集团公司宁西二线NX6标铺架施组梳理会议纪要.doc

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〔2014〕1号

宁西二线NX6标铺架施组梳理推进会议纪要

（二〇一四年十二月五日）

根据集团公司12月份大交班会工作安排。

12月4日，集团公司工程部到宁西二线NX6标项目督导铺架工程施工进度，在集团公司宁西（郑州局）指挥部会议室针对西安公司宁西二线铺架工程组织召开专题会议。

参加会议的有集团公司工程部、宁西二线指挥部、西安公司相关部门与项目部有关人员，会议对本标段铺架工程实施性施组进行了梳理。

现将会议纪要如下：

会议首先，由西安公司宁西二线（郑州局）NX6标项目部详细汇报了该项目的剩余工程情况及施工组织安排，重点对工程概况，施工组织机构，剩余工程量，施工重难点，劳动力组织安排，施工总体方案及工期计划，安全风险防控以及目前存在的主要问题等情况进行一一说明。

会议认为，宁西二线NX6标铺架项目是郑州铁路局明年开通的重点项目。

目前，剩余主要工程量为：

T梁架设760片，线路铺设147单线公里，增建二线上面砟32.6万m3，既有线换铺22单线公里，既有线补道砟2万m3。

因此，该项目铺架工程量大，涉及线下施工单位多，又邻近营业线铺架施工，工期压力和安全风险都很大，指挥部、项目部必须引起足够的重视，统筹谋划，按照郑州铁路局的指导性施工组织设计和业主关于剩余工程节点工期要求合理安排剩余工程施工。

会议基本同意西安公司宁西二线（郑州局）NX6标项目部调整后的铺架工程施工组织设计，下步切实按照该施组的施工计划安排落实到位。

会议明确，围绕业主要求的工期目标和施组安排，对西安公司铺架项目的剩余工程进行了详细安排，施组安排必须满足业主总的工期目标:

即2015年9月30日前铺架工程全完，增建二线达到换铺长轨条件。

本铺架标分为两个铺架区段,根据铺架基地位置和铺架顺序，具体的铺架时间节点为：

第一区段：

仝堂站至小林站（不含）区间架梁铺设无缝线路。

1.仝堂站至唐河站，剩余铺轨2km，施工计划安排：

2014年12月5日至2015年1月15日完成。

2.唐河站至安棚站，剩余18.2km，施工计划安排：

2015年1月16日至2015年5月4日完成。

3.安棚站至淮源站，剩余18km，施工计划安排：

2015年5月5日至2015年5月28日完成。

4.淮源站至桐柏站，剩余17.9km，施工计划安排：

2015年5月31日至2015年9月14日完成。

5.桐柏站至月河店站，剩余10.9km，施工计划安排：

2015年5月1日至2015年6月12日完成。

6.月河店站至局界K563+600，剩余19km，施工计划安排：

2015年5月13日至2015年7月10日完成。

第二区段：

仝堂站至南阳西站K405+350段架梁铺设无缝线路

1.仝堂站至白秋站，剩余铺轨5.9km，施工计划安排：

2015年1月1日至2015年3月15日完成。

2.白秋站至南阳东站，剩余23km，施工计划安排：

2015年1月1日至2015年5月13日完成。

3.南阳东站至南阳西站，剩余11km，施工计划安排：

2015年5月14日至2015年6月12日完成。

4.南阳西站至标段起点K405+350，剩余4km，施工计划安排：

2015年6月13日至2015年7月12日完成。

全线大机捣施工计划：

2015年5月10日大型捣固机和稳定车进场，2015年9月20日全部线路捣固完成。

会议最后，集团公司工程部和宁西（郑州局）指挥部参会人员对本次的施组梳理情况进行了发言和总结，会议指出该项目现阶段铺架工作的重点和下步施工应该注意的问题和事项，并对西安公司铺架项目部下部施工提出了如下要求：

1.转变观念，统一思想，提高认识。

宁西二线是郑州局明年开通的重点项目，关系到集团公司的外部形象和市场信誉度，西安公司务必要认真组织，确保重点工程节点工期按期兑现。

2.优化施组，紧盯线下工程，尽早提供铺轨条件。

对目前的铺架实施性施工组织设计进一步完善，优化铺架总体计划表，以仝堂铺架基地为起点按照铺架顺序及方向列排详细施工计划，明确线下配合单位的路基桥梁交接最迟时间，并报业主指挥部进行协调督促线下单位，明确每个铺架段换铺长轨时间。

按照铺架顺序及方向列排的施工计划报集团公司工程部。

3.配足资源，积极主动，落实施工计划。

要提前预想，组织好劳力、机械、物资等各项资源。

针对西安公司目前没有铺轨养护大型机械的状况，原则同意西安公司招标租赁机械化养护配套机械设备，如果需要集团公司提供相关支持，要及时与集团公司设备部联系，但是不管采取何种措施，大型机械化养护设备必须按计划进场作业。

具备条件的地段迅速展开铺轨施工，合理安排每个作业队劳动力，根据线下工程交接时间顺序，均衡有序组织现场铺轨作业，避免出现停工或窝工浪费资源的现象。

4.完善工程线施工运输组织管理办法，该项目频繁涉及营业线运输和工程线施工行车调度，有机车、大型养护机械、轨道车、架桥机等机械在工程线运行，行车安全风险极大，项目部必须制定出完善的工程线施工运输组织管理办法，报建设单位批准，并严格按管理办法执行，同时加强施工过程中的日常检查和管理，确保铺架施工安全。

5.由于该项目外部不受控因素较多，能否按照制定的铺架施组完全落实仍不确定，项目部必须做好公路运输架梁、吊车架梁的应急预案，根据需要提前掌握现场情况，一旦不能满足业主工期要求时，可启动应急预案进行架梁施工。

6.目前，对铺架施工影响最大的两个问题是中铁电化局的梁场制梁工效和各标段线下工程交接时间，这两个问题项目部要根据施工进展情况定期写专题报告向建设单位报告此事，明确项目部铺轨配合方面各项要求，由建设单位协调督促各相关单位全力配合，保证铺架工程顺利进行。

参会人员：

童学军窦魁锋闫烈王会元赵夫同杜引社王瑞华李愿民王琪纬刘超义辛建

记录人员：

窦魁锋

分送：

西安公司、宁西（郑州局）指挥部、宁西二线（郑州局管段）NX6标项目部

中铁七局集团有限公司工程管理部2014年12月5日

（会议签到表附后）

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