多塔使用防碰撞专项方案.docx

多塔使用防碰撞专项方案.docx

《多塔使用防碰撞专项方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《多塔使用防碰撞专项方案.docx（20页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

多塔使用防碰撞专项方案

xxxxx建设有限公司

xxxxx项目

多

塔

防

碰

撞

方

案

编制人：

审核人：

编制时间：

1.编制依据

1.1.施工蓝图；

1.2.项目施工组织设计；

1.3.塔吊安装拆除施工方案；

1.4.项目安全文明（绿色）施工方案；

1.5.《塔式起重机安全规程》GB5144-2006；

1.6.《建筑塔式起重机械安装检验评定规程》（DBJ/T15-73-2010）；

1.7.《北京市建筑安全操作规程》（J10169-2002）

1.8.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33—2012）；

1.9.《特种设备安全监察条例》（国务院第373号令）；

1.10.《塔式起重机安装使用拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）；

1.11.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；

1.12.《建筑起重机械安全监督管理规定》（2008-166号文）

1.13.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

1.14.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）

1.15.《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）

2.工程概况

表2.1

工程名称

工程地点

建设单位

设计单位

监理单位

施工单位

序号

楼号

建筑面积

（m2）

高度

（m）

层数

层高（m）

结构形式

建筑类型

1

1#

87.8

29

2.9m

框剪

商住

2

2#

87.8

29

2.9m

框剪结构

商住

3

3#

87.8

29

2.9m

框剪结构

商住

4

5#

87.8

29

2.9m

框剪结构

商住

5

6#

87.8

29

2.9m

框剪结构

商住

6

7#

87.8

29

框剪结构

商住

7

8#

87.8

29

2.9m

框剪结构

商住

8

9#

96.8

32

2.9m

框剪结构

商住

9

10#

96.8

32

2.9m

框剪结构

商住

10

11#

96.8

32

2.9m

框剪结构

商住

3.塔吊设计

4.碰撞风险分析（布设重难点）

表4.1

序号

碰撞风险

风险分析

1

1#塔吊

与2#、3#、5#塔吊覆盖范围重叠，与奎一路相邻，并局部覆盖奎一路

2

2#塔吊

与1#、3#、5#塔吊覆盖范围重叠，与经一路相邻，并局部覆盖经一路

3

3#塔吊

与1#、2#、5#、6#塔吊覆盖范围重叠，与奎一路相邻，并局部覆盖奎一路

4

5#塔吊

与1#、2#、3#、6#、7#塔吊覆盖范围重叠，与经一路相邻，并局部覆盖经一路

5

6#塔吊

与3#、5#、7#塔吊覆盖范围重叠，与奎一路相邻，并局部覆盖奎一路

6

7#塔吊

与5#、6#塔吊覆盖范围重叠，与经一路相邻，并局部覆盖经一路

5.布置基本方法

a结合本工程的实际，塔吊首先要保证各主楼、裙房及车库的施工。

b塔吊布置尽量减少施工盲区，并尽可能将盲区分布裙房范围。

c塔吊施工相互之间不碰塔身、不碰臂，确保合理间距。

d便于塔吊后续的安装和拆卸。

6.塔吊布设

6.1.塔吊布置情况

表6.1

塔吊

编号

对应楼号

安装臂长（m）

初始安装

高度（m）

最终安装

高度（m）

扶墙附着道数

每道扶墙高度

对应建筑物标高

1#塔

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

m

2#塔

3#塔

5#塔

6#塔

7#塔

6.2.塔吊顶升安排

表6.2

塔吊编号

顶升次数

1#塔

2#塔

3#塔

5#塔

6#塔

7#塔

第一次

第二次

第三次

第四次

第五次

顶升要求：

随着建筑物不断升高，要求塔吊不断提升。

在群塔施工现场，塔吊顶升不是某一塔吊的孤立行动，而必须做好群体的协调。

顶升的要求首先来自低塔位工作区，但由于塔吊高差的限制，顶升要先从高塔位开始（当高低塔位不在同一施工段时，高塔位区段顶升有时不太积极，这就需要两台塔吊一的协调），当高塔位已经达到允许最大自由高度时，为解决顶升的需要，需塔吊与主楼结构进行附着。

7.塔吊防碰撞作业措施

7.1.针对重难点拟采取措施

表7.1

序号

针对性措施

控制方法

1

避开临近建筑物控制措施

1.在塔吊与临近的道路覆范围内设定警示警戒标志，限制塔吊的运行范围。

当塔吊不使用时取消此限位功能。

2.对该塔吊作业人员做好详细的安全交底，在接近限位区时塔吊运行减速以确保吊运过程的安全。

2

避开拟建建筑物控制措施

1.塔吊应有足够高度的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不与结构及脚手架等较高实体发生碰撞。

2.塔吊作业人员必须持证上岗，上岗前做好对相关作业人员的安全交底。

3

高低差控制措施

统筹安排好项目施工部署，将所有塔吊在初始安装高度及最终安装高度全部高低错开，错开的高低差应满足“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”

4

水平距离

控制措施

结合项目的总体部署，在塔吊位置确定时必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上

5

顶升控制措施

顶升前做好总体顶升的安排部署，。

顶升的要求首先来自低塔位工作区，但由于塔吊高差的限制，顶升要先从高塔位开始（当高低塔位不在同一施工段时，高塔位区段顶升有时不太积极，这就需要两台塔吊一的协调），当高塔位已经达到允许最大自由高度时，为解决顶升的需要，需塔吊与主楼结构进行附着。

6

预警措施

塔臂安装防碰撞报警装置，距离小于规定数值时发出警报声响，提示司机、信号工等人员。

7

水平限位措施

通过大臂水平回旋角度的限制，避开大臂出现在市政道路上空或撞击既有建筑物，以在安装塔式起重机时设置大臂水平限位器来实现

8

其他措施

7.2.群塔作业技术支持

群塔作业前必须准备好群塔作业指导方案，并对塔司、信号工、项目部及劳务相关管理人员进行安全作业技术交底，让每个操作、指导、管理塔吊的人员充分学习、牢记群塔作业的各个塔吊运行注意事项。

7.3.群塔作业检验试验工作准备

7.3.1.塔吊使用前，塔吊基础混凝土强度必须达到设计要求100%以上，混凝土浇筑时留置试件。

7.3.2.塔吊安装检测完成，通过政府相关部门及项目部相关安全技术人员验收。

7.4.群塔的运行原则

7.4.1.同步升降原则：

相邻塔机应尽可能在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。

7.4.2.后塔让先塔原则：

塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。

7.4.3.动塔让静塔原则：

塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。

7.4.4.轻车让重车原则：

在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。

7.4.5.客塔让主塔的原则：

在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让该区域塔吊。

7.4.6.塔机在有可能发生碰撞的区域内，应高效完成吊装作业，尽早离开此区域。

7.4.7.塔机高度已错开，大臂不可能发生碰撞时，也要防止起重臂碰撞高塔机的钢丝绳。

同时高的塔机也要采取避让或收回变幅小车等相应措施。

7.4.8.项目部施工过程中，统一信号，错开塔吊工作面，工作时间合理安排吊装。

7.4.9.塔机不作业时吊钩应升到最高位置，小车收回驾驶室位置，起重臂原理重叠区停止。

7.5.塔吊防碰撞运行的管理措施

7.5.1.首次立塔高度必须按顶升控制高度的要求，一次顶升到位，未到位的塔吊不得进行吊装作业。

后续顶升时要保持塔间高差，由高塔开始顶升，顺序进行。

7.5.2.各塔要按塔吊的说明书规定与建筑物附着，附着杆长度及与建筑物的连接由各塔吊专业安装单位另行设计并报总承包单位备查。

7.5.3.控制大臂回转区域，禁止负载做360度回转，以免大臂在场外马路上空以及建筑物上空回转，同时规定吊钩负载不可越出场区范围。

7.5.4.司机与信号员间必须用对讲机，且不同的塔吊司机用不同的频率。

7.5.5.塔吊使用前必须执行两级验收制度，根据公司的有关规定，经项目部技术室、安全室及机械设备管理员验收后，报公司设备、安全部门复查，逐级签字，责任到人，所有资料按照要求存档备查。

7.5.6.塔吊安装前应由各专业安装单位责成专人对塔吊进行全面的检查，并提出书面的检查资料和检查评定意见，对有问题的部位，应及时更换或采取其他可靠的保证措施，各种部件必须检查合格后方准立塔。

7.5.7.塔吊使用过程中要定期和不定期地进行安全检查与维护，并形成书面的安全检查记录，严禁塔吊极其附件带“病”作业。

7.5.8.塔吊机身上的三保险（吊钩保险、钢丝绳卷筒保险、爬梯护圈）、五限位（高度限位器、行程限位器、起重量限位器、力矩限位器、幅度限位器）机具必须已安装完成，并通过专项验收方可运行塔吊，并做好日常检查记录。

7.5.9.限位装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密监视，严禁强行作业。

7.5.10.建立指挥上岗制度，塔吊设专职司机，轮流上岗，严禁疲劳作业，上岗人员必须持有特殊行业上岗证，所有塔吊指挥人员必须提前进行培训，并有上岗证，必须持证上岗，作业时塔吊司机与吊装指挥人员密切配合，禁止违章指挥和违章作业。

严禁塔吊无命令野蛮作业。

7.5.11.在每班塔吊运行前，塔吊司机必须进行试吊，确认制动器灵敏可靠、其他仪器无隐患时，方可进行作业，指挥人员负责对吊索吊具进行每日的检查，及时更换破损零件。

7.5.12.在物品起吊前，指挥人员必须对吊运物品进行检查，确定起吊物资无坠落危险时方可起吊。

7.5.13.在群塔同时运行时，塔吊指挥人员必须作好协调，在塔吊回转半径交叉的施工区域，一塔作业，另一塔必须避让。

7.5.14.在作业中遇停电或电压下降时，应立即将控制器扳到零位，并切断电源。

如吊有重物时，应稍松稍紧反复使用制动器，使重物缓慢的下降到安全地带。

7.5.15.作业时如遇六级及以上大风，应立即停止作业，采取措施。

7.5.16.夜间作业必须有充足的照明。

7.5.17.严格执行“十不吊”的原则

a超载或被吊物重量不清不吊；

b指挥信号不明确不吊；

c捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；

d被吊物上有人或浮置物时不吊；

e结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

f遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

g工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

h被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；

i歪拉斜吊重物时不吊；

j容器内装的物品过满时不吊。

7.6.塔吊防碰撞运行的保障措施（维保）

7.6.1.机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。

塔司做好每工作台班的交接班记录。

7.6.2.积极配合各级安检部门的检查，做到定岗制度，操作工必须随身携带上岗证复印件，以便随时检查。

7.6.3.塔机的正常工作气温为-20～+40℃，风速低于12m/s。

7.6.4.夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。

7.6.5.塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。

处理电气故障时，须有维修人员两人以上。

7.6.6.司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。

7.6.7.塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。

7.6.8.检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.5-1mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。

7.6.9.钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-2006规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。

7.6.10.塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。

7.6.11.各电器线路也应及时修复和保养。

7.6.12.塔大臂之间存在相互交叉作业的，相邻塔立塔高度应都要错开，避免大臂旋转至交叉位置时发生吊物与大臂相碰现象。

7.6.13.沉降、垂直度观测

a塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。

在经过大的降水（中雨以上）时应及时进行塔基沉降、垂直度观测。

b塔机自由段安装垂直度控制在4/1000以内，最高处附着以下垂直度控制在2/1000以内。

c当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最底节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。

7.6.14.在塔顶和臂架端部安装红色障碍指示灯，该供电不受停机的影响。

7.7.塔吊防碰撞运行安全环保保障措施

7.7.1.在塔吊的选型上，选用运行噪音较小的塔机。

7.7.2.塔吊在运行过程中、夜间施工时，信号工使用对讲机发令，对所吊的物品也应轻起轻放。

7.7.3.塔吊在维修过程中所产生的废油、废物比较多。

对其废油、废物（如棉丝、黄油袋、废钢丝绳等）送到指定的垃圾堆放处。

7.7.4.安装前、配合土建申报噪音审批手续，把噪声控制在国标规定的噪声范围以内。

7.7.5.现场施工不得大喊大叫，如遇问题及时请示领导。

7.7.6.塔吊吊钩要慢放慢提，回转速度不能过快，严禁野蛮施工。

7.7.7.塔吊上醒目位置要悬挂文明措施牌。

8.应急预案

8.1.预案概况

8.1.1.塔机拆装作业人员中配备专业修理工、电工。

8.1.2.拆装作业前与项目部及时沟通，了解在拆装作业期间有无长时间停电，如有则不得进行拆装作业。

8.1.3.在安装、顶升、降节、拆除过程中塔机如发生机械故障，拆装人员应立即停止安拆或顶升、降节作业，及时通知维修人员查明故障原因，及时修理或更换故障件，在故障排除塔机正常运转后方可继续作业。

8.1.4.在塔机安装、顶升、降节、拆除过程中如发生突然断电，拆装人员应立即停止安拆、顶升、降节作业，拆装人员及塔机司机不得离开工作岗位，及时通知项目部电工及塔机维修人员共同查明断电原因，排除故障，恢复供电，待塔机正常运转后方可继续作业。

8.2.报告流程

事故发生后，第一发现人应立即呼救，报告现场负责人，项目部安全主管领导应逐级上报，并联络报警，组织急救。

发生重大事故时，应立即向上级领导汇报，并在24小时内向上级主管部门作出书面报告。

8.3.生产安全事故应急救援程序

8.3.1.应急救援流程

应急救援流程图

8.3.2.救护

救援小组接到总指挥指令后，迅速带领小组全体人员，赶到事故现场，组织人员抗洪抢险。

及时抢救受伤人员，将重伤患者第一时间送到医院。

现场距最近医院路线图如下：

医院路线图

8.4.应急组织机构及职责

8.4.1.项目部应急救援组织领导小组

表8.4.1

成员名单

联系方式

组长

电话

副组长

成员

8.4.2.负责制定、修订和完善项目部应急救援预案；审核并监督检查下属各施工单位应急救援预案的制定完善和执行情况。

8.4.3.监督检查下属各施工单位组建应急救援专业队伍并纳入项目统一管理。

负责组织抢险组、救援组、医护组的实际训练等工作。

8.4.4.负责建立通信与报警系统，储备抢险、救援、救护方面的装备和物资。

8.4.5.负责督促做好事故的预防工作和安全措施的定期检查工作。

8.4.6.发生事故时，发布和解除应急救援命令和信号。

8.4.7.向上级部门、当地政府和友邻单位通报事故的情况。

8.4.8.必要时向当地政府和有关单位发出紧急救援请求。

8.4.9.负责事故调查和善后的组织工作。

8.4.10.负责协助上级部门总结事故的经验教训和应急救援预案实施情况。

8.5.应急通信联络

表8.5

项目负责人

电话

安全员

技术负责人

医疗救护中心

120

匪警

/

110

火警

/

119

救护医院

/

通信联系方式应在施工现场和营地的显要位置张贴，以便紧急情况下使用。