汽车运行材料车用工作液.ppt

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第十章车用工作液,第一节车用发动机冷却液,一、冷却液的作用1、冷却作用，让发动机的工作温度保持在85至95度过热的危害：

过冷的危害：

2、防腐作用，保持冷却系统的零件的完整性腐蚀的危害：

1、防冻作用：

保持冷却液的流通顺畅，防止结冰,2、防垢作用，防止结垢后堵塞管道水垢的危害：

冷却水要求：

软水。

软水和硬水的区别：

二、冷却液的使用性能1、低温粘度小，流动性好2、冰点低3、沸点高4、防腐性好5、不易产生水垢，抗泡性好,三、冷却液的组成,1、水2、防冻剂3、添加剂,1、水自来水、河水、湖水、井水、泉水？

纯净水！

2、防冻剂,乙二醇丙二醇,3、添加剂

（1）缓蚀剂

（2）缓冲剂（3）防垢剂（4）消泡剂（5）着色剂,防垢缓蚀剂,四、乙二醇型汽车防冻剂冷却液,酒精-水冷却液甘油-水冷却液乙二醇-水冷却液,1、乙二醇的特性能够与水以任意比例互溶，沸点197.4，相对密度为1.113，冰点为-11.5。

乙二醇与水混合后的密度与冰点见教材197页表10-2在使用和保管的过程中要注意乙二醇的毒性和吸水性注意：

冷却液可以制成浓缩液（方便运输和储存），由用户自行加蒸馏水或去离子水稀释。

2.乙二醇型冷却液及其标准国外标准，日本和美国日本:

AF和LLC，表10-3，发泡性：

测定方法美国：

1型（乙二醇型浓缩液）、2型（丙二醇型浓缩液）、3型（乙二醇型稀释液）、4型（丙二醇型稀释液）具体的性能见表10-4.,我国标准冷却液，按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号浓缩液，由乙二醇、适量的防腐添加剂、消泡剂和适量的水组成技术要求见表10-5,六、冷却液的选择与使用1、汽车发动机冷却液的选择选择原则：

按照冰点乙二醇冷却液的使用浓度：

最低33.3%，最高69%；全年使用的最好为50%。

考虑发动机技术特性、热负荷情况、冷却系材料,五、丙二醇型冷却液性能和乙二醇类似，毒性方面更优于乙二醇，但是价格要高,2、汽车发动机冷却液的使用注意事项：

1.不要加井水、污水。

水就其是否溶解有矿物质来说，可分为硬水和软水两种。

硬水中含有铁、钙、镁等离子，未经处理的井水、泉水就属于硬水，如果向发动机中加注这类硬水，经发动机加热蒸发后，就会产生碳酸钙、硫酸钙等化合物，沉淀下来形成水垢。

而水垢，一方面是热的不良导体，另一方面当水垢增加到一定程度时，就会使管路变窄，水的流量随之减少，就会影响发动机散热，造成发动机过热。

而污水中含有泥沙和腐烂的有机物，易腐蚀水箱和缸体水套，影响其使用寿命。

2.不要不管不问。

有些发动机加注长效冷却液，在工作一段时间后，应打开水箱盖进行检查，当水箱出现水污、水锈和沉淀物时，应及时更换冷却液。

3.不要缺水运行。

高温天气行车，水箱内的冷却液蒸发加快，要时刻注意检查冷却液量，注意观察冷却液温度表。

水箱如果不完全加满，冷却液在水套内循环就存在问题，水温容易升高造成“开锅”。

有的车型，加水时不易加满，其水箱位置较发动机低，加水时水箱加水口显示已经加满，但实际上发动机水套内缺水。

如贸然行车，水箱易“开锅”。

对这类车，正确的方法是：

应在加水口显示加满后，启动发动机运转，待发动机温度升高至节温器开启时，水套内空气排出后，水面就会下降，此时再将水箱加满即可。

对于轿车，冷却液液面应位于补偿水桶外表面“高”线和“低”线之间。

4.水箱“开锅”时不要贸然开盖。

因为“开锅”时，水箱内温度很高（至少100），压力大，突然开启水箱盖，滚开的水及水蒸气便会向外急速喷出，易烫伤加水者。

出现“开锅”时一般应怠速运转，等发动机温度降下来后再开盖加注冷却液。

如时间紧迫，可先用湿布盖住水箱盖，再用湿毛巾包住手，然后慢慢将水箱盖打开。

另外，加冷却液速度不宜过快，应缓缓加入。

5.加水时不要将水洒到发动机上。

加水时，若将水洒到发动机的火花塞孔座、高压线插孔、分电器上都可能会对跳火有影响；水溅到传动带上也可能导致其打滑；洒到机体上还有可能导致机体变形甚至产生裂纹。

6.不要忘记向冷却液中加防冻剂。

有的驾驶员认为，夏季冷却液中不需要加注防冻剂。

这种想法是错误的。

因为防冻剂可防止冷却液过早沸腾，提高了冷却液的沸点，可防止水箱过早出现“开锅”现象。

另外，防冻剂中还含有防锈剂和泡沫抑制剂。

防锈剂可延缓或阻止发动机水套壁及散热器的锈蚀和腐蚀。

冷却液中的空气在水泵叶轮的搅动下会产生很多泡沫，这些泡沫将妨碍水套壁的散热。

泡沫抑制剂能有效地抑制泡沫的产生。

7.人体不要接触防冻液。

防冻液及其添加剂均为有毒物质，请勿接触，并置于安全场所。

放出的冷却液不宜再使用，应严格按有关法规处理废弃的冷却液。

8.不同型号的防冻液不要混合使用。

否则易引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果。

在更换冷却液时，应先将冷却系统用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。

用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

9.冷却液的膨胀率一般比水大，若无膨胀水箱，冷却液只能加到冷却系容积的95%，以免冷却液溢出。

第二节、车用空调制冷剂,一、车用空调制冷剂的性能要求,1、制冷剂热力性质的要求临界温度高单位容积制冷量大蒸发压力和冷凝压力适中绝热指数小,2、制冷剂的物理化学性质粘度小、密度小热导率高使用安全具有较好的化学稳定性和热稳定性易于改变吸热与散热的状态,3、对环境影响的要求不能有氟利昂，产生的CO2要少要求：

对大气臭氧无破坏、温室效应小,制冷剂的种类很多，其中，氨和氟利昂等10余种制冷剂被广泛的用于蒸气压缩式制冷系统中。

根据制冷剂的化学成分可以进行如下分类：

无机化合物制冷剂如水、氨、空气等。

卤碳化合物制冷剂即氟利昂类制冷剂，它们种类很多，但都是甲烷、乙烷、丙烷的衍生物，用氟、氯和溴原子代替烃类化合物中的全部或部分氢原子衍生而成。

共沸溶液制冷剂由两种或两种以上制冷剂按一定的比例混合而成的制冷剂。

还有非共沸制冷剂。

碳氢化合物制冷剂即烃类制冷剂，有甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、乙烯、丙烯等。

二、汽车空调制冷剂的分类和性能特性,1、汽车空调制冷剂的分类,制冷剂是用R后跟一组编号的方法来命名，其中R是制冷剂（refrigerant）的第一个字母R后的数字是根据制冷剂分子的原子构成按一定规则书写。

其中个位数字表示氟（F）的原子数，十位数字表示氢（H）的原子数加1，百位数字表示碳（C）的原子数减1。

当碳原子只有1个时，该百位数字可省略不写。

例如：

R12的分子式为CF2CL2，表示有两个F原子，没有氢原子，没有碳原子；R134的分子式为CH2FCF3，表示有4个氟原子，两个氢原子，两个碳原子。

R134a是R134的同分异构体。

制冷剂的命名,现在常用的方法是采用CFC、HCFC或HFC来代替R以表示制冷剂分子的原子组成。

例如：

CFC表示制冷剂由氯原子、氟原子和碳原子组成HCFC则多了氢原子HFC则只有氢、氟和碳,2、汽车空调制冷剂的性能特征,人们最早使用的冷冻剂是二氧化硫和氨。

在1.01105Pa时，二氧化硫于10液化，氢在33液化。

若在常温下，对二氧化硫施加2.525105Pa，对氨施加8.888105Pa，它们也能液化。

这两种物质也都不能燃烧。

但美中不足的是，它们都有强烈的刺激性气味，浓度大时还有毒性，并对金属有腐蚀作用。

不过，它们的价格比较便宜，所以至今仍用于大型冷冻机中。

美国化学家密得烈经过长期的研究，终于制成了CCl2F2，即氟里昂-12。

它的性能优于二氧化硫和氨。

CCl2F2可由四氯化碳与无水氟化氢在催化剂存在下反应制得。

（1）CFC12中温制冷剂，无色，具有轻微芳香味，毒性小，化学性质稳定。

氟利昂被排入大气后，进入平流层后，在太阳紫外线的作用下，其中含有的一个氯离子会破坏大约十万个臭氧分子，会严重破坏臭氧层。

所以，我们必须寻找R12的替代物。

（2）HFC134a仍属卤碳化合物，是一种非对称结构，用脚码a以示与对称结构的R134相区别。

它不含破坏大气层的氯离子，但它最大的缺陷就是会产生严重的温室效应，并且它不能与现有的冷冻油相溶合，而与它相配的冷冻油又会腐蚀原R12系统中的橡胶件（密封圈与胶管），所以决不能混用R12和R134a。

HFC134a的缺点还是很明显，也需要被替代，现在最好的替代品就是碳氢化合物,（3）碳氢制冷剂不含氟利昂及氟类物质，不破坏臭氧层，无温室效应，优点明显：

与日常用的CFC12、HFC134a制冷剂润滑油具有兼容性，替代原汽车上使用的氟里昂制冷剂无需更换空调设备及附件，操作简单，灌装方便。

比普通制冷剂节能10%20%，用量仅是CFC12、HFC134a的三分之一，对酷热气候具有独到的适应性，制冷效果优良，是解决汽车用空调氟利昂排放导致大气污染的理想替代品,三、汽车空调制冷剂的使用,CFC12和HFC134a不能混用！

使用CFC12的空调要使用HFC134a的话有四换。

压缩机、润滑油、干燥器、连接软管的材料,四、汽车空调制冷剂的充灌,1、不抽空直接加注是非常错误的2、用压缩机抽空也是不行的3、不回收制冷剂是划不来的,R134a的平均售价大概在6065元/公斤，一辆车如果制冷剂低于其标准充注量的2/3时，制冷效果就会明显下降，也就是车主感到需要加制冷剂了，所以平均每辆车可以回收的制冷剂不低于标准配置的1/2。

将这样高价值的制冷剂大量地排放掉而不作回收和再利用，既污染了环境，同时了造成了经济利益的损失。

据估算，以桑塔纳轿车为例，700克的标准充注量，每辆车平均300克的残余制冷剂，那么一辆车的制冷剂的价值就有大约20元，其巨大的经济效益是不言而喻的。

综上所述，目前“回收制冷剂再生净化制冷剂系统抽真空加注”这样一种科学、环保、经济的制冷剂加注方式正在日益得到人们的重视与使用。

加注的方法有高压段充灌和低压段充灌两种,第三节汽车风窗玻璃清洗液汽车风窗玻璃清洗液,1、风窗玻璃清洗液的作用风窗清洗液主要作用就是清洁玻璃，去除鸟粪、虫垢、树粘液等污垢。

2、汽车风窗玻璃清洗液的性能,3、汽车风窗玻璃清洗液的配方清洗液的特殊配方可以安全、有效地清洗汽车玻璃的各种污垢，清洗后液体不会留下水痕，也不会对玻璃膜造成伤害，清洁后的风挡玻璃清澈透明、视线无阻，同时还有防雾和防冻功能。

清洗液的凝点很低，一般都可以保证零下25不会凝固。

虽然各种品牌的清洗液配方类似，但是还是建议尽量使用统一品牌的清洗液。

平时要注意检查车窗清洗液的量是否充足，冬季应该注意防冻，换用防冻洗涤效果好的车窗清洗液。