某大桥真空辅助压浆预应力方案.docx
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某大桥真空辅助压浆预应力方案
xx河桥工程
预应力工程施工方案
一、工程概况：
主桥：
18+32+50+32+25米跨,27米宽预应力砼箱梁采用单箱四室，其中PM7~10为拱型变高截面,箱粱高度3.0~1.6米，PM6~7、PM10~11梁高1.6米等高简支粱，箱梁顶板宽27米,厚0.25米;底板宽19米,厚0.22米;挑臂长4.0米,厚0.55米-0.20米;腹板厚0.72~0.40米.
引桥:
采用单箱四室，梁高1.6米等截面,箱梁顶板宽21米,厚0.22米;底板宽16.8米,厚0.22米,挑臂长2米,厚0.40-0.2米;腹板厚0.6~0.4米.
主桥所用锚具有：
15-15、15-12、15-9、15-9P、15-7、15-7P、BM15-3群锚和部分P锚以及BM15-3。
引桥所用锚具有：
15-12、15-9、15-9P、15-7、15-7P群锚和部分P锚及BM15-3。
其中P锚采用一端张拉，其余采用双端张拉。
预应力体系设计有横梁束、顶板束、底板束、腹板束。
所用锚具有：
15-15、15-12、15-9、15~9P、15-7、15~7P群锚以及BM15-3。
预应力筋采用270级Φ15.20高强度低松弛钢绞线，标准强度RbY=1860Mpa,弹性模量E=1.95X105Mpa，符合《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003的要求，。
锚下张拉控制力为σK=0.75RbY.，使用公司采购的威海“银兴”和烟台“斯凯特”；管道采用塑料波纹管内径70~90MM、60*20MM；压浆采用真空辅助压浆技术。
预应力筋张拉均要求张拉力与伸长量进行双控，以张拉力为主。
工程施工内容包括：
钢绞线292T、波纹管32293M、锚具22910孔、封孔张拉、压浆、张拉检测以及所有辅助材料。
二、编制依据
1.《xx河桥工程》施工图设计工程，编号：
2007区229
2.《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
3.《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
4.《预应力混凝土用钢绞钱》GB/T5244-2003
5.《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370—93
6.《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85-93
7.《预应力液压千斤顶、电动油泵》JG/T5028、5029-93
8.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
三、预应力施工计划
1、技术准备：
⑴做好设计图纸预应力体系的技术交底工作。
⑵计算、确定预应力张拉技术参数。
⑶施工方案制定。
⑷张拉施工机具、设备标定工作。
2、施工人员的工前技术培训
⑴认真阅读施工图纸，分析认清各预应力体系的型号、位置，掌握各预应力张拉的技术要求和顺序，做好班组技术和安全交底工作。
⑵施工安全和职业道德教育,树立“百年大计，质量第一”“安全第一，安全重于泰山”，的敬业精神。
3、施工组织机构（如图）
4、设备机具准备：
序号
主要设备名称
型号
数量
备注
1
砂轮切割机
Φ400
2
2
手拉葫芦
1.5~2.0t
8
3
穿心式千斤顶
YC250X200
4台
4
穿心式千斤顶
YC400X200
4台
5
穿心式前卡千斤顶
YCQ25X150
4台
6
穿心式千斤顶
YC150X150
7
穿心式千斤顶
YC200X150
6
挤压机
YMJ-45
2台
5
电动油泵车
ZB-630
4台
6
灌浆机、搅拌机
各2台
7
真空压浆机
2台
8
手提式切割机
4台
9
电气箱
4台
10
常用工具
10套
11
对讲机
2对
5、施工人员：
20人
四、预应力施工方案
1．施工前的准备：
a.设备现场运输机械（主要是垂直起重），搭设张拉操作平台。
b.水源、动力电源按施工规范安装、接通。
c.钢铰线、锚具做检测试验,确认全部合格。
d.检查预应力筋孔道是否畅通。
锚垫板位置是否正确、平整。
槽口张拉空间是否影响张拉操作。
发现问题应及时联系，进行施工前处理。
e.要以“安全生产，预防为主，以人为本”的思想，检查现场安全措施准备条件，切实做好安全开工。
2、钢铰线下料与编束
a.下料长度计算：
预应力筋下料长度为两端和一端张拉的预应力束为：
两端张拉计算L=L0+2×（L1+L2+L3+800）（单位：
mm）
一端张拉计算L=L0+1×（L1+L2+L3+800）（单位：
mm）
L0──构件的孔道长度；L1──工作锚厚度；
L2──穿心式千斤顶长度；L3──夹片式工具锚厚度。
b.钢铰线进场后，要求垫高堆放，如露天堆放须用油布遮盖，防止雨淋、浸水。
c.钢铰线下料时，应将钢铰线盘卷装在铁管扣件形成的框架内，且应从盘卷中央逐步抽出。
下料宜用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割，下料时如发现钢丝表面有电焊接头或机械损伤，应随时剔除。
d.钢铰线下料后应编号编束，先将钢铰线理顺，再用20＃铁丝绑扎，间距1m~1.5m，尽量使各根钢铰线松紧一致,保证穿束与张拉时不紊乱，人工单根穿束不需编束。
3、支架筋的安装
a.支架筋按设计图及翻样图中的预应力曲线定位点进行定位。
b.支架筋示意大样见下图，或采用16MM井字筋、反U形筋焊接在钢筋骨架上，间距在直线段不大于80~100CM，曲线段不大于50CM，临时定位时可采用铁丝帮扎。
4、波纹管的安装
a.预留孔道的尺寸与位置应准确。
应事先按设计图中预应力筋曲线坐标在箍筋上，以波纹管底为准。
定出波纹管曲线位置。
b.应尽量使各种管线，孔洞为预应力孔道让路，在铺放波纹管的过程中，应尽量避免反复弯曲，以防波纹管开裂。
同时还应尽量减少电气焊使用次数，以免损伤管道。
c.安装波纹管时做好如下事项：
①在主筋绑扎好后，局部的腰筋及拉钩筋暂不绑扎，待波纹管穿好后再绑；
2钢筋绑扎好后梁一侧模不封，以方便施工；
3梁钢筋在波纹管穿入后绑扎，以让出波纹管位置；
4梁柱接头处的柱子箍筋根据不同部位采取先套上待穿波纹管与预埋件定位后，再绑扎的方法；
5排气、补浆管安装连接在每个波峰处。
d.本工程波纹管采用塑料波纹管。
波纹管的接头采用专用套管连接，连接长度≥5d（d─波纹管内径），接缝处用胶带密封。
波纹管进入喇叭口的接合处裹一层海绵，铁丝绑扎牢固后，用胶带密封，以防漏浆入管内。
f.波纹管安装好后应注意成品保护，后续工种不得碰伤波纹管。
5、浇筑砼
a.在合模浇筑以前，需检查波纹管的位置，曲线形状是否符合设
计要求，波纹管的固定是否可靠，接头是否完好，管壁有无破损,对破损处及时包裹同时还应检查预埋件，发生问题及时进行处理。
并检查灌浆孔、泌水孔、排水孔有无堵塞现象，如有应立即处理。
b.浇筑砼前，应进行隐蔽工程检查验收；
c.采用泵送砼、分层浇捣，砼入模坍落度控制在１４~１６ＣＭ之间并具备良好的和易性及保水性。
在锚下及钢筋密集处采用ф30小型振捣器振捣。
振捣时为防止振捣棒碰到波纹管，施工前对每个振捣手现场进行技术交底，熟悉各处波纹管位置，制定砼浇筑方案，并实行专人负责制，加强浇注现场质量管理。
6、穿束
a.本工程因设计了P型锚以及较长的钢束故采用先穿束再浇砼的方法,注意在浇捣砼过程中保护管道。
b.预应力筋采用机械加人工辅助穿束的方法进行穿束（宜采用先穿方法）,对于长度相对较短和桥面板束全部由人工完成。
待波纹管和喇叭口安装定位后，将钢铰线一端用密封胶带缠好后，用人工接力将钢铰线送入波纹管，直至梁的另外一端伸出钢铰线。
c.穿束前应保持预应力筋无油渍和泥土污染。
d.穿束完后，外露钢绞线要用胶带纸缠好，防止过快生锈和浇筑混凝土时被污染，以保证其干净。
7、装锚：
清理、剔除锚垫板及钢绞线表面的灰浆，去除外伸多余波纹管长度，要注意锚板灌浆口畅通；安装锚具；注意孔中预力筋应平行不得交叉，装夹片时动作要轻缓，夹片间隙及留出长度应均匀（夹片装好后如不能及时张拉，应将外露钢绞线扎结包裹在一起）。
装锚完成并经核实无误后，将该位置按照张拉方案确定的排序编号清楚地标注在附近
锚具安装要与钢束轴线垂直，千斤顶安装时要安全可靠，保证顶、锚具、锚垫板三对中。
固定端P锚具及连接器固定端的制作，是通过挤压机将挤压锚挤压而成，是极为重要的一道工序，因为制作成的固定端P锚具一般多埋于混凝土结构内部，无法更换，制作时要倍加注意,尤其要保证弹簧钢丝充分握裹钢绞线。
在操作时，特别要注意以下几点：
1）锁头器安装前要将其内孔的脏物除去，不得有油污和铁锈，将钢绞线穿入锁头器时要保证挤压机的顶头、钢绞线和挤压模三者同心。
2）钢绞线放入锁头器内孔时，上面必须套上锁头器的专用弹簧，安装弹簧时要将弹簧全部进入锁头器孔内，不得有弹簧外露在锁头器的外面，更不得将锁头器弹簧不装或装一小截。
3）锁头器穿入钢绞线时要注意钢绞线穿过锁约有1至5毫米长的外露，不得将钢绞线穿入锁头器时没有外露量，甚至钢绞线停留在锁头器的中心孔内。
4）挤压机在挤压锁头器时，油泵车的油压一般在30-35Mpa，超过或低于此值的挤压，都应该停机检查，做锁头器的锚固试验。
5）钢绞线在穿入锁头器时要在锁头器的一端的倒角处涂抹一层薄薄的黄油，以免在挤压操作时压力过大容易损坏挤压机。
6）油泵车的操作人员要时刻注意油表读数，油泵车在挤压时油表的指针反映很快，避免锁头器挤压通过挤压模后，继续空打油泵车，容易挤坏挤压机。
7）挤压机在挤压锁头器时，不宜在挤压中途停顿，要一直加压至锁头器顺利通过挤压模，卸掉油压，进行回油。
8．张拉：
采用一端对称张拉,先张拉腹板束,后张拉底板束,再张拉底板束,张拉控制实行双控,张拉力为主.
a.张拉力及伸长值的确定：
按设计要求，预应力筋张拉应在混凝土强度达到规定强度时（设计强度的80%），按照下达张拉通知及时进行张拉。
张拉顺序按设计要求进行，张拉程序为：
0→初始应力（0.1σK）→控制应力σK（0.75RbY）.→（持荷2分钟）→锚固
张拉控制应力：
σcon=1395N/mm2；
张拉伸长值：
ΔL=Np·L/AP·Es参见桥规P129
fptk──预应力筋强度标准值Ap──预应力筋截面面积
Np──计算张拉力Es──预应力筋弹性模量
L──预应力筋长度
伸长值详见图纸，伸长量设计与施工计算值相同并且误差在允许范围内，初应力按照图解法推算。
经取样复试钢绞线弹性模量196GPA、197GPA，与设计采用值相当，所以施工时按照设计值控制
张拉时严格按张拉任务单技术要求进行，预应力张拉要求张拉力与伸长量双控，张拉力控制力为主，认真做好现场张拉记录，张拉过程要均匀，发现异常和情况不符应立即停止操作，找出原因后方可进行张拉。
要做到及时与甲方及监理取得联系。
b.张拉顺序：
按照设计要求先50%横梁--对称张拉腹板通长束--50%横梁束—对称其余腹板长束--对称张拉顶底板束
各联跨张拉排序（按照桥梁里程前进方向由左向右、由小到大排序）：
☆PM7~10
①横梁50%束H1-2--H1-1—H1-3；H2-3-H2-2-H2-4-H2-5H2-1-H1-3-H3-1-H3-5
②腹板通常束F2-3-F2-2-F2-4-F2-5-F2-1；F1-3-F1-2-F1-4-F1-5-F1-1
③剩余50%横梁束H2-2-H2-1-H2-3；H3-3-H3-2-H3-4-H1-2-H1-4-H1-5-H1-1
④剩余纵向束F3-F9-F4-F8-F5-F7-F6；T1-T2-T3-T/1；B3-B4-B5-B2-B6-B/3
⑤桥面束按照自然顺序单根张拉，穿越T1/槽口C7时应待T1/完成后再张拉，恢复波纹管道浇筑槽口砼后再压浆
☆PM10~11
①50%横梁束H2--H1-1—H1-2
②F1-D2-D2/为梁侧端单向张拉
③50%横梁束H4—H3-1—H3-2
④剩余纵向束F2-D1-F3
⑤桥面束按照自然顺序单根张拉
☆PM11~16、PM1~16、PM6~7
按照设计要求参照上述排序张拉即可。
总的张拉排序原则是，先横后纵，先长后短，箱梁中心线向两侧排列对称张拉，同时须符合设计要求。
根据实际工况要求允许局部调整张拉排序
c.张拉工艺要求：
①清理干净外露预应力筋及预埋垫板；
②安装工作锚具，安装锚具时应注意工作锚环与锚板对中，夹片均匀轻轻敲紧并外露一致；
③安装千斤顶，千斤顶上的工具锚孔位与梁端部工作锚的孔位排列要一致；
④安装张拉设备时，应使张拉力作用线与孔道中心线重合，并应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行；
⑤张拉：
需要分程张拉时，先将初应力张拉到设计控制应力10~15%及两倍初应力20%~30%和50%，再张拉到设计控制应力。
张拉按如下程序：
0→0.1（或0.15）σcon→0.2（或0.3）σcon（记录相应伸长值）→1.0σcon持荷二分钟后锚固，记录相应伸长值。
⑥张拉时采用应力控制为主,伸长值控制为辅的原则。
实际伸长值与计算伸长值偏差应在-6%~+6%范围内，超过时应停止张拉，检查原因，采取措施后才能继续张拉。
d.减少摩阻损失的措施
①采取超张拉技术。
②张拉时锚具一定要到喇叭口的定位槽口之内，做到千斤顶、孔道、锚具三对中，避免不必要的孔道摩擦损失；
③承压板上的水泥残渣、钢绞线上的污物均清理干净，以减少张拉时预应力的损失；
e.安全：
在预应力作业中,必须特别注意安全。
因为预应力持有很大的能量，万一预应力筋被拉断或锚具与张拉千斤顶失效，巨大能量急剧释放，有可能造成很大危害。
因此，在任何情况下作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在千斤顶的后面应设立反弹板。
操作千斤顶和测量伸长值的人员，应站在千斤顶侧面操作，严格遵守操作规程。
油泵开动过程中，不得擅自离开岗位。
如需离开，必须把油阀门全部松开或切断电路。
9．封锚：
钢束张拉完毕，严禁碰撞、振动和敲击锚具和钢绞线，剩余长度采用切割机切断，锚端钢绞线余留长度应大于30毫米，，并用水泥尽快封锚。
10．孔道灌浆：
孔道压浆是为了保护预应力筋不致锈蚀，并使预应力筋与混凝土梁体粘结成整体，减轻锚具的受力，提高梁的强度，因此要求压入的水泥浆要有可靠的密实性和粘结强度。
要在各最高点设观察孔；灌浆时要从最低点的压浆孔压入并保证浆液充满。
①张拉后应检查锚固情况，经认可后再准备灌浆；
②灌浆前要全面检查管道及进浆孔是否通畅，检查灌浆设备、管道及阀门的密封性和可靠性；
3真空辅助压浆工艺：
将孔道中的90％以上的空气抽出，增加了水泥的流动性，大大消除了汽泡的产生，减少水泥在凝结硬化过程中收缩变形，防止裂缝的产生；螺杆式压浆机能提供均匀、密实的水泥浆，等封锚砼达到强度，上好压浆管头，首先给真空泵通水，将灌浆阀门关闭，抽真孔阀打开，启动真空泵抽真空，此时要观察真空压力表读数，当管道的真空度维持在-0.06~-0.09MPa之间时,启动螺杆式压浆机（在起动前一定要加水来充分湿润螺杆和螺套），启动两台灌浆搅拌机，保持连续灌浆；打开灌浆阀开始灌浆，当浆体到达另一端吸气透明管时，立即关掉真空泵抽气阀，打开排浆阀排浆；
4观察排气管的出浆情况，等出浓浆后关闭排浆阀，要继续加压至0.5~0.6Mpa,时间不少于2min,再关闭进浆孔阀门，并仔细检查各观察孔出浆，以保证管道注浆密实。
压浆水灰比宜为0.38—0.45；每班应留取70.7X70.7X70.7（mm）三组立方试件,标准养护，样块送检；
5认真做好灌浆记录，连同张拉记录妥善保管，作为技术档案移交给甲方。
真空辅助灌浆要求
一、预应力管道
预应力管道成形材料必须采用配合真空压浆的专用塑料波纹管。
1、塑料波纹管应符合《预应力砼桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2004）要求。
塑料波纹管的连接一般采用热熔焊连接，如采用直接连接应采用专用的连接管，确保连接部位的质量。
2、管道的定位和布置严格按现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）执行。
3、
管道在模板内安装完毕后，将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。
二、钢绞线张拉后，孔道应尽早压浆，一般应在24小时内灌浆完毕最迟不宜超过48小时。
三、孔道灌浆浆体应采用掺入一定数量添加剂的特殊浆体。
原材料和浆体应符合下列要求：
1、水泥
宜采用硅酸盐水泥。
水泥的强度不低于42.5。
水泥不得含有任何团块。
2、水
应不含对钢绞线或水泥有害的成份。
可采用清洁的饮用水。
如采用非饮用水，事先应经过检验，并达到混凝土拌和用水的要求。
3、外加剂
宜采用具有低含水量、流动性好、最小渗出及膨胀等特性的外加剂。
不得含有对钢绞线或水泥有害的化学物质。
外加剂的用量通过试验确定。
四、灌浆浆体的强度应符合设计要求，设计无具体要求时，7天强度不低于30Mpa，28天强度不低于40Mpa。
水泥浆的技术条件应符合下列规定：
1、浆体水灰比为0.3-0.35。
一般控制在0.33以下。
2、浆体泌水率最大不得超过3%，拌和3小时后，其泌水率小于2%，泌水应在24h内重新被浆吸收。
3、浆体流动度宜控制在14-18s，拌制30分钟后宜控制在50s内。
4、通过试验，浆体内可掺入适量膨胀剂，但其膨胀率应小于5~10%。
5、初凝时间不小于3h。
6、浆体搅拌及压浆时浆体温度小于35℃。
五、设备要求
1、搅拌设备
水泥浆拌和机应能制备具有胶稠状的水泥浆，转速不小于1400转/分钟。
搅拌机要有足够的容量，至少能保证一根束道灌浆用量（一般至少为管道体积的1.5倍），禁止边加原料，边搅拌，边压浆。
如容量不够应另设储存桶，储存桶也应设置搅拌设备，能保证边搅拌边压浆。
2、压浆设备
压浆泵应可连续操作，对于纵向预应力管道，能以0.7Mpa的恒压作业；对于竖向预应力钢材管道的压浆最大压力，能以0.4Mpa的恒压作业。
压浆泵应是活塞式的或排液式的，泵及其吸入循环应是完全密封的，以避免气泡进入水泥浆内。
它应能在压浆完成的管道上保持压力，且装有一个喷嘴，该喷嘴关闭时，导管中无压力损失。
压力表在第一次使用前及此后监理工程师认为需要时标定。
3、抽真空设备
真空泵应能提供不小于90%真空度的抽真空能力。
在真空泵前应配备空气滤清器，防止抽出的浆体直接进入真空泵而造成真空泵的损坏。
4、所有设备在灌浆操作中至少每3h用清洁水彻底清洗一次，每次使用结束后也应清洗一次。
六、压浆
1、孔道清洗
根据实际需要，可用中性洗涤剂、皂液或清水对管道进行冲洗以清除管道内的有害材料，并用不含油的压缩空气将管道内的所有积水吹出。
2、封锚
张拉施工完成后，切除外露多余的钢绞线，然后进行封锚。
封锚可采用两种方式：
一种是采用专用的保护罩封锚。
安装前将锚垫板表面清理，保证平整，在保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。
在灌浆后10小时左右拆除。
另一种方法是用无收缩水泥砂浆封锚。
砂浆必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm。
3、压力浆时，每一工作班应留取不少于3组试样（每组为3个70.7mmX70.7MMX70.7MM立方体试件），标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。
4、当气温或构件温度低于5℃或高于35℃时，不得进行压浆，当需要时需采取报恩和降温措施，报监理同意后实施。
5、管道压浆必须有监理工程师在场。
6、清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通。
7、确定抽真空端及灌浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。
8、搅拌浆体使其水灰比、流动度、泌水性等指标达到技术要求的指标。
9、启动真空泵抽真空，使真空度达到-0.08~-0.1Mpa并保持稳定。
10、启动灌浆泵，当灌浆泵输出的浆体达到要求的稠度时，将泵上的输出管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。
11、灌浆过程中，真空泵保持继续工作，维持相应的真空度。
12、待抽真空端的透明网纹管中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀。
当水泥浆从排气阀顺畅流出，其稠度与灌入口的浆体相当时，关闭抽真空端所有阀。
13、灌浆泵继续工作，并保持不小于0.7Mpa的压力，持压不少于2分钟。
14、压满浆的管道应进行保护，在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土混度不得低于5℃，否则应采取保温措施。
在压浆后两天，应检查注入端及出气孔的水泥浆密实情况，需要时进行处理。
15、具有完备的压浆记录，包括每个管道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。
这些记录的抄件应在压浆后3天内送交监理工程师。
16、如需要进行冬季施工时将采用抗冻混凝土和抗风帷幕对梁体砼进行保温方案，确保砼临界抗冻强度的形成，实施方案经监理及业主同意后方可实施。
五、质量管理：
大桥是目前维坊市在建的最大桥梁之一，是市政府重点工程项目，质量要求相对较高。
我公司极为重视，要求项目部真正从思想上提高认识，，把“百年大计；质量第一”在管理上落实，施工上要具体。
1.成立工程质量小组：
项目经理（生产）任组长
队长任付组长
各施工班长任组员
责任到人，各负其责，层层落实。
2.各施工队要设质量管理员，施工前开好班组专题会，抓好工前质量宣传教育工作，
3.实行质量责任负责制，各作业班长要签约质量合格保证书，奖惩兑现。
4.施工队有专人负责对施工用电器、锚具、灌浆机、千斤顶等各种施工用材进行质量检查，并加强用材的治安保管工作。
5.张拉施工要严格按张拉任务书的技术参数和要求进行，要有专人按双控要求做好伸长量和张拉力的测量和记录工作，对出现的异常情况，要及时反馈，处理时要有记录，经甲方认可后方可继续施工。
该道工序是关键工序，要建立质量控制点，质量监督由质量管理员负责对每束张拉进行检验。
6.封锚时要做到密、实,保证灌浆效果。
7.孔道灰浆拌制一定要过磅计量，控制好水灰比，灌浆过程要连续、平稳，要仔细观察出浆，保证密实。
同时认真填写压浆记录，该工序是工程质量的关键，建立质量控制点，由各作业班长负责监督。
8.每一节段张拉、灌浆结束，施工队长和质量管理员都要进行质量检查，做好施工质量检查记录。
六、安全施工、文明作业
建立项目管理人员安全管理责任制，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产，
根据“管生产必须管安全”的原则，项目经理为施工项目安全生产第一责任人，对安全生产负有全面的领导责任，实现重大伤亡事故为零的目标。
认真贯彻落实国家安全生产的法律法规，使安全管理工作纵向到底，横向到边，专管成线，群管成网，责任明确，使“生产安全，预防为主，安全第一，人人有责，安全生产，以人为本”的宣贯工作落到实处。
认真组织安全生产的检查，及时解决检查中存在的不安全施工问题。
专职安全员及施工队长，要认真执行安全规章制度，不违章指导，落实安全生产领导小组制定的各项安全措施，要经常进行安全检查，制止违章作业；施工前，对员工进行项目安全技术交底和安全生产、劳动纪律、安全
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