雨污水管道工程骑马井施工方案.docx

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雨污水管道工程骑马井施工方案

雨污水管道工程骑马井施工方案

1.1骑马井位置及设计情况

本标段工程共有骑马井8座，其中淞发路7座，淞良路1座。

它们分别是：

淞发路W1-2，W1-3，W1-4，W2-1，W2-3，W3-1，W3-3骑马井，淞良路Y2-9骑马井。

各骑马井的位置情况：

骑马井W1-2，W1-3，W1-4分布在顶管施工井淞发W1-5～通南W4-2之间，骑在Ф1000管上；

骑马井W2-1分布在顶管施工井淞发W1-5～淞发W2-2之间，骑在Ф1000管上；

骑马井W2-3分布在顶管施工井淞发W2-4～淞发W2-2之间，骑在Ф1000管上；

骑马井W3-1分布在顶管施工井淞发W3-2～淞发W2-7之间，骑在Ф1000管上；

骑马井W3-3分布在顶管施工井淞发W3-2～淞发W3-3之间，骑在Ф1000管上；

骑马井Y2-9分布在顶管施工井淞良Y2-8～淞良Y2-10之间，骑在Ф1650管上；

骑马井所骑的管子为特殊管节，生产采用PSAR-D-01-92图集中相应管径的“F”型钢承口式钢筋砼管，外包14mm厚16Mn钢板。

骑马井处取其左右共3节管中心以下注浆加固，宽度为D+2×1.0m（D为管径），自管中心向下深2D。

加固注浆要求同顶管施工井坑底土体注浆。

骑马井的主要构造为：

井筒：

矩形，外壳由16mm厚钢板焊制，内衬150mm厚现浇钢筋砼。

钢外壳与管节外壁钢板焊接，为防腐需要，井筒外壳刷环氧沥青漆一度。

内衬砼等级为C30，S6；

盖座垫层：

三渣垫层，填筑范围及深度详见设计图纸。

盖座基础：

C30砼现浇，等级C30，S6；

盖座及铸铁盖板：

成品。

各骑马井钢制井筒的设计尺寸如下表4-4-1：

表4-4-1各骑马井钢制井筒的设计尺寸

骑马井编号

井筒顶与下面管顶的高差（mm）

钢井筒水平截面外尺寸（mm）

全高（m）

重量（T）

淞发路W1-2

5876

1332×1132

6.243

3.805

淞发路W1-3

5726

1332×1132

6.093

3.712

淞发路W1-4

5566

1332×1132

5.933

3.613

淞发路W2-1

5296

1332×1132

5.663

3.446

淞发路W2-3

5536

1332×1132

5.903

3.595

淞发路W3-1

5306

1332×1132

5.673

3.452

淞发路W3-3

5076

1332×1132

5.443

3.310

淞良路Y2-9

6426

1332×1332

6.673

1.409

备注：

管道外径分别按1240mm，2040mm计。

1.2钢制井筒的加工制作

⑴焊接材料，机具与方法选择

焊接方法：

手工焊条电弧焊单面焊双面成型。

焊接用材：

16厚板，Q345

焊条：

E5015

焊机：

2×5－400

板材下料：

半自动氧乙炔焰切割，角向砂轮机坡口准备。

角接接头形式：

单边Y形坡口和Y形坡口，见下图示：

图4-3-4角接接头形式图

⑵焊件装配

钝边：

1mm

除垢：

清除坡口面及坡口正反两侧20mm范围内的油、锈、水分及其它污物，至露出金属光泽。

装配：

装配间隙统一为2mm，预设反变形量，侧板与底板为3°，侧板与顶板为0°（就井筒水平放置加工而言）。

错边量允许误差：

小于1.5mm。

⑶焊接参数

表4-4-2焊接参数表

焊接层次

焊条直径（mm）

焊接电流（A）

焊接层次

焊条直径（mm）

焊接电流（A）

焊接层次

焊条直径（mm）

焊接电流（A）

打底焊

（1）

3.2

90～120

填充焊（2.3.4）

4

140～170

盖面焊（5）

4

140～160

⑷操作要点

①打底焊：

单面焊双面成型的打底焊，操作方法有连弧法和断弧法两种，掌握好了都能焊出良好质量的焊缝，得到良好的反面成形。

②填充焊：

施焊前先焊前一道焊缝熔渣、飞溅清除干净，纠正焊缝的过高处与凹槽。

采用焊条后倾80°角，运条方式为月牙形或锯齿形，摆幅逐层加大，并在两侧稍作停留。

③盘面焊：

使用的焊接电流有所减小，使熔池形状和大小保持一致。

收弧采用断弧引弧收尾法填满弧坑，使焊缝平滑为准。

⑸除锈刷防腐漆。

采用电动钢丝除锈机进行表面除锈，完毕后井筒外侧涂刷环氧沥青漆防腐。

1.3井筒钢筋砼壁浇筑

考虑到增大井筒下沉时的下沉系数和增加矩形钢筒的刚度，下沉前应先行浇筑钢筋砼壁。

主要有如下施工步骤：

钢筋笼制作：

井壁钢筋笼在钢筋加工场制作完成，外箍筋尺寸不得有

正误差，并用临时加强筋斜对角绑好，以保持钢筋笼横截面形成要求的矩形状。

钢筋笼入钢井筒：

钢井筒被水平放置，钢筋笼一端被塞进井筒，在卷扬机的牵引下全部进入筒内，并微调至两端与井筒端的位置复合设计要求。

钢筋焊接：

井筒内的钢筋笼与筒壁间距需要进行调整，调整完毕后开始焊接钢筋，每次焊一个面（下壁板），一个面焊完后井筒翻转一个面，再焊另一个面（翻转后的下壁板），直至焊完四个面。

焊接钢筋时按设计规定的要求进行，并将焊好后的钢筋择点与钢筋笼点焊牢固，防止井筒翻身时钢筋笼移位变形。

砼浇筑：

采用翻身的办法，分四次完成一个井笼砼施工。

各次间隔时间1～2d。

使用微膨胀砼，砼等级为C30，S6。

砼养护：

浇水并两端蒙藻膜封闭养护。

1.4井筒下沉

⑴下沉井筒井外壁总摩阻力及下沉系数

井筒外壁上总的竖向摩阻力一般按5m假定计算，即：

在深度0～5m范围内，单位面积摩阻力按直线规律自零值起逐渐增加，在深度为5m以下，单位面积摩阻力为一常数。

按设计规范规定，本区淤泥质粉质黏土和粘质粉土的单位面积摩阻力f值在12～25KPa之间，根据条件相似的施工经验，取f＝20KPa。

下面以井筒最高的Y2-9骑马井为例进行施工分析。

井筒外壁总摩阻力：

井筒自重（钢筒与砼壁重量之和）：

G＝15.6t

如果地层土的极限承载力按200KPa计，则刃脚阻力：

因此，在采用排水下沉条件下，下沉系数为

显然下沉系数太小，必须增加配重，配重逐步增加，最大配重量达到35t后，下沉系数将达到0.81，刃脚踏面取土后，井筒能够下沉至需要的位置，即骑上下面的管道。