叉车司机岗位作业规程.docx
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叉车司机岗位作业规程
第一章交接班制度
一、交班规定
1、交班人员按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录，要等接班人员检查后，在岗位上同接班人员进行面对面交接。
2、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上，向接班人员逐项交接。
交班人对接班人员提出的问题负责解释清楚。
3、交班人员必须向接班人员交清以下内容：
（1）本班工作完成情况。
（2）设备状况，包括设备的性能状况和设备卫生状况。
（3）有无安全隐患。
（4）环境卫生是否符合要求。
（5）设备、工具及其他物品是否齐全完好，存放是否符合定置管理要求。
（6）原始记录要齐全、准确、清楚不漏项，不得丢、撕，不得做假记录。
（7）各级领导指示、通知及交办任务。
4、接班人员未到岗位，或未在交接班记录上签字，交班人员不准离岗。
同时向班长或上级领导汇报，服从领导安排。
5、交班时，如果设备正在检修中，必须将操作牌交清楚。
6、交班完毕，接班人员无异议，接班人员在交接班记录上签全姓名。
二、接班规定
1、按规定的上班时间，提前30分钟穿戴好劳动保护用品参加班前会，提前15分钟到岗位与交班人面对面进行交接。
2、接班人同交班人一起检查本岗位的设备、工具材料、文明生产、安全设施、交接班记录等内容，必要时，交、接班人员有权利和义务开机确认设备状况。
3、检查后到岗位与交班人员面对面交接，无异议在交接班记录上签全姓名。
三、其它规定
1、严格遵守规定的交接班时间，不得迟到或早退。
2、在规定的时间接班人未到，交班人员要主动留做，并及时向上一级领导汇报，在上一级领导安排好接班人员后方可离岗。
3、交班前发生的问题，由交班人员负责；接班人员在交接班记录上签字后，发生的问题，由接班人员负责，接班人当时无法查清的问题，仍由交班人员负责。
4、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方班长协商解决或由上级领导裁决。
5、交班人员必须实事求是地交清本岗位全部的情况，不得隐瞒遗漏。
6、交接班记录的交、接班人员姓名，必须由进行交、接班的本人签字，不得提前、滞后填写，不得他人代签。
7、交接班记录的填写要做到规范、整洁、齐全、字迹清楚，不得丢、撕、乱划。
交接班记录不损坏、丢失，妥善保管。
第二章技术操作制度
一、技术操作标准
1、熟悉掌握所驾驶叉车的技术操作规程，叉车性能，技术参数及极限标准。
2、驾驶操作技术熟练，运用自如，根据场地情况正确选择行驶速度，最大限度地提高运输能力。
3、驾驶叉车时根据异响、异味判断叉车故障，避免发生机损事故，保证叉车处于良好技术状态运行。
二、技术操作方法
1、开车前的检查
发动机起动前检查：
（1）发动机润滑油量，燃油箱燃油量，水箱冷却水量，蓄电池电解液面。
（2）风扇、发电机皮带驰度和状况。
（3）化油器、阻风门控制机构的连接，手、脚制动机构的连接，转向机构的连接，牵引装置的连接。
（4）轮胎气压、外表，轮毂螺栓螺帽及随车工具。
（5）各部有无漏水、漏油。
（6）各仪表指示是否处于正确读数范围内，喇叭、车灯、后视镜、工作是否正常。
2、操作程序
（1）起动发动机
①冷态发动机的起动，踏下离合器踏板并适当踏下油门踏板，转动点火开关至起动位置起动发动机，如气温较低还应拉闭阻风门，关闭百叶窗，再按上述方法起动发动机，发动机起动后应将阻风门完全推回。
②短时停放汽车后，若发动机仍处于热态，启动时要稍踏一点油门，若很热，则应完全踏下油门，发动机一起动，便慢慢放松油门油板。
③起动机每次运转不超过5秒钟，每次起动的间隔时间不得小于15秒，如连续使用三次仍无法起动时，需检查并排除故障后再行起动，蓄电池不足时不得勉强使用。
④发动机在不同转速下，察看各仪表指示是否正确，听发动机运转是否正常，并低速运转片刻，逐渐提高发动机温度，待水温升至50℃后方可起步行车，冷车不得猛踏加速踏板。
（2）起步
①发动机水温达50℃，高、中、低速运转及声响正常，机油压力正常时，叉车方可起步。
②起步应按下列操作程序
a踏下离合器踏板。
b变速器挂到一档。
c发出信号通知有关人员。
d放松离合器、手制动器。
e缓抬离合器，稍加油门，使车辆平稳起步。
③起步后，调整百叶窗开度，使水温稳定在80～90℃。
起步后，试验手、脚制动器效能，确认有效时，方可继续行车。
3、运行中注意事项
（1）行驶中应及时换档，使档位与车速负荷情况相适应，换档时，需用两脚离合器。
（2）踏离合器踏板要迅速彻底，每次都应踏到底，行驶中严禁把脚放在离合器踏板上。
（3）行驶中应听察发动机和底盘各部有无杂声，注意观察各仪表工作情况，操纵机构是否正常，如发现下列情况之一均应停车检修。
①发动机或底盘有特殊响声、气味。
②机油压力表读数低或失效（中速行驶时油压表指针应在0.2～0.4MPa春季可降到0.15MPa，但不得低于0.1MPa）。
③刹车失灵。
④转向机构失灵。
⑤轮胎漏气。
⑥喇叭失灵。
（4）途中停歇应注意汽车有无漏水、漏油，各部机构的连接紧固情况，轮胎气压，刹车鼓、轮毂、变速器及桥壳温度。
（5）每连续行驶100公里，应停歇检查车辆并消除发现的故障。
（6）下长而陡的坡道时，可以利用发动机制动，此时，离合器必须接合，并采用低档位，同时加用脚刹车，要防止发动机超速，严禁熄火脱档滑行。
（7）雨、雪、冰路上行车时，应以慢而稳定的车速行驶，严禁高速行驶，猛加速，猛制动和猛转向。
4、停车
（1）停车前应减速，停车后应关闭点火开关，取下钥匙，中途停车，要挂进低档或倒档，拉紧手制动，关好车门。
（2）坡道上尽量避免停车，必须停车时，应选择适当位置，上坡车挂一档，下坡车挂倒档，拉紧手制动杆，并采取防止溜滑措施（如掩木等）。
（3）停熄发动机时，严禁轰空油。
（4）发动机重负荷行驶后或在发动机温度过高须停熄时，应使发动机怠速运转片刻，待温度下降后行车。
5、停车后检查
（1）消除行驶中发现的故障。
（2）按开车前检查规定的项目进行检查。
（3）检查半轴，传动轴，轮胎，钢板弹簧拉杆，竖拉杆的螺栓紧固情况及防松装置（开口销等）齐全有效。
（4）清扫车内及门窗玻璃，必要时清扫车辆底部污泥。
三、使用注意事项
1、新车使用应严格执行新车磨合期的规定。
2、运行中如遇发动机散热器中的水沸腾时，应立即停车，使发动机怠速运转，待冷却后再进行加水或换水，发动机停止运转后应用手摇柄旋转发动机若干转，防止出现粘缸现象。
3、夏季停车，为避免汽油挥发损耗，应注意不使油箱受阳光暴晒。
4、冬季使用注意事项：
（1）发动机及底盘各总成采用冬用润滑油。
（2）经常清洗汽油滤清器，化油器及供油系统全部管路并放出油箱底部积水，以防有水冻结，及时调整化油器。
（3）相应调整蓄电池电液比重。
（4）发动机启动前应调好百叶窗，同时预热发动机。
①气温低于5℃，采用热水预热。
②气温低于0℃，应在起动前预热曲轴箱机油。
③可采用热水浇注方式预热进汽支管。
（5）起动前应先用手摇柄空转发动机若干转，并拉出阻风门，起动发动机。
（6）起动后，怠速运转片刻，预热升温，发动机稳定工作后可放松离合器踏板，推回阻风门，使用阻风门切忌过度。
（7）经常检查清洗点火系统各部，使之处于完好状态。
（8）行驶时应特别注意保持发动机下层水温。
（9）中途停车时，为保持发动机温度，并关好百叶窗，避免车头迎着风向，停车时间过长应放掉冷却水。
（10）冬季车辆收车后，没有车库的应立即将水放掉，放水时，如发现水流不畅要及时处理，司机必须等水全部流完后方可离开。
（11）非本车司机替班用他人车时，收车后负责放水并转告本车司机，如本车司机不在，要向本队调度汇报。
（12）节假日要特别注意放水。
5、山区驾驶注意事项
（1）进入山路前应仔细检查汽车的技术状况，尤其是转向、制动、行驶装置的技术状况一定要良好，同时备带三角木，必要时备带冷却水。
（2）行车时随时注意观察交通标志，根据道路和视线情况加减挡，要在路中央或靠山边行驶。
（3）下坡时尽量采用发动机制动，不要长时间使用脚制动，也不要经常连续点踩脚制动。
（4）下陡坡和急转弯处，严禁滑行。
第三章设备使用、维护
一、技术参数
额定起重量3000公斤
载荷中心距500毫米
最大起升高度3000毫米
自由提升高度≈300毫米
最大起升速度20米/分
门架倾角前／后6°／12°
运行速度前1挡8公里／小时
前2挡19公里／小时
后1挡8公里／小时
后2挡19公里／小时
最小离地间隔110毫米
最小转弯半径2420毫米
爬坡度空载/满载16.6％/15%
牵引力满载／空载＞1800／1100公斤
制动距离空载（车速20公里／小时）≤8米
满载（车速10公里／小时）≤4米
轴距1700毫米
前轮距1030毫米
后轮距1066毫米
轮胎：
前轮（驱动轮）气压7公斤／平方厘米，8.25—12，12层，2只
后轮（转向轮）气压7公斤／平方厘米，7.00—9，10层，2只
货叉：
长×宽×厚1070×l25×45毫米
货叉间距300—1090毫米
外形尺寸长（带货叉）3763毫米
宽1225毫米
高（不包括安全架）2070毫米
自重4500公斤
前轴负荷空载1840公斤
后轴负荷空载2660公斤
手制动坡度满载／空载≥15％／20％
二、发动机数据
型式水冷、直列四缸、四冲程汽油机
型号北京BJ492Q
缸径×行程φ92×92毫米
总排量2.445升
压缩比6.6:
1
最大功率75马力（3800一4000转／分）
最大扭矩17.5公斤米（2000一2500转／分）
三、传动系统
离合器单片、干式、机械式操纵
驱动桥：
减速器（与NJ130汽车相同）锥形螺栓，齿抡，单级减速
主传动比6.67:
1
差速器锥形齿轮式
半轴全浮式
四、行走机构及悬挂装置
前桥—为驱动桥、牵引力和反作用扭矩均通过联接板至车架。
后桥—为转向桥、转向梯形位于桥体后方，主销倾角为0°，车轮无外倾。
最大转向角内/外82°／56°53′
后桥悬挂型式水平铰接式悬挂
五、操纵机构
转向器BYZ一125型摆线式全液压转向器
转向油缸双作用活塞式
缸径×工作行程φ50×226毫米。
脚制动器——自动助力的蹄式制动器（单泵全浮式）装于两前轮上液压传动。
手制动器——与脚制动并用制动鼓和制动蹄，机械传动。
六、起重系统
并列滚动式门架、滚轮采用主侧滚轮组合式。
升降油缸、单位作用活塞式。
缸径×行程、φ90×l505毫米。
倾斜油缸、双缸双作用活塞式。
缸径×行程、φ80×170毫米。
链条（t：
31.75，d:
19,L：
2064），二条（每条64节+2片）
七、液压系统
齿轮泵：
型号GB一F40C——FL
额定压力140公斤／厘米2
流量37.84升／分
额定转速1800转／分
最高转速2400转／分
驱动功率24.1千瓦
工作油温10—60℃
单稳分流阀：
型号1WFL—F151
额定流量Q163升／分
分流流量Q28—12升／分
额定压力P1200公斤／厘米2
分流压力p260—80公斤／厘米2
多路换向阀：
型号ZS—L20C—YT—AO
滑阀直径φ25毫米
安全阀调整压力133公斤／厘米2
八、牵引装置
拖销直径φ30毫米
拖销至地面高度450毫米
九、油、水容量数据
散热器和水套冷却水～13.5升
汽油箱5.3升
润滑油容量6升
液压系工作油箱容量69升
变速箱齿轮油2.1升
驱动桥减速器齿轮油4升
油泵减速箱齿轮油1升
十、设备维护
要使叉车工作正常，发挥叉车潜在能力，要有维护措施，技术维护保养措施,一般为：
（一）日常维护，每班工作后。
（二）一级技术保养，累计工作100小时后，一个工作制相当于2周。
（三）二级技术保养，累计工作500小时后，一个工作制相当于一个季度。
1、日常维护
（1）清洗叉车上污垢、泥土和尘埃，重点部位是：
货叉架及门滚滑道，发电机及起动器，蓄电池电极柱，水箱、空气滤清器。
（2）检查各部位的紧固情况，重点是：
货叉架支承，起重链，拉紧螺丝，车轮螺钉，车轮固定销，制动器，转向器螺钉。
（3）检查离合器、脚制动器，转向器的可靠性，灵活性。
（4）检查渗漏情况，重点是：
各管接头，柴油箱，机油箱，制动泵，升降油缸，倾斜油缸，水箱，水泵，发动机油底壳，变速器，驱动桥，减速器，液压转向器，转向油缸。
（5）放去机油滤清器沉淀物。
2、一级技术保养
按照“日常维护”项目进行，并增添下列工作。
（1）检查与调整气门间隔。
（2）检查节温器工作是否正常。
（3）检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
（4）检查变速器的换档工作是否正常。
（5）检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
（6）更换底壳内机油，检查曲轴箱通风管是否完好，清洗机油滤清器和汽油滤清器滤芯。
（7）检查发电机及起动机安装是否牢固，接头是否清洁牢固，检查炭刷和整流子有无磨损。
（8）检查风扇皮带松紧程度。
（9）检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否符合要求，并清除胎面嵌入的杂物。
（10）由于进行保养工作而拆了零部件，当重新装配后要进行叉车路试。
①不同程度下的制动性，应无跑偏、蛇行，在陡坡上手制动拉紧后，能可靠停车。
②倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。
③路试一段里程后，应检查制动鼓、变速器、后桥壳、齿轮泵等处有无过热。
④货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。
十一、设备润滑
叉车各机构的润滑部位要定期润滑，这对保证叉车正常工作和延长叉车使用寿命有着重要意义。
新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的两星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将旧油全部挤出，并润滑二次以上，同时应注意下述几点：
1、润滑前应清除油盖、油塞或油嘴等上面的污垢，以免污垢落入机构内部。
2、用滑脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件接合处挤出润滑剂为止。
3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）
润滑表
代号
夏季用油（5°C以上）
冬季用油（5°C以下）
J
G485-72夏10号
冬6号
C
SY1103-625HL-30夏季用齿轮油
SY1103-625HL-20冬季用齿轮油
G
GB491-65ZG-3号钙基润滑脂（黄油）
GB491-65ZG-2号钙基润滑脂（黄油）
F
SYB1607-79工业凡士林
Z
植物制动液34%蓖麻油，13%甘油，53%酒精或57%蓖麻油43%酒精
润滑表
序号
被润滑部位
润滑点数
润滑剂代号
润滑期限
润滑方法
备注
30
小时
60
小时
120
小时
480
小时
960
小时
一
1
2
3
4
5
6
7
发动机
曲轴箱油底壳
水泵轴承
发电机电动机轴承
起动齿轮副
机油滤清器滤芯
空气滤清器
1
1
2
1
1
1
J
G
G
G
○
○
○
×
+
×
×
×
油壶加注
压注油杯
木刮板
〃
新汽油机第一次更换机油应在工作60小时后,详见附汽油机保养说明。
更换滤芯
30小时检查刷去纸滤芯外的尘土
二
1
2
离合器
分离轴承
分离叉轴承
1
2
G
G
+
+
压注油杯
每逢发动机大修时洗换一次
三
变速箱
1
C
○
油壶加注
第一次更换新油应在工作120小时后
四
1
2
驱动桥
齿轮箱
轮壳轴承
1
2
C
G
×
×
油壶加注木刮板
第一次更换新油应在工作120小时后
五
1
2
3
4
5
转向桥
转壳轴承
转向节主销与中间轴
转向横拉杆
转向油缸拉杆
转向桥轴承座
2
5
2
2
2
G
G
G
G
G
○
○
○
+
+
+
+
×
木刮板压注油杯
〃
六
1
发动机油泵连接部分
油泵减速箱
1
C
+
×
油壶加注
新机第一次更换新油应在工作120小时后
七
1
2
3
4
5
起重系统
起重链
链轮轴
门架导机滑轮
门架与驱动桥连接销
油缸轴销等
2
2
8
2
4
G
G
G
G
G
×
+
+
+
+
涂刷侧
〃
〃
〃
压注油杯
八
蓄电池电极板柱
2
F
+
涂刷
九
离合器和主动器踏板轴等
2
G
+
涂刷
十
制动总泵
汽油箱
液压油箱
1
1
1
+
表内○为检查项目，+为加油项目，×为换油项目。
十二、常见故障及其排除方法
1、离合器打滑原因及排除方法：
（1）离合器片有污垢或油垢应清洗。
（2）离台器片面未全面接合应拆卸调整。
（3）摩擦片磨损，应检修或更换。
（4）离合器盘弹簧太弱，应调整更换。
（5）踏板自由行程过大应调整。
2、离合器抖动原因及排除方法：
（1）片面未全面接合，应拆卸调整。
（2）弹簧松紧不一，长短不一，应调整或更换。
（3）分离轴承转动不灵，应清洗后加润滑油。
（4）变换低速时不及时，应及早变速。
（5）未用一档起步，尤其在满载时，应用一档起步。
（6）满载过重，应按规定装载。
（7）分离杆调整螺钉不在同一平面内，应调整。
3、变速器不能啮合原因及排除方法：
（1）齿轮齿部磨损过大，应予更换。
（2）锁球弹簧大弱，应予更换。
（3）换档叉磨损过大，应予焊补或更换。
（4）离台器分离不彻底，应调整离合器。
4、变速器跳档原因及排除方法：
（1）齿轮齿部磨损过大，应予更换。
（2）锁球弹簧太弱，应予更换。
（3）换档叉轴磨损过大，应予更换或修理。
（4）齿轮轴有串动，应旋紧顶紧螺钉。
5、变速器发生声响原因及排除方法：
（1）中间轴前后轴承松紧过大，应予更换前后轴承。
（2）齿轮过度磨损，应予更换。
（3）中间轴过度磨损，应予更换。
（4）齿轮油过少或过稀，应按规定加注或换新油。
6、转向过重或转不动原因及排除方法：
（1）单稳分流阀内的安全阀卸荷压力过低，应调整至70一80kg／cm2。
（2）转向系统油路有空气，应排除空气。
（3）转向门复位失灵，转向器内定位，弹簧片折断或弹性不足，应更换弹簧片。
（4）横拉杆球销过度磨损或缺少润滑脂．应调整或加注润滑油。
（5）转向轮转角不对，应调整转向角（内转角和外转角）。
（6）转向桥体变形，应修理。
（7）转向油缸内渗漏过大，应检查活塞和缸壁密封件并更换。
7、转向浮动车轮摆动原因及排除方法：
（1）转向流量过大，应调整单稳分流阀流量调节螺钉。
（2）连接球销过松，应拧紧。
（3）横拉杆连接处过度磨损，应调整或更换球头销球座。
（4）车轮固定销轴或轮壳轴承过松，应调整或更换。
8、脚制动失灵原因及排除方法
（1）自动调节机构失灵，制动鼓与制动蹄摩擦片间隙过大或偏移，应调整校正。
（2）制动总泵进出阀失效，应拆下检修。
（3）制动皮碗，发涨卡住应更换。
（4）制动管路有空气或漏油，应放去空气或修理漏油处。
（5）制动摩擦片过度磨损应更换。
（6）制动跑偏，应调整间隙并放去管内空气。
（7）制动踏板自由行程过大，应调整。
9、脚制动鼓发热原因及排除方法:
（1）制动鼓与制动蹄摩擦片间隙过小或偏移应调整校正。
（2）制运蹄弹簧弹力太弱应更换。
（3）制动分泵皮碗发涨卡住，应更换新皮碗。
10、手制动失灵原因及排除方法
（1）制动鼓与制动摩擦片间隙过大或接触不良应调整或更换。
（2）制动摩擦片过度磨损应更换。
（3）手制动拉杆过松应调整予装。
11、起重无力或不能起重原因及排除方法
（1）油泵齿轮与泵体磨损过大应更换磨损件或油泵。
（2）起升油缸活塞胶圈磨损内漏，应更换新活塞V型密封圈。
（3）多路阀、安全阀弹簧失效，应更换新弹簧。
（4）多路阀、控制阀杆与阀体磨损漏油过多，应对阀杆镀铬。
（5）多路阀体间漏油，应研磨后重新胶合按序拧紧螺钉。
（6）液压管路漏油，应压紧接头螺帽，检查密封衬垫，联接螺母有无损坏。
（7）液压油温度高，液压油过稀流量不足，应更换不合规定的液压油或停车降低油温，检查油温过高原因。
（8）装载过重，应按规定起重量起重。
（9）单稳分流阀中的滑阀卡死，应拆修单稳分流阀。
12、货叉架、门架自行倾斜原因及排除方法：
（1）倾斜油缸壁密封圈过度磨损，应更换活塞胶圈或更换油缸。
（2）多路阀控制阀杆弹簧失灵应更换。
13、货叉架升降倾斜困难原因及排除方法：
（1）活塞卡住壁或活塞杆弯曲，应更换损坏件。
（2）缸内积垢过多或密封过于压紧，应清洗密封压盖调整至适当程度。
14、油泵压力不足原因及排除方法
（1）紧固件处密封圈磨损引起漏油，应更换密封圈。
（2）液压油混入空气起泡沫，吸油管路漏气或液压油不够。
（3）泵盖槽内密封损坏应更换。
（4）轴承套端面磨损应更换。
（5）齿轮磨损应更换油泵。
（6）油泵旋转方向不对应更正。
第四章岗位安全规程
1、叉车应在起步前检查周围、确保无障碍物，检查转向、制动、油路、灯光，达不到标准，不准使用。
2、叉车司机驾驶车辆时必须精神集中，禁止酒后开车，车上各种安全设施，要保证可靠齐全。
3、叉车起重作业时扶板和叉车面板上禁止站人、严禁行驶中扒车。
4、在进行装卸作业时，起重架下严禁站人，禁止货叉上乘人，起重机架升降，应在垂直下进行。
5、装卸物品行驶应有良好的视线，严禁超速行驶，起重叉需后倾，离地面300毫米以上。
6、叉车作业时，禁止顶、碰拉撞重物。
拉运物体行驶时，视线要好。
7、用铁簸箕倒料要有人指挥，确认人员躲到安全位置，方可倒料。
8、叉车上平台，车速不得超过５公里/小时，禁止紧急刹车，不得靠近平台栏杆，注意平台行人和障碍物。
9、在运送物件时，起落要稳，不准超载，互相确认后方可操作。
10、倒车时先瞭望。
后行车，转弯时或在交叉路口时，必须低速行驶。
在车间干活注意周围障碍物。
长时间在厂房干活，要有专人监视火车。
11、叉车在车间修理时，要选好位置，避开危险场所，如在危险区域内，应设专人监护其它设备运行情况，遇危险通知修理人员撤出危险区。
12、叉车在合金库作业时，注意周围环境，进出门口速度要慢，瞭望确认无误后再行驶。
13、叉车滑架出槽，需处理时，必须拴牢固，防掉下伤人。
14、禁止叉车在出钢时从炉前炉后通过、天车吊物下禁止叉车作业，进车间应避开铁水包、渣罐车，热钢坯等。
15、叉车、液压系统发生故障，必须交内燃修理工进行修理。
16、
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