全国职业院校技能大赛中职组通信与控制系统高铁集成与维护 赛项申报方案.docx
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全国职业院校技能大赛中职组通信与控制系统高铁集成与维护赛项申报方案
2018年全国职业院校技能大赛
赛项申报书
赛项名称：
通信与控制系统（高铁）集成与维护
赛项类别：
常规赛项■行业特色赛项□
赛项组别：
中职组■高职组□
涉及的专业大类：
电子信息类
方案设计专家组组长：
手机号码：
方案申报单位（盖章）：
中国职业技术教育学会信息化
工作委员会
方案申报负责人：
方案申报单位联络人：
联络人手机号码：
电子邮箱：
通讯地址：
邮政编码：
申报日期：
2017年8月30日
2018年全国职业院校技能大赛
赛项申报方案
一、赛项名称
（一）赛项名称
通信与控制系统（高铁）集成与维护
（二）压题彩照
比赛现场图示
（三）赛项归属产业类型
电子信息类、交通运输类
（四）赛项归属专业大类
按照《中等职业学校专业目录（2010年修订）》，赛项归属的专业有：
08交通运输大类
080500电气化铁道供电
080600铁道信号
080900城市轨道交通供电
081000城市轨道交通信号
09信息技术大类
090100计算机应用
090500计算机网络技术
091200电子与信息技术
091300电子技术应用
091500通信技术
二、赛项申报专家组
三、赛项目的
通信与控制技术，是全球产业发展的重要支撑技术之一，是时代创新的重要基础点。
其应用领域极为广泛，无论是制造业、服务业，还是新兴产业，几乎在每个行业系统中，都离不开数据通信与智能控制技术。
通信与控制技术需要一定的行业载体才能转化为生产力，进而推动社会的发展。
高铁信号与控制行业中包含大量的通信与控制技术，例如：
数据采集系统中的串口、网口通信，GSM-R无线通信，以及温度、烟雾等智能采集、控制。
同时，高铁行业作为现代信息化产业的一个典型代表，一个重大特征就是学科交叉、知识融合、技术集成，大多数的岗位均需要复合型人才。
根据2016年7月新调整后发布的《中长期铁路网规划》，到2020年，中国铁路网规模将达到15万公里，其中高速铁路3万公里。
届时中国将建成以“八纵八横”主通道为骨架、区域连接线衔接、城际铁路补充的现代高速铁路网。
随着高速铁路的快速发展，行业对技术型人才的需求进一步加大，这其中最为凸显的是对一线操作、维护人员的需求。
职业院校，特别是中职院校，在一线技术型人才培养方面，仍存在一定程度的欠缺。
通过举办基于实际岗位设计的技能大赛，可以有利于推进中职院校相关专业的建设，提高实践教学水平，加快实用型人才的培养进程。
本赛项紧紧围绕数据通信与智能控制技术，以高速铁路信号控制为行业背景，全面考查参赛选手在系统安装部署、通信配置及调试，故障检测及维修、通信与控制应用设计、职业素养等方面的技能。
对接中职《电子模块安装布线与维修》、《智能控制系统集成与维护》、《仪器仪表应用》、《工业通信技术应用》、《电子产品结构与工艺》等课程内容。
促进参赛院校学生向复合型人才发展。
通过本赛项平台，可以促进职业院校与行业相关企业开展产教研深入合作，真正响应教育部提倡的“专业与产业、职业岗位对接；专业课程内容与职业标准对接；教学过程与生产过程对接”的职业教育要求，解决电子与信息技术、通信技术、计算机应用、交通运输类专业人才培养路径中“最后一公里”的问题。
四、赛项设计原则
（一）坚持公开、公平、公正
整个竞赛过程坚持公平、公正、公开的原则，形成公开考试、公平竞争、公正评选的竞赛导向，赛事全程视频监控，为竞赛选手搭建起公平竞争的平台，为职业技能创新型人才培养创造条件。
本次竞赛所涉及的试题评分标准实现客观化90%以上，通过截图、视频等形式进行客观评判，保证评判公平、公正。
（二）赛项关联职业岗位面广、人才需求量大、职业院校开设专业点多
本赛项面向中职院校“电子与信息技术”、“电子技术应用”、“通信技术”等电子信息类专业及交通运输大类的“铁道信号”、“城市轨道交通信号”等专业。
对接中职《电子模块安装布线与维修》、《智能控制系统集成与维护》、《仪器仪表应用》、《工业通信技术应用》、《电子产品结构与工艺》等课程内容。
全国工科专业的中职院校一般都会设有电子信息类专业，特别是电子信息产业较发达地区的院校，均已开设并重点建设相关信息技术类专业。
本赛项关联项目实施工程师、测试工程师、技术支持工程师等职业岗位，所培养学生可从事电子、电气、弱电工程、工业自动化、楼宇自动化等行业的销售、技术辅助设计、生产辅助管理、调试及维修、采购、项目设计及施工等多种岗位。
从当前产业发展形势来看，这些岗位深入到各行各业，人才需求量特别大。
（三）竞赛内容对应相关职业岗位或岗位群、体现专业核心能力与核心知识、涵盖丰富的专业知识与专业技能点
本赛项以电子与信息技术、通信技术（串口通信、以太网通信、现场总线通信、2G/3G/4G通信等）、计算机应用、交通运输类等相关专业为主，竞赛项目紧密对接电子与信息技术、工业过程控制、轨道交通等行业岗位要求，涉及岗位包括项目实施工程师、测试工程师、项目管理工程师、技术支持工程师等。
本赛项以工业通信与智能控制为竞赛内容，全面考查参赛选手在系统安装部署、通信配置及调试，故障检测及维修、通信与控制应用设计、职业素养等技能，涵盖了多项与专业教学完全一致的典型工作任务。
经过专家调研，CAN总线通信作为一种安全、可靠的工业通信方式，在赛项相关行业中使用比较普遍。
另外，在实际工作岗位任务中，设备的检测与维护内容占比重较大。
所以，2018年赛项考核内容上，在任务二“通信配置与调试”中新增CAN总线配置调试考核点，在任务三“故障检测及维修”中增加RS485、CAN总线通信模块的检测与维护考核点，并且弱化任务四“应用设计”中的移动客户端应用设计部分，使赛项关键技能更加突出，贴合行业岗位关键技能要求。
（四）竞赛平台技术成熟。
根据行业特点，赛项选择相对先进、通用性强、社会保有量高的设备与软件
2016年吉林省，山东省中职院校通信与控制系统集成与维护比赛
2016年互联网+系统集成与维护全国邀请赛
（暨通信与控制系统集成与维护比赛）
2017年6月全国职业院校技能大赛现场
本竞赛平台分别在2014年山东省部分中职院校通信与控制系统集成与维护赛项和2015年吉林省、山东省职院校通信与控制系统集成与维护赛项中，被指定为赛项竞赛平台，比赛过程中平台运行稳定可靠，零故障，保障了比赛的顺利进行。
在2016年6月份，该平台又被列为互联网+系统集成与维护（暨通信与控制系统集成与维护）全国邀请赛（吉林教育厅联合五省教育行政部门共同主办）的技术支持平台。
2017年6月3日，2017年全国职业院校技能大赛中职组通信与控制系统（高铁）集成与维护赛项在吉林市成功举办，整个赛项做到了零技术投诉，零安全事故、零设备故障！
该平台作为赛项技术平台，在整个的比赛时间内运行稳定，各项功能成熟可靠，为参赛选手顺利完成比赛提供了良好的软硬件基础。
同时技术平台满足各参赛院校后续的日常教学要求，将比赛设备用于日常教学过程，切实提高比赛设备的利用率，培养更多的学生，同时减少校方建设投资。
该竞赛平台采用行业应用级别产品，通过领先的技术实力和优异的产品及服务质量，在同行业领域中建立了稳固的市场地位，并树立了良好的服务品牌。
目前在北京、内蒙古、吉林、辽宁、黑龙江、山东、山西、河南、江苏、浙江、安徽、福建、广东、广西、深圳等省市的中职、技工类院校中得到广泛使用。
五、赛项方案的特色与创新点
（一）比赛内容全面涵盖关键技术点
本竞赛对接国家战略，在内容上以轨道交通中的高速铁路信号控制系统为背景，整个系统共分为铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层、车载设备层。
同时，当今社会发展的一个重大特征就是学科交叉、知识融合、技术集成，学科交叉，复合型人才越来越受到人才市场的青睐。
本赛项设计紧紧围绕数据通信与智能控制技术核心技能点，侧重高铁信号控制、监测和调试，综合了可编程逻辑控制器（PLC）、传感器与检测技术、移动互联技术等多学科知识点，内容全面，可以促进参赛院校学生向复合型人才发展。
2018年赛项考核内容上，在任务二“通信配置与调试”中新增CAN总线配置调试考核点，在任务三“故障检测及维修”中增加RS485、CAN总线通信模块的检测与维护考核点，并且弱化任务四“应用设计”中的移动客户端应用设计部分，使赛项关键技能更加突出，贴合行业岗位关键技能要求。
（二）竞赛过程对接行业创新解决方案
本竞赛环境与实际应用场景相近，突出工程实践和创新能力。
以轨道交通中的高速铁路信号控制行业为背景，用真实的行业环境来检验学生的岗位职业能力。
赛项集成了移动互联、数据分析等信息化技术，对接行业主流技术创新方案，迎合产业的发展。
例如：
利用移动互联技术，对重要设备的运行状态进行数据采集与分析，预判设备的工作寿命，做到“设备故障前维护”，可以大大避免事故的发生。
（三）竞赛过程贴近工程实践
本竞赛环境与实际应用场景相近，使比赛内容更加直观、形象、真实，赛项内容设置着重突出对选手通信与控制工程实践与创新能力的考查和锻炼，通过准备并参加本赛项，将使学生获得极大的职业技能锻炼和提升，具备职业创新意识，这些经验积累将为参赛学生就业后能够迅速投入到实际岗位工作中奠定坚实的职业技能基础。
（四）竞赛资源转化
本次竞赛秉承“以赛促学、以赛促教”的宗旨，在比赛前、比赛后采用竞赛资源转化研讨、专业人才培养研讨等多种活动引导专业教育教学改革。
1．已完成的赛项资源转化成果
（1）本竞赛项目已经在山东省、吉林省组织过相关的比赛，且在2017年首次成功举办了全国职业技能大赛，已经有了一定的竞赛资源库。
资源库是采用云平台的形式，内容包括比赛试题，评分标准、比赛经验分享，比赛相关技术资料，行业技能锻炼资源等。
可以通过云班课APP在移动终端上查看（班课号码：
534722），非常方便。
资源库对职业院校、技师类学校的学生、教师以及社会相关从业人员免费开放。
（2）赛项资源转化教材《全国职业技能大赛中职组通信与控制系统（高铁）集成与维护赛项指导书》已经按照计划顺利开展，预计2017年底正式出版。
web网站、移动客户端查看界面
（3）2016年共计组织了多次通信与控制相关技术的师资培训，其中部分现场照片如下：
黑龙江省通信与控制系统集成与维护赛项指导教师培训
吉林市中等职业学校通信与控制关键技术师资培训
2017年在北京、山东、江苏、河南、山西、江西、福建、广东、湖南、黑龙江、内蒙古等省市共计组织了10余次免费的通信与控制相关技术师资培训，其中部分现场照片如下：
通信与控制系统（高铁）集成与维护技术师资培训班（河南站、山西站）
通信与控制系统（高铁）集成与维护技术师资培训班（广东站、福建站）
通信与控制系统（高铁）集成与维护技术师资培训班（黑龙江站、内蒙古站）
通信与控制系统（高铁）集成与维护技术师资培训班（湖南站、安徽站）
通信与控制系统（高铁）集成与维护技术师资培训班（山东站、青岛站）
（4）大赛引领专业建设与课程改革
依托大赛资源、大赛实训平台、通信与控制课程资源，积极探索专业建设及课程改革道路，先后与吉林信息工程学校、海南省工业学校、诸城高级技工学校等中职学校达成专业共建协议。
海南省工业学校与赛项合作企业一起深入探讨，建设了通信与控制系统专业方向，依托大赛资源，充实实训实习方案，为学校的专业建设增添了新的方向，可以更好地为地方产业输送一线技术人才。
吉林信息工程学校通过职业技能大赛，建立了专通信与控制系统实训室，推动了学校课程体系改革速度。
学校确立了“以工作任务为核心”来组织课程内容的方针，积极探索将技能大赛的资源及案例融入日常教学，开发了诸如《人机交互系统案例集》、《轨道交通通信控制系统集成》等课程。
诸城高级技工学校也依托大赛，建立了通信与控制实训室，探索出了一条基于产业及工作过程的教学方法，以真实工作情景和任务为载体，围绕工作过程中的实际问题，开展教学活动。
2．赛后资源转化成果计划
本次技能大赛结束后，要在资源转化方面继续加大力度，具体实现以下目标：
（1）完善竞赛资源库建设。
比赛后将赛项题库、视频资料、实训教程、企业案例等转换为资源库基础素材，放于云平台的教学资源体系，实时分享教学优质资源，促进赛项资源转化成果的推广。
（2）推动课程体系创新改革，促进专业建设。
联合部分中职学院，组织竞赛经验分享会，计划于2018年10月份之前，结合赛项相关内容，推动20所电子与信息技术、通信技术、计算机应用、交通运输类院校的专业建设方案、课程体系和教学计划改革。
（3）移动数字化教学课程资源建设。
建设适合移动环境下学习的移动数字化课程和资源，服务于教师的课堂教学和学生的自主学习，推动学生情景化、趣味化、交互性的自主学习。
2018年6月份开始联合部分优秀中职学校，编写《通信与控制系统技术应用》数字化教材，教材融入可碎片化学习的微课、动画、音频等新媒体内容，计划2018年12月底前制作完成，供开设中职电子与信息技术、通信技术、计算机应用、交通运输类专业的学校使用。
（4）推动师资队伍建设。
比赛结束后，通过组织研讨会、研修班等活动推动中职相关专业的师资队伍建设，通过将技能大赛的赛项内容拓展转化为职业岗位工作任务教学模块，作为教师工作任务实践教学的重要案例，真正实现“做中学，学中做，做学教一体化”。
师资队伍建设的具体计划如下：
序号
活动内容
时间
形式
地点
备注
1
通信与控制技术产业创新应用
2018年10月
研修班
山东
2
通信与控制关键技术-一线骨干教师培训
2018年11月
研修班
北京
六、竞赛内容简介
通信与控制技术，是全球产业发展的重要支撑技术之一，是时代创新的重要基础点。
“通信与控制系统（高铁）集成与维护”赛项，以高速铁路信号控制为行业背景，侧重考核选手的通信与控制系统集成与维护的技术能力。
旨在通过赛项平台，促进职业院校电子与信息技术、通信技术（串口通信、以太网通信、现场总线通信、2G/3G/4G通信等）、计算机应用、交通运输类专业教学模式的探索性改良，推动课程体系、教学内容和教学方法等教学资源的质量提升。
Communicationandcontroltechnologyisoneoftheimportantsupportingtechnologiesintheglobalindustrialdevelopment,anditistheimportantfoundationoftheinnovationofthetimes.“CommunicationandControlsystemintegrationandmaintenanceBasedonRailTransit”isdesignedto examineplayersonintegrationandmaintenancetechnicalability.Withhigh-speedrailwaysignalcontrolasthebackground,ThroughtheCompetition,promotetheoccupationcollegeofelectronicandinformationtechnology,communicationtechnology（serialcommunication,Ethernetcommunication,fieldbuscommunication,2G/3G/4Gcommunicationandsoon）,improvedexplorationofcomputerapplication,transportationspecialtyteachingmode,improvethequalityofteachingresourcestopromotethecurriculumsystem,teachingcontentsandteachingmethodsetc..
本竞赛在内容上以高速铁路信号控制为行业背景，整个系统共分为铁路运输管理层、网络传输层、地面设备层、车载设备层。
赛项设计紧紧围绕数据通信与智能控制技术，侧重高速铁路信号控制、监测和调试，综合了系统安装部署、通信配置及调试，故障检测及维修、通信与控制应用设计、职业素养等技能，并针对这些技能配备了对应的考核模块。
Thecompetitionisbasedonhigh-speedrailwaysignalcontrol,thewholesystemisdividedintotransportationmanagementlayer,thenetworktransmissionlayer,thegroundequipmentlayerandthevehicleequipmentlayer.Thedesignfocusondatacommunicationandintelligentcontroltechnology,Integratedsysteminstallation,deployment,communicationsconfigurationanddebugging,faultdetectionandmaintenance,communicationsandcontrolapplications,designandprofessionalskills.
竞赛的主要内容涉及：
Themaincontentsofthecompetition：
（1）设备安装与部署
Theinstallationandcommissioningofequipment.Genericcabling.
（2）通信配置及调试。
Communicationconfigurationanddebugging.
（3）故障检测及维修
Faultdetectionandmaintenance.
（4）通信与控制应用设计
Applicationdesignofcommunicationandcontrol.
（5）职业素养,撰写工作报告
Professionalism,Writeworkreportofthecompetition.
本赛项适用于电子与信息技术、通信技术、计算机应用、轨道交通信号相关专业的中等职业学校学生。
赛项采取团队比赛方式，每个参赛队由3名在籍中职业院校同校学生组成，性别不限。
每个参赛队可配备指导教师1-2名，竞赛时间为3.5小时。
Thecompetitionisapplicable forelectronicandinformationtechnology,communicationtechnology,theapplicationsofcomputer,Communicationandsignalingsysteminrailtransitandrelatedmajors.Thecompetitionisdesignedtotaketheformofteamcompetition,eachteamconsistsofthreestudentinthenationalityofmiddleVocationalColleges,allgenders.Oneortwoteachersineachteam,thetotaltimeofthecompetitionis3.5hours.
七、竞赛方式（含组队要求、是否邀请境外代表队参赛）
参考《2017年全国职业院校技能大赛参赛报名办法》的有关要求，具体计划如下：
1.通信与控制系统（高铁）集成与维护赛项采取团体比赛形式。
2.每个参赛队由3名选手（设场上队长1名）和1-2名指导教师组成。
参赛选手须为全日制在籍学生，年龄须不超过21周岁（即1997年5月1日及以后出生）；指导教师须为本校专兼职教师。
3.不得跨校组队，同一学校报名参赛队不超过1支。
4.竞赛分预赛和决赛两个阶段。
预赛由各省、自治区、直辖市等有关部门自行组织，决赛由2018年全国职业院校技能大赛组委会统一组织。
5.报名方式以省、自治区、直辖市为单位组织报名参赛。
报名通过全国职业院校技能大赛网络报名系统统一进行。
6.凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不能再参加同一项目同一组别的比赛。
7.参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换。
如比赛前参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于相应赛项开赛10个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换；团体赛选手因特殊原因不能参加比赛时，由大赛执委会办公室根据赛项的特点决定是否可进行缺员比赛，并上报大赛执委会备案。
8.本赛项诚挚邀请国际团队参赛或者到场观摩。
八、竞赛时间安排与流程
（一）时间安排
时间安排：
3.5个小时
（二）竞赛时间安排及其流程图
日期
时间
内容
第一天
12:
00之前
各参赛队报到
13:
30-14:
00
领队会（赛场纪律和赛场要求）
14:
00-15:
00
场地参观，领队参观场地
第二天
8:
00-8:
30
参赛队赛场检录
8:
30-8:
45
赛队抽签和二次加密
8:
45-9:
00
设备工具检查确认、题目发放
9:
00-12:
30
参赛队竞赛
13:
00-15:
00
申诉受理
13:
30-22:
00
评分核分
第三天
8:
00
参赛代表团集合
8:
30-10:
00
赛项闭幕式
九、竞赛试题
赛题均是实践操作题，并保证于开赛1个月前在大赛网络信息发布平台上（www.chinaskills-jsw.org）公开全部赛题。
赛题类型齐全、完整且具有专业性，满足比赛需要。
竞赛样题见附件1。
十、评分标准制定原则、评分方法、评分细则
（1）评分标准制定原则
参照按照《全国职业院校技能大赛成绩管理办法》的相关要求，根据申报赛项自身的特点，选定具有较强操作性的评分方法，编制评分细则。
竞赛成绩评定本着公平公正公开的原则，评分标准注重对参赛选手价值观与态度、工业通信与控制技术应用能力、团队协作与沟通及组织与管理能力的考察。
以技能考核为主，兼顾团队协作精神和职业道德素养综合评定。
评分裁判负责对参赛队伍（选手）的技能展示、操作规范和竞赛作品等按赛项评分标准进行评定。
赛项评分标准力争客观，各评分得分点可量化，评分过程全程可追溯。
本竞赛采用满分100分，针对竞赛样题（附件1），竞赛考核比例和标准如下。
1.任务一至任务四评分标准：
一级目录
二级目录
三级目录
评分标准
子项扣分
扣分合计
任务一、安装布线及调试（20分）
（一）设备安装与接线（14分）
考核采用扣分制，14分扣完为止
1.设备安装与接线（14分）
共有11个评分点，分别对照评分标准条目扣分。
（1）每1个模块未安装，扣0.5分，模块数量未达到8个及以上，此项为0分。
需安装模块（17个）：
PLC（可编程逻辑控制器）、EM23
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