临时设施补充施工方案.docx
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临时设施补充施工方案
新建铁路宝兰客专兰州枢纽配套房屋工程
临时设施（补充）施工方案
编制人：
审核人：
审批人：
中铁四局宝兰客专兰州枢纽项目经理部三分部
编制日期：
2015年4月25号
目录
1.编制说明2
2.编制依据2
3.新增临时设施2
4.费用组成11
1.编制说明
2013年11月15日项目部收到兰州枢纽建设指挥部下发的工管【2013】5号文件要求兰新二线于2014年开通，并明确相关配套用房于联调联试前达到使用条件。
原临时设施方案已编制完毕并完成审批，由于工期压缩，施工组织设计进行调整，需增加现场施工人员及材料堆放地，原临时设施不能满足施工需要，特编制临时设施补充方案。
2.编制依据
2.1兰州枢纽配套房屋临时设施施工方案（2013年11月15日编制）
2.2兰州西（含动车所）施工总平面图（2013年6月）
3.新增临时设施
3.1工人生活区
3.1.1工人生活区改迁
原工人生活区规划位置位于项目办公区北侧100m处，为一封闭式大型轻钢瓦厂房，建筑面积1327.2㎡，工人生活区建设完毕即投入使用；拟建工人生活区时，该地属规划红线以外，兰州枢纽指挥部在此地块无基建项目；截至2014年3月，根据指挥部要求，此地块新增动车所牵引变电所；经项目部研究决定，租赁项目部北侧空地（占地面积1441㎡）作为工人生活区场地，将原工人生活区搬迁。
新建工人生活区设板房3栋，其中设一层板房2栋，7.4m*3.64m房间共8间，每间配备高低床5张，每床2人，单间可容纳工人10人；3.64m*5.4m房间共8间，每间配备高低床4张，每床2人，单间可容纳工人8人，食堂库房设置在该区域，占用板房6间；设三层板房1栋，3.64m*5.4m房间共30间，每间配备高低床4张，每床2人，单间可容纳工人8人；按劳务队划分区域、房间居住，由项目办公室统一进行管理，各劳务队负责人协助管理。
新建工人生活区场地多为素土、坑洼地面；平整、夯实后，采用C15混凝土进行硬化处理；板房基础高于硬化面100mm，单层每边宽出板房300mm，多层每边宽出板房500mm；食堂单独设置储藏间、煤气间，操作间内灶台、洗菜池、蒸箱基础等全部采用砖砌，面层镶贴200*300mm瓷砖，地面铺600*600mm防滑地砖，矿棉板吊顶；浴室地面标高为-0.050m，矿棉板吊顶，吊顶高度为2400mm，地面铺防滑地砖。
卫生间蹲坑区域为150mm高地台，四周砖砌，中间填筑中粗砂，隔断为120mm宽1000mm高砖砌隔断。
男卫小便池砖砌，靠轻质隔墙一侧砌筑800mm高100mm厚砖墙，满贴300*300瓷砖，卫生间北侧设有10立方米化粪池一座（3m长*2m宽*1.6m高，8%水泥土换填500mm），由于无污水汇入口，项目部办公室安排市政定期清理。
洗漱池砖砌900mm宽1100mm高砖台，长10m，1:
3水泥砂浆抹面，双侧设置水龙头，洗漱位置20个。
在厂房围墙外侧设置各类宣传栏及标语，均按照甲方和监理的要求，并根据公司总体形象设计规范进行布置。
改迁生活区布置图见附图一；
3.1.2高峰期新增生活区
为完成甲方节点工期要求，需大量补充劳动力；施工高峰期间，劳动力将比原计划增加约600人，原有工人生活区无法满足工人居住要求；为解决工人住宿问题，动车所区域在新建工人生活区南侧及西侧租赁三处轻钢瓦厂房，兰州西站区域租用一处二层厂房作为工人生活区。
新建工人生活区南侧板房共计房屋20间（3.64m*5.4m），每间配备高低床4张，每床2人，单间可容纳工人8人，总容量为160人；
新建工人生活区西侧两处板房共计房屋30间（3.64m*5.4m），每间配备高低床4张，每床2人，单间可容纳工人8人，总容量为240人；
兰州西站区域二层厂房共计10间，单间可容纳工人8人，总容量80人。
该区域为既有厂房。
新增工人生活区布置图见附图二；
3.1.3其它
为确保动车所区域各工点节点工期按时完成，将劳务队化零为整，组成多个班组，分工点、分区段昼夜不间断施工，提高生产效率，采取以下措施：
①将兰州西站区域居住人工人80人充分利用，调配至动车所区域施工作业，每日使用金杯车2辆进行施工人员输送，早晚各1次，中午送餐1次。
②由于动车所工点分散，且工人生活区距工期较紧工点偏远，考虑到工人有效劳动作业时间不浪费及午间得到充分休息，施工现场配置集装箱板房30间，作为补充劳动力居住地点以及库房、保卫用房；其中住宿用房每房间20间，每间配备高低床4张，每床2人，单间可容纳工人8人，总容量为160人；
现场工人生活用房布置图见附图三；
3.2现场办公区
为便于施工现场协调管理及夜间值守，动车所及维修工区区域各工点不均匀布置集装箱板房，作为现场管理人员办公、住宿地点，并配置办公桌椅及空调，集装箱板房共计20个，办公桌椅20套，空调20台。
现场办公用房布置图见附图三；
3.3现场新增加工区
由于动车所区、维修车间区、兰州西站区房屋工点工期、位置、数量调整，导致原动车所加工区无法满足各工点施工需求，随即在动车所食堂浴室西侧以及临修不落轮旋库和洗车库西侧布置钢筋加工厂、木工加工厂、钢筋堆放区、周转料堆放区，加工区全部采用C15混凝土硬化地面，硬化面积共计3500平米。
钢筋棚、木工棚采用钢管搭设6m长*6m宽,屋面为彩钢板，按标准化设置标识牌及操作规程。
周转料堆放区围挡采用1.5m钢管搭设，外面挂密目网。
木制周转料底部用钢管搭设300mm高平台，钢管堆放区采用钢管搭设2m高4m宽6m长材料码放架。
现场新增加工区布置图见附图四；
3.4新增机械、设备
由于动车所及维修工区工点多为1-3层，考虑到节约成本，施工材料垂直运输不设置塔吊，采用汽车吊进行材料吊运。
3.5兰州西工务办公楼
兰州西工务办公楼位于兰州西站南站房东侧600m处，建筑面积3344.17平方米,建筑层数为五层，一层层高为3.9米，二至五层层高为3.6米，建筑高度为19.5m。
该工点施工现场采用全封闭管理，北侧利用既有线围墙作围挡，东、南、西三侧采用围挡板进行封闭；对基础进行1:
8水泥土换填，换填深度500mm，370mm放大脚高度300mm，240mm砖墙500高，两侧抹灰，围挡板高度1800mm。
根据施工总体施工部署，现场划分为办公区、加工区工区两部分进行规划布置，充分利用现有场区。
为便于现场管理，现场设有项目管理人员办公室、分包办公室；场地采用C15混凝土进行硬化处理。
工地大门位于现场南侧，场区内主道路宽7米，作为施工用主通道，该通道主要做为施工运料，混凝土罐车、大型运输车辆进出通道；现场大门及南侧毗邻道路处按照业主和监理的要求，并根据公司总体形象设计规范设置宣传栏及安全标语。
根据工程结构形式和工程量,按照塔吊覆盖面尽量最大的原则布设塔吊，在本工程结构施工期间垂直运输采用塔式起重机作业，计划共布置1塔吊，塔吊旋转半径40m，主体结构及屋面是施工完成后塔吊全部拆除；塔吊基础基坑采用机械开挖，人工清理，垫层为100mm厚C15混凝土，塔吊基础高1350mm，平面尺寸为5000×5000mm，为钢筋混凝土结构，混凝土标号为C35。
施工用物料堆放尽量设在塔吊大臂覆盖范围内,以便于装卸运输，减少二次搬运。
中小型机械的布置要避开高空物体打击范围，或设防砸棚。
兰州西工务办公楼平面布置图见附图五；
4.费用组成
序号
项目名称
单位
工程量
单价（元）
费用（万元）
3.1.1
场地租赁
㎡
1441
场地平整
㎡
1441
场地硬化（C15混凝土）
m³³
226.3
新增板房
间
14
增加高低床
套
48
砌筑
m³
12
抹灰
㎡
59.8
地砖
㎡
229.5
吊顶
㎡
190
化粪池
模板
㎡
40.6
钢筋
t
1.5
混凝土（C25P6）
m³
7.3
土方开挖
m³
31.5
水泥土换填
m³
6
防水砂浆
㎡
16
污水清理
次
90（2天/次）
3.1.2
场地租赁
㎡
1769
场地平整
㎡
1649
场地硬化（C15混凝土）
m³³
283.4
新增板房
间
50
增加高低床
张
200
大门
樘
3
3.1.3
运输车辆
台
2
场地平整
㎡
1400
场地硬化（C15混凝土）
m³
120
新增板房
间
30
增加高低床
张
120
围挡板
㎡
368
场地平整
㎡
400
场地硬化（C15混凝土）
m³
40
3.2
办公桌椅
套
20
空调
台
20
板房
间
20
高低床
张
14
3.3
场地平整
㎡
2174
场地硬化
m³
217
钢管围挡
㎡
120
密目网
㎡
120
3.5
场地平整
㎡
1801
场地硬化（C15混凝土）
m³
180
新增板房
间
4
增加高低床
张
2
围墙基础换填
m³
38.6
围墙砌筑
m³
35.7
围墙抹灰
㎡
154.4
围挡板
㎡
278
塔吊基础换填
m³
12.5
塔吊基础垫层（C15）
m³
2.5
塔吊基础混凝土（C35）
m³
33.75
塔吊基础模板
㎡
27
塔吊基础钢筋
t
1.2
序号
工种
工日数
单价（元）
费用（元）
工作内容
1
力工
30
120
360
厂房清理、铁架床搭设，生活区布置，
2
技工
10
160
1600
厂房厕所，洗漱台修补
3
架子工
26
260
6760
加工棚、周转料码放架、围挡搭设
5、临时设施增加土建内容（费用、工程量未核实完毕）
6、人工费统计（费用、工程量未核实完毕）
序号
规格
台班数
台班单价（元）
费用（元）
工作内容
1
力工
30
120
360
厂房清理、铁架床搭设，生活区布置，
2
技工
10
160
1600
厂房厕所，洗漱台修补
3
架子工
26
260
6760
加工棚、周转料码放架、围挡搭设
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