
6.4.4.9．5转子两侧墙板的间隙可通过联端轴承座增减垫片厚的方法来调整至标准范围内。
6.4.4.9．6叶轮与机壳之间径向间隙是通过机壳与侧板精密配合定位保证的，因而在拆卸时一定不能损伤侧板外径和机壳内径。
6.4.4.9．7叶轮与转子的间隙是通过从动齿轮的可调性进行调整来保证的，利用从动齿轮可转动的余量调节转子与转子间隙在标准值，即可将从动齿轮毂紧固螺栓紧固，并进行铰锥销孔打入销钉，予以定位。
6.4.4.10主付油箱和对轮的组装
6.4.4.10．1清洗主付油箱内污垢，校正并清理干净油面镜。
6.4.4.10．11疏通并清洗油箱冷却水管路。
6.4.4.10．12更换付油箱骨架没封，并将主、付油箱盖装在前后墙板上，紧固联接螺栓。
6.4.4.10．13恢复油箱冷却水管路。
6.4.4.10．14采用热装法待对轮内径膨胀量大于㎜以上时将其一次到位装在主动转子轴上。
6.4.4.10．15往油箱内注入N68机械油至标准油位。
6.4.4.10．16恢复进口消声器装置和出口短节。
6.4.4.11对轮中心找正：
6.4.4.11．1联系电气人员将电机就位进行空转试验，检查转动方向是否正确，然后再切断电源。
6.4.4.11．2找中心以机械为标准。
6.4.4.11．3穿好对轮螺栓，上好防护罩。
6.4.4.12设备试转：
6.4.4.12．1设备试转应由检修负责人或班长在场主持。
6.4.4.12．2复检风机与电机各固定部位无松动，检查风机手动盘转灵活性。
6.4.4.12．3由运行人员联系电气送电，按运行规程起运。
6.4.4.12．4带负载运行四小时，检查振动、异音、电流、温升、漏泄等情况。
6.4.4.12．5无渣留缺陷按验收制度办理设备移交手续，终结工作票。
质量标准
6.5.1机壳与墙板检修时质量标准。
6.5.1.1机壳与墙板内外表面无裂纹，尤其内表面无显着磨擦痕迹。
6.5.1.2裂纹的补焊工艺符合焊接工艺规程要求。
6.5.1.3机壳内表面和墙板的侧面板光洁度不大于。
6.5.1.4侧板轴台与墙板座孔配合为基轴制，配合间隙应符合设计要求。
6.5.1.5墙板座孔与侧板轴孔同心度偏差不大于㎜。
6.5.2主从动转子部检修时质量标准：
6.5.2.1转子轴表面无严重磨损，键槽完好，键与键槽不得有剪切、扭曲变形和裂纹，各锁紧部位螺纹完好。
6.5.2.2轴各部位配合表面粗糙度应在以下。
6.5.2.3轴的弯曲度不超过㎜。
6.5.2.4轴颈的椭圆度和圆锥度允许误差为㎜。
6.5.2.5转子无裂纹，风带及两侧面磨损间隙在标准范围内，如超标应进行修复，对于严重裂纹则应更换新转子，注意修复或更换后的新转子应作静动平衡试验，合格后才能继续使用。
6.5.2.6转子的晃动度偏差一般应小于㎜。
6.5.2.7转子两侧面平行度偏差应小于～㎜。
6.5.2.8轴与转子的不垂直度应在100㎜内不大于㎜。
6.5.2.9轴承、轴承座检修时质量标准：
6.5.2.10轴承外观检查无脱皮、磨损、锈蚀、凹坑、裂纹和过热变色等缺陷，否则应更换。
6.5.2.11轴承滑道与滚动体应光滑，保持架应完好无损，否则应更换。
6.5.2.12轴承内圈与轴配合符合基孔制配合设计要求，轴承外圈与轴承座配合符合基轴制配合设计要求。
6.5.2.13轴承位向游隙应小于轴承内径的3‰。
6.5.2.14轴承与轴配合承力侧紧力小于㎜，推力侧间隙小于㎜。
6.5.2.15轴承压紧盖平整无变形，轴承座内处表面无裂纹，否则应更换。
6.5.2.16轴承座内迷宫密封槽磨损小于1㎜，否则应更换。
6.5.2.17轴承座低频圆与墙板内孔配合同心度误差小于㎜。
6.5.2.18轴承外圈与轴承座配合紧力为㎜。
6.5.2.19轴封和各密封装置检修时质量标准。
。
6.5.2.20迷宫式密封轴套（轴封）表面无裂纹，密封槽无明显磨损。
6.5.2.21轴封与轴配合间隙为㎜～㎜。
6.5.2.22轴封两端的不平行度一般应不大于㎜。
6.5.2.23轴封与密封环座间隙为㎜～㎜。
6.5.2.24轴封圆周晃度应控制在㎜以下。
6.5.2.25骨架油封和“O”型圈每次检修时均需更换，“V”型密封圈老化应更换。
6.5.2.26同步齿轮检修时质量标准。
6.5.2.27同步齿轮无毛刺、断齿、裂纹，否则应修复或更换新齿轮。
6.5.2.28齿轮分度圆处齿厚磨损值应在规定范围内，超过时应更换。
6.5.2.29齿轮轮毂与齿轮圈紧固螺纹完好，紧固螺栓无松动。
6.5.2.30齿轮啮合接触面积符合上表规定，若超过许范围应进行修复或更换。
齿轮啮合接触面积
齿形类别
测量部位
精度等级
3
4
5
6
7
8
9
接触面积不小于%
渐开线
齿形
齿高
65
60
55
50
45
40
30
齿长
95
90
80
70
60
50
40
6.5.2.31齿轮键槽与键不得有剪切，扭曲变形和裂纹。
6.5.2.32油箱及冷却系统检修时质量标准。
6.5.2.33油箱与冷却水管路联接严密不漏，且水压试验符合KL612-1996规程规定。
6.5.2.33冷却水压力保持在～，冷却水进口温度不宜超过30℃。
6.5.2.34油箱内最低油位标志不得低于轴承下部滚柱中心向下3～5㎜，最高油位标志不得高于轴承中部滚柱中心向上5～10㎜。
6.5.3组装时质量标准：
6.5.3.1轴承与轴配合紧力为～，未装于轴前自由状态径向间隙为～㎜，装配时应将无型号标志的一面靠向轴肩或向内，便于检查型号。
6.5.3.2组装时转子两端轴颈的不平行度应不大于㎜，轴颈两端面与墙板的不平行度不大于㎜。
6.5.3.3转子外圆径向晃动不大于㎜。
6.5.3.4齿轮啮合平稳，无杂音，齿轮用键固定后径向位移不超过㎜，齿轮键两侧面应严密无间隙，键槽中心线与轴中心线偏斜允许误差不大于㎜。
6.5.3.5对轮与轴的配合为9d。
6.5.3.6对轮轴与键配合两侧严密，顶部间隙一般为～㎜，键槽中心线与轴中心线偏移允许误差不大于㎜。
6.5.3.7对轮中心轴向偏差允许为㎜，径向偏差允许为㎜。
6.5.3.8两对轮面间隙在2～4㎜之间。
6.5.3.9电机每地脚螺栓加垫数量尽量不超过三片，对轮橡胶圈与螺栓孔间隙为～㎜，联接螺栓上紧后胶圈不应鼓起。
6.5.3.10各部位间隙调整合适，应符合下表的技术要求。
RD罗茨鼓风机间隙值
单位：
㎜
风机
型号
间隙（参与值）
转子与机壳上
转子与机壳下
转子与机壳左右
转子与转子
联端墙板
齿端墙板
RD-100
RD-125
RD-127
RD-130
RD-150
6.5.3.11齿轮副齿侧间隙为～㎜。
6.5.3.12风机润滑采用N68防锈汽轮机油CSY1230-83。
6.5.4试转质量标准
6.5.4.1各部件部位振动值不大于㎜。
安全、健康和环保
6.6.1安全
6.6.1.1工作现场照明充足。
6.6.1.2设备起吊解体更换轴承等注意人身和设备安全。
6.6.2健康
6.6.2.1根据具体工作特点和现场工作环境,配备合格的、相应的防护用具。
6.6.3环保
6.6.3.1检修时现场要清除可能造成事故的油、水、瓦砾和废物，并且场地要设置临时遮拦。
6.6.3.2设备零部件和专用工具要按照定置图摆放，放置要稳固。
6.6.3.3电源线应沿固定通道布置。
6.6.3.4作业过程中，应及时清理作业现场，做到工完、料净、场地清。
检修前设备数据收集范围
6.7.1气化风机排气压力。
6.7.2气化风机驱动端振动及温度。
6.7.3气化风机非驱动端振动及温度。
检修后试验项目及标准
6.8.1气化风机排气压力：
90KPa。
6.8.2气化风机驱动端振动≤0.05mm，温度≤80℃。
6.8.3气化风机非驱动端振动≤0.05mm，温度≤80℃。
系统/设备的维护
6.9.1日常运行中的维护
6.9.1.1巡点检内容
6.9.1.气化风机本体。
6.9.1.气化风机驱动端振动及温度。
6.9.1.气化风机非驱动端振动及温度。
6.9.1.气化风机油位计。
6.9.1.2巡点检标准
6.9.1.气化风机本体运行平稳，无异音，各部位无渗漏。
6.9.1.气化风机驱动端振动≤0.05mm，温度≤80℃。
6.9.1.气化风机非驱动端振动≤0.05mm，温度≤80℃。
6.9.1.油位在1/3-2/3之间。
6.9.1.3注意事项
6.9.1.应定期对气化风机换油。
6.9.2运行中的定期维护项目、周期及标准
定期维护项目
周期
标准
气化风机轴承箱换油，清理滤网
3个月
油位镜1/2至2/3处
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