自动化生产实习报告.docx
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自动化生产实习报告
河南理工大学
自动化专业生产实习报告
姓名：
班级：
学号：
指导老师：
前言
知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的在于经验。
理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明:
只有将理论知识与实际很好结合起来，才能将知识运用到最高境界，为了学有所长，学有所用，为了将知识自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压了的社会环境，结合自己所学的专业知识，学校安排我们到洛阳一拖集团、中信重工，山西晋城晋煤集团—凤凰山矿参观实习。
它能与实际生产相结合，有助于我们更好的理解课堂上老师所讲的知识。
学校很是重视，每年都安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
开学的前三周学校就安排我们到洛阳中国一拖集团、晋城晋煤集团参观实习，让我们学到了很多知识，也见到了很多以前从未见过的大型设备。
通过自己的参观，还有回来过后查找各种图书资料，以及在网上搜寻相关资料，让我们的知识得以巩固和完善，并顺利完成实习报告。
目录
前言2
目录3
1、生产实习目的5
2、生产实习概况5
2.1、实习安排5
2.2、实习单位简介6
2.2.1、河南理工大学工程训练中心6
2.2.2、洛阳市一拖集团7
2.2.3、山西晋城晋煤集团7
3、实习内容9
3.1、桥式起重机的电气接线9
3.2、洛阳一拖集团9
3.3、晋城市晋煤集团9
4、实习过程9
4.1桥式起重机的电气接线9
4.2洛阳市一拖集团实习14
4.2.1参观东方红农耕博物馆14
4.2.2入厂教育14
4.2.3参观铸造公司（铸钢区）15
4.2.3参观动力机械和煅造厂16
4.2.4参观一拖工业园区16
4.2.5参观发电设备厂16
4.2.6参观中信重工17
4.3晋城晋煤集团实习17
5、实习总结19
6、实习日记整理21
6.1桥式起重机接线实习日记21
6.2洛阳市一拖集团实习日记22
6.3晋城市晋煤集团实习日23
1、生产实习目的
生产实习是自动化专业学生的一门主要实践性课程。
是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。
通过生产实习，使学生学习和了解自动化专业在现实工业生产的应用及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。
并培养学生进行调查、研究、分析和解决实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得自动化专业在国内、外科技发展现状的最新信息，以及公司企业对自己专业人才能力的要求，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，在教学计划中，生产实习是课堂教学的补充，生产实习区别于课堂教学。
课堂教学中，教师讲授，学生领会，而生产实习则是在教师指导下由学生自己向生产向实际学习。
通过现场的讲授、参观、座谈、讨论、分析、作业、考核等多种形式，一方面来巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可获得在书本上不易了解和不易学到的生产现场的实际知识，使学生在实践中得到提高和锻炼。
2、生产实习概况
2.1、实习安排
1）、2015年3月8日：
动员报告、电控理论课指导
2）、2015年3月8日——2015年3月11日：
工程训练中心电控实训
3）、2015年3月16日——2015年3月22日：
洛阳市一拖
4）、2015年3月23日——2015年3月27日：
晋城市晋煤集团
5）、2015年3月28日：
实习总结报告
2.2、实习单位简介
2.2.1、河南理工大学工程训练中心
河南理工大学工程训练中心的前身是私立焦作工学院时期成立的校内实习工厂。
在学校近百年的办学历程中，中心继承和发扬“好学力行”的优良校风，不断改革、创新，现已发展成为一个立足本校、面向社会，以实践教学为主、集实践教学、科学研究、成果转化为一体，在省内外高校产生广泛辐射作用的综合性工程训练中心。
1909年建校初始，我校就非常重视实践教学工作。
《焦作路矿学堂规程》规定：
“本校欲兼与学生以经验，特与焦作煤矿公司商定实习采煤法、通风法、排水法、起重法、搬运法及场内矿下布置，俾学生得实验学理以增其作事能力”。
1931年，在“使学理与应用互相证明”的办学思想指导下，学校自建了动力厂、试金室作为学生的实习基地。
1937年，学校利用“中英庚款董事会”补助学校的13000元专款，正式成立了私立焦作工学院（河南理工大学前身）实习工厂。
后虽历经抗战期间的多次迁校之苦，但在我国工矿泰斗孙越崎先生（我校校董）的大力支持和精心组织下，实习工厂一直得以保留并得到不断发展。
1953年，学校为贯彻“重视实践、学以致用”的办学思想，整合了学校机械制造厂和煤矿学校实习工厂的资源，实习工厂得到进一步发展。
到1988年实习工厂占地23亩，建筑面积7400平方米，实习设备120多台套。
主要承担了本科生的金工实习和生产实习。
1989年，学校为培养“基础扎实、勤奋实干、具有创新精神和实践能力的应用型人才”，满足实践教学的需要，在校外征地42亩扩建实习工厂，新建建筑面积10200平方米，主要实习设备180多台套。
承担了本科生的金工实习、生产实习和科技制作等实践教学环节。
2001年，学校在扩大办学规模、全面进行新校区建设时，为满足“厚基础、宽口径、创新性、复合型”高素质人才培养的需要，以实习工厂为依托，整合了机械、材料、电气等相关实验教学资源，在新校区建设了工程训练中心。
五年来，学校先后投入资金4670万元，扩建后的工程训练中心占地32100平方米，建筑面积20800平方米，仪器、设备1158台件，年接待学生工程训练可达10000多人，面向全校理、工、管、文、经等59个专业，开设常规热加工技术、常规冷加工技术、数控加工技术、特种加工技术、电工与电子技术等训练课程22门、训练项目81个，成为校属综合性工程训练中心，2007年被评为河南省实验教学示范中心建设单位。
2.2.2、洛阳市一拖集团
中国一拖集团有限公司（以下简称一拖集团），总部位于河南洛阳。
是按照现代企业制度要求，由国有独资公司改制而成的多元持股有限责任公司，是我国“一五”时期156个重点建设项目之一。
经过五十余年奋斗，一拖集团已发展成为以农业机械、工程机械、动力机械、车辆和零部件制造为主要业务的大型综合性机械制造企业集团，最大的子公司－－第一拖拉机股份有限公司是我国唯一在香港上市的农机制造企业。
拥有国家级技术中心，具有较强的自主创新研发能力，产品设计能力和制造水平在国内处于领先地位。
拥有的“东方红”商标是中国驰名商标。
累计为社会提供大中小型拖拉机、工程机械、动力机械等产品300多万台，向国家上缴利税50多亿元，为我国农业机械化和机械工业的发展做出了应有的贡献。
“十五”期间一拖集团销售收入年均增长36．8%，企业综合实力一直处于中国企业500强之列。
2006年经济总量跨过了百亿大关，实现了“十一五”良好开局。
2007年，一拖集团累计实现销售收入121亿元，同比增长18%；实现利润2．69亿元，同比增长为62%；实现出口总额8925万美元，同比增长57%，企业步入—个新的发展阶段。
2.2.3、山西晋城晋煤集团
山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司是由山西省国资委控股（控股60.31%），国家开行（持股19.63%）、中国信达（持股16.45%）和中国建行（持股3.61%）三方股东参股的有限责任公司。
晋煤集团坚持以科学发展观为指导，按照“煤气电化综合发展，建设环保型绿色矿山”中长期发展战略，形成以煤为基、循环发展、绿色发展、安全发展的现代产业格局，正在加快实施“亿吨基地、千亿规模、百年企业、能源旗舰”战略愿景。
企业有12对生产矿井、5000万吨/年煤炭生产能力；有18家煤化工企业、1200万吨/年总氨产能、1000万吨/年尿素产能、10万吨/年煤制油品规模；有2300余口地面煤层气抽采井群、15亿立方米/年抽采能力、11.5亿立方米/年利用能力，建成了世界最大的120兆瓦煤层气发电厂，拥有97台瓦斯发电机组，形成了煤层气勘探、抽采、输送、压缩、液化、化工、发电、燃气汽车、居民用气等完整的产业链；成功研制出具有自主知识产权的国内最高的7.6米高端液压支架、二代连掘和掘锚一体化工艺，形成了一整套适合于大型矿井、中小型现代化矿井的煤炭开采装备和技术工艺。
晋煤集团坚持“以煤为基、多元发展”，构建起了“煤炭、煤化工、煤层气、电力、煤机制造、新兴产业”六大产业相互支撑、竞相发展的产业格局，推动企业经济规模和效益实现了跨越式增长。
“十二五”期间，晋煤集团将以安全发展为根本，以转型跨越为主线，构建循环经济体系，积极转变发展方式，投资1500亿元，建设127个规划项目，突出强化“煤—气—化、煤—焦—化、煤—气—电”三条产业链建设，做强做优“六大产业”，力争到“十二五”末，形成原煤产量1亿吨、煤层气抽采量100亿立方米、总氨产量2000万吨以上、发电装机容量300万千瓦，实现营业收入2000亿元以上，利润200亿元以上，对标世界500强，再造两个新晋煤，努力建设成为极具核心竞争力的现代化新型能源集团。
3、实习内容
3.1、桥式起重机的电气接线
3.2、洛阳一拖集团
3.3、晋城市晋煤集团
4、实习过程
4.1桥式起重机的电气接线
.
图4.1.1桥式起重机主电路电气接线图
图4.1.2桥式起重机控制电路电气接线图
图4.1.3桥式起重机主电路电气接线图
图4.1.4桥式起重机控制电路电气接线图
4.2洛阳市一拖集团实习
4.2.1参观东方红农耕博物馆
开学的第二周我们自动化一到四班的全体同学来到洛阳第一拖拉机集团参观实习，周一一大早我们早早的起床在学校南门集合等待乘坐学校的大巴车去洛阳，来到洛阳一拖集团，一拖青年公寓的工作人员安排了我们的住宿，并办理入场实习证件。
第一天下午我们参观了东方红农耕博物馆，我国有着久远的农耕历史，建国后，中国一拖建造于洛阳，因此洛阳的农耕文化是中国农业水平的缩影。
从陈列馆我们可以看到各个时期的农用机械。
如用来犁田的犁具。
里面最先陈列了小型的木犁。
随着时代演变，到了汉代，铁具的大量使用，是的犁具不再以人来拉了，而采用牛来耕田。
那个时期的犁具更大。
之后，犁具的形状更加精巧，设计更加符合力学知识，这样，大大提高了犁地的效率。
在封建社会时期，我国的耕作技术处于世界领先地位。
然而，到了工业革命之后，这些技术不再成为优势。
欧美先进资本主义国家，大力采用蒸汽、内燃机及电力机械，使得一向采用人力畜力为动力源的小农经济日渐衰落。
直到建国初期，我国仍然采用资本主义国家200年前的耕作水平！
建国后，苏联援助我国建设，在农业方面，一拖正是其中之一。
在不同时期，生产适应不同环境的农机。
如适合北方大规模耕作的大型大功率的拖拉机，适合崎岖山路作业的履带式拖拉机，还有适合南方小规模耕作的小型拖拉机。
时至至今，一拖集团经历了60年的发展，已经在农机方面处于行业先锋。
我国有着14亿的人口，相对贫乏的耕地面积及从事耕作的人要求我们必须提高农业生产效率。
可喜的是就目前而言，我国生产的拖拉机已经处于时间前列，但是在动力方面与先进大国相比还有一段距离。
走出农耕博物馆的时候，我就感慨，学无止境。
用毛主席的一句话说：
“落后就要挨打。
”不要骄傲，要虚心学习新的、先进的知识。
4.2.2入厂教育
来到洛阳的第一天我们参加的第一个活动就是入厂教育。
所谓的入厂教育主要讲的就是安全问题。
首先老师给我们讲了在厂房车间中的潜在的安全隐患，然后又以幻灯片的形式向我们展示了以往因为不注意安全问题而发生的一些悲惨的事故，因此安全问题让我们铭记在心。
这些安全问题主要有：
安全金字塔法则；安全色：
安全色中表示警告、注意的颜色是黄色；表示禁止、停止的颜色
红色；表示指令、必须遵守的颜色
蓝色；表示提示、安全状态通行的颜色
绿色；注意过往的天车、车辆等与运行设备保持一定的距离以防止机床飞屑的伤害。
而针对可能发生的安全隐患，老师也给我们大家提出了一些要求：
1、不允许穿凉鞋进厂；
2、进厂必须穿长裤，女士进厂必须挽起头发，在特殊厂房内需带安全帽；
3、在厂里应注意避让天车和叉车人在厂里不要成堆，不要站在主干道上；
4、进厂后衣服不准敞开，外套不准乱挂在身上，不得背背包进厂；
5、不准乱按任何机床的按扭、开关；
6、在观察生产过程时不得拥挤，应与机床保持一定的安全距离，防止铁屑伤人；
7、不得在厂内吸烟！
8、作为一名大学生必须注重自身和学校形象。
在讲完安全问题后老师也不适时宜给我们介绍了古城洛阳的文化景点和特
色小吃等让大家顿时对洛阳产生了极大的兴趣。
4.2.3参观铸造公司（铸钢区）
热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平。
该厂共有5个车间，分别为轻锻车间、模锻车间、修锻车间、热处理车间、机加工车间。
轻锻车间：
使用剪床、锯床进行下料模锻车间：
电液锤进行模锻热处理车间：
为满足机械性能要求而进行的正火退火淬火回火，以及进行其它初级热处理，消除锻造应力，达到产品所需要的性能和组织要求，使锻件硬度在合适的范围内，为后续加工做准备。
机加工车间：
进行车、铣加工工序：
下料→加热→制坯→预锻→终锻→切边（开式模锻）→热校正→热处理→清理→探伤→加热→油淬→回火
现场设备及相关知识：
主要设备：
锻件冷校正设备：
主要有油压机和校正锤。
冷校正作用：
消除锻件在热处理过程中因锻造应力释放导致的产品冷变形（对于变形量大的锻件还要进行去应力回火）；
模锻过程：
三模锻→切边成型（因模锻出来的工件有毛边，因此需要切除）电感应加热的运用：
一台小型电感应炉，将棒料头部放进去局部加热，到一定条件时取出，平锻成锤状。
此方法只加热待加工部分，降低了加热成本。
4.2.3参观动力机械和煅造厂
动力机械公司，是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。
其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，自1958年建厂以来，已累计生产各类柴油机60多万余台。
主要产品：
主要生产发动机及其零部件，主要产品有三种：
YTR105柴油机、4125系列柴油机、发动机组；厂内的机加车间主要生产零件，缸盖，缸体，有多条生产线。
生产的柴油发动机可提供40-80马力动力，主要用于叉车，收割机，拖拉机。
主要车间有：
机加工车间、零部件车间、缸盖车间、装配车间、试验车间。
对于加工大型零件，如需加工倾斜面或者在上面加工孔，则需将零件翻转一定角度，此机构中间用于放零件，若需翻转，则取出右端圆柱销，将转轮翻转，到特定角度后再将销子插进去即可定位。
此机构缺点是翻转角度特定，但对于加工批量零件，效率较高。
4.2.4参观一拖工业园区
在这里第三装配厂，主要生产70马力以上大轮式拖拉机
4.2.5参观发电设备厂
中信重工的工作人员先介绍了一下公司的概况，洛阳中重发电设备有限责任公司（原洛阳发电设备厂）建于1971年，是国家定点生产中、小型汽轮机和汽轮发电机的专业公司。
国家汽轮机行业协会成员。
主要从事50MW以下各种类型汽轮机和汽轮发电机的设计、生产制造、安装调试和电站设备的成套货。
隶属于国家大型重点企业中信重工机械股份有限公司。
地处重工业城市洛阳市。
占地面积16.2万平方米，厂房建筑面积5万平方米。
拥有雄厚的科研设计能力和一整套生产汽轮发电机组专业加工设备和试验装置。
现有职工人数760余人，其中工程技术人员151人，技师22人。
主要加工设备500多台，其中大型、稀有、精密设备60多台，数控设备20多台。
1997年通过ISO9001质量体系认证，并通过ISO9001质量认证审核。
4.2.6参观中信重工
中信重工机械股份有限公司，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问，公司第一任厂长曾任国务院副总理，焦裕禄同志曾在公司担任车间主任。
公司1993年并入中信集团，2008年改制为中信重工机械股份有限公司。
公司拥有甲级工程设计院洛阳矿山机械工程设计研究院，是国内最大的矿山机械综合性技术开发研究机构。
中信重工公司在国外多个国家投资了分公司，开拓海外市场。
公司主要产品有：
采掘、提升、选煤、破碎粉磨、水泥、冶金轧钢、环保机械，发电设备、大功率减速器、大型铸锻件等。
可为矿山、建材、冶金、有色、电力、化工、环保、军工等行业提供重大技术装备，同时可承担工程成套业务。
主导产品具有自主知识产权。
产品覆盖国内大多数省、直辖市、自治区，并远销亚、非、欧、美、澳等20多个国家和地区，在国内外市场占据较大份额。
4.3晋城晋煤集团实习
一、井田概况
1、地理概况
交通位置、井田范围
凤凰山矿位于山西省晋城市境内、沁水煤田的东南边缘，东部与王台铺矿相连，西部为白马寺断层，南部与古书院矿相连，北部以三号煤露头线为界。
井田内地面丘陵起伏，南部有小尖山和龙王山，最高标高为1064.10m，最底标高为700m，工业广场标高为810m。
盖山厚度237—334m，平均286m。
东西宽约4.2m，南北长约7.5km，面积31.4km2。
井田内沟壑纵横，地形地貌属山地、丘陵地貌，北部、东部为丘陵区，中部、南部为山区。
最高标高为1064.10m（小尖山），最底标高为700m，最大高差364.10m，平均海拔高程800.00m。
凤凰山矿位于晋城市区北侧5.0km处,行政区划属晋城市城区北石店镇和泽州县巴公镇管辖。
地理坐标为北纬35°33′21″－35°37′28″，东经112°49′11″－112°53′24″。
据山西省国土资源厅2002年10月1日为该矿发放1000000220021号采矿许可证，井田范围由28个坐标点连线圈定。
井田北以杨庄－北堆村连线为界，南和古书院矿相接，东与王台铺矿为邻，西至白马寺逆断层，井田东西宽约4.3km，南北长约7.5km，面积29.3485km2。
井田东侧2km处有太（原）――焦（作）铁路、太（原）－－洛（阳）公路和晋（城）－－长（治）高速公路通过，井田至太焦铁路晋城北站间有矿区专用铁路连接。
井田南侧7km处有晋（城）－阳（城）、晋（城）――焦（作）高速公路通过，西侧30km处有侯（马）－－月（山）铁路通过。
井田处交通四通八达。
由井田经由铁路、公路向北可到长治、太原，向南可至焦作、郑州，向西可达侯马、西安，交通运输十分便利。
地形地势
井田位于太行山西侧，泽州盆地北端，地表呈现为侵蚀的低山－丘陵地貌。
井田内沟壑纵横，梁岭绵延，地形比较复杂。
总观井田，北部和东南部基本为第四系黄土覆盖，属丘陵区，中南部基岩大片出露，地势相对较高，为低山区。
井田总的地势为南高北低，西高东低。
地形最高点位于南部边界处山梁，标高1018.6m。
最低点位于东北边界处，标高762.4m，最大相对高差356.2m。
河流及水体
本区属黄河流域沁河水系。
井田内河流主要有四义河和车渠河，分别位于井田北部和南部，均属季节性河流，分别由西向东穿过井田汇入丹河。
另外，为了抗旱蓄水，井田内先后建有水库、水池多处，由于多年干旱失修，大多数除雨季外，常年无水。
常年有水的较大水库有：
东四义人工湖，位于东四义村南，库容量52万m3，山耳东水库，位于山耳东村东，库容量147万m3，车渠水库，位于大车渠村东南，库容量45万m3。
气象及地震
本区属暖温带大陆性气候。
四季分明，温和宜人，日照充足，无霜期长。
据晋城市气象站资料，年平均气温11℃，极端最低气温－22.8℃（1956年1月21日），极端最高气温38.6℃（1967年6月4日）。
雨季为6、7、8三个月，平均年降水量622.7mm，最小295.9mm（1965年），最大1010.4mm（1956年）。
平均年蒸发量1783mm，最小1393.3mm（1989年），最大2428.3mm（1965年），年蒸发量是降水量的2～3倍。
本区冬、春季多西北风，夏、秋季多东南和南风，风力一般3～4级，最大6级左右。
每年10月中旬至来年4月中旬为霜冻期，全年霜期150～180d。
最大冻土深度43cm。
根据国家《建筑抗震设计规范》（GB50011－2001），晋城市为6度地震烈度区。
5、实习总结
为期三周的实习如期结束了,实习的生活是辛苦的，但同时也是快乐的。
在带队老师和厂内工作人员的带领下，我们看到了很多，学到了很多课本上学不到的知识，使我深切的感受到“科技是第一生产力”这句话在当今时代的分量。
我们这次的实习与以前的认识实习不同，这次实习是在我们有了一定的专业知识基础上进行的，因此具有很强的目的性、专业性。
在实习之前，我总以为根据自己从书上、从课堂上所学到的知识应该对企业的生产情况有了比较深刻的了解，但去了以后才知道自己的想法有多么幼稚，才体会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真正含义，也明白了老师要我们一定要来工厂实习的良苦用心。
当然，我们不否定从书本上可以学到有关知识，但是我们的学习知识不仅仅靠从书本上获取，还要在实践中取得经验，正所谓“实践出真知”。
理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。
无数事实证明:
只有将理论知识与实际很好结合起来，才能将知识运用到最高境界。
因此为了与实际生产相结合，有助于我们更好的理解课堂上老师所讲的知识，学校高度重视，每年都安排学生到工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。
当然这也是让我们去明白有许多知识看似已经懂了，但真正到了实际却又是另一种情况。
有时自己认为自己已经掌握的知识或许仅是一些肤浅的表面或总体的一个方面，甚至有时是错误的认识，而如果没有实地考察实践，你是无法发现这些问题的。
这次实习就是给我们每个人一个很好的机会学习那些书本上不能学到的知识，增长了我们的见识，让我们对生产操作有一定的直观认识，对工人有一种全新的认识。
而本次实习最主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性认识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
因此十天的实习任务是很繁重而艰巨的。
此次在一拖的认知实习，我们深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的知识，使我们比较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。
通过对典型零件如发动机汽缸体、齿轮等的机械加工工艺的
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