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零件图相关知识有螺纹知识点

零件图——零件的工艺结构

零件的结构除满足设计要求外,同时应考虑到加工制造的方便与可能。

若零件结构设计得不合理,往往会使制造工艺复杂化,甚至造成废品。

铸造工艺对零件结构的要求

一、拔模斜度

 用铸造方法制造零件的毛坯时,为了便于将木模从砂型中取出,一般沿木模拔模的方向作成约1∶20的斜度,叫做拔模斜度。

因而铸件上也有相应的斜度,如图(a)所示。

这种斜度在图上可以不标注,也可不画出,如图(b)所示。

必要时,可在技术要求中注明。

 

二、铸造圆角

 在铸件毛坯各表面的相交处,都有铸造圆角(如下图)。

这样既便于起模,又能防止在浇铸时铁水将砂型转角处冲坏,还可避免铸件在冷却时产生裂纹或缩孔。

铸造圆角半径在图上一般不注出,而写在技术要求中。

 

 

 

 铸件表面由于圆角的存在,使铸件表面的交线变得不很明显,如右图所示,这种不明显的交线称为过渡线。

 过渡线的画法与交线画法基本相同,只是过渡线的两端与圆角轮廓线之间应留有空隙,如图所示。

 

 下面是常见的几种过渡线的画法。

点击看立体图

点击看立体图

三、铸件壁厚

 在浇铸零件时,为了避免各部分因冷却速度不同而产生缩孔或裂纹,铸件的壁厚应保持大致均匀,或采用渐变的方法,并尽量保持壁厚均匀,见下图。

(显示错误图例)

机械加工对零件结构的要求

一、倒角与倒圆

 为了便于零件的装配并消除毛刺或锐边,在轴和孔的端部都作出倒角。

为减少应力集中,有轴肩处往往制成圆角过渡形式,称为倒圆。

两者的画法和标注方法见下图。

二、退刀槽和砂轮越程槽

 在切削加工,特别是在车螺纹和磨削时,为便于退出刀具或使砂轮可稍微越过加工面,常在待加工面的末端先车出退刀槽或砂轮越程槽,见下图。

三、钻孔结构

 用钻头钻出的盲孔,底部有一个120°的锥顶角。

圆柱部分的深度称为钻孔深度,见右图a。

在阶梯形钻孔中,有锥顶角为120°的圆锥台,见右图b。

 用钻头钻孔时,要求钻头轴线尽量垂直于被钻孔的端面,以保证钻孔避免钻头折断。

 

 下图表示了三种钻孔端面的正确结构。

四、凸台和凹坑

 零件上与其它零件的接触面,一般都要进行加工。

为减少加工面积并保证零件表面之间有良好的接触,常在铸件上设计出凸台和凹坑。

见下图所示。

 其中:

图(a)、(b)表示螺栓连接的支承面做成凸台和凹坑形式,图(c)、(d)表示为减少加工面积而做成凹槽和凹腔结构。

零件图——零件上的的螺纹结构

螺纹是零件上常见的一种结构,它被广泛地用于零件之间的联接,也可传递运动和动力的作用。

国家标准对螺纹的结构、尺寸、画法和标注都作了相应的规定。

螺纹的形成

 平面图形(三角形、矩形、梯形等)绕一圆柱(圆锥)作螺旋运动,形成一圆柱(圆锥)螺旋体。

工业上,常将螺旋体称为螺纹。

 在圆柱(或圆锥)外表面上所形成的螺纹称外螺纹;在圆柱(或圆锥)内表面上所形成的螺纹称内螺纹。

 螺纹的加工方法很多,具体有:

车制、碾压及丝锥、板牙等工具加工。

内、外螺纹可以通过车削获得(如下图a),而内螺纹可以通过钻孔后攻丝获得(如下图b)。

              (a)车削螺纹             (b)加工内螺纹

 在加工螺纹的过程中,由于刀具的切入(或压入)构成了凸起和沟槽两部分,凸起的顶端称为螺纹的牙顶,沟槽的底部称为螺纹的牙底。

刀尖的形状不同,车制出的螺纹牙型也不同,如三角形螺纹、梯形螺纹、方牙螺纹和锯齿形螺纹等。

 

螺纹的基本要素

一、螺纹牙型

 螺纹牙型是指通过螺纹轴线的螺纹牙齿的剖面形状、如三角形、梯形、锯齿形等。

如下图所示的螺纹为三角形螺纹。

二、螺纹直径

螺纹直径有三种,具体如下:

1、大径——螺纹的最大直径,也称公称直径,指与外螺纹牙顶或内螺纹牙底相切的假想圆柱面的直径。

代号为d(外螺纹)、D(内螺纹);

2、小径——与外螺纹牙底或内螺纹牙顶相切的假想圆柱面的直径。

代号为d1(外螺纹)、D1(内螺纹);

3、中径——通过牙型上沟槽和凸起宽度相等处的一个假想圆柱面的直径。

代号为d2(外螺纹)、D2(内螺纹)。

三、旋向

螺纹分左旋和右旋为分。

逆时针旋转时旋入的为左旋,顺时针旋转时旋入的为右旋。

工程上常用右螺纹。

 

 

 

四、线数

在同一圆柱面上切削螺纹的条数。

只切削一条的称为单线螺纹,切削两条的称为双线螺纹。

通常把切削两条以上的称为多线螺纹。

五、螺距和导程

螺纹相邻两牙对应点间的轴向距离称为螺距,用“P”表示。

导程为同一条螺旋线上相邻两牙对应两点间的轴向距离,用“Ph”表示。

单线螺纹螺距和导程相同,如右图(a),而多线螺纹螺距等于导程除以线数,如右图(b)。

注意:

内、外螺纹成对使用时,只有牙型、大径、旋向、线数和螺距等五要素相同时,才能旋合在一起。

螺纹的规定画法

一、外螺纹的规定画法

国标规定:

螺纹的牙顶(大径)及螺纹终止线用粗实线表示,牙底(小径)用细实线表示。

在平行于螺杆轴线的投影面的视图中,螺杆的倒角或倒圆部分也应画出;

在垂直于螺纹轴线的投影面的视图中,表示牙底的细实线圆只画约3/4圈,此时螺纹的倒角圆规定省略不画,如下图所示。

二、内螺纹的规定画法

下图是内螺纹的画法。

剖开表示时(图(a)),牙底(大径)为细实线,牙顶(小径)及螺纹终止线为粗实线。

不剖开时(图(b)),牙底、牙顶和螺纹终止线皆为虚线。

在垂直于螺纹轴线的投影面的视图中,牙底仍画成约为3/4圈的细实线,并规定螺纹孔的倒角圆也省略不画。

绘制不穿通的螺孔时,一般应将钻孔深度和螺纹部分的深度分别画出,如下图(a)。

当需要表示螺纹收尾时,螺尾部分的牙底用与轴线成30°的细实线表示,如下图(b)。

螺纹孔中相贯线的画法如下图(c)所示。

三、内、外螺纹连接的画法

国标规定:

在剖视图中表示螺纹连接时,其旋合部分应按外螺纹的画法表示,其余部分仍按各自的画法表示。

当剖切平面通过螺杆轴线时,实心螺杆按不剖绘制。

下图为装配在一起的内、外螺纹连接的画法。

 

四、非标准螺纹的画法

 画非标准牙型的螺纹时,应画出螺纹牙型,并标出所需的尺寸及有关要求,如右图所示。

螺纹的分类

 螺纹按用途分为两大类,即连接螺纹和传动螺纹。

1、连接螺纹

 常用的有四种标准螺纹,即:

粗牙普通螺纹、细牙普通螺纹、管螺纹、锥管螺纹。

 上述四种螺纹牙型皆为三角形,其中普通螺纹的牙型为等边三角形(牙型角为60°)。

细牙和粗牙的区别是在大径相同的条件下,细牙螺纹比粗牙螺纹的螺距小。

 管螺纹和锥螺纹的牙型为等腰三角形(牙型角为55°),螺纹名称以英寸为单位,并以25.4mm螺纹长度中的螺纹牙数表示螺纹的螺距。

管螺纹多用于管件和薄壁零件的连接,其螺距与牙型均较小。

2、传动螺纹——用作传递动力或运动的螺纹。

常用的有两种标准螺纹:

(1)梯形螺纹——牙型为等腰梯形,牙型角为30°,它是最常用的传动螺纹。

(2)锯齿形螺纹——一种受单向力的传动螺纹,牙型为不等腰梯形,一边与铅垂线的夹角为30°,另一边为3°,形成33°的牙型角。

螺纹的分类

螺纹分类

螺纹种类

外形及牙型图

牙型符号

螺纹种类

外形及牙型图

牙型符号

连接螺纹

粗牙普通螺纹

M

非螺纹密封的管螺纹

G

细牙普通螺纹

用螺纹密封的管螺纹

Rc

Rp

R

传动螺纹

梯形螺纹

Tr

锯齿形螺纹

B

 以上是牙型、大径和螺距都符合国家标准的螺纹,称为标准螺纹。

若螺纹仅牙型符合标准,大径或螺距不符合标准者,称为特殊螺纹。

牙型不符合标准者,称为非标准螺纹(如方牙螺纹)。

螺纹的标注

 螺纹采用规定画法后,在图上看不出它的牙型\螺距和旋向等结构要素,需要用标记加以进行说明。

 国标规定,应标出:

螺纹的牙型符号、公称直径×导程(螺距)、旋向、螺纹的公差带代号、螺纹旋合长度代号。

 常用螺纹的标注内容和方法,如下表所示。

常用螺纹的标注内容与标注方法

螺纹种类

图  例

说  明

普通螺纹

①粗牙不注螺距,细牙要标注螺距。

②右旋省略不注,左旋要标注“LH”。

③螺纹公差带由表示其大小的公差等级数字和基本偏差代号所组成(内螺纹用大写字母,外螺纹用小写字母)。

中、顶径公差带相同时,只标注一个代号。

④普通螺纹的旋合长度规定为短(S)、中(N)、长(L)三组,中等旋合长度不必标注。

梯形螺纹

①要标注螺距,多线要标注导程。

②右旋省略不注,左旋要标注“LH”。

③螺纹公差带只注中径公差带(内螺纹用大写字母,外螺纹用小写字母)。

非螺纹密封的管螺纹

①不注螺距

②右旋省略不注,左旋要标注

③“G”右边数字为管螺纹尺寸代号,是指管子内径(通径)的大小,其单位为英寸,不是螺纹大径,画图时大小应根据尺寸代号查出具体数值。

④非螺纹密封的管螺纹,其外螺纹有A级和B级,内螺纹只有一个公差等级,不必标出。

零件图——常见典型零件图例分析

零件按其结构特点、视图表达、尺寸标注、制造方法等,大致可分为轴套类、盘盖类、箱体类和叉架类等四种类型。

轴套类零件

 轴套类零件包括各种轴、丝杆、套筒等,在机器中主要用来支承传动件(如齿轮、带轮等),实现旋转运动并传递动力。

一、结构分析

 大多数由同轴心线、不同直径的数段回转体组成,轴向尺寸比径向尺寸大得多。

轴上常有一些典型工艺结构,如键槽、退刀槽、螺纹、倒角、中心孔等结构,其形状和尺寸大部分已标准化。

右图所示的纵轴即属于轴套类零件。

 

二、表达方法

 轴套类零件一般在车床上加工,要按形状和加工位置确定主视图,轴线水平放置,大头在左、小头在右,键槽和孔结构可以朝前。

轴套类零件主要结构形状是回转体,一般只画一个主视图。

对于零件上的键槽、孔等,可作出移出断面。

砂轮越程槽、退刀槽、中心孔等可用局部放大图表达。

三、尺寸标注

1、这类零件的尺寸主要是轴向和径向尺寸。

 径向尺寸的主要基准是轴线,轴向尺寸的主要基准是端面。

2、主要形体是同轴的,可省去定位尺寸。

3、重要尺寸必须直接注出,其余尺寸多按加工顺序注出。

4、为了清晰和便于测量,在剖视图上,内外结构形状尺寸应分开标注。

5、零件上的标准结构,应按该结构标准尺寸注出。

四、技术要求

 有配合要求的表面,其表面粗糙度、尺寸精度要求较严。

有配合的轴颈和重要的端面应有形位公差要求,如同轴度、径向圆跳动、端面圆跳动及键槽的对称度等。

盘盖类零件

 盘盖类主要起传动、连接、支承、密封等作用,如手轮、法兰盘、各种端盖等。

一、结构分析

 主体一般为回转体或其它平板型,厚度方向的尺寸比其它两个方向的尺寸小,其上

常有凸台、凹坑、螺孔、销孔、轮辐等局部结构。

 

二、表达方法

1、这类零件的毛坯有铸件或锻件,机械加工以车削为主,主视图一般按加工位置水平放置,但有些较复杂的盘盖,因加工工序较多,主视图也可按工作位置画出。

2、一般需要两个以上基本视图。

3、根据结构特点,视图具有对称面时,可作半剖视;无对称面时,可作全剖或局部剖视。

其它结构形状如轮辐和肋板等可用移出断面或重合断面,也可用简化画法。

4、注意均布肋板、轮辐的规定画法。

三、尺寸标注

1、此类零件的尺寸一般为两大类:

轴向及径向尺寸,径向尺寸的主要基准是回转轴线,轴向尺寸的主要基准是重要的端面。

2、定形和定位尺寸都较明显,尤其是在圆周上分布的小孔的定位圆直径是这类零件的典型定位尺寸,多个小孔一般采用如"4×φ18均布"形式标注,均布即等分圆周,角度定位尺寸就不必标注了。

3、内外结构形状尺寸应分开标注。

四、技术要求

 有配合要求或用于轴向定位的表面,其表面粗糙度和尺寸精度要求较高,端面与轴心线之间常有形位公差要求。

箱体类零件

 阀体以及减速器箱体、泵体、阀座等属于这类零件,大多为铸件,一般起支承、容纳、定位和密封等作用,内外形状较为复杂。

一、结构分析

 箱体类零件的内外形均较复杂,主要结构是由均匀的薄壁围成不同形状的空腔,空腔壁上还有多方向的孔,以达到容纳和支承的作用。

另外,具有强肋、凸台、凹坑、铸造圆角、拔模斜度等常见结构。

 

二、表达方法

1、这类零件一般经多种工序加工而成,因而主视图主要根据形状特征和工作位置确定,下图的主视图就是根据工作位置选定的。

2、由于零件结构较复杂,常需三个以上的图形,并广泛地应用各种方法来表达。

在下图中,除了采用了主、俯、左视图外,还采用了C向局部视图反映基本视图未表达清楚的结构,并在主视图中采用了重合断面来表达肋板的结构。

三、尺寸标注

1、它们的长、宽、高方向的主要基准是大孔的轴线、中心线、对称平面或较大的加工面。

2、较复杂的零件定位尺寸较多,各孔轴线或中心线间的距离要直接注出。

3、定形尺寸仍用形体分析法注出3、内外结构形状尺寸应分开标注。

四、技术要求

 根据此类零件的具体要求确定其表面粗糙度和尺寸精度。

一般对重要的轴线、重要的端面,结合面及其之间应有形位公差的要求。

叉架类零件

 叉架类零件主要起连接、拨动、支承等作用,它包括拨叉、连杆、支架、摇臂、杠杆等零件。

一、结构分析

 叉架类零件的结构形状多样,差别较大,但都是由支承部分、工作部分和连接部分组成,多数为不对称零件,具有凸台、凹坑、铸(锻)造圆角、拔模斜度等常见结构。

 

二、表达方法

 这类零件结构较复杂,需经多种加工,常以工作位置或自然位置放置,主视图主要由形状特征和工作位置来确定。

一般需要两个以上基本视图,并用斜视图、局部视图,以及剖视、断面等表达内外形状和细部结构。

三、尺寸标注

1、它们的长、宽、高方向的主要基准一般为加工的大底面、对称平面或大孔的轴线。

2、定位尺寸较多,一般注出孔的轴线(中心)间的距离,或孔轴线到平面间的距离,或平面到平面间的距离。

3、定形尺寸多按形体分析法标注,内外结构形状要保持一致。

四、技术要求

 根据此类零件的具体要求确定其表面粗糙度、尺寸精度和形位公差。

零件图——零件测绘

零件的测绘就是根据实际零件画出它的图形,测量出它的尺寸并制订出技术要求。

测绘时,首先以徒手画出零件草图,然后根据该草图画出零件工作图。

徒手绘图的方法

 徒手图也称草图,是不借助绘图工具用目测形状及大小徒手绘制的图样。

在机器测绘、讨论设计方案、技术交流、现场参观时,受现场或时间限制,通常只绘制草图。

一、画草图的要求

1、画线要稳,图线要清晰;

2、目测尺寸要尽量准,各部分比例匀称;

3、绘图速度要快;

4、标注尺寸无误,书写清楚。

二、画草图的方法

 画草图的铅笔比用仪器画图的铅笔软一号,削成圆锥形,画粗实线要秃些,画细实线可尖些。

要画好草图,必须掌握徒手绘制各种线条的基本手法。

1、握笔方法

 手握笔的位置要比用仪器绘图时高些,以利于运笔和观察目标。

笔杆与纸面成45°-60°角,执笔稳而有力。

2、直线的画法

 画直线时,手腕靠着纸面,沿着画线方向移动,保持图线稳直,眼要注意终点方向。

画垂直线时自上而下运笔;画水平线自左而右的画线方向最为顺手,这时图纸可放斜;斜线一般不太好画,故画图时可以转动图纸,使欲画的斜线正好处于顺手方向。

画短线,常以手腕运笔,画长线则以手臂动作。

为了便于控制图大小比例和各图形间的关系,可利用方格纸画草图。

3、圆和曲线的画法

 画圆时,应先定圆心位置,过圆心画对称中心线,在对称中心线上距圆心等于半径处截取四点,过四点画圆即可,如下图(a)。

画稍大的圆时可再加一对十字线并同样截取四点,过八点画圆,如下图(b)。

 对于圆角、椭圆及圆弧连接,也是尽量利用与正方形、长方形、菱形相切的特点画出,如下图所示。

画零件图的方法和步骤

一、画零件草图

 零件草图是绘制零件工作图的依据,它必须具备零件工作图的全部内容,应努力做到:

内容完整、表达正确、图线清晰、比例均匀、要求合理、字体工整。

因此,零件草图不应是“潦草”的图,应认真对待,仔细画好。

1、了解和分析测绘对象

 首先应了解零件的名称、用途、材料以及它在机器(或部件)中的位置和作用;然后对该零件进行结构分析和制造方法的大致分析。

2、确定视图表达方案 

 根据显示形状特征的原则,按零件的加工位置或工作位置确定主视图;再按零件的内外结构特点选用必要的其它视图、剖视、断面等表达方法。

3、绘制零件草图

 套筒零件的草图绘制步骤,可参阅下表。

第一步:

 在图纸上定出各视图的位置。

画出各视图的基准线、中心线,如下图。

安排各视图的位置时,要考虑到各视图间应有标注尺寸的地方,右下角留有标题栏的位置。

第二步:

 详细地画出零件外部和内部的结构形状,如下图。

第三步:

 注出零件各表面粗糙度符号,选择基准和画尺寸线、尺寸界线及箭头。

经过仔细校核后,描深轮廓线,画好剖面线,如下图。

第四步:

 测量尺寸,定出技术要求,并将尺寸数字、技术要求记入图中,如下图。

二、画零件工作图

 零件草图是现场测绘的,所考虑的问题不一定是最完善的。

因此在画零件图时,需要对草图再进行审核。

有些要设计、计算和选用,如表面粗糙度、尺寸公差、形位公差、材料及表面处理等;有些问题也需要重新加以考虑,如表达方案的选择、尺寸的标注等,经过复查、补充、修改后,方可画零件图。

★ 画零件图的方法和步骤如下:

1、选好比例--根据零件的复杂程度选择比例,尽量选用1∶1;

2、选择幅面--根据表达方案、比例、选择标准图幅;

3、画底图--定出各视图的基准线→画出图形→标出尺寸→注写技术要求,填写标题栏;

4、校核;

5、描深;

6、审核。

零件测绘时的注意事项

一、零件的制造缺陷,如砂眼、气孔、刀痕、磨损等,都不应画出。

二、零件上因制造、装配需要而形成的工艺结构,如铸造圆角、倒角等必须画出。

三、有配合关系的尺寸(如配合的孔与轴的直径),一般只要测出它的基本尺寸。

其配合性质和相应的公差值,应在分析考虑后,再查阅有关手册确定。

四、没有配合关系的尺寸或不重要的尺寸,允许将测量所得尺寸作适当调整。

五、对螺纹、键槽、轮齿等标准结构的尺寸,应把测量的结果与标准值对照,一般均采用标准的结构尺寸,以利制造。

切不可标注该部分结构要素的实际尺寸。

 

零件图——读零件图

读零件图的要求

看零件图时,应达到如下要求:

(1)了解零件的名称、材料和用途;

(2)了解组成零件各部分结构形状的特点、功用,以及它们之间的相对位置;

(3)了解零件的制造方法和技术要求。

读图方法与步骤

 现以下图为例来说明看零件图的方法和步骤。

一、看标题栏

 从标题栏中了解零件的名称(刹车支架)、材料(HT20-40)等。

二、表达方案分析

 可按下列顺序进行分析:

①找出主视图;

②用多少视图、剖视、断面等,找出它们的名称、相互位置和投影关系;

③凡有剖视、断面处要找到剖切平面位置;

④有局部视图和斜视图的地方必须找到表示投影部位的字母和表示投影方向的箭头;

⑤有无局部放大图及简化画法。

 该支架零件图由主视图、俯视图、左视图、一个局部视图、一个斜视图、一个移出断面组成。

主视图上用了两个局部剖视和一个重合断面,俯视图上也用了两个局部剖视,左视图只画外形图,用以补充表示某些形体的相关位置。

三、进行形体分析和线面分析

①先看大致轮廓,再分几个较大的独立部分进行形体分析,逐一看懂;

②对外部结构逐个分析;

③对内部结构逐个分析;

④对不便于形体分析的部分进行线面分析。

四、进行尺寸分析

①形体分析和结构分析,了解定形尺寸和定位尺寸;

②据零件的结构特点,了解基准和尺寸标注形式;

③了解功能尺寸与非功能尺寸;

④了解零件总体尺寸。

 该零件各部分的形体尺寸,按形体分析法确定。

标注尺寸的基准是:

长度方向以左端面为基准,从它注出的定位尺寸有72和145;宽度方向以经加工的右圆筒端面和中间圆筒端面为基准,从它注出的定位尺寸有2和10;高度方向的基准是右圆筒与左端底板相连的水平板的底面,从它注出的定位尺寸有12、16。

 把零件的结构形状、尺寸标注、工艺和技术要求等内容综合起来,就能了解零件的全貌,也就看懂了零件图。

本章小结:

 绘制和阅读图样是本课程的最终目的,因此零件图是本课程重点内容之一。

绘制和阅读零件图是本课程的重点之一。

通过本章学习,重点应掌握以下内容:

1.零件的结构分析

(1)对零件进行结构与功能的分析,分析零件的主体结构、局部功能结构和工艺结构,掌握这些结构的功能和图形特点。

(2)结合工程实践,了解零件和各部分结构的加工方法。

2.零件图的基本知识

(1)了解零件图的内容。

(2)了解绘制零件图的两种途径--测绘和拆图。

(3)掌握零件图的画图步骤和徒手绘图、尺规绘图和计算机绘图的操作。

3.零件图的视图选择

(1)视图选择的重点是主视图的选择。

主视图的选择可考虑将零件按工作位置或加工位置安放,选最能反映零件形状结构特征的方向为主视图。

(2)其他视图是对主视图的表达加以补充。

4.零件的尺寸标注

(1)了解设计基准和工艺基准的含义、选择原则和二者的结合。

(2)了解合理标注零件尺寸的基本原则。

(3)掌握常见结构的习惯注法和常用的简化注法。

5.零件的技术要求

 对零件的表面粗糙度、极限与配合等要了解基本概念、代(符)号的意义,掌握它们在图样上的标注方法。

6.零件图的阅读

 阅读零件图是本章的难点,不仅要看懂零件的结构形状,还要分析结构与功能、尺寸、尺寸公差、表面粗糙度以及形位公差等。

要掌握阅读零件图的方法和步骤,在看图实践中总结经验,不断提高看图能力。

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